Bouw van de garage van schuimblokken met hun eigen handen

De constructie van de garage kan uit verschillende materialen worden uitgevoerd, maar niet allemaal zijn ze van dezelfde kwaliteit. Het is de moeite waard om te beginnen met een garage op een lege kavel, want zelfs voordat je een huis bouwt op een nieuwe kavel, moet je een plaats bieden voor het opbergen van gereedschap en materialen. Het voordeel van deze volgorde van constructie is dat het mogelijk zal zijn om de auto te plaatsen, om het werk van bouwers onder controle te krijgen.

Elke garage moet de veiligheid garanderen van de duurste mechanismen die in het dagelijks leven worden gebruikt. Dit betekent dat u moet opgeven:

• brandveiligheid;
• handig onderhoud van apparatuur;
• preventie van condensaataccumulatie en bescherming tegen overstromingen;
• bescherming tegen slechte weersomstandigheden.

U moet van tevoren precies bepalen hoe de garage zal worden uitgevoerd, wat het bereik van hulpfuncties zal zijn, of het mogelijk zal zijn om de structuur met uw eigen handen te bouwen of dat u contact moet opnemen met de specialisten.Alle bergingen van auto's, afhankelijk van de locatie ten opzichte van het hoofdgebouw, zijn onderverdeeld in ingebouwde, ingebouwde en autonome structuren. De uitbreidingen verschillen van ingebouwde faciliteiten doordat ze slechts één muur gemeen hebben met het huis en een ingang die hetzelfde is voor twee gebouwen.

De vloer van de garage, gemaakt van schuimblokken, kan bovengronds zijn (het hele gebouw ligt boven de grond) of gedeeltelijk ondergronds (met een 1/3 of ½ gat in de grond). Gedeeltelijk ondergrondse constructies worden uitsluitend gebouwd op droge vaste grond, het grondwater waarin diep ligt. Ondergrondse structuren gaan de grond in tot aan het dak en soms is er nog een aardlaag op.

De voordelen van het gebruik van het schuimblok ten opzichte van andere soorten blokken zijn:

• kostenbesparingen;
• bouwgemak;
• geen behoefte aan sterke fundamenten;
• lage thermische geleidbaarheid.

De uitstekende eigenschappen van het schuimbeton worden verklaard door de chemische samenstelling en de unieke productietechnologie. Hiermee kunt u een poreuze structuur creëren, terwijl het binnendringen van luchtbellen wordt voorkomen. Als een resultaat, in vergelijking met structuren gemaakt van gasbeton, zijn dergelijke waardevolle eigenschappen veel meer uitgesproken:

• hittebescherming;
• weerstand tegen kou;
• bescherming tegen externe geluiden.

Daarom is het schuimblok de ideale oplossing, zelfs voor relatief vochtige delen van het terrein. Het vereist geen speciale buitenafwerking; in tegenstelling hiermee zullen de structuren van het gasblok, opengelaten, snel barsten door contact met water. Wat het sintelblok betreft, het is altijd zwaarder en biedt niet de nodige bouwwarmte, daarom moet het geïsoleerd zijn.

Het ontwerpen van een garage is erg belangrijk, het is niet minder belangrijk dan bij het bouwen van een volwaardig appartementencomplex. Meestal proberen ze een project in tekenformaat te maken, maar met enige moeite in het werk kan het worden beperkt tot het opstellen van een schets. Een typische variant van een garage van een schuimblok voor 2 auto's is altijd te vinden op gespecialiseerde internetbronnen of handmatig in een grafische editor.

Controllers controleren:

• of de specificiteit van de bodem en hun structuur in aanmerking wordt genomen;
• Komt het project overeen met de feitelijke grondwaterstanden?
• of drainage en verwijdering van sediment adequaat zijn weergegeven;
• of er sprake is van schendingen van de eigendomsrechten van andere personen op het land;
• of het aantal verdiepingen van het gebouw en zijn oppervlakte gerechtvaardigd is;
• naleving van normen voor brandveiligheid en veiligheid van de gezondheid;
• Is het gebouw betrouwbaar op het gebied van engineering?
• Is het waar op de tekeningen toont de indeling van de communicatie.

Voor de individuele ontwikkelaars zelf, zullen andere parameters niet minder belangrijk zijn - de dikte van de muren, het gebruikte constructiemateriaal, de noodzaak ervan (hoeveel blokjes schuimblokken en hoeveel afwerkmaterialen uiteindelijk nodig zullen zijn). Als u niet handmatig wilt werken en contact opneemt met het projectbedrijfDaarnaast is het mogelijk om een ​​nauwkeurige berekening van de kosten van de benodigde constructies te verkrijgen. Het is onmogelijk om de behoefte aan gasblokken of andere soorten materialen met dezelfde nauwkeurigheid te berekenen zonder speciale kennis op het juiste niveau te hebben.

Er zijn nogal wat subtiliteiten waarmee rekening moet worden gehouden. Letterlijk in elke fase van de constructie van een schuimbetonnen garage zijn dergelijke nuances aanwezig, daarom moeten ze in fasen worden gedemonteerd.

De opmaak is gemaakt in strikte overeenstemming met de instructies van het project, voor het gebruik van staken en koord. De diepte van het leggen van de fundering moet zich onder de vrieslaag bevinden, als de grond vatbaar is voor zwelling (in dit geval is het onmogelijk om kelders of zelfs inspectieputten te bouwen). Het wordt aanbevolen om een ​​stevige fundering van het riemtype uit te rusten op droge en dichte grond.a.

Veel mensen proberen een garage met twee verdiepingen te bouwen, in welk geval het op zijn minst moet zijn:

• 6 meter van de ramen van het huis van de naaste buren;
• 1 m van de rand van zijn eigen gebied;
• 3 m van de muur van uw eigen woongebouw;
• 1 m van het hek (om niet teveel schaduw te creëren van de achterblijvende gewassen).

Maar dit alles zijn de vereisten van regelgevende handelingen en voor bouwers is een nauwkeurige berekening van het aantal gebruikte schuimblokken belangrijker. Een goed project houdt in het bepalen van de grootte, rekening houdend met de organisatie van inspectiegaten, kelders, diepte van het grondwater en de bodemstructuur. De typische afmeting van de platen (blokken) is 600x300x200 mm, de dikte van het metselwerk is 0,2 of 0,3 m.Door de lengte van de wanden te delen door de parameters van een afzonderlijk blok, moet je het resultaat op een grote manier afronden.

Bij het tellen van het aantal rijen wordt aangenomen dat de typische hoogte van garages 300 cm is (als dit in een bepaald geval anders is, zal het figuur anders zijn). De hoogte van één blok is 30 cm, dat wil zeggen, met een standaardwaarde moeten er tien rijen worden ingesteld. Vergeet niet de noodzaak om de vervangen schuimblokken af ​​te trekken:

• poorten en wickets;
• venster openingen;
• openingen voor deuren.

De bouw met schuimbeton heeft zijn eigen kenmerken en de gereedschappen voor het werk zijn ook verschillend. Zorg ervoor dat u een container nodig hebt waar de oplossing zal worden gemengd, evenals een mixer om de uitvoering van dit werk te vergemakkelijken. Als menginrichting wordt aanbevolen om een ​​perforator te gebruiken, die productiever is dan een boormachine en een grote belasting kan weerstaan.Om de blokken te markeren tijdens het werken wordt aangeraden om een ​​meetlint, een vierkant en een potlood te gebruiken. Met behulp van een speciaal vierkant staan ​​de zijden van het blok loodrecht op afstand van elkaar.

Het gebruik van gereedschappen voor verticale en horizontale vlakheid heeft een grote rol.Deze parameters bepalen de sterkte van het gebouw, de hoeveelheid materiaalverbruik en de kosten van het werk. Dit is vooral een niveau en experts raden aan om verschillende bouwniveaus tegelijk te gebruiken, met een minimum aan laser- en hydraulische typen. Speciaal voor het geven van de gewenste vorm aan de constructie van schuimblokken, worden metalen klemmen gebruikt (hoekklemmen vormen de buitenste hoeken van het gebouw). Schuimbeton kan worden gesneden met elektrische en handgereedschap, de aanpassing van individuele gezichten wordt gemaakt met een gewone zaag of een speciale zaag voor het verwerken van schuimblokken.

De groeven voor de installatie van kleppen en technische communicatie worden gelegd met een muurvolger (de keuze tussen elektrische en handmatige mechanismen wordt bepaald door de vereiste prestaties). Wanneer de blokken goed zijn gelegd, moet u lijm in de vorm van groeven aanbrengen.Het is niet moeilijk om dit werk met een "kam" -troffel te doen, maar als er veel werk moet worden verzet, is het raadzaam om emmers met gekartelde randen te gebruiken. De wagen van het bunkertype kan een andere breedte hebben, die wordt bepaald door de breedte van de gestapelde blokken. Met deze tool kunt u zorgvuldiger werken, minder tijd verliezen voor het trimmen van vlekken en het verbruik van mortel als geheel verminderen.

Gebruik rubberen hamers om de stapelblokken in te korten en de plaatsing te verzegelen. Om nauwkeurige geometrische vormen en een juiste reliëf te geven, is het raadzaam schuurpapier met de grootste fractie te gebruiken.

Schuimbeton is een relatief licht materiaal, tenminste in vergelijking met baksteen. Daarom wordt de selectie van het type basis bepaald door de eigenschappen van de grond. Meestal kiezen ontwikkelaars voor stripfunderingen.en alleen in de moeilijkste grond wordt het aanbevolen om een ​​stapel of een monolithische constructie te gebruiken. De "tape" heeft twee subtypes - met verschillende niveaus van diepte. Een significante introductie in de grond is noodzakelijk als het grondwater zich op een diepte van meer dan 200 - 250 cm bevindt. Wanneer het nodig is om een ​​kleine garage op kleigrond te bouwen, geven experts de voorkeur aan de kolomversiede diepte wordt berekend als het bevriezingsniveau + 0,2 m is.

Het gebeurt zo dat schuimblokken op de grond moeten worden gezet met lage weerstand, vervolgens worden palen gebruikt. U kunt ze insluiten tot een diepte van 600 cm, waardoor u de bovenste zwakke laag kunt omzeilen en direct op de sterkere lagen kunt aanslaan. Als de grond niet alleen zwak is, maar ook gevoelig is voor deining, is het raadzaam de betonnen plaat neer te leggen. Een dergelijke oplossing is niet geschikt voor structuren met verhoogde massaliteit en tolereert bijna geen buigeffecten.

De constructie van betonnen garages van dit materiaal biedt voldoende functionaliteit van het gebouw - volgens technische normen zijn wanden met een dikte van 0,3 m voldoende en blokken industriële productie van het D500-formaat kunnen een belasting van 500 kg per vierkante meter overbrengen. cm. Bij het kopen van materialen wordt het aanbevolen om niet alleen rechte maar ook hoekblokken te nemen - dit vergemakkelijkt en versnelt het werk aanzienlijk. Hoe u een garage bouwt van cellenbeton of schuimbetonblokken, het is praktischer om te overwegen in elk van de fasen van het werk.

Zoals in veel andere gevallen, beginnen de muren vanuit een hoek te plaatsen. De onderste rijen worden geplaatst op een standaard mortel en zandmortel. Om de poort te kunnen plaatsen, is het raadzaam afstandspennen met een lengte van elk 0,4 m in de voegen tussen de blokken te plaatsen. De waterdichting onder de wanden bestaat uit verschillende opgerolde materialen, de keuze wordt bepaald door de specifieke situatie.

Metselwerk van de muur wordt uitgevoerd door de blokken van elke volgende rij met een derde van de lengte te verschuiven. Boven de opening, waar de poort zal staan, wordt aanbevolen om een ​​dwarsbalk te installeren die als een springer fungeert. In de onderste en hoogste metselwerkrijen worden gaten voor ventilatie voorbereid (als het toevoer- en uitlaatsysteem niet is geïnstalleerd in dit project). In het bovenste gedeelte van de constructie is een onbreekbare versterkingsriem noodzakelijk gemaakt.

Als het klaar is, worden I-balken haaks op de richting van de constructie geplaatst, de afstand ertussen is 0,8 m; de punt van elke balk moet 200 mm uit de muur uitpuilen. Aan de onderkant kun je een gegolfde plank plaatsen en het plafond voorbereiden, een laag waterdicht maken (bij voorkeur film) en vervolgens een laag thermische bescherming.De stropdas moet 30 mm dik zijn.

In de meeste gevallen schuift het dak van de garages schuin af, over elkaar heen overlappende planken over stalen balken. Waar de steunpunten voor de balken worden gemaakt, worden monolithische blokken gelegd. Borden zijn bedekt met dakleer, waarvan de randen oprollen met 100-150 mm, en het dakvlak moet minstens 0,2 m hoger zijn dan elke muur. Een waterbestendig materiaal wordt bovenop de dekvloer geplaatst, hetzelfde dakbedekkingsmateriaal zal deze taak op briljante wijze aan. Afdichtingsset overlap. Het dak complementeert noodzakelijkerwijs het vizier dat boven de ingang van de garage is blootgesteld.

In de garage van geëxpandeerde kleiblokken of schuimblokken is het beter om een ​​sterke vloer uit te rusten. Zelfs de lichtste auto of motor tijdens het rijden creëert een voldoende grote lading, die alleen een betonnen basis kan weerstaan. De enige plek waar u een boom kunt gebruiken, zijn gebieden die exclusief voor voetgangers zijn ontworpen. In ieder geval moet je voor het poeder zorgen:

• grind (120-150 mm);
• vervolgens zand (0,1 m);
• en tenslotte 70-100 mm grind.
• Al deze lagen moeten grondig worden geramd en een betonnen dekvloer van 20 cm en dikker wordt over het grind gestort.

Het maakt niet uit of de garage is opgebouwd uit schuimblokken, geëxpandeerde klei of silicaatblokken - zorg ervoor dat je de poort gebruikt. De ankerstangen die bedoeld zijn voor hun bevestiging, moeten aan alle zijden op zijn minst vier stukken worden geplaatst. Geïnstalleerde poorten worden behandeld met een laag primer en vervolgens geverfd.

Het bouwen van een garage van schuimbeton is economisch voordelig, maar het is absoluut noodzakelijk dat u de ventilatie op de juiste manier plaatst, omdat het schuim blokkeert "niet ademen", en daarom kan de vochtigheidsgraad binnenin te groot zijn. De beste oplossing is het gebruik van koelers op elektriciteit. Bij het plaatsen van inspectieputten en kelders wordt het gebruik van monolithische platen niet aanbevolen, het is veel beter om een ​​tape-constructie met verdieping te gebruiken. Wanneer een cementoplossing wordt voorbereid, worden 3 delen vulmiddel voor 1 deel van het bindmiddel genomen, maar er is een uitzondering - een verhouding van 1: 2 is nodig voor de ondergrond.

Wanneer van tevoren bekend is dat de ruimte aanzienlijk zal zijn, moet de fundering worden versterkt. Het speciale kader moet identiek worden gemaakt aan een greppel in grootte, en alleen als het is voorbereid, is het mogelijk om het grind op te vullen. Aan deze eisen moet worden voldaan, ongeacht of de garage autonoom is of besloten om deze aan het huis te bevestigen. Naleving van strikt horizontaal metselwerk moet op alle rijen met een loodlijn worden gecontroleerd.

De muren onder het dak met één helling moeten met een lichte helling weg van de poort worden verwijderd, anders zullen zich onvermijdelijk problemen voordoen. Als er een duo-pitch-ontwerp wordt gekozen, moet u nadenken over het type materiaal dat de voor- en achterwanden bedekt. ​​Dit kunnen schuimblokken of hout zijn. Als waterdicht materiaal kan niet alleen dakbedekking worden gebruikt, maar ook bitumineuze mastiek.

Hoe je een garage van schuimblokken bouwt, zie de volgende video.