Varianter av kald sveising for metall

Den tradisjonelle metoden for å feste metallelementer er sveising. Men i dag er det et verdig alternativ, preget av brukervennlighet og overkommelig pris. Det er en plastmasse for å fikse metalloverflater - kald sveising.

Denne sammensetningen er et plast lim, konsistensen av leire. Denne egenskapen, samt forbedrede adhesjonshastigheter skyldes massens sammensetning - den er basert på epoksyharpiks.

Epoksyharpiks er som regel plassert i sylinderens senter, hvor den ytre delen er herdemidler. Høy styrke sømmer oppnås ved å blande harpiksen med metallstøv. For å sikre sammensetningen av disse eller andre tekniske egenskaper, legger den til forskjellige komponenter, hvorav de vanligste er svovel. Produksjonsprosesser og materialesammensetning følger GOST 2601-74. Ved bruk av denne sammensetningen skal styres av SNiP 3-42-80.

Til tross for at sveising gir høy styrke og pålitelig liming av deler, må de ødelagte elementene før eller senere bli erstattet eller restaurert med en mer "seriøs" metode. Denne sammensetningen er sterkt krevd for å eliminere lekkasjer i sanitære apparater (tetningsgap i rør, reparasjon av gjengede tilkoblinger, etc.), mindre reparasjoner og bruk i hjemmet.

Enkel bruk av denne sammensetningen ligger i det faktum at den er egnet for påføring både på hule og fylte overflater, så vel som deler som er utsatt for lavt trykk. Du trenger ikke å demontere delene, du kan gjøre liming selv på vanskelige steder. Denne metoden innebærer ikke oppvarming, noe som betyr at metalldeformasjon utelukkes, samt en negativ effekt på nærliggende varmefølsomme elementer.

Arbeidet i seg selv krever ikke faglige ferdigheter, utgifter til kjøp eller utleie av utstyr. Gripende overflater begynner, noen få minutter etter påføring, og du kan bruke den reparerte delen etter en dag. På grunn av de forskjellige sammensetningene er det mulig å hente lim til en bestemt del, inkludert en som drives under ekstreme forhold. Så det finnes slike typer kald sveising som tåler høye temperatureffekter opp til 1000 ° C.

Til tross for det faktum at sømmen som er dannet ved kald sveising, er under dens styrke, er dårligere enn skjøten oppnådd ved metoden for konvensjonell sveising, er den ganske slitesterk, endelaktig. Det anbefales å bruke sammensetningen for å eliminere mindre skader og tetningsfistler. Kald sveising er kombinert med alle typer metaller som er spesielt følsomme for varme. Det gjør det også mulig å lim ulike metallflater. Formet søm ser pent ut, kan poleres, malt.

Denne typen forbindelse er basert på trykkprinsippet, men det dannes en søm på grunn av plastens plastisitet og evne til partiklene til å tiltrekke seg materialmolekyler. Med andre ord skjer plastisk deformasjon, som et resultat av hvilket oksydlaget på overflatene som blir reparert, kollapser, og avstanden mellom dem blir lik avstanden i krystallgitteret. Samtidig øker energinivået av atomer, de blir i stand til å danne kjemiske bindinger.

Avhengig av egenskapene til sammensetningen, er kald sveising en-komponent og to-komponent.Den første er ikke egnet for langvarig lagring, utendørs lim må brukes på en gang.

Hvis vi snakker om anvendelsesområdet, er det følgende typer kaldsvetsing.

• Universal. På grunn av sammensetningens særegenheter er den egnet for liming ikke bare metall, men også plast, gummiflater, inkludert med hverandre.
• Automotive. Designet for å eliminere sprekker og mindre skade på bilens metallflater, som for eksempel tanker, radiatorer, tilkoblingsrør, etc.
• Gir forbedret adhesjonsytelse. Denne egenskapen oppnås ved å legge til stål, aluminium eller støpejernspiller til harpiksen. Passer for deler utsatt for økt last og trykk, øker styrken og temperaturmotstanden til sømmen som dannes.

• Høy temperatur. Dette er en varmebestandig metall-silikat sveising av høy viskositet, som kan betjenes ved høye temperaturer opp til + 1500 ° С. Den lavere temperaturgrensen er vanligvis -60 ° C.
• Vanntett. 2-komponentsveising, som ikke mister ytelsen, ikke bare i et vått miljø, men også i direkte kontakt med vann. Brukes hovedsakelig for reparasjon av rørleggerarbeid.

På grunnlag av konsistensen til å avgive væske- og plastkomposisjoner. Væskesveising er alltid en to-komponentsammensetning bestående av epoksyharpiks og herdemiddel. Tilgjengelig i sprøyter skjer blandingen av komponentene på samme sted automatisk. Eksperter anbefaler imidlertid at ingrediensene blandes i en separat beholder umiddelbart før bruk.

Plastmassen er mer viskøs, det er en komponent med en komponent eller to komponenter. Før bruk, er den knedd for å oppnå en jevn elastisk masse.

Lim kan også differensieres i følgende grupper:

• punkt (lim for aluminium og kobberbelegg, brukes til å eliminere små hull, sveise små deler til større overflater);
• sutur (utformet for å eliminere integritetproblemer i tynnveggede forseglede beholdere og tanker, brukt sammen med konturstanser);
• T-formet (anvendelsesområdet - festemonter med ledninger av transformatorviklinger av aluminium, T-formede og vinkelbjelker for elektriske lokomotiver);
• rumpe (egnet for binding av ledninger, lukking av endene, dannelse av ringer);
• shear sveising (brukes til reparasjon av vann og varme rør, på jernbanen - for å koble adaptere i kraftledninger).

Kvaliteten av lim lim lim avhenger stort sett av hvor nøye forberedt arbeidsbasen. Det må rengjøres fra rust, avfettet. Spesielle løsningsmidler og kruspapir brukes til dette.

Neste trinn er tørking av overflater. Du kan la basen tørke naturlig eller bruke en vanlig hårføner. Produsenter bemerker at kald sveising kan brukes på våte deler, men praksis viser at kvaliteten på slike forbindelser er lavere. Etter tørking skal overflaten avfettes igjen ved bruk av for eksempel aceton.

Etter at overflaten er klar for liming, er det nødvendig å kutte av den nødvendige mengden lim fra sylinderen. Klipp det skal bare være i tverrretningen, slik at den resulterende "sirkelen" inneholder både en epoksykjerne og en herder som rammer den. Hvis en væskeblanding brukes, blir den presset ut av sprøyterøret direkte på overflaten av delen (som angitt i instruksjonene) eller ferdigblandet i retter (som anbefalt av fagfolk).

Klippestykket må varmes og gjøres homogent, gni i hendene. Jo lengre du gjør dette, jo mykere og mer plastisk blir sammensetningen.

Når du føler at massen holder seg godt og smøres lett, bør du umiddelbart bruke den på overflaten som skal repareres. Hvis det dannede gapet er lite, er det ønskelig at en del av limet trer inn i den. For store hull er det bedre å bruke "patcher", som er løst ved kald sveising.

Det er ønskelig å lage sveiselaget ikke mer enn 5 mm. Om nødvendig kan du bruke flere lag, og venter på den forrige å tørke helt før du bruker den neste. De fleste formuleringer begynner å herdes innen få minutter etter vedheft til overflaten. Den endelige frysingen skjer etter en dag. 24 timer etter påføring av limet, kan du fortsette videre bearbeidelse av den reparerte overflaten.

Ledende posisjon i markedet er importerte produkter. Innenlandske kolleger, ifølge brukeranmeldelser, demonstrerer ikke den samme høye kvaliteten og styrken på sømmen.

Den mest holdbare sveisingen, ifølge fagfolk, samt på grunnlag av ekspertdata, er produsert under merkene Hi-Gear, Abro, Poxipol.

• Varianten fra det første merket er en universell sammensetning egnet for arbeid med metall, samt stein og plast overflater. Demonstrerer varmebestandighet og kjemisk inertitet.
• Abro er to-komponent sveising, også preget av allsidighet i bruk. Opprettholder oppvarming til 260 ° C, er egnet for drift i kjemisk aggressive miljøer.
• Omtrentlig til dem i kvalitet innenlandske kolleger - "Polimet", "Almaz".

• For rørlegger- og varmeledninger er det bedre å bruke Mastix-produkter, men bare på betingelse av at kjølevæsken i disse systemene har en temperatur på ikke over 120 ° C. Dette gjør sammensetningen til et utmerket alternativ for sveising hjemme, men tillater ikke at den brukes til reparasjon av produksjonssystemer med høyere oppvarmingstemperatur.
• For varmebestandige systemer er det bedre å velge Kerry Thermo lim, som er preget av høy viskositet og evne til å tåle oppvarming opp til + 900 ° C. Denne sammensetningen har vist seg bra når du arbeider med støpejern, stål og titanbaser, det er mye brukt i bilreparasjoner.
• God kvalitet er demonstrert av Henkels "SuperEpoxy Moment" -produkt til universell bruk, som tåler oppvarming opp til 140 ° C. Sammensetningen av Adefal Trading S. A. Poxipol demonstrerer liknende egenskaper, men oppvarmingstemperaturen når den brukes kan nå bare 120 ° C.

• Ved valg av kald sveising er det nødvendig å vurdere omfanget av applikasjonen. Det er bedre om metallet som brukes i limet, er lik i sammensetningen til overflaten som skal repareres. Hvis det er umulig å finne en slik sammensetning, bør man velge sveising med metallkjerne, hvor styrkeindeksene ikke er dårligere enn overflatemetallet.
• Det er viktig å være oppmerksom på temperaturområdet av limet. Til tross for at alle dets varianter kan tåle en temperaturøkning (gjennomsnittlig opptil 200-230 ° C), for overflater utsatt for betydelig oppvarming eller virkningen av en åpen flamme, bør du velge spesialiserte komposisjoner.

• Hvis du trenger en rask reparasjon, er det ønskelig å bruke 2 typer sveising. Først er et lag av det karakterisert ved at en akselerert størkningstid (ca. en time) påføres. Dette vil raskt eliminere ulykken. Dette laget kan imidlertid ikke kalles holdbart, slik at et annet sveiseslag med en standard herdetid påføres på toppen av den (det tørker 24 timer).
• Fjern frosset kaldt sveising er ikke lett.For å gjøre dette, bruk spesielle løsningsmidler, hvis de ikke er - aceton. De må fukte limet grundig og prøve å hekte det over kanten av basen. Hvis dette kan gjøres, blir sveising bokstavelig talt fjernet fra overflaten.

For informasjon om hvordan du bruker kald sveising, se følgende video.