Bygging av garasje med skumblokker med egne hender

Byggingen av garasjen kan utføres fra en rekke materialer, men ikke alle av dem er likeverdige i kvalitet. Det er verdt å starte med en garasje på tomt tomt, for selv før du bygger et hus på nytt, må du gi et sted for lagring av verktøy og materialer. Fordelen med denne byggeprosessen er at det blir mulig å sette bilen, som kommer til å kontrollere byggherrens arbeid.

Enhver garasje må garantere sikkerheten til de dyreste mekanismene som brukes i hverdagen. Dette betyr at du bør gi:

• brannsikkerhet;
• praktisk vedlikehold av utstyr;
• forebygging av kondensatakkumulering og flombeskyttelse;
• beskyttelse mot ugunstige værforhold.

Du må bestemme på forhånd nøyaktig hvordan garasjen skal utføres, hva sortimentet av tilleggsfunksjoner vil være for det, om det vil være mulig å bygge strukturen med egne hender, eller du må kontakte spesialistene. Alle lagre av biler, avhengig av plasseringen i forhold til hovedbygningen, er delt inn i innebygde, innebygde og autonome strukturer. Utvidelsene varierer fra innebygde anlegg, fordi de bare har én vegg til felles med huset og en inngang som er den samme for to bygninger.

Gulvet i en garasje laget av skumblokk kan være over bakken (hele strukturen er forhøyet over bakken) eller delvis underjordisk (med en 1/3 eller ½ hull i bakken). Delvis underjordiske konstruksjoner er bygget utelukkende på tørr fast jord, grunnvannet som ligger dypt. Undergrunnsstrukturer går i bakken opp til taket, og noen ganger er det fortsatt et jordlag på den.

Fordelene med å bruke skumblokken over andre typer blokker er:

• kostnadsbesparelser;
• enkel konstruksjon;
• ikke behov for sterke grunner;
• lav varmeledningsevne.

De fremragende egenskapene til skumbetongen er forklart av sin kjemiske sammensetning og unike produksjons teknologi. Det gir deg mulighet til å lage en porøs struktur, samtidig som du hindrer penetrasjon av luftbobler. Som et resultat, i sammenligning med konstruksjonene av luftbetong, er slike verdifulle egenskaper langt mer uttalt:

• varme beskyttelse;
• motstand mot kulde;
• beskyttelse mot ekstreme lyder.

Derfor er skumblokken den ideelle løsningen, selv for relativt våte områder. Det krever ikke en spesiell eksteriørfinish; I kontrast vil strukturen til gassblokken, åpen igjen, raskt sprekke fra kontakt med vann. Når det gjelder cinderblokken, er den alltid tyngre og gir ikke den nødvendige varmen av konstruksjon, Derfor må det isoleres.

Å designe en garasje er svært viktig, det er ikke mindre viktig enn når man bygger en fullverdig leilighetsbygning. Vanligvis prøver de å lage et prosjekt i tegneformat, kun med mindre vanskeligheter i arbeidet, det er mulig å begrense å lage en skisse. En typisk variant av en garasje fra en skumblokk for 2 biler kan alltid bli funnet på spesialiserte Internett-ressurser eller manuelt gjort i en hvilken som helst grafisk editor.

Kontrollører sjekker:

• om jordens spesifisitet og deres struktur er tatt i betraktning;
• Tilsvarer prosjektet det faktiske grunnvannsnivået?
• om drenering og sedimentfjerning er tilstrekkelig reflektert;
• om det er brudd på eiendomsretten til andre personer på landet;
• om antall etasjer i bygningen og området er berettiget;
• Overholdelse av brann- og helse sikkerhetsstandarder;
• Er bygningen pålitelig når det gjelder engineering?
• Er det sant på tegningene viser arrangementet av kommunikasjon.

For enkelte utviklere selv, vil andre parametere ikke være mindre viktige - tykkelsen på veggene, byggematerialet som brukes, behovet for det (hvor mange kuber av skumblokker er nødvendig og hvor mange ferdigstillingsmaterialer som er nødvendig på slutten). Hvis du ikke jobber manuelt, og kontakt prosjektfirmaetI tillegg vil det være mulig å oppnå i tillegg en nøyaktig beregning av kostnaden for nødvendige strukturer. Det er umulig å beregne behovet for gassblokker eller andre typer materialer med samme nøyaktighet uten å ha spesiell kunnskap på riktig nivå.

Det er mange finesser som må tas i betraktning. Bokstavelig talt er det i hver fase av konstruksjonen av en skumbetonggalleri slike nyanser tilstede, og derfor må de demonteres i etapper.

Markeringen er laget i henhold til instruksjonene i prosjektet, ved hjelp av pinner og en ledning for den. Dybden av legging av fundamentet skal ligge under fryselaget, dersom jorda er utsatt for hevelse (i dette tilfellet kan du ikke bygge kjeller eller til og med inspeksjonsgruver). Det anbefales å utstyre et solid fundament av båndtype på tørr og tett jord.a.

Mange prøver å bygge en to-etasjers garasje, i så fall bør det minst være:

• 6 meter fra vinduene til nærmeste nabohus;
• 1 m fra grensen til sitt eget område;
• 3 m fra veggen av din egen boligbygning;
• 1 m fra gjerdet (for ikke å skape for stor skygging av avlingene som vokser bak den).

Men alt dette er kravene til lovgivningsmessige handlinger, og for byggherrer er en nøyaktig beregning av antall skumblokker som brukes, av større betydning. Et godt prosjekt innebærer å bestemme størrelsen på organisasjonen av inspeksjonshullene, kjellere, dybden av grunnvann og jordstruktur. Den typiske størrelsen på platene (blokkene) er 600x300x200 mm, murens tykkelse er 0,2 eller 0,3 m. Ved å dele lengden på veggene med parametrene i en separat blokk, må du rulle resultatet på en stor måte.

Når man teller antall rader, antas det at den typiske høyden på garasjer er 300 cm (hvis det er annerledes i et bestemt tilfelle, vil figuren være annerledes). Høyden på ett blokk er 30 cm, det vil si med en standardverdi, skal ti rader settes. Ikke glem at behovet for å trekke skumblokkene er erstattet:

• porter og wickets;
• vindu åpninger;
• åpninger for dører.

Konstruksjon som bruker skumbetong har sine egne egenskaper, og verktøy for arbeid er også forskjellige. Pass på at du trenger en beholder der løsningen skal blandes, samt en mikser for å lette gjennomføringen av dette arbeidet. Som blandingsapparat anbefales det å bruke en perforator, som er mer produktiv enn en bor og er i stand til å motstå en betydelig belastning. For å merke blokkene når du arbeider, anbefales det å bruke et målebånd, en firkant og en blyant. Ved hjelp av et spesialtorg er blokkens sider vinkelrett fordelt.

Bruken av verktøy for vertikal og horisontal evenness spiller en viktig rolle.Fordi disse parametrene bestemmer styrken til bygningen, mengden materialeforbruk og kostnaden av arbeidet. Dette er først og fremst et nivå, og eksperter anbefaler å bruke flere konstruksjonsnivåer av gangen, i det minste av laser og hydrauliske typer.Spesielt for å gi ønsket form til konstruksjon av skumblokker, brukes metallklemmer (hjørne klemmer danner bygningens ytre hjørner). Skumbetong kan kappes med elektriske og håndverktøy, individuelle ansikter justeres ved hjelp av en vanlig sag eller en spesiell sag for behandling av skumblokker.

Sporene for installasjon av ventiler og teknisk kommunikasjon legges med en veggklipper (valget mellom elektriske og manuelle mekanismer bestemmes av nødvendig ytelse). Når blokkene er lagt riktig, må du legge lim i form av spor. Det er ikke vanskelig å gjøre dette arbeidet med en "kam" trowel, men hvis det er mye arbeid som skal gjøres, anbefales det å bruke bøtter med serrated kanter. Bunker-typen vognen kan ha en annen bredde, som bestemmes av bredden på de stablede blokkene. Med dette verktøyet kan du jobbe mer forsiktig, miste mindre tid for å trimme flekker og redusere forbruket av mørtel som helhet.

For å trimme stablingsblokkene og forsegle plasseringen, bruk gummihammere. For å gi nøyaktige geometriske former og korrekt lindring, anbefales det å bruke sandpapir av den største brøkdel.

Skumbetong er et relativt lett materiale, i det minste i forhold til murstein. Derfor er valget av typen av base bestemt av jordens egenskaper. Oftest velger utviklere stripfunn., og bare i de vanskeligste jordene anbefales det å bruke en haug eller monolittisk konstruksjonsform. "Båndet" har to undertyper - med forskjellige graveringer. En betydelig innføring i bakken er nødvendig dersom grunnvannet ligger over 200-250 cm dybde. Når det er nødvendig å bygge en liten garasje på leirejord, foretrekker eksperter den kolonneversjonen, dybden beregnes ettersom frysestanden er + 0,2 m.

Det skjer så at skumblokkene må settes på jorden med lav motstand, da blir det brukt bunker. Du kan legge dem inn i en dybde på 600 cm, noe som gjør at du kan omgå det øvre svake laget og støte direkte på de sterkere lagene. Hvis jorda ikke bare er svak, men også tilbøyelig til å heve, anbefales det å legge ned betongplaten. En slik løsning er uegnet for strukturer av økt massivitet og tåler nesten ikke bøyeffekter.

Konstruksjonen av betongverksteder av dette materialet gir tilstrekkelig funksjonalitet i bygningen. I henhold til tekniske standarder er vegger med en tykkelse på 0,3 m nok og industrielle blokker av D500-formatet kan overføre en last på 500 kg per kvadratmeter. cm. Når du kjøper materialer, anbefales det ikke bare å ta rett, men også hjørneblokker - dette letter og gir raskere arbeid. Hvordan bygge en garasje av belagte eller skumbetongblokker, det er mer praktisk å vurdere på hvert trinn av arbeidet.

Som i mange andre tilfeller begynner veggene å sette fra et hjørne. Bunnrørene er satt på en standardmørtel og sandmørtel. For å kunne sette porten, anbefales det å sette inn mellomstifter med en lengde på 0,4 m hver i leddene mellom blokkene. Vanntettingslaget under veggene er dannet av forskjellige valsede materialer, valget bestemmes av den spesifikke situasjonen.

Masonry vegger fører, skifter blokkene av hver etterfølgende rad til en tredjedel av lengden. Over åpningen, hvor porten vil stå, anbefales det å installere en tverrstråle som fungerer som en jumper. I de laveste og høyeste murene er det forberedt hull for ventilasjon (hvis tilførsels- og eksosanlegg ikke er installert i dette prosjektet). I den øvre delen av strukturen er det nødvendigvis laget et ubøyelig forsterkningsbelt.

Når det er klart, er I-bjelker plassert i rette vinkler i retning av strukturen, gapet mellom dem er 0,8 m; Spissen av hver stråle må bøye ut av veggen med 200 mm.Den nederste kanten gir deg mulighet til å legge et raffinerte bord og forberede taket, legg et lag med vanntett (helst film), og deretter et lag med termisk beskyttelse. Slipset må være 30 mm tykt.

I de fleste tilfeller gjør garasjens tak et skur, overlappingsplater over stålbjelker. Hvor støttepunkter for bjelkene vil bli gjort, legges monolitiske blokker. Plankene er dekket med takfilt, hvor kantene ruller opp med 100-150 mm, og takplanet må være minst 0,2 m høyere enn noen vegg. Et vanntett materiale er plassert på toppen av skredet, samme takfilt vil takle denne oppgaven briljant. Vanntetting sett overlapping. Tak nødvendigvis utfyller visiret utsatt over inngangen til garasjen.

Det er bedre å utstyre et sterkt gulv i en garasje laget av utvidede leireblokker eller skumblokker. Selv den letteste bilen eller motorsykkelen under kjøring skaper en tilstrekkelig stor belastning, som bare en betongbase kan tåle. Det eneste stedet hvor du kan bruke et tre er områder som er utformet utelukkende for fotgjengere. I alle fall må du ta vare på pulveret:

• murstein (120-150 mm);
• deretter sand (0,1 m);
• og til slutt 70-100 mm grus.
• Alle disse lagene skal være grundig rammed, og et betongrør på 20 cm eller mer blir strømmet over gruset.

Det spiller ingen rolle om garasjen er bygget fra skumblokker, utvidet leire eller silikatblokker - Pass på at du bruker porten. Armaturstenger beregnet for festing skal plasseres minst fire stykker på alle sider. Installerte porte behandles med et lag av primer, så de er malt.

Å bygge en garasje av skumbetong er økonomisk fordelaktig, men det er viktig at du må ordne ventilasjonen ordentlig, fordi skumblokkene "ikke puster", og derfor kan fuktighetsnivået inne i overflaten være overdreven. Den beste løsningen er bruk av kjølere på elektrisk. Ved montering av inspeksjonshull og kjellere anbefales det ikke å bruke monolitiske plater, det er mye bedre å bruke en båndkonstruksjon med forsterkning. Når en sementløsning blir forberedt, tas 3 deler fyllstoff til 1 del av bindemidlet, men det er et unntak - et forhold på 1: 2 er nødvendig for fundamentet.

Når det er kjent på forhånd at rommet vil være betydelig i størrelse, må stiftelsen styrkes. Den spesielle rammeverk må gjøres identisk med grøften i størrelse, og bare etter å ha forberedt den, kan du sovner grus. Disse kravene må være oppfylt uansett om garasjen er autonom eller besluttet å feste den til huset. Overholdelse av streng horisontal murverk må kontrolleres på alle rader med en rørledning.

Veggene under taket med en skråning må gjøres med en liten skråning bort fra porten, ellers oppstår problemer uunngåelig. Hvis du velger en gavldesign, må du tenke på typen materiale for å dekke front og bakvegger - det kan være enten skumblokker eller tre. Som vanntettmateriale kan ikke bare takmateriale brukes, men også bituminøs mastikk.

Hvordan bygge en garasje med skumblokker, se følgende video.