Garage van SIP-panelen: voor- en nadelen

Er zijn nogal wat opties voor de constructie van garages en vooral de variëteit manifesteert zich in de materialen die door bouwers worden gebruikt. Bakstenen en metalen gebouwen, structuren gemaakt van verschillende soorten beton zijn al lang bekend. Sommige ontwikkelaars experimenteren zelfs met hout en andere exotische materialen in dit geval. Maar een van hen - CIP-paneel - blijft weinig bekend. Het artikel zal bespreken wat hun parameters zijn, of het gebruik van dergelijke eenheden gerechtvaardigd is in de constructie van een garage, en zo ja, waarom.

CIP-panelen zijn constructief geïsoleerd, waarop de zogenaamde georiënteerde spaanplaat is geplaatst. Dit materiaal:

• kneedbaar;
• mechanisch sterk;
• laat uit of naar binnen weinig warmte.

Een extra isolator is polystyreenschuim in de meeste modificaties. Zoals de praktijk op de lange termijn heeft aangetoond, kan het CIP-panel op gelijke voet concurreren met spaanplaat.De algemene conclusie van experts daarover is alleen dat materiaal dat het mogelijk maakt om de noodzakelijke structuur te creëren zonder tijd, geld en fysieke kracht te verspillen.

De onbetwiste voordelen van het bouwen met CIP-panelen zijn ook de gemakkelijke zorg voor hen, de beschikbaarheid van het materiaal en de mogelijkheid om het op elk moment te verkrijgen, in elke hoeveelheid. Je kunt het werk voltooien door binnen vier tot vijf dagen een volwaardige garage te bouwen, zelfs zonder een speciale techniek in te huren.

Omdat het CIP-paneel een van de soorten hout plus plastic van een speciale soort is, kan het eenvoudig worden gesneden met een zaag op hout of een elektrische zaag met een elektrische aandrijving. Externe kwetsbaarheid is bedrieglijk, in feite is het ontwerp dat wordt gemaakt zeer duurzaam. De geometrische nauwkeurigheid van de blokken, die duidelijk niet haalbaar is voor stenen, planken of andere materialen, stelt ons in staat nauwkeurig de behoefte aan producten te berekenen.

Maak een perfect gladde en gladde wanden niet moeilijk. Het CIP-paneel is niet vatbaar voor brand, wat de verantwoordelijke eigenaar ten zeerste zal behagen.

Velen zijn geïnteresseerd in de vraag waarom deze structuren goedkoop zijn, waardoor een dergelijke lage prijs wordt bereikt.Deze vraag is gerechtvaardigd, helaas zijn relatief betaalbare producten van lage kwaliteit bekend geworden. Maar hier is de situatie anders: het CIP-panel is pas recent op de markt verschenen, er is nog geen grote vraag en daarom is het prijsniveau niet te hoog.

Garage-gebaseerde panelen worden vaak op betegelde funderingen geplaatst (platen moeten 12 of 17 cm dik zijn). Van alle platen zijn de best bevonden platen die zijn voorzien van verzonken baleinen. De tapebasis betekent overlappingen op basis van platen van betonwaren; Een dergelijke oplossing is onaanvaardbaar voor stromende, overmatig mobiele bodems. Kolombasis is een pilaar, die dient voor liggende balken, waaroverheen de overlap.

De geschatte vraag naar CIP-panelen tijdens de constructie van een garage kan heel eenvoudig worden bepaald: één eenheid moet per vierkante meter worden gelegd. m oppervlak. Nauwkeuriger berekeningen zullen helpen om online calculators en zelfs betrouwbaarder overleg met professionals uit te voeren. Naast de panelen heeft u nodig:

• perforators en schroevendraaiers (voor het maken van gaten en het bevestigen van individuele elementen);
• bouwniveau;
• siliconenkit om openingen en overtollige gaten te blokkeren;
• geconfronteerd met materiaal (intern en extern);
• marker (het is handig om notities te maken tijdens het werken);
• meetlint;
• hoeken.

Het werkproces begint niet met de voorbereiding van een reeks panelen, maar met de selectie van de plaats waar het werk zal worden uitgevoerd. Het type fundering wordt bepaald door de manier waarop de garage wordt bediend - voor een enkele personenauto is de eenvoudigste stripbasis voldoende. De bouwplaats is vooraf vrijgemaakt en graaft een greppel, gevuld met een mengsel van zand en steenslag (in een verhouding van 1: 1). Hierna komt de introductie van stapels en het betonneren ervan - en wanneer de gevulde oplossing hard wordt, is het mogelijk om aan het frame te werken.

De bijzonderheid van CIP-panelen is dat ze zowel verticaal als horizontaal kunnen worden gelegd; om verbinding te maken met de foundation is handig om de hoeken te gebruiken.

Het bevestigen van de blokken wordt verzekerd door bouten die worden aangedreven door voorgeboorde gaten. Het is raadzaam om de panelen aan beide zijden tegelijkertijd vast te maken, dit voorkomt het optreden van de minste vertekening of ongelijke verlichting.In de meeste gevallen worden de panelen vanuit de hoeken geïnstalleerd, elke verbinding wordt dichter gemaakt door voegmiddel toe te voegen.

Wanneer dit allemaal is gebeurd, doet u het volgende:

• roof;
• zolder of onbewoonde zolder;
• elektriciteitsbedrading;
• leggen van verwarmingsleidingen;
• het creëren van ventilatiesystemen;
• opstelling van de poort;
• binnen- en buitenbekleding.

Opgemerkt moet worden dat er een eenvoudigere manier is om CIP-panelen te installeren bij het bouwen van een garage. Het vereist geen gebruik van een frame, daarom is het alleen van toepassing in gebieden waar aardbevingen, sterke wind en stormen, evenals aanzienlijke sneeuwval zijn uitgesloten. Het basispaneel wordt geplaatst waar de omsnoeringsbalken elkaar kruisen, wordt genivelleerd en aangedreven met een nette hamerslag op het hout.

De groef dient om de verbindingsbalk te introduceren. En dan werken ze volgens dit exacte schema tot alle details met elkaar zijn verbonden. De panelen op de hoek zijn bevestigd met zelftappende schroeven, voor grotere betrouwbaarheid worden ze gesmeerd met speciaal geselecteerde lijm.

Het voordeel van een garage van CIP-blokken is ook dat deze op het dak kan worden geplaatst met één of met twee hellingen.

Licht materiaal verkregen door de extrusiemethode, is zodanig gemonteerd dat de belasting van de spanten en vloeren op de interne kolommen valt. Met deze oplossing kunt u het interne volume van het gebouw minimaal vullen, waardoor de externe muren en steunen van de steunen grotendeels worden ontlast. Als een garage die vergelijkbaar is met alle andere kenmerken is opgetrokken uit baksteen, is een extra binnenmuur vereist.

Bovendien zijn de kosten van bakstenen, cellenbeton en schuimbetonnen constructies 80% hoger, zelfs als u het bekledings- en isolatiemateriaal achter de beugels laat.

Dit is niet moeilijk, maar u moet zich strikt houden aan de belangrijkste vereisten om geen onnodige problemen te krijgen. Dus, vanaf het allereerste begin is het erg belangrijk om een ​​materiaal te kiezen met een hoge mate van vochtbestendigheid. Niet elk paneel voldoet aan deze vereiste, omdat veel fabrikanten consumenten proberen te misleiden. Als een baksteen- of cellenbetonblok rustig kan worden genomen - ze zijn altijd veilig - dan kan dit niet over dit materiaal worden gezegd.

In de handel verkrijgbare producten die niet zijn geclassificeerd als E1, stoten een overmatige hoeveelheid formaldehyde uit en kunnen een gevaar voor de gezondheid vormen. Naast de muren van CIP is onaanvaardbaar:

• zet open haarden en kachels;
• plaats elektrische kachels;
• accumuleer stoffen die vatbaar zijn voor brand (brandstof).

Dit legt bepaalde beperkingen op aan de lay-out van de interne ruimte en de opslag van verschillende items. En als er in de winter veel sneeuw valt, moet u ervoor zorgen dat de structuur schoongemaakt wordt. Als het nat wordt, zullen de gevolgen veel droeviger zijn dan in het geval van een bakstenen, metalen of betonnen garage. Een gelichte buitenafwerking minimaliseert de negatieve effecten van sneeuw en ijs, maar het verhoogt de kosten en maakt het werk ingewikkelder.

CIP-paneel staat geen stoom toe, waardoor de rol van een juiste ventilatie-installatie toeneemt. En zelfs als het is uitgerust volgens alle normen, is het noodzakelijk om te weigeren om met voedselproducten te werken, van het plaatsen van baden, baden en sauna's.

Belangrijk is dat het paneel geen ondersteunende structuur is, en wanneer het wordt blootgesteld aan een lading valt het snel in. Daarom moet de installatie ervan zo plaatsvinden dat zelfs de eigen belasting zo ver mogelijk naar de balkelementen en de balk gaat. Als aan deze eis wordt voldaan, kunt u zelfs garages met twee verdiepingen veilig bouwen, geen beperkingen aan het volume van gebouwen en hun hoogte niet.

Net als andere constructies gemaakt van standaardblokken, is de belangrijkste moeilijkheid de onvoldoende sterkte van de plaatverbindingen. Zodat de thermische uitzetting van het verwarmingsmateriaal de uiteinden van de externe RSD niet beschadigt, is er noodzakelijkerwijs een speciale spleet over.

Fabrikanten en verkopers zeggen steevast dat de plaat ongevoelig is voor vloeibaar vocht en waterdamp, omdat de technologie harsen en paraffine gebruikt, waardoor ze niet nat worden. Maar de ervaring van de werkelijke operatie laat zien dat de langdurige werking van water of een natte atmosfeer de toestand van de RSD ernstig beïnvloedt. Omdat de kleinste opening, om nog maar te zwijgen over de gewrichten, moet worden bedekt met een laagje aerosol dat siliconen bevat.

De buitenmuren zijn bedekt met een laag waterdicht (film) en zorgen voor een ventilatiegleuf. Voor het gezicht afwerking is het aangeraden om opruimen of decoratieve panelen te gebruiken.

Het sandwichpaneel, waar de isolatie minerale wol is, is zelfs gevoeliger dan normaal voor vocht. Het is raadzaam om het niet te nemen, maar een blok gevuld met geëxpandeerd polystyreen. Omdat de paneelverbindingen koude bruggen kunnen vormen, is het noodzakelijk om elke naad goed te sluiten en vervolgens te overlappen met fittingen. Het is belangrijk om er rekening mee te houden dat de coating die in de productie wordt aangebracht zeer vatbaar is voor mechanische impact - alleen kleuring of een andere beschermende laag zal het gevaar helpen verminderen.

En toch wegen de voordelen van CIP-panels op tegen hun nadelen. Om het werk uit te voeren zoals het zou moeten kunnen voor elke bouwer, zelfs een beginner. Het is voldoende om met een hamer en een schroevendraaier te kunnen werken; muren worden om beurten geplaatst en om de garage mechanisch stijver te maken, is het verplicht om staalband te gebruiken. Profielen voor plafondconstructies moeten breder zijn dan voor muurconstructies, de verbinding moet alleen met zelftappende schroeven met een zinken buitenlaag worden gemaakt.

Zie de volgende video om te leren hoe je een garage kunt bouwen met je eigen handen vanuit CIP-panelen.