ส่วนผสมของหินและทราย: คุณสมบัติและการใช้งาน

การก่อสร้างอาคารและถนนไม่สามารถทำได้โดยไม่ใช้สารผสมอาคาร พวกเขาสามารถเป็นธรรมชาติหรือเทียมขนาดใหญ่หรือเล็กและมีวัสดุต่างๆ วันนี้เรามีความสนใจในการผสมทรายหินบดซึ่งมีแหล่งกำเนิดตามธรรมชาติและสามารถแสดงในเศษส่วนต่างๆ ต่อไปเราจะใช้ชื่อย่อของส่วนผสมนี้ - ShchPS

ภายใต้คำย่อของ ShchPS ซึ่งรวมถึงทรายและกรวด อย่าสับสนกับเศษหินหรืออิฐที่ผลิตจากวัสดุธรรมชาติ เหล่านี้เป็นวัสดุก่อสร้างที่แตกต่างกันสองแบบไม่สามารถทดแทนกันได้ ส่วนผสมดังกล่าวจะได้รับในกระบวนการทำเหมืองหินแกรนิต / หินปูนรวมทั้งผลของการแปรรูป

เมื่อวัสดุธรรมชาติถูกขุดขึ้น (หินแกรนิตหินปูน) จะมีการส่งออกชิ้นส่วนขนาดใหญ่ วัสดุที่เหลือที่เหลือถูกส่งไปยังโรงงานบด ที่โรงงานดังกล่าววัสดุจะถูกล้างสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรก มวลอาคารถูกจัดเรียงและผ่านขั้นตอนการบด จากนั้นจะผ่านตะแกรง ผลที่ได้คือหลายพันธุ์ของส่วนผสม

ส่วนผสมที่ได้รับในกระบวนการของการบดแร่ ดังนั้นขนาดของส่วนประกอบของกับดักต่อมไทรอยด์จึงแตกต่างกัน นอกจากนี้ในส่วนผสมอาจมีจำนวนแตกต่างกันของทรายและเศษหินหรืออิฐ

ลักษณะเหล่านี้ทั้งหมดมีความสำคัญมากพวกเขากำหนดลักษณะของส่วนผสมและวัตถุประสงค์ของ

• ส่วนผสมของ C1 เป็นเศษของ 0 ถึง 40 มม. ใช้ในการสร้างหมอนในด้านการก่อสร้างภาพวาดรถยนต์ ช่วยให้คุณได้ผิวที่สมบูรณ์แบบ
• C2 คือการกรอง 0-20 มิลลิเมตร ขอบเขตการใช้งานตรงกับที่อธิบายไว้สำหรับรุ่นก่อนหน้า

• โดย C3 หมายถึงการกรองเศษส่วนขนาดใหญ่ (0-120 มม.) ใช้สำหรับจัดวางชั้นเพิ่มเติมในระหว่างการก่อสร้างถนน
• C4 และ C5 เป็นส่วนผสมที่ต้องการมากที่สุด เศษส่วนอยู่ระหว่าง 0-80 มม. และ 0-40 มม. ตามลำดับ ZHPS ดังกล่าวใช้เพื่อเสริมสร้างถนนที่ใช้ในการก่อสร้างถนนโดยไม่คำนึงถึงปลายทางของพวกเขา นอกจากนี้ยังใช้ในกระบวนการสร้างแผ่นคอนกรีตและแผง

• C6 เป็นส่วนผสมของเศษหินหรืออิฐที่มีขนาดอนุภาคสูงสุด 20 มม. จำเป็นเมื่อสร้างหมอนสำหรับถนนในอนาคต
• C7 บดหินตั้งแต่ 0 ถึง 10 มม. นอกจากนี้ยังใช้สำหรับตกแต่งหมอน
• C8 เป็นส่วนผสมที่ละเอียดมากจากเศษหินหรืออิฐและการฉายซึ่งเกิดขึ้นในกระบวนการบด ส่วนที่ใหญ่ที่สุดคือ 5 มม. วัสดุดังกล่าวจำเป็นสำหรับการจัดวางชั้นล่างของทางหลวงในอนาคต

• โดย C9 หมายถึงหิน (ขนาดสูงสุด 80 มม.) เจือจางด้วยทราย สำหรับการวางวัสดุดังกล่าวจะถูกเลือกเป็นชั้นต่ำสุดของถนน นอกจากนี้ยังใช้สำหรับจัดวางริมถนน
• C10 ประกอบด้วยหินที่มีเศษส่วนเฉลี่ย (ไม่เกิน 40 มม.) ใช้ในระยะแรกของการก่อสร้างถนน

สำหรับชั้นบนจะเลือกส่วนผสมของเศษละเอียดและหินบดขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการวางชั้นล่างซึ่งเรียกว่าหมอนมีส่วนผสมของหินขว้างที่มีเศษต่างๆอยู่ วัสดุดังกล่าวเรียกว่า granulometry ไม่ต่อเนื่องพวกเขาช่วยให้การอัดแน่นของหินในคอนกรีต

ไม่เพียง แต่เศษและอัตราส่วนของเนื้อหาของเศษหินหรืออิฐจะมีลักษณะเป็น schPS

มีลักษณะอื่น ๆ ที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกวัสดุ

• คุณสมบัติการระบายน้ำมีความรับผิดชอบสำหรับความสามารถในการส่งผ่านความชื้น ตัวอย่างเช่นสำหรับขอบและการจัดเรียงชั้นภายในคุณจำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบที่มีอัตราความเร็วที่ดี สำหรับชั้นหลักและชั้นเพิ่มเติมมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับค่าสัมประสิทธิ์ซึ่งสะท้อนถึงความสามารถของวัสดุที่จะผ่านน้ำ ตัวบ่งชี้นี้จะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับชนิดของการเคลือบ:

  • สำหรับถนนที่มีจุดประสงค์ต่างๆค่าสัมประสิทธิ์คือ 1 เมตรต่อวัน
  • ชั้นที่มีคุณสมบัติป้องกันน้ำค้างแข็งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของฐานต้องมีค่าสัมประสิทธิ์ 0.2 เมตรต่อวัน
  • สำหรับฐานที่สร้างขึ้นสำหรับสนามบินค่าสัมประสิทธิ์คือ 7 เมตรต่อวัน

• ความเป็นพลาสติกถูกนำมาพิจารณาเมื่อวางถนนและในระหว่างการดำเนินการต่อไประหว่างการติดตั้งองค์ประกอบควรได้รับการปรับระดับให้ดีขึ้นอันเป็นผลมาจากการใช้วิธีการแบบ mechanized หรือการเปิดรับด้วยตนเอง เมื่อใช้งานถนนส่วนผสมควรพอดีกับฐานและไม่กระจายไปรอบ ๆ
• ความต้านทานต่อน้ำสะท้อนถึงความสามารถของสารประกอบในการดูดซับน้ำและให้ออกไป เกณฑ์หลักคือความอิ่มตัวของความชื้นต่ำสุด ปริมาณความชื้นที่มากเกินไปในส่วนประกอบจะนำไปสู่ความนุ่มนวลของฐานลดการยึดเกาะการสูญเสียความแข็งและความแข็งแรงลดลง
• เครื่องวัดปริมาตรประกอบด้วยสองตัวแปร ได้แก่ ความหนาแน่นและความหนาแน่นรวม ข้อมูลเกี่ยวกับ SchPS ทำให้สามารถคำนวณการหดตัวของปริมาณและดัชนีน้ำหนักของวัสดุที่จำเป็นต้องใช้สำหรับขอบเขตงานทั้งหมด

การใช้วัสดุที่บดขยี้ทรายเป็นไปตามกฎและข้อกำหนดมากมาย หากไม่ได้รับการยอมรับผลลัพธ์ที่ได้จะไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้

พิจารณาข้อผิดพลาดทั่วไปที่ต้องหลีกเลี่ยงเมื่อทำงานกับ XPS:

• วางบนดินที่อุดมสมบูรณ์ซึ่งเรียกว่าสนามหญ้า;
• การทุ่มตลาดเกิดขึ้นในดินที่ไม่ได้เตรียมไว้ก่อน
• วางองค์ประกอบจะดำเนินการบนพื้นดินที่มีระดับสูงของความชื้น;

• ความหนาของผิวเคลือบแตกต่างกันไปตามพื้นที่การทำงานทั้งหมด
• ความหนาขนาดเล็กของชั้นทรายเศษเล็กเศษน้อยซึ่งไม่เพียงพอที่จะให้วัตถุที่มีความแข็งแรงที่จำเป็น;
• การขาดบนความลาดชันของการเบรกอุปสรรคพิเศษที่จะถือส่วนผสม;
• การเสริมสร้างความเข้มแข็งของปูนซีเมนต์จะดำเนินการโดยไม่มีการบดอัดของเขื่อนและฐานราก
• การใช้องค์ประกอบของทรายบดที่มีเนื้อหาดินสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกอื่น ๆ

หากคุณไม่อนุญาตให้มีข้อผิดพลาดดังกล่าวในกระบวนการใช้ SCHBS และเลือกส่วนผสมที่ถูกต้องจากนั้นฐานผลลัพธ์จะแข็งแรงเชื่อถือได้และคงทน

คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการสร้างพื้นฐานกรวด - ทรายสำหรับการก่อสร้างถนนจากวิดีโอ