Cele mai populare proiecte de garaje pentru doua masini

Astăzi, aproape fiecare a doua familie care trăiește în locuințe urbane sau suburbane, are propria mașină. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că garajele sunt foarte populare. Și recent, cererea specială a început să utilizeze garajele pentru 2 mașini. Acestea vă permit să protejați în mod fiabil autoturismele de toate condițiile meteorologice și de hoți.

Cu toate acestea, trebuie să ținem cont de faptul că, atunci când sunt construite, este necesar să se respecte o serie de cerințe și trăsături.

Un garaj bun pentru 2 mașini este destul de greu de construit. Puteți compara în siguranță cu construcția casei. La urma urmei, atunci când este proiectat, este necesar să se respecte toate standardele și normele, plus există încă unele nuanțe ciudate. Garaje deosebit de relevante pentru mai multe mașini vor fi pentru proprietarii de case de tara.

În ciuda costurilor semnificative de construire a unei parcări duble, mulți îi vor plăcea. La urma urmei, va permite să utilizați garajul, nu numai proprietarii casei, ci și oaspeții acestora. Acest lucru este valabil mai ales în vremea nu prea bună.

Un garaj dublu are câteva avantaje față de un garaj obișnuit:

• în primul rând, materialele de construcție necesită mai puțin decât construcția a două garaje separate;
• în al doilea rând, comunicările se efectuează o singură dată;
• în al treilea rând, dacă există două mașini într-o familie, atunci ambele sunt protejate.

Și, de asemenea, înainte de începerea proiectului ar trebui să fie clar cum se planifică utilizarea garajului, cum se poate îmbunătăți clădirea în viitor, de exemplu, poate fi extinsă sau se adaugă podul. Atunci când construim un garaj într-o cooperativă de garaj, este imperativ să colectăm informații despre clădirile învecinate, în special din ceea ce se realizează.

Asigurați-vă că în garaj ar trebui să fie o groapă de vizionare cu lămpi staționare. Dimensiunea standard a carierei - 0,9x4 metri. O astfel de dimensiune a carierei va permite reparații convenabile și sigure ale mașinilor. Trebuie avut în vedere faptul că în garajul pentru două mașini este mai bine să se schimbe groapa de vizionare în raport cu poarta. Puteți face un garaj, în care o gaură în subsol va fi făcută separat, astfel încât să fie mai convenabil să se păstreze benzină, anvelope și așa mai departe.

O bază de calitate în garaj este foarte importantă. Mai mult decât atât, este necesar să se țină seama de climatul de teren și caracteristicile solului. Pereții sunt ridicați numai după ce fundația se micșorează complet.. Acoperișul garajului ar trebui să fie ales astfel încât să fie protejat în mod fiabil de orice meteorologie.

Nu va fi deloc inutil sa va ganditi in prealabil ce echipament va fi in garaj. La urma urmei, unele dispozitive sunt alimentate cu 380 V, ceea ce înseamnă că va trebui să instalați un transformator. Important încă să aibă grijă de iluminatul din garaj, care ar trebui să fie atât tavan, cât și perete.

Garajul pentru 2 mașini poate fi echipat cu una sau două porți. Un aspect deosebit de important în această problemă este instalarea corectă a porții. În caz contrar, acestea se vor înclina și vor exista dificultăți în utilizare.

Și, de asemenea, garajul poate fi echipat cu încălzire, astfel încât în ​​sezonul rece ar fi mai confortabil să reparăm mașina. Deseori folosit de încălzire independentă sau partajate cu casa. Tipul de încălzire este selectat în funcție de locația garajului față de casă.

Un loc sub clădire pentru depozitarea autoturismelor este ales pe baza:

• din adâncimea trecerii apelor subterane și a comunicațiilor;
• umiditatea și fluiditatea solului, adâncimea de îngheț;
• relief de teren (de preferință teren plat);
• accesul convenabil la drum.

Adesea, un garaj cu două mașini este construit într-un mod capital sau cadru. Când structura de capital este folosită de beton sau cărămidă. Această metodă se caracterizează printr-o complexitate ridicată, prin utilizarea echipamentelor grele și prin îndemânarea individuală. Recent, totuși, garajele pentru cadre, precum și clădirile din blocuri de beton și blocuri de spumă câștigă o popularitate tot mai mare.

Pentru a înțelege mai bine ce material este mai bine de ales, merită să examinăm mai atent avantajele și dezavantajele fiecăruia.

Pentru structurile de cadru utilizate componentele și piesele standard. Practic, la lucrările de asamblare a construcțiilor de rame sunt efectuate lucrări de asamblare. Dintre avantajele garajelor de cadre, în primul rând merită notat greutatea lor scăzută, deoarece acestea nu au o fundație din beton. Și cea mai mare parte a muncii se poate face independent.

Avantajele construirii cadrelor includ utilizarea materialelor naturale care sunt în mare parte naturale, simplitatea și viteza de construcție, capacitatea de a lucra în orice moment al anului.

Garajele din caramida sunt una dintre cele mai populare în acest moment. Desigur, principalul dezavantaj al unui astfel de garaj este greutatea sa mare. Pentru structurile din cărămidă în mod necesar, fundație de benzi cu o adâncime de 0,6 până la 1,2 metri. În plus, lățimea sa ar trebui să fie de cel puțin 0,4 metri. Pentru a conferi fundației o rezistență mai mare, se utilizează suplimentar armături sau pietriș.

Grosimea pereților de zidărie este aleasă, de regulă, într-o jumătate de cărămidă. Barele de oțel sunt folosite pentru a întări zidul la fiecare al patrulea sau al cincilea rând de cărămizi. Sunt așezate în cusături orizontale. Armarea verticală este utilizată pentru a întări colțurile cu proeminențe.

Garajele de blocuri de spumă păstrează perfect căldura, construite rapid și simplu, nu au nevoie de o bază grea. În același timp, pereții, în ciuda greutății reduse, au o izolare fonică bună, rezistență ridicată la îngheț și sunt rezistenți la foc și rezistență la umiditate. Blocurile de spumă sunt materiale biostabile și sunt ecologice. Printre avantajele acestui material ar trebui de asemenea remarcat costul său scăzut.

În ciuda numărului mare de avantaje, acest material are câteva dezavantaje. Cea mai importantă dintre acestea este fragilitatea blocurilor de spumă, ele sunt ușor formate. În al doilea rând este contracția probabilă a pereților, dacă penetrează o mulțime de umiditate. Și, de asemenea, pereții blocurilor de spumă care au nevoie de decor. A pentru a atârna ceva pe un astfel de zid, veți avea nevoie de elemente de fixare speciale.

Garajele din blocuri de beton sunt usoare, ceea ce permite folosirea unei fundatii masive. Și, de asemenea, aceste blocuri diferă în ceea ce privește durabilitatea, ecologia, izolarea termică și fonică. În plus, betonul gazos este rezistent la temperaturi ridicate și este rezistent la foc. Este destul de ușor să se construiască din beton aerat ca și în cele ce urmează și să se exploateze.

Ca orice material, betonul gazos are unele dezavantaje. De exemplu dacă părăsiți clădirea fără finisare exterioară, atunci în interior va fi foarte umedă. Acest lucru se datorează higroscopicității ridicate a blocurilor de gaz. Blocurile de beton din beton necesită tencuială specială, nu ciment cu nisip. Principalele dezavantaje sunt fragilitatea blocurilor și necesitatea de a folosi corpuri speciale de poziționare.lucruri grele pe pereți.

Când proiectați un garaj pentru două locuri, ar trebui să consultați mai întâi standardele. Potrivit acestora, dimensiunile spațiului de parcare pentru o mașină ar trebui să fie după cum urmează:

• lungimea - de la 5,5 metri;
• lățime - de la 2,3 metri;
• înălțimea - de la 2,2 metri, dar merită să luăm în considerare înălțimea mașinii.

Cunoscând aceste valori, puteți calcula cu ușurință dimensiunea garajului pentru două mașini.

Calculând înălțimea garajului, trebuie să țineți cont de cât de confortabil va fi. Pentru ca înălțimea să fie cât se poate de confortabilă, merită luată înălțimea celui mai înalt om din familie și adăugați încă 0,5 metri. Este, de asemenea, important atunci când se calculează dimensiunea unui garaj pentru două mașini și posibilitatea de a lua în considerare faptul că în viitor vor fi achiziționate mașini cu alte dimensiuni. Și, de asemenea, în calcule este necesar să se țină seama de grosimea zidurilor și zonele orb. Acest lucru este, de asemenea, necesar pentru a determina granițele externe ale structurii.

În garaj pentru două mașini lungimea de intrare trebuie să fie de aproximativ 5,5 metri. Spre exemplu, sedanul mediu este de 1,7 metri lățime și 4,5 metri lungime.Astfel, lățimea clădirii pentru două mașini va fi de cel puțin 3,4 metri. Atunci când se calculează, merită să se țină seama de modul în care spațiul din jurul mașinii va fi organizat astfel încât pasagerii și șoferul să se poată relaxa sau să se lase confortabil.

Atunci când planificați un proiect de garaj, merită să aveți în vedere că se va face cu acesta, de exemplu, un atelier, un pod. În acest caz, dimensiunile ar trebui să crească semnificativ. Dar este, de asemenea, util să se țină seama de nevoia de spațiu pentru depozitarea pieselor de schimb și a uneltelor. Zona optimă este un garaj dublu egal cu 50 m².

Proiectul de construcție a garajului va clarifica multe probleme. Este necesar în special pentru un garaj dublu. Atunci când se creează un proiect, se elaborează un plan de construcție, se estimează costul acestuia.

Trebuie remarcat faptul că o planificare și un design atent vă vor permite să construiți o clădire de garaj cu un cost minim. În plus, proiectul garajului va oferi posibilitatea distribuirii rezonabile a lucrării, dacă construcția nu se va face cu mâinile sale.

În ceea ce privește opțiunile pentru proiectele de garaje moderne, există multe. Pornind de la garaje tipic cu un singur nivel, cu o carieră, subsol sau vagon și terminând cu două etaje cu un al doilea etaj rezidențial. De asemenea, construcția de garaj poate fi echipată cu ateliere, depozite, camere de odihnă, camere de oaspeți, săli de biliard și alte spații suplimentare.

Proiectul trebuie să prevadă zona dorită. La urma urmei, spațiul de garaj nu este adesea limitat la parcarea mașinilor. Ar trebui să ofere o zonă de aterizare mică, dar foarte importantă.

Deseori în garaj există o zonă de atelier. Trebuie să reprezinte, cel puțin, spațiul rezervat pentru stocarea instrumentelor și a pieselor de schimb. Adesea, pentru ușurința utilizării, garajul este echipat nu numai cu o carieră de vizionare, ci și cu un lift. Toate acestea trebuie să fie prevăzute în cursul planificării.

În cazul în care clădirea este un hozblok, atunci zona lui este, de asemenea, merită luată în considerare.Gândindu-se în prealabil cum va fi organizată intrarea în acesta (din garaj sau din stradă). Podeaua de locuit în garaj este cel mai adesea făcută a doua, și merită de asemenea o intrare convenabilă. Zonele de recreere sunt, de asemenea, adesea furnizate în avans.

Astfel, dacă aveți grijă de zonarea spațiului de garaj în avans, puteți obține nu numai spațiu funcțional, ci și un spațiu confortabil și plăcut.

Printre exemplele de construcții de garaj există versiuni moderne destul de interesante care merită atenție.

• Garaj pentru două mașini din blocuri de spumă 6x11 metri în dimensiune cu un bloc economic. Pentru această clădire, ca fundație a fost aleasă o placă monolitară, iar blocurile de spumă au fost folosite pentru pereți. Acoperișul garajului este realizat din ferme de acoperiș, iar o placă de metal este aleasă ca acoperiș. Zidurile garajului sunt căptușite cu cărămidă. În ceea ce privește poarta, ele sunt realizate automat secționate. Unitatea economică este realizată în același stil cu un garaj. Singurul lucru pe care-l iese în evidență este înălțimea lui. Intrarea la hozblok a făcut din stradă și din garaj, ceea ce îl face și mai convenabil de folosit.

• Garaje pentru două mașini 7x13 metri cu un etaj rezidential si un bloc economic. Pentru această clădire a fost utilizată o fundație monolit și pereți de blocuri de spumă cu o grosime de 2 centimetri. Iar pereții au izolație. Acoperișul este făcut din fațadă cu un unghi de panta de 25 de grade. Pe masura ce acoperișul este folosit pentru metal. Pereții sunt decorați cu lemn de imitație, ceea ce le face mai confortabile. Porțile din acest garaj sunt realizate prin rulare automată. În acest proiect, garajul ocupă o suprafață mai mică decât o podea rezidențială cu o parte utilitară. Este făcut compact, cu o călătorie confortabilă. Intrarea în gospodărie direct din garaj lipsește. Cu toate acestea, din exterior, acesta este acoperit de un fascicul de par agățat la primul etaj, în cazul în care partea de uz casnic este situat. Podeaua rezidențială se face a doua.

• Garaje pentru două mașini cadru 6x10 metri cu mansardă de asemenea, o opțiune interesantă. Fundația este o placă monolitică. Pereții ramei sunt înveliți pe o parte a OSB. De la garaj până la mansardă este o scară din lemn. Placa flexibilă acționează ca un acoperiș de garaj.

Porțile din acest proiect sunt realizate din rulouri automate. Aspectul acestui garaj este foarte simplu, dar în interior este spațios și există un loc nu numai pentru depozitarea și repararea mașinii, ci și pentru odihnă. Această opțiune va fi o soluție excelentă pentru un teren și pentru comunitatea de garaj.

În următorul videoclip veți găsi o revizuire a proiectului unui garaj cu două mașini, cu un al doilea etaj rezidențial.