Uși de garaj de ridicare: argumente pro și contra

Ușile de garaj - un design a cărui alegere pentru mulți prezintă anumite dificultăți. Adesea, proprietarii de clădiri de garaj preferă o astfel de opțiune ca o poartă de ridicare. Ei au argumentele pro și contra, care este de dorit să știți înainte de a cumpăra.

Ușile de garaj de ridicare sunt acele construcții care se deschid prin intermediul unui mecanism care le ridică. Există mai multe tipuri de porți de ridicare, fiecare dintre ele având propriile argumente pro și contra.

Mecanismul de deschidere este următorul proces: frunza porții (una dintre trăsăturile porții tipului de ridicare este prezența unei singure frunze) se mișcă în sus, se pliază sau se află în paralel cu tavanul.Cum se află ușa în cele din urmă depinde de tipul de poartă.

Una dintre trăsăturile caracteristice ale unor astfel de structuri este aceea că este posibil să se monteze elemente suplimentare în canat, cum ar fi o ramă sau o fereastră. Atât această, cât și celelalte variante sunt folosite foarte des. Acest lucru se datorează faptului că de multe ori garajul este folosit nu numai ca un loc în care mașina este pur și simplu stocată, ci și ca spațiu pentru reparații auto.

În acest caz, proprietarul este adesea incomod pentru a deschide garajul, stabilind construcția grea în mișcare. Este mult mai ușor să utilizați ușa încorporată, care vă permite să intrați în garaj fără a o deschide direct.

Printre altele, este necesar să se țină seama de faptul că este foarte dificil să se instaleze o ușă de acest tip. Acest lucru se datorează nu numai faptului că designul are o greutate impresionantă, dar și datorită complexității mecanismului care fixează clapeta.Dificultățile apar atât în ​​cazul sistemelor care se află sub control manual, cât și al celor controlate de telecomandă.

Prețul pentru ridicarea ușii de garaj variază, dar nu depășește în mod deosebit costul modelelor de alt tip (leagăn, role etc.). Astfel, cel mai ieftin model poate fi achiziționat pentru 16 000 de ruble. Nu există o limită superioară a prețului. Ar trebui să se țină seama de faptul că design-ul realizat individual prin măsurători va fi mult mai scump.

Elementele de ridicare ale garajului au avantaje și dezavantaje în cantități aproximativ egale.

Vorbind despre merite, merită remarcate următoarele caracteristici:

• Dimensiune compactă. Pânza în sine nu necesită spațiu suplimentar pentru deschiderea în fața garajului, spre deosebire de porțile basculante, de exemplu. Spațiu suplimentar este necesar sub tavan, dar chiar și acolo este mic. De regulă, clearance-ul web nu depășește 20 cm.
• Asamblare simplă. Asamblați structura și nu montați-o, orice nou-venit poate fără probleme. Pentru instalare directă trebuie să aveți anumite abilități și experiență.
• Posibilitatea de a echipa poarta cu telecomanda. Vorbim despre deschiderea cu o consolă mobilă și despre controlul unui buton sau al telecomenzii montate în perete.

• Ușurința conducerii. Deschiderea și închiderea porților verticale este mult mai ușoară decât structurile orizontale. Acest lucru se realizează prin utilizarea unui mecanism special compus din arcuri și pârghii.
• Liniște. În timpul ridicării sau coborârii, un dispozitiv montat corect nu produce sunete exterioare.
• Nivel ridicat de protecție. Unele tipuri de porți se caracterizează prin faptul că sunt aproape imposibil de crack. Singura modalitate de a intra într-un astfel de garaj de pe stradă este de a tăia panza.

• Durată lungă de viață. Dacă poarta nu este fabricată de sine, ci cu asamblarea din fabrică, atunci producătorii îi dau, de regulă, o garanție de zece ani pentru serviciul neîntrerupt.
• Ușor de îngrijire. Materialul folosit la fabricarea lamei de frână însăși este tratat cu compuși speciali care îi protejează în mod fiabil de coroziune și de alți factori adversi. Astfel, tot ce este necesar este de a lubrifia mecanismele din când în când, pentru a face ca mișcarea lor să fie mai ușoară.
• Variabilitatea utilizării.Puteți utiliza structura de ridicare și ca o stradă și ca o curte. Este, de asemenea, potrivit pentru instalarea în garaje simple și duble.

Dezavantajele nu sunt atât de numeroase, însă există unele.

Următoarele caracteristici importante ar trebui luate în considerare:

• Formular limitat. Portierele de garaj artizanale pot fi instalate numai în deschideri dreptunghiulare sau pătrate. Acest lucru se datorează particularităților dispozitivului de ridicare.
• Incapacitatea de a repara țesătura. Dacă vorbim despre cazurile în care foaia de ușă este executată ca o singură pânză, mai degrabă decât una secțională, atunci repararea unora dintre secțiunile sale separate în caz de defecțiune nu va funcționa. Veți avea nevoie să cumpărați o nouă panza monolit, înlocuind întreaga versiune. Această caracteristică nu se aplică mecanismului responsabil pentru procesul de ridicare - îl puteți remedia.
• Complexitatea instalării. După cum sa menționat mai sus, instalarea însăși necesită anumite cunoștințe și este mai bine să o încredințeze profesioniștilor.

• Risc de supraîncărcare. Atunci când înclinați poarta există riscul ca mecanismul de ridicare să nu facă față noii greutăți a structurii, este necesar, în primul rând, să se clarifice greutatea elementelor de lucru.

În ansamblu, este posibil să se facă distincția între două tipuri de porți de stradă de ridicare: secțiunea superioară și aeriene și deasupra capului. Cu o întindere la ridicare pot fi numărate și obloane rulouri, obloane. Ele sunt de asemenea numite "jaluzele", deoarece prin principiul de funcționare ele seamănă puternic cu jaluzele verticale.

Astfel, porțile pliante sunt mai simple atât în ​​construcții cât și în instalații. Puteți găsi adesea variante de casă de acest tip, deoarece nu este dificil să le faceți singuri. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că autoproducția este neprofitabilă din punct de vedere financiar: unele materiale vor costa cu 25% mai mulți bani decât atunci când cumpără o structură finalizată cu o garanție.

Versiunea de înclinare este reprezentată de o panza monolit, adesea izolată. La deschidere, întreaga frunză se ridică la tavan fără pliere și fără îndoire. Trebuie avut în vedere faptul că în timp ce ridicați panza încă proeminențește ușor pe stradă, în virtutea căreia ar trebui să deschideți poarta, lăsând mașina la 1-1,5 m de la intrarea în garaj.

Această poartă poate fi denumită în mod corect plierea. Ele nu constau dintr-o cârpă, ci din mai multe legături una de cealaltă. Acesta este un avantaj și un dezavantaj. Pe de o parte, cerceveaua se alunecă strict în sus, fără a călca în față, ceea ce înseamnă că puteți să vă apropiați de garaj cu mașina, fără a aștepta deschiderea.

Pe de altă parte, faptul că pânza nu este monolită, face ca aceasta să fie mai puțin rezistentă la șocuri, prin urmare, varietatea secțiunii de ridicare este mai puțin sigură decât cea care se rotește.

Atât soiurile pliate cât și cele monolitice pot fi consolidate în continuare cu ajutorul unor profile speciale. Producătorii iau în considerare faptul că iernile din Rusia sunt extrem de dure, deci există întotdeauna posibilitatea de a încălzi mai mult poarta, astfel încât să nu înghețe prin.

Pentru a ne imagina cum se desfășoară procesul de ridicare și închidere a cercevelei, este necesar să se ia în considerare o schemă care să o demonstreze vizual.

Pentru funcționarea acestor porți este utilizat un sistem de acționare specială. Au pus în mișcare frunza însăși.Rețineți că drive-urile nu sunt obișnuite, ci sunt întărite. Acest lucru se datorează în primul rând greutății mari a pânzei, precum și frecvenței operării.

Există mai multe tipuri de mecanisme utilizate:

• pivot braț;
• sistem hidraulic;
• sistem de contragreutate.

Fiecare tip are propriile caracteristici. Mecanismul balamalelor este folosit mai des decât altele. Acest lucru se datorează simplității și clarității sale, precum și faptului că instalarea sa poate fi făcută chiar și de un începător. Sistemul cu balamale este adecvat pentru uz casnic.

Mecanismele hidraulice sunt cele mai scumpe dintre toate.Cu toate acestea, ele sunt cele mai confortabile. Gestionarea acestor porți, închiderea și deschiderea acestora nu este dificilă. Instalarea independentă a elementelor unui astfel de sistem este posibilă numai pentru profesioniști, iar producția independentă este în general imposibilă.Un kit pentru un dispozitiv hidraulic poate fi achiziționat numai la un magazin specializat.

Orice poartă poate fi echipată cu acționări electrice automate, responsabile de deschiderea acestora. Astfel, managementul ușilor este facilitat, efortul fizic necesar pentru a deschide garajul este minimizat. Cu toate acestea, astfel de măsuri afectează prețul. Atunci când echipați structura cu o funcție de telecomandă, merită să aveți în vedere posibilitatea unei deschideri mecanice, astfel încât, dacă electricitatea este oprită, puteți intra în garaj.

Dacă vorbim despre dimensiunile standard, atunci puteți decide numai înălțimea obișnuită a ușilor de garaj și înălțimea panourilor de secțiune de ridicare. Acest lucru se datorează faptului că lățimea canatului variază foarte mult, în funcție de garajul pentru care este achiziționat. Există garajuri unice, și există garaje duble, iar acest lucru afectează foarte mult lățimea.

Înălțimea frunzei este, de obicei, 2,3 m.Această dimensiune este considerată standard pentru garaje, înălțimea plafoanelor în care rar depășește această cifră. Mărimea de 2,3 m ia în considerare modificarea depozitării pânzei în sine, îndoită, egală cu 20 cm. Prin urmare, chiar și deschiderea porții, va fi confortabil să fie în garaj, deoarece înălțimea plafoanelor va fi în acest caz de 2,1 m.

În cazul în care poarta este echipată cu un wicket, dimensiunile sale sunt, de asemenea, tipice. Este de remarcat faptul că astfel de structuri vor fi diferite de cele adoptate în mod obișnuit deoarece sunt considerate ca fiind pentru o încăpere de utilitate. Astfel, dimensiunea ușii la garaj, tăiată în ușă, va fi de 60x190 cm sau 70x190 cm. Ambele opțiuni sunt acceptabile. Decizia finală privind lățimea ușii rămâne pentru producător.

În ceea ce privește ferestrele, nu există nici un standard pentru ele, deoarece inserțiile de sticlă sunt adesea folosite în scopuri decorative. Impregnările glazurate pot fi răsucite, de formă complexă și nu doar dreptunghiulare.

Acest lucru se datorează faptului că aceasta este singura modalitate de a găsi cea mai bună opțiune care va proteja clădirea de penetrare cât mai curând posibil. În plus, porțile exclusive vor arăta cele mai avantajoase, deoarece pot fi decorate ca exterior existent.

Atât furnizorii străini cât și cei domestici își prezintă produsele pe piață. Pe baza recenziilor proprietarilor de garaje care au cumpărat aceste sau alte porți de tip lifting, a fost făcută o evaluare a celor mai populare companii.

• "LegProm". Compania rusă, bine dovedită. La instalarea acestei opțiuni este posibilă echiparea porții cu un sistem automat de deschidere. De asemenea, utilizatorii notează o perioadă lungă de garanție: producătorul promite că poarta va rezista cel puțin 25.000 de cicluri de deschidere și închidere.

• "Sibars". Reprezentant din Rusia. Ușa "Sibars" este prevăzută inițial cu un dispozitiv electric, care facilitează procesul de operare. Unul dintre beneficiile suplimentare este grosimea web-ului. Panourile de tip sandwich utilizate în producție variază în grosime de la 40 la 60 mm.

• Zaiger. Fabrica elvețiană produce modele de înaltă calitate, care, totuși, sunt costisitoare. Prețul minim al porții este de 26.400 de ruble. Porțile sunt de asemenea izolate la fabricație, prin urmare grosimea panourilor utilizate este de 53 mm.

• ALUTECH. Compania din Rusia produce porți de înaltă calitate care aparțin segmentului premium. Acest lucru afectează, de asemenea, prețul, care începe cu un semn de 35700 ruble. Poarta este echipată cu un mecanism special care garantează o fixare strânsă a cercevelei la deschidere. EFECT: absența completă a lacunelor și fisurilor.
• DoorHan. Producătorul rus sa dovedit bine. Prezența unor parametri suplimentari pentru ajustarea parantezelor face ca sistemul să fie extrem de convenabil, dar în același timp există și o serie de cerințe care trebuie îndeplinite pentru instalarea cu succes a structurii. Ușa este complet automată. Judecând după recenzii, automatizarea funcționează bine.

• "Korn". Închide producătorul de rating Korn din Rusia, renumit pentru abundența de soluții color și de design ale porții sale.Această companie este specializată în lansarea modelelor cu secțiune primăvară. Prețurile produselor, de asemenea, nu pot fi numite mici, dar cumpărătorii spun o valoare excelentă pentru bani și calitate.

Pentru a efectua montajul și instalarea pe cont propriu, trebuie să depuneți eforturi. În cazul în care asamblarea ca atare probleme nu ar trebui să apară, atunci instalarea va trebui să tinker. Acest lucru este valabil mai ales în cazul tipului secțiunii poartă. Mai intai trebuie sa inarmati o poarta de desen. Dacă un model finit este achiziționat, desenul este atașat instrucțiunilor de asamblare. Dacă poarta este făcută singură, atunci desenul trebuie făcut. Pentru a face acest lucru, este necesar să se ia toate măsurătorile din deschiderea garajului, inclusiv lățimea, înălțimea acestuia.

De asemenea, este necesar să verificați dacă există suficient spațiu pe tavan pentru a găsi panzele acolo, în timp ce poarta este deschisă. Trebuie avut în vedere faptul că dimensiunea grinzii pentru instalarea cu succes trebuie să fie de 90 mm.

Pentru a efectua toate lucrările, veți avea nevoie de instrumentele adecvate, printre care:

• nivelurile de montare;
• un ciocan;
• marcator sau altă opțiune pentru marcarea locului pentru găurire sau fixare;
• set de burghie și burghiu;
• set de șurubelnițe;

• mașină de sudat;
• ferăstrău circular sau polizor;
• set de chei.

Odată ce totul este gata, trebuie să decideți materialul, precum și sistemul de acționare care va fi utilizat. De asemenea, trebuie să vă gândiți dacă poarta va fi echipată cu automatizare. Dacă da, atunci trebuie avut în vedere că pentru instalarea unității electrice va fi nevoie de experiență, de cunoștințe speciale.

În ciuda lipsei aparente a diversității, ușile de garaj deasupra capului pot fi fabricate din materiale diferite, fiecare dintre ele având propriile sale avantaje și dezavantaje. Metalul este întotdeauna luat ca bază, totuși poate fi furniruit cu lemn.Trebuie avut în vedere faptul că o matrice solidă nu poate fi utilizată în proiectarea porții. Acest lucru va suprasolicita în plus construcția deja grea. Este mai bine să preferați clapboardul.

Pentru porțile din lemn este necesară o impregnare specială, care va asigura protecție pentru panourile din lemn. Merită să ne amintim că lemnul este un material destul de "capricios", instabil pentru diferite influențe externe. Schimbările de temperatură, umiditatea ridicată, influențele mecanice constante pot strica rapid aspectul original al arborelui, precum și să afecteze negativ calitățile sale de izolare termică și fonică. Dacă știți că condițiile din garaj sunt nefavorabile pentru lemn, este mai bine să refuzați utilizarea acestuia.

Dacă vorbim despre materialul pentru izolație, atunci alegerea este mică. Adesea preferă fie vată minerală, fie polistiren. Atât acest lucru, cât și cel care protejează bine împotriva pierderilor de căldură și a curenților de aer, totuși este mai preferat polistirenul, deoarece are o greutate mai mică. În plus, cerceveaua, izolată cu spumă, va fi mai groasă, prin urmare, va fi mai greu să se spargă.

Cu toate acestea, spuma nu este adecvată pentru ușile secționate deasupra capului datorită faptului că cerceveaua va fi prea groasă, iar sarcina mecanismului va crește.Pentru modelele pliabile folosiți vată minerală, care se descurcă cu izolație, oferind în același timp posibilitatea de a păstra grosimea panourilor la nivelul corespunzător. După cum puteți vedea, alegerea materialului este unul dintre pașii dificili care trebuie făcuți foarte deliberat. Evaluați toate condițiile de funcționare, de asemenea, nu uitați de dorințele dvs. pentru aspectul structurii. Apoi se va dovedi a alege opțiunea care îndeplinește cel mai bine toate cerințele.

Înainte de a începe instalarea, merită verificată setul de componente. Trebuie să vă asigurați că totul este în stoc. Un set de elemente variază de la model la model, dar este extrem de important să verificați calitatea ghidurilor și a arcurilor. Ambele elemente sunt responsabile pentru fiabilitatea și siguranța structurii, iar acest lucru este de o importanță capitală, pentru că nimeni nu dorește să dăuneze benzii sau mașinii.

Pentru a instala singură poarta, trebuie să vă armonizați cu următoarele instrucțiuni pas cu pas:

• Începeți cu fabricarea cadrului. Mai întâi de toate, este necesar să se sudeze un cadru în formă de U din profile ranforsate. Unghiurile trebuie să fie strict de 90 de grade.
• Cadrul încearcă pe deschidere.Pătrunderea necesară în șapa de pardoseală este de 2 - 5 cm. Acest lucru se face pentru a se asigura că structura se ține cât mai mult posibil. Rama este fixată pe deschidere cu șuruburi de ancorare și toate golurile și golurile dintre acesta și orificiu sunt prelucrate cu spumă.

• Ghidajele superioare sunt fixate pe tavan. Este extrem de important să realizăm această lucrare cât mai eficient posibil, deoarece ghidurile sunt responsabile pentru buna funcționare a întregului mecanism. Folosind un nivel, verificați calitatea fixării: ghidajele trebuie fixate exact.
• Apoi vine rândul brațelor. Ele sunt sudate pe șine. Este necesar să fixați brațele, luând în considerare faptul că este necesar un mic spațiu pentru deschiderea lină a pânzei. Acest lucru este valabil mai ales în cazul tipului de înclinare a porții. Parantezele sunt pline cu role.
• Apoi, clapa frunzei în sine este montată pe cadru. Dacă trece prin el, cadrul este atașat permanent. O atenție deosebită ar trebui acordată comunității web și ghidurilor: aici trebuie să fie cât mai mici lacune.

• Lucrări de sudură efectuate. Cusăturile sunt curățate.
• Banda este izolată prin așezarea materialului, care este preparat pe ambele părți cu foi de fier.În plus, cerceveaua este degresată, amorsată și vopsită sau decorată cu clapboard.
• Pânza este stabilită în ghiduri. Arcurile sunt ajustate imediat. Amintiți-vă că sarcina lor este să fixați cerceveaua. Nu ar trebui să tragă panza în jos. Este important să se asigure că arcurile nu sunt prea rigide.
• În concluzie, fitingurile sunt instalate: stilou, zăvor, încuietori.

Este mult mai ușor să operați porțile echipate cu un mecanism electric automat. Este nevoie de mai puțin efort fizic și puteți deschide poarta fără a părăsi mașina, ceea ce este important pentru cea mai mare parte a anului.

Va fi posibilă ajustarea automată numai dacă sunteți un electrician profesionist sau aveți deja o experiență similară. Sistemul de cablare este destul de complicat, necesită conectarea directă la cablajul casei. De asemenea, va trebui să echipați telecomanda. Acesta poate fi atât staționar, situat pe perete, cât și portabil.

Opțiunea de echipament cea mai scumpă se referă la o transmisie hidraulică. Aici este posibilă montarea unui sistem care să funcționeze la viteză maximă. Aceste porți sunt numite și ascensor rapid. Dacă de obicei durează 3-5 minute pentru a ridica pânza, atunci în aceste sisteme timpul de ridicare și coborâre a canatului este înjumătățit. Acest lucru este extrem de convenabil, mai ales pentru cei care se grabesc întotdeauna undeva.

Pentru echiparea controlului automat, vor fi necesare fonduri suplimentare. În medie, o astfel de muncă necesită aproximativ 30% din costul unei uși de garaj, dar cifra finală rămâne individuală. Este necesar să se cântărească avantajele și dezavantajele, înainte de a decide dacă echipamentul trebuie echipat automat sau nu. În unele cazuri, controlul automat nu este atât de necesar, așa cum pare, la prima vedere, iar respingerea acestuia vă permite să economisiți fonduri semnificative.

Dacă decideți în continuare să efectuați control automat, acordați atenție deosebită faptului că toate componentele electronice sunt de cea mai înaltă calitate. De aceea, reduceți riscul ca cablarea întregii case să se ardă din cauza unui scurtcircuit și să vă protejați de eventualele reparații costisitoare.

Pentru a regla poarta, este necesar să o deschideți și să o închideți de mai multe ori.

În același timp, ar trebui acordată atenție următoarelor aspecte:

• prezența de sunete străine;
• ridicarea și coborârea ușoară a pânzei.

Funcționarea mecanismului trebuie să fie complet silențioasă, altfel se poate concluziona că instalația nu a fost complet corectă. Cel mai simplu lucru pe care îl puteți face este să lubrifiați mecanismele. Probabil problema constă tocmai în lipsa soluției de lubrifianți pe componente.

A doua opțiune este mai complicată. Motivul pentru lipsa unui accident vascular cerebral neted poate fi datorat lipsei insuficiente a mecanismelor, reglarea incorectă a arcurilor sau greutatea excesivă a pânzei. Dacă primul și al doilea motiv sunt foarte simplu de eliminat, atunci prea multă greutate este o problemă mai gravă. Este necesar fie să se faciliteze clapeta însăși, fie să se modernizeze mecanismul de ridicare pe baza unei structuri mai grele.

Puteți consolida poarta în stadiul de instalare. Acest lucru este negociat cu producătorul de la care este comandat proiectul. De regulă, profesioniștii numără și oferă un set complet de standarde.Dacă, totuși, apar probleme în timpul funcționării, trebuie să contactați biroul producătorului - astfel de cazuri sunt garantate și vi se solicită să oferiți o consultare gratuită, probabil cu o vizită la domiciliu a unui specialist.

Experții împărtășesc câteva recomandări cu privire la aspectul dacă Cum se face procesul de operare cât mai simplu și mai plăcut posibil:

• Dacă în timpul instalării există o alternativă - foraj sau sudură, alegeți sudarea. Cu această abordare, cadrul este mai bine fixat, deoarece nu există găuri suplimentare.
• Acordați atenție și dimensiunii garajului dvs. Montarea unei porți de tip lift este posibilă numai atunci când înălțimea deschiderii nu este mai mică de 230 cm, iar înălțimea tavanului (distanța dintre marginea superioară a deschiderii și tavan) nu este mai mică de 90 cm.Acest lucru se datorează designului ușii de garaj.
• Panza nu trebuie să fie mai mare de 100 kg. În alte cazuri, este necesar un mecanism de atașare și de operare armat.

• Dacă este posibil, dați echipamentul cu dopuri. Ele sunt echipate în scopuri de securitate, deoarece nu permit ușii să strângă o persoană care stă pe ușă sau să deterioreze autovehiculul.
• Acordați atenție soluțiilor decorative moderne. Ușile de garaj pot fi nu numai vopsite astfel încât să fie în armonie cu interiorul și peisajul înconjurător, dar și să fie decorate cu ferestre și inserții de sticlă.
• Dacă folosiți garajul ca o reparație, precum și o intrare suplimentară în casă, echipați poarta cu o poartă sau o ușă care vă permite să intrați în ea fără a ridica complet cerceveaua. Astfel veți economisi timp și, de asemenea, nu veți supune un obturator încărcăturilor excesive. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că o astfel de decizie reduce rezistența antifurt a garajului, deci este necesar să instalați suplimentar un sistem de alarmă și să luați alte măsuri pentru a spori siguranța.

Astfel, un garaj cu o poartă de tip lift este o soluție ergonomică modernă care îmbunătățește în mod repetat calitatea vieții proprietarilor,oferind protecție fiabilă pentru mașinile lor.

În acest videoclip veți găsi instrucțiuni pentru instalarea unității pentru uși de garaj.