Garāžu durvis ar savām rokām

Garāžu durvis ir dārgas konstrukcijas, jo daudzi automašīnu īpašnieki cenšas izveidot un uzstādīt vārti paši. Garāžu durvju montāžas tehnoloģija ar saviem resursiem nav tik sarežģīta, kā šķiet, un, ja jūs skaidri ievērojat norādījumus, automašīnas „mājās” iegūs drošu aizsardzību.

Garāžas durvju veidošanas process sākas ar detalizētu diagrammu un zīmējumu izstrādi un sagatavošanu. Tam nav nepieciešamas īpašas prasmes. Paņemiet papīru, lineālu, zīmuli, izmēriet visus izmērus. Vispirms nosaka platumu. Tam jābūt vienādam ar automašīnas virsbūves platumu, bet abās pusēs jābūt vismaz 30 cm lielākai pielaidei, lai mērījumu precizitāte būtu labāka, turklāt labāk to turēt vairākos punktos un tad apstāties ar vidējo aritmētisko vērtību. Pēc tam izmēra augstumu. Tas ir vieglāk, jo garāža parasti tiek būvēta konkrētai automašīnai, tāpēc nepieciešamais parametrs jau ir pieejams.

Tagad jūs varat izveidot zīmējumu, paralēli domājot ar visiem strukturālajiem elementiem.

Šūpoles vārtu shēma ir visvienkāršākā:

• izdarīt divus taisnstūri, norādiet to izmērus;
• ja vēlaties iegūt dažādas izmēra durvis, norādiet to zīmējumā.

Ir vairāku veidu garāžu durvis.

To galvenais elements ir vērtne, kas ir paralēla garāžas sienai.

Šīs galvenās priekšrocības ir:

• bez traucējumiem;
• pakalpojuma ilgums;
• izturība;
• vietas taupīšana;
• salīdzinoši zemu cenu.

Galvenais trūkums ir tāds, ka šādus bīdāmos vārdus var uzstādīt tikai garāžās ar plašu fasādi. Tās platumam jābūt vismaz tādam, lai slīdošais vāciņš varētu tam pilnībā piestiprināt. Līdzīgus vārdus var izveidot un izveidot patstāvīgi. Lapas tiek izgatavotas gandrīz saskaņā ar to pašu shēmu kā parasto šūpošanās vārtu durvīm. Atšķirība ir uzstādīšana: cilpu vietā tiek izmantotas vadotnes un veltņi.

Šī vārtu audekls sastāv no atsevišķiem segmentiem, kas, atceļot, tiek salauzti, nonāk zem griestiem. To pamatā ir sviras atsperes ierīce un vadotnes ar ķēdes transmisiju. Padarīt šķērsgriezuma durvis mājās ir gandrīz neiespējami.

To priekšrocības ir:

• daudzfunkcionalitāte. Ir vārti, kas paredzēti zemu un augstu atverēm dažādos platumos;
• augstas siltuma un trokšņa izolācijas īpašības;
• lietošanas ērtums;
• ietaupot vietu garāžas priekšā.

Trūkumi - salīdzinoši zema apsardzes pretestība un augstas izmaksas.

Šis dizains, kurā vērtne atveras zem griestiem. Pacelšanu veic ar šarnīra mehānismu. Gaisvadu vārtu konstrukcija ir diezgan sarežģīta. Lai tos padarītu, jums ir jābūt labai inženiertehniskajai pieredzei un jābūt īpašām zināšanām. Iesācēja meistars, jūs varat mēģināt uzstādīt rūpnīcā izgatavotu pabeigtu vārtu.

Galvenās priekšrocības ir pastiprināta pret zādzība un kosmosa taupīšana. Trūkums ir lielākas prasības telpai zem griestiem.

Šis dizains ir reti sastopams. Tas nav plaši izmantots tā neuzticamības dēļ. Šādu vārtu veido alumīnija sloksnes, kas ieskrūvē kastē zem griestiem. Slēģus var uzstādīt uz aizsargātiem objektiem un apsildāmām garāžām.

Šis dizains ietver vairākas atsevišķas audeklas, kas savienotas ar blīvu elastīgu materiālu (gumiju, sintētisko audumu). Kad tie ir atvērti, tie salocās. Aizverot audeklu, tas ir izstiepts, pilnībā aizverot atveri.

Nepretenciozākā sistēma, kas neprasa dārgu materiālu izmantošanu un laikietilpīgu uzstādīšanu. Tā kaste ir izgatavota no metāla stūra, vērtne ir izgatavota no dzelzs loksnēm. Vārtu lietošana ir vienkārša, bet uzticamības indekss ir ļoti augsts.

Sistēmas priekšrocības ir šādas:

• maksimāli viegla būvniecība;
• darbojas bez elektrības;
• universāla;
• zema cena;
• uzticamību

Galvenais trūkums ir nepieciešamība pēc brīvas vietas garāžas priekšā durvju pagriešanai. Tas ziemā rada nelielu diskomfortu: lai atvērtu vārtus, vispirms no sniega ir jānoņem vieta priekšā.

Kā minēts iepriekš, pagrieziena vārstu izgatavošana ir vienkāršāka un lētāka nekā citu veidu konstrukciju ražošana, tāpēc ir vērts apsvērt to radīšanas tehnoloģiju. Neatkarīgai pagrieziena tipa vārtu ražošanai nav nepieciešamas grūti sasniedzamas un dārgas iekārtas. Materiālus var iegādāties arī jebkurā tirdzniecības centrā.

Pirms darba sākšanas jums ir nepieciešams uzkrāt:

• metāla stūri atbalsta rāmja ražošanai;
• tērauda profili;
• profila caurule;
• materiāls, kas paredzēts jūsu ieskatiem:
  • kalšana;
  • koka paneļi;
  • metāla loksne vai gofrētais apvalks.

• tērauda sloksnes vai armatūra;
• stieņi;
• plombas;
• nojume;
• skavas.

Pirmkārt, ir jārisina turpmākās ievades struktūras augstums un platums. Vismazākais platums ir tāds, lai attālums abās pusēs no automašīnas līdz durvju rāmim būtu 30 cm vai vairāk. Minimālais platums ir 5 m, bet vispārpieņemtais vārtu platums ir no 2,5 līdz 3 m. Šis izmērs nodrošina ērtu piekļuvi garāžai. Nosakot vārtu platumu, jāņem vērā attālums starp rāmi un perpendikulāro sienu. Tam jābūt vismaz 80 cm.

Struktūras augstumu aprēķina pēc automašīnas izmēra. Saskaņā ar mikroautobusu nepieciešams 2,5 m atvērums, tipisks auto nepieciešams 2-2,2 m.

Līdztekus materiāliem jums ir jārūpējas par to, lai būtu pieejami komponenti un rīki, piemēram:

• leņķa slīpmašīna (bulgāru) ar slīpēšanas un griešanas disku komplektu;
• metināšanas iekārta;
• kvadrātveida atslēdznieks, mērlente;
• būvniecības līmenis, ūdens līmenis;
• piederumi;
• stiprinājumi.

Izveidojiet savu kasti (rāmi). Tā sastāv no divām struktūrām taisnstūra formā, kas vēlāk tiks savstarpēji savienotas. Kārbas ārpusē eņģes tiek sametinātas, lai uzstādītu lapas, iekšējais turētājs vārtus atver. Tie ir izgatavoti no 65. stūra.

Izgrieziet 8 stūra gabalus, kas atbilst lielumam un vārtu platumam (4 gabali no katra izmēra). Uzklājiet stūri uz līdzenas virsmas, samontējiet rāmjus. Vymeryuya leņķi un diagonāli nodrošina perfektu garāžas sienas atvēruma elementu samērīgumu. Metināšanas daļas.

Ievietojiet gatavos taisnstūra elementus atverē, ievietojiet tos uzstādīšanas vietā. Metināšana starp iekšējiem un ārējiem elementiem ar dzelzsbetona vai metāla sloksnes šķērsplāksnēm, atdalot vārtu augstumu un platumu vienādos segmentos.

Vadoties pēc zīmējumiem, izmēriet un sagrieziet 40x40 mm vienāda leņķa elementus, novietojiet tos uz plakanas plaknes. Samontējiet nākotnes vērtņu un durvju pamatni. Izlīdziniet, izmēriet visu taisnstūra rāmju diagonālus un stūri un metiniet. Izgrieziet divas lapas. Tiem jābūt 40 mm garākiem par garāžas atvēruma garumu, bet sagriezti dažādi audumi platumā. Vienam jābūt 20 mm mazākam par rāmja platumu, otrais - 20 mm vairāk.

Metiniet audumu ar rāmi, pārliecinoties, ka audums izvirzās ārpus pamatnes 2 cm ap perimetru. Līdzīga izvirzījuma ir jābūt uz vārtiem. Tas tiek darīts, lai aizvērtu plaisu starp kasti un rāmi. Šis dizains novērsīs pārmērīga mitruma un iegremdēšanos caur caurumiem. Metinot loksnes, neveidojiet cietu šuvi. Labāk ir metināt ar punktētu līniju uz 1x5 principa.

Pēdējais posms - metināšanas cilpas. Cilpas apakšējais segments ar pirkstu tiek fiksēts metinot uz kastes un augšējais segments - pie durvju vērtnes. Lai nodrošinātu uzticamību, varat stiprināt cilpu fiksāciju ar metāla plāksnēm. Vietā, kur piestiprina cilpu pie kārbas, jūs varat uzstādīt dzelzs stieni, lai palielinātu metināto laukumu. Novietojiet vārtu lapu zīmējumā norādītajā vietā. Pārliecinieties, ka šāda pozīcija ļauj bez grūtībām atvērt vārtus. Atzīmējiet apakšējā cilpa otrā segmenta atrašanās vietu. Metiniet to uz atzīmes, precīzi pielāgojot vertikāli.

Neievietojot apakšējo cilpu, piekariet vērtni. Atzīmējiet augšējās eņģes atrašanās vietu uz durvīm un kastes, noņemiet vērtni. Metināt viru segmentus atbilstoši atzīmei, pakārt vārtu lapu, pārbaudiet tā gaitu. Ja tā atveras brīvi un paliek tai piešķirtajā pozīcijā, tad varat uzstādīt otro daļu. Šis process ir līdzīgs jau minētajam procesam.

Uzstādot vienu no spārniem, uzstādiet vāciņu, rīkojoties tādā pašā secībā kā vārtiem pašam. Pēc visu vērtņu uzstādīšanas uzstādiet rokturus, āķus, slēdzenes, ventiļus.

Ritošiem un salokāmiem modeļiem tiek izmantotas gatavas ierīces atvēršanai un aizvēršanai, tāpēc tās galvenokārt iegādājas gatavā formā, kā arī izgatavotas pēc pasūtījuma, iepriekš izveidojot shēmu. Šādās situācijās jūs varat tikai salikt un ievietot vārtu kārbu savās rokās, pēc tam pakarināt audeklu saskaņā ar pievienoto aprakstu.

Lai uzstādītu bīdāmo durvju tipu, nav nepieciešams lodziņš. Neatkarīga šādu vārtu radīšana tiek samazināta līdz viena liela audekla montāžai. Lai to izdarītu, jūs varat pielietot procedūru, kas ir līdzīga tai, ko izmanto, ja audekls tiek montēts ar vārtu. Šādu konstrukciju uzstādīšanai vadotnes tiek novietotas atveres augšpusē un apakšā, pa kuru web turpinās pārvietoties. Visas iekārtas ir nopirktas jau pabeigtas.

Katram vārtu tipam ir piemēroti ieteikumi.

Šādu vārtu „sāpīgā vieta” ir vira.Liela slodze izraisa stumbra atteici, viru pārvietojumu, garenisko deformāciju un citus defektus. Kavēšanās šādu traucējumu rašanās palīdzēs sistemātiski cilpas eļļošanai. Otrā problēma ir sagumēšana. Tas var parādīties, jo nav šķērsstieņu un konstrukcijas rāmja deformācija. Šādā situācijā palīdzēs vārstu izlīdzināšana vai to aizvietošana, kā arī starpliku uzstādīšana.

Tie ir aprīkoti ar daudzām mazām kustīgām detaļām, tāpēc jums vismaz reizi gadā ir jāieeļļo gultņi, darba veltņi un eņģes. Reizēm ir vērts kontrolēt, cik vienmērīgi vārti atveras un aizveras.

Lai palielinātu sekciju durvju kalpošanas laiku, ir nepieciešams:

• Sistemātiski sakopt uzkrāto putekļu daudzumu, izmantojot siltu ūdeni un attīrīšanas līdzekli.
• Neļaujiet saskarties ar agresīvo ķīmisko savienojumu mehānismiem.

Salīdzinot ar citiem modeļiem, viņiem nav nepieciešama īpaša apkope vai aprūpe. Dažreiz tie ir jāmazgā, lai saglabātu respektablu izskatu. Jūs varat tos paši krāsot. Jūs varat arī uzlikt tiem pretkorozijas sastāvu.

Ārējās apdares garāžu durvis var būt minimālas. Vienkārša konstrukcijas forma, gluds metāls, melnbalts pelēks krāsa - viss ir mēreni, stingri, konstruktīvi. Šo iespēju nevar saukt par izbalējušu, jo šis risinājums ir perfektā harmonijā ar jebkura biezuma ķieģeļu sienām.

Šeit ir kombinētas krāsas. Rozā krāsas ķieģelis ir “atšķaidīts” ar blīvu sarkanu kvadrātu ar mērenu intensitāti. Spīdīgā virsma izskatās ļoti pievilcīga, tā rada tikai pozitīvas sajūtas.

Šajā paraugā tiek pievērsta uzmanība virsmas tekstūrai, tās vienmērīgumam un gaišajām garenvirziena svītrām. Pievērsiet uzmanību arī uz taisnstūri pārklātajiem vārtiem. Protams, dekoratori priekšroku deva maksimālas dabiskuma efektam. Eleganta dzeltenīgā krāsu shēma ir organiski apvienota ar baltajiem stendiem. Tas lieliski iederas sienu un jumta krāsā.

Šī projekta autori mēģināja parādīt balto un melno krāsu kontrastu. Viņi pilnībā spēja īstenot savus plānus: stilistisko vienotību akcentē tāda paša veida būvmateriāls.

Tas ir iespējams un šāda stilizācija "zem koka". Tumšie taisnstūri ar šķiedrām pa diagonāli ir gaišāki ar gaišākajām svītrām, kas atrodas uz robežām. Tumši stiprinājumu elementi nemanāmi pārvēršas vēl tumšākā ēkas skeletā. Vertikāli rozā elementi malā ir nedaudz pamanāmi.

Skatiet šo video par lifta vārtiem.