Care ar trebui să fie fundația unui garaj?

Astăzi este dificil să găsești o persoană care ar începe să construiască o casă fără fundație. Rolul său în construcția oricărei clădiri este foarte important, este dificil să se supraestimeze. Și pentru garaj ca o casă pentru o fundație auto este un atribut must-have.

Fiecare proprietar de automobile dorește să aibă un garaj. Și dacă nu o poți cumpăra, atunci vrei să construiești cu mâinile tale sigur. Mai ales această idee este plăcută de proprietarii de case private sau cabane cu terenuri mari. Astfel de clădiri sunt situate, în general, în afara orașului, rolul mașinii crește semnificativ și, prin aceasta, necesitatea de a avea un garaj.

Dacă vorbim despre caracteristicile construirii unui garaj cu propriile mâini, ar trebui să înțelegeți în mod clar cum doriți să faceți acest lucru. Este necesar să se facă desene ale construcției viitoare, în care totul ar trebui să fie pictat la cele mai mici detalii.După aceea, trebuie să alegeți tipul de fundație care va sta la baza garajului viitor și să efectuați calculele necesare.

De exemplu, mulți dintre cei care construiesc un garaj uită de greutatea acoperișului în timpul calculelor, ceea ce cauzează erori în documentația tehnică, selectarea incorectă a tipului de fundație, distribuția incorectă a încărcăturilor și așa mai departe. Și deja la etapa de construcție, se pare că garajul nu poate fi exploatat, iar banii cheltuiți pe construcții sunt pur și simplu aruncați în vânt.

O altă caracteristică importantă este că trebuie să înțelegeți în mod clar de ce este nevoie de un garaj. Dacă va fi doar o mașină, nu are sens să o facem prea spațioasă. Dacă execută alte funcții, atunci dimensiunile trebuie să fie corespunzătoare.

O întrebare importantă în crearea unei fundații pentru un garaj este o chestiune de profunzime. Este clar că cu cât fundația este mai mare, cu atât mai bine.Dar construcția sa este un proces destul de costisitor, motiv pentru care vreau să fac totul pentru a cheltui mai puține resurse și pentru a obține cel mai bun rezultat. Trebuie spus că grosimea fundației va depinde de solul în care va fi construit. Principalele criterii în acest caz sunt:

• tipul de sol;
• înălțimea de apariție a apelor de inundații în primăvară, așa-numitul smoy;
• înălțimea clădirii;
• necesitatea de a construi o cameră subterană.

Analiza solului este de obicei efectuată utilizând trei acțiuni:

• determinarea adâncimii înghețării pământului în sezonul rece;
• prelevarea probelor din puțuri;
• stabilirea nivelului de creștere a apelor subterane.

Pe baza acestor criterii, este necesar să se calculeze nivelul necesar de imersiune a fundației în pământ.

Desigur, solurile sunt diferite. Cele mai frecvente sunt:

• nisip;
• stâncoasă, având o structură integrală;
• turbă;
• argilă;
• stâncoase, având o structură fragmentară.

Cel mai fiabil dintre cele de mai sus va fi rock tip. De regulă, este reprezentat de emisii vulcanice solidificate și amestecuri de rocă, care sunt strâns presate între ele, ceea ce face ca matricea lor să fie durabilă și solidă.Pentru astfel de cazuri, puteți chiar face fără fundație, deoarece prin ele însele un astfel de sol poate deveni ideal.

Dacă vorbim despre pământuri cu pietriș grosier, se compune din pietrișprecum și diverse formațiuni cristaline. Acest sol nu are o structură solidă și, prin urmare, există o anumită friabilitate.

Foarte frecvente sunt nisipuri solzoase. Și ele sunt considerate destul de nefavorabile pentru așezarea fundației, deoarece au pronunțat proprietăți cu curgere liberă, precum și non-plastic. După expunerea permanentă la umiditate și încărcătură constantă, aceste soluri tind să fie puternic bombate. Și, în general, este foarte dificil să construim ceva. În acest caz, adâncimea recomandată de așezare va fi undeva în cele 80 de centimetri, pe baza faptului că 40 centimetri trebuie să fie duse la fundație și încă 40 la pernă.

Foarte nefavorabile sunt solurile bazate pe argile. Faptul este că, în timpul uscării, un astfel de sol se poate micșora, iar în caz de umiditate ridicată poate forma alunecări de teren.Când este expus la temperaturi scăzute, solul se umflă pur și simplu din cauza structurii sale. Într-un astfel de caz, ar fi mai bine să se folosească o fundație de pilule, care ar trebui să fie așezată cu 20% peste nivelul de îngheț cu risc de inundare.

Dacă vorbești turbăriiatunci acest tip de sol nu este de asemenea fiabil pentru crearea bazelor de fundație datorită conținutului ridicat de reziduuri de plante diferite, precum și a umidității ridicate și a compresiei inegale. Din aceste motive, este aproape imposibil să faci o fundație pe un astfel de teren. Dacă, totuși, construcția trebuie să se desfășoare pe acest tip de sol, atunci este mai bine să o înlocuiți cu una nisipoasă și apoi să faceți o fundație de tipul de grămadă. Aceasta este singura cale de ieșire.

Dacă analiza solului nu se poate face, sau este necesar să o ignorăm, atunci stratul de fundație este pus la o adâncime de cel puțin un metru. Dimensiunea lățimii monolitului este în acest caz de 40 de centimetri. Și în toate celelalte - greutățile în greutate sunt împărțite în proprietățile de rulment ale solului. Cifra rezultată va fi acceptabilă minim. Când se calculează, trebuie avut în vedere faptul că grosimea pereților bazei garajului va fi puțin mai mare decât dimensiunea blocurilor.

Așa cum se poate înțelege din cele de mai sus, există diferite tipuri de fundație. Clasificarea cea mai comună este după cum urmează:

• columnar;
• curea;
• benzi de fundație de tip monolit;
• plutitoare;
• moloz beton;
• șurub.

Dacă vorbești coloană fundație, care este numit și gramada, este cel mai bine să o faceți pentru un garaj din metal sau cadru. Acest lucru va păstra disponibilitatea întregii structuri și va asigura o ușurință în construcție. Pentru a face acest lucru, este suficient să se măsoare dimensiunea modulului și apoi să se determine numărul dorit de grămezi. Apoi trebuie să scoateți grundul sub fiecare grămadă. Ele pot fi fabricate din diverse materiale. Pentru a consolida structura, nu va fi inutil să concretizeze aceste grămezi. Iar în partea de sus a coloanelor există deja piese instalate, care vor fi atașate ulterior la cadrul garajului.

Al doilea tip de fundație - panglică. Această opțiune va fi mai costisitoare decât cea coloană, deoarece este mult mai dificil să o faceți mai dificilă și fără o anumită experiență.Mai întâi, un șanț este săpat în jurul perimetrului garajului viitor, apoi este betonat. Ultimul element va fi consolidarea structurii rezultate pentru a evita distrugerea. De obicei, o astfel de fundație este creată atunci când garajul va fi făcut din cărămidă sau blocuri grele. În anumite cazuri, este posibilă realizarea unei plăci de bază monolitice, care arata ca o placă obișnuită de beton, dar este întărită în interior cu un schelet armat.

Dacă vorbești monolitic de tip curea de tipEste folosit destul de des. În exterior, seamănă cu o pistă, îngropată în pământ și copiind forma tălpii clădirii. Dacă acest tip este utilizat pentru construirea unui garaj, atunci este suficient să se pună banda de fundare numai de-a lungul perimetrului exterior.

Așa baze plutitoare o fac când terenul pe care se va executa construcția este instabil. De fapt, aceasta este o versiune unică a plăcii monolitice, care se află sub întreaga zonă a clădirii. Astfel de fundații ar fi o soluție excelentă în cazurile în care este necesar să se construiască un garaj de tip cărămidă sau o clădire din beton sau piatră pe un teren instabil.Adesea, fundația unei astfel de fundații este o placă de beton armat.

În cazul în care fondurile pentru crearea fundației un pic, puteți fundația de dărâmături. Dar numai dacă clădirea este construită pe un pământ puternic și stabil. Este posibil să se reducă costul prin utilizarea unei pietre de dărâmătură din care se face zidăria, după care se îndepărtează 5 cm din stratul de sol și se formează o pernă de fundație datorită așezării și umplerii straturilor de 15 cm de nisip și moloz. Mai mult, toate acestea se toarnă cu un strat de beton de 15 centimetri, după care se pun pietre pe ea. Între ele ar trebui să existe o distanță de aproximativ 5 cm.

Fundația panglică este o structură de beton și fier, care se află pe un perimetru pre-planificat. O astfel de fundație este realizată din materiale de cărămidă din blocuri de beton sau gaz silicat. Sau ar putea fi doar o bază concretă.

În funcție de materialul utilizat, durata de viață a unei astfel de fundații poate varia de la 40 la 150 de ani. Dacă vorbim despre beneficiile sale, trebuie remarcat:

• tehnologie de construcție simplă;
• baza potrivită pentru diferite materiale de construcție;
• rezistență excelentă la schimbările de temperatură.

Și dacă vorbim despre deficiențe, ar trebui să fie numită:

• costul ridicat al materialelor;
• tehnologie dificilă de construcție.

După cum puteți vedea, există un număr mare de tipuri de fundații. Principalul lucru de reținut este că principalele criterii pentru alegerea tipului de fundație sunt tipul de materiale utilizate în construcția garajului, precum și tipul de fundație pe care va fi amplasată clădirea.

Construcția garajului poate fi realizată dintr-o varietate de materiale. Cele mai populare astăzi sunt:

• blocuri de lut expandat sau argilă;
• blocuri de spumă;
• straturi de ciment.

Acestea din urmă sunt, în general, astăzi foarte solicitate pentru construcția fundației și a pereților clădirilor mici. Pentru a crea ciment bloc Se utilizează un compus special, format din cenușă, nisip, zgură și alte materiale. Este ușor de pus și, în același timp, este foarte durabil și, prin urmare, este o soluție excelentă pentru crearea unei fundații. Pietrele de zgură sunt de două tipuri - goale și solide.Dar pentru subsolul garajului ar trebui să fie luate numai întregi. Este benefic să le folosiți în fundație din următoarele motive:

• acestea sunt disponibile;
• fiabile și durabile;
• viteza de stabilire a creșterii bazei;
• reducerea costului betonului;
• caracteristicile refractare ridicate.

În același timp, o astfel de fundație va avea dezavantaje:

• este imposibil să se folosească un astfel de material în sol liber sau argilos;
• rezistența la umiditate a blocului de usturoi este extrem de scăzută;
• în cazul în care încărcarea pe blocul de cenușă este transversală, atunci rezistența sa scade semnificativ.

O altă opțiune populară este fundația blocuri de spumă.

Avantajele fundației blocurilor de spumă sunt:

• lipsa impurităților nocive;
• caracteristici excelente de izolare fonică și termică;
• coeficient scăzut de contracție, precum și rezistență excelentă la umiditate;
• bune proprietăți refractare;
• excelenta rezistenta la factorii de mediu;
• greutate mică;
• scăzută higroscopicitate;
• durată de viață îndelungată;
• ușurința procesării.

În același timp, blocurile de spumă au dezavantaje:

• destul de fragile, iar când încearcă să se aplece, își pierd rapid puterea;
• absorb bine umiditatea;
• pot fi utilizate pentru fundații numai clădiri mici.

De asemenea, astăzi puteți vedea de multe ori utilizarea materiale de argilă pentru a forma temelia garajului.

Acest material are următoarele avantaje:

• izolație termică excelentă;
• rezistență bună la efectele factorilor naturali;
• după construcție clădirea dă contracția minimă;
• protecția mediului;
• excelenta rezistenta la radiatii;
• cost redus;
• când sunt expuse la temperaturi ridicate, nu se degajă substanțe nocive.

Dacă vorbim despre deficiențele unor astfel de materiale, trebuie spus că:

• materialul este extrem de incomod de manevrat;
• blocurile sunt ușor distruse atunci când sunt expuse la o natură dinamică;
• atunci când se utilizează astfel de materiale, este necesar să se creeze straturi termoizolante și impermeabile.

În același timp, fundațiile pot fi fabricate din alte materiale. Deseori, puteți găsi informații că sunt realizate prin traverse, cărămizi, blocuri de silicat de gaz sau chiar anvelope.

Acum, după ce i sa spus despre diferitele materiale pentru crearea fundației, tipurile, caracteristicile și caracteristicile ei, trebuie să se acorde atenție problemei modului de a crea o fundație cu mâinile tale.Acest lucru este extrem de important, deoarece dacă construcția nu merge conform planului, atunci ceva nu va fi posibil să se repare. Să presupunem că am făcut deja un plan pentru un garaj lângă casă, am putut calcula ceea ce avem nevoie pentru a finaliza lucrarea.

Prima etapă va fi lucrările de terasament. De cele mai multe ori se recomandă să se toarne banda la un nivel de 40-50 cm. În mod obișnuit, această cifră nu include o așa-numită pernă, a cărei grosime ar trebui să fie de cel puțin 20 cm adică adâncimea șanțului pentru fundație ar trebui să fie 65-70 cm. alegeți în mod arbitrar. Înainte de turnarea mortarului direct, este necesar să se facă cofraje În această chestiune, este mai bine să vă concentrați pe dimensiunea blocurilor achiziționate și, de asemenea, să știți că lățimea benzii de bază ar trebui să fie puțin mai mare decât cea a pietrelor. În plus, trebuie să existe un spațiu liber, astfel încât scuturile ramei să poată fi întărite cu corzi.

Dacă solul nu este prea dens, atunci suprafața suportului structurii pe sol trebuie să fie înmulțită artificial. Acest lucru se poate face prin creșterea lățimii șanțului și pre-asamblarea cravată, care va fi apoi pus cofraj. Cu toate acestea, cu această opțiune, va trebui să faceți adâncimea fundației mai mult de dimensiunea grosimii umpluturii.

Al doilea pas va fi formarea pernei. Pentru a face acest lucru, este necesar să întărim cât mai mult partea inferioară a șanțului, după care punem niște lut înăuntru și o tamponăm. Este necesar să se toarnă nisip grosier pe ea. Este nevoie atât de mult încât, după compactare, acest strat să aibă o dimensiune de 1 m. Pietrișul fin este turnat de sus în așa fel încât nivelul său să fie de 1 m. Prezența unei perne vă va permite să absorbiți mișcarea de la sol dacă vor.

A treia etapă va fi crearea cofrajului. Se poate face în diferite moduri. Scuturile pot fi făcute din plăci. Înălțimea cofrajului trebuie să fie puțin mai mare decât adâncimea de umplere. Dacă baza este blocată, atunci cel mai bine este să creați un cadru de tip fix. Puteți să cumpărați formularul sau să-l faceți singur de pe plăci. În interior, o astfel de structură trebuie să fie înfășurată cu un film. Este necesar ca umezeala să nu fie absorbită în lemn, ceea ce poate cauza un beton neuniform și poate reduce rezistența clădirii.

A patra etapă va fi consolidarea. Parametrii cadrului trebuie să fie mai mici decât adâncimea și lățimea umplerii.Armătura în sine ar trebui să fie de cel puțin 50 mm în raport cu tăierea benzii. În cazul pietrelor de colorare, metalul va începe să fie expus la coroziune. Pentru a preveni apariția acestuia, este necesar să luați ochelari speciali din material plastic. Tricotat este mai bine să nu sudura, și face-o singur. Ar trebui să se înțeleagă în mod clar că cadrul nu ar trebui să garanteze doar rezistența bazei, ci și confortul de a lucra cu soluția. Când se lucrează la fundație, este necesar să se ia numai armături metalice.

Etapa finală va fi turnarea betonului, care este produs cât mai uniform posibil cu mărimea întregului cofraj. După ce este turnat tot betonul, acesta trebuie sigilat cu un vibrator special, care vă va permite să vă asigurați că densitatea sa va fi maximă. Acum rămâne să dăm timp betonului pentru ao face rigidă și să se usuce cât mai mult posibil. De regulă, betonul se întărește timp de aproximativ 10 zile, iar uscarea va depinde de condițiile meteorologice.

Există o mulțime de recomandări cu privire la această problemă. Iată câteva dintre ele:

• Cel mai bine este să planificați lucrarea astfel încât să se finalizeze într-o zi.
• Un alt sfat este de a utiliza pietriș de fracție mică ca umplutură pentru un amestec de beton. Adevărul este că soluția, după efectuarea umplerii, va avea nevoie de tamponare pentru a stoarce apa și aerul din ea. Cu parametrii mari, banda pentru un garaj nu se poate lăuda, și este foarte, foarte dificil de a efectua compactarea cu tine cu beton manual și într-adevăr de înaltă calitate, care este umplut cu agregat grosier.
• Nu mai puțin de sfat important - dacă garajul este construit în timpul sezonului rece, atunci este mai bine să nu se scurgă banda în scop. Mai bine lăsați soluția să crească independent fără interferențe inutile. Numai în acest caz, fundația va fi capabilă să se dovedească a fi de înaltă calitate și durabilă, așa cum a fost planificată.
• Dacă doriți să instalați un ascensor pentru mașină în viitor, ar trebui să calculați acest lucru în avans. Dacă începeți să utilizați ascensorul fără pregătire și construcție preliminară, după un timp, orice podea va începe să se deterioreze.

După cum puteți vedea, puteți crea o fundație pentru un garaj cu propriile mâini.Dar acest lucru necesită anumite cunoștințe, luând în considerare masa factorilor, de la sol la proprietățile materialelor. Dar dacă totul este calculat corect, puteți obține o fundație cu adevărat de înaltă calitate și durabilă, care va fi o bază excelentă pentru viitorul dvs. garaj.

Pentru a afla cum să săpătați un șanț pentru fundație, consultați următorul videoclip.