Cum se face ventilația în garaj?

Fiecare proprietar de automobile vrea să-și păstreze autovehiculul în stare excelentă. Pentru aceasta, este necesar ca mașina să fie în condiții optime.

Unii proprietari de garaj sunt sceptici în legătură cu prezența unui sistem de ventilație în acesta. Ei nu acordă atenție faptului că schimbarea lentă a aerului duce la deteriorarea mașinii. Datorită ventilației slabe, autovehiculul rupe rapid și se prăbușește. Deoarece nu toate garajele sunt echipate cu o bună ventilație, în acest articol ne vom uita la cum să procedăm singuri.

Dacă sarcina este de a construi independent un sistem de ventilație în garaj, atunci orice proprietar de mașini se poate descurca cu el, dacă, desigur, are o idee despre cum se face acest lucru. Există mai multe tipuri de crearea unui schimb de aer optim:

• sistemul de executare;
• combinate;
• naturale.

Această din urmă opțiune este caracterizată de costuri minime. Evacuarea forțată va fi optimă în camerele încălzite. Acest lucru este necesar deoarece diferența dintre temperaturile din interiorul și din exteriorul garajului va fi suficient de mare. Aceasta implică faptul că sistemul de ventilație construit într-o anumită perioadă de timp ar trebui să fie cât mai eficient posibil. Pentru a crea o ventilație corectă, este necesar să se dezvolte o schemă detaliată a construcției sale.

Mulți proprietari de mașini nu înțeleg de ce. De fapt, ventilația afectează multe puncte și poate rezolva multe probleme. Sistemul în cauză este necesar din mai multe motive:

• Pentru a proteja vehiculul. Acesta este motivul pentru care orice proprietar de mașină trebuie să-și facă griji. Dacă mașina se află într-o încăpere cu umiditate ridicată, elementele metalice se vor coroda. Mai întâi de toate, toate elementele care se deschid vor suferi. Adică ușile, trunchiul și capota vor fi ruginite.În plus, prezența umidității va afecta negativ funcționarea mecanicii și electronicii din vehicul.
• Pentru a proteja garajul propriu-zis. Aceste materiale care au fost utilizate pentru construirea garajului, de asemenea, nu accepta umezeala. Stâlpii metalici ai clădirii se vor prăbuși în timp, iar elementele din lemn vor începe să putrezească. Betonul și alte acoperiri liant vor fi consumate prin mucegai.
• Pentru a proteja oamenii. Dacă în garaj există o ventilare slabă, gazele de combustibil și de lubrifianți nu au unde să meargă, așa că se vor acumula treptat în camera de garaj. Vizitând acest loc, persoana va fi expusă la efecte toxice. În unele cazuri, pot apărea dureri de cap sau chiar otrăviri.

• Importanța ventilației într-o groapă / subsol de inspecție existentă nu poate fi ignorată. Este necesar acolo pentru a elimina mirosurile și umiditatea. Acest subsol ar trebui să fie dotat cu un sistem individual de ventilație individual.
• Mențineți umiditatea optimă. Trebuie avut în vedere că, în sezonul de iarnă, zăpada și gheața ajung în garaj împreună cu mașina.Camera este mai caldă decât în ​​afară, așa că se topește și se transformă în vapori de apă. Ca urmare, umiditatea din cameră crește semnificativ, ceea ce este rău pentru mașină.
• Dacă ați călătorit cu mașina în ploaie sau în zăpadă, atunci corpul trebuie să fie uscat. Puteți efectua această procedură prin ventilație.

Sistemul de ventilație este capabil să îndepărteze condensul din pereți și din tavan și poate, de asemenea, să usuce groapa de inspecție.

Pentru a organiza buna funcționare a sistemului de schimb de aer, schema trebuie să țină cont de volumul schimbărilor de aer și de diferențele de temperatură sezoniere. Sistemul de ventilație depinde de următoarele criterii:

• Diferența dintre temperatura din interiorul garajului și cea exterioară. Temperatura concentrată în garaj ar trebui să fie puțin mai ridicată. În acest caz, aerul din stradă va putea penetra garajul prin conducta de aer construită pentru a înlocui aerul dens concentrat în interior.
• Diferența de presiune în poziția verticală a influxului și presiunea din evacuare. Delta trebuie să fie mai mare de 3 m.
• Presiunea aerului în mișcare.Pe partea laterală mai înaltă a structurii, trebuie să se stabilească o presiune mărită, iar în partea inversă trebuie stabilită o presiune redusă. Canalul de admisie a aerului trebuie instalat pe partea unde predomină direcția vântului.

Înainte de a începe instalarea ventilației în garaj, este necesar un calcul pentru a determina diametrul optim al găurilor. Puteți efectua acest calcul în cele două moduri cele mai populare:

• În prima metodă, este necesar să se utilizeze raportul, unde 15 milimetri din diametrul țevii pe un metru pătrat de spațiu.
• A doua metodă prevede că atunci când se însumează suprafața tuturor găurilor, acestea reprezintă 0,3% din suprafața totală a încăperii. Această formulă este folosită de obicei când este construit un sistem cu un singur canal de tip mecanic.

În Rusia, normele stipulează că într-o oră cel puțin 180 de m3 de aer proaspăt trebuie livrate în cameră. În străinătate, această cifră este de 2 ori mai mare. Este necesar ca ventilația instalată în garajul dvs. să satisfacă aceste cerințe și, pentru aceasta, este necesar ca țevile să aibă un diametru suficient.

Este necesar să se dezvolte proiectarea sistemului de ventilație în stadiul de proiectare, deoarece deschiderile necesare trebuie făcute în pereți și plinth atunci când se stabilesc elementele de susținere. Este important să se țină cont de numărul de etaje, de numărul de vehicule care vor fi plasate, de sobe, de aspirator, de înălțimea și suprafața unuia sau mai multor încăperi. La etapa considerată, proprietarul instalației ar trebui să facă o alegere în ceea ce privește amenajarea sistemului de ventilație, care ar putea face față principalei sale sarcini.

Astăzi sunt cunoscute următoarele tipuri:

• Natural, care se bazează pe faptul că mișcarea masei de aer ar trebui să fie efectuată fără coerciție asupra regulilor de aerodinamică.
• Combinat, în care, în același timp, există un principiu de funcționare a sistemului de ventilație naturală și a dispozitivelor mecanice pentru implementarea stimulării mișcării aerului.
• Ventilație mecanică, în care există diverse instalații, creând un flux de aer și o scurgere de aer.

Diferite tipuri de țevi pot fi utilizate în lucrare, diametrul căruia trebuie calculat în funcție de volumul concentrat în cameră, aer sau în funcție de suprafața camerei. Anterior, au fost prezentate cele două metode cele mai populare pentru calcularea diametrului țevilor care vor fi folosite pentru a crea canale. Sa observat că raportul optim este de 15 mm în diametru pe conductă pe metru pătrat.

Dacă utilizați această metodă, atunci cu un garaj de 10 metri pătrați va trebui să utilizați o țeavă care are un diametru de 150 de milimetri. Sistemul automat de ventilație este adesea montat prin sudare.

Cea de-a doua metodă menționată anterior este de asemenea eficientă, dar este folosită mai rar. Ambele metode de calcul vă vor permite să determinați diametrul optim al țevii pentru a crea un sistem de ventilație și pictura acestuia. Alegeți între ele pe baza preferințelor personale.În continuare, luăm în considerare modalitățile de instalare a unui sistem de ventilație, în funcție de tipul acestuia.

Înainte de a ajunge la lucru, este necesar să se calculeze diametrul găurii din canal, așa cum am menționat mai devreme, dar în acest caz vom folosi o altă metodă. În această situație, un metru pătrat de spațiu în cameră reprezintă un secol și jumătate centimetri din secțiunea canalului de aer. Luați în considerare un exemplu bun în care folosim un garaj cu o suprafață de 20 de metri pătrați. Această valoare trebuie înmulțită cu 1,5 centimetri, unde vom obține o valoare de 30 cm. Aceasta este exact secțiunea de deschidere a canalului.

Apoi, este necesar să se facă găuri speciale în pereți, având în vedere că țevile pot intra cu ușurință în ele. Astfel se instalează treptat un sistem de ventilație naturală. Pentru a crea găuri cu ajutorul unui perforator, prin care sunt perforate găuri în tavan. Așezarea nu trebuie să depășească 20 cm. Dacă pereții sunt făcuți din blocuri de spumă, atunci nu veți avea dificultăți în procesul de lucru.

Țevile de plastic sau de alt tip trebuie introduse în orificiu.Dacă se folosește fierul pentru a crea ventilație, atunci găurile sunt pur și simplu forate în acest caz.

Pentru a crea un influx de mase de aer, se fac găuri în pereții camerei. Diametrul lor trebuie să fie optim pentru a se instala în deschiderea țevii. Acesta va fi sistemul nostru de alimentare prin care aerul curat va intra în cameră. În același mod, atunci sistemul de evacuare a conductelor ar trebui să fie executat. Va fi necesar să pumni o gaură în peretele opus, dar ar trebui să fie localizată cât mai aproape posibil de acoperiș.

Pentru a face acest lucru, utilizați aceleași instrumente. Țevile trebuie aduse pe acoperiș. Ca rezultat, vă instalați într-un sistem de ventilație naturală în garaj.

Rețineți că, cu cât este mai mare sistemul de evacuare, cu atât este mai bine, dar este mai bine să rămânem cu cele mai bune opțiuni. Se crede că ieșirea, care este ridicată deasupra acoperișului, ar trebui să aibă o lungime de jumătate de metru. Doar în acest caz, sistemul de evacuare va fi considerat corect. Gapurile formate între țevi și cameră trebuie sigilate cu un material de etanșare.

Avantajul tipului mecanic al sistemului de ventilație este independența față de factorii naturali. În ciuda unui astfel de mare avantaj, designul are anumite dezavantaje, dintre care sunt prezente următoarele:

• sistem dependent de sursa de alimentare;
• achiziționarea de dispozitive este o afacere foarte scumpă.

În această situație, fluxul de intrare și ieșire de aer se realizează cu ajutorul ventilatoarelor instalate special. Sistemele mecanice de ventilație utilizate în garaj pot fi de asemenea clasificate în anumite tipuri. Luați în considerare în detaliu:

• Sisteme modulareîn cazul în care se creează un complex de alimentare și evacuare, se utilizează mai multe blocuri independente, datorită cărora se livrează aer proaspăt și se elimină atmosfera poluată. Aceste module sunt caracterizate prin independență, iar pentru funcționarea în comun, sunt necesare senzori de control.

• Sistemul monoblocunde fiecare unitate acționează ca un dispozitiv complet de ventilare mecanică. În această situație, se efectuează simultan intrarea și evacuarea.Dezavantajul acestui sistem este acela că consumă o cantitate suficientă de energie electrică. Cele mai economice opțiuni sunt modelele care sunt echipate cu plăci de recuperare. Acestea vor reduce costul energiei electrice pentru implementarea alimentării cu aer de încălzire.

Trebuie remarcat faptul că cea de-a doua variantă a organizării ventilației mecanice se caracterizează printr-un proces de instalare mai simplu. Aici trebuie să pregătiți doar o gaură în peretele camerei. Cu toate acestea, performanța este mai mare la prima opțiune, în cazul în care sunt utilizate mai multe module pentru implementarea procesului. În această situație, aerul proaspăt care intră în garaj din exterior trece printr-o etapă de filtrare, iar în perioada de iarnă se încălzește.

Aerul este alimentat prin canale prin orificiile care au fost făcute în podea sau în pereți într-un loc cât mai aproape de podea. Aceste găuri sunt prezente și în cariera de vizionare. Aerul evacuat se efectuează prin conducta de evacuare, care este instalată într-un ventilator destul de puternic.

Când ne ocupăm de garajele mari,care sunt axate pe stocarea mai multor mașini, este mai bine să faceți evacuarea prin canale și atunci când utilizați conductele de canalizare și ventilația conductelor. Ventilatorul de căldură trebuie să furnizeze o ventilație sigură.

În prezența ventilației naturale, acesta poate fi suplimentat prin utilizarea metodei forțate de organizare a acestui sistem. Cu acest supliment, puteți îmbunătăți eficiența capotei existente, astfel încât aceasta să funcționeze indiferent de condițiile meteorologice. Echipamentele suplimentare constau exclusiv în instalarea ventilatorului.

Vă recomandăm să opriți alegerea încălzitoarelor ventilatoare care se vor aprinde în funcție de atmosfera exterioară. Aceasta este cea mai bună opțiune pentru crearea ventilației de evacuare în garaj.

Trebuie remarcat faptul că, în acest caz, ventilația forțată nu este practic diferită de cea naturală, dar în această situație este echipată cu un ventilator, care va fi activat periodic, asigurând curgerea aerului. Acesta este un dispozitiv simplu care funcționează destul de economic.Singurul lucru necesar este amplasarea corectă în sistem. De regulă, instalarea este efectuată în zona izolată a colectorului de aer. Ar trebui menționat acest lucru Sistemul de admisie a aerului rar nu reușește.

Puteți instala un ventilator termic:

• drept în perete;
• printr-o altă metodă diferită.

Când ventilatorul este în modul inactiv, acesta se va roti cu direcția adecvată a vântului, deplasând aerul în încăpere. Este un sistem de ventilație economic, dar foarte eficient, care va fi inclus numai în absența vântului. În prezența vântului, acesta va rămâne în stare excelentă, dar sistemul de admisie va funcționa în mod natural.

În această situație, este necesar să cunoaștem trandafirul eolian, pentru care poate fi folosită o vată de sine stătătoare automată sau dobândită. Acest dispozitiv vă va permite să cunoașteți direcția vântului.

În ciuda numărului mare de avantaje ale sistemului combinat, mulți proprietari de garaj au identificat o serie de dezavantaje:

• este dificil pentru ei să pornească și să oprească ventilatorul termic;
• aerul care intră în cameră nu trece prin procesul de purificare;
• Este important să încălziți sistemul.

Indiferent de garaj, trebuie să existe un sistem de ventilație, deoarece acesta joacă un rol important în crearea unui climat interior favorabil. Acest lucru afectează în mod direct siguranța mașinii dvs., deci este important să luați în considerare acest punct. Amintiți-vă că dacă sistemul eficient de ventilație nu este concentrat în garaj, atunci cu timpul veți începe să observați prezența condensului, ceea ce va afecta negativ starea mașinii.

Acordați atenție următoarelor aspecte:

• Pentru a crea un sistem de ventilație în garaj cu propriile mâini, nu aveți nevoie de aptitudini speciale, totuși, după ce ați făcut această lucrare, veți putea organiza o atmosferă favorabilă în interior.Nu numai că salvați mașina de rugină și eșec, dar preveniți și acumularea de substanțe toxice în garaj. Este important să rețineți că orice astfel de structură trebuie să aibă o bună ventilație.
• Asigurați-vă că în timpul iernii temperatura în garaj nu scade sub +5 grade Celsius.

• Asigurați-vă că aveți grijă de organizarea ventilației, care va afecta favorabil microclimatul camerei ca întreg.
• Atunci când proiectați un sistem de ventilație viitor, este extrem de important să luați în considerare volumul camerei.

• Alegerea unuia sau a altui tip de sistem de ventilație poate fi influențată de cantitatea de aer înlocuită. Este necesar să fiți atenți la ceea ce faceți de obicei în garaj. Dacă această cameră este necesară pentru a vă îndeplini comenzile, de exemplu, ca vopsitoriu, atunci ventilația naturală nu va fi suficientă, deci va trebui să optați pentru un alt tip de sistem de ventilație.

Am stabilit deja că ventilația neadecvată reprezintă un pericol pentru mașina dvs., pentru garaj și pentru sănătatea umană. De aceea este important să funcționeze corect. Pentru a obține o eficiență ridicată, este necesar să se acorde atenție următoarelor aspecte importante:

• În capota ar trebui să fie concentrat de tracțiune bună, de aceea este de obicei plasat în cel mai înalt punct al camerei de garaj.
• Este necesar ca conducta să aibă o înălțime suficient de mare.
• Țeava de ieșire trebuie protejată împotriva umezelii. Pentru a face acest lucru, creați o ciupercă specială din metal sau alt material durabil care împiedică pătrunderea ploii și a altor precipitații în interior.
• Asigurați-vă că acordați atenție fluxului de aer predominant, deoarece hota trebuie îndreptată spre vânt.

După cum am menționat mai devreme, în prezența unei cariere de vizionare, trebuie de asemenea să fie organizată o ventilație corespunzătoare. De aceea este important să acordăm atenție acestui tip de muncă. Ventilarea în cariera de inspecție poate fi efectuată conform următorului algoritm:

• groapa de reparare trebuie să fie deschisă la marginile țevii de admisie,este necesar să se lase o distanță de 15 centimetri lățime;
• între panourile care închid pivnița, este de asemenea necesar să se lase decalaje sub 10 centimetri;
• trebuie să lăsați un mic decalaj față de capot;
• este necesar ca deschiderea pentru intrare să fie de 2 ori mai mare decât cea pentru evacuare.

Fii atent! În nici un caz, autovehiculul nu trebuie amplasat în zona în care este concentrată ieșirea din cariera de inspecție. În acest domeniu este cel mai agresiv și umed mediu, ceea ce va duce la faptul că partea de jos a mașinii va putrezi doar. Orice proprietar de autovehicule trebuie să-și facă griji pentru vehiculul său, deci asigurați-vă că luați în considerare astfel de nuanțe.

Dacă știți cele mai bune modalități de a organiza cele mai bune condiții pentru depozitarea unei mașini, veți putea să vă extindeți în mod semnificativ viața operațională.

Este extrem de important să alegeți cea mai bună opțiune pentru a crea o schimbare bună a aerului. Mulți proprietari de garaje preferă metoda combinată de organizare a ventilației, menționând fiabilitatea, eficiența și versatilitatea acesteia.Sistemul combinat vă permite obținerea unui rezultat decent și ieftin, indiferent de sezon și condițiile meteorologice, în timp ce acest sistem nu are nevoie de o cantitate mare de energie electrică.

Pentru informații despre modul de ventilație în garaj, consultați următorul videoclip.