โรงรถโครง: คุณลักษณะการผลิต

ออกจากรถนอกอาคารแม้ในช่วงฤดูร้อนไม่เหมาะสมมาก - ต้องการการป้องกัน แต่โรงรถไม่ได้ทุกที่มีความปลอดภัยและมีคุณภาพสูงความสะดวกสบายค่อนข้างยากที่จะรับประกัน หนึ่งในทางเลือกที่ดีที่สุดคือการใช้โครงสร้างเฟรมซึ่งควรจะมองใกล้

โรงรถโครงมักเป็นอาคารชั่วคราว แต่ก็ยังช่วยให้คุณสามารถจัดเก็บได้อย่างมีเสถียรภาพ:

• รถยนต์และรถจักรยานยนต์ (mopeds);
• อะไหล่และวัสดุสิ้นเปลือง
• เครื่องมือทำงาน

สร้างโครงสร้างไม้และโลหะที่เชื่อมต่อกับสลักเกลียวและสกรู ผู้สร้างส่วนใหญ่เลือกไม้ในการทำงานเพราะเป็นเรื่องง่ายและใช้งานง่ายสามารถทำได้ด้วยมือของตัวเองในเวลาเดียวกันต้นไม้มีความทนทานค่อนข้างง่ายในการสร้างที่จอดรถบนพื้นผิวที่เรียบง่าย ประโยชน์ที่สำคัญคือความพร้อมของราคา

เมื่อสร้างโรงรถในประเทศการตกแต่งจะไม่เลวร้ายยิ่งกว่าที่บ้านหรือที่เปิดโล่ง วัสดุตกแต่งหลักคือ:

• แผ่นอาชีพ;
• ผนัง (ขึ้นอยู่กับไวนิลหรือโลหะ);
• แผงแซนวิชทำจากโลหะ

พร้อมข้อดีของโรงรถไม้เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญบกพร่องของพวกเขาซึ่งจะต้องนำมาพิจารณา กรอบรูปแบบนี้สามารถลุกไหม้ได้ง่ายดังนั้นโครงสร้างทั้งหมดควรได้รับการเย็บด้วยวัสดุที่ไม่ติดไฟและใช้ฉนวนกันความร้อนเป็นแผ่นเท่านั้น นอกจากนี้ไม้ที่มีอายุสั้นและมีเพียงเคลือบด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อเพิ่มขึ้นในช่วงเวลานี้

การก่อสร้างใด ๆ รวมทั้งโรงรถเริ่มสร้างขึ้นด้วยการจัดตั้งโครงการและการจัดซื้อวัสดุสำเร็จรูป โครงการจำเป็นต้องมีแผนสถาปัตยกรรม พร้อมกับขอแนะนำให้สร้างแบบจำลองสามมิติเสมือนจริงของโครงสร้างในอนาคตจากนั้นพวกเขาจะทำงานในแผนการติดตั้งที่เกี่ยวกับวัตถุอื่น ๆ และความสูงของพวกเขาและคำสั่งของการแก้ไขจะสังเกตเห็น หลังจากนั้นภาพวาดจะวาดขึ้นแสดงลักษณะของมูลนิธิชั้นใต้ดินหลังคาการระบายน้ำและท่อระบายน้ำ

นอกเหนือจากวัสดุเหล่านี้จะมีการอธิบายคำอธิบาย: วัสดุที่ใช้เทคโนโลยีที่ใช้และจุดเฉพาะของงาน ขอแนะนำให้เข้าไปในโครงการโรงรถขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อยควรจะได้โดยตรงจากการคำนวณ นี้จะเป็นประโยชน์ถ้าในอนาคตรถคันอื่นจะซื้อ; วิธีนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับโรงรถสำหรับรถยนต์ 2 คันเนื่องจากมีรายละเอียดปลีกย่อยมากมาย

เสาหลักสร้างขึ้นจากแถบที่มีขนาด 100x100 มม. วัสดุชนิดเดียวกันใช้ในคานพื้น นอกจากนี้ควรมีแถบตัดขวางเหมือนกันในขอบด้านล่างของขอบทั้งหมดที่มุมการเชื่อมต่อจะทำด้วยการตัดมาตรฐานและปุ่ม - ทั้งหมดนี้จะปรากฏในภาพวาด

การออกแบบโรงรถ 2 ชั้น (ติดตั้งห้องใต้หลังคา) ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับบ้านในชนบทและอาคารในประเทศ นอกจากนี้ยังสะดวกมากที่จะวางส่วนที่เหลือไว้บนชั้นสองโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าอยู่ในส่วนล่างของพื้นที่ว่างด้วยอ่างอาบน้ำหรือซาวน่า แต่การเพิ่มนี้แน่นอนจะทำให้การทำงานยุ่งยากและทำให้การคำนวณค่าพารามิเตอร์ที่ต้องการทำได้ยากขึ้น

สำหรับขนาดโรงรถขนาด 6 ถึง 4 เมตรจะไม่อนุญาตให้วางรถยนต์สองคัน ถ้าเป็นสิ่งที่ต้องทำคุณควรเลือกขนาดที่ต่างกันโดยสิ้นเชิง: 6x6 หรือ 6x8 เมตร

โรงรถที่มีขนาด 6 และ 8 ม. ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความหลากหลายของสถานการณ์:

• ไม่ว่าจะเป็นอิสระหรือแนบ;
• วิธีการทำแสง
• ไม่ว่าจะเป็นหลุมตรวจสอบ;
• ความร้อนที่กำหนดไว้หรือไม่
• วิธีใช้ที่จอดรถ (เฉพาะที่เก็บรถหรือสำหรับความต้องการอื่น ๆ )

เทคโนโลยีเฟรมช่วยให้คุณสามารถสร้างอาคารที่มีน้ำหนักเบาได้ดังนั้นจึงไม่มีความจำเป็นที่จะต้องมีฐานวางซ้อนควรใช้บล็อคคอนกรีตมากขึ้นโดยจะซื้อในรูปแบบสำเร็จรูปหรือทำเป็นอิสระ ในส่วนของวัสดุที่ต้องใช้สำหรับชิ้นส่วนแบบดั้งเดิมนอกเหนือจากปูนซีเมนต์ทรายแม่น้ำที่มีธัญพืชและฟิลเลอร์ขนาดใหญ่จะต้องเป็นเศษหินหรือเศษหินที่มีการแพร่กระจายมากที่สุดและน้ำ

กริดจำเป็นต้องใช้กับการก่อตัวของการเสริมแรงโดยโครงสร้างทั้งหมดจะสร้างขึ้นได้ง่ายขึ้น โต๊ะถูกปกคลุมด้วยพลาสติกห่อหุ้มซึ่งจะเคลือบด้วยน้ำมันที่ด้านหลัง

แบบฟอร์มเต็มไปด้วยคอนกรีตครึ่งหนึ่งของความสูงจากนั้นให้ใส่ตะแกรงและวิธีการแก้ปัญหาจะถูกเพิ่มลงในบรรทัดด้านบน ต้องตัดแต่งขอบ บล็อกที่แช่แข็งดึงออกและปล่อยให้แห้งในที่ร่มเป็นเวลาประมาณ 30 วัน เมื่อถึงเวลาแล้วที่จะวางรากฐานเว็บไซต์จะต้องมีการปรับระดับไว้เรียบร้อยแล้ว ขยะยังถูกลบออกจากมันล่วงหน้าและไม่อุดมสมบูรณ์ทั้งดินหรือรากพืชควรจะยังคงอยู่

พื้นที่ที่เต็มไปด้วยชั้นของทรายสม่ำเสมอปริมณฑลจะถูกวางไว้อย่างรอบคอบ การวางบล็อกจะดำเนินการในสองบรรทัดในครั้งเดียว - แถบเหล่านี้จะเชื่อมต่อด้วยปูนซีเมนต์จากนั้นรอการแก้ปัญหาของคลัทช์และเริ่มสร้างชั้นป้องกันการรั่วซึม ควรมีสองหรือสามชั้น (ยางมะตอยสีเหลืองอ่อน) เป็นสิ่งสำคัญที่จะรู้ว่า ทาให้ทั่วทุกชั้นได้อย่างทั่วถึงจากนั้นบล็อกจะถูกปกคลุมไปด้วยทรายล้างด้วยพื้นโดยรอบ

การเลือกชนิดของฐานคุณต้องคำนึงถึงความสูงของน้ำใต้ดินและความลึกของดินที่แช่แข็ง ฐานรากสามารถวางได้เฉพาะบนดินที่มีเสถียรภาพและมีเสถียรภาพสูงแม้จะมีความแข็งแรงสูงก็ตาม แต่ต้องมีการเสริมแรงต่อไป

การก่อสร้างแบบ Slab แนะนำให้ใช้กับที่ไม่เสถียรมีแนวโน้มที่จะเกิดการเคลื่อนไหวของดิน ความน่าจะเป็นที่จานจะเปลี่ยนรูปได้น้อยกว่าของเทป สถานการณ์นี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะพิจารณาเหตุผลแม้ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของการก่อสร้าง ตามข้อมูลทางเทคนิคกองวัสดุกองจะค่อนข้างดี แต่ต้องได้รับความคุ้มครองเป็นอย่างดีจากการกัดกร่อนและใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับประเภทสำคัญอื่น ๆ

เมื่อเสร็จสิ้นการทำงานของมูลนิธิแล้วเขาก็พร้อมที่จะรับภาระทั้งหมดแล้วก็ถึงเวลาเริ่มต้นทำงานกับโครง การก่อสร้างไม้เป็นไปได้โดยใช้ทั้งไม้เนื้อแข็งและไม้เนื้อแข็งและการผสมผสานต่างๆก็เป็นไปได้ เมื่อเลือกวัสดุควรได้รับคำแนะนำโดย:

• ความน่าเชื่อถือที่จำเป็นของโครงสร้าง
• เวลาที่ต้องการในการใช้งาน
• ลักษณะของอาคาร
• ค่าใช้จ่ายของการก่อสร้างที่คุณสามารถจ่ายได้

แนะนำอาคารที่ทำจากไม้ในบริเวณชานเมืองที่ได้รับการคุ้มครองจากเตาผิงและถูกนำออกจากอาคารอื่น ๆ กฎนี้ควรปฏิบัติตามแม้ในขณะที่มีการใช้สารหน่วงไฟที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด ข้อดีของการเลือกแถบเทียบกับไม้กางเขนคือโครงสร้างดังกล่าวสามารถปูด้วยวัสดุตกแต่งที่แตกต่างกันได้และในเวลาเดียวกันจะมีอายุการใช้งานนานกว่าศตวรรษ

ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับชนิดของไม้และวิธีการที่วัตถุดิบแห้ง ด้วยความช่วยเหลือของไม้เนื้อแข็งหรือไม้ก๊อกที่มีส่วนของ 100x100 มม. คุณสามารถสร้างชั้นวางของรับน้ำหนักได้ แต่สำหรับการรัดควรใช้วัสดุที่มีขนาด 150x150 มม.

ชั้นวางกลางในอาคารไม้ควรมีขนาด 50x100 มม. วัสดุที่คล้ายคลึงกัน แต่ต้องมีการระบุไว้แล้วควรใช้สำหรับฉนวนกันความร้อนภายนอก ไม้ที่ซื้อมาซึ่งเพิ่งผ่านกระบวนการผลิตที่โรงเลื่อยควรจะแห้งภายในหนึ่งเดือน และแม้กระทั่งในกรณีนี้จะไม่มีการรับประกันอย่างแน่ชัดว่าผลิตภัณฑ์จะยังคงสภาพเดิมอยู่ ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นสำหรับวัสดุที่ผ่านการอบแห้งที่มีคุณภาพสูงในห้องมีความสมเหตุสมผลอย่างเต็มที่ ต้นไม้ที่มีความชื้น 18 ถึง 20% ไม่สามารถดูดซับน้ำจากชั้นบรรยากาศได้เต็มที่แล้วสำหรับการทำงาน

โรงรถมักสร้างจากท่อรายละเอียด ประโยชน์ของมันมากกว่าองค์ประกอบไม้เป็นความแข็งแรงเชิงกลที่เพิ่มขึ้นความสามารถในการต่อต้านการโหลดที่สำคัญนานมาก ในกรณีนี้งานก่อสร้างจะเกิดขึ้นค่อนข้างรวดเร็วและไม่มีการสูญเสียคุณภาพ

ที่จะใช้ proftruby ค่อนข้างถูกพวกเขาสามารถติดตั้งบนรากฐานที่ค่อนข้างอ่อน นอกจากนี้หากเจ้าของโรงรถย้ายไปยังที่ใหม่พวกเขาสามารถใช้ "บ้านสำหรับรถยนต์" พร้อมกับพวกเขา สำหรับข้อเสียของโครงสร้างดังกล่าวต้องได้รับการปกป้องอย่างดีจากการสูญเสียความร้อนและการกัดกร่อน

ปัญหาแรกไม่ใช่เรื่องสำคัญมากนัก: การใช้ท่อโปรไฟล์จะช่วยประหยัดเงินเป็นจำนวนมากในการชนะแม้จะซื้อวัสดุฉนวนราคาแพงกว่า อันตรายที่สองถูกกำจัดด้วยสารเคลือบพิเศษและสี นอกจากนี้คุณยังสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ที่ทนต่อการกัดกร่อนและเกรดของโลหะได้ดีที่สุด แต่ก็ยังคงเป็นสิ่งสำคัญในการดูแลคุณภาพของการระบายอากาศ - เพียง แต่ช่วยในการกำจัดการสะสมของความชื้น แผ่นที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือแผ่นโครงร่างที่ทำจากโพลาไรซ์ซึ่งเก็บรักษาโดยสกรูหลังคาซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนยาง

เมื่อร่างที่จอดรถแบบโครงร่างของโปรไฟล์ที่คุณต้องการให้ใช้องค์ประกอบที่เป็นของแข็ง ต้องใช้เพื่อแสดงว่าจะเชื่อมต่อท่ออย่างไร เมื่อคุณวางแผนที่จะติดตั้งโรงรถสำหรับทศวรรษที่ผ่านมามาก็ขอแนะนำให้เชื่อมโครงสร้างโลหะ รูในโปรไฟล์ถูกสร้างขึ้นโดยใช้สว่านไฟฟ้าและการจัดตำแหน่งและการตัดท่อทำได้โดยเครื่องบด

เนื่องจากการแยกโลหะเป็นอนุภาคขนาดเล็กเป็นอันตรายต่อคนนอกเหนือจากเครื่องมือคุณควรใช้หน้ากากป้องกันแว่นตาและถุงมือที่แข็งแรง

โรงรถโครงโลหะต้องติดตั้งบนพื้นราบและต้องทนทานและมั่นคงเพื่อป้องกันการล่มสลาย ภายใต้หลุมดูรากฐานของชนิดเดียวกันจะถูกสร้างขึ้นซึ่งจะใช้ในการก่อสร้างโครงสร้างทั้งหมด การเชื่อมต่อชิ้นส่วนของโครงโลหะทำได้โดยใช้การเชื่อมด้วยตนเองหรือกึ่งอัตโนมัติ

ประการแรกโครงสร้างจะถูกตรวจสอบเพื่อความถูกต้องของการเชื่อมต่อและเฉพาะในกรณีที่ทุกอย่างถูกต้องเท่านั้นพวกเขาก็จะได้รับการเชื่อมในที่สุด (ข้อผิดพลาดจะได้รับการแก้ไขโดยการเป่าค้อนอย่างรอบคอบ)

พื้นทั่วไปสำหรับงานก่อสร้าง - คอนกรีต ถ้าแผ่นรองพื้นทำจากแผ่นคอนกรีตคุณสามารถปล่อยทิ้งไว้ได้ การเชื่อมของเฟรมมักจะทำโดยวิธีการจุด หากเลือกตะเข็บแบบต่อเนื่องจะทำงานด้วยความช่วยเหลือของขั้วไฟฟ้าหมายเลข 2 เมื่อกระแสไฟฟ้าอ่อน

ค่อนข้างบ่อยโรงรถโลหะถูกสร้างขึ้นบนกองสกรู เมื่องานดังกล่าวดำเนินการบนพื้นที่ที่ไม่สม่ำเสมอให้ปูหินแบนมาจากด้านล่างและทรายเทเพื่อให้พื้นเรียบเนียนหลุมตรวจสอบมีน้อยมากเพราะเสาเข็มถูกเลือกเนื่องจากความลึกของดิน ก่อนอื่นขุดหลุมเล็ก ๆ แล้วทำเครื่องหมายพวกเขาแสดงเส้นทแยงมุม การทำเครื่องหมายนี้จะช่วยให้คุณสามารถขันพัสดุลงในพื้นได้อย่างแม่นยำ

จากนั้นสารละลายคอนกรีตจะเทลงในพวกเขาเคล็ดลับที่มีรอย พวกเขาวางช่องด้านบนซึ่งทำหน้าที่ในการสกรูบอร์ด 5x15 ซม. ขนาด (แน่นอนได้รับการปฏิบัติด้วยการเตรียมน้ำยาฆ่าเชื้อ)

เช่นเดียวกับมูลนิธิจะถูกแทนที่ด้วยโครงกระดูก, หลังถูกแทนที่ด้วยการทำงานบนหลังคาของโรงรถ ถ้าการก่อสร้างเป็นไม้หลังคามักจะทำด้วยจั่ว การยึดคานสันบนตัวรองรับทำจากวัสดุที่มีส่วนรองรับ 10x10 ซม. และพิงกับหน้าจั่ว ส่วนของ rafters รวมทั้งสันเขาทำจากแผ่นไม้ 4x10 ซม.

การเชื่อมต่อด้วยขื่อจะทำด้วยพัฟเพื่อลดแรงกดบนม้า แผ่นด้านล่างถูกยึดไว้เหนือพัฟและต้องยึดด้วยแผ่นไม้อัดหรือแผ่นเชิงสิ่งสำคัญคืออย่าให้บอร์ดเหล่านี้ซ้อนทับกับสลักเกลียว ภายใต้หลังคาหลั่งส่วนใหญ่มักจะใส่เพดานของบอร์ดซึ่งเป็นส่วนที่เป็น 10x2 ซม. พวกเขายังเหมาะสำหรับ rafters หลังปล่อยให้เนื้อปลาไหลออกจากผนัง - มาตรการดังกล่าวจะช่วยลดปัญหาการผลักดันหลังคาด้วยหิมะและน้ำแข็ง

เนื่องจากการอุดช่องคลอดหลังคามุงครอบและชายคาของชายคาจึงสวยงามมากขึ้น วัสดุตกแต่งหลักสำหรับหลังคา - โลหะ ขอแนะนำให้สร้างระบบโครงถักที่สามารถปูกระเบื้องได้ยาว 300 ซม. จากนั้นไม่จำเป็นต้องตัดวัสดุและเชื่อมต่อกับส่วนต่างๆ

ที่จอดรถส่วนบุคคลถ้าไม่อบอุ่นพอไม่สามารถรับประกันการจัดเก็บข้อมูลปกติของเครื่อง ยิ่งมีความสำคัญมากขึ้นคือช่วงเวลาที่การซ่อมแซมและบำรุงรักษาจะดำเนินการในโรงรถ ตามที่ผู้สร้างจะแนะนำให้อุ่นอาคารด้วยพอลิสไตรีนหนา 50 มม.อีกทางเลือกหนึ่งคือ ecowool ความจำเป็นในการคำนวณโดยการคูณปริมาตรของห้องที่หุ้มฉนวนโดยใช้ตัวบ่งชี้ความหนาแน่น 60 กิโลกรัมต่อ 1 ลูกบาศ์ก ม.

ข้อดีของ ecowool คืออายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นทนต่อไฟและหนูเล็ก ๆ โพลีสไตรีนที่มีการขยายตัวแม้ตามมาตรฐานด้านเทคนิคจะไม่มีคุณสมบัติดังกล่าว สำหรับโฟมจะดีกว่าที่จะไม่ใช้เพราะมันเป็นสารไวไฟและเมื่อติดไฟทำให้อิ่มตัวในชั้นบรรยากาศด้วยสารพิษที่มีศักยภาพ แผ่นแร่บะซอลต์ยังคงความร้อนค่อนข้างดี แต่ถ้ามันถูกกดให้แน่นบนพื้นผิวและไม่มีช่องว่าง ถ้าสถานที่แรกเป็นเงินฝากออมทรัพย์คุณควรเลือกโฟมโพลีสไตรีนที่ถูกกว่า

โรงรถสามารถแข็งแรงและมีฉนวนกันความร้อนได้ดี แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะพิจารณางานที่เสร็จสมบูรณ์ - อย่างน้อยก็ยังคงมีการตกแต่งภายในและภายนอกอาคาร ไม่ใช่ว่าทุกคนจะถูก จำกัด ไว้ที่ร่างกายหรือโลหะซ้ำ ๆ แม้ว่าจะไม่มีความแตกต่างกันมากนัก แต่เกือบทุกคนก็สนใจในการรับรู้โครงสร้างของคนอื่นสิ่งสำคัญคืองานสำคัญทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยมือโดยไม่คำนึงถึงวัสดุโครงสร้างที่สำคัญ

คำแนะนำทีละขั้นตอนบอกวิธีดำเนินการในกรณีนี้:

• การรักษาผนัง
• ประตูตัด;
• การสร้างห้องใต้ดินและหลุมดู

งานสุดท้ายไม่สามารถทำได้เช่นในกรณีที่ตัดเพดาน แต่ควรจะยกระดับพื้นที่ให้ดีขึ้นตามที่ควร อู่ทำจากโลหะส่วนใหญ่ทาสีเพียงด้วยสีที่เหมาะสม - กันน้ำและทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแล้วใส่ชั้นของฉนวนกันความร้อนจากภายใน

โครงและวัสดุฉนวนหุ้มด้วยเหล็กแผ่นบนสลักเกลียวและใส่ซับแล้ว ความหลากหลายของมันค่อนข้างเล็กและส่วนใหญ่มักจะมีโรงรถของโปรไฟล์โลหะเรียงรายไปด้วยซับในกระดานซึ่งเป็นทั้งไม้และพลาสติก

นอกจากนี้ชนิดของน้ำยิปซั่มชนิดกันน้ำยังมีราคาแพงซึ่งจะทำให้ได้ประโยชน์จากวัสดุชนิดนี้เป็นหลักโรงรถเหล็กยังสามารถครอบคลุมภายในด้วยไม้อัดหนาหรือแผ่นเชิง ถ้าลักษณะเริ่มต้นของบล็อกดังกล่าวไม่เหมาะกับแล้วคุณสามารถใช้ไพรเมอร์, serpyanka และครอบคลุมซับด้วยปูนฉาบทนความร้อน การใช้แผ่นไม้อัดเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้อย่างเคร่งครัด

เพดานถูกตัดแต่งด้วยวัสดุที่เหมือนกันกับผนังในกรณีที่สุดขีดสิ่งที่ใกล้จะได้รับอนุญาต หากพื้นผิวเรียบและราบรื่นคุณสามารถลองใช้แผ่นโฟมซึ่งช่วยประหยัดเงินและลดเวลาในการติดตั้ง เมื่อวัสดุดังกล่าวอุดตันจะไม่ถูกล้าง แต่ทาสีใหม่ด้วยโทนสีที่แตกต่างกันโดยใช้องค์ประกอบอิมัลชันแบบน้ำ

สำหรับพื้นคอนกรีตสามารถรองรับพื้นคอนกรีตได้หลายแบบเท่านั้น บางครั้งมีข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการจัดเรียงพื้นไม้ - พวกเขาสามารถปฏิเสธได้อย่างปลอดภัย เราต้องไม่ลืมว่ายากที่จะยึดโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กและหากงานนี้ทำได้ยากเกินไปควรหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ

ความลึกขั้นต่ำของการขุดค้นคือ 0.25 เมตร ในทางทฤษฎีก็เป็นไปได้ที่จะลดมัน แต่แล้วความเสี่ยงของการรับแผ่นเสียจะอยู่ในจิตสำนึกของผู้สร้างฐานเป็นระดับและ rammed แต่ไม่ให้รัฐเหมาะและเพื่อให้ผิดปกติไม่จับตา ผ้าปูที่นอนโพลีเอทิลีนทางเทคนิคหรือวัสดุมุงหลังคาถูกวางลงบนพื้นดินโดยวางซ้อนทับบนขอบของโพรง ด้วยเหตุนี้ความชื้นจะไม่มาจากด้านล่างและวัชพืชที่ใช้งานมากที่สุดจะไม่สามารถเจริญเติบโตได้ผ่านการป้องกันดังกล่าว

จากนั้นพวกเขาก็หลับและประทับตราผสมของกรวดและทราย - ความหนาต่ำสุดคือ 10 ซม. เลเยอร์ทั้งหมดนี้ต้องจัดชิดกันอย่างทั่วถึง หลังจากนั้นให้ดำเนินการต่อไปฉนวนกันความร้อนของพื้น เพื่อวัตถุประสงค์นี้ใส่โฟมโพลียูรีเทนสองชั้น กลัวการทำลายของมันภายใต้น้ำหนักของรถไม่คุ้มค่า - มันเป็นวัสดุที่ใช้ในการป้องกันทางวิ่งนี้ ตอนนี้มีการเปิดแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็ก

ประการแรกกรงเสริมสร้างขึ้นไม่น้อยกว่า 0.8 เซนติเมตรซึ่งเทด้วยคอนกรีต สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการผลิตคอนกรีตและเทลงในครั้งเดียวความหนาของชั้นควรมีอย่างน้อย 0.1 เมตรควรวางปูนซีเมนต์และทรายจาก 5 ซม. ขึ้นเหนือแผ่นคอนกรีตควรวางวัสดุวางไว้สำหรับบีคอนใครก็ตามที่รู้วิธีการปูนผนังจะรับมือกับการทำงานแบบนี้ได้โดยไม่มีปัญหา - เป็นเรื่องที่ง่ายกว่าเพราะการกระทำเกิดขึ้นในแนวนอน

เมื่อสร้างโรงรถโล่ไม้แล้วจะต้องมีการตัดแต่งเล็กน้อย พื้นส่วนใหญ่ยังทำจากคอนกรีต ผนังบางครั้งถูกปกคลุมด้วยกระดาษก่อสร้างและ hardboard ด้านบน ขอแนะนำให้ใช้พื้นแบบมืออาชีพสำหรับฝาครอบด้านนอกฝ้าเพดานหุ้มด้วยแผ่นไม้

กรอบ (กรอบ) ทำจากโลหะหรือท่อไม้ จากนั้นโครงสร้างจะถูกหุ้ม:

• แผ่นโลหะ
• แผ่น profiled;
• เข้าข้าง;
• บอร์ด

การตัดสินใจดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยากเกินไปหากคุณวัดขนาดการเปิดอย่างถูกต้องที่สุด สิ่งที่สำคัญค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างมีขนาดค่อนข้างเล็กและถ้ามันเป็นฉนวนอย่างถูกต้องคุณสามารถจัดประชุมเชิงปฏิบัติการโรงรถหรือใช้อาคารที่แตกต่างกันเล็กน้อย ความกว้างโดยทั่วไปของประตูแตกต่างกันไปตั้งแต่ 250 ถึง 400 ซม. เมื่อวางแผนที่จะทำให้โรงรถมีขนาดใหญ่ขึ้นควรใช้ความแตกต่างในเรื่องนี้ออกทันที ส่วนใหญ่มักจะประตูพยายามที่จะปรุงอาหารด้วยตัวเองเพราะมันเป็นผลกำไรมากขึ้นกว่าที่จะซื้อเสร็จสิ้นโครงสร้าง

ก่อนที่จะเริ่มทำงาน (เช่นเดียวกับการเลือกข้อเสนอที่มีแบรนด์) คุณจะต้องจัดการกับประตูและความแตกต่างของใบสมัครของพวกเขา โซลูชั่นแบบดั้งเดิมที่สุดคือบานพับผลิตภัณฑ์ที่ง่ายและสะดวกไม่จำเป็นต้องมีค่าใช้จ่ายที่สำคัญ ช่างฝีมือทุกคนต้องทำประตูสองบานและเพิ่มรายละเอียดให้กับพวกเขา

ระบบยกและหมุนได้มีบานพับและก้านตั้งอยู่ซึ่งเป็นที่ต้องการหากมีพื้นที่ว่างไม่เพียงพอในโรงจอดรถและด้านหน้า ส่วน (ในรูปแบบของเว็บของกลุ่ม) ในช่วงเวลาของการเปิดเปลี่ยนวิถีโคนให้ยกโดยระบบสปริงพิเศษ พวกเขาแน่นมาก แต่ค่อนข้างซับซ้อน

กลิ้งชนิดของประตูประกอบด้วยแผ่นที่ไปที่เพดานตัวเองและใช้พื้นที่ภายในกล่องที่เลือก วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวได้รับความคุ้มครองน้อยที่สุดจากผู้บุกรุกแม้ไม่มีเครื่องมือก็ตาม ดังนั้นจึงสามารถใช้ได้เฉพาะในโรงรถที่ได้รับการคุ้มกันอย่างดีประตูบานเลื่อนทำงานได้เหมือนกันกับในตู้เก็บสัมภาระ ข้อเสียคือความต้องการที่จะออกจากพื้นที่สงวนนอกเหนือจากอาคารอย่างน้อยเช่นเดียวกับผ้าใบตัวเอง

ในกรณีที่ไม่มีทักษะที่สำคัญจะดีกว่าที่จะอาศัยอยู่ในโครงการแกว่งคลาสสิก ไม่ว่าในกรณีใดจากการโพสต์เป้าหมายไปจนถึงส่วนที่โดดเด่นที่สุดของรถควรมีอย่างน้อย 0.3 เมตรโปรดทราบว่าในกรณีที่รถมีขนาดเล็กคุณควรทำหุ้นบางส่วนเพื่อไม่ให้คุณต้องสร้างโรงรถใหม่เมื่อซื้อรถใหม่ . สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ก็เพียงพอที่จะทำประตูที่มีความสูง 200 ซม.

ความแข็งแรงมีการประกันโดยแผ่นเหล็กที่มีชั้นสังกะสีภายนอกความหนาของวัสดุอยู่ที่ตั้งแต่ 2 มม. ขอแนะนำให้เสริมแผ่นนอกที่มีอาการท้องผูกและแผ่นหุ้มเกราะ ด้วยความช่วยเหลือของตราประทับจะคงติดต่อระหว่างกรอบและสายสะพาย การเลือกมุมเหล็กคุณต้องใช้เวลาอย่างน้อย№75เนื่องจากเป็นองค์ประกอบดังกล่าวที่โหลดจากการยึดของวาล์วจะลดลงบานพับที่ดีที่สุด - ภายในทำงานบนตลับลูกปืน

เมื่อไม่มีโต๊ะเชื่อมใด ๆ แพลตฟอร์มแบบแบนสามารถใช้แทนได้ ปริมณฑลควรเป็นเช่นที่ประตูมีอิสระที่จะพอดี เครื่องบินแผ่นต้องได้รับการตรวจสอบครั้งแรกตามระดับเพื่อไม่ให้เกิดการเดินขบวนโดยพลการ รอยเชื่อมต้องถูกบดด้วยเครื่องบดและก้านที่เชื่อมไปยังมุมให้ความแข็งแรงเชิงพื้นที่กับโครง การเชื่อมคุณจะต้องตรวจสอบรายละเอียดและความถูกต้องของรูปแบบทั้งหมดอีกครั้งหลังจากที่พวกเขาได้เชื่อมต่อผลิตภัณฑ์แล้ว

นี่คือสิ่งที่โรงรถกรอบที่น่าสนใจดูเหมือนปกคลุมไปด้วยผนังกับเลียนแบบของบันทึกธรรมชาติ มีสองประตูทางออกที่มีประตูยกระดับอิสระ ตัวอาคารสร้างด้วยหลังคาลาดเล็ก ๆ และมีความลาดโลหะเล็ก ๆ อยู่ติดกับ

นี่เป็นอีกทางออกหนึ่งที่ไม่ได้ทำสำเนา แต่การก่อสร้างไม้กระดานหลังคาของมันถูกทาสีด้วยสีดำที่สง่างาม เป็นที่น่าสังเกตว่าประตูเข้าไปในโรงรถจะอยู่ด้านข้างและทางออกและทางเข้าของรถจะทำผ่านประตูด้านหน้า

ดังนั้นส่วนหนึ่งของการออกแบบจินตนาการโรงรถกรอบที่สมบูรณ์แบบภายใน มันถูกปกคลุมด้วย clapboard และติดตั้งหน้าต่างขนาดเล็กสาม (หนึ่งต่อผนัง) ประตูคาดเดาจากด้านข้างส่วนบนของโครงสร้างทำจากโลหะบางส่วนและอีกส่วนหนึ่งทำด้วยไม้

หากต้องการเรียนรู้วิธีสร้างโรงรถแบบเฟรมโดยใช้เทคโนโลยีฟินแลนด์ดูวิดีโอต่อไปนี้