Khung nhà để xe: tính năng sản xuất

Để xe ngoài trời ngay cả trong mùa hè cũng không phải là rất hợp lý - nó cần được bảo vệ. Nhưng không phải nhà để xe nào cũng an toàn và chất lượng cao, thoải mái là khá khó đảm bảo. Một trong những lựa chọn tốt nhất là việc sử dụng các cấu trúc khung, nên xem xét kỹ hơn.

Khung nhà để xe thường được coi là một tòa nhà tạm thời. Nhưng nó vẫn cho phép bạn lưu trữ ổn định:

• ô tô và xe máy (xe gắn máy);
• phụ tùng và hàng tiêu dùng;
• công cụ làm việc.

Xây dựng nó bằng cách sử dụng các cấu trúc bằng gỗ và kim loại được kết nối với bu lông và ốc vít. Hầu hết các nhà xây dựng chọn gỗ cho công việc, bởi vì nó là tương đối đơn giản và dễ dàng, nó có thể được hoàn thành với bàn tay của mình.Đồng thời, cây là tương đối bền, nó rất dễ dàng để xây dựng một nhà để xe trên một nền tảng bề mặt đơn giản. Một lợi thế quan trọng là sự sẵn có của giá cả.

Khi xây dựng một nhà để xe trong nước, kết thúc không nên tồi tệ hơn trực tiếp ở nhà hoặc trong một khu vực mở. Các vật liệu hoàn thiện chính là:

• tờ chuyên nghiệp;
• siding (dựa trên vinyl hoặc kim loại);
• tấm bánh sandwich làm bằng kim loại.

Cùng với những ưu điểm của nhà để xe khung gỗ, nó là đáng nói đến thiếu sót của họ, mà phải được đưa vào tài khoản. Một khung của loại này có thể dễ dàng bắt lửa, do đó tất cả các cấu trúc nên được khâu bằng vật liệu không cháy, và chỉ có len đá nên được sử dụng để cách nhiệt. Ngoài ra, gỗ là tương đối ngắn ngủi, và chỉ ngâm tẩm với một chất khử trùng tăng trong giai đoạn này.

Bất kỳ công trình nào, kể cả nhà để xe, bắt đầu xây dựng với sự hình thành của dự án và việc mua vật liệu hoàn chỉnh. Dự án nhất thiết phải bao gồm một kế hoạch kiến ​​trúc; cùng với nó, nó được khuyến khích để tạo ra một mô hình ba chiều ảo của cấu trúc tương lai.Sau đó, họ làm việc trên kế hoạch cài đặt liên quan đến các đối tượng khác, và chiều cao của họ và thứ tự sửa chữa được ghi nhận. Sau đó, các bản vẽ được vẽ lên cho thấy sự xuất hiện của móng, tầng hầm, mái nhà, hệ thống thoát nước và cống rãnh.

Ngoài những tài liệu này, một mô tả được thực hiện: một dấu hiệu của vật liệu, công nghệ được sử dụng và các điểm cụ thể của công việc. Đó là khuyến cáo để tham gia vào các dự án một nhà để xe hơi lớn hơn nên được trực tiếp từ các tính toán. Điều này rất hữu ích nếu trong tương lai một chiếc xe khác sẽ được mua; Giải pháp này đặc biệt quan trọng đối với nhà để xe cho 2 xe hơi, vì có rất nhiều sự tinh tế.

Các trụ cột chính được hình thành từ một thanh có kích thước 100x100 mm, vật liệu tương tự được sử dụng trong dầm nhà. Ngoài ra, một thanh của mặt cắt giống hệt nhau nên được đặt trong phần dưới cùng của toàn bộ chu vi, ở các góc kết nối được thực hiện với các tiêu chuẩn cắt và phím - tất cả điều này được phản ánh trong các bản vẽ.

Thiết kế nhà để xe hai tầng (được trang bị gác mái) được khuyến khích chủ yếu cho nhà ở nông thôn và các công trình quốc gia. Nó cũng rất thuận tiện để đặt một phòng nghỉ trên tầng hai, đặc biệt là nếu trên phần dưới của không gian được chiếm bởi một bồn tắm hoặc phòng tắm hơi. Nhưng sự bổ sung này, tất nhiên, làm phức tạp công việc và làm cho việc tính toán các thông số bắt buộc khó khăn hơn.

Đối với kích thước, một nhà để xe với kích thước 6 đến 4 mét sẽ không cho phép đặt hai chiếc xe. Nếu đây là điều phải làm, thì bạn nên chọn các kích thước hoàn toàn khác nhau: 6x6 hoặc 6x8 m.

Một nhà để xe với các cạnh 6 và 8 m được thiết kế có tính đến một loạt các trường hợp:

• cho dù đó là tự trị hay gắn bó;
• làm thế nào để làm cho ánh sáng;
• cho dù hố kiểm tra được cung cấp;
• dự kiến ​​nóng lên hay không;
• làm thế nào nhà để xe sẽ được sử dụng (chỉ để lưu trữ xe hoặc cũng cho các nhu cầu khác).

Công nghệ khung cho phép bạn tạo các tòa nhà tương đối nhẹ, vì vậy không cần cơ sở lõm.Việc sử dụng khối bê tông càng thuận tiện hơn - chúng được mua ở dạng đã hoàn thành hoặc được sản xuất độc lập. Đối với các vật liệu cần thiết cho phôi thủ công, ngoài xi măng, cát sông với hạt lớn và chất độn sẽ được yêu cầu - thường xuyên nhất là đổ nát hoặc mở rộng đất sét và nước.

Lưới điện nhất thiết được áp dụng cho sự hình thành cốt thép - với toàn bộ cấu trúc được tạo ra dễ dàng hơn. Bàn được bọc bằng bao nhựa, được bọc trước bằng dầu ở mặt sau.

Các hình thức được làm đầy với một nửa chiều cao bê tông, sau đó lưới điện được đưa vào, và các giải pháp được thêm vào dòng trên cùng. Các cạnh phải được cắt. Khối đông lạnh kéo ra và để khô ở nơi râm mát trong khoảng 30 ngày. Khi đến lúc đặt nền móng, trang web phải được san lấp mặt bằng. Rác cũng được lấy ra từ nó trước, và không còn đất đai màu mỡ hay rễ cây.

Không gian được làm đầy với một lớp cát đồng đều, chu vi được đặt cẩn thận. Đặt khối được thực hiện trong hai dòng cùng một lúc - các dải này được kết nối bằng xi măng.Sau đó chờ giải pháp ly hợp và bắt đầu tạo một lớp chống thấm. Nên có hai hoặc ba lớp như vậy (bitum mastic). Điều quan trọng là phải biết rằng làm khô hoàn toàn tất cả các lớp trước khi áp dụng các mục sausau đó các khối được bao phủ bằng cát tuôn ra với mặt đất xung quanh.

Chọn loại cơ sở, bạn cần phải tính đến chiều cao của nước ngầm và độ sâu của đất bị đóng băng. Cơ sở dải chỉ có thể được xây dựng trên đất khá ổn định và, mặc dù sức mạnh tương đối cao của các căn cứ như vậy, chúng cần phải được tăng cường hơn nữa.

Các công trình xây dựng sàn được khuyến nghị sử dụng trên nền đất không ổn định, dễ bị chuyển động. Xác suất tấm sẽ bị biến dạng ít hơn nhiều so với băng keo. Trường hợp này làm cho nó có thể xem xét hợp lý ngay cả chi phí xây dựng tăng lên. Theo các thông số kỹ thuật, móng cọc khá tốt, nhưng chúng cần được bảo vệ rất tốt chống lại sự ăn mòn và áp dụng các thiết bị công suất cao.Tương ứng, chi phí tăng đáng kể so với các loại chính khác.

Khi công việc nền tảng được hoàn thành, anh ta đã ổn định và sẵn sàng lấy toàn bộ tải, đã đến lúc bắt đầu làm việc với khung. Việc xây dựng gỗ là có thể sử dụng cả gỗ mềm và gỗ cứng, và kết hợp khác nhau cũng có thể. Khi chọn một tài liệu nên được hướng dẫn bởi:

• độ tin cậy cần thiết của cấu trúc;
• thời gian sử dụng mong muốn;
• sự xuất hiện của tòa nhà;
• chi phí xây dựng bạn có thể mua được.

Các tòa nhà bằng gỗ được khuyến khích sử dụng ở các khu vực ngoại ô được bảo vệ tốt khỏi lửa và được lấy ra khỏi các tòa nhà khác. Quy tắc này phải được tuân thủ ngay cả khi xử lý chất làm chậm cháy mạnh nhất. Ưu điểm của việc lựa chọn một thanh so với bản ghi là cấu trúc như vậy có thể được phủ bằng các vật liệu hoàn thiện khác nhau và đồng thời sẽ kéo dài hơn một thế kỷ.

Chi phí rất phụ thuộc vào loại gỗ cụ thể và nguyên liệu thô được sấy khô như thế nào. Với sự giúp đỡ của gỗ rắn hoặc dán với một phần 100x100 mm, bạn có thể tạo các giá đỡ chịu tải, nhưng để đóng đai nó là giá trị lấy vật liệu với một phần 150x150 mm.

Giá đỡ trung gian trong các tòa nhà bằng gỗ nên có kích thước 50x100 mm, vật liệu tương tự, nhưng đã được lược tả, nên được sử dụng để hoàn thiện bên ngoài trên vật liệu cách nhiệt. Gỗ mua, chỉ được chế biến tại xưởng cưa, nên khô trong vòng một tháng. Và ngay cả trong trường hợp này, không có đảm bảo chắc chắn rằng các sản phẩm sẽ vẫn còn nguyên vẹn. Phí gia tăng cho vật liệu đã qua sấy chất lượng cao trong buồng được chứng minh đầy đủ. Một cây có độ ẩm từ 18 đến 20% không còn hấp thụ nước từ khí quyển nữa - nó hoàn toàn sẵn sàng cho công việc.

Thường nhà để xe được xây dựng từ một đường ống hồ sơ. Lợi thế của nó so với các yếu tố bằng gỗ là một sức mạnh cơ học tăng lên, khả năng chống lại tải trọng đáng kể rất dài. Trong trường hợp này, công việc xây dựng diễn ra khá nhanh chóng và không làm giảm chất lượng.

Để sử dụng proftruby khá rẻ, chúng có thể được gắn trên nền tảng tương đối yếu. Hơn nữa, nếu chủ nhà để xe di chuyển đến một địa điểm mới, họ có thể dễ dàng lấy "nhà xe" với họ. Đối với những nhược điểm của cấu trúc như vậy, chúng phải được bảo vệ rất tốt khỏi sự mất nhiệt và ăn mòn.

Vấn đề đầu tiên không quá quan trọng: sử dụng một đường ống hồ sơ, nó tiết kiệm rất nhiều tiền để ở lại trong chiến thắng, ngay cả với việc mua các chất kích thích đắt tiền. Mối nguy hiểm thứ hai được loại bỏ bằng sơn và sơn đặc biệt. Bạn cũng có thể mua loại chống ăn mòn và loại kim loại tốt nhất. Nhưng nó vẫn quan trọng để chăm sóc chất lượng thông gió - chỉ giúp loại bỏ sự tích tụ của độ ẩm. Tấm được sử dụng phổ biến nhất là tấm định hình, được giữ lại bằng các đinh vít, bao gồm các bộ phận bằng cao su.

Khi soạn thảo một khung nhà để xe của hồ sơ bạn cần phải cung cấp cho việc sử dụng các yếu tố rắn. Cũng cần thiết để hiển thị chính xác cách các đường ống sẽ được kết nối. Khi bạn có kế hoạch để cài đặt một nhà để xe trong nhiều thập kỷ tới, đó là khuyến khích để hàn cấu trúc kim loại. Các lỗ trong hồ sơ được thực hiện bằng cách sử dụng một máy khoan điện, và sự liên kết và cắt ống được thực hiện bởi một máy xay.

Vì tách kim loại thành các hạt nhỏ là nguy hiểm cho con người, ngoài các dụng cụ, bạn nên luôn luôn sử dụng mặt nạ bảo vệ, kính và găng tay mạnh.

Bất kỳ nhà để xe khung kim loại nào cũng phải được gắn trên các bề mặt phẳng, hơn thế nữa, chúng phải khá cứng và ổn định để ngăn ngừa sự sụp đổ. Dưới hố nhìn, một nền tảng cùng loại được tạo ra sẽ được sử dụng trong việc xây dựng toàn bộ cấu trúc. Việc kết nối các bộ phận của khung kim loại được thực hiện bằng cách sử dụng hàn thủ công hoặc bán tự động.

Đầu tiên, các cấu trúc được kiểm tra độ chính xác của kết nối, và chỉ khi mọi thứ được thực hiện một cách chính xác, chúng cuối cùng được hàn (các lỗi được sửa chữa bằng các búa búa cẩn thận).

Tầng điển hình cho xây dựng - bê tông. Nếu nền tảng được làm bằng tấm, bạn có thể chỉ cần để nó không thay đổi. Hàn khung thường được thực hiện bằng phương pháp điểm. Nếu một đường may liên tục được chọn, chúng hoạt động với sự trợ giúp của điện cực số 2 trên dòng điện yếu.

Khá thường xuyên, nhà để xe bằng kim loại được dựng lên trên các cọc vít. Khi công việc như vậy được thực hiện trên một khu vực không đồng đều, đá phiến phẳng được gắn từ phía dưới và cát được đổ để sàn nhà là hoàn toàn trơn tru.Các hố kiểm tra là cực kỳ hiếm, bởi vì các cọc được chọn chủ yếu là do sự gần gũi của các vùng đất trong đất. Trước hết, đào các lỗ nhỏ, sau đó đánh dấu chúng, hiển thị đường chéo. Đánh dấu này sẽ cho phép bạn chính xác vít cọc vào mặt đất.

Sau đó, một giải pháp cụ thể được đổ vào chúng, lời khuyên được hàn. Họ đặt một kênh trên đầu, phục vụ cho các tấm vặn vít kích thước 5x15 cm (tất nhiên, được xử lý bằng các chế phẩm sát trùng).

Cũng như nền tảng được thay thế bởi một bộ xương, sau đó được thay thế bằng công việc trên nóc nhà để xe. Nếu xây dựng bằng gỗ, mái nhà thường được thực hiện đầu hồi. Việc gắn chặt các dầm trên sườn núi được thực hiện với sự hỗ trợ với một phần của 10x10 cm, lần lượt, tựa vào các đầu hồi. Các bộ phận của xà nhà, bao gồm cả sườn núi, được làm bằng tấm ván 4x10 cm.

Các kết nối rafter được thực hiện với puffs để giảm áp lực lên con ngựa. Các bảng dưới đây được gắn chặt trên phồng và phải được giữ bằng tấm ván ép hoặc tấm định hướng.Điều quan trọng là không cho phép các bảng này chồng chéo với bu-lông. Dưới mái nhà đổ thường xuyên nhất đặt trần của bảng, mặt cắt ngang trong đó là 10x2 cm, chúng cũng lý tưởng cho xà nhà. Sau này giữ philê chạy từ các bức tường - một biện pháp như vậy sẽ làm giảm mối đe dọa đẩy mái nhà thông qua với tuyết và băng.

Do các phi lê, mái nhà và mái vòm của mái hiên trở nên đẹp hơn. Vật liệu hoàn thiện chính cho mái nhà - kim loại. Chúng tôi đề xuất xây dựng một hệ thống giàn như vậy, có thể được phủ bằng các viên gạch dài 300 cm, sau đó sẽ không cần phải cắt vật liệu và tham gia các bộ phận của nó.

Bãi đậu xe cá nhân phức tạp, nếu nó không đủ ấm, không thể đảm bảo lưu trữ bình thường của máy. Thậm chí quan trọng hơn là thời điểm khi sửa chữa và bảo trì sẽ được thực hiện trong nhà để xe. Theo các nhà xây dựng, nó được khuyến khích để làm ấm tòa nhà bằng polystyrene dày 50 mm.Một lựa chọn khác là ecowool, nhu cầu được tính bằng cách nhân khối lượng của phòng cách điện với chỉ báo mật độ, là 60 kg trên 1 cu. m

Ưu điểm của ecowool là tăng tuổi thọ, chống cháy và các loài gặm nhấm nhỏ. Polystyrene mở rộng, thậm chí tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật, không có khả năng như vậy. Đối với bọt, tốt hơn là không sử dụng nó, vì nó là dễ cháy và, khi được đốt cháy, làm bão hòa khí quyển với các chất độc mạnh. Tấm khoáng bazan giữ nhiệt cũng tương đối tốt, nhưng chỉ khi nó được ép chặt vào bề mặt và không có khoảng trống. Nếu nơi đầu tiên là một khoản tiết kiệm, tốt hơn là nên ưu tiên cho bọt polystyrene rẻ hơn.

Các nhà để xe có thể được cả hai mạnh mẽ và cách nhiệt tốt, nhưng vẫn còn này là không đủ để xem xét công việc hoàn thành - ít nhất vẫn còn có kết thúc của tòa nhà bên trong và bên ngoài. Không phải tất cả mọi người đều bị giới hạn trong cơ thể bị cấm của gỗ hoặc kim loại. Và thậm chí nếu cho các mục đích cá nhân thì không có nhiều khác biệt, hầu hết mọi người đều quan tâm đến nhận thức về cấu trúc của người khác.Điều chính là tất cả các công trình lớn có thể được thực hiện bằng tay, bất kể vật liệu cấu trúc quan trọng là gì.

Hướng dẫn từng bước cho bạn biết cách hành động trong trường hợp này:

• xử lý tường;
• cửa cắt;
• việc tạo ra một hầm và một hố nhìn.

Công việc cuối cùng không thể được thực hiện, như trong trường hợp cắt trần, nhưng tốt hơn là nâng cao không gian như nó cần. Nhà để xe, làm bằng hồ sơ kim loại, phần lớn được sơn bằng sơn thích hợp - không thấm nước và chịu được sự thay đổi nhiệt độ, sau đó đặt một lớp vật liệu cách nhiệt từ bên trong.

Khung và vật liệu cách điện được bọc bằng tấm sắt trên bu lông, và sau đó lót được đặt. Sự đa dạng của nó là tương đối nhỏ, và thường xuyên nhất có một nhà để xe của hồ sơ kim loại, lót bằng bảng lót, đó là cả bằng gỗ và nhựa.

Ngoài ra, các loại thạch cao không thấm nước là đắt tiền, mà đặt lại lợi thế chính của vật liệu này.Nhà để xe sắt cũng có thể được bao phủ bên trong với ván ép dày hoặc tấm định hướng. Nếu sự xuất hiện ban đầu của các khối đó không phù hợp, thì bạn có thể áp dụng một lớp sơn lót, serpyanka và phủ lớp lót bằng thạch cao chịu ẩm. Việc sử dụng các chipboard là hoàn toàn không thể chấp nhận.

Trần được cắt với chính xác các vật liệu tương tự như các bức tường, trong trường hợp cực đoan một cái gì đó gần là cho phép. Nếu bề mặt rất phẳng và mịn, bạn có thể thử các tấm bọt, tiết kiệm tiền và giảm thời gian lắp đặt. Khi vật liệu như vậy bị tắc, nó không được rửa sạch, nhưng sơn lại với tông màu khác với các chế phẩm gốc nước.

Đối với sàn nhà, chỉ có sàn bê tông cốt thép các loại mới được chấp nhận; Đôi khi có những khuyến nghị về việc sắp xếp sàn gỗ - chúng có thể bị loại bỏ một cách an toàn. Chúng ta không được quên rằng cấu trúc bê tông cốt thép có thể khó gắn kết, và nếu đây là một nhiệm vụ quá khó, tốt hơn là nên chuyển sang chuyên gia.

Độ sâu đào tối thiểu là 0,25 m. Về mặt lý thuyết, nó có thể làm giảm nó, nhưng sau đó nguy cơ nhận được một tấm bị hỏng sẽ được trên lương tâm xây dựng.Các cơ sở được san bằng và đâm, nhưng không phải là một trạng thái lý tưởng, và do đó bất thường không bắt mắt. Vải địa kỹ thuật, polyethylene kỹ thuật hoặc tấm lợp cảm thấy được đặt trên đất, đặt chúng với một lớp phủ trên các cạnh của khoang. Do đó, độ ẩm sẽ không đến từ bên dưới, và ngay cả những cỏ dại hoạt động mạnh nhất cũng sẽ không thể phát triển thông qua sự bảo vệ đó.

Sau đó, họ ngủ và đóng dấu một hỗn hợp của sỏi và cát - độ dày tối thiểu của nó là 10 cm. Toàn bộ lớp này phải được căn chỉnh hoàn toàn. Sau đó, tiến hành cách nhiệt sàn. Cho mục đích này, đặt hai lớp xốp polystyrene ép đùn. Để sợ sự hủy diệt của nó dưới sức nặng của chiếc xe không đáng - nó là vật liệu này được sử dụng để cách nhiệt các đường băng. Bây giờ đến lượt của sàn bê tông cốt thép.

Trước hết, lồng gia cố được tạo thành không mỏng hơn 0,8 cm, được đổ bê tông. Điều quan trọng là phải biết rằng lựa chọn tốt nhất là chế tạo bê tông và đổ nó trong một lần, độ dày lớp tối thiểu phải là 0,1 m.Một lớp xi măng và cát từ 5 cm phải được đặt phía trên sàn, vật liệu được đặt nên được kiểm tra cho đèn hiệu.Bất cứ ai biết làm thế nào để trát tường sẽ đối phó với công việc như vậy mà không có vấn đề - nó thậm chí còn đơn giản hơn, kể từ khi hành động diễn ra theo chiều ngang.

Khi nhà để xe bằng khiên bằng gỗ được xây dựng, nó cần phải được cắt một chút khác nhau. Sàn nhà vẫn được làm chủ yếu bằng bê tông. Các bức tường đôi khi được bao phủ bởi giấy xây dựng và bìa cứng trên đầu trang của nó. Đó là khuyến khích để sử dụng một sàn chuyên nghiệp cho các lớp phủ bên ngoài, trần được bao bọc với bảng.

Khung (khung) được thực hiện trên cơ sở các ống kim loại có hình dạng hoặc dầm gỗ. Sau đó, cấu trúc được bao bọc:

• tấm kim loại;
• tờ định hình;
• siding;
• bảng.

Quyết định như vậy không quá khó, nếu bạn đo kích thước của lỗ mở chính xác nhất có thể. Điều quan trọng, chi phí xây dựng là tương đối nhỏ, và nếu nó được cách nhiệt đúng cách, bạn có thể tổ chức một hội thảo nhà để xe hoặc sử dụng tòa nhà hơi khác một chút. Chiều rộng điển hình của cổng thay đổi từ 250 đến 400 cm Khi được lên kế hoạch để làm cho nhà để xe lớn hơn, sắc thái này được khuyến khích để được nghĩ ra ngay lập tức. Thông thường, cổng cố gắng tự nấu ăn, bởi vì nó có lợi hơn nhiều so với việc mua một cấu trúc hoàn thiện.

Trước khi bắt đầu công việc (như với việc lựa chọn các phiếu mua hàng có thương hiệu), bạn cần phải đối phó với một số loại cổng và các sắc thái của ứng dụng của chúng. Giải pháp truyền thống nhất là các sản phẩm bản lề đơn giản và tiện lợi, không yêu cầu chi phí đáng kể. Tất cả những người thợ thủ công cần làm là tạo ra hai cánh cửa và thêm một số chi tiết cho họ.

Hệ thống nâng và xoay có chứa bản lề và cần gạt, được ưu tiên nếu không có đủ không gian trong nhà để xe và phía trước nó. Cắt (theo dạng của một phân đoạn web) tại thời điểm mở thay đổi quỹ đạo, nâng được cung cấp bởi các hệ thống lò xo đặc biệt. Chúng rất chặt chẽ, nhưng khá phức tạp.

Rolling loại cửa bao gồm các tấm mà đi đến trần nhà chính nó và chiếm không gian bên trong hộp được chọn. Một giải pháp như vậy ít nhất là được bảo vệ chống lại kẻ xâm nhập, thậm chí không có công cụ. Vì vậy, nó chỉ có thể được sử dụng trong nhà để xe được bảo vệ tốt.Cửa trượt hoạt động giống như trong khoang ngăn. Nhược điểm là sự cần thiết phải rời khỏi không gian dự trữ ngoài tòa nhà ít nhất là giống như bản thân canvas.

Trong trường hợp không có kỹ năng quan trọng, tốt hơn là nên sống trong chương trình swing cổ điển. Trong mọi trường hợp, từ các bài viết mục tiêu đến phần nổi bật nhất của xe phải có ít nhất 0,3 m. Cần lưu ý rằng trong trường hợp xe hơi nhỏ, bạn nên làm một số cổ phiếu để bạn không phải xây dựng lại nhà để xe khi mua một chiếc xe mới . Đối với hầu hết các xe ô tô, nó đủ để tạo một cổng với chiều cao là 200 cm.

Độ bền được đảm bảo bởi các tấm thép với lớp kẽm bên ngoài, độ dày của vật liệu là từ 2 mm. Đó là khuyến khích để bổ sung các miếng đệm bên ngoài với táo bón và tấm bọc thép. Với sự giúp đỡ của con dấu được duy trì liên lạc giữa khung và sash. Chọn một góc thép, bạn cần phải lấy ít nhất №75, vì nó là trên các yếu tố như vậy mà tải từ việc buộc các van sẽ giảm.Bản lề tốt nhất - bên trong, làm việc trên vòng bi.

Khi không có bàn hàn, bất kỳ nền tảng phẳng có thể phục vụ như một sự thay thế. Chu vi của nó nên được như vậy mà cổng là miễn phí để phù hợp. Máy bay tấm cần phải được kiểm tra ban đầu theo cấp độ để chúng không tự ý tách rời. Các mối hàn cần phải được nghiền bằng máy mài, và các đòn bẩy được hàn vào các góc cho độ cứng không gian cho khung. Lấy hàn, bạn cần phải một lần nữa kiểm tra tất cả các chi tiết và độ chính xác của bố trí của họ - chỉ sau đó họ cuối cùng kết nối sản phẩm.

Đây là những gì một nhà để xe khung hấp dẫn trông giống như, được bảo hiểm với siding với một giả của các bản ghi tự nhiên. Có hai lối ra với các cổng nâng tự động. Tòa nhà được xây dựng với một mái dốc nhỏ và một mái dốc nhỏ bằng kim loại liền kề với nó.

Dưới đây là một giải pháp khác, trong đó bản ghi không được sao chép, nhưng việc xây dựng tấm ván, mái nhà của nó được sơn màu đen thanh lịch. Đáng chú ý là cánh cửa vào nhà để xe được đặt ở một bên, và lối ra vào của xe được thực hiện qua cổng trước.

Vì vậy, một phần của các nhà thiết kế tưởng tượng nhà để xe khung hoàn hảo bên trong. Nó được bao phủ bởi tấm gỗ nhỏ và được trang bị với ba cửa sổ tương đối nhỏ (một cho mỗi bức tường). Cửa được đoán từ phía bên, phần trên của cấu trúc được làm một phần của một hồ sơ kim loại, và một phần khác được làm bằng gỗ.

Để tìm hiểu cách xây dựng nhà để xe khung bằng công nghệ Phần Lan, hãy xem video sau.