Realizarea unei uși de garaj cu mâinile tale

Ușile de garaj sunt o construcție costisitoare, deoarece mulți proprietari de mașini încearcă să facă și să instaleze porțile pe cont propriu. Tehnologia de asamblare a unei uși de garaj cu resurse proprii nu este la fel de complicată precum pare și dacă urmați clar instrucțiunile, "casa" pentru masina va obține o protecție fiabilă.

Procesul de construire a unei construcții de uși de garaj începe cu proiectarea și pregătirea diagramelor și desenelor detaliate. Acest lucru nu necesită aptitudini speciale. Luați hârtie, riglă, creion, măsurați toate dimensiunile. Mai întâi determinați lățimea.Ar trebui să fie egală cu lățimea corpului mașinii, dar să aibă o toleranță suplimentară pe ambele părți de cel puțin 30 cm. Pentru a face măsurarea mai exactă, este mai bine să o țineți în câteva puncte și apoi să opriți la valoarea medie aritmetică. Apoi măsurați înălțimea. Acest lucru este mai ușor, deoarece garajul este construit de obicei pentru o anumită mașină, astfel încât parametrul necesar este deja disponibil.

Acum puteți crea un desen, gândindu-vă în paralel prin toate elementele structurale.

Sistemul de porți Swing este cel mai simplu:

• trageți două dreptunghiuri, indicați dimensiunile acestora;
• dacă doriți să aveți o dimensiune diferită a cercevelei, specificați-o în desen.

Există mai multe tipuri de uși de garaj.

Elementul principal este o canelură care se mișcă paralel cu peretele garajului.

Printre principalele avantaje ale acestei poarta se numara:

• operațiune fără probleme;
• durata serviciului;
• rezistență;
• economisirea spațiului;
• preț relativ scăzut.

Principalul dezavantaj este că astfel de porți glisante pot fi montate numai pe garaje cu o fațadă largă. Lățimea acestuia ar trebui să fie cel puțin astfel încât clapa de alunecare să se poată monta pe el în întregime. Poarta similara poate fi facuta si stabilita independent. Ușile sunt realizate în aproape același fel ca și porțile ușilor obișnuite. Diferența constă în instalarea: în locul buclelor se folosesc ghidajele și rolele.

Panza acestei porți este formată din segmente individuale, care, atunci când sunt ridicate, sunt refractate, vin sub tavan. Baza lor este un dispozitiv cu pârghie-arc și ghiduri cu transmisie cu lanț. A face o ușă secțională la domiciliu este aproape imposibilă.

Avantajele lor includ:

• multifuncționalitatea. Există porți pentru deschideri joase și înalte de diferite lățimi;
• caracteristici ridicate de izolare termică și fonică;
• ușurința utilizării;
• economisind spațiu în fața garajului.

Dezavantaje - rezistență relativ scăzută la furt și costuri ridicate.

Acest design, în care canatul atunci când deschiderea se ridică sub tavan. Ridicarea se face cu ajutorul unui mecanism articulat. Designul porții aeriene este destul de complicat. Pentru a le face singuri, trebuie să aveți o bună experiență de inginerie și să aveți cunoștințe speciale. Învățătorul pentru începători, puteți încerca să montați poarta finisată fabricată în sine.

Principalele avantaje sunt sporirea economiei anti-efracție și a spațiului. Dezavantajul este creșterea cerințelor pentru spațiul de sub tavan.

Acest design este rar. Nu este utilizat pe scară largă datorită nesiguranței sale. O astfel de poartă constă din benzi de aluminiu care se strecoară în cutia de sub tavan. Obloanele pot fi instalate pe obiecte protejate și în garajele încălzite.

Acest design include mai multe pânze separate, interconectate printr-un material flexibil dens (cauciuc, material sintetic). Când sunt deschise, se pliază.La închiderea pânzei se întinde, închizând complet deschiderea.

Sistemul cel mai nepretentios care nu necesita utilizarea de materiale scumpe si consumatoare de timp atunci cand se monteaza. Cutia pentru aceasta este confecționată dintr-un colț metalic, carcasa este făcută din tablă de fier. Funcționarea porții este simplă, dar indicele de fiabilitate este extrem de ridicat.

Avantajele sistemului sunt următoarele:

• ușurința maximă de construcție;
• funcția fără energie electrică;
• universală;
• preț scăzut;
• fiabilitate.

Principalul dezavantaj este nevoia de spațiu liber în fața garajului pentru a leșina ușile. Acest lucru aduce un disconfort în timpul iernii: pentru a deschide poarta, mai întâi trebuie să goliți spațiul din fața lor de zăpadă.

După cum sa menționat mai sus, fabricarea porților swing este mai simplă și mai puțin costisitoare decât fabricarea altor tipuri de structuri, deci merită luată în considerare tehnologia creării lor. Producția independentă de porți tip swing nu necesită greu accesibil șiechipament scump. Materialele pot fi de asemenea achiziționate la orice mall.

Înainte de a începe să lucrați, trebuie să stocați:

• colțuri metalice pentru fabricarea cadrului de sprijin;
• profile de oțel;
• profil tub;
• material pentru placare la discreția dvs.:
  • forjare;
  • panouri din lemn;
  • tablă de metal sau căptușeală din carton ondulat.

• banda de oțel sau bara de armare;
• cravate;
• sigilii;
• coronament;
• încuietori.

În primul rând, este necesar să se facă față înălțimii și lățimii structurii de intrare viitoare. Lățimea cea mai mică trebuie să fie astfel încât distanța de pe ambele părți de la masina la rama porții să fie de 30 cm sau mai mult. Lățimea minimă este de 5 m, dar lățimea general acceptată a porții variază între 2,5-3 m. Această dimensiune asigură accesul confortabil la garaj. La determinarea lățimii porții, trebuie să țineți cont de distanța dintre cadru și peretele perpendicular. Ar trebui să fie de cel puțin 80 cm.

Înălțimea structurii se calculează în funcție de mărimea mașinii. Pentru un microbuz, este necesară o deschidere de 2,5 m. O mașină tipică are nevoie de 2-2,2 m.

Împreună cu materialele, trebuie să aveți grijă ca componentele și uneltele să fie la îndemână, cum ar fi:

• unelte de polizat (bulgară) cu un set de discuri de șlefuire și tăiere;
• unitate de sudare;
• lăcătuș pătrat, măsură de bandă;
• nivel de construcție, nivel hidraulic;
• accesorii;
• Organe de asamblare.

Construiți-vă propria cutie (cadru). Se compune din două structuri sub forma unui dreptunghi, care ulterior va fi interconectat. Pe partea exterioară a cutiei, balamalele sunt sudate pentru a instala frunzele, iar cea interioară păstrează poarta în deschidere. Sunt făcute din colțul 65.

Tăiați 8 bucăți din colț, care corespund dimensiunilor cu înălțimea și lățimea porții (4 bucăți de fiecare dimensiune). Răspândiți colțurile pe o suprafață plană, asamblați cadrele. Vitezele și diagonalele Vymerya ating proporționalitatea perfectă a elementelor diafragmei peretelui garajului. Piese de sudura de desene sau modele.

Introduceți elementele rectangulare finisate în orificiu, potriviți-le la locul de instalare. Sudare între elementele interioare și exterioare cu bare de armare sau benzi metalice, rupând înălțimea și lățimea porții în segmente egale.

Ghidat de desene, măsurați și tăiați elementele de la un unghi egal de 40x40 mm, plasați-le pe un plan plan. Asamblați baza ramelor și ușilor viitoare (porți). Aliniați, măsurați diagonalele și colțurile tuturor cadrelor dreptunghiulare și sudați. Taie două bucăți de foaie. Acestea trebuie să fie cu 40 mm mai lungi decât lungimea deschiderii garajului, dar să taie diferite pânze în lățime. Unul ar trebui să fie cu 20 mm mai mic decât lățimea cadrului, al doilea - cu 20 mm mai mult.

Conectați țesătura cu cadrul, asigurându-vă că țesătura se extinde dincolo de cadru pentru 2 cm în jurul perimetrului. O proeminență similară ar trebui să fie pe poartă. Acest lucru se face pentru a închide spațiul dintre cutie și cadru.Acest design va împiedica pătrunderea excesului de umiditate și a curenților prin golurile. La sudarea foilor, nu faceți o cusătură solidă. Este mai bine să faceți sudarea cu o linie punctată pe principiul 1x5.

Stadiul final - buclele de sudare. Segmentul inferior al bucla cu un deget este fixat prin sudare pe cutie, iar segmentul superior - pe frunza ușii. Pentru fiabilitate, este posibilă consolidarea fixării buclelor prin intermediul plăcilor metalice. În locul fixării balamalei la cutie, puteți instala o bară de fier pentru a mări suprafața de sudat. Plasați poarta în poziția indicată în desen. Asigurați-vă că o astfel de poziție face posibilă deschiderea porții fără dificultate. Marcați locația celui de-al doilea segment al bucla inferioară. Conectați-o pe marcaj, alinierea exact verticală.

Fără încărcarea bucla inferioară, atârna cerceveaua. Marcați locația balamalei de sus pe ușă și cutie, scoateți cerceveaua. Conectați segmentele balamalelor în funcție de marcaj, agățați foaia de poartă, testați cursul. Dacă se deschide liber și rămâne în poziția dată, puteți monta a doua parte. Acest proces este similar celui deja menționat.

După montarea într-una din aripi, instalați o ramă, acționând în aceeași ordine ca și pentru poarta însăși. Mânerele, cârligele, încuietorile, cârligele se instalează după instalarea completă a supapelor.

Modelele de rulare și pliere implică utilizarea de dispozitive gata pentru deschidere și închidere, astfel încât acestea sunt achiziționate în principal într-o formă gata de instalare și, de asemenea, la comanda, creând un sistem în avans. În astfel de situații, puteți asambla și pune doar cutia poarta, apoi suspendați pânza, ghidată de descrierea atașată.

Pentru montarea tipului de ușă glisantă nu este necesară o cutie. Crearea independentă a unor astfel de porți este redusă la asamblarea unei pânze mari. Pentru a face acest lucru, puteți aplica procedura similară cu cea utilizată în asamblarea pânzei cu o pătură. Pentru instalarea unor astfel de structuri, ghidajele sunt plasate în partea superioară și inferioară a deschiderii, de-a lungul căreia pânza va continua să se miște. Toate echipamentele sunt cumpărate deja terminate.

Pentru fiecare tip de poarta recomandări adecvate.

Punctul inflamat al unei astfel de porți este o balama. Încărcarea înaltă provoacă ruperea stocului, deplasarea balamalei, deformarea longitudinală și alte defecte. Întârzierea apariției unor astfel de defecțiuni va ajuta la lubrifierea sistematică a buclelor. A doua problemă este căderea. Este posibil să apară din cauza absenței barelor transversale și a deformării cadrului structurii. În această situație, alinierea supapelor sau înlocuirea acestora, precum și instalarea distanțierelor vor ajuta.

Ele sunt echipate cu multe părți mobile în mișcare, deci este necesar să lubrifiați rulmenții, rolele de lucru și balamalele cel puțin o dată pe an. Uneori, merită controlat modul în care porțile se mișcă uniform la deschidere și închidere.

Pentru a crește durata de viață a ușilor secționale, este necesar:

• Scoateți sistematic praful acumulat utilizând apă caldă și un mijloc de îndepărtare a murdăriei.
• Nu permiteți contactul cu mecanismele compușilor chimici agresivi.

În comparație cu alte modele, nu au nevoie de întreținere sau îngrijire specială.Uneori trebuie să fie spălate pentru a păstra un aspect respectabil. Le poți picta singuri. De asemenea, puteți pune pe ele o compoziție anticorozivă.

Ușile de garaj exterioare pot fi minime. O formă simplă de construcție, metalul neted, culoarea gri monocrom - totul ar trebui să fie moderat, strict, constructiv. Această opțiune nu poate fi numită decolorată, deoarece această soluție este în armonie perfectă cu pereții cărămizi de orice grosime.

Iată o combinație de culori congene. Caramizia de culoare roz este "diluată" cu un pătrat roșu dens de intensitate moderată. Suprafața lucioasă arată foarte atractivă, provoacă numai sentimente pozitive.

În această probă, textura suprafeței, uniformitatea și dungile gri longitudinale atractive atrage atenția. Acordați atenție și porții acoperite cu dreptunghiuri. Decoratorii, evident, au preferat efectul naturalității maxime. Schema de culoare galbenă elegantă este combinată organic cu standurile albe. Se potrivește perfect culorii pereților și acoperișului.

Autorii acestui proiect au încercat să arate contrastul culorilor alb și negru.Ei au reușit să își realizeze complet planurile: unitatea stilistică este subliniată de același tip de material de construcție.

Este posibil și o astfel de stilizare "sub copac". Dreptunghiurile întunecate cu fibre diagonale sunt în mod avantajos umbrite de dungi mai luminoase situate pe margini. Elementele întunecate ale elementelor de fixare se transformă imperceptibil într-un cadru chiar mai întunecat al clădirii. Elementele verticale de culoare roz la margine sunt puțin vizibile.

Vedeți următorul videoclip pentru o poartă de ridicare.