การก่อสร้างที่จอดรถของบล็อกโฟมด้วยมือของตัวเอง

การก่อสร้างที่จอดรถสามารถดำเนินการได้จากวัสดุหลากหลายชนิด แต่ไม่ทั้งหมดมีคุณภาพเทียบเท่า ควรเริ่มต้นด้วยโรงรถที่ว่างเปล่าเพราะก่อนที่จะสร้างบ้านใหม่เป็นจำนวนมากคุณจะต้องมีสถานที่สำหรับจัดเก็บเครื่องมือและวัสดุต่างๆ ประโยชน์ของการสั่งซื้อของการก่อสร้างนี้ก็คือว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะนำรถมาเพื่อควบคุมการทำงานของผู้สร้าง

โรงรถต้องรับประกันความปลอดภัยของกลไกราคาแพงที่สุดที่ใช้ในชีวิตประจำวัน ซึ่งหมายความว่าคุณควรให้:

• ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
• การบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่สะดวก;
• การป้องกันการสะสมคอนเดนเสทและการป้องกันน้ำท่วม
• การป้องกันจากเหตุการณ์อากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

คุณจำเป็นต้องตัดสินใจล่วงหน้าว่าจะทำโรงรถเท่าไรว่าช่วงของฟังก์ชันเสริมจะเป็นอย่างไรบ้างไม่ว่าจะเป็นไปได้ที่จะสร้างโครงสร้างด้วยมือของคุณเองหรือคุณจะต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญการจัดเก็บข้อมูลทั้งหมดของรถยนต์ขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ตั้งที่เกี่ยวข้องกับอาคารหลักแบ่งออกเป็นโครงสร้างภายในและโครงสร้างที่มีอยู่ในตัว ส่วนขยายแตกต่างจากสิ่งอำนวยความสะดวกภายในที่พวกเขามีเพียงหนึ่งผนังที่เหมือนกันกับบ้านและทางเข้าที่เหมือนกันสำหรับสองอาคาร

พื้นของโรงรถที่ทำจากโฟมบล็อคสามารถเหนือพื้นดิน (โครงสร้างทั้งหมดยกระดับเหนือพื้นดิน) หรือใต้ดินบางส่วน (มีความลึก 1/3 หรือ½ในพื้นดิน) โครงสร้างใต้ดินบางส่วนถูกสร้างขึ้นเฉพาะบนพื้นผิวที่แห้งซึ่งเป็นแหล่งน้ำบาดาลที่อยู่ลึก โครงสร้างใต้ดินเข้าสู่พื้นถึงหลังคาและบางครั้งก็ยังมีชั้นดินอยู่ด้วย

ข้อดีของการใช้บล็อกโฟมกับบล็อกประเภทอื่นคือ:

• ประหยัดค่าใช้จ่าย
• ความสะดวกในการก่อสร้าง
• ไม่จำเป็นต้องมีรากฐานที่แข็งแกร่ง
• การนำความร้อนต่ำ

ลักษณะเฉพาะของคอนกรีตโฟมจะอธิบายได้จากองค์ประกอบทางเคมีและเทคโนโลยีการผลิตที่เป็นเอกลักษณ์ ช่วยให้คุณสามารถสร้างโครงสร้างที่มีรูพรุนในขณะที่ป้องกันการซึมผ่านของฟองอากาศได้ เป็นผลให้เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างที่ทำจากคอนกรีตมวลเบาคุณสมบัติที่มีคุณค่าเช่นมีมากเด่นชัดมากขึ้น:

• การป้องกันความร้อน;
• ความต้านทานต่อความหนาวเย็น;
• การป้องกันจากเสียงภายนอก

ดังนั้นบล็อกโฟมจึงเป็นทางออกที่ดีแม้ในบริเวณที่มีความชื้นสูงในพื้นที่ ไม่ต้องใช้ภายนอกพิเศษ ในทางตรงกันข้ามนี้โครงสร้างของบล็อกก๊าซเปิดทิ้งไว้ได้อย่างรวดเร็วจะแตกจากการสัมผัสกับน้ำ สำหรับบล็อกถ่านเป็นเสมอหนักและไม่ได้ให้ความร้อนที่จำเป็นของการก่อสร้าง, ดังนั้นจึงต้องเป็นฉนวน

การออกแบบโรงรถมีความสำคัญมาก แต่ก็สำคัญไม่น้อยกว่าเมื่อสร้างอาคารอพาร์ตเมนต์เต็มเปี่ยม โดยปกติพวกเขาพยายามที่จะทำโครงการในรูปแบบการวาดภาพเท่านั้นที่มีความยากลำบากในการทำงานบางอย่างจะสามารถ จำกัด ให้วาดภาพร่าง ตัวแปรทั่วไปของโรงรถจากบล็อกโฟมสำหรับรถยนต์ 2 คันสามารถหาได้จากแหล่งข้อมูลอินเทอร์เน็ตที่เชี่ยวชาญหรือจัดทำด้วยตนเองในโปรแกรมแก้ไขภาพใด ๆ

ตัวควบคุมตรวจสอบ:

• ความเฉพาะเจาะจงของดินและโครงสร้างของพวกเขาถูกนำมาพิจารณา
• โครงการนี้สอดคล้องกับระดับน้ำบาดาลจริงหรือไม่?
• การระบายน้ำและการกำจัดตะกอนได้รับการสะท้อนอย่างเพียงพอหรือไม่
• ว่ามีการละเมิดสิทธิในทรัพย์สินของบุคคลอื่นบนบกหรือไม่
• ไม่ว่าจะเป็นจำนวนชั้นของอาคารและพื้นที่ของตนเป็นธรรม;
• การปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านอัคคีภัยและสุขภาพ
• อาคารมีความน่าเชื่อถือในด้านวิศวกรรมหรือไม่?
• มันเป็นความจริงในภาพวาดแสดงให้เห็นถึงการจัดการของการสื่อสาร

สำหรับนักพัฒนาแต่ละรายพารามิเตอร์อื่น ๆ จะไม่สำคัญน้อยกว่าความหนาของผนังวัสดุก่อสร้างที่ใช้ความจำเป็นต้องใช้ (ก้อนบล็อกโฟมกี่ก้อนและวัสดุตกแต่งกี่ชิ้นที่ต้องการในตอนท้าย) ถ้าไม่ทำงานด้วยตนเองและติดต่อ บริษัท โครงการนอกจากนี้จะสามารถคำนวณค่าใช้จ่ายของโครงสร้างที่ต้องการได้อย่างถูกต้อง เป็นไปไม่ได้ที่จะคำนวณความจำเป็นในการบล็อกก๊าซหรือวัสดุประเภทอื่น ๆ ที่มีความแม่นยำเท่าเดิมโดยไม่ต้องมีความรู้พิเศษในระดับที่เหมาะสม

มีรายละเอียดปลีกย่อยค่อนข้างน้อยที่ต้องนำมาพิจารณา แท้จริงในขั้นตอนของการก่อสร้างโรงรถคอนกรีตโฟมทุกความแตกต่างดังกล่าวมีอยู่ซึ่งเป็นเหตุผลที่พวกเขาจะต้องรื้อถอนในขั้นตอน

มาร์กอัปทำตามคำแนะนำของโครงการอย่างเคร่งครัดโดยใช้เสาและสายไฟ ความลึกของการวางรากฐานควรอยู่ต่ำกว่าชั้นแช่แข็งถ้าดินมีแนวโน้มที่จะบวม (ในกรณีนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างชั้นใต้ดินหรือแม้แต่หลุมตรวจสอบ) ขอแนะนำให้เตรียมรากฐานที่มั่นคงสำหรับสายพานในดินแห้งและหนาแน่น

หลายคนพยายามที่จะสร้างโรงรถสองชั้นซึ่งในกรณีนี้ควรมีอย่างน้อย:

• 6 เมตรจากหน้าต่างของบ้านเพื่อนบ้านที่ใกล้ที่สุด;
• 1 เมตรจากชายแดนของพื้นที่ของตน
• 3 เมตรจากผนังอาคารพักอาศัยของคุณเอง
• 1 เมตรจากรั้ว (เพื่อไม่ให้เกิดการแรเงามากเกินไปของพืชที่ปลูกหลังมัน)

แต่ทั้งหมดนี้เป็นความต้องการของการกระทำการกำกับดูแลและสำหรับผู้สร้างการคำนวณที่ถูกต้องของจำนวนบล็อกโฟมที่ใช้มีความสำคัญมากขึ้น โครงการที่ดีเกี่ยวข้องกับการกำหนดขนาดโดยคำนึงถึงการจัดหลุมตรวจสอบชั้นใต้ดินความลึกของน้ำใต้ดินและโครงสร้างของดิน ขนาดโดยทั่วไปของแผ่น (บล็อค) คือ 600x300x200 มม. ความหนาของผนังก่ออิฐอยู่ที่ 0.2 หรือ 0.3 เมตรการแบ่งความยาวของกำแพงโดยใช้พารามิเตอร์ของบล็อกที่แยกออกจากกันคุณจำเป็นต้องปัดเศษผลลัพธ์ให้ใหญ่ขึ้น

เมื่อนับจำนวนแถวสันนิษฐานว่าความสูงโดยทั่วไปของโรงรถคือ 300 ซม. (หากมีความแตกต่างกันไปในแต่ละกรณีตัวเลขจะแตกต่างกันไป) ความสูงของหนึ่งบล็อกคือ 30 ซม. นั่นคือด้วยค่ามาตรฐานควรตั้งค่าสิบแถว อย่าลืมเกี่ยวกับความต้องการในการลบบล็อกโฟมที่ถูกแทนที่:

• ประตูและ wickets;
• ช่องเปิดหน้าต่าง
• ช่องเปิดประตู

การก่อสร้างโดยใช้โฟมคอนกรีตมีลักษณะเฉพาะของตัวเองและเครื่องมือในการทำงานแตกต่างกันด้วย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจำเป็นต้องมีภาชนะที่ใช้ผสมสารผสมและเครื่องผสมเพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งานนี้ ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์ผสมแนะนำให้ใช้เครื่องเจาะอากาศซึ่งมีประสิทธิผลมากกว่าดอกสว่านและสามารถรับน้ำหนักได้มากหากต้องการทำเครื่องหมายบล็อกเมื่อแนะนำให้ใช้เทปวัดตารางและดินสอ ด้วยความช่วยเหลือของตารางพิเศษด้านข้างของบล็อกจะเว้นระยะห่างตั้งฉาก

การใช้เครื่องมือสำหรับความเรียบแบบแนวตั้งและแนวนอนมีบทบาทสำคัญเนื่องจากพารามิเตอร์เหล่านี้กำหนดความแข็งแรงของอาคารปริมาณการใช้วัสดุและค่าใช้จ่ายในการทำงาน นี่คือระดับที่เป็นหลักและผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้ระดับการก่อสร้างหลายระดับในแต่ละขั้นต่ำสุดของประเภทเลเซอร์และไฮดรอลิค พิเศษสำหรับการให้รูปทรงที่ต้องการในการก่อสร้างบล็อคโฟมจะใช้ที่ยึดโลหะ (ที่ยึดมุมในมุมด้านนอกของอาคาร) คอนกรีตโฟมสามารถตัดด้วยเครื่องมือไฟฟ้าและมือการปรับพื้นผิวแต่ละชิ้นทำได้โดยใช้ใบเลื่อยธรรมดาหรือใบเลื่อยพิเศษสำหรับบล็อกโฟมโพรเซสซิง

ร่องสำหรับการติดตั้งวาล์วและการสื่อสารทางเทคนิคจะถูกวางไว้กับหม้อน้ำผนัง (ทางเลือกระหว่างกลไกไฟฟ้าและคู่มือถูกกำหนดโดยประสิทธิภาพที่ต้องการ) เมื่อบล็อกถูกวางอย่างถูกต้องคุณต้องใส่กาวในรูปของร่องการทำงานนี้ไม่ควรใช้เกรียง "หวี" แต่ถ้ามีงานเยอะมากขอแนะนำให้ใช้ถังที่มีขอบหยัก แคนูประเภทรถอาจมีความกว้างที่แตกต่างกันซึ่งกำหนดโดยความกว้างของซ้อนบล็อก ด้วยเครื่องมือนี้คุณสามารถทำงานได้อย่างรอบคอบลดเวลาในการตัดคราบคราบคราบและลดการใช้ปูนโดยรวม

หากต้องการตัดชุดซ้อนและปิดผนึกตำแหน่งให้ใช้ค้อนยาง เพื่อให้รูปทรงเรขาคณิตที่ถูกต้องและการบรรเทาที่ถูกต้องควรใช้กระดาษทรายที่มีขนาดใหญ่ที่สุด

โฟมคอนกรีตเป็นวัสดุน้ำหนักเบาอย่างน้อยเมื่อเทียบกับอิฐ ดังนั้นการเลือกชนิดของฐานจะพิจารณาจากคุณสมบัติของดิน บ่อยครั้งที่นักพัฒนาซอฟต์แวร์เลือกมูลนิธิแถบและเฉพาะในดินที่ยากที่สุดขอแนะนำให้ใช้เสาเข็มหรือเสาหินชนิดหนึ่งของการก่อสร้าง "เทป" มีสองชนิดย่อย - มีระดับความลึกแตกต่างกัน ถ้าน้ำใต้ดินมีความลึก 200-250 ซม. จำเป็นต้องมีการแนะนำสู่พื้นอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อจำเป็นต้องสร้างที่จอดรถขนาดเล็กบนดินเหนียวผู้เชี่ยวชาญชอบรุ่นคอลัมน์ความลึกจะคำนวณจากระดับการแช่แข็งคือ + 0.2 เมตร

มันเกิดขึ้นเพื่อให้บล็อกโฟมจะต้องมีการวางบนพื้นดินที่มีความต้านทานต่ำ, ใช้กองแล้ว. คุณสามารถฝังไว้ที่ความลึก 600 ซม. ซึ่งช่วยให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงชั้นบนที่อ่อนแอและชิดกับชั้นที่แข็งแรงกว่าได้ ถ้าดินไม่เพียง แต่อ่อนแอ แต่ยังมีแนวโน้มที่จะเหวี่ยงขอแนะนำให้วางแผ่นคอนกรีต วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวไม่เหมาะสมสำหรับโครงสร้างของความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้นและเกือบจะไม่ยอมให้มีผลต่อการดัด

การก่อสร้างโรงรถคอนกรีตของวัสดุนี้มีการทำงานที่เพียงพอของอาคาร - ตามมาตรฐานทางเทคนิคผนังที่มีความหนา 0.3 เมตรเพียงพอและกลุ่มอุตสาหกรรมที่ผลิตในรูปแบบ D500 สามารถถ่ายโอนภาระได้ 500 กิโลกรัมต่อตารางเมตร ซม. เมื่อซื้อวัสดุแนะนำให้ใช้ไม่เพียง แต่ตรง แต่ยังบล็อกมุม - นี้อำนวยความสะดวกและเพิ่มความเร็วในการทำงาน วิธีการสร้างโรงรถของบล็อกคอนกรีตมวลเบาหรือโฟมจะเป็นประโยชน์มากขึ้นที่จะต้องพิจารณาในแต่ละขั้นตอนของการทำงาน

เช่นเดียวกับในหลายกรณีอื่น ๆ กำแพงเริ่มตั้งจากมุม แถวล่างตั้งอยู่บนปูนมาตรฐานและปูนทราย เพื่อให้สามารถใส่ประตูขอแนะนำให้ใส่หมุดตัวแบ่งที่มีความยาว 0.4 เมตรต่อกันเป็นข้อต่อระหว่างส่วนต่างๆ ชั้นป้องกันการรั่วซึมภายใต้ผนังจะเกิดขึ้นจากวัสดุรีดต่างๆทางเลือกจะพิจารณาจากสถานการณ์เฉพาะ

ก่ออิฐของผนังจะดำเนินการโดยการขยับบล็อกของแต่ละแถวที่ตามมาโดยหนึ่งในสามของความยาว เหนือประตูที่ประตูจะยืนขอแนะนำให้ติดตั้งลำแสงขวางซึ่งทำหน้าที่เป็นจัมเปอร์ ในหลุมก่ออิฐมวลต่ำสุดและสูงที่สุดจะมีการเตรียมรูสำหรับระบายอากาศ (หากไม่ได้ติดตั้งระบบจ่ายและไอเสียในโครงการนี้) ในส่วนบนของโครงสร้างต้องใช้เข็มขัดเสริมที่ไม่สามารถแตกได้

เมื่อพร้อมแล้ว I-beams จะอยู่ที่มุมขวาไปยังทิศทางของโครงสร้างช่องว่างระหว่างพวกเขาคือ 0.8 เมตร; ปลายของแต่ละคานต้องพองออกจากผนังโดย 200 มม. ขอบด้านล่างของมันจะช่วยให้คุณสามารถวางกระดานกระต่ายและเตรียมเพดานใส่ชั้นป้องกันการรั่วซึม (โดยเฉพาะฟิล์ม) และจากนั้นให้มีชั้นป้องกันความร้อนมัดควรมีความหนา 30 มิลลิเมตร

ในกรณีส่วนใหญ่หลังคาของโรงรถทำแบบลีนไปครอบคลุมทับซ้อนกับแผงด้านบนของคานเหล็ก ในกรณีที่มีการสนับสนุนจุดรองรับคานจะมีการวางบล็อกเสาหิน บอร์ดมีขอบมุงหลังคาขอบม้วนขึ้น 100-150 มม. และระนาบหลังคาต้องสูงกว่าผนังอย่างน้อย 0.2 เมตร วัสดุกันน้ำวางอยู่ด้านบนของการพูดนานน่าเบื่อหลังคาเดียวกันรู้สึกจะรับมือกับงานนี้เก่ง ชุดป้องกันการซึมน้ำทับซ้อนกัน หลังคาจำเป็นต้องเสริมฝาครอบด้านนอกทางเข้าโรงรถ

ในที่จอดรถของบล็อกดินขยายตัวหรือบล็อกโฟมจะดีกว่าเพื่อให้พื้นแข็งแรง แม้แต่รถที่มีน้ำหนักเบาหรือรถจักรยานยนต์ในขณะขับขี่ก็สร้างภาระได้มากพอเพียงซึ่งฐานคอนกรีตสามารถทนต่อได้ สถานที่เดียวที่คุณสามารถใช้ต้นไม้เป็นพื้นที่ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับคนเดินเท้า ในกรณีใด ๆ คุณจะต้องดูแลผง:

• กรวด (120-150 มม.);
• ทราย (0.1 เมตร);
• และในที่สุด 70-100 มม. กรวด
• ชั้นทั้งหมดนี้ควรจะถูกถลุงอย่างละเอียดและมีการพูดนานน่าเบื่อของคอนกรีต 20 ซม. และหนาขึ้นเหนือกรวด

มันไม่สำคัญว่าถ้าโรงรถถูกสร้างขึ้นจากบล็อกโฟมขยายดินหรือบล็อกซิลิเกต - ให้แน่ใจว่าได้ใช้ประตู. ควรวางแท่งเหล็กเส้นสำหรับยึดไว้อย่างน้อยสี่ชิ้นทุกด้าน ประตูที่ติดตั้งได้รับการรักษาด้วยชั้นของไพรเมอร์แล้วพวกเขาจะทาสี

การสร้างที่จอดรถของคอนกรีตโฟมเป็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจ แต่มีความจำเป็นที่คุณต้องจัดให้มีการระบายอากาศอย่างเหมาะสมเพราะบล็อกโฟม "ไม่หายใจ" และดังนั้นระดับของความชื้นภายในอาจมากเกินไป ทางออกที่ดีที่สุดคือการใช้เครื่องทำความเย็นแบบไฟฟ้า. เมื่อจัดเตรียมหลุมและชั้นใต้ดินการตรวจสอบไม่แนะนำให้ใช้แผ่นเสาหินเดียวควรใช้โครงสร้างเทปที่มีความลึกมากขึ้น เมื่อมีการเตรียมสารละลายปูนซีเมนต์จะมีการบรรจุฟิลเลอร์ 3 ส่วนสำหรับส่วนยึด 1 ส่วน แต่มีข้อยกเว้น - ต้องใช้อัตราส่วน 1: 2 สำหรับฐานราก

เมื่อรู้ล่วงหน้าว่าห้องจะมีขนาดใหญ่พอสมควรมูลนิธิจะต้องมีการเสริม กรอบพิเศษจำเป็นต้องทำเหมือนร่องขนาดและเมื่อเตรียมตัวเท่านั้นก็สามารถเติมกรวดได้ ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้ไม่ว่าอู่รถจะเป็นอิสระหรือตัดสินใจที่จะยึดบ้านไว้ การสอดรับกับอิฐแนวนอนที่เข้มงวดต้องตรวจสอบแถวทั้งหมดที่มีเส้นลูกดิ่ง

กำแพงใต้หลังคามีความชันต้องทำด้วยความลาดเอียงเล็กน้อยห่างจากประตูมิฉะนั้นจะเกิดปัญหาขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หากเลือกการออกแบบคู่สนามเป็นเรื่องจำเป็นที่จะต้องพิจารณาถึงชนิดของวัสดุสำหรับปิดผนังด้านหน้าและด้านหลังซึ่งอาจเป็นบล็อกโฟมหรือไม้ก็ได้ เป็นวัสดุกันซึมที่สามารถใช้วัสดุมุงหลังคาไม่เพียง แต่ยัง bitumen mastics

วิธีสร้างโรงรถของบล็อกโฟมดูวิดีโอต่อไปนี้