Dispune de garaj pliabil metalic

Garajul pliabil este o facilitate convenabilă și practică pentru plasarea unui vehicul și este foarte popular printre pasionații de mașini.

Articolul nostru este dedicat caracteristicilor acestui design.

Garajul pliabil este o structură temporară sau permanentă prefabricată, a cărei instalare este nu necesită formarea unei fundații de capital, iar instalarea nu provoacă dificultăți și se poate face independent. Garaj prefabricat produs în dimensiuni standard cu o lățime minimă de 2,9 m, o lungime de 4,6 și o înălțime de 1 m 80 cm.

Mai multe modele dimensionale au o înălțime de 3,5 m, o lățime de 4 m și o lungime de 6 m. Garajele prefabricate sunt un designer, care constă din părți ale cadrului, panouri și elemente de fixare.

Structura unei construcții este realizată dintr-un profil galvanizat din oțel cu configurație în formă de U sau pătrată, având o bună stabilitate anticorozivă și asigurând o durabilitate și rigiditate a unui design. Otelul are prima clasa de galvanizare si este caracterizat printr-un indicator inalt de rezistenta C-350.

Pe partea superioară a ramei se află un sistem de structuri de prindere proiectat pentru acoperișuri dublă sau unică.

Acoperișul poate fi realizat din tablă, tablă profilată galvanizată, plăci metalice și panouri sandwich cu izolație. Simplitatea designului acoperișului vă permite să amplasați un sistem de ventilație de orice tip și să efectuați izolarea plafonului.

Proiectarea cadrului constă dintr-un cadru superior și inferior, la care sunt înșurubate standurile dispuse vertical. Lungimea treptei dintre două elemente adiacente este de 2 metri. Rafturile sunt amplasate în jurul perimetrului clădiriiiar partea din față a garajului are două suporturi suplimentare pentru instalarea porții.

Pereții clădirii sunt realizați din ondulat cu o grosime de 2 mm, atașați la cadru cu șuruburi și un colț metalic.

Garajele sunt echipate cu porți cu sistem de deschidere, glisare sau balamale. Sistemul swinging este cea mai mare opțiune bugetară, dar are un dezavantaj semnificativ, și anume dificultatea accesului la garaj în timpul zăpezii puternice. de asemenea sistem swing presupune prezența spațiului liber înainte de construcțienecesare pentru deschiderea liberă a supapelor.

Cererea mare de consum a garajelor pliabile se datorează unui număr de avantaje incontestabile ale designului lor:

• Costurile scăzute în comparație cu clădirile fixe de capital și locurile de parcare subterane explică creșterea popularității și a cererii de sisteme prefabricate.
• Instalarea rapidă și ușoară fără a avea nevoie de echipamente costisitoare și implicarea specialiștilor vă permite să instalați un garaj cu drepturi depline pe cont propriu și într-un timp scurt.
• Datorită faptului că garajul pliabil nu se aplică clădirilor de capital, instalarea sa nu necesită permise și concluzii speciale.

• Siguranța ridicată la foc a structurii se datorează absenței materialelor foarte inflamabile și care susțin arderea în construcția sa.
• Greutatea redusă a garajului permite instalarea fără fundație.
• Proprietățile anti-vandale și rezistența la stres mecanic contribuie la păstrarea aspectului original pe întreaga durată de viață.
• Caracteristici bune de protecție datorită faptului că tăierea metalului nu este ușoară.Acest lucru va necesita echipamente speciale, iar procesul în sine va produce mult zgomot decât va atrage atenția celorlalți.
• Versatilitatea designului permite utilizarea unui garaj pliabil în orice zonă climatică.

Dezavantajele structurilor prefabricate pot fi atribuite posibilității de furt a garajului cu ajutorul unei macarale hidraulice și a unei platforme auto.

Dezavantajul este apariția condensului pe suprafețele interioare ale structurii. Pentru a preveni acest fenomen, tavanul și pereții trebuie izolați cu plăci din vată minerală sau din polistiren expandat, urmate de folii și fibre.

Un alt dezavantaj al garajelor pliabile este susceptibilitatea lor la coroziune, pentru a preveni care structuri trebuie să fie vopsite în mod regulat. Mai ales se referă la structuri auto-făcute.

Garajele pliabile structurale sunt prezentate în trei tipuri:

• Cadru metalic. Acesta este cel mai comun tip de structuri pliabile, care este considerat cel mai versatil. Se caracterizează prin ușurința de asamblare și costuri reduse. Profilul de oțel este de obicei folosit ca un cadru, dar uneori se utilizează o bară sau o placă de lemn. Structura metalică este acoperită cu foi de fier cu grosimea de 2 mm și, dacă este necesar, vopsită.

• Panouri de tip sandwich. Modelele sunt realizate pe baza unui cadru metalic și se disting prin caracteristici de economisire a căldurii ridicate. Panoul de tip sandwich este o construcție din două straturi de tablă cu un încălzitor așezat între ele și este caracterizat prin rezistență la foc și aspect estetic. Acest lucru vă permite să nu efectuați ornamente decorative în interiorul garajului și să nu utilizați izolație suplimentară.

• cort. Structurile sunt caracterizate de o viteză ridicată de instalare și un cost redus. Adăpostul format este o structură temporară și vă permite să depozitați o mașină în ea într-o perioadă caldă.Garajul are o bază cadru, iar o țesătură puternică groasă acționează ca un material de protecție. Pentru a instala un garaj de copertine, este necesar să se sapă și beton patru piloni, și apoi întindeți coperta pe ele.

Pe piața modernă a construcțiilor există o cantitate imensă de materiale, astfel încât este ușor să asamblați un garaj pe cont propriu. Inițial, ar trebui să le determinați lista și să calculați numărul necesar. În funcție de accesorii, materialele pot fi împărțite în trei grupe: pentru fundație, cadru și înveliș.

Dacă intenționați să proiectați un cadru metalic, atunci trebuie să stocați pe colțuri, profil galvanizat și țevi. În cazul în care cadrul este planificat să fie făcut din lemn, atunci veți avea nevoie de o placă, placaj și cherestea.

Apoi trebuie să decideți asupra materialului pentru formarea fundației.

Plăcile din beton armat sunt potrivite pentru podea, mărind în mod repetat rezistența.

Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că Pietrișul trebuie acoperit sub podeaua de produse din beton. Creează o "pernă" necesară pentru a ridica garajul deasupra solului și nu permite ploaia și apa topită să curgă sub garaj.

Pentru interiorul garajului finit vor fi necesare foi de gips carton, placaj și panouri de perete. Dacă intenționați să utilizați garajul pentru a stoca mașina în timpul iernii, se recomandă în plus să cumpărați izolație. Pentru garajul exterioar, va fi nevoie de grund și de vopsea.

Spre deosebire de structurile de panouri de capital, garajul metalic rapid de asamblare poate fi construit independent.

În mod convențional, ansamblul este împărțit în mai multe etape:

• Formarea fundației Începeți cu îndepărtarea stratului fertil și amortizarea temeinică a solului. Apoi, repetând exact mărimea cadrului, se sapă un șanț, adâncimea căruia nu trebuie să depășească 50, iar lățimea - 60 cm. Fundul șanțului este acoperit cu nisip și strâns cu grijă. Grosimea stratului este, de obicei, de 20 cm. Apoi, este instalat un cofraj pentru placaj cu o înălțime de 20 cm deasupra solului.

Distanța dintre plăcile de placaj trebuie să fie de 40 cm, iar fundul este necesar pentru acoperirea cu polietilenă.Apoi, trebuie să montați tije de armare, să le legați cu firul și să le fixați cu tije transversale, distanța între care să nu depășească 50 cm. Apoi se pregătește și se toarnă un mortar de ciment constând dintr-o parte a cimentului, două părți de nisip și două părți de pietriș. După ce betonul a fost complet setat, cofrajele sunt îndepărtate.

• Dispozitiv de ștergere. Inițial, podeaua trebuie acoperită cu nisip. Grosimea stratului trebuie să fie de cel puțin 10 cm. După aceea, nisipul este tamponat cu atenție în jos. Apoi, o plasă de armare din armături de grosime de 8 până la 12 mm este așezată pe partea superioară a stratului de nisip și se introduc faruri. Apoi, se toarnă un strat cu grosimea soluției de 10 cm.

• Instalarea cadrelor. Primul pas pe fundația uscată complet este fixat și fixat ferm cadrul inferior. Este foarte important să aliniați cu atenție structura cu un nivel al clădirii. Apoi, în colțurile ramei și în locul fixării ușilor, se stabilește un profil vertical.

• Instalarea porții. Pentru garajele improvizate pliabile, este mai rațional să folosiți un sistem swing dublu. Primul pas este de a asambla cadrul pentru fiecare jumătate și de a fora găuri în el pentru șuruburi. Apoi, pânzele sunt fixate în cadre, iar lamelele rezultate sunt atârnate pe buclele interioare, care trebuie fixate în prealabil la posturile verticale.

• Foi de tablă. Pentru formarea pereților din garaj se utilizează de obicei tablă de oțel sau tablă de oțel. Materialul trebuie fixat cu șuruburi metalice, așezând șaibe de cauciuc sub ele. Dupa instalare, suprafata este pregatita si vopsita.

• Instalarea de încuietori. Cea mai potrivită opțiune sunt modelele mortise și aeriene. Utilizarea lacătelor nu este recomandată datorită rezistenței lor scăzute la efracție. Pe partea interioară a uneia dintre supape trebuie instalată zăvorul vertical, necesar pentru o fixare mai bună a porții.
• Instalatie electrica, ventilația și izolarea se face la cererea proprietarului garajului. Designurile temporare și sezoniere nu sunt, de obicei, echipate cu sisteme suplimentare.

Respectarea strictă a tehnologiei de instalare și consilierea specialiștilor cu experiență vor ajuta la construirea unei spații de depozitare a mașinilor fiabile și durabile.

• Pentru a conecta detaliile construcției se vor folosi numai elemente de fixare galvanizate. Acest lucru va ajuta la evitarea deteriorării metalului prin coroziune și prelungirea duratei de viață a structurii.
• La asamblarea cadrului, se recomandă verificarea constantă a valorilor nivelului clădirii. Pe cât de ușor va fi realizată instalarea tălpii de fund, depinde de corectitudinea construcției structurii în ansamblu.
• Panta acoperișului trebuie să fie de 20 de grade sau mai mult. Cu o rată înclinată mai mică, apa se va acumula pe suprafața acoperișului și va afecta negativ metalul.

• Învelirea cadrului metalic al cadrului trebuie făcută de jos în sus.
• Izolația cea mai eficientă din punct de vedere al costurilor și eficienței este spuma. Pentru a le fixa pe suprafata interioara a peretilor garajului, puteti folosi ancore spumoase si galvanizate.
• Asamblarea în procesul de instalare trebuie lubrifiată cu grijă. Acest lucru vă va ajuta să le deșurubați rapid dacă este necesar demontarea.

Cum să asamblați un garaj pliabil cu mâinile, vedeți următorul videoclip.