Automatische poorten: selectiecriteria

Het onafhankelijk installeren op de site van automatisch openende poorten is geen gemakkelijke taak, wat vereist dat de meester zowel kennis als vaardigheden bezit. Om een ​​dag af te maken, zal zo'n groot bedrijf niet werken. Het is echter heel reëel. Het is alleen nodig om alle details zorgvuldig te overwegen en volgens plan te handelen.

Automatische poorten in overeenstemming met de ontwerpkenmerken zijn onderverdeeld in schuiven en glijden (glijden). Afhankelijk van welke van hen de eigenaar kiest, wordt het type automatisering ingesteld dat voor dit type is ingesteld.

Dus bij de installatie van het roeispaantype kunnen dergelijke typen elektrische aandrijvingen worden gebruikt:

• lineaire;
• hefboom;
• Hydraulisch.

De belangrijkste voorwaarde voor selectie is de bruikbare oppervlakte die wordt ingenomen door het deurblad. Ook worden de volgende criteria in overweging genomen:

• hoe vaak ze worden gebruikt;
• windbelasting op hen;
• met openen in of uit zijn ze gerangschikt;
• gewicht en lengte van de kleppen.

Voordelen voor de swingconstructie:

• afstandsbediening;
• het bevestigen van het deurblad in de gesloten positie is zo betrouwbaar dat het niet nodig is om extra grendelinrichtingen te installeren;
• het ontgrendelsysteem zal het apparaat gemakkelijk openen als de stroom wordt onderbroken;
• het ontwerp werkt stabiel, zelfs als het elektriciteitsnet dat niet is;
• kan zowel bij lage temperaturen als bij hoge temperaturen worden gebruikt.

Voor de schuifpoort is er een kettingaandrijving. Het is goed om de volgende redenen:

• beschikbaarheid van afstandsbediening;
• als er geen elektriciteit is, is het ontgrendelingssysteem eenvoudig om het hek te openen;
• voor de poort, waarvan de deuren in verschillende richtingen opengaan, volstaat het om één enkele schijf te installeren;
• Het bord en de besturingseenheid zijn ingebouwd in de omvormer. Het bord faalt niet in het geval van spanningsverlies. Het apparaat verliest zijn bruikbare eigenschappen niet in omstandigheden van onstabiele netwerkwerking.

Onder de poort moet worden verstaan ​​een mechanische constructie, die in een muur of hek is gemonteerd om de vrije toegang tot het grondgebied onder controle te beperken en te reguleren.

Volgens hun apparaat worden ze conventioneel verdeeld in:

• automatisering - het bestuurt de werking van het aandrijfsysteem (de belangrijkste onderdelen);
• aandrijving - voert openen en sluiten van de kleppen uit en bevestigt hun positie;
• mechanisch beschermend deel - bevestigd aan de elementen van het hek of gebouw, waardoor een stationaire of verplaatsbare constructie wordt gemaakt.

Er zijn twee manieren om de deuren van automatische poorten te bedienen:

• handmatig;
• automatisch gebruik van elektriciteit.

De tweede methode is eenvoudig en de eerste is een back-up. Het wordt gebruikt wanneer er een stroomstoring is op het netwerk.Elk type poort heeft zijn eigen type aandrijving, waardoor de beweging van het mechanisme op de gewenste afstand wordt gegarandeerd. Aandrijvingen worden geïnstalleerd op opbouw-constructie-elementen.

Deze voorwaarde is verplicht om het kwaliteitswerk van de gehele structuur te waarborgen. Voordat u met de installatie en aanpassing van de automatisering begint, moet u dit werk uitvoeren. Anders moet de veer gerepareerd worden.

Automatisering werkt:

• vanaf het bedieningspaneel permanent vastgemaakt;
• vanaf de afstandsbediening (sleutelhanger) met behulp van radiocommando's;
• met een combinatie van methoden 1 en 2.

Afstandsbediening is onderworpen aan dezelfde principes als bediening op basis van een stationaire console. De deurbladen worden verplaatst of verplaatst door de deuraandrijving wanneer de motor wordt ingeschakeld. Wanneer de motor wordt uitgeschakeld, wordt de actie beëindigd. De automatiseringseenheid werkt op basis van dit principe.

Automatische apparaten van draaipoorten kunnen worden onderverdeeld in:

• lineaire;
• hefboom.

Lineair ook wel "worm" genoemd, omdat ze werken op basis van het wormwiel met behulp van een motorreductor. Het principe van hefbomen is vergelijkbaar met het principe van de menselijke hand. Twee delen verbonden door een scharnier vormen een werkhefboom. Lineaire aandrijving geschikt voor draaipoorten. Ze zijn goedkoop en gemakkelijk te gebruiken. De hendelaandrijving stelt u in staat de poort te openen, hangend op 20-40 cm van de rand van de pilaar.

Om de meest schuivende poort te maken onder de macht van iedereen die weet hoe hij een molen en een lasmachine moet hanteren. Het aantal open / gesloten cycli waarvoor het besturingssysteem van dergelijke poorten is ontworpen, is gemiddeld 50 duizend.

Natuurlijk, automatische poorten - een ding erg handig, in de vraag in de markt. En de vraag, zoals u weet, creëert aanbod, dus hun assortiment op de markt is groot. Maar alle variëteit aan poorten kan in drie soorten worden verdeeld:

• swing;
• intrekbaar (verschuifbaar);
• garage.

Als we het hebben over slingerende poorten, dan is dit de standaard, de meest gebruikelijke poort. Ze zijn dubbelbladig, elke flap is een ondersteunend frame, dat is gevuld met een canvas en bevestigd door lussen te draaien op een verticale basis. Foldables kunnen op verzoek van de eigenaar zowel naar buiten als naar binnen worden geopend.

Dit type poort is populair in particuliere woningen, maar wordt ook gebruikt voor commercieel onroerend goed. Ziet er goed uit als automatische toegangspoorten en biedt extra veiligheidshuizen en tuinen.

Voordelen van dit type poort:

• Ze zijn goedkoop (de kosten hangen af ​​van de grootte van de kleppen);
• Ze zijn gemakkelijk te maken;
• Hoge mate van bescherming tegen hacking;
• Doeken hebben een lage thermische geleidbaarheid;
• U kunt de poort insluiten met een extra vergrendeling.

Ze hebben ook nadelen. De belangrijkste onder hen is de behoefte aan voldoende ruimte om dergelijke poorten te openen. Als er geen spatie is, kan de structuur niet worden geïnstalleerd.Ook kan een sterke wind de deuren beschadigen en vervormen.

Intrekbare poort is een rol ontwerp, meestal een enkele deur. Er zit geen probleem in het technische apparaat, dus u kunt het zelf doen. In dit geval is de werking van dergelijke apparaten behoorlijk gecompliceerd. Het grote voordeel van dit type poort is dat ze ruimte besparenbovendien is het niet nodig om het gebied voor hen schoon te maken. Het canvas voor dergelijke poorten kan worden gemaakt van elk materiaal dat geschikt is voor het vervaardigen van omheiningen - hout, metaal, vloeren en andere. Schuifpoorten zijn zo ontworpen dat ze soepel kunnen werken tijdens sneeuwval en harde wind. IJs is ook geen belemmering. Bovendien zijn ze erg compact.

De voordelen van dit type poort zijn als volgt:

• U kunt een kijkvenster of een ingebouwde loopdeur installeren;
• geen beperkingen op de hoogte van de opening;
• vrije ruimte wordt opgeslagen bij de poort (zowel voor als achter);
• bestand tegen wind;
• bestand tegen scheuren.

Wat betreft de garagedeuren kunnen ze zijn:

• type rolluik;
• hef- en draai-type;
• doorsnedevouw.

Het grootste verschil tussen garagedeuren en andere typen is dat ze verticaal en vouwbaar zijn. Rolling constructie bestaat uit metalen kunststof rails, die verbonden zijn door een beweegbaar slot. Wanneer de poort wordt geopend, "verlaten" de lamellen zich naar boven, vormen een rechte hoek en overwinnen deze op de kruising van de muur en het plafond. Het hef-zwenkmechanisme is zeer moeilijk te installeren en te bedienen: bij het openen van de poort gaat de structuur evenwijdig aan het plafond omhoog en maakt de toegang tot de garage vrij.

Naast deze drie typen, kunt u ook de draaipoorten installeren. Hun ontwerp is standaard en niet veel verschillend van de klassieke draaipoorten.

Er is een ander type garagedeur - rollen. In tegenstelling tot andere soorten heeft de installatie geen vrije ruimte nodig. Het canvas is flexibel en gemakkelijk te gebruiken, de grondstof voor hun vervaardiging is polyurethaanschuim. U kunt dit ontwerp aan beide zijden van de opening installeren, zowel van de buitenkant als van de binnenkant. De afmetingen van de rolpoorten zijn aanzienlijk verhoogd ten opzichte van andere soorten. Breedte kan oplopen tot 1,2 m, en hoogte - tot 1 m.

Roldeuren hebben een grote compactheid, zowel gevouwen als open. Kan worden geïnstalleerd (naast de garage) in magazijnen en in handelspaviljoens.

Natuurlijk is de elektrische aandrijving bij elke poort geïnstalleerd. Het is dankzij deze werkenautomatisering. Het verschil zit alleen in hun typen, bijvoorbeeld dat de elektrische aandrijving van het plafondtype is geïnstalleerd op de constructie in de garagedeur.

Automatische poorten van welke aard dan ook kunnen zowel handmatig als met behulp van speciale apparaten die een elektromotor aandrijven, worden geopend en gesloten.

Er zijn verschillende soorten apparaten om ze te openen:

• afstandsbediening;
• magnetische kaart;
• elektronische sleutel;
• combinatieslot;
• vergrendel schakelaar.

Elk van hen heeft een automatisch onderdeel. De afstandsbediening is een soort afstandsbediening die iedereen kent. Deze methode is het gevaarlijkst in termen van hacking. Het is voldoende om de afstandsbediening te verliezen, zodat een andere persoon het slot kan openen. Een magnetische kaart wordt uitgevoerd volgens een speciaal apparaat, alleen in dit geval kan de poort worden geopend.

Hetzelfde met de elektronische sleutel, alleen de sleutel wordt toegepast op het apparaat, niet op de kaart.Om binnen te komen met een codeslot, moet je een bepaalde cijfercombinatie op het paneel kiezen met knoppen. De vergrendelingsschakelaar werkt volgens het principe van een conventioneel slot op de deur, dat kan worden geopend door het hek te openen. Het is ook mogelijk combinaties van apparaten voor het sluiten van bijvoorbeeld een toetsenbord van het toetsenbord en een sleutel. Maar natuurlijk, om een ​​cijfercombinatie te kiezen en deze vervolgens met een sleutel te openen, moet je uit de auto stappen.

Er wordt aangenomen dat de contactloze kaart een van de modernste en veiligste manieren is om de poort te ontgrendelen. Maar hij eist dat in de huisvestingsplaats, waar de poorten zijn geïnstalleerd, er een veiligheidsdienst was met zijn verplichte automatisering. Naast de kaart wordt vervolgens bij het openen van de automatische poort ook de persoon die de kaart gebruikt, geïdentificeerd door de afbeelding te vergelijken met een foto in de beveiligingsdatabase.

Er zijn tegenwoordig veel fabrikanten van automatische poorten op de markt. Natuurlijk zijn er eendaagse bedrijven, maar er zijn mensen die hebben bewezen lange tijd producten van goede kwaliteit te produceren.

De leider onder binnenlandse fabrikanten is Doorhan, dat hoogwaardige automatische poorten implementeert voor zowel individuen als rechtspersonen. Elk product wordt op bestelling gemaakt, het maakt het voor de klant mogelijk precies te krijgen wat hij nodig heeft. Het belangrijkste pluspunt van de Doorhan-poort is de volledige aanpassing om te werken bij lage temperaturen. De producten van het bedrijf bestaan ​​uit dit soort poorten:

• brandbeveiliging;
• straat;
• garage;

• sectie;
• van PVC;
• niet-standaard ontwerpen.

Alutech is een van de grootste bedrijven die automatische poorten produceren in West-Europa.. Hun producten zijn niet alleen populair in Rusland, maar ook in de ons omringende landen - Oekraïne, Wit-Rusland en ook in Duitsland. Het bedrijf werd opgericht in 1996. Nu produceert het allerlei automatische poorten. De producten van het bedrijf zijn populair onder consumenten.

De duurste automatische poorten zijn gemaakt door Hormann. Ze zijn duurzaam, betrouwbaar, behalve dat ze zich onderscheiden door hoge decoratieve kwaliteiten. Als de klant dat wenst, kan de poort worden versierd met decoratieve glazen inzetstukken en elementen van kostbaar hout. Het kan van weinig belang zijn voor bedrijven, maar voor klanten - particulieren kan dit nuttig zijn.

Het belangrijkste nadeel van het bedrijf is dat het geen productiefaciliteiten in Rusland heeft. Niettemin zijn er veel klanten die de producten van het bedrijf willen gebruiken.

Nice produceert ook automatische poorten. Door het gebruik van hoogwaardige materialen zijn hun producten bestand tegen corrosie en behouden ze hun eigenschappen voor lange tijd. De laagste temperaturen zijn niet schadelijk voor de automatisering bij de Nice-poort. De producten worden erkend als de meest economische en vereisen geen grote reparaties, maar ze zijn ook ergonomisch en comfortabel in gebruik. Daarom is er altijd vraag naar bedrijfspoorten.De feedback van consumenten over hen is uiterst positief.

Het Italiaanse bedrijf kwam sinds 1972 op de markt. Naast de productie van allerlei automatisering voor de poort houdt het bedrijf zich bezig met beveiligingsalarmen en ontwikkelt het een systeem van 'smart home'. Dankzij de constante zoektocht naar innovatieve oplossingen en de ontwikkeling van nieuwe activiteitsdomeinen, verwerft het bedrijf voortdurend nieuwe merken en neemt het deze op in zijn lidmaatschap. Het bedrijf heeft een officiële vertegenwoordiging in Rusland. De producten zijn in trek bij klanten die op de hoogte willen zijn van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van het bedrijf.

Binnenlands bedrijf KAV vervaardigt geprefabriceerde poorten. Dit is een nieuwe oplossing voor de productie van automatische poorten. Dergelijke schuifdeuren zijn beschikbaar voor montage onafhankelijk. De consument waardeerde deze originele aanbieding, er is veel vraag naar. De constructie is eenvoudig te monteren, het proces is gemakkelijk en snel. Bevestigingen op bouten sluiten lassen uit en besparen tijd.

Volledige assemblage zal niet meer dan 2 uur duren. De kit maakt gebruik van een consolesysteem. Het maximale gewicht van het blad, waarvoor het is ontworpen - 400 kg. Het frame weegt samen met de balk ongeveer 120 kg.Het is gemakkelijk om aan te nemen dat het ondersteuningssysteem duurzaam is en bestand tegen slijtage. De richting waarin het blad opent, kiest de consument. Dit gebeurt vóór de installatie.

De keuze van het type poort hangt af van de behoeften van de consument. Als u een structuur nodig heeft die is uitgerust met een automatiseringssysteem dat eenvoudig kan worden gemonteerd en geconfigureerd, is het beter om te stoppen bij automatische rolhekken of sectionaaldeuren. Ze kunnen in korte tijd worden geïnstalleerd met behulp van speciaal ontworpen instructies. Niettemin Voordat u koopt, moet u de verkoper vragen naar de eigenschappen van automatisering en controle die zijn ingesloten in het geselecteerde ontwerp.

Ook moet de poort aan een aantal vereisten voldoen:

• het buitenoppervlak van de poort zou het optreden van schuren en snijwonden moeten uitsluiten;
• een ingebouwd mechanisme hebben dat vingers beschermt tegen het kunnen knijpen;
• ongecontroleerde beweging van het canvas is onaanvaardbaar;
• om de structuur te beheersen moet eenvoudig zijn, en de bevestiging van alle onderdelen moet betrouwbaar zijn;
• hiaten in het doek - een huwelijk, ze zijn onaanvaardbaar;
• de bevestiging van het web moet strak en betrouwbaar zijn.

Als u een schommelhek met uw eigen handen wilt maken en installeren voor gebruik in het land of thuis, moet u consequent handelen.

Stalen buis is handig voor de vervaardiging van montagepalen. Als de pijpen niet bestand zijn tegen de zwaartekracht van de poort, is er een uitweg - om een ​​frame van staal te maken in de vorm van een letter P. Dan zal het gebouw in de toekomst niet leiden. Om de vleugel vast te zetten, kunt u lussen van metaal of polymeer gebruiken. Ze zijn meestal 4 of 6. De onderdelen van de vleugel zijn het frame en het vulpaneel. Het skelet kan worden gemaakt van het metalen profiel zelf, en de secties - van sandwichpanelen of metalen bekleding. Metalen en stalen onderdelen die moeten worden geverfd. Deursluiters kunnen op de poorten worden geïnstalleerd.

Het is beter om niet deel te nemen aan de installatie van automatische schommelingsapparaten, vooral als het ontwerp niet goedkoop is. Het is correcter om hiervoor professionals uit te nodigen. Als het de bedoeling is zelfgemaakte schuifpoorten te maken, moet u een bepaalde reeks handelingen uitvoeren. In de regel u moet eerst beslissen welke afmeting poort gepland is om te produceren. Het uiteindelijke gewicht van de constructie hangt af van de lengte, breedte en hoogte van de kleppen, en daarmee het bereik van fittingen - rollers, latten, geleiders. De grootte van de structuur bepaalt ook de hoeveelheid afstand die nodig is om de vleugel (of sjerp) te verschuiven. Het beste van alles, als het 1,5 keer de lengte van de poort is.

Graven in steunpilaren is de eerste fase. Hiervoor zijn een profielpijp (materiaalstaal), een staaf van eikenhout, een kanaal, beton of baksteen geschikt als laatste redmiddel. De diepte waarin ze zinken is 1 m. Anders zal waarschijnlijk verplaatsing optreden, waardoor openen en sluiten moeilijker wordt.

Dit wordt gevolgd door het leggen van de fundering, die de basis zal worden voor de toekomstige constructie. Daar leggen ze een 'bankje' - een kanaal, een sjerp zal er doorheen rijden."Bankje" na installatie is gevuld met beton, de volgende acties zijn alleen mogelijk na een week, wanneer het beton is gezet. Elke dag tijdens de week heeft het beton water nodig zodat het niet barst.

Vanuit het zogenaamde profiel voor de poort krijgt u een ondersteuningskader. Het frame is geverfd en het blad is dichtgenaaid. Het schilderen moet onmiddellijk na het drogen van de grond worden gedaan. De meest praktische optie is alkydverf, deze wordt aangebracht in twee lagen, die elk moeten uitdrogen. Kies voor naaien het materiaal dat meer op de eigenaar lijkt. Het assembleren gebeurt met schroeven of klinknagels.

Voor de installatie wordt de volgende reeks acties aangeboden:

• rollen worden op het oppervlak van de "ontlasting" gemonteerd.
• Er is een geleider in het deurblad, er zijn rollen in gestoken.
• Vervolgens wordt de poort gecontroleerd op overeenstemming met het niveau.
• door het lassen aan het kanaal worden de onderste rollen op de wagen bevestigd. Dezelfde acties worden uitgevoerd met de bovenste rollen.
• Daarna worden vangers aan de steunpalen gelast.
• Aan het einde van alle bovengenoemde activiteiten wordt de installatie van de automatisering en het testen van de afgewerkte constructie uitgevoerd.

Het is het moeilijkst om het type rolluik te vervaardigen, aangezien de lamellen waarvan ze zijn gemaakt alleen door industriële middelen zijn vervaardigd.

Na installatie van een automatische poort (op de garagedeur, op het hek, in een industrieel gebouw), is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de structuur zijn eigenschappen behoudt. Om dit te doen, moeten ze worden behandeld met speciale chemicaliën. Ze beschermen de structuur tegen de destructieve effecten van omgevingsfactoren zoals hagel, sneeuw, ijs en water.

Niet alle fouten die tijdens het gebruik worden gedetecteerd, kunnen en moeten zelfstandig worden opgelost. Problemen in het torsiemechanisme zijn bijvoorbeeld uiterst moeilijk te repareren zonder de hulp van professionals, omdat de veer alleen kan worden vervangen door het berekenen van individuele systeemparameters voordat met het werk wordt begonnen. Als het automatiseringssysteem is mislukt, kan dit leiden tot netwerkoverbelasting. Mogelijk moet u de eindschakelaars opnieuw programmeren.

Het optreden van ernstige defecten in de constructie treedt meestal op als lange tijd geen kleine fouten worden verholpen of de geplande inspectie wordt genegeerd.In het geval dat een storing is vastgesteld, om het te elimineren, is het beter om contact op te nemen met de meesters van het bedrijf dat de poort heeft geïnstalleerd. Nadat de installatie is voltooid, moet u het ontwerp van het apparaat bestuderen (indien niet zelfstandig geïnstalleerd). Het gebied waar het systeem zich bevindt, moet schoon worden gehouden.

Periodieke routine-inspecties moeten noodzakelijkerwijs worden uitgevoerd. Ook na verloop van tijd is vervanging van verbruiksartikelen, aanpassingsmechanismen, smering van bewegende onderdelen en het reinigen van onderdelen uit stof en olie noodzakelijk. Als het installatiebedrijf het onderhoud van de constructie garandeert, mag u dit niet verwaarlozen.

In de volgende video vindt u een bespreking van automatische poorten van Alutech.