Houtgestookte garage-kachels: soorten en kenmerken van de productie

Vaak is er geen centrale verwarming in de garages en garagecoöperaties. Aan de ene kant lijkt deze gang van zaken een acceptabele optie, omdat de tarieven voor huisvesting en gemeenschappelijke diensten gestaag toenemen. De garages moeten echter worden verwarmd voor reparaties.

Elke eigenaar bedenkt onafhankelijk een uitweg uit de situatie. Ovens voor verwarming worden meestal met eigen handen gemaakt - het is goedkoop en effectief. Dergelijke eenheden kunnen in korte tijd de garage naar een acceptabele temperatuur verwarmen.

Als er in de winter hard wordt gewerkt aan het repareren van de auto, is het bijna onmogelijk om lange tijd in een koude garage te zijn.Traditioneel is het zo dat garages vaak worden verwarmd door een kachel, een "kachel", die eenvoudig te gebruiken is.

Het gaat als volgt: gaten worden in de stalen buis gesneden, pijpen en de bijbehorende fittingen worden eraan gelast. Het is belangrijk in dergelijke structuren dat het lichaam niet hoeft te worden gedaan, het is al klaar, het blijft alleen om kleine wijzigingen door te voeren.

Soms plaatsen ze in de garages steenovens, maar ze nemen veel ruimte in beslag en verwarmen de kamer niet zo snel. Daarom zijn de meest gebruikte houtkachels. De naam is vrij willekeurig, omdat je in dergelijke structuren bijna elk brandbaar materiaal kunt plaatsen.

De voordelen van een hamburger in de garage:

• snelle verwarming
• universaliteit van materiaal om te verbranden.

Twee van deze beslissende factoren laten burzhuykam de 'palm' in populariteit houden bij automobilisten. Onder de tekortkomingen kunnen we ons herinneren dat het materiaal in dergelijke aggregaten snel doorbrandt en dat de kachel zelf in korte tijd afkoelt.

Tot op heden is er een nieuwe generatie "burzhuek" verschenen, waarin de warmte niet zo snel verdampt: als je een 50-litercilinder voor propaan gebruikt, kan zo'n apparaat langdurig goed functioneren. Hiermee kunt u de kamer veilig verwarmen.

Stand alone kachel om te trainen. Hier doen zich vragen voor omdat er zware metalen aanwezig zijn bij het wegwerken en in geen geval mogen deze stoffen het menselijk lichaam binnendringen. Dergelijke kachels moeten worden voorzien van een sterke pitch, ze moeten zo strak mogelijk worden gemaakt.

"Burzhuyki" werd ook populair in tijden van verschillende tegenslagen: tijdens de burgeroorlog in Rusland, tijdens de grote patriottische oorlog. Vergelijkbare feiten suggereren dat "kachels" van praktisch belang zijn.

Het beste materiaal voor de vervaardiging van dergelijke kachels is gasflessen, ze hebben dikke metalen wanden waarop gelast kan worden. De wanddikte mag niet dunner zijn dan 3 mm (5 mm is het beste). Dit is een belangrijke beveiligingsvereiste.

Elke steenoven op het hout is echt een watercircuit. Het is mogelijk om de verbrandingskamer in de tank zelf te plaatsen, deze kan ook worden samengesteld voordat u naar de schoorsteen van een waterwarmtewisselaar gaat.

Warmtewisselaars kunnen zijn:

• in kronkelige vorm;
• samengesteld uit pijpen;
• ingebouwde tanks;
• convectie - bevestigd aan de wand van de oven;
• gemonteerd in de buurt van de schoorsteen.

voordelen:

• pijpen bevinden zich op het ovenlichaam;
• er vindt actieve warmte-uitwisseling plaats;
• watercircuit is niet afhankelijk van het verbrandingsproces.

Convectie is typerend voor bijna alle houtkachels. Deze optie is het meest rationeel, het vereist een natuurlijke circulatie van water.

Convectie verwarmingssysteem is uitgevonden in Canada. Modellen zijn mobiele convectieovens die in korte tijd opwarmen en de kamer van een stroom warme lucht voorzien.Soms hebben ze een ventilator, wat bijdraagt ​​tot een nog snellere verwarming van de kamer.

De garage is een holle metalen cilinder met een pijp erin die verticaal is gericht. Lucht gaat van onder naar boven en stijgt, opwarmt, in de koffer. Zo is er in de garage een constante circulatie van koude en warme luchtmassa's.

Het is gemakkelijk om een ​​lang-brandende kachel te bouwen, zou moeten kunnen gebruiken:

• compacte lasmachine;
• turbine;
• elektrische boor.

Om te beginnen, is het raadzaam om een ​​gedetailleerde tekening van het product te maken.

De werken beginnen met het feit dat twee kleine deuren zijn uitgesneden: een voor brandhout, de andere om de as te verwijderen. Fragmenten van ijzer, die worden gesneden, zullen dienen als "deuren" - het wordt niet aanbevolen om ze weg te gooien. Er is een plaats gepland waar de fittingen van 10 mm worden gelast, de installatiestap is ongeveer 2,5 cm.

De bodem is aan de bodem gelast (als deze ontbreekt), wordt er een gat gemaakt in het deksel van de schoorsteen. Verder bevestigt de metalen strip (ongeveer 60 mm). De dwarsdoorsnede van de buis is het meest redelijk om standaard te maken: dan is het mogelijk om de schoorsteen te plaatsen.Scharnieren en een slot zijn aan de deur bevestigd. Als het goed wordt gedaan, zijn de gaten minimaal. (ze kunnen zelfs niet met afdichtmiddel).

Van oudsher bleken de kachels van de garage te lekken. Als de openingen te groot zijn, knipt u een strip van 1 cm breed en plakt u deze langs de naad. Daarna wordt de schoorsteen gemonteerd, waarna het zinvol is om aan het werk te gaan.

Horizontale kachels worden op een vergelijkbare manier gemaakt. In een horizontale oven is een aslade onderaan geplaatst. Je kunt het maken van een staalplaat met behulp van de hoeken. Je kunt een steenoven leggen, maar deze neemt te veel ruimte in beslag.

Iedereen die ooit met de "kachel" is omgegaan, is zich terdege bewust: het lichaam van de kachel is vaak gloeiend heet. Dit is niet erg comfortabel en soms - onveilig. Om de luchtstroom en verwarming efficiënter te maken, werden speciale ontwerpen uitgevonden.

In het bovenste deel van de vaste pijp voor het monteren van de schoorsteen (hiertoe wordt het aanbevolen om een ​​klein stuk pijp van de gewenste doorsnede te lassen). Nadat de installatie heeft plaatsgevonden, wordt de metalen binnenkant verwijderd.

Het is belangrijk om de benen niet te vergeten (zodat er een opening is tussen de vloer en de ballon): ze zijn het gemakkelijkst te maken van stukjes pijp of hoek. Metalen vierkanten zijn aan de poten gelast voor meer stabiliteit.

Installeer vervolgens de deur. De asput is gemaakt van een stuk metaal, waaraan de scharnieren en het slot zijn vastgelast. Het bestaan ​​van kleine scheurtjes is een zegen, zuurstof wordt via hen toegevoerd, wat zal bijdragen aan een betere belasting.

De vraag kan worden opgelost met behulp van een kleine engineering-truc: twee vaten met verschillende secties worden genomen en de ene wordt in de andere geplaatst. De resulterende opening wordt opgevuld met fijn grind, dat wordt gemengd met gezaaid zand. Dus de binnenste loop is een vuurhaard en de buitenste loop is een geïmproviseerd lichaam.

Het voordeel van dit ontwerp is dat het massiever is en langer opwarmt, maar het geeft ook langer warmte af.

Van dezelfde gasflessen kunt u een oven langer laten branden. Het ontwerp wordt "Bubafonya" genoemd, een paar jaar geleden.Niet alleen houten fragmenten worden in de oven geplaatst, maar ook zaagsel, papier en andere brandbare materialen.

Vaak sluiten ook waterverwarming aan en hebben pijpen op de wanden van de garage. Dit ontwerp zal ingewikkelder en duurder zijn, maar als in de winter dagelijkse reparaties in de garage worden uitgevoerd, is dit zeer wenselijk.

Het principe van het functioneren van een dergelijk systeem is dat brandbare materialen op de brandende worden geplaatst. Het resultaat is dat het verbrandingsproces niet zo onstuimig is en dat de warmteoverdracht rationeler plaatsvindt en zich in de tijd aanzienlijk uitrekt.

Het ontwerp is effectief genoeg om de standaardkamer van gemiddelde parameters te verwarmen: de oven heeft een gewone ronde vorm, het lichaam is cilindrisch, de onderkant heeft geen deksel. Het hele punt ligt in het apparaat van de beweegbare eenheid. In het gewone spraakgebruik wordt het vaak 'vracht' genoemd.

Dit onderdeel zorgt voor de toevoer van zuurstof naar de verbrandingszone. De vorm lijkt op een cirkel, er is een pijp aan bevestigd. Op deze cirkel zijn hoeken bevestigd. Op deze manier worden geïmproviseerde luchtkanalen gecreëerd, waardoor de nodige lucht wordt aangevoerd om de verbranding in stand te houden. De rookpijp is aan de bovenkant van de behuizing gemonteerd.Het horizontale gedeelte is niet groter dan 35 cm.

Nadat brandbare materialen zijn voorbereid, wordt een "lading" gemaakt en in brand gestoken. Aan de buis is een dop bevestigd en via de buis wordt zuurstof toegevoerd, wat het verbrandingsproces garandeert.

Bubafonya werkt in een vergelijkbaar scenario. De omvang van de lading is inferieur aan de grootte van de scheepsromp. Door een speciale opening komen de verbrandingsproducten in de kamer. In deze zone wordt de inhoud van de oven ontstoken, er is een brandproces. Het wordt niet aanbevolen om de oven luchtdicht te maken - de aanwezige openingen zorgen voor meer tractie.

De inhoud van de oven, die afbrandt, zal lager en lager vallen, en het voordeel is dat:

• het proces is niet zo snel;
• verbrandt alles zonder residu;
• de oven geeft de warmte gelijkmatig af.

Om zo'n eenheid te maken, hebt u de juiste materialen nodig. Meestal worden hiervoor cilinders van 50 liter gebruikt, waarin propaan wordt opgeslagen. De benodigde buis (doorsnede tot 60 cm, en de hoogte kan tweeënhalve meter bereiken).

Je hebt ook nodig:

• een holle buis met een doorsnede van 80-95 mm, een lengte van ongeveer 2 meter;
• een holle buis met een doorsnede van 122-155 mm, een lengte van iets meer dan 4 centimeter;
• metalen plaat met een dikte van 3 mm (van daaruit is het noodzakelijk om een ​​cirkel te snijden voor de lading of het kanaal);
• metaalsnede (breedte - 3 cm, dikte - 3 mm).

De cilinder wordt van binnenuit grondig gereinigd, de dop wordt afgesneden. Knippunten zijn gelijk en worden verwerkt. De kraan is verwijderd - er komt een buis door de opening. Het ontwerp is goed omdat het geen 100% dichtheid vereist.

Rond de omtrek is een metalen band gelast, waarvan de rand enigszins moet uitsteken, waardoor de kap op het lichaam wordt bevestigd. Vervolgens worden hendels gemonteerd, die kunnen worden gemaakt van versterking "8". Vervolgens worden alle componenten op hetzelfde principe gemonteerd als de andere soorten "burzhuek."

Het gebruik van een elektrische kachel stelt u in staat het optimale vermogen te kiezen, maar het kost materiële materiële middelen. Werken met een elektrisch fornuis vereist verhoogde voorzorgsmaatregelen: dit is de wet.

Gasketel - een van de meest effectieve oplossingen voor het verwarmen van de garage. Helaas heeft niet iedereen toegang tot gasleidingen. Zonder de deelname van specialisten is het verboden dergelijke apparatuur onafhankelijk te installeren.

Kachels waarin vaste brandstof kan worden verbrand zijn de beste optie voor het plaatsen van een garage. Ovens waarin u gebruikte motorolie kunt verbranden, zijn eenvoudig zelf te ontwerpen.

De oven wordt aanbevolen om te doen:

• niet zwaarder dan 30 kg;
• volume tot 15 liter;
• met parameters: 0,8x0,6x0,4 m.

Dergelijke eenheden zijn optimale ontwerpen voor het verwarmen van de garage.

Hoe je een houtkachel op hout maakt van een pijp, zie de volgende video.