Garasje med baldakin: vakre muligheter for bygging

Å løse problemet med en garasje på et forstadskompleks kan gjøres på forskjellige måter: å bygge en kapitalstruktur med en grop, et verksted og så videre, eller begrense oppførelsen av en carport der bilen skal lagres.

Den ideelle løsningen kan være konstruksjonen av en fullverdig garasje, som fortsetter som et skur. Men det er ikke alltid mulig å implementere en slik plan. Derfor må vi velge prosjekter som passer for et bestemt tilfelle, med tanke på livsstilen til eieren av bilen, arealet av landet og økonomiske muligheter.

Garasjer og carports har sine egne egenskaper, inkludert både positive og negative sider, som til slutt bestemmer preferanser for bileiere for å velge et eller annet sted for lagring av "jernhesten".

Garasjen er en viktig struktur. Den kan oppføres som en egen bygning, eller som en forlengelse. Vanligvis er det oppvarming i garasjen, vann og kloakk kan kobles der. Slike bygninger har et system med tvungen eller naturlig ventilasjon. Ifølge prosjektet kan bygningen bygges med en kapasitets hozblok og til og med med badekar.

Baldakin er en lett struktur med tak. Det skjer lukket, semi-lukket og åpen type. En slik bygning blir noen ganger en god erstatning for en vanlig garasje.

I motsetning til en carport løser en garasje mange problemer:

• Gir stabil beskyttelse av bilen under alle værforhold, pålitelig beskyttelse av utstyr mot tyveri og skade fra fremmede og dyr.
• Å være engasjert i reparasjon og vedlikehold i et oppvarmet rom i løpet av den kalde årstiden er mer behagelig enn på gaten.
• Tilstedeværelsen av en økonomisk enhet i garasjen løser problemet med å lagre hjul, reservedeler, samt verktøy for reparasjon og andre nødvendige husholdningsartikler.
• Når du lagrer en bil i en lukket garasje, er motoren alltid lettere å starte, og ingen ekstra gass brukes til å varme opp bilen.

På samme tid, foretrekker bruken av hovedstadsgarasje, må du vurdere en rekke forhold:

• Å holde en bil i en hovedgalleri gjør at den ruster. Dette skjer i tilfeller der det er dårlig ventilasjon i bygningen, og på grunn av temperaturforskjellen i og utenfor rommet, blir bilen periodisk dekket med kondensat.
• Å bygge en solid garasje tar tid og store materielle investeringer.
• Under garasjen går en del av landet, noen ganger betydelig.
• Hvis en bil brukes daglig, er det irriterende å kjøre og kjøre den ut av garasjen, uendelig åpne og lukke porten.

Baldakinen har også positive og negative sider:

• Området er vanligvis mindre enn det som okkuperes av garasjen. Dette sparer plass på tomten.
• Bilen under et baldakin er stengt fra sol, snø og regn.

• Bilen er ikke i et begrenset rom, som forhindrer korrosjon i kroppen.
• For bygging av skur kan brukes en rekke materialer, fra dyr til de rimeligste.
• Det er lett å fjerne taket og bygge det på et annet sted. Det kan også gjøres lengre og bredere ettersom situasjonen endres, noe som gjør at flere flere biler kan lagres under den.
• Under et baldakin til bilen er det lettere å komme fra hver side.

Samtidig er funksjonene til lyskonstruksjon også deres egne problemer:

• Hvis det er vind med skrånende regn ute, under "visiret" vil bilen bli våt uansett, og om vinteren vil selve bakken bli dekket av snø, og du må plukke opp en spade og gjøre reningen.En del av problemet løses ved hjelp av tykke gardiner, for eksempel fra presenning.
• Hvis det ikke er vanlig sikkerhet på territoriet, er det lett å stjele en bil fra under en carport.
• Under denne "visir" vil du ikke holde hjul og andre ting som tradisjonelt finner sin plass i garasjen. Problemet kan løses dersom bygningen ligger ved siden av skuret.
• Om vinteren er det ubeleilig å bruke baldakinen til å vedlikeholde maskinen.
• Bygning uten vegger beskytter ikke maskinen mot støv.

Tatt i betraktning alle disse fordeler og ulemper, kan det sies at å ha en overbygd garasje eller overbygd parkeringsplass mellom garasjen og boligbygningen, er ideell for eieren av en bil som permanent bor i et privat hus.

Når det gjelder forstedene, som kun brukes i den varme årstiden, er byggingen av en hovedgarasje på dem uberettiget. Lett konstruksjon for midlertidig lagring av maskinen er mer hensiktsmessig og krever ikke unødvendige finansielle investeringer. Hvis du lager en liten lukket forlengelse for å lagre verktøy, reservedeler og hageutstyr til en slik struktur, så vil det i landet versjon være mer enn nok.

Praktisk bruk av disse anleggene, og hele gården, vil avhenge av riktig plassering i forstadens område av garasjen, som har en fortsettelse i form av et skur.

Du kan velge ett av alternativene:

• bygge en carport foran garasjedøren;
• plasser den nær sideväggen;
• mellom huset og garasjen;
• bak garasjen;
• bygge en frittstående baldakin.

Gjennomføring av et garasjeprosjekt med en carport som ligger rett foran garasjeporten er ikke uvanlig på grunn av visse fasiliteter. Denne kombinasjonsplanen beskytter plassen foran garasjen fra nedbør. Om vinteren er det ikke nødvendig å rense snøen. Garasjertaket og carport kan imidlertid være en enkelt struktur.

Et slikt prosjekt er ikke så praktisk når det gjelder vedlikehold av 2 biler. Hvis du parkerer en av dem under en carport, vil den andre på den tiden ikke kunne forlate garasjen.

Du kan gjøre foran garasjen noe som en paviljong. Dette vil åpne ytterligere muligheter for driften av garasjen selv, fordi på denne måten øker arbeidsområdet. Uten kjøring av bilen i garasjen selv, kan du enkelt utføre vedlikeholdet - fyll det med bensin, vask det, ryd opp bagasjerommet og hytta. Og alt dette uten kramper, og uavhengig av været.

Visor til bilen, som ligger på siden av bygningen, kan være et godt sted for å flytte passasjerer. Det er også praktisk å parkere bilen på parkeringsplassen, for eksempel i løpet av arbeidsdagen, når du må komme og gå flere ganger.

I nærheten av huset og garasjen er det en praktisk overbygd parkeringsplass. Avhengig av størrelsen, kan det være på en eller to biler.

En del av territoriet i gården er beskyttet mot sol og regn, som kan bære mange ekstra fasiliteter. En rekke materialer lar deg utføre et slikt baldakin i enhver stil, og legger til et område med attraktivitet.

Hvis tomtområdet tillater det, forhindrer ingenting å bygge en frittstående baldakin, der et par biler passer, eller enda mer. Du kan velge en lukket eller åpen versjon av strukturen.

Hvis en åpen en har bare et tak med støtter, så har en lukket baldakin, i tillegg til taket, vegger og porter, for eksempel på hengsler med en ball. Dører med slike hengsler vil gjøre baldakinoperasjonen praktisk. Og konstruksjonen av strukturen som helhet gjør det mulig å beskytte bilen mot tyveri og hærverk.

Carport bak bygningen tiltrekker seg ikke for mye oppmerksomhet. Blant annet kan det fungere som en veranda. Fra det kan det være praktisk å observere hagen eller det omkringliggende landskapet. Det er dobbelt hyggelig å gjøre dette hvis du finner et sted i strukturen for å plassere et bord og flere stoler slik at du kan tilbringe tid med en kopp te.

Den enkleste tingen å gjøre Shed design. Den passer for nesten hvilket som helst klima. Det er bare viktig å ikke gå glipp av hellingsvinkelen. Det beste er hellingen på 15-30 grader. Det er praktisk for taket av noe materiale.

gavl Dette gjøres hvis baldakinen dekker et stort område, eller dens form skal tilsvare formen på taket av huset, samt andre bygninger i gården. Det er vanskeligere å lage det enn en enkelt, men det er på mange måter mer praktisk enn sin enklere "søster".

Et godt alternativ er også bue design. Det ser pittoresk ut, og nedbør ikke på det.

For bygging av garasjen kan du bruke forskjellige materialer. Både tradisjonelle og moderne. Typisk er slike bygninger skapt med et øye til boligbygget for å opprettholde enhetene i stil, spesielt når det gjelder garasjen festet til huset.

Valget av materiale for skur avhenger av deres dimensjoner og funksjoner ved bruk. Så, for rammen, kan du bruke et tømmer eller en avrundet logg, takbølgepapp eller metalltak.

En slik baldakin vil variere litt fra en konvensjonell garasje og kan være et verdig alternativ til det ved hytta. Det er nok for eksempel å bygge en ensidig baldakin for en enkelt maskin, og har oppført en økonomisk utvidelse i tillegg til den.

Billige og sint er løst spørsmålet om lagring av maskinen med brettdesign med fortelt. Et slikt ly vil være praktisk å bruke om sommeren. Det vil være i stand til å beskytte bilen mot overoppheting på en varm dag og beskytte den mot regn i tilfelle av værsforringelse.

Et godt alternativ er polykarbonatmetalltak. Både metall og polykarbonat er klassifisert som holdbare materialer. Som et resultat av en slik konstruksjon oppnås en holdbar og pålitelig struktur som vil bli brukt i flere tiår. Og gitt det store utvalget av polykarbonatfarger, er det enkelt å lage et baldakin i et design som du liker best.

Du kan bygge en frittliggende carport, eller legge den til garasjen. På grunn av det faktum at polykarbonatet selv har liten vekt, er det mulig å feste så stor visir til hovedstrukturveggen uten frykt. For å utføre slikt arbeid trenger du ikke et team av byggere. Nok to personer med litt erfaring med å installere enkle strukturer.

Fra dette materialet er det mulig å bygge en lukket type carport. Få noe som en veranda for bilen. Det er mulig å lage en slik konstruksjon fra andre materialer - ved bruk av tømmer, kolonner laget av murstein eller stålrør, profesjonelt ark for tak og vegger.

En carport med garasje i en privat gårdsplass løser mange problemer. Det er ekstra lagringsplass for en motorsykkel eller båt, samt tilhenger for en bil eller et annet økonomisk utstyr.

Det er mulig å bruke et slikt kompleks, ikke bare for å parkere forskjellige biler, men også for å løse en rekke ulike hverdagsproblemer og oppgaver.

For eksempel, som et lager for lagring av ulike materialer. Det er praktisk å hente ut grøntpoteter og andre grønnsaker som vokser i sin egen hage om høsten, for å tørke dem før de sendes til kjelleren.

Fra tid til annen kan garasjen med en carport brukes som et verksted. Her kan du ikke stoppe noen som jobber med lakker, maling og andre stoffer som gir giftige smaker.

For å være under en baldakin var det mer behagelig, fra solsiden er det tilrådelig å plante klatring planter som vil vokse langs strukte tråder eller en dekorativ jernbane, skaper en naturlig vegg og en nyanse fra den.

Hvis garasjen er laget i kjelleren av huset, vil konstruksjonen av et skur (fortrinnsvis i form av en paviljong) løse problemer med inntrenging av kloakk og nedbør i selve garasjerommet. Slike beskyttelse er mest merkbar under kraftig regn.

For å gjøre garasjen skur veldig komfortabel, må mange faktorer tas i betraktning under konstruksjonen:

• Det er bedre at det dekker et stort område og samtidig hindrer ikke bevegelsen av mennesker.
• Det er nødvendig å ordne taket på skuret riktig slik at det ikke blir årsaken til dannelsen av store snøbrett, oversvømmer gården under tungt regn og et hinder for normal luftcirkulasjon i garasjen.
• Ved en baldakin er det nødvendig å vurdere en seilstruktur. Baldakinen skal være sterk og stabil for ikke å forårsake store problemer under en stormvind.
• Hvis baldakinene er arrangert i form av paviljonger og arbors, er det bedre å lage et lite fundament, uansett hvor enormt taket er og hvordan rammen er festet til bunnen.

• For å sikre skuret over garasjeinngangen, legges et fundament under støtter, ellers en dårlig fast struktur, som vanligvis er minst femten til tjue kilo i vekt, kan falle på en bil eller folk under et hengende tak.

Før du fortsetter å bygge et baldakin, må du nøye vurdere hvilken størrelse som vil være optimal for ham i et bestemt tilfelle. En liten kan vise seg å være nesten ubrukelig, og for stor, hvis den er en lukket konstruksjon, "spiser" ekstra kvadratmeter tilgjengelig territorium.

Parametrene til carport bør være relatert til bilens dimensjoner. Hvis maskinen måler for eksempel 1,6 ved 4,3 meter, bør carport dekke et 2,3-til-5,5-meters område. For en SUV kan du velge en plattform som måler rundt 4 til 7 meter. Hvis vi snakker om å parkere noen få biler, øker området på baldakinen tilsvarende.

Høyden på skuret skal være slik at under det kan du lett løfte bagasjerommet på bilen. På samme tid, under taket, som ligger i en høyde på mer enn 2 meter 30 centimeter, faller snø og regn lett.

I neste video, se hvordan du lager et baldakin for garasjen med egne hender.