วิธีการระบายอากาศในโรงรถ?

เจ้าของรถทุกคนต้องการให้รถของเขาอยู่ในสภาพดีเยี่ยม ในกรณีนี้จำเป็นที่เครื่องอยู่ในสภาวะที่เหมาะสม

เจ้าของโรงรถบางรายไม่ค่อยสงสัยเกี่ยวกับการมีระบบระบายอากาศในบริเวณดังกล่าว พวกเขาไม่ได้ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าการแลกเปลี่ยนอากาศที่ช้าทำให้เกิดความเสียหายกับรถยนต์ เนื่องจากการถ่ายเทอากาศไม่ดียานพาหนะจะเกิดสนิมและพังทลายได้ เนื่องจากโรงรถไม่ได้ทั้งหมดมีการระบายอากาศที่ดีในบทความนี้เราจะดูวิธีการทำด้วยตัวคุณเอง

ถ้างานคือการสร้างระบบระบายอากาศในโรงรถโดยอิสระแล้วเจ้าของรถคนใดก็ได้ที่จะสามารถรับมือกับปัญหานี้ได้หากเขามีความคิดว่าจะทำอย่างไร มีหลายประเภทของการสร้างการแลกเปลี่ยนอากาศที่ดีที่สุดคือ:

• ระบบบังคับใช้;
• รวม;
• โดยธรรมชาติ

ตัวเลือกหลังเป็นลักษณะค่าใช้จ่ายที่น้อยที่สุด ไอเสียที่ถูกบังคับจะดีที่สุดในห้องที่มีความร้อน นี้เป็นสิ่งจำเป็นเพราะความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิภายในและภายนอกโรงรถจะใหญ่พอ นี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าระบบระบายอากาศที่สร้างขึ้นในช่วงเวลาที่กำหนดควรจะมีประสิทธิภาพเท่าที่เป็นไปได้ เพื่อสร้างการระบายอากาศที่ถูกต้องมีความจำเป็นต้องพัฒนาโครงร่างที่ละเอียดของการก่อสร้าง

เจ้าของรถหลายคนไม่เข้าใจว่าทำไม ในความเป็นจริงการระบายอากาศมีผลต่อหลายจุดและสามารถแก้ปัญหาได้หลายอย่าง ระบบที่เป็นปัญหาเป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากเหตุผลหลายประการ:

• เพื่อป้องกันยานพาหนะ. นี่คือสิ่งที่เจ้าของรถต้องกังวล ถ้าเครื่องตั้งอยู่ในห้องที่มีความชื้นสูงองค์ประกอบโลหะจะกัดกร่อน ก่อนอื่นทุกองค์ประกอบที่เปิดจะประสบ นั่นคือประตูลำตัวและฝาครอบจะสนิมนอกจากนี้การปรากฏตัวของความชื้นจะส่งผลเสียต่อการทำงานของกลศาสตร์และอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์
• เพื่อปกป้องโรงรถเอง. วัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างโรงรถยังไม่ยอมรับความชื้น เสาหลักของอาคารจะยุบลงเมื่อเวลาผ่านไปและไม้จะเริ่มขรุขระ คอนกรีตและวัสดุเคลือบผิวอื่น ๆ จะถูกกินโดยใช้แม่พิมพ์
• เพื่อปกป้องผู้คน. ถ้ามีการระบายอากาศที่ไม่ดีในโรงรถน้ำมันเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นควันจะไม่มีที่ที่จะไปดังนั้นพวกเขาจะค่อยๆสะสมในห้องโรงรถ การเยี่ยมชมสถานที่แห่งนี้บุคคลจะได้รับผลกระทบจากสารพิษ ในบางกรณีอาการปวดศีรษะหรือแม้แต่การเป็นพิษอาจเกิดขึ้นได้

• ความสำคัญของการระบายอากาศในหลุมตรวจสอบ / ห้องใต้ดินที่มีอยู่จะไม่สามารถละเลยได้ จำเป็นต้องมีเพื่อขจัดกลิ่นและความชื้น ห้องใต้ดินนี้ควรติดตั้งระบบระบายอากาศของแต่ละบุคคล
• รักษาความชื้นที่เหมาะสม ควรระลึกไว้ว่าในฤดูหนาวหิมะและน้ำแข็งจะเข้าโรงรถพร้อมกับรถห้องอุ่นกว่านอกจึงละลายและกลายเป็นไอน้ำ เป็นผลให้ความชื้นในห้องเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญซึ่งไม่ดีสำหรับรถ
• ถ้าคุณเดินทางโดยรถยนต์ในสายฝนหรือใต้หิมะแล้ว ร่างกายต้องการที่จะแห้ง คุณสามารถทำตามขั้นตอนนี้ได้โดยการระบายอากาศ

ระบบระบายอากาศสามารถขจัดคอนเดนเสทออกจากผนังและฝ้าเพดานและยังสามารถอบแห้งหลุมตรวจสอบ

เพื่อจัดระบบการทำงานที่เหมาะสมของระบบแลกเปลี่ยนอากาศโครงการควรคำนึงถึงปริมาณการเปลี่ยนแปลงของอากาศและความแตกต่างของอุณหภูมิตามฤดูกาล ระบบระบายอากาศขึ้นอยู่กับเกณฑ์ต่อไปนี้:

• ความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิภายในโรงรถและด้านนอก อุณหภูมิที่เข้มข้นในโรงรถควรสูงขึ้นเล็กน้อย ในกรณีนี้อากาศจากถนนจะสามารถเจาะโรงรถผ่านท่ออากาศที่สร้างขึ้นเพื่อแทนที่อากาศที่หนาแน่นขึ้นภายใน
• ความดันแตกต่างกันในตำแหน่งแนวตั้งของการไหลเข้าและความดันในไอเสีย Delta ต้องยาวกว่า 3 เมตร
• ความดันของอากาศเคลื่อนที่ด้านเหนือลมของโครงสร้างต้องสร้างแรงดันที่เพิ่มขึ้นและด้านล่างลมต้องสร้างแรงดันที่ลดลง ท่อรับอากาศควรติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของทิศทางลม

ก่อนที่จะดำเนินการติดตั้งระบายอากาศในโรงรถต้องใช้การคำนวณเพื่อกำหนดเส้นผ่าศูนย์กลางที่เหมาะสมที่สุดของหลุม คุณสามารถคำนวณนี้ได้สองวิธี:

• ในวิธีแรกจำเป็นต้องใช้อัตราส่วนที่ 15 มิลลิเมตรของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อต่อหนึ่งตารางเมตรของพื้นที่
• วิธีที่สองแสดงให้เห็นว่าเมื่อรวมพื้นที่ของหลุมทั้งหมดแล้วจะมีพื้นที่ทั้งหมด 0.3% ของพื้นที่ทั้งหมด สูตรนี้มักใช้เมื่อมีการสร้างระบบแบบช่องทางเดียวสำหรับประเภททางกล

ในรัสเซียบรรทัดฐานระบุว่าภายในหนึ่งชั่วโมงต้องมีการจัดส่งอากาศบริสุทธิ์อย่างน้อย 180 มล. ไปที่ห้อง ในต่างประเทศตัวเลขนี้สูงกว่า 2 เท่า จำเป็นต้องมีการระบายอากาศที่ติดตั้งในโรงรถของคุณเป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้และในกรณีนี้จำเป็นต้องมีท่อที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเพียงพอ

มีความจำเป็นต้องพัฒนาระบบระบายอากาศในขั้นตอนการออกแบบเนื่องจากจำเป็นต้องมีช่องเปิดที่จำเป็นในผนังและฐานของรูปสลักเมื่อตั้งส่วนรองรับ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงจำนวนชั้นจำนวนยานพาหนะที่จะวางเตาเครื่องดูดฝุ่นความสูงและพื้นที่ของห้องหนึ่งหรือหลายห้อง ในขั้นตอนการพิจารณาเจ้าของสถานที่ควรเลือกทางเลือกเกี่ยวกับการจัดระบบระบายอากาศซึ่งสามารถรับมือกับงานหลักได้

วันนี้มีการรู้จักชนิดต่อไปนี้:

• ธรรมชาติซึ่งขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าการเคลื่อนไหวของมวลอากาศควรจะดำเนินการโดยไม่มีการบังคับกฎของอากาศพลศาสตร์
• รวมกันซึ่งในเวลาเดียวกันมีหลักการของการทำงานของระบบระบายอากาศตามธรรมชาติและอุปกรณ์ทางกลสำหรับการดำเนินการกระตุ้นการเคลื่อนไหวของอากาศ
• การระบายอากาศด้วยกลไกที่มีการติดตั้งต่างๆทำให้เกิดการไหลเข้าและการไหลเวียนของอากาศ

ท่อต่างๆสามารถใช้งานได้ซึ่งต้องมีเส้นผ่าศูนย์กลางอยู่กับปริมาตรที่มีความเข้มข้นอยู่ในห้องอากาศหรือตามพื้นที่ของห้อง ก่อนหน้านี้มีการนำเสนอสองวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการคำนวณเส้นผ่าศูนย์กลางของท่อที่จะใช้เพื่อสร้างช่องทาง พบว่าอัตราส่วนที่เหมาะสมคือเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 มม. ต่อท่อต่อตารางเมตร

ถ้าคุณใช้วิธีนี้แล้วกับโรงรถขนาด 10 ตารางเมตรคุณจะต้องใช้ท่อที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 150 มิลลิเมตร ระบบระบายอากาศแบบ self-made มักจะติดตั้งโดยการเชื่อม

วิธีที่สองที่กล่าวมาก่อนหน้านี้ก็มีผล แต่ใช้น้อยลง ทั้งสองวิธีการคำนวณนี้จะช่วยให้คุณสามารถกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมของท่อเพื่อสร้างระบบระบายอากาศและภาพวาดของ เลือกระหว่างพวกเขาขึ้นอยู่กับความชอบส่วนบุคคลต่อไปเราจะพิจารณาวิธีการติดตั้งระบบระบายอากาศขึ้นอยู่กับชนิดของมัน

ก่อนที่เราจะเข้าทำงานจำเป็นที่จะต้องคำนวณขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูในช่องดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ แต่ในกรณีนี้เราจะใช้วิธีการอื่น ในกรณีนี้หนึ่งตารางเมตรของพื้นที่ห้องพักหนึ่งและครึ่งเซนติเมตรของช่องช่องอากาศ พิจารณาตัวอย่างที่ดีที่เราใช้โรงรถที่มีพื้นที่ 20 ตารางเมตร ค่านี้ต้องคูณด้วย 1.5 เซนติเมตรซึ่งเราจะได้รับค่า 30 ซม. นั่นคือสิ่งที่ช่องเปิดช่องควรเป็น

จากนั้นจำเป็นที่จะต้องทำรูพิเศษในผนังโดยคำนึงถึงท่อที่สามารถป้อนได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นการติดตั้งระบบระบายอากาศตามธรรมชาติจะค่อยๆดำเนินการ เพื่อสร้างรูโดยใช้รูกลมเจาะรูที่เพดาน เยื้องต้องไม่เกิน 20 ซม. ถ้าผนังทำด้วยโฟมบล็อคแล้วในขั้นตอนการทำงานนี้คุณจะไม่มีปัญหาใด ๆ

พลาสติกหรือท่ออื่น ๆ ควรสอดเข้าไปในรูถ้าใช้เหล็กเพื่อสร้างการระบายอากาศแล้วหลุมในกรณีนี้จะเจาะเพียง

เพื่อสร้างการไหลบ่าเข้ามาของมวลอากาศหลุมจะทำในผนังของห้อง เส้นผ่านศูนย์กลางของพวกเขาจะต้องเหมาะสมที่สุดเพื่อให้ติดตั้งในช่องเปิด นี่จะเป็นระบบการจัดหาของเราซึ่งจะมีอากาศบริสุทธิ์เข้ามาภายในห้อง ในทำนองเดียวกันระบบท่อไอเสียควรทำ จะต้องเจาะรูตรงข้ามผนัง แต่ควรวางให้ใกล้ที่สุดเท่าที่จะทำได้บนหลังคา

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ใช้เครื่องมือเดียวกัน ต้องนำท่อไปวางบนหลังคา เป็นผลให้คุณกำลังตกตะกอนอยู่ในระบบระบายอากาศตามธรรมชาติในโรงรถ

โปรดทราบว่าระบบท่อไอเสียมีมากขึ้น แต่ดีกว่า แต่ดีที่สุดคือติดอยู่กับตัวเลือกที่ดีที่สุด เป็นที่เชื่อกันว่าเต้าเสียบที่สร้างขึ้นเหนือหลังคาควรมีความยาวครึ่งเมตร เฉพาะในกรณีนี้ระบบไอเสียจะถูกพิจารณาว่าถูกต้อง ช่องว่างที่เกิดขึ้นระหว่างท่อและห้องจะต้องปิดผนึกด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน

ข้อดีของระบบเครื่องกลของระบบระบายอากาศคือความเป็นอิสระจากปัจจัยทางธรรมชาติ แม้จะมีข้อได้เปรียบดังกล่าวดีไซน์ก็มีข้อเสียอยู่บ้างซึ่งในปัจจุบันมีดังต่อไปนี้:

• ระบบขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายไฟ
• การซื้ออุปกรณ์เป็นธุรกิจที่มีราคาแพงมาก

ในสถานการณ์เช่นนี้การไหลเข้าและการไหลของอากาศจะดำเนินการโดยใช้พัดลมที่ติดตั้งเป็นพิเศษ ระบบระบายอากาศเครื่องกลที่ใช้ในโรงรถสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ พิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม:

• ระบบโมดูลาร์สถานที่ที่จะสร้างอุปทานและท่อระบายอากาศที่ซับซ้อนหลายบล็อกที่เป็นอิสระจะใช้ขอบคุณที่อากาศบริสุทธิ์จะถูกส่งและบรรยากาศที่เป็นมลพิษจะถูกลบออก โมดูลดังกล่าวมีลักษณะเป็นอิสระและสำหรับการทำงานร่วมกันของพวกเขาเซ็นเซอร์ควบคุมจะต้อง

• ระบบ Monoblockโดยที่แต่ละหน่วยทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ช่วยหายใจแบบสมบูรณ์ ในสถานการณ์เช่นนี้จะดำเนินการไหลเข้าและไอเสียพร้อมกันข้อเสียของระบบนี้คือการใช้ไฟฟ้าเป็นจำนวนมากพอสมควร ตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดคือรุ่นที่ติดตั้งแผ่นสำหรับการกู้คืน พวกเขาจะลดค่าใช้จ่ายไฟฟ้าสำหรับการดำเนินการจัดหาอากาศร้อน

ควรสังเกตว่าตัวแปรที่สองขององค์กรของการระบายอากาศทางกลมีลักษณะกระบวนการติดตั้งที่ง่ายกว่า ที่นี่คุณจำเป็นต้องเตรียมเพียงหนึ่งหลุมในผนังของห้อง อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพจะสูงขึ้นเมื่อใช้ตัวเลือกแรกซึ่งมีโมดูลหลายโมดูลใช้ในการดำเนินการ ในสถานการณ์เช่นนี้อากาศบริสุทธิ์ที่เข้าโรงรถจากด้านนอกจะผ่านขั้นตอนการกรองและในช่วงฤดูหนาวอากาศจะร้อนขึ้นด้วย

อากาศผ่านช่องทางผ่านรูที่ทำจากพื้นหรือในผนังในที่ที่ใกล้เคียงกับพื้น หลุมเหล่านี้มีอยู่ในหลุมที่มองเห็น อากาศไอเสียจะดำเนินการผ่านท่อระบายอากาศที่ติดตั้งพัดลมที่มีประสิทธิภาพมาก

เมื่อเราจัดการกับโรงรถขนาดใหญ่,ซึ่งมุ่งเน้นการจัดเก็บรถยนต์หลายคันควรทำไอเสียผ่านท่อและเมื่อใช้ท่อระบายน้ำและช่องระบายอากาศ พัดลมระบายความร้อนควรให้การระบายอากาศที่เชื่อถือได้

ในกรณีที่มีการระบายอากาศตามธรรมชาติสามารถเสริมด้วยวิธีบังคับของการจัดระบบนี้ ด้วยชุดเสริมนี้คุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของฝากระโปรงที่มีอยู่เพื่อให้สามารถทำงานได้โดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ อุปกรณ์เพิ่มเติมประกอบด้วยเฉพาะในการติดตั้งพัดลม

เราขอแนะนำให้หยุดการเลือกพัดลมเครื่องทำความร้อนซึ่งจะเปิดขึ้นอยู่กับบรรยากาศภายนอก นี่คือตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการสร้างระบบระบายอากาศในโรงรถ

ควรสังเกตว่าในกรณีนี้การระบายอากาศด้วยแรงดันจะไม่แตกต่างจากธรรมชาติ แต่ในสถานการณ์เช่นนี้จะติดตั้งพัดลมซึ่งจะมีการเปิดใช้งานเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศจะไหล นี่เป็นอุปกรณ์ง่ายๆที่ทำงานได้ค่อนข้างประหยัดสิ่งเดียวที่จำเป็นต้องใช้คือตำแหน่งที่ถูกต้องในระบบ ตามกฎแล้วการติดตั้งจะดำเนินการในพื้นที่ที่มีฉนวนของตัวเก็บอากาศ ควรสังเกตว่า ระบบรับอากาศไม่ค่อยล้มเหลว

คุณสามารถติดตั้งพัดลมระบายความร้อนได้:

• ตรงเข้าไปในผนัง
• ด้วยวิธีการอื่น

เมื่อพัดลมอยู่ในโหมดไม่ได้ใช้งานก็จะหมุนไปตามทิศทางลมที่เหมาะสมเคลื่อนย้ายอากาศภายในห้อง มันเป็นระบบการระบายอากาศที่ประหยัด แต่มีประสิทธิภาพมากที่จะรวมเฉพาะในกรณีที่ไม่มีลม ในขณะที่ลมจะยังคงอยู่ในสภาพที่ดี แต่ระบบไอดีจะทำงานได้ตามธรรมชาติ

ในสถานการณ์เช่นนี้จำเป็นต้องรู้ลมที่เพิ่มขึ้นซึ่งสามารถใช้ใบพัดสภาพอากาศที่ผลิตเองหรือได้มา อุปกรณ์นี้จะช่วยให้คุณรู้ทิศทางลม

แม้จะมีจำนวนมากข้อดีของระบบรวมเจ้าของโรงรถจำนวนมากระบุจำนวนของข้อเสีย:

• มันเป็นเรื่องยากสำหรับพวกเขาที่จะเปิดพัดลมระบายความร้อนในและนอก;
• อากาศที่เข้าสู่ห้องไม่ผ่านกระบวนการฟอก;
• สิ่งสำคัญคือต้องอุ่นเครื่องระบบ

โรงรถของคุณจำเป็นต้องมีระบบระบายอากาศเพราะมันมีบทบาทสำคัญในการสร้างบรรยากาศในร่มที่ดี นี้มีผลต่อความปลอดภัยของรถของคุณดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาประเด็นนี้ โปรดจำไว้ว่าถ้าระบบระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพไม่เข้มข้นในโรงรถแล้วเมื่อเวลาผ่านไปคุณจะสังเกตเห็นการปรากฏตัวของคอนเดนเสทซึ่งจะส่งผลเสียต่อสภาพรถของคุณ

ใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้:

• ในการสร้างระบบระบายอากาศในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษ แต่เมื่อทำผลงานนี้แล้วคุณจะสามารถจัดบรรยากาศภายในห้องได้อย่างดีคุณจะไม่เพียง แต่บันทึกรถจากสนิมและความล้มเหลว แต่ยังป้องกันการสะสมของสารพิษในโรงรถ เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าโครงสร้างดังกล่าวต้องมีการระบายอากาศที่ดี
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าในช่วงฤดูหนาวอุณหภูมิในโรงรถไม่ต่ำกว่า +5 องศาเซลเซียส

• ให้แน่ใจว่าได้ดูแลองค์กรของการระบายอากาศซึ่งจะมีผลกระทบต่อ microclimate ของห้องโดยรวม
• เมื่อออกแบบระบบระบายอากาศในอนาคตสิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องพิจารณาปริมาณห้อง

• การเลือกระบบระบายอากาศแบบหนึ่งหรือประเภทอื่นอาจได้รับผลกระทบจากปริมาณอากาศที่ถูกแทนที่ มันเป็นสิ่งที่ต้องใส่ใจกับสิ่งที่คุณมักจะทำในโรงรถ ถ้าห้องนี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับคุณในการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อตัวอย่างเช่นในฐานะร้านขายระบายสีการระบายอากาศตามธรรมชาติในกรณีนี้จะไม่เพียงพอดังนั้นคุณจะต้องเลือกใช้ระบบระบายอากาศชนิดต่างๆ

เราได้พิจารณาแล้วว่าการระบายอากาศที่ไม่เพียงพอก่อให้เกิดอันตรายต่อรถของคุณโรงรถและสุขภาพของมนุษย์ นั่นคือเหตุผลที่สิ่งสำคัญคือการทำงานอย่างถูกต้อง เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงจำเป็นต้องใส่ใจกับประเด็นสำคัญที่สำคัญดังต่อไปนี้:

• ในกระโปรงควรจะดึงความสนใจที่ดีซึ่งเป็นเหตุผลที่มันมักจะวางอยู่ที่จุดสูงสุดของห้องโรงรถ
• มันเป็นสิ่งจำเป็นที่ท่อมีความสูงขนาดใหญ่พอสมควร
• ท่อเต้าเสียบต้องได้รับการปกป้องจากความชื้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้สร้างเห็ดพิเศษที่ทำจากโลหะหรือวัสดุที่ทนทานอื่น ๆ เพื่อป้องกันไม่ให้ฝนตกและตะกอนอื่น ๆ
• ให้แน่ใจว่าได้ให้ความสนใจกับการไหลของอากาศที่มีอยู่เนื่องจากต้องมีการควบคุมลำตัวไปทางลม

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ในการปรากฏตัวของหลุมดูการระบายอากาศที่เหมาะสมนอกจากนี้ยังต้องจัดอยู่ในนั้น นั่นเป็นเหตุผลสำคัญที่ต้องให้ความสนใจกับงานประเภทนี้ การระบายอากาศในหลุมตรวจสอบสามารถทำได้ตามขั้นตอนต่อไปนี้:

• หลุมซ่อมแซมจะต้องมีการเปิดที่ขอบของท่อขาเข้า,มีความจำเป็นต้องเว้นช่องว่างกว้าง 15 เซนติเมตร
• ระหว่างกระดานปิดห้องใต้ดินก็จำเป็นต้องปล่อยให้ช่องว่างต่ำกว่า 10 เซนติเมตร;
• คุณต้องปล่อยให้ช่องว่างเล็ก ๆ ตรงข้ามกระโปรง;
• มันเป็นสิ่งจำเป็นที่การเปิดสำหรับการไหลเข้าเป็น 2 ครั้งใหญ่กว่าสำหรับไอเสีย

ใส่ใจ! ในกรณีที่ไม่ควรวางรถไว้บนบริเวณที่มีการรั่วไหลออกจากหลุมตรวจสอบ ในพื้นที่นี้เป็นสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวและชื้นมากที่สุดซึ่งจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าด้านล่างของเครื่องจะเน่าเพียง เจ้าของรถยนต์ทุกคนควรกังวลเกี่ยวกับรถของเขาดังนั้นโปรดคำนึงถึงความแตกต่างดังกล่าว

หากคุณรู้จักวิธีที่ดีที่สุดในการจัดระเบียบเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการจัดเก็บรถคุณจะสามารถยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือเลือกตัวเลือกที่ดีที่สุดในการสร้างการแลกเปลี่ยนอากาศที่ดี เจ้าของโรงรถหลายคนชอบวิธีการรวมกันในการจัดการระบายอากาศโดยคำนึงถึงความน่าเชื่อถือประสิทธิภาพและความเก่งกาจระบบการทำงานร่วมกันจะช่วยให้ได้รับผลดีราคาถูกและสะดวกสบายไม่ว่าช่วงเวลาของปีและสภาพอากาศที่มีระบบดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมีจำนวนมากของการผลิตไฟฟ้า

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีที่จะทำให้การระบายอากาศในโรงรถดูวิดีโอต่อไปนี้