Garasje av SIP paneler: fordeler og ulemper

Det er ganske mange alternativer for bygging av garasjer, og fremfor alt ser man ut i mengden som brukes av byggherrer. Murstein og metallbygninger, strukturer laget av ulike typer betong har vært kjent i lang tid. Noen utviklere selv eksperimentere med tre og andre eksotiske materialer i dette tilfellet. Men en av dem - CIP panelet - forblir uklart. Artikkelen vil diskutere hva deres parametre er, om bruken av slike enheter er berettiget i bygging av en garasje, og i så fall hvorfor.

CIP-panelene er konstruktivt isolert, og på toppen av dette plasseres det såkalte orienterte sponplaten. Dette materialet:

• formbare;
• mekanisk sterk;
• lar ut eller innad liten varme.

En ekstra isolator er polystyrenskum i de fleste modifikasjoner. Som langsiktig praksis har vist, kan CIP-panelet konkurrere med sponplaten på like måte. Den generelle konklusjonen av eksperter på det er bare det materialet som vil tillate å skape den nødvendige strukturen uten å kaste bort tid, penger og fysisk styrke.

De utvilsomt fordelene ved å bygge fra CIP-paneler er også lette å ta vare på dem, tilgjengeligheten av materialet og evnen til å få det når som helst, i hvilken som helst mengde. Du kan fullføre arbeidet ved å bygge en fullverdig garasje i 4-5 dager, selv uten å ansette en spesiell teknikk.

Siden CIP-panelet er en av varianter av tre pluss plast av en spesiell type, er den lett kuttet med en sag på tre eller en motorsag med elektrisk stasjon. Ekstern sårbarhet er villedende, faktisk er designet svært slitesterkt. Den geometriske nøyaktigheten til blokkene, som åpenbart ikke er mulig for tegl, brett eller andre materialer, gjør det mulig å beregne behovet for produkter nøyaktig.

Gjør en perfekt jevn og glatt vegger vil ikke være vanskelig. CIP-panelet er ikke utsatt for brann, noe som i stor grad vil gjerne ha noen ansvarlig eier.

Mange er interessert i spørsmålet om hvorfor disse strukturene er billige, som en slik lav pris oppnås. Dette spørsmålet er berettiget, dessverre, relativt rimelige varer av lav kvalitet har blitt kjent, dessverre. Men her er situasjonen annerledes: CIP-panelet har bare nylig kommet fram på markedet, det er ennå ikke i stor etterspørsel, og derfor er prisnivået ikke for høyt.

Garasjebaserte paneler legges ofte på flisfundament (plater må være 12 eller 17 cm tykke). Blant alle platene anses de beste som har innfelt stivere. Båndgrunnlaget betyr overlappinger på grunnlag av plater av betongvarer; En slik løsning er uakseptabel for flytende, overdreven mobile jordarter. Pilarbase er en søyle som tjener til legging av bjelker, over hvilke legger overlappingen.

Den omtrentlige etterspørselen etter CIP-paneler under bygging av en garasje kan bestemmes veldig enkelt: en blokk må legges per 1 kvadratmeter. m overflate. Mer nøyaktige beregninger vil bidra til å utføre online kalkulatorer, og enda mer pålitelig konsultasjon med fagfolk. I tillegg til panelene trenger du:

• perforatorer og skrutrekkere (for å lage hull og feste enkelte elementer);
• bygningsnivå;
• silikonforseglingsmiddel for å blokkere hull og ekstra hull
• vendt materiale (internt og eksternt);
• markør (det er praktisk å lage notater mens du arbeider);
• målebånd;
• hjørner.

Arbeidsprosessen starter ikke med utarbeidelse av et sett med paneler, men med utvalget av stedet der arbeidet skal utføres. Stiftelsens utseende er bestemt av hvordan garasjen skal betjenes - for en personbil er den enkleste stripebasen nok. Byggeplassen er pre-cleared, graving en grøft, dekket med en blanding av sand og knust stein (i forholdet 1: 1). Etter dette kommer begynnelsen av innføring av hauger og betong dem - og når den fylte løsningen herdes, vil det være mulig å arbeide på rammen.

Den særegne CIP-panelene er at de kan legges både vertikalt og horisontalt; å koble til fundamentet er praktisk å bruke hjørnene.

Vedleggene til blokkene er tilveiebragt av bolter, drevet gjennom forborede hull. Det er tilrådelig å fikse panelene på begge sider samtidig, dette vil bidra til å forhindre forekomsten av den minste forstyrrelsen eller ujevn lindring. I de fleste tilfeller er platene installert fra hjørnene, hver ledd blir tettere ved å tilsette tetningsmasse.

Når alt dette er gjort, gjør:

• taket;
• loft eller ubebodd loftet;
• strøm ledninger;
• legging av varme strømnettet;
• Opprettelse av ventilasjonssystemer;
• arrangement av porten;
• interiør og eksteriør trim.

Det bør bemerkes at det er en enklere måte å installere CIP-paneler når man bygger en garasje. Det krever ikke bruk av en ramme, derfor gjelder den kun i områder hvor jordskjelv, sterke vind og stormer, samt betydelig snøfall er utelukket. Basepanelet er plassert der strappingsbjelkene krysser, er utjevnet og drevet med et pent hammerslag på tømmeret.

Sporet tjener til å introdusere dockingsbjelken. Og så i henhold til denne eksakte ordningen virker de til alle detaljer er sammenkoblet. Panelene på hjørnet er festet med selvskruende skruer, for større pålitelighet, smøres de med spesielt valgt lim.

Fordelen med en garasje med CIP-blokker er også det faktum at den kan settes på taket med en eller to ramper.

Lett materiale, oppnådd ved ekstrudering, er montert på en slik måte at lasten fra sperrene og gulvene faller på de indre kolonnene. Denne løsningen lar deg minimere det indre volumet av bygningen, og frigjør i stor utstrekning de ytre veggene og støttene til støttene. Hvis garasjen, som i alle andre egenskaper, er bygget av murstein, er det nødvendig å installere en ytterligere innvendig vegg.

I tillegg er kostnaden for murstein, luftbetong og skumbetongkonstruksjoner 80% høyere, selv om du forlater belegg og isolasjonsmateriale bak parentesene.

Dette er ikke vanskelig, men det er nødvendig å nøye følge nøkkelkravene for ikke å møte unødvendige problemer. Så fra begynnelsen er det svært viktig å velge et materiale med høy fuktmotstand. Ikke alle panelene oppfyller dette kravet, fordi mange produsenter prøver å villede forbrukerne. Hvis en murstein eller luftbetongblokk kan tas rolig - de er alltid trygge - så kan det ikke bli sagt om dette materialet.

Kommersielt tilgjengelige produkter som ikke er klassifisert som E1, avgir de for mye formaldehyd og kan utgjøre en helsefare. Ved siden av veggene til CIP er det uakseptabelt:

• sette peiser og kokeapparater;
• plasser elektriske ovner;
• samle stoffer som er utsatt for brann (brensel).

Dette pålegger visse restriksjoner på utformingen av det indre rommet og lagringen av ulike elementer. Og når det er en betydelig snødrift på vinteren, må du ta vare på rengjøring av bygningen. Hvis det blir vått, vil konsekvensene bli mye tristere enn i en murstein-, metall- eller betonggarasje.Literate eksteriørfinish minimerer de negative effektene av snø og is, men det øker kostnadene og kompliserer arbeidet.

CIP-panelet tillater ikke damp, noe som øker rollen med riktig installasjon av ventilasjon. Og selv om det er utstyrt for alle standarder, er det nødvendig å forlate arbeidet med matvarer, fra plassering av bad, bad og badstuer.

Det er viktig at panelet ikke er en støttestruktur, og under innflytelse av hvilken som helst last kollapses raskt. Derfor bør installasjonen foregå på en slik måte at selv sin egen last går så langt som mulig på stråleelementene og strålen. Hvis dette kravet er oppfylt, kan du sikkert bygge selv to-etasjers garasjer, ingen begrensninger på volumet av bygninger og deres høyde er ikke.

Som andre bygninger laget av standardblokker, er nøkkelproblemet utilstrekkelig styrke av plateleddene. Slik at termisk ekspansjon av varmematerialet ikke skader endene på den eksterne RSD, må det gis et spesielt gap.

Produsenter og selgere sier alltid at platen er ufølsom for flytende fuktighet og vanndamp, siden teknologien bruker harpiks og paraffin som blokkerer. Men erfaringen med den faktiske operasjonen viser at langvarig virkning av vann eller en vannvann atmosfære reflekterer dårlig på betingelse av RSD. Fordi det minste hullet, for ikke å nevne leddene, skal dekkes med et lag av silikon som inneholder aerosol.

Ytre veggene er dekket med et lag av vanntetting (film) og gir et ventilasjonsgap. For ansiktsdekorasjon anbefales det å bruke sidespor eller dekorative paneler.

Sandwichpanelet, der isolasjonen er mineralull, er enda mer følsom enn vanlig for fuktighet. Det anbefales ikke å ta det, men en blokk fylt med polystyrenskum. Siden panelskjøtene kan danne kalde broer, er det nødvendig å forsegle hver søm godt og deretter overlappe den med beslag. Det er viktig å ta hensyn til at belegget som brukes i produksjon, er svært utsatt for mekanisk påvirkning. Kun farging eller et annet beskyttende lag vil bidra til å redusere faren.

Og likevel oppveier fordelene ved CIP-paneler sine ulemper. Å utføre arbeidet som det burde være i stand til noen byggmester, selv en nybegynner. Det er nok å kunne jobbe med en hammer og en skrutrekker; veggene er reist i sving, og for at garasjen skal bli stivere mekanisk, er det nødvendig å bruke stålbånd. Profiler for takkonstruksjoner bør være bredere enn for veggkonstruksjoner, forbindelsen skal bare gjøres med selvskruende skruer med et zink ytre lag.

For å lære å bygge en garasje med egne hender fra CIP-paneler, se følgende video.