Metalen garage: kenmerken en voordelen van metalen constructies voor het opbergen van een auto

Bij het kopen van een auto als eigendom, denkt een autobezitter aan een "woning" voor zijn auto. Met een garage, bespaart een automobilist zichzelf van het vaak opnieuw inrichten van zijn auto vanwege het optreden van corrosie, de acties van hooligans of een onverwacht omgevallen boomtak. Bovendien kan straatopslag de langzame moord van het "ijzeren paard" worden genoemd, waarbij de auto op een betaald parkeerterrein achterblijft waar de eigenaar voor de kosten van zijn bewaking staat.

Een persoon heeft niet altijd extra geld en tijd om een ​​warme kapitaalgarage te bouwen. Bovendien zijn garagegemeenschappen in de meeste steden buiten de stadsgrenzen. Als we rekening houden met het dagelijkse gebruik van de auto, dan is er behoefte aan extra uitgaven op de weg naar uw garagecoöperatie.Door de kosten van het bouwen van een garage en het betalen van arbeid te verlagen, overwegen eigenaren vaak opties voor de bouw van een aparte metalen garage.

Onlangs begonnen leiders van veel gemeenten te worstelen met de bouw van ijzeren garages in stedelijke gebieden. Desondanks zijn dergelijke ontwerpen nog steeds populair bij autoliefhebbers. Dit fenomeen is te wijten aan verschillende aspecten:

• De meest uitdagende factor is de bouwkosten. De kosten voor het bouwen van een bakstenen of blokgarage zijn onevenredig hoog. Assembleren van metalen constructie is veel goedkoper.
• De uitvoering van een bestelling voor de vervaardiging van elementen van de toekomstige metalen garage en de levering ervan aan de assemblageplaats duurt slechts een paar dagen.
• Assemblage kost meestal niet veel tijd en moeite en vereist geen speciale vaardigheden.
• Indien nodig kan de metalen garage inklapbaar worden gemaakt.

Zoals bij elk bedrijf, moet de eigenaar van de auto bij het bouwen van een metalen garage rekening houden met de bestaande tekortkomingen, waaronder:

• Iron garage houdt praktisch geen warmte vast. Bij plotselinge temperatuurschommelingen kan condensatie optreden.Een dergelijk fenomeen werkt niet alleen op de auto, maar ook op het gebouw zelf.
• Meestal zijn gebouwen van dit type niet voorzien van elektriciteit. Dit minpunt maakt het repareren en onderhouden van de auto erg moeilijk. Hoge kans op bevriezing van sloten. In een koude kamer is de auto moeilijker te starten en op te warmen.
• Gemakkelijke montage zorgt ervoor dat aanvallers gemakkelijk bij de auto kunnen komen.

Ondanks deze tekortkomingen is de metalen garage comfortabel en betrouwbaar in gebruik. Wat betreft de gebreken, ze worden gemakkelijk geëlimineerd door de juiste opstelling.

Ondanks het feit dat de metalen garage niet ongebruikelijk is, zijn veel autobezitters verloren in de verscheidenheid aan aangeboden monsters. Hun belangrijkste onderscheidende kenmerk is de methode en plaats van fabricage en de levensduur voorafgaand aan de aankoop. Bij het kopen van een garage moet u letten op de garantie-, licentie- en titeldocumenten van de verkoper.

Het is mogelijk om een ​​inklapbare ijzeren garage te bouwen met de medewerking van een paar assistenten, die alleen de basisgereedschapsset (hamer, sleutels, tang) ter beschikking hebben. In de fabrieksstellen van uitstekende kwaliteit, veroorzaken alle bevestigingsmiddelen en componenten gewoonlijk geen problemen tijdens assemblage. Bovendien vereist het geen complexe uitrusting om in de elementen te passen. Veel van de ondernemingen die zich bezighouden met de fabricage van metalen constructies kunnen hun goederen leveren op de assemblagelocatie.

In sommige gevallen moet de eigenaar zelf geld uitgeven aan het verwijderen van de constructie uit de fabriek. Hoe dan ook, het enige belangrijke nadeel hier is de overschatte kosten als gevolg van transport.

Op de informatieportalen te koop of te ruilen, kunt u een gebruikte fabrieks- of zelfgemaakte versie vinden. Het voordeel ligt in dit geval in de prijs, die aanzienlijk lager is dan de kosten van nieuwe monsters. Houd er echter rekening mee dat Vanwege zijn grootte is een zelfgebouwde monolithische garage mogelijk niet geschikt voor transport. Voor de levering is speciale apparatuur vereist, ook bestaat het risico van vervorming. Bovendien, in het proces van langdurige werking van de garage kan krimpen, waardoor het moeilijk te demonteren.

De meest goedkope, maar tijdrovende optie is de constructie van een ijzeren garage op zichzelf, beginnend bij de basis en naar het dak. Wanneer u uw eigen handen bouwt, kunt u aanzienlijk besparen op materialen. Als u alle opties voor constructie berekent, kunnen bouwmaterialen van tevoren worden geoogst en vervolgens met de bouw beginnen.

Bij de constructie van de garage met zijn eigen handen, beslist de eigenaar van de auto zelf wat de toekomstige woning voor zijn auto zal zijn. Als de functie op lange termijn wordt gepland, moet vooraf een berekening worden gemaakt, waarbij rekening wordt gehouden met alle dimensies en parameters en een tekening wordt opgesteld. Door extra materialen aan te schaffen, kunt u een warm en comfortabel "huis" voor uw auto in metaal lassen. Afhankelijk van de plaats van constructie en verdere werking van de garage, zal het nuttig zijn om het als monolithisch te beschouwen,en draagbare constructie-opties.

Wanneer u een niet-afneembare garage bouwt, moet u de functionaliteit ervan bepalen. Of dit gebouw alleen een vak zal zijn voor het parkeren van een auto of een gebouw met gereedschapskasten en een werkbank is aan de eigenaar. De metalen structuur moet op een vlak platform worden geïnstalleerd, dus het is niet overbodig de fundering te vullen. Het is niet nodig om het dieper te verdiepen, omdat de structuur van grote ladingen niet geeft.

Een belangrijke nuance is de installatie en bevestiging van ingebedde onderdelen. Dit kunnen verstevigingspennen of ankers met schroefdraad zijn. Om de pinnen door lassen of draadsnijden aangesloten onderste deel van de garage.

Soms bevindt de garage zich op een genivelleerd stuk grond. In dit geval worden looprollen gebruikt uit buizen met een diameter van meer dan 10 cm. Binnen in de structuur van de vloer, is het noodzakelijk om het te vullen met een laag grind of een houten vloer te maken. Bij afwezigheid van geslachten bij slecht weer, kan kale grond, bijvoorbeeld in de vorm van zwarte aarde, bepaalde ongemakken aan de bestuurder leveren. Bovendien zal er constant vocht binnenin aanwezig zijn.

Om het probleem van ruimtegebrek in een metalen garage op te lossen, kan een zoldervloer op de bovenbouw zijn. Immers, naast het opslaan van de auto, moet de opslag van technische vloeistoffen, gereedschappen en dingen die niet nodig zijn in het appartement in de garage aanwezig zijn. In dit geval helpt de aanwezigheid van een extra pantry-ruimte bovenop extra centimeters vrijmaken. Ja, en de garage met twee verdiepingen ziet er kleurrijker uit.

Op een of andere manier komt de tijd dat de garage moet worden gerepareerd. Meestal verschijnen er gebreken op het dak. Als er een lek wordt aangetroffen in het plafond, moet de eliminatie zo snel mogelijk worden gestart, omdat de veiligheid van alle items in de garage, inclusief de auto, volledig van deze is afhankelijk.

Een goedkope optie is om een ​​acrylverf op waterbasis toe te passen, die soms "rubber" wordt genoemd. Na drogen vormt dit materiaal een elastische laag die de vijandige invloed van de omgeving voorkomt.

Als er extra schade wordt aangetroffen, moet het volgende worden gedaan:

• Kleine scheuren en gaten kunnen met een touwtje worden afgedicht en voor deze roodgloeiende hars worden gedrenkt.
• Gaten met grote diameters worden afgedicht met stukjes ruberoid of jute. Het oppervlak is vooraf gereinigd en bedekt met bitumen.
• Op zeer grote gaten wordt een dakbedekking gelegd, waarop een patch wordt aangebracht. Dit voorkomt doorzakken van het gepatchte gebied.

Voor de revisie van het dak worden voornamelijk rolmaterialen gebruikt. Deze soorten coatings hebben een hoge sterkte en elasticiteit. Het dak van de garage, op deze manier gerepareerd, heeft een uitstekende hittebestendigheid en vochtbestendigheid.

Garagewanden en -poorten moeten soms ook worden gerepareerd. Meestal komt dit door de schadelijke effecten van vocht. Voor niet-doorlopende gebreken is het voldoende om het beschadigde gebied schoon te maken en te primen en erover te schilderen. Het is beter om een ​​metalen pleister te vervangen of te lassen door het geroeste gebied, nadat het is behandeld met een corrosiewerende verbinding.

Garagewanden en -poorten moeten soms ook worden gerepareerd. Meestal komt dit door de schadelijke effecten van vocht. Voor niet-doorlopende gebreken is het voldoende om het beschadigde gebied schoon te maken en te primen en erover te schilderen.Het is beter om een ​​metalen pleister te vervangen of te lassen door het geroeste gebied, nadat het is behandeld met een corrosiewerende verbinding.

Om ernstige schendingen te voorkomen, is het noodzakelijk om de ruimte tussen de binnenbekleding en de muur te vullen met vloeibaar isolatiemateriaal in de afwerkingsfase. Dit zal niet alleen de hittebestendigheid verhogen, maar ook de corrosiebescherming van het metaal verbeteren. Het is ook noodzakelijk om de goede luchtcirculatie in de garage te bewaken. Bij normale luchtuitwisseling is het verschijnen van condens bijna onmogelijk.

De bouw van de garage kan al als voltooid worden beschouwd na de installatie van hekken, sloten en het betreden van apparatuur. Maar een zorgzame automobilist zal het altijd nodig achten om zijn auto te beschermen tegen vorst of hete zon. Vellen geëxpandeerd polystyreen is hiervoor geschikt, omdat het goedkoper en handiger is voor installatie.

De optimale oplossing voor het probleem kan het gebruik van minerale wol zijn. Matten of isolatierollen worden op de wanden, poorten en het plafond bevestigd.Na voltooiing van deze fase worden de elementen van isolatie gesloten met platen van triplex of houten plaat. Verder, nadat u in de garage bent gekeken, kunt u het ontwerpwerk beginnen.

In de garageruimte hangen meestal planken, kleine kasten. Als er verlichting is, zijn de fixtures vast. Op het einde kan buiten de garage worden geverfd met weerbestendige verf en buitenverlichting worden geïnstalleerd.

Door je eigen metalen garage te bouwen, kun je niet alleen een parkeerplaats uitrusten, maar ook metaalwerk en bouwvaardigheden verwerven. Het belangrijkste in dit bedrijf is niet bang te zijn om iets nieuws te proberen en altijd rekening te houden met al je fouten.

Misschien kan de toekomstige eigenaar van de garage, gezien deze aanbevelingen, onaangename nuances omzeilen:

• Bij het maken van een transactie moet u een cheque vragen, aangezien er gevallen bekend zijn van de verkoop door fraudeurs van achtergelaten garages van andere mensen.
• De helling van de vloeren moet altijd in de richting van de uitgang zijn en het is onwenselijk om alleen kale grond als vloer te gebruiken.
• Styrofoam is natuurlijk goedkoper en handiger voor installatie, maar kan vaak reageren met vloeistoffen die in de auto worden gebruikt. Dit materiaal heeft ook een grote ontvlambaarheid.
• Elektrische bedrading wordt meestal gedaan voorafgaand aan wanddecoratie om per ongeluk breken en kortsluiting te voorkomen.

Een autoliefhebber moet nog steeds alle nuances wegen voordat hij een garage koopt. Inwoners van plattelandsgebieden, hoogstwaarschijnlijk geschikte optie uit baksteen of gewapend beton. De bouw van een stenen garage wordt al beschouwd als een kapitaal en betrouwbare structuur en kan als gebouw worden gelegaliseerd. Met een goede afwerking van het pand binnen en buiten, worden optimale omstandigheden voor het opslaan van het voertuig bereikt. In zo'n garage kun je een kijkput, kelder bouwen, het is legaal om verlichting en warmte uit te voeren.

Onder de tekortkomingen is het mogelijk om alleen de hoge kosten van verwerving of constructie en een kleiner gebied voor het plaatsen van een auto op hetzelfde toegewezen grondgebied voor bouw te selecteren.

Het isoleren van een dergelijke garage kan een goedkoop materiaal zijn dat niet hoeft te worden afgewerkt. Het metaal vereist echter periodiek schilderen om corrosie te voorkomen, en het ontwerp van een dergelijke structuur zal meer tijd vergen.

Het is te zien dat de voor- en nadelen in beide gevallen zijn.Defecten in ijzeren garages worden gemakkelijk geëlimineerd, waardoor ze populairder worden. Als de grootte van het budget en de omstandigheden het toelaten, is het beter om te kiezen voor een bakstenen gebouw. In ieder geval moet de garage een betrouwbaar en comfortabel onderkomen voor een auto zijn.

Hoe je zelfstandig de basis kunt leggen voor een metalall-garage, zul je leren van de volgende video.