Hoe ventilatie in de garage te maken?

Elke autobezitter wil zijn voertuig in uitstekende staat houden. Hiervoor is het noodzakelijk dat de machine in optimale omstandigheden verkeert.

Sommige garagehouders staan ​​sceptisch tegenover de aanwezigheid van een ventilatiesysteem. Ze letten er niet op dat de langzame uitwisseling van lucht tot schade aan de auto leidt. Door slechte ventilatie roest het voertuig snel en stort het in. Aangezien niet alle garages zijn uitgerust met goede ventilatie, zullen we in dit artikel bekijken hoe u dit zelf kunt doen.

Als het de taak is om onafhankelijk een ventilatiesysteem in de garage te bouwen, kan elke autobezitter het aan, als hij er natuurlijk een idee van heeft hoe dit wordt gedaan. Er zijn verschillende soorten om een ​​optimale luchtuitwisseling te creëren:

• handhavingssysteem;
• gecombineerd;
• natuurlijk.

De laatste optie wordt gekenmerkt door minimale kosten. Geforceerde uitlaat zal optimaal zijn in die verwarmde ruimtes. Dit is nodig omdat het verschil tussen de temperaturen binnen en buiten de garage groot genoeg zal zijn. Dit leidt ertoe dat het geconstrueerde ventilatiesysteem in een gegeven tijdsperiode zo efficiënt mogelijk moet zijn. Om de juiste ventilatie te creëren, is het noodzakelijk om een ​​gedetailleerd schema voor de constructie ervan te ontwikkelen.

Veel autobezitters begrijpen niet waarom. Ventilatie is van invloed op vele punten en kan veel problemen oplossen. Het systeem in kwestie is om verschillende redenen noodzakelijk:

• Om het voertuig te beschermen. Dit is waar elke autobezitter zich zorgen over moet maken. Als de machine zich in een ruimte met een hoge luchtvochtigheid bevindt, zullen de metalen elementen corroderen. Allereerst zullen alle elementen die open gaan lijden. Dat wil zeggen, de deuren, de kofferruimte en de kap zullen roesten.Bovendien zal de aanwezigheid van vocht de werking van de mechanica en elektronica in het voertuig negatief beïnvloeden.
• Om de garage zelf te beschermen. Die materialen die werden gebruikt voor de bouw van de garage, accepteren ook geen vocht. De metalen pilaren van het gebouw zullen na verloop van tijd instorten en de houten elementen zullen gaan rotten. Beton en andere bindmiddelcoatings worden door schimmel gegeten.
• Om mensen te beschermen. Als er onvoldoende ventilatie is in de garage, brandstoffen en smeermiddelen, kan dampen nergens naartoe gaan, zodat ze zich geleidelijk in de garageruimte ophopen. Bij een bezoek aan deze plaats wordt de persoon blootgesteld aan toxische effecten. In sommige gevallen kunnen hoofdpijn of zelfs vergiftiging optreden.

• Het belang van ventilatie in een bestaande inspectieput / kelder mag niet worden genegeerd. Het is nodig om geurtjes en vocht te verwijderen. Deze kelder moet worden uitgerust met een eigen individueel ventilatiesysteem.
• Zorg voor een optimaal vochtgehalte. Houd er rekening mee dat in het winterseizoen sneeuw en ijs samen met de auto in de garage komen.De ruimte is warmer dan buiten, dus ze smelten en veranderen in waterdamp. Als gevolg hiervan neemt de luchtvochtigheid in de kamer aanzienlijk toe, wat slecht is voor de auto.
• Als je met de auto hebt gereisd in de regen of onder de sneeuw, dan het lichaam moet worden gedroogd. U kunt deze procedure uitvoeren via ventilatie.

Het ventilatiesysteem is in staat om condensaat van de muren en het plafond te verwijderen en kan ook de inspectieput drogen.

Om de goede werking van het luchtverversingssysteem te organiseren, moet het schema rekening houden met het volume van luchtveranderingen en verschillen in seizoenstemperatuur. Het ventilatiesysteem is afhankelijk van de volgende criteria:

• Het verschil tussen de temperatuur in de garage en buiten. De temperatuur geconcentreerd in de garage moet iets hoger zijn. In dit geval kan de lucht van de straat de garage door het geconstrueerde luchtkanaal binnendringen om de dichter geconcentreerde lucht te vervangen.
• Het drukverschil in de verticale positie van de instroom en druk in de uitlaat. Delta moet meer dan 3 m zijn.
• De druk van de bewegende lucht.Aan de meer opwaartse zijde van de constructie moet een verhoogde druk worden ingesteld en aan de luwe kant moet een verminderde druk worden vastgesteld. Het luchtinlaatkanaal moet worden geïnstalleerd aan de kant waar de windrichting heerst.

Alvorens verder te gaan met de installatie van ventilatie in de garage, is een berekening vereist om de optimale diameter van de gaten te bepalen. U kunt deze berekening uitvoeren op de twee populairste manieren:

• Bij de eerste methode is het nodig om de verhouding te gebruiken, waarbij 15 millimeter van de diameter van de pijp per vierkante meter ruimte is.
• De tweede methode bepaalt dat bij het optellen van het gebied van alle gaten, ze 0,3% van het totale oppervlak van de kamer uitmaken. Deze formule wordt meestal gebruikt wanneer een enkelkanaals systeem van een mechanisch type is gebouwd.

In Rusland bepalen de normen dat in één uur ten minste 180 m3 verse lucht naar de kamer moet worden afgeleverd. In het buitenland is dit cijfer 2 keer hoger. Het is noodzakelijk dat de ventilatie die in uw garage is geïnstalleerd voldoet aan deze vereisten, en hiervoor is het noodzakelijk dat de leidingen voldoende diameter hebben.

Het ontwerp van het ventilatiesysteem moet in de ontwerpfase worden ontwikkeld, omdat de vereiste openingen in de wanden en sokkel moeten worden aangebracht bij het plaatsen van de lagerelementen. Het is belangrijk dat rekening wordt gehouden met het aantal verdiepingen, het aantal te plaatsen voertuigen, de kachels, de stofzuiger, de hoogte en het oppervlak van een of meerdere kamers. In de beschouwde fase moet de eigenaar van de faciliteit een keuze maken met betrekking tot de opstelling van het ventilatiesysteem, dat zijn hoofdtaak kan dragen.

Tegenwoordig zijn de volgende soorten bekend:

• Natuurlijk, gebaseerd op het feit dat de beweging van luchtmassa's zonder dwang op de aerodynamische regels moet worden uitgevoerd.
• Gecombineerd, waarbij tegelijkertijd een principe van werking van het natuurlijke ventilatiesysteem en mechanische apparaten voor de implementatie van de stimulatie van luchtbeweging is.
• Mechanische ventilatie, waarbij er verschillende installaties zijn, die een instroom en uitstroom van luchtmassa creëren.

In het werk kunnen verschillende soorten pijpen worden gebruikt, waarvan de diameter moet worden berekend op basis van het volume dat is geconcentreerd in de kamer, in de lucht of op basis van de ruimte in de ruimte. Eerder werden de twee populairste methoden voor het berekenen van de diameter van buizen die zullen worden gebruikt om kanalen te creëren gepresenteerd. Opgemerkt werd dat de optimale verhouding 15 mm in diameter per pijp per vierkante meter is.

Als je deze methode gebruikt, moet je met een garage van 10 vierkante meter een pijp gebruiken met een diameter van 150 millimeter. Zelfgemaakt ventilatiesysteem wordt vaak gemonteerd door lassen.

De eerder genoemde tweede methode is ook effectief, maar wordt minder vaak gebruikt. Met beide berekeningsmethoden kunt u de optimale diameter van de buis bepalen om een ​​ventilatiesysteem en de bijbehorende vervening te creëren. Kies tussen hen op basis van persoonlijke voorkeur.Vervolgens bekijken we manieren om een ​​ventilatiesysteem te installeren, afhankelijk van het type.

Voordat we aan het werk gaan, is het nodig om de diameter van het gat in het kanaal te berekenen, zoals eerder vermeld, maar in dit geval zullen we een andere methode gebruiken. In deze situatie is een vierkante meter kamerruimte goed voor anderhalve centimeter luchtkanaalsectie. Overweeg een goed voorbeeld waarbij we een garage gebruiken met een oppervlakte van 20 vierkante meter. Deze waarde moet vermenigvuldigd worden met 1,5 centimeter, waar we een waarde van 30 cm krijgen. Dit is precies wat de kanaalopeningssectie zou moeten zijn.

Dan is het noodzakelijk om speciale gaten in de wanden te maken, rekening houdend met het feit dat de buizen er gemakkelijk in kunnen komen. Aldus wordt de installatie van een natuurlijk ventilatiesysteem geleidelijk uitgevoerd. Om gaten te maken met een perforator, waardoor gaten in het plafond worden gestanst. De inspringing mag niet meer dan 20 cm zijn. Als de wanden van schuimblokken zijn gemaakt, zult u bij het uitvoeren van dit werk geen problemen ondervinden.

Plastic of andere leidingen moeten in het gat worden gestoken.Als ijzer wordt gebruikt om ventilatie te creëren, worden in dit geval eenvoudig gaten geboord.

Om een ​​instroom van luchtmassa's te creëren, worden gaten gemaakt in de wanden van de kamer. Hun diameter moet optimaal zijn om in de opening van de buis te kunnen worden geïnstalleerd. Dit zal ons toevoersysteem zijn waardoor frisse lucht de kamer binnenkomt. Op dezelfde manier moet het uitlaatkanaalsysteem worden uitgevoerd. Het is nodig om een ​​gat in de tegenoverliggende muur te stansen, maar deze moet zo dicht mogelijk bij het dak worden geplaatst.

Gebruik hiervoor dezelfde hulpmiddelen. Leidingen moeten naar het dak worden gebracht. Het gevolg is dat u in een natuurlijk ventilatiesysteem in de garage gaat zitten.

Let op: hoe hoger het uitlaatsysteem, hoe beter, maar u kunt het beste de beste opties kiezen. Er wordt aangenomen dat de uitlaat, die boven het dak is geplaatst, een lengte van een halve meter moet hebben. Alleen in dit geval zal het uitlaatsysteem als correct worden beschouwd. De gevormde openingen tussen de buizen en de kamer moeten worden afgedicht met een kit.

Het voordeel van het mechanische type van het ventilatiesysteem is onafhankelijkheid van natuurlijke factoren. Ondanks een dergelijk groot voordeel heeft het ontwerp bepaalde nadelen, waaronder de volgende:

• systeem afhankelijk van voeding;
• de aanschaf van apparaten is een erg duur bedrijf.

In deze situatie wordt de instroom en uitstroom van luchtvolume uitgevoerd door middel van speciaal geïnstalleerde ventilatoren. Mechanische ventilatiesystemen die in garages worden gebruikt, kunnen ook in bepaalde typen worden ingedeeld. Beschouw ze in meer detail:

• Modulaire systemenwaar een toevoer- en uitlaatcomplex wordt gecreëerd, worden verschillende onafhankelijke blokken gebruikt, waardoor verse lucht wordt aangevoerd en de vervuilde atmosfeer wordt verwijderd. Dergelijke modules worden gekenmerkt door onafhankelijkheid en voor hun gezamenlijke werking zijn besturingssensoren vereist.

• Monoblock systeemwaarbij elke unit fungeert als een compleet mechanisch ventilatie-apparaat. In deze situatie voert het gelijktijdig de aanvoer en afvoer uit.Het nadeel van dit systeem is dat het een voldoende grote hoeveelheid elektriciteit verbruikt. De meest economische optie zijn de modellen die zijn uitgerust met herstelplaten. Ze zullen de kosten van elektriciteit voor de implementatie van de verwarmingsluchttoevoer verlagen.

Opgemerkt moet worden dat de tweede variant van de organisatie van mechanische ventilatie wordt gekenmerkt door een eenvoudiger installatieproces. Hier moet je slechts één gat in de muur van de kamer voorbereiden. De prestaties zijn echter hoger bij de eerste optie, waarbij meerdere modules voor het proces worden gebruikt. In deze situatie passeert de verse lucht die de garage van buitenaf binnengaat een filtratiefase en in de winterperiode warmt deze ook op.

De lucht wordt door de kanalen geleid door de gaten die in de vloer of in de muren zijn gemaakt op een plaats zo dicht mogelijk bij de vloer. Deze gaten zijn ook aanwezig in de kijkput. De uitlaatlucht wordt uitgevoerd door de uitlaatpijp, die vrij krachtige ventilator is geïnstalleerd.

Wanneer we omgaan met grote garages,die gericht zijn op het opslaan van meerdere auto's, is het het beste om de uitlaat via leidingen te doen en bij het gebruik van rioolbuizen en kanaalventilatie. De ventilator moet voor betrouwbare ventilatie zorgen.

In de aanwezigheid van natuurlijke ventilatie kan dit worden aangevuld door de geforceerde methode om dit systeem te organiseren. Met dit supplement kunt u de efficiëntie van de bestaande kap verhogen, zodat deze ongeacht de weersomstandigheden zal functioneren. Extra uitrusting bestaat uitsluitend in de installatie van de ventilator.

We raden aan om de keuze te stoppen voor luchtverhitters die worden ingeschakeld afhankelijk van de externe atmosfeer. Dit is de beste optie voor het creëren van afzuigventilatie in de garage.

Opgemerkt moet worden dat geforceerde ventilatie in dit geval praktisch niet verschilt van natuurlijk, maar in deze situatie is het uitgerust met een ventilator, die periodiek wordt ingeschakeld, waardoor de luchtstroom wordt gewaarborgd. Dit is een eenvoudig apparaat dat behoorlijk economisch werkt.Het enige dat nodig is, is de juiste locatie in het systeem. In de regel wordt de installatie uitgevoerd in het geïsoleerde gebied van de luchtcollector. Opgemerkt moet worden dat Het luchtinlaatsysteem schiet zelden tekort.

U kunt een thermische ventilator installeren:

• recht in de muur;
• door een andere andere methode.

Als de ventilator in de stand-bystand staat, draait deze met de juiste windrichting en beweegt de lucht in de kamer. Het is een economisch, maar zeer efficiënt ventilatiesysteem dat alleen bij afwezigheid van wind wordt opgenomen. In aanwezigheid van wind blijft het in uitstekende staat, maar het inlaatsysteem zal natuurlijk functioneren.

In deze situatie is het noodzakelijk om de windroos te kennen, waarvoor een zelfgemaakte of verworven windvaan kan worden gebruikt. Met dit apparaat kunt u de windrichting kennen.

Ondanks het grote aantal voordelen van het gecombineerde systeem hebben veel garagehouders een aantal nadelen vastgesteld:

• het is moeilijk voor hen om de thermische ventilator aan en uit te zetten;
• de lucht die de kamer binnenkomt, gaat niet door het zuiveringsproces;
• Het is belangrijk om het systeem te verwarmen.

Wat uw garage ook is, er moet noodzakelijkerwijs een ventilatiesysteem zijn, omdat dit een grote rol speelt bij het creëren van een gunstig binnenklimaat. Dit heeft direct invloed op de veiligheid van uw auto, dus het is belangrijk om dit punt te overwegen. Denk eraan dat als het effectieve ventilatiesysteem niet geconcentreerd is in de garage, u na verloop van tijd merkt dat er condensaat aanwezig is, wat de toestand van uw auto negatief beïnvloedt.

Besteed aandacht aan de volgende punten:

• Om een ​​ventilatiesysteem in de garage met uw eigen handen te creëren, hebt u geen speciale vaardigheden nodig. Als u dit werk hebt gedaan, kunt u echter een gunstige atmosfeer binnenshuis organiseren.Je redt niet alleen de auto tegen roest en uitval, maar voorkomt ook de ophoping van giftige stoffen in de garage. Het is belangrijk om in gedachten te houden dat een dergelijke structuur goede ventilatie moet hebben.
• Zorg ervoor dat in de winter de temperatuur in de garage niet onder +5 graden Celsius komt.

• Zorg ervoor dat u zorgt voor de organisatie van ventilatie, die het microklimaat van de kamer als geheel gunstig zal beïnvloeden.
• Bij het ontwerpen van een toekomstig ventilatiesysteem is het uiterst belangrijk om rekening te houden met het volume van de kamer.

• De keuze van een of ander type ventilatiesysteem kan worden beïnvloed door de hoeveelheid vervangen lucht. Het is noodzakelijk om aandacht te schenken aan wat u gewoonlijk in de garage doet. Als deze kamer nodig is om uw bestellingen uit te voeren, bijvoorbeeld als spuiterij, is natuurlijke ventilatie in dit geval niet genoeg, dus u zult moeten opteren voor een ander type ventilatiesysteem.

We hebben al vastgesteld dat ontoereikende ventilatie een gevaar is voor uw auto, de garage en de menselijke gezondheid. Daarom is het belangrijk dat het goed functioneert. Om een ​​hoge efficiëntie te bereiken, is het noodzakelijk om aandacht te schenken aan de volgende belangrijke punten:

• In de motorkap moet goede tractie worden geconcentreerd, daarom wordt deze meestal op het hoogste punt van de garageruimte geplaatst.
• Het is noodzakelijk dat de pijp een voldoende grote hoogte heeft.
• De uitlaatpijp moet tegen vocht worden beschermd. Maak hiervoor een speciale schimmel gemaakt van metaal of een ander duurzaam materiaal dat binnendringen van regen en andere precipitaten voorkomt.
• Let op de heersende luchtstroom, want de kap moet in de richting van de wind zijn gericht.

Zoals eerder opgemerkt, moet in de aanwezigheid van een kijkput ook een goede ventilatie worden georganiseerd. Daarom is het belangrijk om aandacht te besteden aan dit soort werk. Ventilatie in de inspectieput kan worden uitgevoerd volgens het volgende algoritme:

• de reparatieput moet aan de randen van de inlaatpijp worden geopend,het is noodzakelijk om een ​​gat van 15 centimeter breed te laten;
• tussen de planken die de kelder sluiten, is het ook nodig om openingen onder de 10 centimeter te laten;
• je moet een klein gaatje tegenover de motorkap achterlaten;
• het is noodzakelijk dat de opening voor de instroom 2 keer groter was dan voor de uitlaat.

Wees alert! In geen geval mag de auto op de zone worden geplaatst waarin de uitstroom uit de inspectieput is geconcentreerd. In dit gebied is de meest agressieve en vochtige omgeving, die ertoe leidt dat de bodem van de machine gewoon zal rotten. Elke autobezitter moet zich zorgen maken over zijn voertuig, dus houd rekening met dergelijke nuances.

Als u weet wat de beste manier is om de beste omstandigheden voor het opslaan van een auto te organiseren, kunt u de levensduur aanzienlijk verlengen.

Het is uiterst belangrijk om de beste optie te kiezen om een ​​goede luchtuitwisseling te creëren. Veel garagehouders geven de voorkeur aan de gecombineerde methode om ventilatie te organiseren, rekening houdend met de betrouwbaarheid, efficiëntie en veelzijdigheid.Het gecombineerde systeem stelt u in staat om een ​​goed resultaat goedkoop en handig te krijgen, ongeacht het seizoen en de weersomstandigheden, terwijl dit systeem geen grote hoeveelheid elektriciteit nodig heeft.

Zie de volgende video voor informatie over het maken van ventilatie in de garage.