Garasjedører: Finesser av designvalg

Garasjedører beskytter bygningen mot solens brennende stråler, regn og andre ubehagelige overraskelser. De kan avvike ikke bare i utseendet eller materialet de er laget av, men også i designfunksjonene. Det er derfor, å bestemme seg for å bygge en garasje fra bunnen av, eller bare bytte porten i den, du trenger å vite de finesser av deres valg.

Garasjedøren er en viktig detalj. Fra hvilket design å gi preferanse, avhenger ikke bare komfort, men også levetiden til porten selv.

Først når du velger en konstruktiv garasje, må du vurdere beliggenheten og tilgjengeligheten av ledig plass rundt den. For eksempel er det for et landhus mer plass tilgjengelig enn for sommerhus, og for et hus i et kooperativ, må du ikke bare tenke på din komfort, men også om bekvemmeligheten til de som leier garasjer i nærheten.

På privat territorium kan garasjen ligge på baksiden av gården eller gå gjennom porten direkte på veien. Mye avhenger av det. For eksempel, hvis døråpningen går rett ut i gaten, trenger du ikke å tenke på å ordne oppkjøringene, og når du gjør et gjerde, kan du bare gjøre med en wicket. Denne one-stop-løsningen vil spare tid og penger for en bilentusiast.

For det andre er moderne porte laget av forskjellige materialer:

• bølgepapp;
• tømmer;

• metall;
• stål.

Det er også verdt å merke seg at nå kan du kjøpe både ferdige modeller og individuelle deler. I andre tilfelle vil personen ha en flott mulighet til å gjøre alt "for seg selv": å utstyre inngangen til garasjen som det er praktisk for ham. Men du kan ikke skynde deg med dette og gripe denne muligheten, for i virkeligheten kan en slik ide ikke være veldig attraktiv som det ser ut ved første øyekast.

Men hvis en person er langt fra reparasjonsverdenen, er det lite sannsynlig at han vil kunne utføre en så kompleks installasjon på en gang.

Som allerede nevnt er det viktig hvilket materiale inngangsstrukturen er laget av. Det avhenger av hvor lenge garasjen skal forbli og hvor varm det vil være der. På funksjonene til hvert av de mest populære materialene som er verdt å snakke mer detaljert.

Oftest for fremstilling av garasjedører bruker mestere slikt materiale som terrassebord. Han har flere bemerkelsesverdige fordeler. For det første er dørene av dette materialet svært slitesterke. Den er stiv til berøring, noe som gjør den motstandsdyktig overfor ekstern skade. Dørene vil ikke bli riper og ikke plutselig. På samme tid, til tross for så høy kvalitet, er profesjonell gulv ikke så dyrt. Og hvis du sammenligner med andre materialer, er det helt billig.

Gate fra et profesjonelt gulv er det enkelt å montere. Enhver person som eier verktøyet minst litt, vil takle installasjonen. Korrosjonsbestandig belegg forlener levetiden til en slik konstruksjon. Og produsenter gir som regel garanti i flere år.

Det nest mest populære materialet er, merkelig nok, naturlig tre. Det er ganske billig. For fremstilling av garasjedører kan du bruke en bar, skinne, brett eller til og med en enkel hakk. Ja, og verktøy for å lage et slikt design trenger litt. Produkter fra naturlig tre er de raskeste. Faktisk er det eneste scenen som tar mye ledig tid, å lage rammen. I tillegg ser portens porter veldig vakkert ut, fordi de kan dekoreres med utsøkte utskjæringer eller til og med dekorative figurer.

Manglene i dette materialet inkluderer skjøthet, lav styrke og det samme lave sikkerhetsnivået. I tilfelle brann eller til og med utilsiktet gnister vil porten være i fare og brent. I tillegg er kvaliteten på slike porte direkte avhengig av kvaliteten på treet. Hvis du ikke bruker veldig sterke typer tre som poppel, så er designen ganske skjøre.

Jern- eller stålportene er sterkere, ikke bare tre, men også laget av bølgepapp. De er også gode fordi de kan dekoreres med smidde mønstre, gjør det enkle metaller til et virkelig kunstverk.

Mange favoriserer imidlertid ikke dette materialet, fordi det ikke isolerer varme så godt.

Faktisk har alle disse materialene det samme antall fordeler og ulemper. Det anbefales å velge den som passer til de klimatiske egenskapene til stedet der personen bor, og vil gi den nødvendige kvaliteten på beskyttelsen. Du kan ikke stole utelukkende på prisen - i dette tilfellet kan du forvente en ubehagelig overraskelse: porten vil ikke vare enda et par år, og erstatningen vil koste flere ganger mer.

Det er viktig å ta hensyn til størrelsen på porten som er valgt for garasjen. Det er visse standarder under hvilke produsenter som regel tilpasser sine produkter. Men i noen tilfeller må du enten lete etter noen ikke-standardstørrelser, eller til og med lage dører for å bestille, fordi standarddesignet er for lite eller for stort for det rommet hvor garasjen står.

Svært ofte er skreddersydde porte laget for rom designet for det faktum at ikke en bil vil bli lagret i dem, men flere samtidig eller en bil med motorsykkel eller annet kjøretøy.

Standard dører er nå produsert i henhold til GOST 31174-2003. Den inneholder alle detaljer: fra bredden til høyden. For eksempel, hvis en person bygger en garasje for en motorsykkel eller subcompact bil, så bør sashen være de samme to meter i bredde og høyde. For større biler er porten mye større: den skal være nesten fem meter bred.

Men hvis slike parametere ikke passer, kan du gå den andre veien. Det er en spesiell metode som bidrar til å beregne parametrene til fremtidig port. Til bredden på bilen, som er planlagt å holde i garasjen, legges 45 cm på begge sider. Dermed utgjør det lageret, som er nok for at maskinen skal kunne gå trygt uten å ta tak eller tak på veggen.

Nå er nesten alle produksjonsfirmaer klare til å lage skreddersydde porter. Sant og de er ikke klare til å bryte noen regler. Så for eksempel er hovedrammen i stand til å tåle bare en viss vekt, fordi hvis den er større, vil designet ganske enkelt ikke overleve. Ifølge reglene bør lasten ikke være høyere enn femten kilo per meter. Det er av denne grunn at sash og ikke over fem meter og bredere enn tre.

Gates varierer i designfunksjoner. Det er flere populære typer porte, som hver har sine egne fordeler og ulemper. Seksjonsporter. Denne typen design er veldig praktisk. De er installert i private garasjer og i samarbeidspartnere. Slike porte, når de åpnes, brettes opp som rulleskodder, og går helt under taket. Et slikt enkelt system av paneler er veldig bra, fordi det sparer ledig plass.

For slike porte i taket må du lage spesielle deler. Som regel suppleres de fra innsiden med metalltetninger. Innsiden, disse delene er forseglet og beskytter porten mot miljøets negative virkninger. I tillegg til spesielle takseksjoner, er denne modellen også supplert med en fjærmekanisme, spesielle guider og jevn kabler for sikkerhetsnett.

Den stigende baldakin selv kan bestå av forskjellige materialer. De mest brukte sandwichpanelene, og bunnen er laget av slitesterkt tre.

Separate deler av slike porte kan ha både lukket og ikke-lukket kontur. Det andre alternativet er mer populært. Faktum er at porten med en åpen sløyfe ikke suppleres av den såkalte "cold bridge". Tilkobling av de enkelte panelene er kun monteringsskum. Men dette er i sin tur en ulempe. Faktum er at skummet ikke er så sterkt. Guider i dette designet, som regel, er laget av solid galvanisert stål. Tykkelsen på materialet bør ikke overstige to millimeter. Dessuten er panelene i tillegg bekledning med kryssfiner eller til og med tre. Det er verdt å merke seg at seksjonsdører tillater installasjon av vinduer.

Disse portene er delt inn i to hoved underarter:

• taket;
• side.

Det er vanskelig å si hvilken design som er lettere å utføre. Tak består av segmenter kombinert horisontalt. For at de skal brettes og foldes normalt, må et mellomrom på ca 10-20 centimeter stå på toppen. Sidegaten består av vertikale segmenter. Spaltet er også tilstede, og det skal være ved siden av veggen.

Et godt snittalternativ er at porten åpnes uten å ta opp ledig plass ved siden av garasjen. I tillegg er de godt beskyttet mot været. Men det er et slikt design og en viss minus: Bredden på standardporten av denne typen overskrider ikke to eller tre meter, så de brukes bare til standard garasjer for en bil.

Denne typen konstruksjon kalles også "glidende". Designene er både ferdige og hjemmelagde. Faktisk er de eksternt lik den forrige typen port. Til forskjell fra de seksjonelle alternativene er skyvealternativene en tett nett av noe materiale. Dette solide skjermet er montert på styreskinner laget av slitesterke produkter.

Disse skinnene er plassert under og over eller på sidene. Som regel kommer disse portene med en elektrisk stasjon. Dette er praktisk fordi det er mulig å åpne strukturen på langt avstand uten å komme seg ut av bilen.

For å lage slike elementer brukes en tett profil, trimmet med tre eller emalje på toppen. Det skal ikke være dekorative deler på overflaten av det faste skjoldet, slik at de ikke forstyrrer portåpningen og -lukking. En slik konstruksjon er ikke billig. Prisen bestemmer den komplekse mekanismen og tilbehør. Men hvis du setter pris på de behagelige forholdene til verdighet, kan du bruke penger på et slikt kjøp.

Det er mange likheter med seksjonsdører som har løft og snu versjoner av design. Men det er fortsatt forskjeller i tillegg betydelig.Utenfor er de lett å gjenkjenne: de ser ut som et "trekkspill", som består av separate seksjoner. Skiller alle disse delene av gummitetningen. Porten består som regel av omtrent tre deler forbundet ved sveising. De bretter alle sammen i en viss vinkel. Corners er vanligvis 180 eller 90 grader.

For at slike porte skal formes, behøves det litt mer plass, fordi foldesystemet er litt forskjellig fra det som er tilstede i snittmodeller. Mellomelementene i denne komplette konstruksjonen legges over på de som ligger ved kantene. Så vender de seg, og det er en åpning der bilen kan komme inn. Folding porter, der det er slike sveisede deler, er dårlig bare fordi, i mangel av riktig omsorg, vil de raskt mislykkes.

Skyve- eller svingportene kan være enten enkle eller doble dører. De er svært forskjellige fra de tre tidligere alternativene. Som navnet antyder, svinger sokken ganske enkelt utover, åpner åpningen hvor bilen kan komme inn. Faktisk ligner de enkle dører. Hvis garasjen ligger inne i gårdsplassen, og ikke kommer ut av åpningen, så kan et slikt design være godt egnet.

Swing porter kan være laget av nesten ethvert materiale, det være seg decking, metall eller til og med enkelt tre. For ytterligere beskyttelse og bevaring av varme i rommet, er døren isolert med enten polystyrenskum eller annet materiale som er egnet til dette formålet.

Installasjon av slike porte er den enkleste oppgaven som en vanlig person kan håndtere.. I tillegg vil dette alternativet til tider koste billigere enn å installere seksjonsdører eller ruller.

Men her er det noen ulemper. For å åpne fullt trenger ventilene mye ledig plass. Derfor, ved siden av garasjen kan ikke installeres eller blomsterbed, eller noen dekor elementer. I tillegg, hvis mye snø faller, så før du forlater garasjen, må du først helt fjerne plassen. Swing porter er en ganske enkel og like primitiv design. Men det kan også være litt "modernisert." For eksempel kan du supplere dem med en spesiell stasjon. Det letter bruken av designen.

I tillegg kan de dessuten være dekorert med dekorative plater, smidde mønstre eller noen innlegg. Alle disse dekorasjonene ser økologisk ut og på ingen måte forstyrrer åpningen av porten.

En annen interessant og praktisk design er en rullende port. Et slikt system ser ut som et fullverdig lerret med ruller på sidene. Det er takket være disse rullene at tunge portene kan stige opp og ned. Rullene holder sterke klemmer skjult i veggen eller på taket. I noen tilfeller kompletteres konstruksjonen med spesielle fjærer, noe som i stor grad letter prosessen med å løfte tunge porter.

Slike porte er laget av faststål. Den er komplementert og isolert med spesielle foringer. Også for å møte porten som brukes stål eller emalje. Alt dette designet holder på en sterk ramme. Som regel er de laget av slike materialer som tre eller faststål. Hun er i stand til å motstå selv den store vekten av porten. Denne typen konstruksjon er ikke egnet for garasjer i tilpasset størrelse.. Selv for et rom designet for to biler, må en person finne et annet alternativ.

Standard rullestørrelser er kun egnet for vanlige garasjer. I tillegg er det verdt å huske at, selv om portene er mer praktiske enn svingdører, trenger de fortsatt litt ekstra plass for transformasjon.

I denne modellen er det faktisk bare en ulempe. Hvis bilisten i det minste ødelegger porten, må han ikke skifte en egen del av dem, men hele strukturen.. Dette er ikke bare ubeleilig, men helt uøkonomisk. En annen ting å huske er at en ferdig konstruksjon ikke isolerer på noen måte. Derfor, hvis en person bor i et område med et ekstremt tøft klima, så er det bedre å nekte et slikt design.

Det er verdt å merke seg at valget av porten til garasjen er stort nok. Designet skal ikke bare være egnet for prisen, men også for å ordne kvaliteten. Folding porter er egnet for en moderne garasje, og for en mer tradisjonell - swing dører som holder sterke hengsler.

Uavhengig av egenskapene til det valgte designet, kan du alltid gjøre modellen mye mer praktisk, for eksempel for å supplere den med et styringssystem. Deretter kan porten åpnes uten å forlate huset, ved hjelp av en liten fjernkontroll. Dermed kan du få en praktisk og praktisk design som passer til personen i alle henseender.

Mange kjøpere tror at nesten ingenting avhenger av produsenten, og merkenavn er en overbetaling for vakre ord. Men i virkeligheten bruker forskjellige produsenter ulike materialer og teknologiarbeid. Det er derfor de fleste kjøpere foretrekker å vende seg til pålitelige og pålitelige produsenter, hvis produkt vil definitivt ikke skuffe.

Blant amerikanske gateway-selskaper er de beste vurderingene: Clopay. I Europa er Tyskland og Finland betraktet som populære produserende land. Blant de tyske merkene avgir Novoferm, og blant de finske - Meswac. Tysk samarbeid med svenskene ga et slikt merke som Normstahl.

Den innenlandske produksjonen står heller ikke stille og utvikler seg raskt. Over tid er det flere og flere selskaper som kan gjøre en ekte konkurranse mot utenlandske merker. Nå stoler brukerne trives fast Doorhanhvis kvalitetsstandard er svært høy.

Hviterussiske produsenter klarer også godt med sine oppgaver. Et av de ledende selskapene i markedet i dette landet er firmaet Alutech. Hun samarbeider med et tysk merke. Gunther. Takket være dette samarbeidet er kundene utstyrt med høykvalitets porte som ikke står som et helt landshus.

Felles produksjon. I tillegg er enkelte selskaper, for eksempel, trend produsere ikke fullverdig design, men bare individuelle deler. Dette betyr at du kan montere komponenter fra forskjellige produsenter og lage ditt eget mesterverk. Denne metoden ble valgt av mange mestere, for på denne måten kan man også spare mye. Hvert merke har dyre og billige deler.

Denne informasjonen bør være nok slik at selv nybegynnere som ikke visste noe om funksjonene ved installeringen av porten, kunne klargjøre noe for seg selv. Gjennomføring av denne historien om typer strukturer og deres funksjoner nyttige tips og praktiske anbefalinger. Etter å ha vurdert dem, kan du finne garasjedørene som er perfekte for en person første gang, og ikke bli skuffet i kjøpet etter flere uker.

Først må du være oppmerksom på kvaliteten. Dette gjelder grunnlaget for porten, og sløyfer og isolasjon. Portene brukes til å beskytte bilen mot dårlige værforhold og kulde, så de må være godt beskyttet mot virkninger av fuktighet og mekanisk skade. Et slikt design bør være trygt for bilen og for bileieren selv.

Varigheten av levetiden til den kjøpte porten avhenger direkte av midler som brukes til å beskytte belegget mot korrosjon på den.Hvis det er mulig, må du spørre selgeren om hvilken metode for galvanisering som ble brukt, og av hvilken måte den ble utført. Ulike polymerer gir en annen effekt, og levetiden til porten dekket med dem er forskjellig.

Men oppmerksomheten må ikke bare betales for å dekke porten, men også til enhetens paneler. Hvis det ble brukt flere midler for å isolere døren, er det viktig å avklare sikkerhetsmomentet for dette fyllstoffet. Det bør ikke være brannfarlig, ellers kan du ikke være sikker på at designet er helt trygt.

Høy kvalitet fyllstoff sikrer at rommet blir varmt selv etter flere års aktiv bruk av porten. Som regel gir produsentene en ekstra garanti for sikkerheten til strukturen. Hun kan handle om ti år. Hvis det ikke er noen garanti, og porten er mistenkelig billig, kan konstruksjonen deformeres etter flere årstider, eller porten slutter å fungere som den skal.

Hvis du trenger å varme opp garasjen din, kan du også bruke en spesiell polymer. Den befinner seg mellom de seksjonale leddene og i alle mulige spor. Disse slissene er som regel plassert på toppen eller på sidene, avhengig av hvilken type struktur. Komprimering ved hjelp av polymer sikrer at rommene er varme og at ingenting truer bilene.

Et annet punkt som fagpersoner anbefaler å sjekke med selgere, er tilstedeværelsen av spesielle metallplater inne i panelene. Som isolasjon spiller de en svært viktig rolle. Tette metallplater gjør porten mer holdbar og pålitelig. Slike strukturer er ikke redd for mekanisk skade eller trusselen om hacking.

Forresten, denne parameteren bør diskuteres mer detaljert. Det vil ikke tro på det motsatte, eksisterer ikke hundre prosent beskyttelse mot hacking. Men å nærme seg et slikt ideal er ganske mulig. Dette vil kreve en veldig sterk gate som kan tåle angrep av fiender inntil sikkerhetsstøtten eller politiet har kommet, og et godt alarmsystem som kan varsle garasjeens eier om uønsket invasjon av privat territorium.

Det er også viktig å vite at porten ikke bare skal beskytte bilen, men også være helt trygg for bileieren. Som regel består strukturer som består av et solid metallskjold som beveger seg ned, veldig tungt. Derfor er det umulig å tillate selv den minste muligheten for at de kommer ned brått i øyeblikket når en person vil passere gjennom åpningen eller kjøre bil.

En annen ulempe er tilfellet når porten når den lukker lukker motoristens fingre. Men dette er ganske mulig å unngå: det er nok å velge en gate med en jevn kryssende overgang. De lukker seg langsomt, og personen risikerer ikke å skade seg selv.

Det er også verdt å snakke om portens utseende. Som regel er en garasje en unremarkable konstruksjon, som er skjult bak et stigende skjold. Faste dører laget av et solidt lag av stål eller metall bør ikke tiltrekke seg mye oppmerksomhet. Fraværet av dekorative detaljer på overflaten skyldes også at design i garasjer ofte stiger eller bretter seg inn i et "trekkspill".

Hvis det er smidde elementer eller andre volumetriske detaljer på slike overflater, vil de kle seg til den glatte overflaten og forstyrre den normale lukkingen av porten.

Imidlertid hindrer ingenting en bilinnehaver til å sette svingporter i garasjen. Her kan du dekorere dem akkurat slik du vil. For eksempel, hvis du legger en trestruktur, kan den dekoreres med dekorative utskjæringer. En metallport eller produkter av bølgepapp vil bli dekorert med elegante smidde innsatser. De kan være plassert på kantene og i midten av porten. Alt avhenger av hvordan bilens eier ønsker å se garasjen sin.

Interessant og se flotte garasjedører, dekorert med malerier. Ved hjelp av en spesiell boks eller vanlig maling kan du male overflaten med abstrakte mønstre eller male noen fullverdig tegning på den.

Slike graffiti vil appellere til unge bilentusiaster. Og fans av den klassiske stilen bør begrense seg til noe enklere, for eksempel å tegne subtile mønstre langs kantene på porten. Allerede vil dette være nok til å gi design individualitet og gjøre dem mer uvanlige.

Designfunksjoner bestemmes ofte ikke bare av hvilken type konstruksjon som er valgt, men også i hvilken stil plottet er dekorert. For eksempel, ved siden av hytta i en moderne stil vil det se en god enkel solid fargeporte, for eksempel snitt eller løft. Men landstedet, stilisert antikt, vil dekorere garasjen i stolpene, supplert med tresvingestrukturer.

Generelt er det mange typer porte. Hvert design har sine fordeler og ulemper. Det finnes ingen helt perfekte alternativer, uansett hvordan selgerne sikrer det motsatte. For at en bil skal være pålitelig, må du alltid velge hvilken modell som passer deg i alle henseender, fra kvalitet til utseende.

Det er også verdt å huske det Bedre betyr ikke mer, og gode porte er ikke alltid urimelig dyre. Du kan alltid finne et kompromiss. For eksempel, kjøp en port fra en innenlandsk produsent eller monter den selv, kombinere komponenter fra forskjellige produsenter.

Hvordan lage en garasjeport med egne hender, se neste video.