Ja iegādājaties automašīnu, ir loģiski domāt par māju viņam. Tas ir par garāžu. Parasti šīs struktūras prasības ir: uzticamība, izturība, drošība. Cik vien iespējams un estētika. It īpaši, ja garāža ir mājas daļa un tās izskats harmoniski iederas ēkas apkārtnē, kā arī apkārtnē.

Garāžas drošībai pirmajā vietā ir atbildīgi vārti, visbiežāk tā ir pacelšanas struktūra, vismaz - šūpošanās.

Pacelšanas vārti notiek ar rotējošu, sekciju un rotējošu. Visi šie veidi ir atšķirīgi dizaina un cenas ziņā.

Pacelšana un pagriešana - lielākā daļa zemas klases konstrukciju, tas ir ļoti praktiski un uzticami. Iespējams, ka tās var saukt pat par izturīgākajām un drošākajām garāžas durvīm.

Atverot lapu vērtni, tiek uzņemta horizontāla pozīcija, un tā iet līdz griestiem. Mehānismu vada atsperes, veltņi un vadotnes. Pēdējie nosaka vārsta atrašanās vietu, pārvietojot tos no horizontālas uz vertikālu plakni un atpakaļ.

Pateicoties balansēšanas sistēmai, vārtu vairogs ir stabils, kad tas karājas. Viņas dēļ audekls viegli pārvietojas pat manuāli, ja nav elektrības. Kustības automatizācija ir atkarīga no elektromehāniskās piedziņas.

Izvēloties šāda veida struktūru, ir svarīgi saprast tā darbības principu, neatkarīgi no tā, vai plānots to uzstādīt vai iegādāties gatavu struktūru.

• Vārti sastāv no rāmja, lapas un vadotnēm. Tērauda rāmis ir galvenais mehānisma elements, kā tas kustas. Tas ir izgatavots no caurulēm, kurām ir taisnstūra šķērsgriezums.
• Vārstu atvēršana vienlaicīgi vada veltņa mehānismu un pacelšanas sviras. Sakarā ar to, vairogs sāk kustēties atkarībā no tā, kā atrodas gidi. Pēc tam audekls tiek fiksēts augšpusē, kas ir paralēla griestiem, nosēdoties līdzīgi kā vizieris.
• Atsperes ir brīvā stāvoklī, kad vārti ir atvērti. Aizverot - pavasara stieple.
• Piedziņu var uzstādīt gan uz griestiem, gan uz sienas.

Galvenie gaisvadu durvju konstrukcijas veidi, pretējā gadījumā tos sauc par ritināšanu ar 90 grādu apgriezienu skaitu, ir:

• viras;
• par atsvariem.

Izvirzīts dizains - biežāk - vairoga kustība, nekas neliedz, un atsperes ir rūpīgi jāpielāgo.

Ar atsvariem - kabelis ir piestiprināts pie rāmja, un pretsvars ir piestiprināts vinčai pretējā pusē. Šis skats ir piemērots lieliem vārtiem. Visbiežāk tās tiek uzstādītas rūpnieciskās iekārtās un ugunsdrošības kastēs.

Papildus šīm ierīcēm ir autora versija - uz 4 svirām. Tas tika izstrādāts Ukrainā. Šis modelis ir komanda, to var uzstādīt pats. Tā ir tā saucamā Z sistēma.

Vārti ar ķēdi visbiežāk ir šķērsgriezumā. Slīpā konstrukcijā ķēde tiek izmantota vārtu mehāniskai pacelšanai.

Viņai ir savas priekšrocības:

• Mehānisms ir uzstādīts uz rāmja-lutke, pateicoties tam, vārti ir viegli transportējami demontēti.
• Modelis neizmanto attiecīgi vadīklas, to uzstādīšana nav nepieciešama. Arī veltņi un gultņi nav iesaistīti.
• Var izmantot ne tikai garāžā, bet arī ārā.
• Ir iespējams uzstādīt diskdzini.
• Lēts dizains.
• Piedziņa izmanto speciālus atsperes, kā arī gāzes atsperes.
• Metāla lokšņu apšuvums nodrošina konstrukcijas aizsardzību pret ielaušanos.

Labāk ir uzstādīt šāda veida vārtus kā uzkares durvis ar speciālistu palīdzību, jo uzstādīšanai nepieciešams liels daudzums materiālu, palīgmateriāli, stiprinājumi, un jums ir nepieciešama arī automātiska piedziņa.

Bet kāds lēmums ir pieņemts Pirms darba uzsākšanas jums ir nepieciešams izmērīt un aprēķināt audekla izmēru, lai aprēķinātu materiāluskas būs nepieciešami uzstādīšanai. Jums ir arī jāiegādājas un jānodod viss uz montāžas darbību vietu.

Protams, bez nākotnes vārtu zīmējuma nevar izdarīt tādus svarīgus elementus kā:

• audekls;
• abi gidi - vertikāli un horizontāli;
• veltņi;
• kronšteini gan vadotņu, gan atsperu montāžai ar viru.

Lai aprēķinātu, cik daudz un kādi materiāli jums ir nepieciešami, ir svarīgi zināt šādus parametrus:

• atvēršanas augstums;
• tās platums;
• griestu augstums;
• plecu platums.

Šie skaitļi ir pietiekami aptuvenam aprēķinam. Izejmateriālu skaits tiek aprēķināts pēc pamatmateriālu aprēķināšanas, pamatojoties uz to skaitu.

Pēc tam katram ārējam stūrim ir piestiprināts tērauda stūris. Tad jūs varat doties tieši uz instalāciju.

Vislabāk vārstiem izmantot tādus materiālus kā:

• sendvičpaneļi;
• plāksne no alvas;
• monolīta konstrukcija.

Šī dizaina daļa vienmēr būs redzama un estētiskā sastāvdaļa ir atkarīga no tā. Nav nepieciešams domāt, ka tikai lielas investīcijas var dot audeklim pievilcīgu izskatu, lai gan, protams, visievērojamākās iespējas ir dārgas.

Runājot par estētiku, arī jāatzīmē, ka šeit īpašnieku iztēle vārtu lapas dekorēšanai patiešām neierobežo robežas. Tas var būt:

• viltus sienaskrāsas pilnībā savienojas ar mājas sienu - durvis kļūst redzamas tikai to atvēršanas brīdī;
• kasešu dizains ar stiklojuma elementiem;
• tērauda gofrēšana - vertikāla, horizontāla, sānu vai to dažādajām kombinācijām;
• gofrētā koksne - ar tādām pašām iespējām un materiāla tekstūras saglabāšanu, piesūcināti ar antiseptiskiem līdzekļiem no puves un pelējuma;

• tērauds ar apdari, piemēram, "zem koka";
• plēves pārklājumsstilizēta koka tekstūra;
• pārklājuma frīze vai zīmējot "zivju kaulu";
• alumīnija modeļi ar nerūsējošā tērauda elementiem;
• viltus paneļus un vēl daudz vairāk.

Šāda veida vārtiem ir šādas priekšrocības:

• Audums ir neatņemama, slēgtā veidā, kas ir neatņemama siena. Arī ļoti bieži tajā ir iebūvēta slēdzeņu sistēma, kas vēl vairāk palielina pretestību krekingam. Turklāt šāda veida dekoru izmantošana kā “viltus” sienas padara vārti gandrīz neuzskatāmi no ielas, kas arī apgrūtina ielaušanos garāžā.
• Gadījumā, ja tiek ievērotas visas uzstādīšanas un uzstādīšanas prasības, vārti ir gandrīz neaizsargāti pret rūsu un citiem negatīviem vides faktoriem. Turklāt daudzos apšuvuma materiālos ir impregnēšana no puvi, miltrasa un citām virsmu bojājošām parādībām.
• Stingrība. Slēgts vārtu cieši nospiests pret durvju rāmi, pateicoties tā konstrukcijai.

• Spēja uzstādīt plastmasas rullīšus, kas nodrošinās vārsta klusu darbību, kā arī papildu atsperes, kas padarīs atvēršanas un aizvēršanas procesu drošu.
• Nav nepieciešama papildu vieta vārtu atvēršanai. Kad tās ir aizvērtas, tās ir sienas pagarinājums, bet atklātās tās ir izvietotas paralēli griestiem.
• Odere ir iespējama ar jebkuru materiālu, jebkādā veidā dekorējot - no stiklojuma līdz viltus paneļiem.
• Jūs varat atvērt gan manuāli, gan ar automatizācijas palīdzību, visbiežāk ar tālvadības pulti ar tālvadības pulti. Attiecīgi vārti var būt mehāniski vai automātiski.

• Lieliska izolācija konstrukcijas blīvuma dēļ, varat uzstādīt arī papildu izolāciju.
• Var uzstādīt garāžā, kas paredzēts vienam vai diviem automobiļiem.
• Un, protams, neaizmirstiet par vienkāršību un lietošanas ērtumu.

Šūpoles vārtiem ir trūkumi, piemēram:

• Diezgan augsta cena. Dizains sastāv no elektromehāniskās piedziņas, apsildāmās loksnes, nerūsējošā tērauda rāmja, tāpēc tas nav lēts. Un, ja tiek izmantoti tādi apdares materiāli kā, piemēram, koka vai kasešu dizains, cena joprojām palielinās.
• Grūti uzstādīt, vislabāk to darīt, iesaistot speciālistus, vismaz konsultācijām, īpaši, ja plānojat izmantot dārgus materiālus.
• Ieteicams uzstādīt šāda veida durvis telpās bez apkures.
• Liels skaits materiālu un palīgmateriālu, kas nepieciešami uzstādīšanai.

• Kad vārti ir atvērti, atveres augstums ir samazinājies - aptuveni 20 cm, kas var būt svarīgs, ja automašīnu plāno novietot augstā garāžā.
• Ja daļa durvju vērtnes ir bojāta, būs nepieciešams mainīt visu lapu; daļēja nomaiņa nav iespējama.
• Veicot siltumizolācijas darbus, jāņem vērā siltumizolācijas svars, jo vārtu atsperu mehānisms ir paredzēts konkrētam vārtu svaram.

• Tas būs jāņem vērā, dekorējot vārti. Asmeņa un rāmja kopējais svars nedrīkst pārsniegt atsperu pieļaujamo slodzi.
• Kad vārti tiek pacelti, automašīnai jāatrodas vismaz 1,5 m attālumā no garāžas, lai izvairītos no transportlīdzekļa bojājumiem. Ja vārtu priekšā ir sniega tīrīšana, vārtu atvēršana var būt problemātiska.

Pārskatiet nākamā video augšējo vārtu.