Garāžas izmērs 1 automašīnai: aprēķina iespējas

Garāžas būve ir nodarbošanās, kurai būtu jāpievērš liela atbildība. Daži iesācēju automašīnu īpašnieki mēdz domāt, ka garāža ir pagaidu ēka, kurā automašīna tiks glabāta. Tomēr prakse rāda, ka nekas nav izturīgāks par pagaidu. Šis filozofiskais postulāts pilnībā attiecas uz garāžas struktūru.

Konstrukcijas pieejas nopietnība palielinās līdz ar struktūras atrašanās vietu, tā funkcionalitāti un perspektīvām. Līdz ar to stacionārā garāžas būvniecības laikā ieteicams apsvērt ne tikai vienas automašīnas novietošanas iespēju, bet arī rezerves riteņu, instrumentu, automašīnu piederumu glabāšanas vietu. Jāņem vērā arī tas, ka nākotnē automašīnu var nomainīt uz lielāku. Garāžai, kas piestiprināta pie mājas vai ir ar to zem viena jumta, būs ļoti grūti atjaunot, paplašināt, modificēt.

Saskaņā ar mūsdienu standartiem minimālais garāžas izmērs tiek uzskatīts par taisnstūrveida kasti ar 4x6 metriem. Šie skaitļi ir ņemti no mūsdienu automobiļa vidējā garuma un platuma aprēķināšanas: attiecīgi 4,5 m un 2,8 m.

Minimālais griestu augstums būs 2,5 m. Tomēr automašīnām ir dažādas klases un modifikācijas, un dažiem modeļiem standarta izmēri var būt pārāk saspringti.

Bet, ja rodas jautājums par kvadrātmetru taupīšanu, un jums ir nepieciešams, lai garāža būtu minimāla, tad par pamatu tiek ņemti paša mašīnas parametri. Šiem izmēriem pievieno vismaz pusi metra katrā no četrām pusēm.

Aprēķinot garāžas augstumu, tiek ņemts vai nu automašīnas īpašnieka augstums, ja automašīna ir zema, vai arī atvērtā pārsega vai bagāžas nodalījuma pārsegs. Tāpat kā platuma un garuma gadījumā šim parametram pievieno vismaz pusi metra.

Izstrādājot projektu un aprēķinus, neaizmirstiet to ir nepieciešams pievienot vēl dažus centimetrus uz abām pusēm, lai uzstādītu atbalsta sijas, uzstādītu sakarus, sienu platumu.

Ja plānojat būvēt garāžu privātmājā, un jautājums par skaitītāju taupīšanu nav tik steidzams, tad jāapsver garāžas ēkas maksimālā funkcionalitāte. Jāņem vērā daži faktori.

• Garāžas ietilpība ietekmē autostāvvietas komfortu. Būtu ērti ieiet ēkā, lai veiktu minimālus manevrus. Vietām durvju, pārsega un bagāžas nodalījuma atvēršanai jābūt pietiekami lielai, lai nesaskrāpētu mašīnas sienas un lai cilvēks varētu brīvi tuvoties automašīnai no visām pusēm.
• Pat tad, ja nākotnē nevēlaties iegādāties papildu automašīnu, nevar izslēgt, ka jūs nemainīsiet esošo versiju, lai iegūtu vairāk izmēra versiju. Ja telpa atļauj, pievienojiet vienu metru katrā pusē līdz automašīnas izmēram, jo ​​ir iespējams, ka nākotnē jūs saņemsiet SUV vai mikroautobusu.

• Garāžā labākā iespēja ir vieta riepu, disku, standarta instrumentu un citu automobiļu atribūtu glabāšanai.Pat ja jūs esat pārliecināts, ka jūsu garāžā nav svešas lietas, jums joprojām ir jāglabā automašīnas piederumi.

Bieži vien garāžas ēka kalpo ne tikai kā automašīnas novietošana, bet arī kā mājsaimniecības priekšmetu, sporta inventāra un pat kulinārijas marināžu noliktava. Dārzā garāža var kalpot kā auto remonta darbnīca, un uzglabāšanas zonai tiek pievienots vispārējs dārza rīks, piemēram, zāles pļāvējs, traktors, kas atrodas aiz muguras. Visas šīs nianses ir jāpārdomā iepriekš, un plānā jāiekļauj videomateriālu pielietojums, projektējot garāžu.

Sīkāk apskatīsim nepieciešamos funkcionālos elementus.

• Plaukti. Pat ja neesat auto-mehāniķis un neatrodat automašīnu pats, tad jūsu garāžā joprojām būs minimālie instrumenti, kas nepieciešami nelielu pamatvajadzību remontam, kā arī dzinēja eļļas un šķidrumi.

• Pagrabs vai pārbaudes bedres. Pagraba priekšrocības ir grūti pārvērtēt - tā ir plaša telpa, kas nesamazina kvadrātveida ēku. Celtniecības stadijā nav grūti pagrabt, tā ir pietiekami, lai izraktu zemi apmēram vienu metru dziļumā un nostiprinātu sienas no izkliedēšanas. Jūs varat ierobežot nelielu padziļinājumu ap perimetru tikai skatīšanās bedrē, kas ļaus jums paši labot mašīnu.

• Bēniņi. Pat neliela mansarda platība ievērojami samazinās garāžas telpu. Tas var nebūt pilnīgs bēniņi, bet griestu sijas, uz kurām ir ērti uzglabāt sezonas gumiju, velosipēdus, laivas, bērnu ratiņus.

Par to, kā padarīt garāžās plauktus ar savām rokām, varat uzzināt no šī video.

Tāpat kā jebkuras ekonomiskās struktūras būvniecībai, garāžas celtniecībai Var izmantot visus pieejamos būvmateriālus:

• ķieģelis;
• betons;

• metālstrādnieki;
• koks

Gadsimtiem ilgi celtas betona un ķieģeļu ēkas, un tās ir stacionāras ēkas. Metāla un koka konstrukcijas ir pārvietojamas un uzskatāmas par mobilām. Pirmā kategorija garāžām rūpīgi pasargā automašīnu no nozagšanas un hacked, bet tā ir dārgāka attiecībā uz finansēm un darbaspēka izmaksām.

Aprēķinot materiālus, aplēsēs nepieciešams iekļaut papildu izdevumus par iekšējo oderējumu, pamatu, jumta segumu.

• Fonds ir obligāts garāžas būvniecības elements, neatkarīgi no rāmja materiāliem. Izņēmumi ir pārnēsājamas garāžas un pagaidu autostāvvietas. Pamatne var būt lente vai skrūve. Garāžai ar pagrabā piemērotu sloksnes pamatu. Garāžas grīdu parasti ielej ar betonu - tas ir visdrošākais pamats smago transportlīdzekļu novietošanai. Šis pārklājums nebaidās no mehāniskiem bojājumiem un nepievilcīgas aprūpes.

• Jumta uzdevums ir aizsargāt telpas pret nokrišņiem.un arī kalpo kā viena no ventilācijas zonām. Transportlīdzekļa izplūdes gāzes palielinās, un tām jāiet cauri ventilācijai. Jumts var būt slīps vai plakans, bet plakanais dizains izslēdz bēniņu telpu, kas var būt mīnus.

• Iekšējā sienu apdare ietver apdares materiālus un izolāciju. Tas var būt parasta saplākšņa vai plātņu loksnes, aiz kuras ir jebkurš izolācijas materiāls. Ugunsdrošība ir svarīgs punkts, projektējot garāžu. Ja sienu apšuvumā ir koksne, vai arī garāža pati par sevi ir koka, virsmas jāapstrādā ar īpašiem ugunsdrošības līdzekļiem.
• Ārējais apšuvums ir atkarīgs no īpašnieka estētiskās gaumes. un var tikt vērsta uz visa parauglaukuma stila virzienu. Visbiežāk garāžas tiek apšūtas ar apšuvumu, lai tās atbilstu mājai.

Veidojot garāžas telpu, jāņem vērā dažādas nianses.

• Iepriekš nosaka vārtu tipu un spilventiņu izmēru. Vārtiem ir jāatveras brīvi, tas ir, piebraucamais ceļš ir vismaz atvērto durvju lapu platums. Tas atvieglos manevrus pēc automašīnas ierašanās garāžā un ļaus vārtiem brīvi darboties.

• Apkure. Pilnībā aprīkotā garāžā ir apkures sistēmas, kas ļauj salabot automašīnu pat sala ziemās. Tomēr apkures sistēmas ir papildu enerģijas izmaksas. Budžeta variantā garāžās izmanto izolāciju no sienas līdz sienai. Vienīgi ir jārūpējas par to, lai tas būtu nedegošs un netoksisks.

• Apgaismojums Elektroapgādes vadu montāža garāžas plānā ir paredzēta projektēšanas stadijā. Apgaismojumam jābūt augstas kvalitātes, tas ir nepieciešams remontam un ērtai ierašanās brīdim, nesabojājot automašīnu.

Izstrādājot projektu, ieteicams iepazīties ar normatīvajām prasībām par autostāvvietas būvniecību. Jo īpaši pilsētas plānošanas kodekss un ugunsdrošības noteikumi. Tas ļaus izvairīties no iespējamām prasībām un juridiskām problēmām nākotnē. Tātad, ja garāža tiek būvēta uz daudzdzīvokļu ēkas vietējo teritoriju, tad jums vajadzētu saņemt būvatļauju. Ugunsdrošības noteikumi nosaka minimālos ēkas attālumus vienam pret otru.

Būvprojektā ir svarīgi noteikt paša kastes izmērus un nepieciešamo aprīkojumu, aprēķināt materiālu patēriņu, hidroizolācijas vadu, ventilāciju un apgaismojumu. Tādējādi plāns būs nozīmīgs atbalsts darbā un ļaus izvairīties no nevajadzīgiem izdevumiem.

Garāžu var iekļaut projektā kā mājas daļu, šajā gadījumā jūs varat samazināt materiāla patēriņu, novietojot stāvvietu zem viena jumta ar dzīvojamo telpu.

Garāža privātmājā var būt atsevišķa ēka ar otrā stāva paplašinājumu kā papildu vasaras istaba. Bieži vien garāžas iespējas tiek veidotas kopā ar citām mājsaimniecības struktūrām un pat vannām.