Garāžas durvis: plusi un mīnusi

Garāžu durvis ir konstrukcija, kuras izvēle rada daudzas grūtības. Bieži vien garāžu ēku īpašnieki izvēlas šādu iespēju kā pacelšanas vārtiem. Viņiem ir savi plusi un mīnusi, kas ir vēlams zināt pirms pirkuma.

Pacelšanas garāžu durvis ir tās konstrukcijas, kas tiek atvērtas ar mehānismu, kas tos pacel. Ir vairāki pacelšanas vārstu veidi, no kuriem katram ir savi īpašie plusi un mīnusi.

Atvēršanas mehānisms ir šāds process: vārtu lapa (viena no pacelšanas tipa vārtu iezīmēm ir tikai vienas lapas klātbūtne) slīd uz augšu, salocās vai vienkārši stāv paralēli griestiem. Kā durvju novietojums galu galā ir atkarīgs no vārtiem.

Viena no šādu konstrukciju raksturīgajām iezīmēm ir tā, ka vērtnei, piemēram, durvīm vai logam, ir iespējams uzstādīt papildu elementus. Gan šie, gan citi varianti tiek izmantoti ļoti bieži. Tas ir saistīts ar to, ka garāžā bieži tiek izmantota ne tikai vieta, kur automašīna tiek vienkārši glabāta, bet arī kā vieta auto remontam.

Šajā gadījumā īpašnieks bieži ir neērti atvērt garāžu, nosakot smago konstrukciju kustībā. Ir daudz vieglāk vienkārši izmantot iebūvētās durvis, kas ļauj jums nokļūt garāžā bez tiešas atvēršanas.

Cita starpā ir jāņem vērā fakts, ka šāda veida durvis ir ļoti grūti uzstādīt. Tas ir saistīts ne tikai ar to, ka dizainam ir iespaidīgs svars, bet arī tāpēc, ka ir sarežģīts mehānisms, kas nosaka atloku kustību. Grūtības rodas gan ar manuāli vadāmām sistēmām, gan ar tām, ko kontrolē tālvadība.

Garāžu durvju pacelšanas cena ir atšķirīga, taču tas nav īpaši lielāks par cita veida modeļu (šūpoles, žalūzijas uc) izmaksas. Tātad, lētāko modeli var iegādāties par 16 000 rubļiem. Nav augstāka cenu ierobežojuma. Jāatceras, ka pēc individuāliem mērījumiem izgatavots dizains būs daudz dārgāks.

Garāžas celšanas struktūrām ir gan priekšrocības, gan trūkumi aptuveni vienādos daudzumos.

Runājot par nopelniem, ir vērts atzīmēt šādas īpašības:

• Kompakts izmērs. Audekls pats par sevi neprasa papildu vietu, lai atvērtu garāžā, atšķirībā no, piemēram, pagrieziena vārtiem. Pie griestiem ir nepieciešama papildu telpa, bet pat tur tā ir maza. Parasti šķiedras klīrenss nepārsniedz 20 cm.
• Vienkārša montāža. Savākt struktūru un nevis uzmontēt to, jebkurš jaunpienācējs var bez problēmām. Tiešai uzstādīšanai ir nepieciešamas noteiktas prasmes un pieredze.
• Iespēja aprīkot vārti ar tālvadības pulti. Mēs runājam par to, kā atvērt ar mobilo konsoli, kā arī par vadības pogu vai tālvadību, kas uzstādīta sienā.

• Viegli pārvaldāms. Vertikālo vārtu atvēršana un aizvēršana ir daudz vieglāka nekā horizontālās konstrukcijas.Tas tiek panākts, izmantojot īpašu mehānismu, kas sastāv no atsperēm un svirām.
• Trokšņainība Pacelšanas vai nolaišanas laikā pareizi piestiprināta ierīce nerada nekādas svešas skaņas.
• Augsta aizsardzības pakāpe. Dažiem vārtu veidiem ir raksturīgs fakts, ka tie ir gandrīz neiespējami kreka. Vienīgais veids, kā nokļūt šādā garāžā no ielas, ir sagriezt audeklu.

• Ilgs kalpošanas laiks. Ja vārti nav pašizgatavoti, bet rūpnīcas montāža, tad ražotāji parasti nodrošina desmit gadu garantiju par nepārtrauktu apkalpošanu.
• Vienkārša aprūpe. Lapas asmens ražošanā izmantotais materiāls tiek apstrādāts ar īpašiem savienojumiem, kas to droši pasargā no korozijas un citiem nelabvēlīgiem faktoriem. Tādējādi viss, kas nepieciešams, ir laiku pa laikam ieeļļot mehānismus, lai padarītu to kustību vienmērīgāku.
• Lietojuma mainīgums. Jūs varat izmantot celšanas struktūru un kā ielu un kā iekšpagalmu. Tas ir piemērots arī uzstādīšanai vienvietīgās un divvietīgās garāžās.

Trūkumi nav tik daudz, tomēr ir daži.

Jāņem vērā šādi svarīgi raksturlielumi:

• Ierobežota forma Louvred garāžu durvis var uzstādīt tikai taisnstūrveida vai kvadrātveida atverēs. Tas ir saistīts ar pacelšanas ierīces īpatnībām.
• Nespēja labot tīmekli. Ja mēs runājam par gadījumiem, kad durvju vērtne tiek izpildīta kā viens asmens, nevis šķērsgriezums, tad dažu tās atsevišķo sekciju labošana nedarbosies, ja tā saplīst. Jums būs nepieciešams iegādāties jaunu monolītu audeklu, aizstājot visu versiju. Šī funkcija neattiecas uz mehānismu, kas atbild par pacelšanas procesu - to var labot.
• Uzstādīšanas sarežģītība. Kā minēts iepriekš, iekārta pati prasa zināmas zināšanas, un labāk ir uzticēt to profesionāļiem.

• Pārslodzes risks. Glabājot vārtus, pastāv risks, ka pacelšanas mehānisms nespēs tikt galā ar jauno konstrukcijas svaru, tāpēc vispirms ir jāprecizē darba elementu svars.

Kopumā ir iespējams atšķirt tikai divu veidu pacelšanas ielu vārdus: šķērsgriezumu un virs galvas un virs galvas. Ar stiepi uz pacelšanas var saskaitīt un likvidēt slēģus, slēģus. Tos sauc arī par žalūzijām, jo ​​tās pēc darbības principa stingri atgādina vertikālās žalūzijas.

Šādi salokāmi vārti ir vienkāršāki gan būvniecībā, gan uzstādīšanā. Jūs bieži varat atrast šāda veida mājas variantus, jo nav grūti tos izdarīt. Tomēr jāatceras, ka pašražošana ir finansiāli neizdevīga: daži materiāli maksās par 25% vairāk naudas nekā pērkot gatavu struktūru ar garantiju.

Pārvelkamo versiju attēlo viens monolīts audekls, bieži izolēts. Atverot visu lapu, griežas līdz griestiem, bez locīšanas un bez liekuma. Jāatceras, ka, pacelot audeklu, vēl aizvien nedaudz izvirzās uz ielas, pamatojoties uz kuru ir jāatver vārti, atstājot auto 1-1,5 m no paša ieejas garāžā.

Šo vārtu var pareizi saukt par locīšanu. Tie sastāv ne no viena auduma, bet no vairākiem savienotiem. Tas ir gan priekšrocība, gan trūkums. No vienas puses, vērtne pavirzās stingri uz augšu, nevis uz priekšu, kā rezultātā jūs varat braukt tuvu garāžai ar automašīnu, negaidot to atvērt.

No otras puses, fakts, ka audekls nav monolīts, padara to mazāk izturīgu pret ielaušanos, tāpēc pacelšanas-šķērsgriezuma šķirne ir mazāk uzticama nekā pacelšanas griešanās.

Gan salocītās, gan monolītās šķirnes var pastiprināt ar speciālu profilu palīdzību. Ražotāji ņem vērā to, ka Krievijas ziemas ir ārkārtīgi skarbas, tāpēc vienmēr pastāv iespēja vēl vairāk uzsildīt vārti, lai tie nesasaldētu.

Lai iedomāties, kā tiek īstenots vērtnes pacelšanas un aizvēršanas process, ir jāapsver shēma, kas to vizuāli demonstrē.

Šādu vārtu darbībai tiek izmantota speciālo piedziņu sistēma. Viņi paši uzsāka lapu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka diskus nav parastas, bet pastiprinātas. Tas galvenokārt saistīts ar audekla lielo svaru, kā arī darbības biežumu.

Klasificēt vairākus izmantoto mehānismu veidus:

• šarnīrs;
• hidrauliskā sistēma;
• pretsvaru sistēma.

Katram tipam ir savas īpašības. Šarnīru mehānisms tiek izmantots biežāk nekā citi. Tas ir saistīts ar tā vienkāršību un skaidrību, kā arī to, ka tās uzstādīšanu var veikt pat iesācējs. Šarnīru sviras sistēma ir piemērota lietošanai mājās.

Hidrauliskie mehānismi ir visdārgākie.Tomēr tie ir visērtāk. Šādu vārtu vadība, to aizvēršana un atvēršana ir iespējama. Šādas sistēmas elementu neatkarīga uzstādīšana ir iespējama tikai profesionāļiem, un neatkarīga ražošana parasti nav iespējama. Hidrauliskās ierīces komplektu var iegādāties tikai speciālā veikalā.

Jebkuru vārtu var aprīkot ar automātiskiem elektriskajiem piedziņas mehānismiem, kas ir atbildīgi par to atvēršanu. Tādējādi tiek atvieglota durvju pārvaldība, minimāla garāžas atvēršanai nepieciešamā fiziskā piepūle. Tomēr šādi pasākumi ietekmē cenu. Aprīkojot konstrukciju ar tālvadības funkciju, ir vērts paredzēt mehāniskas atvēršanas iespēju, lai jaudas pārrāvuma gadījumā jūs varētu iekļūt garāžā.

Ja mēs runājam par standarta izmēriem, tad jūs varat izlemt tikai par garāžu durvju tipisko augstumu, kā arī par šķērsgriezuma paneļu augstumu. Tas ir saistīts ar to, ka vērtnes platums ir ļoti atšķirīgs atkarībā no tā, kura garāža ir iegādāta. Ir atsevišķas garāžas, un ir divvietīgas garāžas, un tas ievērojami ietekmē platumu.

Lapu lapu augstums parasti ir 2,3 m. Šāds izmērs tiek uzskatīts par standarta garāžām, bet griestu augstums, kurā reti pārsniedz šo skaitli. 2,3 m lielais izmērs ņem vērā paša audekla uzglabāšanas grozījumu, kad tas ir salocīts, vienāds ar 20 cm, līdz ar to pat atverot vārti, būs ērti atrasties garāžā, jo griestu augstums šajā gadījumā būs 2,1 m.

Ja vārti ir aprīkoti ar durvīm, tad arī tās izmēri ir tipiski. Jāatzīmē, ka šādas struktūras atšķirsies no tām, ko parasti pieņem, jo ​​tās tiek uzskatītas par saimniecības telpām. Tātad durvju durvju izmērs, kas sagriezts durvīs, būs 60x190 cm vai 70x190 cm. Galīgais lēmums par durvju platumu paliek izgatavotājam.

Kas attiecas uz logiem, tiem nav standarta, jo stikla ieliktņi bieži tiek izmantoti dekoratīviem nolūkiem. Glazētas impregnēšanas var savīti, ar sarežģītu formu un ne tikai taisnstūrveida.

Tas ir tāpēc, ka tas ir vienīgais veids, kā atrast labāko variantu, kas aizsargās ēku no iespiešanās, cik vien iespējams. Turklāt ekskluzīvie vārti izskatīsies visizdevīgākie, jo tos var veidot kā esošu ārpusi.

Gan ārvalstu, gan vietējie piegādātāji savus produktus piedāvā tirgū. Pamatojoties uz garāžu īpašnieku atsauksmēm, kas nopirka šos vai citus pacelšanas tipa vārdus, tika veikts populārāko uzņēmumu reitings.

• "LegProm". Krievu uzņēmums, labi pierādīts. Uzstādot šo opciju, ir iespējams aprīkot vārti ar automatizētu atvēršanas sistēmu. Tāpat lietotāji atzīmē ilgu garantijas periodu: ražotājs sola, ka vārti izturēs vismaz 25 000 atvēršanas un aizvēršanas ciklu.

• Sibars. Pārstāvis no Krievijas. “Sibars” durvis sākotnēji ir aprīkotas ar elektrisko piedziņu, kas atvieglo darbības procesu. Viens no papildu ieguvumiem ir tīmekļa biezums. Sandwich paneļi, kurus izmanto ražošanā, biezums ir no 40 līdz 60 mm.

• Zaiger. Šveices rūpnīca ražo augstas kvalitātes modeļus, kas tomēr ir dārgi. Minimālā vārtu cena ir 26 400 rubļu. Vārti ir arī izolēti rūpnīcā, tāpēc izmantoto paneļu biezums ir 53 mm.

• Alutech. Uzņēmums no Krievijas ražo augstas kvalitātes vārtus, kas pieder premium segmentam. Tas ietekmē arī cenu, kas sākas ar 35 700 rubļu atzīmi. Vārti ir aprīkoti ar speciālu mehānismu, kas garantē stieņa stingru nostiprināšanu pie atveres. EFEKTS: pilnīga trūkumu un plaisu trūkums.
• Doorhan. Krievijas ražotājs ir sevi labi pierādījis. Papildu parametru esamība kronšteinu pielāgošanai padara sistēmu ārkārtīgi ērtu, bet vienlaikus ir vairākas prasības, kas jāievēro, lai veiksmīgi uzstādītu konstrukciju. Durvis ir pilnībā automātiskas. Spriežot pēc atsauksmēm, automatizācija darbojas labi.

• "Korn". Aizver reitinga ražotāju Korn no Krievijas, kas ir slavens ar savu vārtu krāsu un dizaina risinājumu bagātību. Šis uzņēmums specializējas sekciju atsperu modeļu izlaišanā. Arī produktu cenas nevar saukt par zemām, bet pircēji saka lielisku naudas vērtību un kvalitāti.

Lai veiktu montāžu un uzstādīšanu, jums ir jāpieliek pūles. Ja montāža, kā šādas problēmas, nevajadzētu rasties, tad iekārtai būs jāklāj. Tas īpaši attiecas uz vārtu sekcijas tipu. Vispirms jums jāvelk zīmēšanas vārti. Ja ir iegādāts gatavs modelis, zīmējums ir pievienots montāžas instrukcijām. Ja vārti ir paši, tad ir jāizdara zīmējums. Lai to izdarītu, ir jāveic visi mērījumi no garāžas atvēruma, ieskaitot tā platumu, augstumu.

Ir arī jāpārbauda, ​​vai uz griestiem ir pietiekami daudz vietas, lai atrastu audekli tur, kamēr vārti ir atvērti. Jāpatur prātā, ka veiksmīgas montāžas latas izmēram jābūt 90 mm.

Lai veiktu visu darbu, jums būs nepieciešami piemēroti rīki, tostarp:

• montāžas līmeņi;
• āmurs;
• marķieri vai citu iespēju atzīmēt vietu urbšanai vai stiprināšanai;
• urbšanas un urbšanas komplekts;
• skrūvgriežu komplekts;

• metināšanas iekārta;
• apļveida zāģis vai dzirnaviņas;
• uzgriežņu atslēgu komplekts.

Kad viss būs gatavs, jums jāizlemj par materiālu, kā arī izmantojamo piedziņas sistēmu. Jums ir jādomā arī par to, vai vārti tiks aprīkoti ar automatizāciju. Ja jā, tad jāpatur prātā, ka elektriskās piedziņas uzstādīšanai būs nepieciešama pieredze, īpašas zināšanas.

Neskatoties uz acīmredzamo daudzveidības trūkumu, gaisvadu garāžas durvis var izgatavot no dažādiem materiāliem, no kuriem katrai ir savas priekšrocības un trūkumi. Metāls vienmēr tiek uzskatīts par pamatu, taču to var finierēt ar koksni. Jāatceras, ka vārtu konstrukcijā nevar izmantot cietu bloku. Tas vēl vairāk palielinās jau smago būvniecību. Tas ir labāk, ja dodat priekšroku skapim.

Koka vārtiem ir nepieciešama īpaša impregnēšana, kas nodrošinās koka paneļu aizsardzību. Ir vērts atcerēties, ka koks ir diezgan “kaprīzs” materiāls, kas ir nestabils dažādām ārējām ietekmēm. Temperatūras izmaiņas, augsts mitrums, pastāvīga mehāniskā iedarbība var ātri sabojāt koka sākotnējo izskatu, kā arī negatīvi ietekmēt siltuma un skaņas izolācijas īpašības. Ja jūs zināt, ka apstākļi garāžā ir nelabvēlīgi koksnei, labāk ir to atteikties.

Ja mēs runājam par izolācijas materiālu, tad izvēle ir maza. Bieži vien priekšroka dodama minerālvatei vai putām. Gan tas, gan labi aizsargā no siltuma zudumiem un iegrimes, tomēr polipropilēns ir vairāk vēlams, jo tam ir mazāks svars. Turklāt vērtne, kas izolēta ar putām, būs biezāka, tāpēc būs grūtāk kreka.

Tomēr putas nav piemērotas šķērsgriezuma durvīm, jo ​​lapas ir pārāk biezas un palielinās slodze uz mehānismu. Salokāmiem modeļiem izmantojiet minerālvati, kas saskaras ar izolāciju, vienlaikus dodot iespēju noturēt paneļu biezumu pareizā līmenī. Kā redzat, materiāla izvēle ir viens no sarežģītiem soļiem, kas jāveic ļoti apzināti. Novērtējiet visus ekspluatācijas apstākļus, arī neaizmirstiet par jūsu vēlmēm pēc struktūras izskata. Tad izrādīsies, ka izvēlēsies opciju, kas vislabāk atbilst visām prasībām.

Pirms turpināt instalāciju, ir vērts pārbaudīt sastāvdaļu komplektu. Pārliecinieties, ka viss ir noliktavā. Atsevišķu elementu kopums dažādos modeļos atšķiras, taču ir ļoti svarīgi pārbaudīt vadotņu un atsperu kvalitāti. Abi elementi ir atbildīgi par struktūras uzticamību un drošību, un tas ir ārkārtīgi svarīgi, jo neviens nevēlas kaitēt sev vai automašīnai.

Lai uzstādītu vārtus pats, jums ir jāieslēdzas ar šādiem soli pa solim:

• Sāciet ar rāmja izgatavošanu. Pirmkārt, ir nepieciešams metināt U-veida rāmi ar pastiprinātiem profiliem. Leņķiem jābūt stingri 90 grādiem.
• Rāmis mēģiniet atvērt. Nepieciešamā iekļūšana grīdas segumā ir 2-5 cm, kas tiek darīts, lai nodrošinātu, ka konstrukcija ir pēc iespējas labi.Rāmis ir piestiprināts pie atveres ar enkura skrūvēm, un visas starpas un atstarpes starp to un atveri tiek apstrādātas ar putām.

• Augšējās vadotnes ir piestiprinātas pie griestiem. Ir ārkārtīgi svarīgi, lai šis darbs tiktu veikts pēc iespējas efektīvāk, jo tieši vadlīnijas ir atbildīgas par visa mehānisma netraucētu darbību. Izmantojot līmeni, pārbaudiet stiprinājuma kvalitāti: vadotnes jānostiprina precīzi.
• Tālāk nāk kronšteinu kārta. Tie ir metināti pie sliedēm. Ir nepieciešams nostiprināt kronšteinus, ņemot vērā, ka ir nepieciešams neliels atstatums, lai netraucēti atvērtu asmeni. Tas īpaši attiecas uz vārtu slīpuma tipu. Kronšteinus papildina veltņi.
• Pēc tam paša rāmja vāks ir uzstādīts. Ja tas brīvi šķērso to, rāmis ir pilnībā fiksēts. Īpaša uzmanība jāpievērš interneta un rokasgrāmatu kopumam: šeit nepilnībām jābūt pēc iespējas mazākām.

• Veikts metināšanas darbs. Šuves tiek iztīrītas.
• Lapu izolē, uzklājot materiālu, kas abās pusēs pagatavots ar dzelzs loksnēm. Turklāt vērtne ir attaukota, gruntēta un krāsota vai dekorēta ar plātni.
• Audums ir izveidots vadlīnijās. Atsperes tiek koriģētas nekavējoties. Atcerieties, ka viņu uzdevums ir nostiprināt vērtni. Viņiem nevajadzētu nolaist audeklu. Ir svarīgi nodrošināt, lai atsperes nebūtu pārāk stingras.
• Visbeidzot, armatūra ir uzstādīta: pildspalva, fiksators, slēdzenes.

Vārtus, kas aprīkoti ar automātisko elektrisko piedziņu, ir daudz vieglāk vadīt. Tas aizņem mazāk fizisku piepūli, un jūs varat atvērt vārtus, neatstājot savu automašīnu, kas ir svarīga lielāko gada daļu.

Automātiku varēs pielāgot tikai tad, ja esat profesionāls elektriķis vai jums jau ir līdzīga darba pieredze. Elektroinstalācijas sistēma ir diezgan sarežģīta, tā prasa savienojumu tieši ar mājas vadu. Jums būs jāaprīko arī tālvadības pults. Tas var būt gan stacionārs, gan uz sienas, gan pārnēsājams.

Dārgākā aprīkojuma izvēle attiecas uz hidraulisko piedziņu. Šeit ir iespējams uzstādīt sistēmu, kas darbojas ar maksimālo ātrumu. Šādi vārti tiek saukti arī par ātro pacēlāju. Ja tīmeklī pacelšana parasti aizņem 3-5 minūtes, tad šajās sistēmās vērtnes pacelšanas un nolaišanas laiks ir uz pusi. Tas ir ļoti ērti, īpaši tiem, kas kaut kur steidzas.

Lai nodrošinātu automātisko vadību, būs nepieciešami papildu līdzekļi. Vidēji šāds darbs prasa apmēram 30% no garāžu durvju izmaksām, bet galīgais skaitlis paliek individuāls. Ir nepieciešams nosvērt plusi un mīnusus, pirms izlemt, vai aprīkot vārti ar automātisku vai nē. Dažos gadījumos automātiska kontrole nav tik nepieciešama, jo šķiet, ka no pirmā acu uzmetiena, un tā noraidīšana ļauj ietaupīt ievērojamus līdzekļus.

Ja jūs joprojām nolemjat veikt automātisku vadību, pievērsiet īpašu uzmanību tam, ka visas elektroniskās sastāvdaļas ir augstākās kvalitātes. Tātad jūs minimizējat risku, ka visas mājas elektroinstalācijas izdegs īssavienojuma dēļ un pasargās sevi no iespējamiem dārgiem remontiem.

Lai regulētu vārtus, ir nepieciešams atvērt un aizvērt to vairākas reizes.

Tajā pašā laikā jāpievērš uzmanība šādiem jautājumiem:

• svešu skaņu klātbūtne;
• gluda auduma pacelšana un nolaišana.

Mehānisma darbībai jābūt pilnīgi klusai, pretējā gadījumā var secināt, ka iekārta nav pilnīgi pareiza. Vienkāršākā lieta, ko varat darīt, ir ieeļļot mehānismus. Iespējams, ka problēma tieši attiecas uz smērvielu šķīduma trūkumu uz sastāvdaļām.

Otrā iespēja ir sarežģītāka. Gludas gājiena trūkuma iemesls var būt mehānismu nepietiekama eļļošana, atsperu nepareiza regulēšana vai asmens pārmērīgais svars. Ja pirmais un otrais iemesls ir diezgan vienkārši likvidējams, tad pārāk daudz svara ir nopietnāka problēma. Ir nepieciešams vai nu atvieglot atloku, vai arī pacelt mehānismu pēc smagākas konstrukcijas.

Jūs varat stiprināt vārti uzstādīšanas posmā. Tas tiek apspriests ar ražotāju, no kura pasūtīts dizains. Parasti profesionāļi rēķina un nodrošina pilnu standartu kopumu. Tomēr, ja darbības laikā rodas problēmas, tad jums jāsazinās ar ražotāja biroju - šādi gadījumi ir garantēti, un jums ir jādod bezmaksas konsultācija, iespējams, ar speciālista mājas vizīti.

Eksperti dalās vairākos ieteikumos Kā padarīt darbības procesu pēc iespējas vienkāršāku un patīkamāku:

• Ja uzstādīšanas laikā ir alternatīva - urbšana vai metināšana, tad izvēlieties metināšanu. Izmantojot šo pieeju, rāmis ir droši nostiprināts, jo nav papildu caurumu.
• Pievērsiet uzmanību arī garāžas izmēram. Pacelšanas vārtu uzstādīšana ir iespējama tikai tad, kad atveres augstums nav mazāks par 230 cm, bet griestu augstums (attālums starp atveres augšējo malu un griestiem) ir ne mazāks par 90 cm.
• Audekls nedrīkst būt smagāks par 100 kg. Citos gadījumos ir nepieciešams pastiprināts stiprinājuma un darbības mehānisms.

• Ja iespējams, aprīkojiet dizainu ar aizbāžņiem. Tie ir aprīkoti drošības nolūkos, jo tie neļauj vērtnei saspiest personu, kas stāv durvīm, vai sabojāt transportlīdzekli.
• Pievērsiet uzmanību mūsdienīgiem dekoratīviem risinājumiem. Garāžu durvis var ne tikai krāsot tā, lai tās būtu saskaņotas ar interjeru un apkārtējo ainavu, bet arī dekorētas ar logiem un stikla ieliktņiem.
• Ja jūs izmantojat garāžu kā remontdarbnīcu, kā arī papildu ieeju mājā, aprīkojiet vārtus ar vārtu vai durvīm, kas ļauj jums iekļūt tajā, pilnībā nepaceļot vērtni. Tātad jūs ietaupīsiet laiku, un jūs arī neievērsiet aizvaru pārmērīgām slodzēm. Tomēr jāatceras, ka šāds lēmums samazina garāžas pretestību, tāpēc ir nepieciešams papildus uzstādīt signalizācijas sistēmu un veikt citus pasākumus, lai uzlabotu drošību.

Tādējādi garāža ar lifta tipa vārtiem ir mūsdienīgs ergonomisks risinājums, kas atkārtoti uzlabo īpašnieku dzīves kvalitāti, nodrošinot drošu aizsardzību automašīnām.

Šajā videoklipā jūs atradīsiet instrukcijas, kā uzstādīt garāžas durvju disku.