Podea de beton în garaj: subtilitățile de turnare de acoperire

Atunci când construiți un garaj, este important să aveți grijă de toate nuanțele și detaliile importante. Pe lângă pereții puternici și un acoperiș solid, cel mai important element al garajului este podeaua. Dacă este prea subțire și fragilă, atunci sub greutatea mașinii se deformează și își pierde calitățile foarte repede, prin urmare este foarte important să puteți toarni corect podeaua din această încăpere.

Pentru a face o podea fiabilă și durabilă în garaj, este important să alegeți un material care să îndeplinească toate cerințele specificate, în plus, trebuie să fie, de asemenea, rezistent la umiditate. Betonul este considerat cea mai bună opțiune pentru acest lucru. Este cel mai bine folosit podeaua din garaj, deoarece este ușor să lucrați cu acesta, iar rezultatul depășește toate așteptările.

Pentru a turna o astfel de acoperire, este important să pregătiți suprafața, pentru care trebuie să îndepărtați întreaga suprafață solului. Acest lucru se face în ordinepentru a minimiza slăbirea solului, a scăpa de excesul de microorganisme, deoarece în acest strat se trăiește prea mult și solul curat aproape că nu le conține. Lucrările privind crearea podelei pentru garaj vor consta în mai multe etape:

• pregătirea bazei pentru lucrări;
• determinarea nivelului zero;
• determinarea grosimii optime a stratului de beton;
• așezarea unei perne sub beton;
• banda de amortizare;
• hidroizolația și izolarea termică a podelei în garaj;
• armarea suprafeței;
• faruri sub șapă;
• turnând un strat de beton.

Cetatea trebuie să garanteze integritatea suprafeței, chiar și sub influența unei mase mari de mașini, rezistență la rupere și fisuri, dacă ceva greu sau metal cade pe podea, rezistență la diferite tipuri de agenți chimici, schimbări de temperatură, siguranță în caz de incendiu. Podelele din beton vă permit să ieșiți rapid și ușor în garajși o viață lungă de serviciu nu vă va face griji cu privire la înlocuirea acestui element al garajului.

Pentru a crea o pardoseală puternică din beton, este important să se scurgă o groapă de adâncime adecvată și să se plaseze corect toate straturile în podea. Stratul inferior ar trebui să fie pământul, care, datorită locației sale, va fi bine compactat, molozul este turnat pe partea de sus a acestuia. Dimensiunea acestui strat poate varia de la opt la douăzeci de centimetri, depinde de zona garajului și de dimensiunea și greutatea automobilului. După aceea, se toarnă un strat de nisip, care poate avea o grosime de 5-10 cm. Ultimul beton turnat.

Dacă există o mașină în garaj, atunci grosimea optimă a betonului este de 10 cm, pentru o mașină greu sau două mașini într-un garaj, este mai bine să crească grosimea la 15 cm. Pe această bază, o groapă de pregătire a podelei trebuie excavată cu o adâncime de cel puțin 25 de centimetri. Dacă se planifică o acoperire suplimentară asupra betonului, atunci aceasta trebuie calculată și în timpul instalării grosierii.

Formulările de polimeri pot include diverse componente, deoarece este important să se știe ce și în ce caz ar trebui utilizat.Datorită acestei impregnări, rezistența betonului este mărită de mai multe ori, în plus, ajută la o mai bună tolerare a unei diferențe mari de temperatură și rezistă aspectului de praf.

Există trei opțiuni pentru astfel de impregnări:

• poliuretan impregnarea contribuie la hidroizolare. În plus, atunci când este amestecat cu nisip, poate fi folosit pentru a scăpa de crăpături și chipsuri.
• Dispersie de apă Amestecul ajută la întărirea suprafeței betonului și împiedică apariția prafului pe suprafață.
• epoxi impregnarea are o structură cu două componente și îndeplinește un rol de impermeabilizare. Pregătiți o astfel de compoziție ar trebui să fie imediat înainte de aplicare.

Puteți deschide betonul cu vopsea, un strat de cauciuc ajută la întărirea impermeabilității și adaugă durabilitate. Podeaua cu această vopsea este convenabilă și ușor de curățat, puteți utiliza detergenți alcalini. Printre aceste neajunsuri se poate observa că acoperirea este prea uniformă, care poate deveni alunecoasă în timpul iernii, care este traumatică. Pentru ca mașina să nu strică stratul de cauciuc, alunecând la început sau la sosire, este mai bine să puneți benzile de cauciuc sub roți, ceea ce va economisi podeaua pentru o perioadă lungă de timp.

Pentru a face o groapă pentru etajul viitor, este necesar să pregătiți o lopată și un cărucior pentru a transporta teren din interiorul garajului dincolo de acesta. Dacă aveți nevoie să faceți rapid aprofundarea sau maximizarea acesteia, atunci cea mai bună soluție ar fi să sunați la un excavator. Orice strat care va sta la baza podelei trebuie să fie bine și rigidizată, care necesită un tip manual sau tip mecanic.

Atunci când pregătiți baza pentru acoperirea podelei, trebuie să aveți un nivel regulat sau laser, o măsurătoare de bandă, cârlige și un șnur și un creion. Pentru desenarea marcajelor zero. Fiecare strat presupune prezența instrumentelor auxiliare care trebuie pregătite în avans. Când totul este gata, puteți începe munca.

Primul pas este saparea unei gauri, care va servi drept fundatie pentru podeaua de beton, daca ar exista deja ceva in garaj, atunci primul pas va fi dezmembrarea suprafetei vechi si pregatirea solului pentru noul. Dacă este planificată o groapă de inspecție în garaj, atunci se înmugurează o nișă semnificativă în centrul încăperii unde este amplasată cutia metalică. Apoi este acoperită cu lemn.

Suprafața solului după umplere ar trebui să fie izolată termic și fonic, obținută datorită polistirenului expandat. Este important să se facă un cofraj astfel încât podeaua să nu vină în contact cu pereții garajului, altfel va afecta negativ puterea structurii în ansamblu. Înălțimea benzii este setată astfel încât să fie egală cu înălțimea podelei viitoare sau să fie ușor mai mare, iar după terminarea lucrului, tot excesul este tăiat cu un cuțit.

Înainte de a turna noi straturi de trotuar din beton pe pământ, trebuie să îndepărtați cu grijă baza astfel încât să nu existe resturi, plante sau alte obiecte străine pe ea. Numai după aceasta se strânge fundul puțului. Când această etapă este finalizată, etajul viitor este marcat, se calculează înălțimea fiecărui strat.

Este necesar să marcați fiecare strat cu un marcator sau un creion astfel încât să fie clar văzute. În plus, este important să puneți știfturile în fiecare colț și în mijlocul peretelui îngust al garajului. Pe ele, firele de o anumită înălțime sunt întinse astfel încât înălțimea stratului să fie precis aliniată.

Piatra zdrobită - primul strat care se toarnă pe pământ - are o structură densă și vă permite să țineți în permanență elementele rămase ale podelei. Atunci când piatra zdrobită este compactată, se toarnă un strat de nisip, care este, de asemenea, supus umplerii. Pentru a verifica cât de bine a fost făcut lucrul, trebuie să mergeți pe nisip. Dacă există urme adânci ale încălțămintei, atunci este necesară re-tamparea, dacă acestea sunt superficiale, atunci munca poate fi continuată.

Următorul pas va fi căldura și impermeabilizarea, pentru care se pune un strat de izolație special pe podea și se pune pe pereți cu o margine mare. Betonul va fi turnat de sus și, atunci când se usucă, elementele suplimentare trebuie să fie tăiate. Înainte de turnarea betonului, este mai bine să întăriți podeaua pentru a face construcția mai solidă. Pentru aceasta, este potrivit un fir special, din care este prevăzut un grătar cu o cușcă de 15 cm.

Ultima etapă a reparării va fi turnarea betonului, care se efectuează în conformitate cu balizele achiziționate sau pregătite în avans. Podeaua este așezată cu o placă lungă și plană, care are numele de "regulă".O zi mai târziu, farurile sunt scoase, în locul lor se toarnă și se echilibrează resturile soluției. După aceea, toată săptămâna trebuie să irigați podeaua cu apă, astfel încât aceasta să înghețe în mod corespunzător. Este mai bine să țineți ușile închise permanent, iar pe o suprafață de beton care se usucă, trebuie să împrăștiați pânză sau film.

În procesul de turnare a podelei camerei de garaj cu beton, procedura necesară va fi alegerea mărcii acestui material. Cel mai bun pentru acest tip de lucru este M250., care are forță și rezistență bună, precum și durabilitate. Realizarea soluției cu mâinile tale va fi dificilă, deci este mai bine să închiriezi un mixer de beton. Concretizarea este un proces complex care nu poate fi gestionat singur, deci este de dorit să ai mai mulți asistenți. Munca lor în primul rând va fi adăugarea de beton la mașină, astfel încât cantitatea de mortar să fie la un nivel stabil și să pătrundă în baza de garaj pregătită.

Este important să se ajusteze suprafața numai prin balize., turnându-l într-un solid sau în părți. Nu este necesar să cumpărați modele gata făcute, puteți folosi tot ce este la îndemână, principalul lucru este că obiectul ar trebui să fie uniform și lung. Ele sunt așezate pe marcajul de pe perete, care servește drept ghid pentru înălțimea viitoare a podelei de beton.

Plasarea farurilor se face de pe perete, departe de intrarea în garaj și de poarta însăși. Este important să le instalați pe o astfel de lățime, astfel încât regula să fie de 30 cm mai lungă. Acest lucru ajută la evitarea flambajului și a neregulilor în aliniere. Instalarea primei faruri ar trebui să fie de 30 cm, toate celelalte sunt deja plasate în funcție de lungimea regulii.

Dacă se utilizează un malaxor de beton și betonul intră în garaj printr-un canal special, nu se toarnă din margine, ci în mijlocul camerei și se ridică de acolo. Datorită prezenței șapei, podeaua din beton va fi durabilă și va susține orice greutate.

Pe lângă rezistența internă și fiabilitatea, puteți avea grijă de stratul superior, care poate avea aspectul de ciment sau poate fi vopsit. Materialele potrivite în acest caz vor ajuta la obținerea rezultatului dorit. Aplicarea impregnării cu poliuretan va contribui la consolidarea impermeabilizării podelei.Impregnarea cu dispersie în apă ajută la îndepărtarea prafului de pe podea și la întărirea acestuia. Este posibil să se întărească podelele în garaj numai după ce sunt complet uscate, altfel nu va exista niciun efect.

Acest lucru va da posibilitatea de a alege optiunea dorita de impregnare si amestecul pentru pictura pe podea. Vopsirea podelei poartă încărcătura decorativă, deoarece stratul este neted și atractiv și nu servește numai ca întăritor de suprafață.

Pentru a obține un garaj fiabil și frumos, este important să aveți grijă de o fundație bună pentru podea, să acoperiți toate straturile necesare și apoi să folosiți materialul principal. Betonați podeaua în garaj cu atenție, pentru că este de la el că depinde de confortul de a folosi camera, de siguranța mașinii și de toți cei care intră în ea.

În timp ce lucrați pe podea pentru garaj, un aspect foarte important este izolarea termică hidraulică și termică bună, care este asociată cu efectele dăunătoare ale umezelii asupra autovehiculului și a altor elemente care vor fi în cameră mult timp.Atunci când stratul izolator nu este utilizat, umiditatea părăsește betonul în nisip, după uscare, stratul superior devine mai puțin durabil și după un timp sub influența încărcăturilor începe să se prăbușească. Apele subterane, în creștere, afectează în mod negativ microclimatul din garaj, care nu ar trebui să fie permis.

Pentru impermeabilizarea pe un strat de nisip, trebuie să puneți un strat gros de 250 microni sau mai mult, acesta poate fi întărit. Pentru condițiile cu ape subterane mari, este important să folosiți cea mai groasă impermeabilizare posibilă. Stofele sunt suprapuse una peste alta, cu o suprapunere de cel putin cincisprezece centimetri, si sigilate cu banda dubla. Este important să obțineți impermeabilizarea pe perete deasupra nivelului benzii de amortizare.

Izolația termică poate fi instalată atât în ​​timpul lucrului cu podeaua, cât și după finalizarea lucrărilor. Cel mai bine este să faceți totul dintr-o dată, așezându-l în părți pe stratul de impermeabilizare, iar în partea de sus va fi plasarea ochiurilor de plasă și turnarea betonului.

Dacă refuzați să utilizați izolația, va fi foarte curând clar că nu va fi nici un confort de a fi pe podeaua rece, în plus, va afecta negativ starea mașinii. Când planificați aranjamentul garajului, ar trebui să aveți grijă de confortul complet în cameră, astfel încât pentru mulți ani să nu aveți probleme cu el. Este important să se ia în considerare adâncimea bazei dacă se folosește izolarea termică.

Diferite materiale pot fi folosite pentru a acoperi podeaua în garaj, dar doar betonul are toate proprietățile necesare care sunt necesare pentru o astfel de cameră. Confortul constă în faptul că lucrarea privind aranjarea podelei se poate face singură, fără a se recurge la chemarea unei brigăzi speciale.

Cumparand beton, este important sa nu faci o greseala cu alegerea. Cel mai bine este să cumpărați betonul M 250, ideal pentru lucrul la fabricarea podelei de garaj. În același timp, trebuie să achiziționați o cantitate suficientă de moloz și nisip. Nisipul trebuie să fie curat, să nu conțină elemente nenaturale, particule de roci de lut sau alte resturi. Dimensiunea molozului pentru astfel de lucrări este recomandată pentru mediu sau mic.

Dacă podeaua este foarte prăfuită după uscarea betonului, atunci este mai bine să o pictezi astfel încât moleculele să fie conectate și să nu zboare în afară pe părți, ceea ce va elimina excesul de murdărie și va face ca pardoseala să fie mai puternică. Există mai multe variante de astfel de acoperiri și fiecare este destinată scopului propriu. Alegerea dreptului, puteți obține un rezultat final bun. Nu este necesar să se facă o astfel de colorare, deși etajele cu ea durează mult mai mult, dar costul unui astfel de tratament este relativ ridicat, și nu toată lumea își poate permite acest lucru.

Este foarte important să aveți la dispoziție toate materialele necesare și un plan de lucru gata, astfel încât să nu trebuiască să cumpărați ceva în procesul de betonare. Lipsa componentelor necesare nu numai că va încetini procesul, dar poate provoca, de asemenea, rezultate nedorite sub formă de fisuri sau o suprafață de podea mai puțin durabilă. Salvare pe podea dispozitiv nu ar trebui să fie, deoarece este baza pe care întregul conținut al garajului.

Dacă soluția nu este amestecată într-un mixer de beton, este mai bine să cumpărați marca de beton M400 sau 500care se amestecă cu nisip curat și apă. Este important să intervină astfel încât să nu existe bule de aer în soluția finită. Imediat ce lucrarea principală este finalizată, este necesar să se prelucreze stratul superior al podelei cu ajutorul unor aditivi. Vopseaua aleasă corespunzător va face podeaua nu numai frumoasă, ci și pentru a-și îmbunătăți caracteristicile.

Pentru acele garaje în care curățarea mașinii se va desfășura în interiorul camerei sau se va curăța cu o cantitate mare de apă, este important să se organizeze panta pardoselii în direcția scurgerii și a canalului care se află pe stradă. Această înclinație nu este vizibilă, face diferența de la una la două procente.

Punerea izolației este importantă pentru a face ca cusatura verticală într-un rând să nu coincidă cu cea a celeilalte, va da cea mai bună performanță de izolare. În procesul de turnare a straturilor, este mai bine să nu diluați soluția de beton gata preparată cu apă., deoarece textura rezultată după uscare nu va fi atât de puternică.

Cum se toarnă pardoseală din beton în garaj, vezi videoclipul de mai jos.