Sectionaaldeuren: de regels van keuze

Alle eigenaars van auto's willen hun garage op een betrouwbare manier beschermen tegen hacking, zonder al te veel ruimte te gebruiken voor schermen. Dit zijn de kwaliteiten die sectionaaldeuren bezitten. Voordat u ze koopt, is het belangrijk om te weten welke functies en voordelen dergelijke poorten hebben, en hoe u ze op de juiste manier kiest voor een bepaald type garage en installeert u ze in de opening.

Sectionaaldeuren zijn hijsgarageconstructies die boven het plafond van de garage zijn gemonteerd. In de gesloten positie bevindt het canvas zich verticaal en in de open positie - half horizontaal onder het plafond. Deze functie bepaalt de compacte afmetingen van de poort en het gebruiksgemak. Bovendien hebben dergelijke poorten, vanwege de ontwerpkenmerken, Geef de mogelijkheid om het canvas automatisch op te tillen.

De keuze van de ontwerpen is zeer breed, evenals het modelbereik ze kunnen eenvoudig worden geselecteerd voor elk type garage. Bovendien kunt u modellen kiezen die geschikt zijn voor het ontwerp van de garage of huis in stijl en kleurenschema.

Sectionaaldeuren zijn in staat om de hoogste mate van garagebeveiliging te bieden. Bovendien hebben ze de functie van geluidsisolatie. De constructie zelf is ook bijna geluidloos en daarom gaat de poort geluidloos omhoog en valt. Dit geldt met name voor geautomatiseerde systemen.

Dit ontwerp omvat een deurblad, dat bestaat uit sandwichpanelen. De panelen zelf zijn meestal gemaakt van staal en de binnenkant is gevuld met geschuimd polyurethaan. Doeken van de poort worden met behulp van lussen aan elkaar bevestigd en langs de geleiders klimmen.

Het is mogelijk om de poort in de open positie te bevestigen en deze ook te sluiten met een speciale vergrendeling of vergrendeling.Ze zijn een uitstekend alternatief voor draaipoorten, omdat ze bij het openen geen plaats vereisen. Je kunt bijna in de buurt van de garage rijden voordat je de vleugel opent. Ze worden niet alleen gebruikt om de toegang tot de garages in te richten, maar ook om de toegang tot het grondgebied van het huis te beperken, om de toegang tot industriële en opslagruimten te blokkeren.

Dergelijke poorten zijn zeer betrouwbaar. Ongeacht het weer en andere externe omstandigheden, ze worden gemakkelijk geopend en gerepareerd. Bovendien zijn de deuren verzegeld en stevig bevestigd. Dat is de reden waarom ze een goede thermische isolatiefunctie hebben. Dit is perfect voor gevallen waarin de garage aan een privéwoning is bevestigd. De garage zal niet zo koud zijn.

Deze poorten hebben vaak een anti-inbraakfunctie. Ze beschermen u op betrouwbare wijze en zorgen voor volledige veiligheid. De constructie van de deur zelf is ook onschadelijk: het risico op letsel is bijna nul, omdat het zeer betrouwbaar is.

Sectionaaldeuren zijn, afhankelijk van hun specifieke doel en bepaalde kenmerken, onderverdeeld in types. Dus, er zijn:

• Garagesectionaaldeuren. Laat de mogelijkheid toe van installatie op eventuele garageopeningen. Meestal zijn ze gemaakt van sandwichpanelen van ongeveer 5 cm dik. Ze zijn bovendien in de garage buiten geïnstalleerd en bedekt met speciale polymere stoffen die corrosie voorkomen. Dit kunnen handmatige modellen of automatische systemen zijn. Handbediende producten werken op veren, die zijn ontworpen voor meer dan 25.000 hef- en daalcycli. Maar zelfs als de veer breekt, zal een dergelijk systeem worden beschermd vanwege de functie van extra bescherming tegen de val van het blad. Veel van dergelijke modellen hebben bescherming tegen het bekneld raken van de handen, wat wordt geactiveerd wanneer u het paneel optilt.
• Hijs sectionele poorten kan een groot aantal secties hebben. Kort gezegd zijn dit apparaten met een automatisch systeem en ze zijn ook gemaakt van sandwichpanelen.Dergelijke modellen kunnen mechanische stoppen en extra steunen voor de veiligheid hebben. En u kunt kiezen als een standaard poort met een dikte van 4 cm, evenals betere en betrouwbare modellen met een dikte van 6 cm. Dergelijke poorten worden vaak gebruikt om het huis of de garage binnen te gaan.
• Industriële sectionaaldeuren zijn betrouwbaarder. In de regel is dit type poort ontworpen voor 100.000 cycli. Meestal hebben ze een hefmechanisme op de romp, die is uitgerust met bescherming tegen breuk van de romp of veren. Ze zijn bedoeld voor magazijnen en industriële gebouwen. En dit veroorzaakt hun niet-standaard uiterlijk, waardoor ze kunnen worden geïnstalleerd onder een schuin dak en bij de ingang van magazijnen, zelfs met zeer hoge plafonds, wat noodzakelijk is voor het betreden van vrachtvoertuigen. Maar dergelijke modellen hebben een eenvoudiger ontwerp en ontwerp.

• Sectionaaldeur met deur ze onderscheiden zich door het feit dat ze een doek zijn waarin een extra toegangsdeur is. U kunt indien nodig de poort betreden zonder de poort helemaal te openen. En deze poort is meestal alleen open. Het deurblad zelf stijgt ook, ondanks het feit dat de deur op hen is geïnstalleerd. Het kunnen modellen zijn met rolluiken.In de regel is het deurblad gemaakt om overeen te komen met de kleur van de poort en heeft het een zeer lage drempel. Dit is een geweldige oplossing voor degenen die veel tijd in de garage doorbrengen. Je kunt het betreden zonder het hek helemaal te openen en niet achter je te sluiten. Dit is een goede optie om extra deurinstallatie te voorkomen.
• Automatische sectionaaldeuren - Dit is een grote groep producten met een automatische hefmechanisme-motor. In de regel zijn ze uitgerust met speciale bescherming tegen het vallen van een doek, daarom zijn ze volkomen veilig. Er wordt aangenomen dat dit de stilste en bijna stille versie van de poort is. Automatische sectionaaldeuren zijn een geweldige oplossing voor gezinnen met kleine kinderen. Heel vaak maakt het geluid van een manuele sectionaaldeur ze wakker, maar in dit geval zal het probleem worden opgelost. Natuurlijk hebben dergelijke coatings hogere kosten, maar ze zijn veel handiger in gebruik. Bovendien zijn veel modellen uitgerust met een extra mechanisme met een romp zodat u het uitbalanceren van het canvas kunt uitvoeren.

Bovendien is het laatste type poort afhankelijk van de kenmerken in soorten verdeeld.Het kunnen standaard dunne modellen zijn of de verwarmde dikkere en betrouwbare poort.

De sectionale poort van het apparaat heeft een aantal functies. Dus, ze bestaan ​​niet uit één doek, maar uit verschillende secties. Deze functionele elementen zijn betrouwbaar en tegelijkertijd mobiel. Bevestigingsmiddelen moeten worden gemaakt ten koste van de lussen en ze zijn allemaal op drie plaatsen bevestigd, drie in elk: in het midden en aan de twee randen. Het ontwerp wordt ook aangevuld met rollen die langs geleiders bewegen.

Geleiders zijn op de randen van de ingang gemonteerd. En ze bevinden zich in het bovenste gedeelte van het diafragma en buigen zachtjes naar het plafond. Het is in deze groeven dat rollen in de geleiders worden gestoken. Wanneer de poort opengaat, bewegen de rollen langs geleiders in speciale groefrails. Het canvas komt op en buigt en wordt vervolgens op het plafond bevestigd.Sluiten, het hele systeem beweegt in de omgekeerde volgorde.

Sectionaaldeuren kunnen in hun ontwerp de volgende componenten bevatten:

• veermechanisme (of een andere versie van het mechanisme);
• het doek bestaat uit secties;
• gidsen;
• schorsingen.

De panelen zelf kunnen divers zijn, maar veel fabrikanten warmen ze op met speciale materialen.

De sectionaaldeuren van het apparaat variëren afhankelijk van het type lift. Hij is op zijn beurt afhankelijk van de hoogte van het stiksel. Het wordt gemeten vanaf de bovenkant van de opening tot aan het plafond. Het kan een standaard type lift zijn, als de hoogte van het stiksel is van 30 tot 60 cm. Modellen met een dergelijke lift zijn standaard. In de regel kan de hoogte van deze modellen maximaal 10 m zijn, maar de breedte is beperkt tot 7 m. Ze zijn de meest democratische in kosten, en bovendien geven ze een lage belasting van het veermechanisme.

Soorten tillen:

• Laag type hijsen wordt gebruikt als de steek van 15 tot 30 cm is, dus als het hek open is, wordt het stiksel met ongeveer 10-15 cm verlaagd, waarbij het bovenste deel van de doorgang enigszins wordt gesloten. In dit geval bevindt het trommelmechanisme zich meestal achterin.In dit geval zijn de beugels op de geleiders gemonteerd. De as is erop bevestigd. Installeer dergelijke schijven op het plafond om dergelijke systemen te automatiseren.
• Hoogbouw gepresenteerd in de vorm van modellen voor een stiksel van niet minder dan 60 cm. Modellen van het automatische type werken op een axiale aandrijving op een dergelijke hoogte. Een dergelijk systeem maakt een compactere installatie van handleidingen mogelijk. Bovendien is het mechanisme betrouwbaarder dan het hellende mechanisme.
• Schuine optie - Dit is een hoogbouw, wat betekent dat het plafond omhoog moet worden gebracht van de poort naar de achterwand. Geïnstalleerd op een hoogte van zijrivieren van 50 tot 150 cm. Het is vrij duur, in vergelijking met de rest, de bouw.
• Verticale lift Het is een vrij eenvoudig ontwerp met een bovenste veer. Er is ook een axiale aandrijving geïnstalleerd om dergelijke poorten te automatiseren. Het biedt het oplichten van het canvas alleen omhoog, terwijl het niet naar het plafond buigt. Gidsen bevinden zich alleen langs de muur erachter. Dit type sectionaaldeur is geschikt voor hoge garages.

Het type werk en de structuur van de deur worden meestal beïnvloed door het hefmechanisme. In de regel zijn er twee hoofdopties - torsie en veer:

• draaiing sectionaaldeur gemonteerd op de as. Het bevindt zich zelf boven het gangpad. In de gesloten toestand zet het hek de veer niet in beweging en krimpt het niet, maar wanneer de secties omhoog worden gebracht, draaien de veren en op dit moment hoopt hun elasticiteit zich op. Met de afdaling naar beneden komt deze elasticiteit vrij.
• De tweede optie is een model met uitzettende veren. Ze worden in de zijdelen geplaatst ten opzichte van de geleiders. Wanneer de poort omhoog gaat, strekken de veren zich uit en wanneer de doorgang sluit, keert de veer terug naar zijn oorspronkelijke positie.

Torsiesystemen zijn interessanter omdat je de dichtheid van het gesloten blad onafhankelijk kunt aanpassen. Ze bieden een hoger niveau van thermische isolatie en laten geen koude lucht binnen, omdat de deur strak op de vloer past.

Veel modellen sectionaaldeuren hebben de mogelijkheid om alleen handmatig te openen. Maar dit is niet erg handig, vooral als het sneeuwt, regent of vriest. Dat is de reden waarom veel fabrikanten modellen presenteren met een geautomatiseerd heftype. Maar dergelijke producten verschillen in het type mechanisme:

• Optie die voorziet installatie van de aandrijving op het plafond. De omvormer maakt gebruik van een standaard die geen hoog vermogen vereist.
• Modellen met axiale aandrijving. Een dergelijke variant van de omvormer is geïnstalleerd nabij de bovenste as en deze start het proces van asrotatie. Dergelijke producten zijn erg duur, maar krachtiger. Ze zijn geschikt voor bijna alle garagedeuren. Met hun hulp kun je de poort zo hoog mogelijk omhoog brengen.

Met een speciale knop wordt de stroom ingeschakeld en gaan de doeken langzaam omhoog.Maar terwijl je nog steeds de auto moet verlaten om de poort te openen, ga je naar het paneel. Maar zo'n mechanisme is meer budget in termen van kosten.

Er zijn ook modellen die op afstand worden bestuurd. In de regel zijn dit kleine charmes die de rol van een controlepaneel vervullen. Ze hebben een ingebouwde radiozender die een signaal verzendt naar de ontvanger in de aandrijving van het poortmechanisme. U kunt dit apparaat dus vanaf een bepaalde afstand openen, zonder uw auto of huis te verlaten.

De nieuwste en meest gebruikelijke versie van het geautomatiseerde type poort is een hefmechanisme dat werkt op basis van een signaal van een computer of een telefoon. In dit geval is de drive alleen van hoge kwaliteit en modern ingesteld. Het ontwerp heeft een microprocessor. Dat hij signalen kan ontvangen en op uw verzoek kan reageren.

De meest populaire van alle soorten geautomatiseerde systemen - optie met charmes. Het is betaalbaar en gemakkelijk te gebruiken. Het zal gemakkelijker zijn om de poort te bedienen, en het systeem zelf kost slechts iets duurder dan modellen met een afstandsbediening aan de muur of met de hand gemaakte producten.

Doeken voor poorten zijn gemaakt van verschillende materialen. Het kunnen dus "koude" en "warme" secties zijn. Het eerste type wordt extreem zelden gebruikt. Het wordt gekenmerkt door de afwezigheid van isolatie, het heeft een dunner oppervlak. "Koude" doeken worden in de regel op straat geïnstalleerd bij de ingang van het territorium van het huis.

"Warme" doeken hebben een extra isolatielaag, die het verschil garandeert tussen de temperatuur in de garage en de buitenkant. In de regel zijn typische sectionaaldeuren gemaakt van sandwichpanelen. Het zijn twee metalen vlakken, waartussen een laag isolatie zit.

Metalen oppervlakken zijn gemaakt van staal. En het meest gebruikte zwart gegalvaniseerd staal of roestvrij staal. De bovenste laag is een polyurethaanlaag met een minimale dikte. Daarachter bevindt zich een dunne primer en beschermende laag voor het loopvlak. En net eronder is een stalen laag van minder dan een millimeter dik.

De volgende laag, gelegen onder de laklaag - geschuimd polyurethaan. En gebruik in de regel een middelmatige dichtheid van polyurethaan. Dit is een geweldige optie voor garagedeuren.Polyurethaan coating is noodzakelijk, zodat het vooroppervlak bestand is tegen roest.

Er zijn ook enkele ongebruikelijke modellen die zijn gemaakt van natuurlijk hout. In de regel worden ze alleen gemaakt door sommige bedrijven en meestal om te bestellen. Maar er zijn modellen die niet van natuurlijk hout zijn gemaakt, maar alleen het oppervlak van het hout imiteren. Bovendien kunnen ze zelfs een ruwe reliëfstructuur hebben. Maar populairder zijn gladde sectionaaldeuren.

Wat betreft het materiaal voor isolatie, speelt polyurethaanschuim in de regel zijn rol, maar duurdere modellen hebben minerale wol in hun samenstelling. Isolatie sluit hermetisch, zodat de koude lucht niet binnendringt. Dat is waarom het type niet veel uitmaakt, het belangrijkste is dat het een goede barrière creëert.

Wat betreft het uiterlijk van sectionaaldeuren, presenteren de fabrikanten veel interessante opties. Er zijn dus modellen met volledig panoramische ramen, die zijn gemaakt van geïsoleerde thermische pakketten. Het kan zowel transparante bril als spiegelinserts zijn.

De volgende afwerkoptie is het gebruik van getextureerde kleuren.oppervlakken. Dit kunnen opties zijn die duur hout van hoge kwaliteit nabootsen, evenals mozaïekcoating. Er zijn zelfs modellen die eruitzien als stof met een interessant patroon.

Bovendien kunt u modellen met een interessant patroon kiezen en zelfs originele inscripties maken op een persoonlijke schets. Maar dergelijke subtiliteiten van ontwerp verhogen de kosten van de poort met ongeveer 25%. De sectionaaldeuren van de auteur kosten ongeveer 1.000.000 roebel, maar hun ontwerp is exclusief.

De methoden voor het vergrendelen van de sectionaaldeur kunnen ook variëren, afhankelijk van het type constructie. Er zijn slechts drie hoofdopties voor vergrendeling:

1. Poortklep Deze optie is een veerbout die handmatig wordt gesloten. Het wordt van de binnenkant geïnstalleerd en is alleen geschikt als er een extra draaideur aan de zijkant van de garage of in het deurblad zelf is. Het heeft een vrij eenvoudig ontwerp en basisuitrusting.
2. Ingebouwd slot. Dit is een andere standaardoptie, een vergrendelingstype. Het heeft twee handvatten en sluit het met een sleutel.In dit geval, in het midden van de messtelgrepen waarmee u de poort kunt openen. Er is een speciale kabel aan de binnenkant bevestigd, die aan de slotconstructie trekt wanneer u hem draait.
3. Automatische vergrendeling. Dit is de handigste optie die geschikt is voor automatische systemen. Tegelijkertijd zijn er op het doek geen extra putten of bouten. Het is een constructie die is vergrendeld met een schijfvergrendeling. En meestal gebeurt een dergelijke vergrendeling automatisch wanneer het deurblad naar beneden valt. Om een ​​dergelijke poort onafhankelijk te deblokkeren, worden enkele extra manieren toegepast. Dit is van toepassing op situaties waarbij er geen sleutel bij de hand is en de poort dringend geopend moet worden.

Om de garagedeur correct te installeren, moet u de instructies volgen.Allereerst moet je een deur openen voor hen. Maar eerst moet je alle bouwmaterialen en gereedschappen voorbereiden. Je hebt nodig:

• bouwniveau;
• boor;
• meetlint;
• een hamer;
• boren;
• moersleutel;
• troffel;
• cementmortel.

Eerst moet je de poort buiten inkorten. Het is het beste om deze acties van tevoren uit te voeren. Het is noodzakelijk om alle interne elementen van de deuropening en de aangrenzende muren uit te lijnen, evenals om de opening te versterken. Hiervoor hebt u metalen hoeken en een kanaal nodig, waarmee u het frame naar de grootte van de deuropening kunt koken. Het is op de bouten geïnstalleerd. Deze optie is nodig als uw garage niet van beton of baksteen is gemaakt. Voor deze opties zijn geen extra bevestigingsmiddelen nodig.

Als u het frame nog steeds hebt geïnstalleerd, moet het worden gepolijst met een molen en vervolgens worden bedekt met een laag aarde. Terwijl het droogt, moet je het in de voegen met de muur gieten en verven. Dan is het nodig om alle onregelmatigheden kwijt te raken, omdat ze de dichtheid van de constructie en de betrouwbaarheid ervan kunnen verminderen. Als u het deurblad selecteert, moet u dat onthouden boven en rond de randen van de opening moet ongeveer 50 cm zijn. Als de wandbreedte kleiner is, zal de installatie moeilijker zijn. Misschien is in dit geval het sectionele model niet geschikt voor u. De hoogte van de zijrivieren moet minstens 30 cm zijn.

De installatie van sectionaaldeuren begint met een markup, waar u vervolgens de geleiders vastmaakt. Eén paneel moet horizontaal over de opening worden geïnstalleerd, zodat de randen aan beide zijden worden geplaatst. Daarna moet je een paar centimeter afstand van het paneel terugtrekken en de bijbehorende markeringen in potlood plaatsen. Dit moet aan beide zijden van de opening worden gedaan. Daarna moet je met behulp van het niveau een verticale lijn door deze markeringen trekken.

Dan is het noodzakelijk om gaten in de markeringslijn te boren en pluggen met een grootte van ongeveer 1 cm erin te duwen. Ze moeten rackrekken lokken. Daarna moet u de structuur verticaal installeren en pas dan de bevestigingsmiddelen strakker maken. Nadat u de geleiders verticaal hebt ingesteld, kunt u de horizontale hulplijnen bevestigen. U moet deze bewaarbalk gebruiken. Alle verbindingen moeten worden versterkt met speciale metalen platen en bouten. Nadat u een dergelijk frame hebt geïnstalleerd, moet u controleren of er lacunes zijn, hoe zorgvuldig het is geïnstalleerd en hoe goed het past.

Daarna kunt u doorgaan met het monteren van deurbladen. De hoekbeugel is in het onderste gedeelte geïnstalleerd. En het wordt bevestigd met behulp van drie schroeven. Aan de bovenkant van elk paneel moet u een gat maken waar de scharnieren aan vastzitten. Daarna moet u de panelen in de juiste volgorde uitlijnen en uitlijnen, de scharnieren op het onderpaneel vastzetten en ze vervolgens vastdraaien met zelftappende schroeven. Vervolgens moet de lus op de andere twee panelen worden geïnstalleerd.

Verder is het noodzakelijk om de zijsteunen en rollen voor de geleiders te bevestigen. In de gidsen installeer eerst de onderkant, dan het midden en dan het bovenste deel van de poort. Bovendien wordt elke sectie sequentieel vastgelegd met behulp van loops. Het canvas moet naast alle muren rond de omtrek liggen. Pas daarna kunt u al de aanvullende mechanismen installeren. Als laatste, maar daarom niet minder belangrijk, moet je een limiter plaatsen die het niveau van hefsecties zal aanpassen,en zal ook verantwoordelijk zijn voor de automatische schijf.

Sectionaaldeursystemen kunnen aanvullende opties hebben. Ze laten toe om niet alleen het apparaat van de constructie zelf te diversifiëren, maar ook het uiterlijk van de poort. Extra opties verbeteren de bruikbaarheid van het systeem en maken het ook praktischer.

Bijvoorbeeld, vaak complementaire sectionaaldeuren beglazing. Het kunnen verschillende vensters zijn, die zich meestal in het bovenste gedeelte bevinden. In de regel zijn ze klein. In sommige gevallen zijn de vensters niet eens volledig transparant.

Maar er zijn ook grotere versies van vensters, meestal gelegen in het midden in het middengedeelte van de poort. Ze zijn geweldig als je vaak in de garage werkt. Dus het daglicht zal deze kamer binnenstromen en het werk in de garage handiger en comfortabeler maken. U kunt beglazing bestellen op vrijwel elk oppervlak van dergelijke poorten. U kunt dus het ontwerp van deze producten diversifiëren, maar ook besparen op elektriciteit, omdat er over het algemeen geen natuurlijke verlichting in de garages is.

Wanneer beglazingssecties worden aangevuld door een profielwaarin transparant polyurethaan of acryle vastmaakt. Acryl is een duurdere optie, maar het wordt snel ondoorzichtig, wazig, de kleur verandert. Daarom is het voor glazuren het beste om polycarbonaat van plaat te gebruiken. Het oppervlak wordt niet troebel, maar de kosten van dergelijke modellen zijn hoger.

Wanneer u een sectionaaldeur met beglazing installeert, overweeg dan of u het echt nodig hebt. De zonnestralen zullen immers de binnenzijde van de auto negatief beïnvloeden.

Onder andere opties zijn:

• Installatie van het ventilatierooster. Dit systeem biedt ventilatie van hoge kwaliteit en verbetert het microklimaat in de garage. Je kunt zulke roosters recht in het deurblad maken. Dit is een goedkopere manier dan bijvoorbeeld om ze in een muur te installeren, extra te monteren en er ruimte voor te boren. In de garage zal de kamer niet te nat zijn.
• Installatie van de ingebouwde poort. Vaak is er geen uitgang vanuit de garage naar het huis, dus moet je eerst de auto besturen, eruit stappen en pas dan de poort sluiten. Maar om dit probleem op te lossen, kan een extra deur worden geïnstalleerd. In het vlak van de sectionale poort is het duurder. Dit systeem is vrij ingewikkeld, vooral bij de installatie. In de regel heeft een dergelijke deur geen drempel, zodat u gemakkelijk een fiets en tuinuitrusting uit de garage kunt trappen. En daarvoor hoeft u niet het hele mechanisme te gebruiken.

• Installeer de batterij. Dus je zult dit systeem beveiligen. Als de voeding is uitgeschakeld, kunt u eenvoudig de poort openen met deze optie. Een alternatieve optie is om een ​​handmatig ontgrendelsysteem te installeren.
• Mogelijkheid om een ​​extra bedieningspaneel of sleutelhanger aan te schaffen. En meestal worden ze in grotere hoeveelheden dan nodig gekocht, prozapas, zodat je de tweede set kunt gebruiken, zelfs als de eerste is verloren.

• Installatie van bewegingssensoren. Ze verhogen de veiligheid op een zodanige manier dat het web de beweging stopt bij het sluiten, als er een bewegend object in de buurt verschijnt.Het kunnen volwassenen, kinderen en zelfs dieren zijn. Dus de poort zal geen schade toebrengen, maar integendeel, zal je beschermen.
• Mogelijkheid van extra installatie van signaallampen. Ze kunnen signalen afgeven en inschakelen op het moment dat de schijf zal werken. Dankzij hen zult u de poorten niet kunnen sluiten en in het algemeen beschermen tegen buitenlandse invloeden.
• Extra optie voor handmatige sectionaaldeur is installatie van de handmatige hekhefeenheid. Hiermee kunt u de kosten van tijd en moeite verminderen om het hek handmatig op te tillen. In de regel wordt zijn rol uitgevoerd door een kettingreductor. Dit is een geweldige optie voor hoge en massieve sectionaaldeuren. Wat het uiterlijk van de poort betreft, is de extra optie de mogelijkheid om het type profiel te selecteren. Het kunnen verschillende golflengten zijn: C-ribbeling, M-ribbeling en L-ribbeling. Dergelijke ontwerpen veranderen het uiterlijk van de poort. De grootte van het poortgedeelte is direct afhankelijk van deze optie.

• Onder de handige opties zijn onder meer mogelijkheid van warmte- en geluidsisolatie. Deze functie wordt gekenmerkt door de dikte van het deurblad en de vulling ervan. Warme modellen met een dichte vulling zijn het meest geschikt.
• De volgende optie is afdichting van de beweegbare sectie. Het gaat om de installatie van een rubberen afdichting die het warmteverlies minimaliseert. Het kunnen boven-, horizontale, zij- en bodemafdichtingen zijn. Ze zorgen voor dichtheid en duurzaamheid van de constructie. Dergelijke afdichtingen worden meestal gemaakt van polymeerrubber. Een andere optie die fabrikanten vaak bieden, is om de deur te bedekken met een speciale samenstelling. Het biedt corrosiebestendigheid. Veel fabrikanten bedekken de deur met een polymeerlaag die meerdere functies tegelijk uitvoert: decoratief, beschermend en verlengt de levensduur.

Een andere optie is het vermogen om service te verlenen. Fabrikanten bieden in de regel de mogelijkheid tot technische inspectie en installatie van apparatuur, evenals het onderhoud ervan tijdens bedrijf. Maar meestal is extra betaling vereist.

Nu populaire sectionaaldeuren van het Russische merk DoorHan. Bijzonder relevante modelserie RSD01.De fabrikant heeft 13 configuratieopties, zodat u eenvoudig een geschikt systeem kunt samenstellen. Modellen van deze serie hebben een betrouwbaar mechanisme met trekveren. Het canvas wordt gecomplementeerd door balanceren. De fabrikant stelt het maximale aantal cycli van verhogen en verlagen in - 25000.

Bovendien garandeert de fabrikant een goede thermische isolatie en de afwezigheid van een koudebrug. U kunt kiezen voor het ontwerp en het kleurontwerp van de sectionaaldeuren van het merk Doorhan. U kunt een sectionaaldeur van een garage ophalen met een torsiemechanisme uit de RSD02-serie, dat dit merk vertegenwoordigt.

Bekend en gezelschap Zaiger, die garage sectionele automatische poorten vertegenwoordigen. Ze bestaan ​​uit delen van sandwichpanelen gevuld met hard polyurethaanschuim. Gepresenteerde en functionele modellen met ingebouwd wicket.

Een andere optie is een kwaliteitsdeur. "Protrend" van het bedrijf "Alutech". Ze zijn gemaakt van gegalvaniseerd staal buiten, evenals hulpstukken erop. Ze zijn bestand tegen corrosie, duurzaam en betrouwbaar. De dikte van de panelen is 4 cm. De fabrikant stelt voor om de juiste maat en het juiste ontwerp van de poort te kiezen. Presenteerde zelfs modellen onder de boom.

Gate vertegenwoordigt het merk Kwam. Dit zijn garageafdelingmodellen voor kamers van de kleine en gemiddelde grootte. De fabrikant biedt ook aandrijvingen voor de automatisering van dergelijke systemen.

vennootschap mooi presenteert een breed scala van automatisering en andere componenten voor sectionaaldeuren. Populair en betrouwbaar zijn de modellen van ritten uit Nice.

Drives vertegenwoordigt ook het merk Marantec. Ze zijn gemaakt in Duitsland. Tegelijkertijd biedt het bedrijf signaallampen, fotocellen en actuatoren van verschillende types.

Bij gebruik van de deur is regelmatig onderhoud vereist. Bovendien moet u misschien hun reparaties uitvoeren. Meestal is de noodzaak voor reparatie te wijten aan het falen van de verzegeling of het breken van de decoratieve accessoires. Het is ook mogelijk om veren of wielen te dragen, omdat dit de onderdelen zijn die verantwoordelijk zijn voor de grootste belasting. Daarom moeten ze eerst controleren en onderhouden.

Een ander probleem dat zich tijdens de werking kan voordoen - het blokkeren van de automatische schijf. In de regel is dit te wijten aan de vervorming van de structuur veroorzaakt door de krimp van de garage of de vervorming van de grond.

Al deze problemen ontstaan ​​door fouten bij het installeren van de poort. Over het algemeen moet er ongeveer een keer per jaar onderhoud worden gepleegd als u de poort gebruikt voor huishoudelijke behoeften. Maar de sectionele modellen die in de productiegebieden zijn geïnstalleerd, moeten om de zes maanden worden onderhouden.

Om mogelijke storingen in de werking van sectionaalpoorten te voorkomen, het is noodzakelijk om een ​​goed binnenklimaat te handhaven, te ventileren. De slijtage van mechanismen wordt beïnvloed door een verhoogde luchtvochtigheid en door de temperatuur in de kamer. Het is noodzakelijk om voor goede ventilatie en droogheid van het mechanisme te zorgen.

Regelmatige inspectie van constructies is vereist - controleer de dichtheid en integriteit van de panelen, de mate van slijtage van alle fittingen en vergrendelingen.

Het is ook belangrijk om de handleidingen te controleren: ze mogen geen vervormingen en vervormingen hebben, anders moet je ze vervangen.Het is ook nodig om de rollen regelmatig vast te draaien en een maximale dichtheid van het vastklemmen van het canvas te verzekeren. Rollen, houders en sloten, evenals kleppen moeten regelmatig worden gesmeerd. Het is noodzakelijk om de mate van slijtage van de rollen te controleren en ze tijdig te vervangen door nieuwe. Als er veren in het ontwerp van de poort zitten, moeten deze worden gecontroleerd en aangepast en worden gespannen als ze verzwakt zijn.

Poortaanpassing is een van de belangrijkste indicatoren van hun prestaties.

Zie onderstaande video voor meer informatie over het zelf installeren van sectionaaldeuren.