Vi varmer metallgarasjen

Metal garasje fryser gjennom om vinteren. Som et resultat er bilen vanskelig å starte, og reparasjoner på grunn av den lave temperaturen i rommet er helt umulig. Det finnes forskjellige måter å isolere en metallgarasje på, men ikke alle kjente materialer er egnet for dette. Når du velger en varmeovn, er det viktig å ta hensyn til hvilken belastning installasjonen vil gi på utformingen av garasjen, samt hvor mange centimeter det indre området vil redusere.

Oppvarmingsprosessen avhenger av det valgte isolasjonsmaterialet. Et sted innebærer installasjonen ekstra kostnader for kassen og finishen, i noen tilfeller er isolasjonen ganske enkelt på veggene. Siden garasjen er jern, blir den varm i solen og samler kondensat godt. Derfor bør materialer velge mest fuktresistente.

For jerngarasje er følgende materialer perfekte som varmeapparat:

• ekstruderte polystyrenskumplater, skumplast eller penoizol;
• polyuretanskum;
• varmeisolerende maling (for eksempel "Astratek").

Skumplast holdbar, motstandsdyktig mot fuktighet, det er billig å isolere, men det har stor brennbarhet. Penoplex er dens variasjon. Det er dobbelt så dyrt, men platene er tynnere hvis tykkelsen på veggene er viktig, og det krever heller ikke ytterligere vanntetting. Penoplex-plater kan til og med varme opp gulvet, og lage en betongplast direkte på den.

Penoizol i hovedsak samme penoplex, bare i ballongen. Det er dobbelt så dyrt og krever spesialutstyr. Det påføres på veggene i form av skum, samt skum. Polyuretanskum (PPU) er dyrere, men det er ingen sømmer. Miljøsikker, ikke brannfarlig.

Varmeisolasjonsmaling trenger ikke ytterligere ferdigbehandling av veggen, siden de samtidig er et etterbehandlingsbelegg. De er kaldt motstandsdyktig, ikke redd for fuktighet, raskt påført. Et 1 mm malingslag kan erstatte 5 cm mineralull. Å skape den nødvendige isolasjonen nok til å bruke to lag. Slike materialer er veldig dyre, men tar ikke det interne brukbare rommet.

Det er nødvendig å varme ikke bare veggene og taket, men også gulvet. Det er gjennom ham at 20% av varmen går.

Før oppvarming skal overflaten være forberedt. Fjern peeling maling, rengjør rust. Vegger og tak anbefales å male for å beskytte mot korrosjon. Fargen og valget av maling er ikke viktig, det vil fortsatt ikke være synlig under huden. Derfor kan du spare penger og kjøpe noe billig. Hvis garasjen er laget av galvanisert profil, må ingenting gjøres.

Hvis det er frostvintre i regionen, bør tykkelsen av skummet være minst 10 cm, skumkomplekset skal være 6-7 cm. Et tynnere lag gir ikke den nødvendige isolasjonen. Materialet limes til veggene og taket med bygningslim, for eksempel flytende negler. Du kan limes på monteringsskummet. Innen en time vil den ekspandere, så platene skal periodisk presses mot veggene. Alle sporene er forseglet med skum. For å øke isolasjonsegenskapene på platene, kan du lim folien.

Deretter må du lage en kasse. Som rammeverk kan du bruke den eksisterende metallrammen garasjen.Kassen er laget av tre i trinn på 25-30 cm. Du kan bruke en galvanisert profil, men da blir det dyrere. Isolasjon skal i alle fall ikke bøyes for kassen. Du kan bruke clapboard, kryssfiner, vanntett gipsplater, OSB-paneler eller plastfeste som en finish. Portene og dørene er isolert på samme måte som vegger.

Overflaten på garasjeveggene skal også utarbeides, særlig oppmerksomhet mot oljeflett - de burde ikke være. Lufttemperaturen i garasjen bør ikke være under 10 grader Celsius. Både vegger og tak er isolert. PU-skum sprøytes med hjelp av spesialutstyr under trykk, noe som fargeprosessen. Komponentene blandes og ved utgangen gir de samme reaksjon, på grunn av hvilket skum som dannes. Materialet herdes veldig raskt. Forskjellen mellom polyuretanskum og penopleks er det Det gir ekstra stivhet til strukturen, ingen lim er nødvendig. Tykkelsen på skummet som dannes skal være 3-4 cm. Til sammenligning erstatter dette 5 cm mineralull.

En annen fordel med polyuretanskum er at det ikke krever kasse. Du kan male på toppen med maling eller gips. Den høye prisen på PU skum kompenseres av besparelser på lim, lathing og vendt materiale, for ikke å nevne tykkelsen på veggene og belastningen på strukturen.

Maling "Astarek" er en mastikk som kan påføres med en pensel eller ved sprøyting. Etter tørking dannes et elastisk belegg. Malingen samtidig virker som en varmeapparat, brukes til vanntetting, har anti-korrosjonsegenskaper.

Et flott alternativ for garasjer av skall. For eksempel er det ganske vanskelig å isolere det bølgede materialet med plater, en ytterligere rammeverk er nødvendig. Alt dette vil ta enda mer nyttig stue av bygningen. Prosessen med å bruke varmeisolerende maling er den samme som vanlig. Overflate er nødvendig for å forberede. For å sette med et lag i 1 mm, det andre laget bare etter full tørking tidligere. To lag for isolasjon er nok. Maling kan brukes på vegger, tak og porter. Det utøver ingen ytterligere belastning på bygningen.

Materiell forbruk per 1 kvadrat. m er 0,5 liter maling. På grunn av kostnadene vil det totale forbruket for garasjeplassering være betydelig. Men du kan varme innsiden med egne hender, uten å benytte hjelp utenfor. Alt arbeid utføres raskt, reduserer ikke den totale mengden plass. Lagring av andre byggematerialer, for eksempel fravær av lim, kasser og kledning. Malingen i seg selv er en ferdig jakke.

I noen garasjer har en kjeller, kjeller eller observasjonskasse. Det vil være riktig å varme dem også. På grunn av det begrensede området å bruke mineralull eller skum ubehagelig. Derfor er det verdt å tegne et bilde på slike materialer som krever bygging av ekstra strukturer. For eksempel kan veggene isoleres med polyuretanskum og Astratek-maling. Disse materialene krever ikke ytterligere vanntetting, noe som er svært viktig i slike rom. Men PPU må males.

Et annet alternativ er en varm gips. Disse er utvidet vermikulitt eller utvidet polystyren granulat. Denne isolasjonen er også et overflatebelegg, men veggene må være pre-plastered. Det er mulig å helle claydite med en brøkdel av 5 til 20 mm på gulvet. En større versjon vil krympe. Beleggets tykkelse skal være ca. 10 cm.

Hvis gulvet er jordet, så kan det også oppvarmes. For å gjøre dette, fjern det øverste laget av jord med 15 cm.Deretter helle et lag med sand eller utvidet leire. Dette er nødvendig for drenering, slik at fuktighet ikke samler seg under isolasjonen, samtidig som overflaten kan dannes.

Deretter stablet plater fra skum. Tilstrekkelig tykkelse er 5 cm. Dette materialet krever ikke ytterligere vanntetting. En 3-4 cm tykk sand helles på isolasjonen. Det er nødvendig å montere et rammeverk av forsterkning i to lag med 1 cm over strukturen. Det er nødvendig for skuring. Hell sementmørtel og la det tørke.

I stedet for et slips kan du sette et riflet brett. For å gjøre dette legges trebjelker på dreneringen med et trinn på 30-40 cm, mellom dem er det skumpolystyren eller skum. Alle hull må være forseglet med skum. Fra toppen til lags fest vedleggene. Som topplakk kan du sette linoleum. Enhver isolasjon av garasjen er bedre å starte fra gulvet.

Metallgarasjer er oftest isolert fra innsiden, men hvis plassen tillater det, kan alt arbeidet gjøres utenfor. Dette vil spare intern plass, spesielt hvis garasjen er liten.

Rundt garasjen er reist en ramme for batten. Som en varmeapparat som bruker skum eller penopleks. Sømene er forseglet med skum. Siding brukes som en kledning. Hvis taket har et trussystem med en eller to bakker, så:

• Varm mineralullet mellom sperrene og dekk med vanntett ovenfra, med et bredt trinn.
• på et hyppig trinn - å legge et varmeapparat under sperrer;
• i nærvær av et loft, gulvet dekket med utvidet leire.

Hvis taket er flatt, kan du dekke med isolerende maling eller isolere taket fra innsiden.

Isolasjonsmetoden er valgt ut fra området og plasseringen av garasjen, samt eierens økonomiske evner.

På hvordan å isolere garasjen, se nedenfor.