Construiți un garaj din lemn cu propriile mâini

Mulți proprietari de locuințe suburbane preferă să construiască garaje din lemn pe pământul lor, deoarece aceste structuri nu numai că vă permit să depozitați o mașină, protejând-o cu siguranță de efectele negative asupra mediului, dar de asemenea acționați ca un plus ideal pentru designul arhitectural al casei.

Garajul din lemn este un design multifuncțional, al cărui cadru este acoperit cu o bară sau scânduri. Datorită designului modern în acest garaj puteți plasa în mod liber 2 mașini, în timp ce utilizați suprafața minimă a terenului.

Montarea tuturor părților garajului se realizează rapid, nu necesită instruire specială și utilizarea echipamentelor complexe.

Instalarea unui garaj din lemn este de asemenea ales în cazul în care parcela are deja clădiri din lemn, realizate în același stil. Prin urmare, pentru a crea o imagine generală în designul peisajului și a nu distruge armonia, proprietarii unei case de țară trebuie să construiască un garaj de lemn cu mâinile proprii. Pentru ca o astfel de structură să servească drept un loc de încredere pentru a stoca o mașină, este de dorit să o plasați într-o zonă împrejmuită sau protejată, ceea ce va ajuta la evitarea hacking-ului și furtului.

Principalele avantaje ale unui garaj din lemn includ un număr destul de mare de proprietăți.

• Durabilitate și durabilitate.
• Vedere elegantă. Această structură se potrivește perfect în proiectarea site-ului.
• Protecție sigură a transportului împotriva schimbărilor de temperatură și umiditate.

• Rezistența la foc Clădirile moderne sunt tratate cu compoziție chimică, așa că nu se tem "de foc și insecte de copac.
• Economie.Pentru a instala structura, puteți alege lemn de orice fel, și nu aveți nevoie să angajeze constructori, care, la rândul său, economisește în mod semnificativ bugetul familiei.
• Instalare ușoară. Lucrările de construcție se desfășoară rapid, iar instalarea garajului este "curată", după terminarea acestuia nu există gunoi, ceea ce poate dura mult timp pentru curățare.

• Posibilitatea unor finisaje interioare variate. Deoarece proprietarii de mașini petrec mult timp în garaj, interiorul lor ar trebui să fie confortabil. Pentru a oferi camerei o căldură familiară, pereții din interiorul clădirii pot fi decorați într-un mod original. Astfel, veți primi o cameră suplimentară în care veți avea o odihnă bună după lucru.
• O selecție vastă de proiecte. Recent, au fost create numeroase clădiri de diferite dimensiuni, forme și stiluri. Garajele de 6x4 m sunt foarte populare, datorită dimensiunilor lor compacte, nu numai că puteți salva pe material, ci și să utilizați rațional terenul.
• Protecția mediului. Lemnul este o materie primă naturală care umple camera cu un miros plăcut și nu emit substanțe nocive.

Înainte de a începe construirea unui garaj din lemn, trebuie să decideți despre aspectul acestuia, care va determina percepția vizuală a clădirii și combinația acesteia cu alte obiecte de pe site.

Până în prezent, există următoarele tipuri de desene sau modele:

• schelet;
• echipa;
• casa de logistica

Cea mai frumoasă și mai scumpă construcție este considerată o tăiere. Acest garaj are o estetică înaltă, ornamentele sale din lemn pot fi ușor combinate cu alte materiale. În plus, clădirea are indicatori de rezistență, deoarece este instalat monolit, iar barele se potrivesc perfect. Pe lângă faptul că designul este rezistent la deteriorări mecanice, pereții săi sunt greu de spart sau de forați, ceea ce este important atunci când protejați garajul de hoți. Instalarea unei case de busteni nu necesită mult timp și, de regulă, este efectuată de la 3 la 7 zile.

O opțiune bună pentru garaj este construcția prefabricată de lemn. Instalarea sa se realizează printr-o tehnologie specială. În primul rând, se face un paralelipiped în jurul perimetrului viitoarei clădiri, apoi este atașat de ambele părți ale tabloului. În exterior, un astfel de garaj poate fi acoperit cu siding, iar în interior pentru a termina cu orice material.

În ceea ce privește structura de cadru, acesta este considerat cel mai avansat tip de construcție. Spre deosebire de un garaj prefabricat, atunci când se instalează un paralelipiped, se iau imediat în considerare amplasarea ferestrelor, ușilor și porților. Ansamblul pieselor este realizat astfel încât planul cadrului să arate ca o tablă de șah. În plus, toate etajele interne sunt realizate pe principiul celular, care mărește semnificativ rezistența clădirii și o face caldă.

De obicei, în construcția de obiecte din lemn utilizate benzi fundație, nu este o excepție la acest lucru și instalarea de garaj. O astfel de fundație extinde viața clădirii. Dacă finisarea structurii va include alte materiale decât lemnul, atunci este mai bine să alegeți o fundație monolită. Poate fi turnat fie cu beton, fie prin plăci gata făcute.

Înainte de a începe turnarea bazei, mai întâi trebuie să desenați desenele și să pregătiți cu atenție locul. Pentru aceasta, șantierul de construcție este curățat de resturi, apoi este realizată o nișă de 40 cm în sol. Este important să se facă suprafața uniformă și netedă. Lățimea cavității trebuie să aibă o marjă mică: 150x150 cm pe toate laturile. O pernă de nisip de râu și pietriș de cel mult 160 mm grosime trebuie așezată sub fundație. În primul rând, ar trebui să berbești nisipul și apoi să distribuie uniform un strat de moloz.

După ce perna este gata, trebuie să instalați un cofraj de-a lungul conturului viitoarei structuri. Cel mai bine este să se facă din bare verticale, lăsând un spațiu de 20 cm pe fiecare parte. În plus, trebuie să se acorde atenție înălțimii cofrajului, nu trebuie să fie prea mare deasupra nivelului solului, indicatorul optim pentru înălțimea acestuia fiind de 200 cm. grila de armare va servi drept cadru și fundație a fundației, este pregătită în prealabil și se formează celule de 100x100 mm. Sub barele de armare este necesară așezarea unei cărămizi și turnarea betonului în așa fel încât să acopere doar jumătate din acesta.

Cel mai adesea, pentru instalarea de garaje din lemn alegeți un singur tip de acoperiș, deoarece nu reprezintă o sarcină uriașă pe cadrul și nu necesită o armătură suplimentară. Dacă spațiile sunt planificate să fie utilizate pentru două mașini, atunci este de dorit să se utilizeze profile speciale acoperite cu amestecuri anticorozive. În ceea ce privește rama de garaj, înainte de al construi, trebuie nu numai să alegeți tehnologia și locul de asamblare, ci și să luați în considerare apropierea de comunicații, condițiile climatice și nivelul apei subterane. De asemenea, este important să se determine zona de intrare și tipul de poartă.

De regulă, garajul din lemn este construit din lemn lipit sau rotunjit. Pentru muncă, se recomandă să cumpărați plăci și plăci cu un conținut de umiditate de cel mult 18%. În același timp, pentru banderola de jos se folosesc dimensiunile 100 × 50 mm, pentru elementele longitudinale de 50 × 50 mm și pentru podele și grinzi de 100 × 100 mm. Montarea cadrului necesită o fixare temporară a rafturilor, ceea ce permite o creștere a rigidității suportului. Prin urmare, suportul este conectat la colțurile și șuruburile metalice.

Instalarea construcției de cadru începe cu partea de jos, care se realizează în jurul perimetrului garajului, folosind bare. Suprafața copacului trebuie acoperită cu mastic și antiseptice.În plus, ruberoidul este așezat în partea inferioară. În colțurile ramei poziționați coloanele de colț și fixați-le la curele folosind cositoare metalice.

După expunerea stâlpilor de colț, se realizează legătura de sus. În același timp, este necesar să se asigure că suporturile au o poziție în poziție verticală, pentru care se recomandă utilizarea unui nivel. Apoi întăriți cadrul cu nervuri suplimentare. Plăcile cu o secțiune transversală de 50 × 100 mm sunt plasate între legăturile inferioare și superioare și fixate. Coastele pot fi montate atât pe colțurile din oțel, cât și cu ajutorul tăierii complete sau incomplete a barelor. Distanța dintre coaste se calculează în funcție de lățimea plăcilor de finisare care vor servi drept pereții garajului.

Confruntarea cu structura se poate face numai în cazul în care problema de izolare termică. Dacă, totuși, în garaj nu este planificată amenajarea atelierului, atunci pereții săi nu pot fi izolați. În această situație, este suficient să umpleți golurile și cusăturile cu spumă și unghii, lăsând zonele sub ferestre și porți.

În mod obișnuit, acoperisul unui garaj din lemn are o formă unghiulară, deoarece acest lucru asigură un drenaj bun al precipitațiilor. În plus, puteți aplica și alte opțiuni de proiectare ale căror alegere depinde de lungimea și lățimea clădirii. Prin urmare, chiar și la etapa de asamblare a cadrului, trebuie să luați în considerare cu atenție tipul de acoperiș viitor și să trasați un desen al modelului acestuia. Garajele mici acoperă acoperișul triunghiular și ridică ușor fundul puffului. Dacă structura este mare, atunci pentru acoperiș este mai bine să utilizați șuruburi sau opreri verticale.

Forma fabricată este montată pe tavă, făcând un pas la fiecare doi metri. Fixarea este efectuată, de obicei, cu ajutorul unor colțuri speciale, grinzile de acoperiș sunt montate din interiorul garajului către raft. Un strat de impermeabilizare se aplică pe partea superioară a semifabricatelor și se face o cutie pe care se va aplica învelișul în viitor.O procedură similară este efectuată pentru un acoperiș cu un singur pas, dar sistemele sale de acoperiș pot fi diferite.

O problemă importantă în construirea garajului este alegerea porților. Tipul designului lor este determinat de redactare și se încadrează în desene. Până în prezent, mai multe opțiuni sunt utilizate pe scară largă poarta.

• Swing. Acesta este cel mai popular tip de construcție, care se caracterizează prin simplitatea și confortul său. Astfel de porți sunt alcătuite din două pânze, construcția lor este ieftină și nu necesită cunoștințe speciale de instalare, prin urmare, ușile de garaj sunt ușor de făcut cu propriile mâini și cu învelișuri din lemn sau foi profilate.

• Swing-ridicare. Acest tip de poarta este prevăzut cu un mecanism articulat, datorită căruia panza se ridică atunci când este deschisă. Designul nu ia mult loc, este practic și convenabil în exploatare.
• Intermediară. În aceste porți, pânza este formată din mai multe secțiuni.În timpul deschiderii lor, detaliile de construcție sunt refractate și ridicate vertical spre tavan datorită funcționării sistemului de profile și mecanisme de arc. Ei bine salvează spațiul de garaj și asigură camerei o etanșeitate excelentă.
• Rolling. În exterior, seamănă cu obloanele rulante. Plăcile de ușă pot fi ușor pliate într-o cutie sub tavan, deci sunt considerate cele mai moderne și practice tipuri de construcții.

Toate opțiunile de mai sus sunt potrivite pentru garaje din lemn., dar fiecare dintre ele are avantajele și dezavantajele sale. Deci, structurile swing sunt ieftine și asamblate rapid, dar sunt în mare măsură inferioare porților glisante.

Când poarta de auto-fabricare este importantă pentru a ține seama de anumite cerințe.

• Designul ar trebui să fie nu numai lumină, ci și să asigure intrarea / ieșirea convenabilă a transportului auto. Prin urmare, trebuie să calculați corect dimensiunea în funcție de dimensiunile mașinii. De regulă, distanța de la postul de poartă la marginea mașinii nu trebuie să fie mai mică de 30 cm.În ceea ce privește înălțimea, dimensiunea sa optimă este de 2 metri.
• Pentru a crește protecția porții, este recomandat să le tăiați cu foi de oțel de 5 mm grosime. În plus, ele pot fi întărite suplimentar cu ajutorul tampoanelor exterioare și a constipației plasturelui.
• Pentru exteriorul structurii, orice material de construcție va fi adecvat, pornind de la plăci și terminând cu panouri profilate.

Cum de a construi singur un garaj, vedeți următorul videoclip.