วิธีการป้องกันฉนวนกันความร้อนของโรงรถ?

โรงรถคือที่จอดรถที่ต้องมีอุณหภูมิที่เหมาะสมตลอดทั้งปี เป็นสิ่งจำเป็นที่รถอยู่ในสภาพที่ดีและเจ้าของอาคารจอดรถสะดวกสบายในการทำงานในห้องนี้ มันเป็นสำหรับการปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้ว่าขั้นตอนดังกล่าวจะดำเนินการเป็นที่จอดรถร้อน เจ้าของรถจำนวนมากตัดสินใจที่จะหุ้มฉนวนในโรงรถของตนเอง

แต่ก่อนที่จะเริ่มดำเนินการตามขั้นตอนนี้จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับความแตกต่างของขั้นตอนประเภทวัสดุสำหรับฉนวนกันความร้อนและขั้นตอนการดำเนินการอย่างละเอียด

ฉนวนกันความร้อนคือการตกแต่งผนังของส่วนต่างๆของอาคารโรงรถหรือประตูโดยใช้ชั้นวัสดุที่เก็บความร้อนภายในอาคารในช่วงฤดูหนาวและป้องกันไม่ให้ความร้อนสูงเกินไปของโรงรถในช่วงฤดูร้อน เทคโนโลยีนี้ช่วยให้คุณสามารถรักษาช่วงอุณหภูมิที่มีเสถียรภาพซึ่งจะส่งผลดีต่อการทำงานของรถยนต์หรืออุปกรณ์อื่น ๆที่คุณเก็บไว้ในห้องนี้

พื้นที่จอดรถที่อบอุ่นเป็นสิ่งจำเป็นเพราะถ้าคุณทำไม่ได้บนพื้นผิวของรถสามารถย่อ - การความชื้นส่วนเกินที่ถูกปล่อยออกมาจากการสัมผัสกับพื้นผิวความร้อนของเครื่องที่มีอากาศเย็น หากปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นอย่างสม่ำเสมอความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนของตัวถังรถจะเพิ่มขึ้นซึ่งจะช่วยลดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

ในฤดูร้อนโรงรถที่ไม่ได้รับความร้อนจะร้อนจัดซึ่งทำให้เกิดการหยุดชะงักของการทำงานของรถเพราะรถไม่ควรเก็บไว้ในที่ที่มีอุณหภูมิสูงเกินไป แม้แต่ตัวบ่งชี้ +20 องศาก็ไม่เอื้ออำนวย

เพื่อให้อาคารโรงรถมีประสิทธิภาพและประหยัดเงินด้วยมือของคุณเองคุณต้องคำนึงถึงคุณลักษณะต่างๆของอาคารของคุณ ซึ่งรวมถึง:

• วัสดุที่ทำจากโรงรถ วัตถุดิบแต่ละชนิดมีความต้านทานต่อความร้อนความเย็นแตกต่างกันมีความสามารถและลักษณะความร้อนแตกต่างกัน ดังนั้นอาคารบางแห่งต้องมีชั้นฉนวนกันความร้อนที่มีความหนาแน่นมากขึ้นและในกรณีของคนอื่น ๆ ก็เพียงพอที่จะทำกับชั้นเล็ก ๆ นอกจากนี้โรงรถของวัสดุบางอย่างเช่นอาคารอิฐตามกฎแล้วมีความหนาขนาดมาตรฐานของผนังเกตส์มักทำจากกระดาษลูกฟูกที่ทนต่ออุณหภูมิได้
• มีพื้นที่เฉพาะของโรงรถอุณหภูมิที่คุณต้องการคงที่ ในโซนต่างๆไม่เพียง แต่เครื่องวัดอุณหภูมิเครื่องวัดอุณหภูมิเท่านั้น แต่ยังมีความชื้นในอากาศอีกด้วย
• อย่าลืมแบ่งแยกแนวคิดเรื่องความร้อนและการระบายอากาศ กระบวนการหนึ่งไม่ควรละเมิดอีก ในกรณีนี้ให้ใส่ใจกับรูปแบบของอาคารโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าโรงรถมีขนาดที่ไม่ได้มาตรฐาน
• พื้นที่ในโรงรถสามารถหุ้มฉนวนด้วยมือของคุณเองได้จากภายในหรือภายนอกเท่านั้น แต่อุดมคติคือฉนวนสองด้าน
• ปัจจัยสำคัญคือความร้อนของห้อง สำหรับฉนวนกันความร้อนโรงรถอุ่นจะดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีพิเศษ นอกจากนี้ยังอาจต้องใช้วัสดุชนิดอื่น
• พื้นที่ของโครงสร้างโรงรถยังกำหนดปัจจัยการสูญเสียความร้อน ยิ่งขนาดของโรงรถมีขนาดใหญ่เท่าใด

คุณสามารถใช้วัสดุฉนวนกันความร้อนได้จำนวนมากแต่ละคนมีคุณสมบัติเฉพาะที่ควรได้รับการพิจารณาในกระบวนการฉนวนกันความร้อน

ขนสัตว์แร่เป็นวัสดุพิเศษที่ช่วยให้ห้อง "หายใจ" ในที่ที่มีชั้นฉนวนความร้อนอยู่ มันถูกนำเสนอในรูปแบบของเสื่อของความหนาต่างๆซึ่งประกอบด้วยเส้นใยพิเศษที่เก็บความร้อน พื้นผิวของวัสดุเคลือบขึ้นอยู่กับความร้อนเนื่องจากวัสดุอ่อน ๆ ถูกนำมาใช้เพื่อการตกแต่งภายในและเข้มงวดสำหรับวัสดุภายนอก ฉนวนกันความร้อนนี้มีจำนวนของคุณสมบัติที่เป็นบวก:

• ความเป็นสากลของการใช้งาน (วัสดุที่ใช้สำหรับฉนวนกันความร้อนของพื้นผิวต่างๆรวมถึงผนังพื้นประตูส่วนต่างๆ)
• การนำความร้อนต่ำ;
• ราคาประชาธิปไตย

ในหมู่ minuses ของฉนวนกันความร้อนสามารถสังเกตการเป็นไปไม่ได้ของการดำเนินงานในสภาพของความชื้นสูง ภายใต้อิทธิพลของน้ำโครงสร้างและคุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนของเสื่อแย่ลง เพื่อป้องกันขนแร่ไม่ให้สูญเสียคุณภาพต้องป้องกันด้วยไอระเหยเป็นพิเศษเพื่อป้องกันความชื้น วัสดุประเภทหินบะซอลต์ถือว่ามีความหลากหลายและมีคุณภาพสูงเธอมีการนำความร้อนที่ดีที่สุด เสื่อยังมีความสามารถในการดูดซับเสียง

ความหลากหลายของขนแร่เป็นวัสดุเช่นขนสัตว์แก้วที่มีความแตกต่างในเนื้อและความแข็ง เมื่อเทียบกับขนแร่แล้วใยแก้วจะรุนแรงกว่ามากเส้นใยของมันมีเนื้อสัมผัสกัดกร่อนดังนั้นเมื่อใช้เสื่อที่คล้ายกันคุณควรสวมถุงมือ ฉนวนกันความร้อนนี้มีราคาถูกมากเพราะอย่างไม่ทนต่อความชื้น

โฟมฉนวนกันความร้อนอยู่ในความต้องการที่ดีสำหรับฉนวนกันความร้อนของห้องโรงรถ วัสดุนี้มีลักษณะพิเศษหลายอย่าง:

• โฟมเป็นเรื่องง่ายมากที่จะติดตั้ง พวกเขาจะตัดใจอย่างสมบูรณ์กับการตัดด้วยเลื่อยหรือแม้แต่มีดก่อสร้างปกติ (ถ้าความหนาของวัสดุที่มีขนาดเล็ก)
• โพลีโฟมไม่ยอมให้กระบวนการเน่าเปื่อย
• วัสดุมีความทนทานต่อความชื้น

จำนวนของคุณภาพเชิงลบรวมถึงการติดไฟของวัสดุ ดังนั้นคุณจึงจำเป็นต้องเลือกประเภทของโฟมที่สามารถเลือนหายไปได้อย่างอิสระ โดยปกติแล้วจำเป็นต้องดับไฟของเปลวไฟและผลิตภัณฑ์โฟมจะตายภายใน 4 วินาที นอกจากนี้ฉนวนกันความร้อนที่คล้ายกันไม่อนุญาตให้มีอากาศ โพลีโฟมไม่เหมาะกับการให้ความร้อนแก่พื้นผิวดังกล่าวซึ่งรังสีดวงอาทิตย์ตกบ่อยเพราะภายใต้อิทธิพลของวัสดุอัลตราไวโอเลตมีแนวโน้มที่จะบดและได้รับโทนสีเหลือง

ในสถานที่ของโฟมแบบดั้งเดิมมาแก้ไขวัสดุ ซึ่งรวมถึงฉนวนกันความร้อนเช่น penoplex มันทำบนพื้นฐานของโฟมสไตรีนอัดและใช้สำหรับฉนวนกันความร้อนของอาคารโรงรถ คุณสมบัติของวัสดุที่เป็นบวก ได้แก่

• การนำความร้อนสูง;
• เซลล์ขนาดเล็กสม่ำเสมอให้ความแข็งแรงให้ penoplex;
• วัสดุเป็นเรื่องง่ายมากที่จะติดตั้ง;
• ใช้ฉาบปูนเป็นไปได้ที่จะอุ่นที่จอดรถด้านนอกเพราะวัสดุที่มีความชื้นต่ำนำ;
• วัตถุดิบไม่ปล่อยสารพิษในกระบวนการเผาไหม้

ข้อเสียของ penoplex คือความผันผวนของไฟ

โฟมโพลียูรีเทนเป็นวัสดุสำหรับฉนวนที่มีโครงสร้างพลาสติกมากและมีฟองอากาศ มันมักจะใช้สำหรับอาคารโรงรถเพราะมีหลายลักษณะพิเศษ:

• วัสดุเป็นเรื่องยากที่จะเผาไหม้;
• ทนต่อสารเคมีที่ก้าวร้าว
• วัสดุดังกล่าวสามารถใช้เป็นเวลานานเป็นชั้นความร้อนฉนวน;
• ไม่ปล่อยสารที่เป็นอันตรายและก๊าซใด ๆ ซึ่งจะทำให้ปลอดภัยต่อสุขภาพของมนุษย์และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
• วัสดุที่คล้ายกันไม่กลัวความชื้น;
• สิ่งสำคัญคือโฟมยูรีเทนไม่ก่อให้เกิดเชื้อราและรา
• คุณสมบัติพิเศษคือความต้านทานของวัสดุต่อผลกระทบของหนูตัวเล็ก ๆ เพราะหนูบางครั้งจะปรากฏตัวในโรงรถ แต่ยูรีเทนมักไม่ค่อยสัมผัสกับฟันของพวกเขา
• อายุการใช้งานของยูรีเทนโฟมถึง 50 ปี

ในลักษณะลบของยูรีเทนโฟมสามารถระบุได้:

• ความไม่เสถียรต่อแสงยูวี เพื่อป้องกันวัสดุจากอันตรายของแสงแดด,มันจะจำเป็นที่จะครอบคลุมพื้นผิวของมันด้วยสีป้องกันพิเศษ
• ราคาของวัสดุดังกล่าวมักจะสูง แต่เนื่องจากอายุการใช้งานและพื้นที่ของโรงรถของคุณเหมาะสมที่จะเลือกใช้วัตถุดิบนี้เป็นเครื่องทำความร้อน

การรวมกันของโฟมโพลียูรีเทนฉนวนกันความร้อนและฟอยล์ขัดเงาเป็นวัสดุชนิดใหม่สำหรับฉนวนกันความร้อน - ฉนวนกันความร้อนสะท้อนแสง ความหนาของฉนวนกันความร้อนนี้ไม่เกิน 5 มิลลิเมตรจึงขายในม้วน ประโยชน์หลักของมัน ได้แก่ :

• ความสามารถในการดำเนินการฉนวนกันความร้อนภายในของโรงรถโดยไม่สูญเสียพื้นที่อย่างมาก
• วัสดุที่มีคุณภาพถูกสุขลักษณะ
• ฉนวนกันความร้อนสะท้อนเป็นเรื่องยากที่จะจุดชนวน;
• วัสดุมีน้ำหนักเบาซึ่งสะดวกในการขนส่งและติดตั้งมือของตัวเอง

วัสดุนี้เป็นส่วนผสมพิเศษของฟิลเลอร์ซึ่งรวมถึงโพลีสไตรีนที่ขยายตัว, ขี้เลื่อย, Vermiculite exfoliated วัสดุดังกล่าวมีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ไม่จำเป็นต้องมีระดับก่อนการติดตั้งชั้นความร้อน;
• ปูนปลาสเตอร์รวมกับฐานจากวัสดุใด ๆ ในทางปฏิบัติเนื่องจากมีความยึดเกาะสูง
• ใช้โครงสร้างพลาสติกของวัสดุสามารถนำมาใช้งานได้ง่ายแม้กระทั่งบริเวณที่ยากต่อการเข้าถึงของโรงรถ
• สำหรับวัตถุดิบดังกล่าวจะไม่กลัวผลกระทบจากเชื้อราเชื้อราเช่นเดียวกับหนูขนาดเล็ก;
• วัสดุสามารถดูดซับความร้อนและกระจายได้อย่างสม่ำเสมอ
• ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม;
• พลาสเตอร์ดังกล่าวไม่อยู่ภายใต้การเผาไหม้

ในบรรดา minuses ของปูนปลาสเตอร์อุ่นสามารถระบุ:

• จำเป็นต้องใช้วัสดุหนา ๆ บนผนังซึ่งก่อให้เกิดการสูญเสียพื้นที่
• เนื่องจากความหนาและโครงสร้างของมันพลาสเตอร์อบอุ่นมีแนวโน้มที่จะดูดซับความชื้น;
• นอกจากนี้ยังมีชั้นหนาจะแห้งอีกต่อไปบนพื้นผิว;
• วัสดุที่มีราคาแพงกว่าเพราะมันปรากฏตัวขึ้นในตลาดการก่อสร้างไม่นานมาแล้วและเป็นนวัตกรรมของฉนวนกันความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการอื่น ๆ

หลายคนชื่นชมไม่เพียง แต่คุณภาพของฉนวนกันความร้อน แต่ยังมีลักษณะที่น่าสนใจของวัสดุผู้ใช้ดังกล่าวจะเหมาะกับสีพิเศษซึ่งขึ้นอยู่กับอะคริลิคโพลิเมอร์สีอินทรีย์และยางสังเคราะห์ เคลือบนี้คล้ายกับสีธรรมดา แต่มีคุณสมบัติเป็นฉนวน สีขององค์ประกอบมาตรฐานมีสีขาว แต่คุณสามารถเพิ่มสีลงไปได้ ข้อดีหลัก ๆ ของการเคลือบผิว ได้แก่

• ความสามารถในการใช้วัสดุบนพื้นฐานของชั้นบางที่ไม่เกิน 0, 4 ซม.;
• วัสดุที่เป็นประโยชน์สำหรับฉนวนพื้นที่เข้าถึงยากเช่นยากที่จะเป็นไปได้ที่จะเสริมสร้างความร้อนรีด;
• สีสามารถนำมาใช้โดยใช้ปืนพ่นวิธีการนี้จะช่วยให้คุณเท่าเทียมกันครอบคลุมพื้นผิว;
• แม้ว่าอายุการใช้งานขึ้นอยู่กับความหนาของชั้นที่วัสดุถูกนำมาใช้สีฉนวนกันความร้อนจะทำหน้าที่ได้เป็นระยะเวลานานถึง 40 ปี
• องค์ประกอบถูกนำเสนอในรูปแบบที่แตกต่างกัน ช่วยให้เลือกชนิดของสีสำหรับอุณหภูมิหนึ่งโดยทั่วไปช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -70 ถึง +60 องศาเซลเซียส;
• วัสดุดังกล่าวมีความทนทานต่อรังสียูวี
• องค์ประกอบที่นำมาใช้กับพื้นผิวจะทนต่อแรงทางกล

ในหมู่ minuses ของวัสดุที่สามารถระบุได้เฉพาะอันตรายจากไฟไหม้ ชนิดพิเศษของวัสดุสำหรับการทำความร้อนโรงรถคือ มันทำบนพื้นฐานของโฟมพลาสติกและเป็นโครงสร้างที่มีเซลล์ปิดขนาดเล็ก โครงสร้างนี้ทำในรูปแบบของผืนผ้าใบที่มีความหนาต่างๆ ด้านหนึ่งของบางรุ่นเป็นฟอยล์ ข้อดีของไอโซรวมถึงความต้านทานต่อความชื้นและแสงแดด

ภายในชั้นฉนวนความร้อนให้พื้นผิวต่างๆของการก่อสร้างโรงรถ: แนวนอนและแนวตั้งเรียบและนูนมิติและขนาดเล็กแบบคงที่และมือถือ

ถ้าคุณตัดสินใจที่จะปกป้องอาคารโรงรถจากการแช่แข็งทำให้ผนังด้านในร้อนขึ้นจากภายใน กระบวนการของการตกแต่งดังกล่าวมีดังนี้

• ทำความสะอาดพื้นผิวของผนังจากคราบสกปรกและคราบไขมัน
• ใช้ drywall ทำพาร์ทิชันเป็นกรอบสำหรับวัสดุฉนวน เพื่อสร้างพาร์ทิชันใช้ UD แนะนำพิเศษที่แนบกับ dowels กับพื้นและเพดาน จากนั้นทุกๆ 30 ซม. ในผนังจะมีแผ่นซีดีติดตั้งอยู่
• นอกจากแผ่น drywall เส้นใยแร่ใยหินยังสามารถใช้ประโยชน์ที่ดีของการที่มีความต้านทานต่อการเกิดไฟไหม้

• เมื่อทำเฟรมแล้วคุณต้องเพิ่มชั้นฉนวนกันความร้อนลงในช่องว่างระหว่างพาร์ทิชัน มันเป็นความสะดวกสบายมากที่สุดที่จะวางวัสดุเช่นใยแก้วที่ติดอยู่กับพื้นผิวด้วยความช่วยเหลือของตะขอพิเศษ
• หลังจากชั้นของขนสัตว์แก้วเพื่อสร้างชั้นป้องกันไอ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ใช้เมมเบรนพิเศษและนำไปใช้กับฉนวนกันความร้อน
• จากด้านนอกคุณจำเป็นต้องปูนปลาสเตอร์ "กล่อง" โรงรถด้วยปูนปลาสเตอร์อุ่น มันจะช่วยป้องกันผนังจากการแช่แข็งและความชื้นมากเกินไป แทนปูนปลาสเตอร์คุณสามารถใช้ฉนวนความร้อนสี
• จำเป็นต้องจัดให้มีการระบายอากาศในโรงรถซึ่งจะออกแบบมาสำหรับการแลกเปลี่ยนอากาศอย่างเข้มข้น

นอกจากนี้คุณยังสามารถอุ่นที่โรงรถเหล็กด้วยโฟม วัสดุนี้ติดกับผนังด้วยกาว กระบวนการดำเนินการในหลายขั้นตอน:

• ผิวเหล็กจะทำความสะอาดและล้างไขมัน
• แผ่นโฟมตัดให้มีขนาดที่ต้องการ
• ฉนวนกันความร้อนแนบกับพื้นผิวของผนังด้วยกาว;
• สล็อตถูกปิดผนึกด้วยโฟม
• หากต้องการคุณสามารถทาสีฉนวนกันความร้อนได้

เพื่อป้องกันพื้นในห้องประเภทโรงรถจำเป็นที่จะต้องทำการพูดนานน่าเบื่อโดยใช้วัสดุเช่นทรายบดหินดินขยายเพื่อฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม เพื่อป้องกันผิวนี้จำเป็นต้องทำตามขั้นตอนวิธีการบางอย่างของการกระทำ:

• การจัดวางหมอนที่ทำจากเศษหินหรืออิฐ ชั้นหินบดมีความหนา 10 เซนติเมตร จากนั้นจะใช้ทรายชั้นหนึ่งความหนาของมันจะแตกต่างกันตั้งแต่ 5 ถึง 10 ซม. เลเยอร์ต้องเทด้วยน้ำและทาด้วยแผ่นสั่น
• การป้องกันการรั่วซึมบนพื้นสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุมุงหลังคาหรือโพลีเอทิลีนซึ่งวางอยู่บนฐานอย่างเท่าเทียมกัน เป็นสิ่งสำคัญที่ปลายแผ่น polyethylene ไปบนผนังที่ความสูง 10 ถึง 15 ซม.
• ชั้นบนสุดของดินเหนียวที่มีการขยายตัวสิบเซนติเมตรจะถูกเทลงบนฟิล์มและอัดแน่น
• ทับซ้อนกันวางชั้น polyethylene ไอระเหย

• บนขาตั้งทำจากไม้หรืออิฐเสริมตาข่าย ขนาดของเซลล์ควรมีขนาด 10x10 ซม.
• ถัดไปประภาคารมีการติดตั้งและคงที่โดยใช้ปูนทรายปูน
• ในขั้นตอนสุดท้ายผสมปูนซีเมนต์ทรายซึ่งประกอบด้วยน้ำและปูนซีเมนต์ 1 ส่วนและทราย 4 ส่วน
• องค์ประกอบกับพลั่วถูกซ้อนทับบนพื้นและต่อมาปรับระดับโดยใช้กฎและประมวลผลด้วยแผ่นสั่น
• เพื่อให้ความชื้นในการพูดนานน่าเบื่อจะปกคลุมด้วยฟิล์ม พื้นผิวจะพร้อมสำหรับการใช้งานหลังจากผ่านไป 28 วัน

จำนวนหลักของโรงรถติดตั้งหลังคาแบบเดี่ยวซึ่งต้องเป็นฉนวนเพราะเป็นผู้ที่สัมผัสกับการตกตะกอนต่างๆมากที่สุด แต่เมื่อเราอุ่นชั้นนี้สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาวัสดุที่ทำขึ้น สำหรับโครงสร้างไม้ที่มีเล็บและดาบมักติดโฟม

ถ้าฉนวนกันความร้อนมีเส้นใยในฐานของมันแล้วชั้นป้องกันการรั่วซึมควรจะวางบนหลังคาและอุปสรรคไอด้านเพดาน เพื่อยืดอายุของฉนวนกันความร้อนพื้นผิวจะได้รับการรักษาด้วยสีน้ำยาฆ่าเชื้อพิเศษ

นอกจากนี้หลังคาฉนวนด้วยโพลีสไตรีนขยายตัวที่ด้านข้างของเพดาน กระบวนการของฉนวนกันความร้อนตัวเองเป็นดังนี้:

1. พื้นผิวของเพดานต้องทำความสะอาดและล้างทำความสะอาดอย่างทั่วถึง
2. เพดานเป็น primed;
3. แผ่นคอนกรีตต้องติดกาวกับเพดานและปรับระดับตามกฎ
4. จำเป็นต้องทำการยึดเพิ่มเติมกับ dowels;
5. สำหรับการเชื่อมต่อเพิ่มเติมระหว่างจานที่มีความจำเป็นต้องยึดปอก;
6. จากนั้นใช้ชั้นฉาบปูน
7. ขึ้นอยู่กับความต้องการส่วนบุคคลคุณสามารถทำให้สีเพิ่มเติม

อีกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับฉนวนเพดานเป็น penofolมันค่อนข้างง่ายที่จะสร้างฉนวนกันความร้อนด้วย penofol เนื่องจากน้ำหนักเบาของวัสดุและความหนาที่มีขนาดเล็กของมัน

ประตูโรงรถมักจะเป็นโครงสร้างโลหะเลื่อนซึ่งฝังอยู่ในประตูเล็ก ๆ ผ่านประตูผ่านจำนวนมากที่สุดของความร้อนดังนั้นพวกเขาจึงควรป้องกันได้โดยไม่ต้องล้มเหลว ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้พลาสติกหรือผ้าธรรมดาที่มีความหนาแน่นสูง กระบวนการนี้มีดังต่อไปนี้:

1. ฟิล์มโพลีเอทิลีนหนาแน่นถูกตัดเป็นแถบซึ่งยาวไม่ถึงพื้นโรงรถโดย 1 ซม. ความกว้างของส่วนควรอยู่ระหว่าง 20 ถึง 30 ซม.
2. ในการยึดแถบนี้คุณต้องติดตั้งรางไม้
3. แถบโพลีเอธิลีนติดตั้งด้วยความทับซ้อนกันที่ 1.5-2 ซม. เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีรอยร้าวที่อากาศเย็นจะแทรกซึม

วัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถคือพลาสติกโฟม พวกเขากรอก pre-crate ติดตั้งล่วงหน้า เทปกาวและซีลยางกำจัดช่องว่างที่สามารถผ่านร่าง

ในสถานที่ที่ฉนวนกันความร้อนจะเข้ามาสัมผัสกับพื้นผิวของฐานการกัดกร่อนมักเกิดขึ้นดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้องค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อนพิเศษกับพื้นผิวของแผ่นก่อนขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งกรอบป้องกันการรั่วซึมที่ทำจากแผ่นพื้นซึ่งเป็นพื้นก่อน

หลายคนชอบที่จะป้องกันโครงสร้างที่จอดรถโดยเฉพาะจากภายนอก ผู้ใช้ดังกล่าวเชื่อว่าภายในฉนวนกันความร้อนอย่างมีนัยสำคัญซ่อนพื้นที่ของห้อง นอกจากนี้ตราสัญลักษณ์ของการตกแต่งภายในคือการปล่อยสารและวัตถุกัดกร่อนจากเครื่องทำความร้อนบางชนิด

ถ้าคุณตัดสินใจที่จะป้องกันฉนวนนอกโรงรถคุณสามารถออกแบบอาคารที่มีการตกแต่งที่น่าสนใจซึ่งไม่เพียงช่วยตกแต่งอาคาร แต่ยังช่วยในการทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีผลต่อสภาพของชั้นฉนวน

โรงรถหลายแห่งมีชั้นใต้ดินซึ่งมักทำหน้าที่เป็นห้องใต้ดินพื้นที่ของห้องนี้ควรได้รับการอุ่นอย่างเหมาะสมเพราะมีบรรยากาศที่พิเศษ หนึ่งในวัสดุที่เป็นที่นิยมสำหรับฉนวนกันความร้อนชั้นใต้ดินเป็นพอลิสไตรีน ในขั้นตอนการเตรียมการในการทำงานจำเป็นต้องทำความสะอาดชั้นใต้ดินอย่างละเอียดจากฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก

พื้นผิวของผนังในห้องใต้ดินต้องได้รับการปรับระดับด้วยผงสำหรับอุดรูและสารละลายพื้นซึ่งจะช่วยป้องกันการเกิดโรครา การใช้ขวดสเปรย์เป็นสิ่งสำคัญเพื่อชุบพื้นผิวของฉนวนและฐาน ระหว่างผนังและฉนวนกันความร้อนคุณต้องสร้างชั้นระบายอากาศพิเศษ

ถัดไปคุณต้องทำกรอบพิเศษสำหรับแผ่น Polystyrene ตัวเองสามารถแนบในรูปแบบต่างๆ:

• ใช้สารละลายกาว ถูกขยับในภาชนะพิเศษและนำมาติดกับผนังตามลักษณะจุด - โดยการขึ้นรูปคราบที่ระยะ 0.2 เมตรด้วยเกรียงใช้กาวอื่น ๆ แผ่นต้องแนบกับพื้นผิวของผนังเพื่อแตะด้วยฝ่ามือ
• เชื้อราวิธี เกี่ยวข้องกับการใช้ Dowels นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้สกรูพลาสติกรูปจาน รูผ่านทำด้วยโพลีสไตรีนและผนังด้วยสว่านจำเป็นต้องเว้นที่มุมมีความยาวตั้งแต่ 100 ถึง 150 มิลลิเมตร ความยาวของสกรูควรจะเลือกด้วยการเพิ่มอีก 40-50 มิลลิเมตรต่อความหนาของแผ่นโฟม ช่องว่างระหว่างจานต้องปิดสนิทหลังจากผ่านไป 5 วันโดยใช้โฟม

อย่าปิดช่องระบายอากาศทั้งหมดเพื่อระบายอากาศ นี้อย่างมีนัยสำคัญสามารถซับซ้อนการดำเนินงานต่อไปของโรงรถและแม้กระทั่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพของคุณ เนื่องจากไม่มีการระบายอากาศที่น้อยที่สุดสารที่เป็นอันตรายที่เกิดจากแก๊สจะสะสมในอาคารโรงรถ

• เมื่ออุ่นพื้นคุณสามารถสร้างความลาดชันเพื่อให้น้ำไหลได้ดีขึ้น
• เมื่อคุณสร้างม่านพลาสติกวงดนตรีคุณไม่ควรทำให้พวกเขาแคบเกินไปเพราะพวกเขาจะยึดมั่นในรถ
• พิจารณาวิธีฉนวนกันความร้อนที่เป็นอันตราย วัสดุบางชนิดเป็นพิษเพราะฉะนั้นจึงขอแนะนำให้นำมาใช้นอกอาคารและไม่อยู่ในบ้าน
• เพื่อป้องกันหลังคาคอนกรีตภายนอกควรใช้พอลิสไตรีนอัด

• เมื่อ weatherizing ประตูและประตูของโรงรถอย่าลืมตัดวัสดุโดยคำนึงถึงหลุมสำหรับล็อค
• แทนการใช้ drywall คุณสามารถใช้แผง OSB ที่มีความหนาน้อย
• ถ้าในกระบวนการฉนวนกันความร้อนโฟมคุณจำเป็นต้องหยุดพักเป็นเวลาหนึ่งวันจะเป็นการดีกว่าที่จะใช้ปืนก่อสร้างด้วยความช่วยเหลือซึ่งคุณสามารถกลับมาทำงานกับรถไฟได้อีกครั้งหลังจากนั้น
• เพื่อสร้างฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติมตามแนวขอบประตูคุณสามารถใช้บานม้วนได้
• เมื่อฉนวนด้วยขนแร่โปรดจำไว้ว่าความหนาขั้นต่ำของชั้นฉนวนควรเป็น 100 มิลลิเมตร

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีอุ่นโรงรถโปรดดูวิดีโอต่อไปนี้