Garage "shell": de voor- en nadelen

Onlangs is het probleem van parkeren niet alleen in megasteden. De uitweg uit de moeilijke situatie met parkeerplaatsen is om een ​​elementaire, maar tegelijkertijd betrouwbare garage-cockleshell te installeren. Dit ontwerp is handig, zelfs voor een klein gezinsbudget.

De standaard constructie van de garage is opgebouwd uit grote platen met metalen profielen. Hoe dikker het materiaal, hoe sterker en betrouwbaarder het is. Maar het is noodzakelijk om tijdens de latere demontage en transport naar een andere plaats rekening te houden met een groot gewicht aan materiaal. De naam "shell" verwijst naar de vorm van constructie. De garage lijkt op een gelaagde halfcirkelvormige schaal, waar door het ontbreken van hoeken het terrein van de site enorm wordt bespaard.

De kosten van de garage zullen ook sterk variëren, afhankelijk van het fabricagemateriaal. Het wordt vertegenwoordigd door gewone metalen platen of speciale polymere kunststof - licht en buigend, maar tegelijkertijd een zeer sterke grondstof. De poorten van de "schaal" kunnen op verschillende manieren worden geopend: zoals gebruikelijk schuifraam of met een rolluiksysteem dat zich naar boven uitstrekt. De laatste optie is handiger met een klein deel van de site. Het hefmechanisme bij de poort is verkrijgbaar met een handmatig of automatisch openingssysteem, dat garages ook sterk onderscheidt tegen de uiteindelijke kosten.

Garage shell heeft een aantal onmiskenbare voordelen:

• Maak je geen zorgen als je de garage installeert in de tuin Er is geen ideale vlakke site met een hoogwaardige betonnen fundering, omdat deze constructie kan op bijna elk oppervlak worden geïnstalleerd, met uitzondering van bergachtig terrein en afbrokkelende losse grond.
• Dit soort garage weegt relatief weinig vergeleken met kapitaalconstructie - ongeveer 1-1,5 ton. Met een dergelijk gewicht kunt u werken aan de constructie van een plaats voor een auto met een assistent zonder speciale hijsapparatuur te gebruiken.
• De techniek van het samenstellen van "schalen" is niet bijzonder moeilijkdaarom hoeft de autobezitter geen professionele vaardigheden te bezitten om een ​​garage in een paar dagen te bouwen. Indien nodig kunt u het net zo snel demonteren voor latere verplaatsing.
• Klein formaat garage kunt u uw eigen parkeerplaats hebben, bescherming tegen regen en tegen diefstal, in een klein gebied, wat vooral belangrijk is in de omstandigheden van hoge binnenplaatsen of een zomerhuisje dat is beplant met bloemen en groenten. Het kan worden bevestigd aan het hek of rechtstreeks aan een van de muren van een woongebouw, waardoor nog eens 2-3 meter wordt bespaard. Met de juiste tekening kunt u schappen en een hoek toevoegen om bijbehorende uitrusting of andere voertuigen, zoals een motorfiets of fiets, in krappe omstandigheden op de zijmuren op te slaan.

• Met de schijnbare eenvoud van ontwerp de garagedeur is duurzaam genoeg vooral in vergelijking met zijn voorganger - garagebox.Nu het populairste materiaal voor de constructie van "home for the car" - zijn golfplaten met gegalvaniseerde elementen. Dergelijke panelen zijn dunner dan eerdere versies van eenvoudige metaalsneden, maar ze hebben ook een verhoogde stijfheid. De gegolfde textuur van het golfkarton verhoogt de betrouwbaarheid van de hele constructie, vooral bij harde wind of sneeuw.
• Moderne polymere materialen corroderen niet, omdat roestafstotende stoffen al in hun samenstelling zijn opgenomen. Als de wanden minstens één keer per jaar een dak hebben om anticorrosielakken te verwerken, zal de garage vele jaren dienst doen in zijn oorspronkelijke vorm, zelfs in omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid. Problemen kunnen alleen ontstaan ​​als een van de vellen beschadigd is of lekken tussen de afzonderlijke panelen zijn beschadigd, maar als het materiaal wordt vervangen, zullen ze onmiddellijk verdwijnen.
• Het grote voordeel van de shell-garage is de lage prijs. De totale kosten van materialen voor zelf-assemblage bedragen niet meer dan 25.000 roebel, wat ongeveer gelijk is aan de halfjaarlijkse vergoeding voor een bewaakte parkeerplaats.

Minimale nadelen in de schelpengarage zijn ook beschikbaar:

• Het belangrijkste verschil tussen een elementaire garage en een hoofdconstructie is dat er geen comfort is, omdat de 'schaal' eigenlijk slechts een voortent voor een auto is.Stationaire bedrading wordt meestal niet uitgevoerd, daarom is het 's nachts mogelijk om alleen reparatiewerkzaamheden uit te voeren met een grote lantaarn voor bouwplaatsen. In de winter, bij strenge vorst in de garage, is het koud genoeg, ondanks de muurisolatie, en in de zomer, in de hitte, worden golfplaten erg heet. Deze functies moeten worden overwogen bij het kiezen van een plaats om de structuur te installeren.
• Zelfs rekening houdend met de moderne composietcomponent van een gegalvaniseerde plaat, is het noodzakelijk om minstens één keer per jaar anti-corrosie verfcoatings, voornamelijk email, op het oppervlak van de buitenkant aan te brengen.

• De esthetische component omvat het uiterlijk van de garage, die niet erg toonbaar is. Vooral kan hij de eigenaars van landhuizen opwinden waarmee de 'schaal' niet harmonieert in een enkel ensemble. Maar hier is het noodzakelijk om te kiezen - ofwel mooi of goedkoop en eenvoudig te monteren ontwerp.
• In grote steden is het grootste gevaar bij de ongeoorloofde bouw van een garage op de binnenplaats van een flatgebouw de evacuatie van het hele gebouw, als de gemeente een dergelijke structuur opmerkt. Officieel is een schelpengarage niet geclassificeerd als een illegaal gebouwd niet-stationair object, maar het kan nog steeds niet een volledig mobiel zonnescherm voor een auto worden genoemd.Wees erop voorbereid dat een dergelijke structuur tijdens uw afwezigheid kan worden gesloopt en samen met de auto naar een speciale parkeerplaats - een opslagplaats - wordt gestuurd.

Er zijn verschillende populaire modificaties van dit type garages:

• De meest voorkomende optie is inklapbare garagehell, welke kan worden geïnstalleerd als een onafhankelijke schuilplaats op elke gewenste plek. Vanuit een juridisch oogpunt wordt zo'n garage zelfs niet als een volwaardig gebouw beschouwd - het is niet nodig om grond te kopen en registratiedocumenten te registreren, en ook om belastingen te betalen.

• Als de autobezitter een grote wens heeft om een ​​schelpengarage te bouwen op het grondgebied van het zomerhuisje of een landhuis, dan is de zogenaamde ingebouwd model. Dit ontwerp is bevestigd aan de zijmuur van het huis en ziet eruit als een halfrond. In deze situatie worden zowel het territorium als de kostprijs aanzienlijk bespaard, aangezien de hoeveelheid materiaal voor de helft van de garage moet worden gekocht.

Het belangrijkste nadeel van deze techniek is dat het gebouw zelfs in het stadium van het leggen van de fundering voor het huis moet worden uitgedacht en dan onmiddellijk een muur moet opzetten met betrekking tot bevestigingsmiddelen voor de "schaal". Het gemak van de garage is de mogelijkheid om automatisch vanuit het huis naar de auto te gaan zonder naar buiten te gaan. Sommige deskundigen raden dit echter niet aan, omdat door de halfopen garagedeur uitlaatgassen de woonkamer binnenkomen.

• Als de wens om een ​​garage te bouwen verscheen na de bouw van het huis, pas dan aangebouwde garage optiewaarvoor een minimum aan onderdelen vereist is. Het is niet direct aan de muur van het gebouw bevestigd, maar kan zich overal in de site in de onmiddellijke nabijheid van het hoofdgebouw bevinden. Soms is de garage verbonden met het huis door een carport of zelfs een volledig gesloten gang.

Garage shell is zeer eenvoudig te monteren. Het proces neemt twee mensen niet meer dan een dag, maximaal twee, zelfs als ze zonder talloze bouwtools werken. De minimaal vereiste set omvat:

• Bulgaars voor het snijden van platen van een professionele vloer;
• lasmachine;
• schroevendraaier;
• lussen voor het bevestigen van toegangsdeuren;
• metalen balken om een ​​frame te maken;
• bouten, moeren, schroeven en andere kleine verbruiksartikelen.

Het algoritme voor de constructie van de garagestructuur bestaat uit verschillende fasen:

• Alvorens te installeren, bereidt de garage de locatie voor door het oppervlak waterpas te stellen. Welnu, als de voltooide site al bedekt is met beton of een andere fundering, maar als deze ontbreekt, dan is dit geen probleem. Het is noodzakelijk om de gegraven aarde omhoog te rammen en deze vervolgens af te dekken met een laag grof grind of kiezelstenen. Indien gewenst, kunt u na het voltooien van de installatie van de gehele structuur, extra op de vloer liggen met een coating zoals houten of metalen vloeren.
• Het is noodzakelijk om van tevoren alle benodigde componenten voor het monteren van vellen zoals golfplaten en gereedschappen naar de site te brengen. Het is beter om elke muur in delen samen te stellen en dan de hele garage samen, omdat de totale constructie meer zal worden gecontroleerd en zelfs. Verstoringen tijdens de installatie of ongelijk gesneden platen voor wanden kunnen leiden tot de daaropvolgende vervorming van de garage en het binnendringen van regen en sneeuw op plaatsen met ongelijke verbindingen. Gebruik hoogwaardige bevestigingen bij het monteren van het frame, omdat de prijs van de garage direct afhankelijk is van hun prijs.
• Zelfs als een polymeer gegalvaniseerd golfkarton wordt gekocht en de instructies ervan aangeven dat er een laag anti-corrosieve stoffen op het oppervlak van de plaat is aangebracht, wees dan niet lui om alle details grondig te verwerken met waterafstotend email. Op de vellen kunnen bovendien scheuren ontstaan ​​in het transportproces van de toonbank naar het huis, wat later lekken en roest zal veroorzaken.

• Alle verbindingen en lassen moeten worden gereinigd en ontvet.
• Op de voorlopige tekening geeft u de lengte en hoogte van elke muur aan, rekening houdend met de grootte van de auto. Volgens de norm moeten er 7 elementen zijn: een stevige achterwand, twee flexibele vellen voor elke zijwand om de muur een afgeronde vorm te geven, en ook twee vellen per poort. Als de laatste automatisch worden verhoogd, zijn de elementen een minder. Het onderste gedeelte van de wanden is aan de steunbalken gelast, de bovenste is overlappend geplaatst om beter uit elkaar te kunnen bewegen.
• Daarom is het eenvoudig om de garage uit te breiden door extra vellen aan de zijwanden te lassen. Door het gebied van de hele structuur te vergroten, krijgt het meer kracht en stabiliteit.
• Wanneer u de vellen samenvoegt, moet u de schroeven niet te vast schroeven om de metalen platen niet te beschadigen en ook om de hele structuur te demonteren.
• Om de auto in goede staat te houden, moet je de garage verwarmen met een laag minerale wol of andere polymeeranaloga, die ze direct aan de wanden lijmen met vloeibare nagels of speciale verbindingen.

Naar de garage die lange tijd werd gebruikt en in een goede staat verkeerde, moet u een aantal aanbevelingen opvolgen:

• Als besloten wordt om een ​​dubbele deur te installeren, komt water het vaakst in de opening tussen de twee elementen. Om te beschermen tegen deze situatie, kopen speciale zegels. Een alternatief kan een canvas omslag zijn, maar het gevaar bestaat dat metaal onder omstandigheden van muffe lucht begint te bedekken met roest.
• Om de garage te beschermen tegen overvallers, moet je voorzichtig de keuze van het kasteel benaderen. Meest geschikte Duitse fabrikanten - ze zijn duurder dan Chinese, maar aan de andere kant is er meer betrouwbaarheid in producten. Dieven beschouwen de "schaal" als een licht voorwerp voor hacking, dus installeer indien mogelijk een alarm op de toegangspoort.
• Wanneer u kiest waar u de garage wilt installeren, overweeg dan dat het gebouw hinderde de doorgang niet afvalinzameling machines, ambulance en andere apparatuur.
• Installatie van de shell-garage op de afgewerkte site, Vermijd binnendringing in rioleringsputten. Zij en de geur zullen een slechte creëren en kunnen herstelteams nodig hebben.

• Alleen eigenaren van een landhuis kunnen zich een spectaculair beeld veroorloven van een doorzichtige omhulling van glasvezel, maar het is altijd duidelijk wat er met de auto gebeurt. Rokerig glas wordt donker wanneer het wordt blootgesteld aan actief zonlicht, waardoor het binnen in de kamer een koele indruk maakt. Als u een lijst kiest uit glasvezelplaten die bij het woongebouw past, krijgt u een enkel ensemble.
• Een alternatief voor grijze en saaie metalen garages - een variant met lichte graffiti. Als u de muren beschildert met anticorrosielakwerk, biedt dit decor ook extra voordelen. Het opvallende zicht op de garage weerlegt psychologisch vaak fraudeurs van binnenuit.

Zie de volgende video voor meer informatie over de "shell" -garage.