Metāla garāža: metāla konstrukciju īpašības un priekšrocības automašīnas uzglabāšanai

Iegādājoties automašīnu kā īpašumu, jebkurš auto īpašnieks domā par savas mājas „mājām”. Ņemot garāžu, autovadītājs saglabā sevi no biežas korekcijas, huligānu darbības vai negaidīti kritušās koku zarītes. Turklāt ielas glabāšanu var saukt par “dzelzs zirga” lēnu nogalināšanu, atstājot automašīnu maksas autostāvvietā, ar kuru īpašnieks saskaras ar viņa apsardzes izmaksām.

Personai ne vienmēr ir papildus nauda un laiks, lai izveidotu siltu kapitālu. Turklāt vairumā pilsētu garāžu kopienas atrodas ārpus pilsētas robežām. Ja ņemam vērā automobiļa ikdienas lietošanu, tad ir nepieciešami papildu izdevumi ceļā uz jūsu garāžas kooperatīvu. Samazinot garāžas celtniecības izmaksas un maksājot darbaspēku, īpašnieki bieži apsver iespējas izveidot atsevišķu metāla garāžu.

Nesen daudzu pašvaldību vadītāji sāka cīnīties ar dzelzs garāžu būvniecību pilsētās. Neskatoties uz to, šie dizaineri joprojām ir populāri automašīnu entuziastu vidū. Šī parādība ir saistīta ar vairākiem aspektiem:

• Visgrūtākais faktors ir būvniecības izmaksas. Maksa par ķieģeļu vai bloku garāžas celtniecību ir nesamērīgi augsta. Metāla konstrukcijas ir daudz lētākas.
• Pasūtījuma izpilde nākotnes metāla garāžas elementu ražošanai un to piegāde montāžas vietā aizņems tikai dažas dienas.
• Asambleja parasti neņem daudz laika un pūļu un neprasa īpašas prasmes.
• Nepieciešamības gadījumā metāla garāžu var saliekama.

Tāpat kā jebkurā citā biznesā, būvējot metāla garāžu, auto īpašniekam ir jāņem vērā esošie trūkumi, tostarp:

• Dzelzs garāža praktiski nesaglabā siltumu. Pēkšņu temperatūras izmaiņu gadījumā var rasties kondensāts. Šāda parādība slikti darbojas ne tikai uz automašīnu, bet arī uz pašu ēku.
• Parasti šāda veida ēkas nav aprīkotas ar elektrību. Šis mīnuss atvieglo automašīnas remontu un apkopi. Augsta sasalšanas iespējamība. Aukstā telpā automašīnu ir grūtāk sākt un uzsildīt.
• Vienkārša montāža var ļaut uzbrucējiem viegli nokļūt automašīnā.

Neskatoties uz šiem trūkumiem, metāla garāža ir ērta un uzticama. Kas attiecas uz trūkumiem, tie ir viegli novērsti pareizajā kārtībā.

Neskatoties uz to, ka metāla garāža nav neparasta, daudzi automašīnu īpašnieki tiek zaudēti piedāvātajos paraugos. To galvenā atšķirība ir ražošanas metode un vieta un kalpošanas laiks pirms iegādes. Pērkot garāžu, jāpievērš uzmanība pārdevēja garantijas, licences un īpašumtiesību dokumentiem.

Ir iespējams izveidot saliekamu dzelzs garāžu, kurā piedalās pāris palīgi, kuriem ir pieejams tikai pamata instrumentu komplekts (āmurs, uzgriežņu atslēgas, knaibles). Rūpnīcas komplektos ar izcilu kvalitāti, visi stiprinājumi un sastāvdaļas parasti nerada grūtības montāžas laikā. Turklāt tam nav nepieciešamas sarežģītas iekārtas, kas atbilst elementiem.Daudzi no uzņēmumiem, kas nodarbojas ar metāla konstrukciju ražošanu, var piegādāt savas preces montāžas vietā.

Dažos gadījumos īpašniekam pašam ir jātērē nauda struktūras noņemšanai no rūpnīcas. Jebkurā gadījumā vienīgais būtiskais trūkums ir pārvērtētās izmaksas transportēšanas dēļ.

Informatīvajos portālos pārdošanai vai apmaiņai jūs varat atrast lietotu rūpnīcu vai mājas versiju. Šajā gadījumā priekšrocība ir cena, kas ir ievērojami zemāka par jaunu paraugu izmaksām. Tomēr jums tas jāapsver Pašuzbūvēta monolīta garāža var nebūt piemērota transportēšanai, pateicoties tās lielumam. Piegādei būs nepieciešamas speciālas iekārtas, un pastāv deformācijas risks. Turklāt, ilgstošas ​​darbības garāža var sarukt, padarot to grūti izjaukt.

Vislētākais, bet laikietilpīgākais variants ir dzelzs garāžas izbūve, sākot no pamatnes un jumta. Veidojot māju ar savām rokām, jūs varat ievērojami ietaupīt materiālus. Ja aprēķināt visas būvniecības iespējas, tad būvmateriālus var novākt iepriekš un pēc tam sākt būvniecību.

Veidojot garāžu ar savām rokām, automašīnas īpašnieks pats izlemj, ko nākotnes mājoklis būs viņa automašīnai. Ja tiek plānota ilgstoša darbība, ir nepieciešams veikt iepriekšēju aprēķinu, ņemot vērā visus izmērus un parametrus un sagatavot zīmējumu. Iegādājoties papildu materiālus, jūs varat metināt siltu un ērtu mājokli jūsu automašīnai no metāla. Atkarībā no būvniecības vietas un garāžas turpmākās darbības ir lietderīgi ņemt vērā gan monolītās, gan pārnēsājamās konstrukcijas versijas.

Veidojot nesadalāmu garāžu, jānosaka tās funkcionalitāte. Neatkarīgi no tā, vai šī ēka būs tikai kaste automašīnu novietošanai vai ēkai ar instrumentālām skapīšām, kā arī darba galds ir atkarīgs no īpašnieka. Tērauda konstrukcija jāuzstāda uz līdzenas platformas, tāpēc netiks izmantots liekais pamats. Nav nepieciešams to dziļi padziļināt, jo lielo kravu struktūra nedod.

Svarīga nianse ir iegulto daļu uzstādīšana un fiksēšana. Tie var būt stiprinājuma tapas vai vītņoti enkuri. Uz tapām ar metināšanas vai vītņošanas palīdzību pievienota garāžas apakšējā daļa.

Dažreiz garāža atrodas uz izlīdzinātas zemes gabala. Šajā gadījumā skrējējus izmanto no caurulēm, kuru diametrs ir lielāks par 10 cm, grīdas konstrukcijas iekšpusē ir nepieciešams aizpildīt to ar grants slāni vai koka grīdas segumu. Ja dzimums nav sliktu laika apstākļu laikā, kails zemes gabals, piemēram, melnā augsnē, var radīt vadītājam zināmas neērtības. Turklāt tiks nodrošināts pastāvīgs mitrums.

Lai atrisinātu vietas trūkumu metāla garāžā, var būt virsbūves mansarda stāvs. Galu galā, papildus automašīnu uzglabāšanai, garāžā jāparedz tehnisko šķidrumu, rīku un lietu glabāšana, kas nav nepieciešami dzīvoklī. Šajā gadījumā papildus uzglabāšanas telpa uz augšu palīdzēs atbrīvot papildu centimetrus. Jā, un divstāvu garāža izskatās krāsaināka.

Vienā vai otrā veidā laiks, kad garāžai ir nepieciešams remonts. Parasti uz jumta parādās trūkumi. Ja tiek konstatēta griestu noplūde, ir nepieciešams sākt tās likvidēšanu pēc iespējas ātrāk, jo visu to garāžu drošība, ieskaitot automašīnu, ir pilnībā atkarīga no tā.

Lēts risinājums ir izmantot akrila krāsu uz ūdens bāzes, ko dažreiz sauc par "gumiju". Pēc žāvēšanas šis materiāls veido elastīgu slāni, kas novērš naidīgu vides ietekmi.

Ja tiek konstatēts papildu bojājums, jāveic šādi pasākumi:

• Nelielas plaisas un caurumus var noslēgt ar vilkšanas palīdzību, mērcējot to šī sarkanā karstuma sveķu priekšā.
• Lielu diametru caurumi tiek aizzīmogoti ar ruberoīda vai plēves gabaliņiem. Virsma ir iepriekš iztīrīta un pārklāta ar bitumenu.
• Uz ļoti lieliem caurumiem uzklāj jumta dzelzs loksni, uz kura virsmas tiek uzklāts plāksteris. Tas novērš plākstera sagrūšanu.

Jumta kapitālremontam galvenokārt tiek izmantoti ruļļu materiāli. Šiem pārklājumu veidiem ir augsta izturība un elastība. Šādā veidā remontētai garāžai ir lieliska karstumizturība un izturība pret mitrumu.

Garāžas sienām un vārtiem dažreiz ir nepieciešams remonts. Visbiežāk tas ir saistīts ar mitruma kaitīgo ietekmi. Nepietiekamu defektu gadījumā pietiek ar bojātās vietas tīrīšanu un uzsūkšanu, pēc tam uzklājiet to. Labāk ir nomainīt vai metināt metāla plāksteri caur rūsētu zonu, apstrādājot to ar pretkorozijas līdzekli.

Garāžas sienām un vārtiem dažreiz ir nepieciešams remonts. Visbiežāk tas ir saistīts ar mitruma kaitīgo ietekmi. Nepietiekamu defektu gadījumā pietiek ar bojātās vietas tīrīšanu un uzsūkšanu, pēc tam uzklājiet to. Labāk ir nomainīt vai metināt metāla plāksteri caur rūsētu zonu, apstrādājot to ar pretkorozijas līdzekli.

Lai novērstu nopietnus pārkāpumus, ir nepieciešams aizpildīt telpu starp iekšējo oderi un sienu ar šķidru izolācijas materiālu apdares posmā. Tas ne tikai palielinās karstumizturību, bet arī uzlabos metāla korozijas aizsardzību. Ir nepieciešams arī uzraudzīt labu gaisa cirkulāciju garāžā. Normālā gaisa apmaiņā kondensāta izskats ir gandrīz neiespējams.

Garāžu būvniecību jau var uzskatīt par pabeigtu pēc vārtu, slēdzeņu un aprīkojuma uzstādīšanas. Bet gādīgs autovadītājs vienmēr uzskatīs par nepieciešamu aizsargāt savu automašīnu no sala vai karstās saules. Šim nolūkam ir piemērots lokšņu izplešamais polistirols, jo tas ir lētāk un ērtāk uzstādīšanai.

Optimāls problēmas risinājums var būt minerālvates izmantošana. Paklāji vai izolācijas ruļļi ir piestiprināti pie sienas, vārtiem un griestiem. Pēc šī posma pabeigšanas izolācijas elementi tiek aizvērti ar saplākšņa vai koka plātnes loksnēm. Turklāt pēc tam, kad saskaras garāžā, jūs varat sākt projektēšanas darbu.

Garāžas telpā parasti tiek novietoti plaukti, nelieli skapji. Ja apgaismojums ir nodrošināts, armatūra ir fiksēta. Galu galā ārpus garāžas var krāsot ar laika apstākļiem izturīgu krāsu un uzstādīt āra apgaismojumu.

Veidojot savu metāla garāžu, varēsiet ne tikai aprīkot automašīnu stāvvietu, bet arī iegūt metāla izstrādājumus un celtniecības prasmes. Galvenais šajā biznesā nav baidīties izmēģināt kaut ko jaunu un vienmēr ņemt vērā visas jūsu kļūdas.

Iespējams, ņemot vērā šos ieteikumus, nākamais garāžas īpašnieks varēs apiet dažas nepatīkamas nianses:

• Veicot darījumu, jums ir nepieciešama pārbaude, jo ir zināmi gadījumi, kad krāpnieki pārdod citu cilvēku garāžas.
• Grīdas slīpumam vienmēr jābūt izejas virzienā, un nav vēlams izmantot grīdu tikai tukša zeme.
• Styrofoam, protams, ir lētāk un ērtāk uzstādīšanai, bet bieži vien var reaģēt ar automašīnā izmantotajiem šķidrumiem. Šim materiālam ir arī liela uzliesmojamība.
• Elektroinstalācija parasti tiek veikta pirms sienu apdares, lai novērstu nejaušu bojāšanos un īssavienojumu.

Autovadītājam pirms garāžas iegādes vēl ir jānovērtē visas nianses. Lauku rajonu iedzīvotāji, visticamāk, piemērots ķieģeļu vai dzelzsbetona variants. Akmens garāžas būvniecība jau tiek uzskatīta par kapitālu un uzticamu struktūru, un to var legalizēt kā ēku. Ar telpu iekšpuses un ārpuses pareizu apdari, tiek sasniegti optimāli apstākļi transportlīdzekļa uzglabāšanai. Šādā garāžā jūs varat izveidot skatu bedrīti, pagrabu, ir likumīgi veikt apgaismojumu un siltumu.

Starp trūkumiem ir iespējams izdalīt tikai augstās iegādes vai būvniecības izmaksas un mazāku platību, lai novietotu automašīnu tajā pašā piešķirtajā teritorijā būvniecībai.

Šādas garāžas izolēšanai var būt lēti materiāli, kuriem nav nepieciešama apdare. Tomēr, lai izvairītos no korozijas, metālam ir nepieciešama periodiska krāsošana, un šādas struktūras konstrukcijai būs nepieciešams vairāk laika.

Ir redzams, ka priekšrocības un trūkumi ir abos gadījumos. Dzelzs garāžu defekti ir viegli novērsti, kas padara tos populārākus. Ja budžeta apjoms un nosacījumi ļauj, labāk izvēlēties ķieģeļu ēku. Jebkurā gadījumā garāžai jābūt drošai un ērtai automašīnai.

Kā patstāvīgi veidot pamatu metāla metāla garāžai, jūs uzzināsiet no sekojošā video.