ความร้อนในโรงรถ: เลือกวิธีที่ประหยัดที่สุด

จังหวะที่ทันสมัยของชีวิตสั่งการเงื่อนไขของตัวเองและรถได้รับการเปลี่ยนจากความหรูหราเป็นผู้ช่วยที่จำเป็นอย่างยิ่ง แน่นอนเจ้าของรถทุกคันไม่ได้มีความหมายและความสามารถในการจัดเก็บรถในโรงจอดรถของตนเอง แต่คนที่โชคดีที่สามารถอวดได้ในการมีอยู่คนหนึ่งมักจะสงสัยว่าจะทำให้โรงจอดรถอุ่นขึ้นและอบอุ่นในช่วงฤดูหนาวได้อย่างไร

ก่อนที่จะจัดเตรียมระบบทำความร้อนของโรงรถจำเป็นต้องเข้าใจว่าห้องนี้ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยซึ่งออกแบบมาเพื่อจัดเก็บรถและจัดเตรียมสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเล็ก ๆ น้อย ๆ เมื่อความต้องการดังกล่าวเกิดขึ้น โรงรถไม่ควรร้อนเกินไปและชื้น แต่อุณหภูมิต่ำยังไม่ได้รับการต้อนรับ หลังจากทั้งหมดเมื่อ "ม้าเหล็ก" ต้องมีการซ่อมแซมก็ไม่ได้เป็นที่น่าพอใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะดำเนินการในอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจัดเก็บเครื่องมือสารป้องกันการแข็งตัวน้ำมันเครื่องเชื้อเพลิงในโรงจอดรถและจัดให้มีชั้นวางทั้งหมดสำหรับจัดเก็บผักดองเครื่องมือทำสวนและสิ่งอื่น ๆ ที่ไม่มีสถานที่ในอพาร์ตเมนต์ ดังนั้นเพื่อให้สิ่งเหล่านี้ไม่ได้แช่กับไอเสียรถและไม่เสื่อมสภาพเนื่องจากความแตกต่างอุณหภูมิโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูหนาวมีความจำเป็นต้องไม่เพียง แต่การปรับระบบทำความร้อน แต่ยังคิดเกี่ยวกับการระบายอากาศของห้องพัก

ต่อไปนี้เป็นกฎง่ายๆซึ่งคุณสามารถเลือกได้ วิธีที่ดีที่สุดในการทำความร้อนและระบายอากาศในโรงรถ:

• รถควรจะแห้งในเวลาอันสั้นและยังคงเป็นเช่นความชื้นของอากาศที่มากเกินไปนำไปสู่การกัดกร่อนของร่างกายและความเสียหายต่อองค์ประกอบอื่น ๆ ไม่พูดถึงการเกิดขึ้นของเชื้อราและราบนผนังของอาคาร;
• โรงรถควรรักษาอุณหภูมิอากาศเฉลี่ยคงที่โดยไม่มีความผันผวนที่คมชัด;
• ระบบทำความร้อนของโรงรถควรปลอดภัยและประหยัด
• การออกแบบที่เรียบง่ายยิ่งดี

ทันทีที่มันควรจะสังเกตเห็นว่าไม่จำเป็นต้องพยายามที่จะหันโรงรถเข้าไปในอพาร์ตเมนต์ในประเทศที่มีสภาพภูมิอากาศคล้ายกับของเราฤดูหนาวที่หนาวจัดอุณหภูมิที่ลดลงเมื่อขับรถออกไปอาจทำให้รถเสียหายได้มากกว่าที่จะอยู่ที่นั่น ดังนั้นฉนวนกันความร้อนของโรงรถควรได้รับการปฏิบัติโดยไม่ต้องคลั่ง แต่ด้วยความสนใจ

ฉนวนกันความร้อนของห้องโรงรถสามารถสองประเภท: ภายนอกและภายใน อย่างไรก็ตามโครงสร้างทั้งหมดไม่สามารถหุ้มด้วยฉนวนด้านนอกเนื่องจากอาจถูกขัดขวางโดยอาคารอื่นในบริเวณใกล้เคียง

มี 5 วิธีในการดำเนินการก่อสร้างฉนวนกันความร้อนภายใน:

• ด้วยความช่วยเหลือของโฟม วัสดุนี้มีข้อดีหลายประการประการแรกคือความสะดวกในการก่อสร้างและไม่สามารถสร้างความเสียหายให้กับผนังห้องเนื่องจากติดตั้งโดยใช้ดาดฟ้าหรือกาวอาคารทั่วไป โฟมเป็นเรื่องง่ายมากที่จะให้รูปร่างที่ต้องการด้วยห้องครัวที่เรียบง่ายหรือมีดเครื่องเขียน นอกจากนี้เมื่อโฟมไม่เติบโตเชื้อราและเชื้อราเขาไม่กลัวความชื้นสูงและศัตรูพืชขนาดเล็กเช่น wood borers และหนู นอกจากนี้เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าวัสดุที่มีความทนทานมันมีราคาถูกมากดังนั้นจึงเป็นเกือบฉนวนกันความร้อนที่ดีที่สุดสำหรับสถานที่ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย

• ด้วยความช่วยเหลือของแร่ไฟเบอร์กลาส ขนสัตว์แก้วยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับฉนวนโรงรถภายใน มันมีการนำความร้อนต่ำ "หายใจ" และไม่เผาไหม้ แต่วัสดุดังกล่าวเหมาะสำหรับห้องขนาดใหญ่ค่อนข้างเนื่องจากสำหรับสิ่งที่แนบไปกับผนังที่มีความจำเป็นต้องเตรียมการก่อสร้างกรอบซึ่งจะใช้เวลามากของพื้นที่ (ระยะห่างจากผนังแต่ละจะมากกว่า 10 ซม.) นอกจากนี้ใยแก้วจะเปียกเนื่องจากสูญเสียความสามารถในการเก็บความร้อน

• ด้วยความช่วยเหลือของพลาสเตอร์ "อุ่น" ในแง่ของความสม่ำเสมอของวัสดุนี้คล้ายกับปูนฉาบเรียบ แต่องค์ประกอบของมันจะแตกต่างกันบ้างแทนทราย, ชิปโฟมเศษไม้และอนุภาคดินขยายตัว ปูนฉาบนี้มีคุณสมบัติฉนวนกันความร้อนที่ดีใช้งานง่ายและไม่จำเป็นต้องติดตั้งเฟรม แต่มันแห้งเป็นเวลานานและความหนาของการประยุกต์ใช้ไม่เกิน 5 ซม. มิฉะนั้นปูนปลาสเตอร์อาจแตกและตกออก

• ด้วยความช่วยเหลือของฉนวนความร้อนสีพิเศษ. เมื่อเร็ว ๆ นี้มากขึ้นและบ่อยขึ้นสำหรับฉนวนกันความร้อนของสถานที่จอดรถพวกเขาเริ่มที่จะใช้สีที่มีคุณสมบัติที่น่าอัศจรรย์: ความสามารถในการสะท้อนและรักษาความร้อน ชั้นของมันมีความหนา 0.01 เซนติเมตรมีประสิทธิภาพเท่ากับแผ่นใยแก้ว 5 ซม. สีฉนวนกันความร้อนไม่จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างที่ซับซ้อนสำหรับการใช้งานไม่ลดพื้นที่ของห้องไม่เผาไหม้จะไม่ไวต่อความเสียหายจากความชื้นสูงและใช้งานง่ายมาก อุปสรรคเพียงอย่างเดียวคือราคาที่ค่อนข้างสูงและการบริโภคที่เพิ่มขึ้น

• ใช้ฉนวนกันความร้อนสะท้อนความร้อน. นี้อาจจะเป็นวิธีที่ทันสมัยที่สุดและเหมาะสมที่สุดในการอุ่นห้องโรงรถ สาระสำคัญของมันอยู่ในการครอบคลุมผนังด้วยสองวัสดุที่แตกต่างกัน ขั้นแรกคุณต้องใช้ฉนวนกันความร้อนตัวอย่างเช่นโฟมหรือไฟเบอร์กลาสไม่เกิน 5 ซม. หนาแล้วในวัสดุนี้จะติดแผ่นอลูมิเนียมฟอยล์หรือฟิล์มโพรพิลีน นี้ควรจะทำด้วยความช่วยเหลือของการเชื่อมความร้อน การออกแบบนี้ถือความร้อนโดยการสะท้อนและการเก็บรักษาของมันในชั้นด้านในของฉนวน

ข้อดีของวิธีหลังเป็นจำนวนมาก: ความต้านทานไฟ, มวลต่ำและความหนาฉนวนป้องกันเสียงความชื้นความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม จาก minuses เพียงคนเดียวที่สามารถสังเกต: เมื่อเวลาผ่านไปสนิมอาจปรากฏบนแผ่นที่ห่อหุ้ม

เงื่อนไขที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งสำหรับการจัดวางโรงรถคืออุปกรณ์ระบบระบายอากาศที่มีคุณภาพสูง ถ้าปริมาณอากาศเข้ามาในห้องไม่ดีระดับของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อาจเพิ่มขึ้นซึ่งอาจทำให้เกิดอาการลมชักและความอดอยากของออกซิเจนในสมองและในกรณีที่เลวร้ายที่สุดถึงแก่ความตาย

มีสามวิธีในการระบายอากาศในโรงรถ:

• การแลกเปลี่ยนอากาศตามธรรมชาติ ในกรณีนี้จะสร้างหลุมอย่างน้อยสองหลุมผ่านช่องอากาศที่หมุนเวียน วิธีนี้ใช้บ่อยที่สุดโดยเจ้าของรถเนื่องจากการใช้งานไม่แพงจึงติดตั้งและใช้งานได้ง่ายและไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับสายไฟ
• การระบายอากาศแบบประดิษฐ์. สำหรับการติดตั้งต้องมีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเข้าและการไหลเวียนของอากาศ นี่เป็นวิธีที่มีค่าใช้จ่ายสูงมากซึ่งขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานของแหล่งจ่ายไฟที่มีเสถียรภาพดังนั้นจึงมีเพียงไม่กี่เจ้าของที่ใช้งาน
• การรวมกันของวิธีการที่หนึ่งและสอง ในกรณีนี้อากาศแทรกซึมเข้ามาในห้องตามธรรมชาติและออกไปโดยการบังคับหรือในทางกลับกันแน่นอนว่าจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่นี่ แต่ก็สามารถควบคุมการไหลเวียนและการต่ออายุอากาศได้

เมื่อสร้างโครงการสำหรับระบบระบายอากาศของโรงรถจำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างเช่นพารามิเตอร์ (ความยาวความกว้างและความสูง) จำนวนยานพาหนะที่วางไว้และชนิดของเชื้อเพลิง (เบนซินดีเซลหรือแก๊ส) ในภาพวาดคุณจำเป็นต้องทำเครื่องหมายตำแหน่งของหลุมสำหรับช่องอากาศและทางออกให้ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของพวกเขา ถ้ามีที่จอดรถใต้ดินอยู่ในโรงรถควรจัดเตรียมระบบระบายอากาศแบบอิสระไว้ด้วย

การคำนวณเส้นผ่าศูนย์กลางที่ต้องการของรูระบายอากาศค่อนข้างง่าย: การเป่า 1 ตารางเมตร ห้องเอ็มต้องการ 15 ตารางเมตร ท่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง นั่นคือถ้าโรงรถมีพื้นที่ 18 ตารางเมตร m แล้วเขาต้องการสองหลุมที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 270 มม. (18x15 = 270)

ตำแหน่งของท่ออากาศเป็นสิ่งสำคัญมาก ท่อรับอากาศควรอยู่ห่างจากพื้น 30 ซม. ส่วนด้านนอกควรได้รับการป้องกันด้วยตาข่ายลวดและ "ร่ม" เพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันของเศษแมลงและหนูขอแนะนำให้ติดตั้งท่อเพื่อให้ท่อระบายความร้อนสูง - ควรให้หลังคาสูงขึ้น 40-60 ซม. ด้านนอกของโรงรถจากด้านนอกท่อนี้ยังถูกปกคลุมด้วย "ร่ม" และได้รับการป้องกันด้วยตาข่าย

แน่นอนไม่ใช่เรื่องลับสำหรับทุกคนที่นอกเหนือจากการปฏิบัติหน้าที่หลักในการจัดเก็บและประหยัดรถห้องรับฝากของมักใช้เป็นที่เก็บของอุปกรณ์สำหรับใช้ในครัวเรือนอุปกรณ์อะไหล่ของใช้ในบ้านและสิ่งอื่น ๆ ที่ไม่มีที่ใดในอพาร์ทเมนท์ และในความเป็นจริงไม่ได้เป็นช่วงเวลาที่ดีเพราะเงินฝากและกองใด ๆ สามารถทำหน้าที่เป็นอุปสรรคในการดับเพลิงและวัสดุที่ติดไฟได้ดี

มีกฎบางอย่างที่ควรปฏิบัติเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยจากอัคคีภัยในห้องโรงรถ เราจะพูดถึงพวกเขาด้านล่าง

• อย่าหันโรงรถเข้าไปในพื้นที่เก็บข้อมูลของสิ่งที่ไม่จำเป็น คุณต้องสามารถเดินไปรอบ ๆ โรงรถได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องเอาชนะอุปสรรคและอันตรายจากการสะดุดกับสิ่งใด ๆ ระยะห่างจากผนังถึงรถควรอยู่ที่ 60 ซม. จากแต่ละด้าน
• ถ้าของเหลวไวไฟหรือน้ำมันรั่วไหลออกให้นำออกด้วยทราย
• อย่าเติมรถยนต์ในโรงรถ อัตโนมัติในกรณีนี้ควรอยู่นอกห้อง
• คุณควรใส่เครื่องดับเพลิงและกล่องทราย นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเก็บไว้ในโรงรถไม่กี่กระป๋องน้ำ

• อย่าทิ้งรถไว้ในถังแก๊สที่เปิดอยู่และในกรณีที่เกิดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมัน
• ไม่จำเป็นต้องเก็บในห้องดังกล่าวน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลมากกว่า 20 ลิตรและน้ำมันเครื่องมากกว่า 5 ลิตร เช่นเดียวกับภาชนะที่ว่างเปล่าจากใต้พวกเขา
• ห้ามใช้สถานที่ในการทาสีล้างส่วนด้วยน้ำมันเบนซินน้ำมันก๊าดหรืออะซิโตน

เพื่อเริ่มต้นกับมันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้คำอธิบายเล็ก ๆ : ระบบทำความร้อนใด ๆ ที่ทันสมัยแม้จะไม่ทำงานโดยไม่ต้องฉนวนกันความร้อนก่อนหน้าของผนังและการกำจัดช่องว่างและช่องว่าง เฉพาะเมื่อมีการเตรียมการเบื้องต้นและปัญหาทั้งหมดที่ได้กล่าวมาข้างต้นจะได้รับการแก้ไขจะเริ่มติดตั้งระบบทำความร้อนใหม่

มีหลายตัวแปรของระบบดังกล่าวและมีการจำแนกตามคุณลักษณะต่อไปนี้:

• ขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำหล่อเย็นความร้อนคือน้ำและอากาศ

• ขึ้นอยู่กับชนิดของแหล่งจ่ายไฟจะแบ่งออกเป็นก๊าซเชื้อเพลิงไฟฟ้าเชื้อเพลิงแข็งและของเหลว;

• ขึ้นอยู่กับวิธีการทำความร้อนที่เชื่อมต่อกับแหล่งความร้อนที่เป็นอิสระและขึ้นอยู่กับ

ด้านล่างเป็นตัวเลือกสำหรับระบบทำความร้อน

• เตาร้อน แตกต่างจากตัวเลือกอื่น ๆ ในที่จริงทุกการแลกเปลี่ยนความร้อนจากรายการเตาเผาที่เหมาะสมสำหรับการทำความร้อนโรงรถสามารถทำด้วยมือของคุณเอง เตาไม้ที่ใช้มากที่สุดเตาอิฐเชื้อเพลิงแข็งหรือของเหลวเช่นเดียวกับเตาเผาไหม้ที่ยาวนาน ถ้าคุณตัดสินใจที่จะสร้างสิ่งที่คุณต้องการจากด้านบนคุณจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับข้อดีและข้อเสียของตัวเลือกที่เลือกเข้าใจความแตกต่างของการออกแบบและหลังจากดำเนินการติดตั้งแล้ว

• เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า จะดำเนินการโดยใช้เครื่องกำเนิดความร้อนที่ทำงานจากเครือข่ายแหล่งจ่ายไฟพวกเขามีตัวทำความร้อนในตัวซึ่งจะเพิ่มอุณหภูมิของอากาศเข้าภายในหลังจากที่มันถูกจับโดยใบพัดของเครื่องทำความร้อนพัดลม ในโครงสร้างอากาศเย็นลงและอากาศร้อนจะออกมา เครื่องทำความร้อนดังกล่าวมีข้อเสียเปรียบที่สำคัญ - พวกเขาสามารถที่จะร้อนเพียงส่วนเล็ก ๆ ของห้อง: หนึ่งที่พวกเขาอยู่

• เครื่องทำความร้อนด้วยแก๊ส พื้นที่โรงรถสามารถดำเนินการโดยการติดตั้ง convectors พิเศษและหน้าจอเซรามิกที่สร้างความร้อนด้วยการเผาไหม้ก๊าซโพรเพน ในห้องเล็ก ๆ สำหรับให้ความร้อนเตาก๊าซที่เรียบง่ายจะเพียงพอและสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่มีความจำเป็นต้องซื้อถังก๊าซหรือเชื่อมต่อกับคอลัมน์ติดตั้งหม้อไอน้ำก๊าซ หน่วยดังกล่าวควรติดตั้งปั๊มหมุนเวียนพิเศษเพื่อลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะที่รักษาประสิทธิภาพไว้

วิธีการทำความร้อนแต่ละวิธีดังกล่าวหมายถึงตัวแปรน้ำหรืออากาศ

ไม่ต้องเดาความร้อนของห้องโดยเด็ดขาดโดยการเพิ่มอุณหภูมิของอากาศโดยใช้อุปกรณ์ อากาศร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่ออุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็ว ถ้าคุณนำไปที่กระแสรถคุณสามารถทำแห้งเร็วซึ่งจะป้องกันและชะลอการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะ เครื่องทำความร้อนด้วยอากาศไม่จำเป็นต้องรักษาอุณหภูมิคงที่ไว้ในระบบ (ไม่เหมือนน้ำ) ดังนั้นจึงสามารถใช้งานได้ตามต้องการ

วิธีการทำความร้อนห้องโรงรถโดยวิธีอากาศ:

• การจัดระบบท่อด้วยการจัดวางใต้พื้นและฝ้าเพดานรวมทั้งภายในกำแพง อากาศร้อนจะได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องทำความร้อนแบบพัดลม
• การใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเช่น convectors, heat brochets, infrared และ oil heaters
• การสร้างเตาด้วยมือของคุณเองซึ่งคุณต้อง "ฟีด" ด้วยของแข็ง (ถ่านหินฟืนน้ำมันฟืน) หรือของเหลว (น้ำมันปรับน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิง) หรือติดตั้งโรงงาน (เตา)

เครื่องทำน้ำอุ่นไม่เหมาะสำหรับโรงรถทุกประเภทเนื่องจากการติดตั้งมีหลายเงื่อนไข:

• วงจรความร้อนต้องเชื่อมต่อกับระบบอิสระที่ใช้ในระหว่างการทำงาน
• มีความจำเป็นต้องสร้างแผนงานที่ไม่หยุดชะงักตามที่อุปกรณ์สำหรับให้ความร้อนโรงรถจะถูกติดตั้งและเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อกับระบบการสื่อสาร วิธีนี้เหมาะสำหรับสถานที่ที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ซึ่งตั้งอยู่ในอาณาเขตของการเป็นเจ้าของเอกชน
• คอมเพล็กซ์โรงรถสามารถเชื่อมต่อกับโรงไฟฟ้าส่วนกลางและโรงไฟฟ้าด้วยข้อตกลงของเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจและมีข้อตกลงทั่วไปของเจ้าของโรงรถทั้งหมด

เพื่อที่จะเลือกระบบที่เหมาะสมที่สุดจากระบบทำความร้อนที่เสนอจะต้องเปรียบเทียบลักษณะความซับซ้อนของการติดตั้ง,ค่าใช้จ่ายของการดำเนินงานและระดับของโปรแกรมอรรถประโยชน์แล้วกำหนดว่าพวกเขาจะมีงบประมาณมากขึ้นและเป็นตัวเลือกที่ยอมรับได้มากที่สุด

โชคดีสำหรับผู้ที่มีที่จอดรถติดกับบ้านโดยตรง - ในกรณีนี้ระบบทำความร้อนเป็นกฎที่ติดตั้งร่วมกัน แต่ผู้อยู่อาศัยในเมืองเจ้าของอพาร์ทเม้นในอาคารสูงจะต้องเลือกหนึ่งข้างต้น

ด้านล่างเป็นด้านบวกและลบของการใช้วิธีการเฉพาะของการทำความร้อนโรงรถ

ข้อดีของมันคือต้นทุนต่ำและการกระจายความร้อนที่ดีรวมทั้งความเป็นอิสระจากระบบไฟฟ้าและเครื่องทำความร้อนขนาดใหญ่สำหรับพื้นที่ชั้นวางและความหนากระเป๋าสตางค์ แต่ข้อบกพร่องร้ายแรงมาก: การติดตั้งระบบทำความร้อนด้วยแก๊สสามารถทำได้โดยผู้เชี่ยวชาญและแม้กระทั่งหลังจากที่ได้รับใบอนุญาตทั้งหมดและเอกสารที่เกี่ยวข้องได้รับการวาดขึ้น นอกจากนี้ก๊าซต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างมากกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัยเนื่องจากเป็นสารที่ติดไฟได้และการรั่วไหลน้อยที่สุดอาจทำให้เกิดผลกระทบอันไม่พึงประสงค์

ที่นี่แน่นอนมากขึ้นอยู่กับชนิดของเครื่องทำความร้อนจะถูกติดตั้ง ถ้าเป็นเครื่องทำความร้อนเคลื่อนที่ปืนความร้อนขนาดเล็กหรืออุปกรณ์อินฟราเรดคุณสามารถอุ่นที่จอดรถของคุณได้โดยไม่ทำให้เกิดความเสียหายกับงบประมาณมากนัก อย่างไรก็ตามหากคุณติดตั้งหม้อไอน้ำไฟฟ้าคุณจะไม่สามารถหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายจำนวนมากได้ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าไม่ได้รับความนิยมเพราะขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่องรวมทั้งความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้เนื่องจากความผิดพลาดในการเดินสายผิดพลาด

อีกครั้งการติดตั้งไม่ใช่เหตุการณ์ที่รวดเร็วและทุกคนไม่สามารถทำโครงการที่มีอำนาจพร้อมกับการติดตั้งระบบได้

หากคุณตัดสินใจที่จะเลือกใช้เตาแล้วคุณควรคิดถึงประเภทของเชื้อเพลิงที่ต้องการ เชื้อเพลิงแข็ง - ไม้หรือถ่านหิน - เป็นทางเลือกที่ประหยัดที่สุด ในเครื่องทำความร้อนเตาร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและรักษาอุณหภูมิในเชิงบวกไม่ขึ้นอยู่กับการมีหรือไม่มีไฟฟ้าไม่ต้องซื้ออุปกรณ์ราคาแพง แต่ควรจดจำว่าเตาไม่สามารถทิ้งไว้ได้โดยไม่ต้องตั้งใจ - ต้องทำความสะอาดเป็นระยะ ๆ ใกล้ไม่ควรเก็บเชื้อเพลิงและวัตถุไวไฟอื่น ๆ

เตาน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นตัวเลือกที่ประหยัดสำหรับการให้ความร้อนในโรงรถ สำหรับความร้อนการทำเหมืองแร่ที่เรียกว่าใช้ - ใช้น้ำมันเครื่อง การบริโภคประมาณ 1 ลิตรต่อชั่วโมง

วิธีการทำความร้อนด้วยน้ำตัวเลือกต่อไปนี้จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดถ้าโรงรถอยู่ในอู่รถซึ่งอยู่ใกล้กับที่มีเครื่องทำความร้อนหลักคุณสามารถเสนอเครือข่ายความร้อนทั่วไปของเพื่อนบ้านได้โดยการวางท่อลงทะเบียนในแต่ละกล่องและใช้น้ำร้อนกับพวกเขา แต่ไม่ใช่ทุกคนมีโอกาสเช่นนี้และนอกจากการดำเนินการตาม "แผน" ฉบับนี้แล้วจำเป็นที่จะต้องได้รับความยินยอมจากเจ้าของทั้งหมด

หากเลือกให้ลดแก๊สแล้วจำเป็นต้องเลือกหม้อไอน้ำแบบไอน้ำบนหลักการควบแน่น: ไอน้ำจะกลายเป็นของเหลวและความร้อนจะถูกสร้างขึ้น นี่คือตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่าที่สุดสำหรับอุปกรณ์แก๊สทั้งหมด

หม้อไอน้ำที่แข็งที่สุดคือ pyrolysis ความร้อนเกิดจากการเผาไหม้ก๊าซที่ปล่อยออกมาเมื่อไม้ร้อน แต่สำหรับการจุดไฟของหม้อไอน้ำดังกล่าวเป็นเพียงต้นไม้ที่เหมาะสมเท่านั้น

ถ้าเลือกลงบนหม้อไอน้ำไฟฟ้าแล้วคุณต้องใส่อุปกรณ์ที่มีการควบคุม tenami และ thyristor หกตัว ทำงานได้อย่างเงียบ ๆ สามารถปรับกำลังไฟได้ แต่เช่นเดียวกับเครื่องใช้ไฟฟ้าทุกเครื่องจะขึ้นอยู่กับกระแสไฟฟ้าและการทำงานของมันมีราคาแพงกว่าหม้อไอน้ำอื่น ๆ

เลือกที่เหมาะสมของระบบทำความร้อนของห้องโรงรถมีความสำคัญมาก เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของรถจำเป็นต้องรักษาอุณหภูมิอากาศเฉลี่ยคงที่โดยไม่ต้องมีความผันผวนที่คมชัดและยังไม่มีความชื้นสูงและระบายอากาศที่ดีเป็นสิ่งที่จำเป็น ดังนั้นสิ่งที่เลือกใช้ระบบทำความร้อนจึงจำเป็นที่จะต้องให้ความสำคัญกับการบรรลุตัวบ่งชี้ด้านสาธารณูปโภคสูงสุดด้วยการประหยัดที่สมเหตุสมผลและเพื่อให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของอุปกรณ์นั้นปลอดภัย

วิธีการทำเตาสำหรับให้ความร้อนกับอู่รถของคุณเองดูวิดีโอต่อไปนี้