Bir garajlı ev: inşaat projeleri için güzel seçenekler

Garajın inşası, birçok özel arsa sahipleri için gerçek bir sorundur. Eğer apartman binası çoktan yapılmışsa ve inşaat için çok fazla seçenek yoksa, tasarıma özellikle dikkat edilmelidir.

Bu yazı, garaj türlerini, yapım ve tasarım seçenekleri için malzemeleri tartışacak.

Ülkedeki herhangi bir özel ev, aracın düzenli kullanımını sağlar, bu yüzden garajın yerleştirilmesi önceden dikkate alınmalıdır. Garaj ayrı ayrı yerleştirilebilir, ancak ekli bir garajlı bir evin projesi daha uygun ve kullanışlı olarak kabul edilir.

Garajlı bir evin avantajları:

• Ayrı bir garaj inşa etmekten çok daha ekonomiktir;
• Özel bir eve bağlı bir garaj arsa üzerinde yer kazandırır;
• ısıtma sistemi ev ve garaj için aynı olabilir;
• Garaj ve ev arasında özel bir kapı inşa edebilirsiniz, böylece bir kez daha dışarı çıkmamalısınız.
• ısıtma varlığında böyle bir garaj atölye olarak kullanılabilir;
• yolculuktan önce aracı ısıtmaya gerek yok.

Garaj arazinin derinliklerinde bulunuyorsa, kışın yolun kardan kapısına kadar temizlenmesi çok zaman alacaktır. Zemin kattaki garajların sahipleri, kış mevsiminde olduğu gibi, aynı problemle karşı karşıyadır, buzlu tabaka ve kardan gelen inişin temizlenmesi ihtiyacı nedeniyle kalkış sorunlu hale gelir.

Garajlı modern ülke evlerinin projeleri ortak bir temel oluşturuyor. bu nedenle Tüm tesislerin eşzamanlı inşa edilmesi tavsiye edilir.. Vakıf için daha sonra bir garajdan ayrılırsanız, evin tabanı batar. Garaj inşaatından sonra uzun bir süre sonra bitmiş eve bağlanırsa, bir sürü duvara özel dikkat gösterilmelidir.

Tüm binanın homojen ve eksiksiz görünmesi için evin ve garajın çatısı aynı olmalı.

Garajın ana amacının açık olmasına rağmen, tasarımı için birçok seçenek var. Bir proje hazırlamak için, sahiplerinin tüm isteklerini dikkate alacak profesyonel deneyimli tasarımcıların hizmetlerine açmak daha iyidir. Otomobil sayısını, garaja öncelikli yerleşimi ve garaj odasının kullanılma amacını belirtmelisiniz.

Ortalama küçük bir site için garajlı evlerin ana projeleri, yer için üç ana seçenek sunmaktadır:

• yeraltı. Evin altında, bodrum katında veya bodrum katındadır. Bu proje bölgedeki bölgeden tasarruf sağlar ve ek yer çalışması için para harcamanıza izin vermez. Zemin kattaki garaj, bir yamaçta bulunan kompakt araziler sahipleri için ideal çözüm olacaktır.

• havai. Evin tabanında, tüm oturma odalarının üstünde olması için düzenlenmiştir. Bu seçenek alan tasarrufu için de uygundur ve binanın yüksekliği belirgin şekilde artar.

• Zemin tarafı. Garaj, bir taraftaki ana binaya bitişiktir.Bu projenin ana avantajı, zaten bitmiş bir binaya garaj bağlanmasıdır. İlk iki seçenek, iki bina ile eş zamanlı inşaat çalışmasının başlatılmasını sağlar.

Yer üstü garajın üstünde bulunan odalar tamamen bir mansart kompleksi oluşturabilir.

Çoğu zaman, sadece bir garajı değil, aynı zamanda havuz, sauna ve bir çatı katı bulunan bir banyoyu da içeren ayrı bir bina inşa edilir ve böylece rekreasyon için iki üç katlı bir kompleks düzenlenir.

Sitenin herhangi bir tarafında komşular yoksa, aracın gelmesi için ayrı bir geçit düzenlenebilir. Garaj ana girişten oldukça uzaksa veya mevcut giriş çok dar ise bu durum geçerli olacaktır.

Arsa üzerinde bir garaj ile özel bir ev için birkaç seçenek vardır.

Bu seçeneğin maliyet etkinliği çok popüler hale getirdi.Bir garajın takılması, bir konut binasından ayrı olarak dikilmesinden çok daha ucuzdur. Artı, alan önemli ölçüde tasarruf edilir, küçük araziler sahiplerinin elinde olan (evin yanındaki müstakil garaj inşaatı ortalama 25 metrekare sağlar).

Ana bina ile aynı çatı altında duran ve onunla birkaç ortak duvarları olan bir garaj inşa edilmiş kabul edilir.

Bu düzen belirli gereksinimleri vardır:

• Garaj genellikle eve göre sağa veya sola bağlanır.
• Yangın güvenliği için iki çıkış yapılmalıdır. Biri caddeye, ikincisi ise oturma odasına götürecektir.
• Garajda yangın alarmının zorunlu olarak kurulması.
• İdeal seçenek, ortak vakıf ile ilgilenmek için bir evin ve bir garajın eş zamanlı inşası olacaktır.
• Çoğu zaman garajın altındaki temel, evin altındaki temelden daha az streslidir ve bu da binaların deformasyonuna yol açabilir.
• Konut binasını garajla ayıran duvar yanmaz malzeme ile bitirilmelidir.
• Kapı evden çok uzaktaysa garajı kullanamazsınız.Gerçekten de, bu durumda, sitenin hemen hemen tüm serbest bölgesi, giriş ekipmanı altına girebilir.

Ek olarak, bir uzantı tasarlarken, bina kodlarını hatırlamanız gerekir:

• Garaj çatısının sırtı detayı evin en yakın penceresinden en az iki metre olmalıdır;
• Pencereler / kapılar ve uzantı arasındaki mesafe 2,5 m ve daha fazladır;
• Garajdan bitişik arsaya olan alan en az 5 metredir.

Örneğin, evin sahibi, yapıyı yasallaştırma prosedürü olmaksızın onu satamaz veya iradeye katılamaz.

Tabii ki, böyle bir bina tek katlı bir hikayeden daha pahalıya mal olacak, ama çok çekici birkaç avantajı var:

• Sıkılık. İki katlı bir bina, benzer bir alana sahip tek katlı bir binadan daha az yer kaplayacak.Bu, küçük alanların sahipleri için seçim yaparken belirleyici bir faktör olabilir.
• İmar. İki katlı bir evde dinlenme ve uyanıklık için bölgeleri düzenlemek ve böylece konforu arttırmak daha kolaydır.
• Tam bir balkon inşa etme olasılığı.
• Estetik çekicilik.

Bazı dezavantajlar vardır:

• Binanın büyük kütlesi nedeniyle, birinci ve ikinci katlar arasında ek katların donanımına maliyetlerin dahil edilmesi gerekmektedir. Aksi takdirde, acil bir durum olasılığı.
• İletişim sistemi, 2 kata kadar genişleyeceği için daha karmaşık ve kapsamlı olacaktır.
• Üst katta, rüzgar tutkunları daha güçlü hissedilir, bu nedenle ek ısı yalıtımı gerekli olabilir.
• Pahalı merdiven tasarımı ve yapımı için ihtiyaç.

Yeraltı garajı, evi bir tepede (tepe) yer alacak olan sahipleri için en iyi çözüm olacaktır. Bu garaj, siteden ek alan almaması nedeniyle kullanışlıdır.

Ama bir garaj kurmaya başlamadan önce, bazı nüansları dikkate almanız gerekir:

• Tam çatı drenaj ekipmanı gereklidir;
• tüm destekleyici yapılar güçlü su geçirmezlik gerektirir;
• iki çıkış gereklidir, böylece yangın durumunda binanın engelsiz kalması mümkündür;
• Garajın çıkışını çok doğru bir şekilde tasarlamanız gerekir, böylece geçidin duvarları hava şartlarından tahrip olmaz;
• Eğer uzun bir yarışı dik açıyla donatmak mümkün değilse, bir asansör yüklemeniz gerekir ki bu da çok pahalı olabilir.

Böyle bir kapalı otopark, kapının yanında bulunmak için mantıklıdır. Kanopi kendi kendine inşa edilebilir, evi ve geçidi bağlayabilir veya binaya bağlanabilir.

Ayrı duran kanopiler genellikle tek veya çift gable çatılı kiriş formundaki destekler üzerindeki yapılardır. Destekler genellikle ahşap veya metalden yapılır.

Takılan kanopi, ekli garaj ile genel bir şemaya sahiptir - bir binanın duvarına bitişiktir. Örneğin, bahçe mobilyaları sitenin etrafında dönmenize izin vermezse, aracın genellikle ters yönde yapıldığını kontrol edin.

Açıkçası, eğer mümkünse, binanın kendi malzemesinden uzatma yapılmalıdır. Ama eğer müstakil bir garaj yapmaya karar verilirse, o zaman inşaat malzemeleri hakkında düşünmeniz gerekir.

Klasik versiyon tuğla bir yapıdır.. Uzun yıllar dayanacak ve doğru montaj ile zaman içinde deformasyona maruz kalmayacaktır. Tuğlalara ek olarak, genellikle köpük beton, CIP paneller ve ahşaptan imal edilir.

Bu malzeme, normal tuğla yerine inşaatta giderek daha fazla kullanılmaktadır.

avantajları:

• makul fiyat;
• malzeme uzun süre ısıyı tutabilmektedir;
• Köpük betonun duvarları, blokların büyüklüğü nedeniyle çok hızlı bir şekilde inşa edilmiştir;
• Malzemenin pratik olarak dış cilaya ihtiyacı yoktur - sadece küf oluşumunu önlemek için dikişleri işlemek gerekir.

Uzun zaman önce, garajlar tahtadan yapılmaya başlandı, çünkü uzun bir süre boyunca malzemenin artan yangın tehlikesi nedeniyle yasaklanmıştı. Ancak bugün bu sorunun çözülebileceği düşünülen çok sayıda yangın geciktirici çözüm var.

avantajları:

• görünüm - ahşaptan yapılmış ve dış kaplama olmadan harika görünecek;
• çevre dostu;
• ahşap ısıyı iyi tutar;
• Gerekirse, ahşap bir garajın montajı veya yeniden yapılması oldukça kolaydır.

Yapısal yalıtım paneli, en çok çerçeve binaların yapımında kullanılan modern bir malzemedir. Malzeme haklı olarak mükemmel bir yalıtım olarak kabul edilmektedir.

Bu seçenek ucuz olacak ve bunu oluşturmak için biraz zaman alacak.

avantajları:

• Düşük maliyet;
• yüksek hızlı montaj: yüksek kaliteli bir temel ve düzgün bir şekilde monte edilmiş çerçeve ile, duvarların montajı en fazla iki gün sürecektir;
• pratiklik.

Garajın başarılı bir şekilde yerleştirilmesi ve uygun bir finiş için profesyonellerin tavsiyelerini almalısınız:

• Ev ve garaj arasındaki özel bir giriş, kış aylarında ısı kaybı sorununu çözmeye yardımcı olacaktır.
• Herhangi bir garaj için ön koşul yüksek kaliteli havalandırmadır.
• Eğer garaj evin içinde aynı çatı altındaysa, bitirirken diğer renklerle tahsis etmek gerekli değildir. Genel resim çok daha uyumlu görünüyorDuvarlar ve çatı aynı malzemeden yapılacaksa.
• Bir tepe üzerinde bir ev bulmak mümkün ise, o zaman bunu yapmak daha iyidir. Bu yerleştirme, yoğun yağışlar sırasında binayı hasardan koruyacaktır.
• Tasarım aşamasında, ülkenizdeki toprağın kalitesini araştırmak önemlidir. Bunu yapmak için profesyonel bir sörveyörle iletişime geçebilirsiniz.
• Yeni vakfın gücünü sağlamak için, bir süre beklemesine izin vermelisiniz (bir aydan altı aya kadar). Eğer sürenin bitiminde vakfın bütünlüğü değişmezse, duvarların yapımına başlayabilirsiniz.

• Evin cephesini bir cumbalı pencere ile dekore etmeye karar verirken, bunun ek ısı kaybı ve ısıtma maliyetleri gerektireceğini unutmamanız gerekir.
• İnşaat CIP panellerden yapılmışsa, optimum hava sıcaklığını korumak için yaklaşık 10 cm kalınlığındaki panellerin kullanılması yeterli olacaktır.Yalnızca basit bir fanlı ısıtıcı kullanarak sıcaklığı ayarlayabilirsiniz.
• CIP panellerinden oluşan garaj için eksiksiz bir temel gerekli değildir.Sıkıştırılmış molozların çevresine yerleştirilmiş beton levhalar (bloklar) ile değiştirilebilir.
• Garaj sadece aracın depolanması için kullanılacaksa, o zaman iç mekan gerekli değildir. Ama eğer garajı içeriden dekore etme arzusu varsa, bunun üzerine büyük para harcamamanız gerekir: zemine göre sıradan bir kiremit, tavan için plastik kaplama. Duvarlar nötr bir renkle veya sadece sıva ile boyanabilir.

• Garajda elektrik tesisatı yapmadan önce, tüm prizlerin ve ampullerin yerleştirilmesi hakkında önceden düşünmeniz gerekir. Garaj, henüz bir atölyede ekipman sağlamıyor olsa bile, planlama aşamasında iki üç ek soket harcamanız yararlı olur. Sonra çok daha problemli olacak.
• Tek taraflı çatı ekipmanı için, garajın ön duvarını hafifçe kaldırmak gerekir. Bu istenen eğim açısını oluşturur. Böyle bir çatı için, kayrak veya çatı keçesi, kalite ve fiyat açısından en iyi malzeme olacaktır. Ve ayrıca profesyonel döşeme oldukça popüler.
• Garaj evin içinde aynı çatı altında ise, o zaman tavan ses geçirmez ve yüksek kalite ile izole edilmeli, çünkü motorun yüksek sesle çalışanlar için duyulabilir.Garaj a priori, yangın tehlikesi riski yüksek binalara atıfta bulunur, bu nedenle çatının montajına özel dikkat gösterilmesi gerekir.

• Metalden bir garajı kendi başınıza inşa etmek oldukça zordur, çünkü kaynakta beceri gerektirir. Eğer gerçekten bir metal garajı istiyorsan, ama hiç tecrüben yok - sadece iki gün içinde talimatlara göre monte edilebilecek bir garajın tipik bir tasarımını satın alabilirsiniz.
• Çimento harcını düzgün bir şekilde seyreltmek için, elemanların tam "ayarı" için en az bir saat ihtiyacınız olduğunu hatırlamakta fayda var. Kuru maddeyi su ile karıştırdıktan sonra, yavaş yavaş ürün karıştırılarak sıvı eklenir. Amaca bağlı olarak, 1: 2 veya 1: 4 oranlar standart olarak kabul edilir.
• Sitenizde istenilen nesneyi oluşturma hakkını elde ettikten sonra, ilgili makamlardan alınan inşaat planını dikkatlice incelemelisiniz. İçinde kırmızı çizgi, eyalet topraklarının başladığı çizgiyi belirtmelidir. Eğer binanın inşasından sonra genişletmek ya da herhangi bir uzantı eklemek gerekiyorsa, o zaman belgeleri toplamanız ve süreci koordine etmeniz gerekir.
• Garaj kapıları, sahadaki boş alan miktarına göre seçilmelidir. Swinging klasik bir seçenektir, ancak onları açmak / kapatmak çok yer gerektirir. Giderek, araba sahipleri dönmeyi tercih ediyor - mekanizma sadece kapıyı yukarı kaldırıyor.

Kombine bir garajın ilginç bir örneği. Metal çerçevenin ve tavanın bir gölgesi, iki araç için ana kapalı alana bitişiktir.

Teras ve balkonlar ile küçük bir garaj bulunan lüks iki katlı ev.

Ana binanın çatısının devamı şeklinde yapılmış bir gölgelik olağandışı bir enkarnasyon.

İstenirse, bina sadece aracı depolamak için değil, aynı zamanda uygun bir atölye (kiler) için de yapılabilir.

Çok şık ve özgün bir görünüm, ahşap ve doğal taştan yapılmış bir birleşimdir.

Bir yeraltı binasına sahip iki katlı bir evin başarılı bir düzenine bir örnek.

Evin orijinal projesi, birkaç otomobil için bir yeraltı garajı ile yüksek teknoloji tarzında.

Bir bara ait evlerin benzer projeleri nadiren üretilmektedir, çünkü bunlar imalatta oldukça yoğun bir şekilde çalışmakta ve profesyonel tasarımcıların katılımını gerektirmektedir.

Taş ve ahşap süslemeli başka bir tasarım seçeneği, sadece garaj şartlı olarak bir çatı kullanılarak iki bölgeye ayrılır.

Otopark alışılmadık bir şekilde düzenlenebilir. Ancak bu seçenek, güçlü çökelme olmayan ve 10 derecenin altına düşmeyen bir sıcaklığa sahip alanlar için uygundur. Ve tabi ki, oldukça fazla miktarda boş alana ve onu girişe getirme fırsatına ihtiyacınız var.

Özel ev bir dağda yer alırsa, o zaman çatıda park edilebilir. Ancak bu durumda tasarım için profesyonellere dönmeniz daha iyidir, aksi takdirde bu tür yapıların yapısının özelliklerini gözden kaçırıp çökebilir.

Çok sayıda araba için tam donanımlı bir park örneği. Ancak bu seçenek büyük mülk sahipleri için uygundur.

Bir başka çok ilginç ve oldukça basit bir versiyonu. Gölgelik üzerinde rahat bir açık teras var.

Evdeki bir garajın avantaj ve dezavantajları hakkında aşağıdaki videoya bakınız.