Hva skal være størrelsen på garasjen for 2 biler?

Bilen har opphørt å være et element av luksus. Ofte blir det oppfattet som en nødvendighet, uten det, vil livet for mange ganske enkelt forandre seg eller stoppe. Mange familier har nå to biler til deres disposisjon. Og det er veldig praktisk - noen går på jobb, og i den andre bilen går et annet familiemedlem om sin virksomhet. Eller to biler er forskjellige - den første bilen er en liten hatchback for å reise rundt i byen, og den andre er en SUV for hyppige turer ut av byen.

I denne situasjonen oppstår spørsmålet - å bygge to garasjer, eller en, men vanlig for biler. Naturligvis er en vanlig garasje ofte bygget, fordi den er mye mer praktisk.

Før du bygger en garasje for to biler, må du ta hensyn til ikke bare størrelsen på bilene du for tiden eier. Fortsett å huske på at din fremtidige bil vil bli høyere, lengre eller bredere enn den nåværende.

Hvis du planlegger å eie bilen lenge, kan du trygt gå videre til beregningene. Det er standardindikatorer for beregningen - størrelsen på en parkeringsplass er tatt som grunnlag:

• bredde - mer enn 2,4 m;
• lengde - fra 5,5 m;
• høyde - avhenger helt av din bil.

Det er nødvendig å sette i beregningene ledig plass mellom bilen og veggen, samt mellom bilene selv. Vanligvis er det en halv meter. Det er nødvendig å beregne høyden - vanligvis er det vanlig å legge til 50 cm til høyden til det høyeste familiemedlemmet eller den høyeste bilen. Derfor gjør du alle beregningene, du kan få den minste størrelsen på garasjen for to biler på grunnlag av standardparametere:

• bredde = 50 + 240 + 50 + 240 + 50 = 630 cm;
• lengde = 550 cm;
• høyde = 220 cm

Disse beregningene tar ikke hensyn til bilens konstruksjon og utforming, eller tilstedeværelsen av ekstra hyller og skap for verktøyet. Derfor brukes dette beregningssystemet ekstremt sjelden.

Denne dimensjonen er en av de viktigste når du utarbeider en plan for bygging av fremtidig garasje. Alt avhenger av breddenes valg - både mengden byggematerialer som trengs i prosessen og funksjonaliteten til fremtidig struktur.

Naturligvis bør bredden på garasjen ikke være lik summen av bredden på de to bilene. Ved beregning av bredden er det nødvendig å ta hensyn til: bredden på bilen, avstanden mellom bilen og gapet fra bilen til veggen. Garasjen er imidlertid ofte brukt som et oppbevaringsrom for barnevogner, sledder, sykler. Det kan være et stort antall stativer for verktøy, deler og deler.

Ved beregning av avstanden mellom veggen og bilen tar hensyn til mange faktorer. Hvis du trenger å lagre sykkelen din, må du forlate en ekstra meter med bredde. Hvis bilen er fem-dørs, må veggen være minst 50-60 cm, hvis bilen er tre-dørs, deretter 70-90 cm.

I nærvær av hyller, stativer eller skap i garasjen, må du vurdere bredden deres, og la ekstra plass. Det er nødvendig for en fri tilnærming til dem og bilen. I gjennomsnitt legges 40-70 cm til bredden på siden der det vil være et stort antall hyller.

Mange eiere av jernhester har skap, hyller på baksiden av garasjen. I dette tilfellet er det nødvendig å øke ikke bredden, men lengden. Beregningen av lengden på garasjen påvirkes av faktorer som:

• bil lengde;
• det er nødvendig å forlate 90-110 cm fra bilen til porten - dette vil tillate å forlate garasjen komfortabelt;

• i nærvær av et verksted på baksiden av garasjen, må 2-2,5 meter være igjen på den, i tillegg til parkeringsplasser;
• i nærvær av en bakdør til gårdsplassen eller til nabohuset, er det nødvendig å øke lengden på garasjen med 50-60 cm for enkel tilgang.

Ofte går høyden på en personbil ikke over høyden på en person - ca 180 cm. Deretter utføres beregninger slik at føreren komfortabelt kan bevege seg i rommet.

I henhold til tekniske standarder, bør høyden på garasjen ikke være under 2 m. Imidlertid brukes denne indikatoren nesten aldri, fordi det er ubeleilig for en person med en høyde på 180 cm å bevege seg rundt i garasjen. Takets høyde beregnes med hensyn til høyden på bilen:

• legg til en halv meter for enkel åpning av bakdøren til bilen;
• Tilstedeværelsen av belysning og andre apparater i taket er tatt i betraktning;
• høyde er lagt til hvis det er en glidemekanisme;
• behovet for å lage en aksje.

Den gjennomsnittlige høyden på garasjer for personbiler er 240-260 cm, for SUVer - 3 meter eller mer. Når det er installert i en ny garasje, øker garasjens høyde til 4,5 - 5 m.

Tatt i betraktning de typiske ordninger, er det nødvendig å forstå fordelene og ulempene ved hvert alternativ.

Alternativet til venstre er bra bare hvis du bare trenger å sette to små biler. Og også dette alternativet er bra hvis du ikke har mye plass til en garasje. Men i en slik garasje kan du ikke lagre noe, og det er ekstremt vanskelig å flytte inn i det. Ulempen er at en større bil vil være ekstremt vanskelig å imøtekomme i forbindelse med den andre bilen.

Alternativet til høyre er muligheten til en mer forberedt garasje å jobbe i den. Bredden på hver side gir deg mulighet til å installere små stativer eller stille dørene stille uten frykt for å skrape dem. Lengden på garasjen er nok for en veldig lang bil (opptil 5 m), eller for å få plass til et verksted.

Når man bygger en garasje, er det nødvendig å ta hensyn til at ikke bare veggene og taket blir gjenstand for konstruksjon. Det må huskes og porten som en integrert del av garasjen. Det er to portalternativer.

Det første alternativet er en felles stor port. Bredden er 5 meter eller mer. Installasjonen av slike porte er imidlertid vanligvis forbundet med noen problemer - behovet for å øke stivheten i lerretet, stort varmetap. For å komme inn i garasjen må du lage en egen inngang - dette er bedre enn å bruke denne store porten.

Det andre alternativet er mer optimalt - å lage en separat oppføring for hver bil. Bredden på hver oppføring beregnes som bredden på bilen + 40-50 cm. Og også hvis en gate bryter ned, om nødvendig går begge bilene gjennom en port.

Mange erfarne byggere bruker ekstra triks når de bygger en garasje og beregner dimensjonene:

• Hvis barn bor i huset, er det bedre å øke bredden på garasjen. Barn kan svært åpent åpne dørene til biler, og med sin nære plassering kan dørene, veggene og den neste bilen lide. For å unngå dette er det best å lage en margin i bredde.
• Belysning bør ikke henges på taket. Mange har en stereotype som belysningen bare skal være på toppen. Om nødvendig kan all belysning eller delvis plasseres på veggene.

• Se inn i fremtiden - ville det ikke være nødvendig å kjøpe en større bil? Hvis selv i nær fremtid ikke vil være en slik mulighet, så husk - garasjen er bygget i flere tiår, derfor bør det være reserve for hovedparametrene.
• Plass til skap, hyller og hyller skal planlegges.Det ideelle alternativet ville være hvis du på forhånd beregner plass for dem og vet nøyaktig parametrene til hyllene og skapene selv. Selv om du forlater lageret under hyllene - vil ikke hver av dem stå oppe på stedet tildelt ham.
• Når du velger bredden på porten, er å forstå hvordan det ser ut som inngangen til garasjen. Hvis bilen går ikke direkte, men i en vinkel, må bredden på porten økes eller utformingen og plasseringen av inngangene endres.

• Ved oppbevaring av drivstoff og smøremidler i garasjen, er det nødvendig å beholde dem bare i tett lukket beholdere med separat ventilasjon. Dette kan gjøre justeringer på tegningen.
• Et telt ved inngangen til garasjen vil se bra ut. Slik tilsetning vil være behagelig for øyet. Når du lager det, må det huskes at bredden på markisen og bredden på garasjen skal samsvare, det er også ønskelig at takets overkant er identisk. Dette vil gi en flott estetisk effekt. Lengden på markisen er vanligvis lengden på bilen + 60-70 cm.

Store garasjer trengs ofte ikke bare som parkeringsplass om natten eller i dårlig vær. Stor garasje for to biler - muligheten til å kombinere i ett rom og en garasje, og et verksted, og et lite oppbevaringsrom. For at alt skal trene, og ideer blir oppfylt, må du nøye nærme beregningene: Velg størrelsen som tilfredsstiller alle dine ønsker og behov.

Implementeringen av prosjektet av en funksjonell garasje for 2 biler se nedenfor.