เราอุ่นโรงรถโลหะ
โรงรถโลหะค้างผ่านในช่วงฤดูหนาว เป็นผลให้รถยากที่จะเริ่มต้นและการซ่อมแซมเนื่องจากอุณหภูมิต่ำในห้องเป็นไปไม่ได้อย่างสมบูรณ์ มีหลายวิธีในการหุ้มฉนวนกันความร้อนในโรงรถโลหะ แต่ไม่ใช่วัสดุที่เป็นที่รู้จักทั้งหมดเหมาะสำหรับการทำเช่นนี้ เมื่อเลือกฉนวนกันความร้อนเป็นสิ่งสำคัญที่จะคำนึงถึงสิ่งที่โหลดการติดตั้งจะให้ในการออกแบบของโรงรถเช่นเดียวกับวิธีการหลายเซนติเมตรพื้นที่ภายในจะลดลง
ประเภทของฉนวนกันความร้อน
ขั้นตอนการอุ่นเครื่องโรงรถจะขึ้นอยู่กับวัสดุฉนวนที่เลือกไว้ การติดตั้งบางแห่งหมายถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับลังและเสร็จสิ้นในบางกรณีฉนวนกันความร้อนจะถูกนำไปใช้กับผนังโดยตรง เนื่องจากโรงรถเป็นเหล็กจึงอุ่นขึ้นในแดดและเก็บคอนเดนเสทได้ดีดังนั้นวัสดุควรเลือกความชื้นมากที่สุด
ตัวอย่างเช่นขนแร่ในกรณีนี้ไม่เหมาะ มันจะเริ่มเน่าและจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนฉนวนเร็ว ๆ นี้
สำหรับโรงรถเหล็กวัสดุต่อไปนี้เหมาะกับเครื่องทำความร้อน:
- แผ่นโฟมโพลีสไตรีนอัด, พลาสติกโฟมหรือ penoizol;
- โฟมโพลียูรีเทน
- สีฉนวนความร้อน (ตัวอย่างเช่น "Astratek")
โฟมพลาสติก ทนต่อความชื้นมีราคาถูกเพื่อป้องกัน แต่มีความไวไฟสูง Penoplex คือความหลากหลายของมัน มีราคาแพงกว่าสองเท่า แต่แผ่นบาง ๆ จะหนากว่าถ้าความหนาของผนังเป็นสิ่งสำคัญและไม่จำเป็นต้องมีการกันซึมเพิ่มเติม แผ่น Penoplex สามารถอุ่นพื้นทำให้คอนกรีตพูดได้อย่างตรงไปตรงมา
Penoizol เป็นหลัก penoplex เดียวกันเฉพาะในบอลลูน ราคาแพงกว่าสองเท่าและต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ มันถูกนำมาใช้บนผนังในรูปแบบของโฟมเช่นเดียวกับโฟม โฟมโพลียูรีเทน (PPU) มีราคาแพง แต่ไม่มีตะเข็บ ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมไม่ไวไฟ
ข้อเสียรวมถึงความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์สำหรับการฉีดพ่นโฟมและความเสี่ยงต่อแสงแดด
ฉนวนกันความร้อนสี ไม่จำเป็นต้องตกแต่งเพิ่มเติมของผนังเนื่องจากพวกเขาอยู่ในเวลาเดียวกันการเคลือบผิว พวกเขาจะทนต่อความหนาวเย็นไม่กลัวความชื้นนำมาใช้อย่างรวดเร็วชั้นสี 1 มม. สามารถเปลี่ยนขนแร่ได้ 5 ซม. เพื่อสร้างฉนวนที่จำเป็นเพียงพอที่จะใช้สองชั้น วัสดุดังกล่าวมีราคาแพงมาก แต่ก็ไม่ได้ใช้พื้นที่ภายในที่มีประโยชน์
มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ความอบอุ่นไม่เพียง แต่ผนังและเพดาน แต่ยังชั้น มันผ่านเขาว่า 20% ของความร้อนไป
ฉนวนกันความร้อนของโรงรถเหล็กทำมาจากภายในเท่านั้น
Penoplex และโฟม
ก่อนที่จะอุ่นผิวต้องเตรียม ลบคราบสนิมทำความสะอาดสนิม ขอแนะนำให้ทาสีผนังและเพดานเพื่อป้องกันการกัดกร่อน สีและการเลือกสีไม่สำคัญมันจะยังคงมองไม่เห็นใต้ผิวหนัง ดังนั้นคุณสามารถบันทึกและซื้อสิ่งที่ไม่แพง หากโรงรถทำจากสังกะสีแล้วไม่มีอะไรต้องทำ
หากมีฤดูหนาวที่หนาวจัดในพื้นที่ความหนาของโฟมควรมีอย่างน้อย 10 เซนติเมตรโฟมที่มีความหนาควรอยู่ที่ 6-7 ซม. ชั้นทินเนอร์ไม่ได้ให้ฉนวนกันความร้อนที่จำเป็น วัสดุติดกาวติดกับผนังและฝ้าเพดานด้วยกาวอาคารเช่นเล็บเหลว คุณสามารถกาวบนโฟมติดตั้งได้ ภายในหนึ่งชั่วโมงมันจะขยายดังนั้นแผ่นควรจะกดเป็นระยะกับผนังสล็อตทั้งหมดถูกปิดผนึกด้วยโฟม เพื่อเพิ่มคุณสมบัติการฉนวนบนจานคุณสามารถกาวฟอยล์
ถ้าโฟมมีสองชั้นแล้วหนึ่งของพวกเขาสามารถถูกแทนที่ด้วยฉนวน foil ฉนวนสองด้าน
ถัดไปคุณต้องทำลัง ในฐานะเฟรมคุณสามารถใช้โรงรถโครงโลหะที่มีอยู่ ลังทำจากไม้ในขั้นตอนของ 25-30 ซม. คุณสามารถใช้รายละเอียดสังกะสี แต่แล้วมันจะมีราคาแพงกว่า ฉนวนกันความร้อนในกรณีใด ๆ ไม่ควรกระพุ้งสำหรับลัง คุณสามารถใช้ไม้อัดไม้อัดบอร์ดยิปซั่มกันน้ำแผง OSB หรือผนังพลาสติกเป็นเสร็จสิ้น ประตูและประตูหุ้มฉนวนในลักษณะเดียวกับผนัง
โฟมโพลียูรีเทน
พื้นผิวของผนังโรงรถควรเตรียมความสนใจเป็นพิเศษกับคราบน้ำมัน - ไม่ควรเป็น อุณหภูมิของอากาศในโรงจอดรถต้องไม่ต่ำกว่า 10 องศาเซลเซียส ทั้งผนังและเพดานเป็นฉนวน โฟม PU ถูกพ่นด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์พิเศษภายใต้ความดันบางอย่างเช่นกระบวนการย้อมสี คอมโพเนนต์จะถูกผสมและที่ทางออกพวกเขาให้ปฏิกิริยาเดียวกันเนื่องจากโฟมที่จะเกิดขึ้น วัสดุแข็งตัวเร็วมากความแตกต่างระหว่าง polyurethane foam และ penoplex ก็คือ ทำให้โครงสร้างแข็งแรงไม่จำเป็นต้องใช้กาว ความหนาของโฟมที่เกิดขึ้นควรเป็น 3-4 ซม. สำหรับการเปรียบเทียบนี้แทนที่ขนขนแร่ 5 ซม.
ข้อดีของยูรีเทนโฟมคือไม่ต้องใช้ลัง เป็นไปได้ที่จะเคลือบด้วยสีหรือปูนปลาสเตอร์ ต้นทุนสูงของยูรีเทนโฟมจะได้รับการชดเชยโดยการประหยัดเงินในวัสดุกาวกลึงและวัสดุหันหน้าไปทางผนังไม่ต้องพูดถึงความหนาของผนังและภาระของโครงสร้าง
เป็นไปไม่ได้ที่จะออกจาก PPU โดยที่ไม่ต้องหันหน้าไปเนื่องจากรังสีดวงอาทิตย์ส่งผลต่อการทำลายล้างอย่างรุนแรง
สี "Astratek"
สี "Astarek" เป็นสีเหลืองอ่อนที่สามารถทาด้วยแปรงหรือพ่นได้ หลังจากอบแห้งจะมีการเคลือบผิวยืดหยุ่น สีในเวลาเดียวกันทำหน้าที่เป็นเครื่องทำความร้อนที่ใช้สำหรับการป้องกันการรั่วซึมมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน
ตัวเลือกที่ดีสำหรับโรงรถของเปลือกหอย ตัวอย่างเช่นค่อนข้างยากที่จะป้องกันวัสดุลูกฟูกด้วยจาน ทั้งหมดนี้จะมีพื้นที่ใช้สอยที่เป็นประโยชน์มากขึ้นของอาคาร ขั้นตอนการใช้สีฉนวนกันความร้อนจะเหมือนกันตามปกติพื้นผิวที่จำเป็นในการเตรียม ให้ใส่ชั้นใน 1 มิลลิเมตรชั้นที่สองเท่านั้นหลังจากอบแห้งเต็มรูปแบบก่อนหน้า สองชั้นสำหรับฉนวนกันความร้อนก็เพียงพอแล้ว สีสามารถใช้กับผนังเพดานและประตูได้ ไม่ก่อให้เกิดภาระเพิ่มเติมใด ๆ กับโครงสร้างของอาคาร
ปริมาณการใช้วัสดุต่อ 1 ตาราง m คือ 0.5 ลิตรของสี เนื่องจากค่าใช้จ่ายการบริโภครวมสำหรับฉนวนโรงรถจะมีค่ามาก แต่คุณสามารถอุ่นภายในด้วยมือของตนเองโดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือจากภายนอก งานทั้งหมดดำเนินการได้อย่างรวดเร็วไม่ลดจำนวนพื้นที่ทั้งหมด การออมวัสดุก่อสร้างอื่น ๆ เช่นการไม่มีกาวลังและฝาครอบ สีตัวเองเป็นสีทับหน้า
เธอไม่กลัวความชื้นผนังสามารถล้างและยึดชั้นวาง สี "Astratek" คุณสามารถป้องกันไม่ให้โรงรถไม่เพียง แต่จากภายใน แต่ยังมาจากภายนอกซึ่งประเภทอื่น ๆ ของฉนวนกันความร้อนไม่สามารถโม้
ฉนวนกันความร้อนชั้นใต้ดิน
ในโรงรถบางแห่งมีห้องใต้ดินห้องใต้ดินหรือห้องสังเกตการณ์ มันจะถูกต้องเพื่อให้ความอบอุ่นแก่พวกเขาด้วย เนื่องจากบริเวณที่มีข้อ จำกัด ไม่สะดวกในการใช้ขนแร่หรือโฟม ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่คุ้มค่าที่จะวาดภาพบนวัสดุดังกล่าวที่ต้องการการก่อสร้างโครงสร้างเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่นผนังสามารถหุ้มฉนวนด้วยโฟมโพลียูรีเทนและสี Astratekวัสดุเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องมีการกันซึมเพิ่มเติมซึ่งมีความสำคัญมากในห้องดังกล่าว แต่ PPU จะต้องมีการทาสี
อีกทางเลือกหนึ่งคือพลาสเตอร์ที่อบอุ่น เหล่านี้เป็นขยาย vermiculite หรือขยาย polystyrene granules ฉนวนกันความร้อนนี้ยังเป็นเคลือบตกแต่ง แต่ผนังจะต้องฉาบก่อน เป็นไปได้ที่จะเทดินเหนียวที่มีเศษของ 5 ถึง 20 มม. บนพื้น รุ่นใหญ่จะหดตัว ความหนาของผิวเคลือบควรอยู่ที่ประมาณ 10 ซม.
นอกจากนี้คุณยังสามารถเติมพื้นด้วยเศษหินหรืออิฐ (10 ซม.) ด้านบนของทราย (ชั้นอ่อน) และเทน้ำมันดินด้านบน
ฉนวนกันความร้อนพื้น
ถ้าพื้นดินเป็นดินแล้วก็สามารถอุ่นได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้เอาชั้นบนสุดของดินโดย 15 ซม. จากนั้นเทพื้นทรายหรือดินเหนียวขยาย นี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการระบายน้ำเพื่อให้ความชื้นไม่สะสมภายใต้ฉนวนกันความร้อนในเวลาเดียวกันจะช่วยให้ระดับพื้นผิว
ถัดไปซ้อนแผ่นโฟม ความหนาพอเพียง 5 ซม. วัสดุนี้ไม่จำเป็นต้องมีการกันซึมเพิ่มเติม ทรายหนา 3-4 เซนติเมตรเทลงบนฉนวนกันความร้อนจำเป็นต้องยึดกรอบการเสริมแรงไว้ในโครงสร้างสองชั้น 1 ซม. และจำเป็นสำหรับการถลุงเทปูนซีเมนต์และปล่อยให้แห้ง
แทนการผูกคุณสามารถวางบอร์ดร่อง การทำเช่นนี้ไม้ปูจะวางในการระบายน้ำที่มีขั้นตอนของ 30-40 ซม. ระหว่างพวกเขามีโฟมหรือโฟม ช่องว่างทั้งหมดต้องปิดผนึกด้วยโฟม จากข้างต้นจะล่าช้าติดบอร์ด เป็นทับหน้าคุณสามารถใส่เสื่อน้ำมัน ฉนวนกันความร้อนใด ๆ ของโรงรถจะดีกว่าที่จะเริ่มต้นจากพื้น
มิฉะนั้นการทำงานทั้งหมดโดยไม่ทำลายผนังจะเป็นปัญหาและไม่สะดวก
ฉนวนกันความร้อนภายนอก
โรงรถโลหะเป็นฉนวนกันความร้อนส่วนใหญ่มักจะมาจากด้านใน แต่ถ้ามีพื้นที่ว่างแล้วงานทั้งหมดก็สามารถทำได้ภายนอก นี้จะช่วยประหยัดพื้นที่ภายในโดยเฉพาะถ้าโรงรถมีขนาดเล็ก
รอบ ๆ โรงรถถูกสร้างกรอบสำหรับเบาะ เป็นเครื่องทำความร้อนโดยใช้โฟมหรือ penoplex ตะเข็บถูกปิดผนึกด้วยโฟม ผนังใช้เป็นวัสดุหุ้ม ถ้าหลังคามีระบบมัดที่มีความลาดชันหนึ่งหรือสองด้านแล้ว:
- ด้วยขั้นตอนกว้างอุ่นขนแร่ระหว่าง rafters และครอบคลุมกับ waterproofing จากด้านบน;
- ในขั้นตอนบ่อย - เพื่อวางเครื่องทำความร้อนใต้ rafters;
- ในที่ที่มีห้องใต้หลังคาพื้นปกคลุมด้วยดินเหนียวขยาย
ถ้าหลังคาแบนราบข้างนอกคุณสามารถหุ้มด้วยฉนวนหรือป้องกันฝ้าเพดานจากภายในได้
วิธีการของฉนวนกันความร้อนจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับพื้นที่และสถานที่ของโรงรถเช่นเดียวกับความสามารถทางการเงินของเจ้าของ
เมื่อคำนวณค่าประมาณค่าใช้จ่ายทั้งหมดควรเพิ่มขึ้น 10% เพื่อให้มีสต็อควัสดุสำหรับกรณีฉุกเฉิน
เกี่ยวกับวิธีการป้องกันโรงรถโปรดดูด้านล่าง