Hoe maak je een garage van een professioneel laken met je eigen handen?

Tot op heden wordt de auto niet als een luxeartikel beschouwd, daarom is hij in bijna elk gezin verkrijgbaar. Om het voertuig te beschermen tegen de negatieve effecten van de omgeving en de levensduur te verlengen, moet het worden opgeslagen in een speciaal gebouw. U kunt de auto natuurlijk op een betaald parkeerterrein plaatsen, maar dit brengt aanzienlijke financiële kosten met zich mee. De juiste beslissing in deze situatie is de constructie van een privégarage van golfplaten.

Garage van gegolfde vloer is een structuur, die wordt geïnstalleerd van de geprofileerde staalplaten. Dit materiaal kan verschillende golfhoogtes en -dikten hebben, en daarom is het, afhankelijk van het type belasting op de constructie, mogelijk om professionele vloeren van het merk C18 of C21 te kiezen.In dit geval, hoe groter de golfhoogte van de vellen, hoe veiliger de constructie zal zijn. Omdat het gewicht van de proflista klein is, wordt de installatie van een dergelijke garage meestal uitgevoerd op een strip of buisfundering. Om de installatie van de constructie te versnellen, is het raadzaam kant-en-klare sets met onderdelen te kopen.De montage duurt niet langer dan 3 dagen, ze bestaan ​​in de regel uit een frame, dak, wanden, poorten en een kroonlijst.

Daarnaast kan de garage van het metaal worden gemaakt op een individueel project, hiervoor worden de tekeningen van het gebouw voorbereid en het benodigde materiaal gekocht. Het belangrijkste voordeel van zelfconstructie is het besparen van geld en tijd.

Wat betreft de positieve eigenschappen van golfkarton, dan zijn deze:

• vorstbestendigheid;
• lichtgewicht;
• duurzaamheid en betrouwbaarheid in gebruik;
• onbrandbaarheid van het materiaal;
• gemakkelijk transporteren;
• lage kosten;
• esthetische uitstraling;
• hoge weerstand tegen rotten;
• heeft geen aanvullende verwerking nodig.

Ondanks de aanwezigheid van voordelen, hebben professionele sheets hun nadelen:

• De mogelijkheid van vervorming. Bij het roesten van metaal en een sterke impact, is de beschermende laag van het materiaal beschadigd.
• Eenvoudig hacken. Als rovers binnen zo'n garage willen komen, dan zal het niet moeilijk voor hen zijn om dat te doen. Daarom wordt de constructie aanbevolen om alleen in de tuin te installeren.
• Lage thermische geleidbaarheid. In de zomer wordt het metaal erg heet en in de winter koelt het af.
• Het ontwerp heeft extra ondersteuning nodig.

Voordat u begint met het bouwen van een garage, moet u niet alleen geprofileerde platen kopen, maar ook de plaats kiezen waar het toekomstige gebouw zal worden gevestigd. Het is niet aan te raden de garage naast andere huishoudelijke voorwerpen te plaatsen, omdat dit de uitgang en het betreden van de auto kan belemmeren. Vaak is de garage zo gebouwd dat de lijn van de poort zich op de afrasteringlijn bevindt. Hierdoor zal de toegang tot de structuur eenvoudig zijn en zal deze bovendien de rol vervullen van een deel van het hek.

Bovendien kan de garage van begin tot eind worden geïnstalleerd in een van de gebouwen op het perceel. In dit geval hoef je geen van de muren te bouwen. Maar het is de moeite waard om op te merken dat je het ontwerp niet aan het huis kunt hechten, omdat de binnenkant van het pand niet alleen de onaangename geur van benzine, motorolie, maar het geluid van de motor zal binnendringen.

Elke constructie begint met het maken van een plan, is hierop geen uitzondering en de installatie van de garage van professionele sheets. Voordat u met de installatie begint, moet u een nauwkeurige berekening van de afmetingen maken en een diagram tekenen waarmee u eenvoudig de juiste hoeveelheid materiaal kunt bepalen. De grootte van de garage is afhankelijk van de grootte van het voertuig en van wat gepland is om extra in het gebouw te worden opgeslagen. Als de constructie alleen bedoeld is voor een auto, dan is het voldoende om een ​​plaats uit te rusten om daar meerdere rekken te parkeren en te plaatsen. In de regel is hiervoor het gemakkelijkste project met een garage van 4x6 meter geschikt.

Om het gebouw niet alleen handig, maar ook harmonieus passend te maken in het landschapsontwerp van de site, bij het ontwerpen ervan is het belangrijk om na te denken over elke vierkante meter. Teken daarom eerst de lay-out van de gehele structuur en voer vervolgens de interne lay-out uit. Wanneer de breedte en lengte van de garage bekend zullen zijn, kunt u eenvoudig het verbruik van bouwmateriaal berekenen.Let er bij het maken van een tekening op dat de steunbuizen stevig en lang zijn.

Daarnaast is het in termen van de garage om een ​​manier te bieden om buizen aan te sluiten. In dat geval, als de metalen structuur is gebouwd voor continu gebruik en deze niet naar een andere plaats zal worden verplaatst, is het wenselijk om lassen voor bevestiging te gebruiken. Wat betreft de inklapbare garage, dan heeft het speciale bevestigingsmiddelen nodig in de vorm van moeren, bouten en hoeken. De indeling van de garage moet ook poorttekeningen bevatten.

Het installeren van een garage van geprofileerde platen is een eenvoudig proces, maar om het snel te maken en u te behagen met een goed resultaat, moet u kwaliteitsmateriaal kopen en de juiste gereedschappen voorbereiden. Voor installatiewerkzaamheden hebt u nodig:

• bouwen van roulette of liniaal;
• boor- en boorbeitels voor metaalbewerking;
• slijpmachines;
• moersleutel;
• kleurmarkering voor markering.

Wat het materiaal betreft, zal de installatie van de garage pijpen van gegalvaniseerd metaal en profiel vereisen. Omdat de bouwmarkt profielen met vierkante en rechthoekige secties verkoopt, is het het beste om de voorkeur te geven aan de eerste. Ze zijn eenvoudig te monteren en snel te monteren. Het frame van de garage zou daarom ijzer moeten zijn om hem van goede sterkte te voorzien, Het wordt aanbevolen om de hoofdrekken van buizen met een diameter van minstens 100 mm te maken. Onder de frameconstructie kan materiaal met een doorsnede van 60 mm worden gelegd.

Installatie van de garage is niet bijzonder moeilijk, dus het kan met de hand worden gedaan. Om dit te beginnen, moet je eerst een geschikte plaats kiezen om de structuur te plaatsen en de fundering te gieten, het zal tegelijkertijd dienen als een solide fundering en vloer voor de structuur. Vervolgens wordt een frame geplaatst, waarvan de afgewerkte delen kunnen worden gelast of geassembleerd voor bevestigingen. De volgende stap in de installatie van het frame wordt beschouwd als profielplaat, dit duurt meestal enkele dagen.

Nadat het raamwerk, bekleed met professionele platen, gereed zal zijn, zal het alleen nodig zijn om een ​​poort te maken. Hun frame is gemaakt van een metalen hoek door middel van lassen en vervolgens ommanteld met geprofileerde beplating. Voor beginnende meesters kan een dergelijke constructie moeilijk lijken, maar dat is het in feite niet. Het belangrijkste bij het uitvoeren van al het werk is om zich te houden aan één regel: "we bouwen correct". Daarom is het belangrijk om alles langzaam te doen, alleen om te voldoen aan de afmetingen die zijn aangegeven in de tekeningen van de garage, omdat de geringste fout verschillende problemen kan veroorzaken bij het gebruik.

De constructie van een garage van metaalplaten bestaat uit vele fasen, waarvan de eerste de aanleg van de fundering is. Om dit te doen, graaf een gat en vul het met rivierzand, dat als een "kussen" zal dienen. Vervolgens worden langs de gehele omtrek van de toekomstige structuur metalen kolommen geïnstalleerd en deze worden met beton gegoten. Als steun kunnen bevestigingsmiddelen worden gebruikt als een pijp met een cirkelvormige en rechthoekige dwarsdoorsnede.

Bovendien is het mogelijk om uit beton niet alleen de fundering, maar ook de vloer van de garage te maken. Om het te vullen, wordt eerst de bovenste laag grond vrijgemaakt van puin en wordt het gewenste niveau bepaald. Betonnen vloer zal duurzaam zijn als deze verder wordt versterkt. De coating wordt vaak uit hout opgetrokken met behulp van vloerplaten of staven.

Professionele vellen worden beschouwd als een veelzijdig bouwmateriaal, dus ze zijn goed geschikt voor wandbekleding in een garage. Voor deze doeleinden, aanbevolen profielcategorie "C", het is bevestigd aan de kist met schroeven. Tegelijkertijd wordt aanbevolen om vellen in de hoogte bloot te leggen, waardoor het ontwerp een aantrekkelijk uiterlijk krijgt. Het paneel van het materiaal moet strikt volgens het niveau worden gemonteerd en alle bevestigingselementen moeten op rubber pakkingen worden "geplant".

Dakbedekking, gebouwd voor de garage, gebeurt zowel met isolatie, en zonder. Afhankelijk hiervan kan het in een of twee opritten worden geïnstalleerd. In dat geval, als de constructie zich dicht bij de wanden van andere economische objecten bevindt, is het wenselijk om één helling te kiezen met plaatsing in hetzelfde vlak met de oprit van het aangrenzende gebouw. Bovendien is een sheddak erg populair in de bouw, omdat het gemakkelijker te bouwen is.

Professionele platen voor het dak worden in de lengte geselecteerd en hoeven tijdens de installatie niet veel verbindingen te vormen, wat in de toekomst als een probleem kan dienen en een lek kan veroorzaken. Als het vel eerder is gekocht en de lengte niet voldoende is, is het mogelijk om de vellen over elkaar te stapelen en de resulterende naden af ​​te dekken met bitumen of een speciale kit. Het is noodzakelijk om een ​​professionele vloer te egaliseren vóór de bevestiging, rekening houdend met de randen van de dakrand.

Tijdens de constructie van een garage van geprofileerde plaat, is het belangrijk om te zorgen voor de temperatuur binnenin. De beste indicator voor hem in de winter is de temperatuur van + 1C tot + 5C. Het is vermeldenswaard dat het zelfs bij grote vorst niet wordt aanbevolen om de garageruimte op te warmen, omdat dit het werk van de auto-eenheden kan schaden. Daarom moet het worden opgewarmd om de structuur van een constante temperatuur te garanderen. Tot op heden zijn er vele soorten isolatie, waaronder:

• vloeibaar polyurethaanschuim;
• isolatie op basis van minerale vezels;
• polystyreen platen.

Elk van de bovengenoemde warmte-isolatoren wordt gekenmerkt door zijn voor- en nadelen.Dus de garage die is geïsoleerd met polystyreenschuimplaten biedt uitstekende omstandigheden voor het opbergen van de auto, maar na het leggen van de isolatie zal het nodig zijn om het oppervlak van de wanden en het plafond gelijk te maken. Bovendien is polystyreen onder invloed van zonlicht erg heet en kunnen schadelijke stoffen vrijkomen. Het resultaat is een warme, maar veilige garage voor de gezondheid.

Ze zijn geplaatst in een laagje van 5 cm en kunnen zelfs metselwerk vervangen met een dikte van 80 cm. Dit materiaal is milieuvriendelijk en brandveilig en voldoet aan alle normen voor gebruik. De isolatie wordt gelegd in de intervallen tussen de profielen vooraf geïnstalleerd in de muur.

Het meest geschikte om te gebruiken is vloeibaar polyurethaanschuim, het wordt op het oppervlak aangebracht door te sproeien. De warmte-isolator vormt geen scheuren en naden. Dit materiaal dient, naast isolatie, ook als een uitstekende waterdichtings- en geluidsisolatie, beschermt de metaalstructuur goed en dient tot 50 jaar.

Wat betreft de isolatie van het dak van de garage, want het voornamelijk gebruikt gerold materialen van bitumen.In dit geval kan de isolatie van het dak het beste buiten worden gedaan. Hiervoor worden de vloerplaten grondig gereinigd en afgedicht met alle mortelvoegen. Vervolgens worden verschillende lagen thermische isolatie op verspringende wijze op de voorbereide basis gelegd en versterkt met een cementdekvloer met een dikte van niet meer dan 50 mm.

Om een ​​metalen garage voor vele jaren betrouwbaar te kunnen laten functioneren, is het niet alleen belangrijk om het project correct op te stellen, om kwalitatief materiaal te kiezen, maar ook om te voldoen aan de bouwtechnologie. Voor autobezitters die besluiten zelf een garage te bouwen, kunnen de volgende tips van experts helpen:

• Het is belangrijk om de afmetingen van de hele constructie nauwkeurig te berekenen en vooral aandacht te besteden aan de hoogte van het gebouw. In dat geval, als het lager is dan de naburige gebouwen, kan het dak uiteindelijk verdwijnen. Bovendien is het dakframe wenselijk om te doen met een lichte voorspanning op de achterwand. Versterk het dak is aanbevolen houten planken.
• Na het gieten van de fundering, moet je een paar dagen wachten en dan pas doorgaan met het installeren van de garage.
• Wanneer u professionele vellen kiest, moet u op hun merk letten en materiaal kopen met de aanduiding "C". Dergelijke vellen worden gekenmerkt door verhoogde golving en sterkte.
• Alle bevestigingen moeten worden uitgevoerd met speciale klinknagels en schroeven.
• Voor het interieur van de garage kunt u verschillende afwerkingsmaterialen gebruiken. Prachtig in het ontwerp van de garage als een boom, en een paneel met een imitatie van steen. Het afdekken van deze materialen is goedkoop en de kamer binnen krijgt een gezellige uitstraling.
• De kleur van professionele bladen voor de garage wordt individueel gekozen, rekening houdend met de stijl van andere gebouwen die naast hem liggen.

Zie de volgende video om te leren hoe u een garage met uw eigen handen kunt maken uit een professioneel blad.