תכונות מתכת מוסך מתקפל

המוסך מתקפל הוא מתקן נוח ומעשי להנחת רכב והוא פופולרי מאוד בקרב חובבי המכונית.

המאמר שלנו מוקדש לתכונות של עיצוב זה.

מוסך מתקפל הוא מבנה זמני קבוע מראש או קבוע, התקנה של אשר אינו מחייב הקמת קרן הון, וההתקנה אינה גורמת לקשיים מיוחדים וניתן לעשות זאת באופן עצמאי. מוסך טרומי המיוצר בגדלים סטנדרטיים עם רוחב מינימלי של 2.9 מ ', אורך של 4.6, וגובה של 1 מ' 80 ס"מ.

מודלים יותר ממדי יש לגובה של 3.5 מ ', רוחב של 4 מ' אורך של 6 מ '. מוסכים טרומיים הם מעצב, אשר מורכב של חלקי מסגרת, מול לוחות מחברים.

מסגרת הבנייה נעשית בפרופיל מגולוון של פלדה בצורת תצורה בצורת U או מרובע, בעל יציבות antororrosive טוב ומספק עמידות ונוקשות של עיצוב. פלדה יש ​​את המעמד הראשון של גילוון מאופיין על ידי מחוון גבוה של כוח C-350.

על החלק העליון של המסגרת היא מערכת מסבך המיועד קירוי כפול או המגרש יחיד.

הגג יכול להיות עשוי מתכת גיליון, גיליון פרופיל מגולוון, אריחי מתכת לוחות סנדוויץ 'עם בידוד. הפשטות של מבנה הגג מאפשרת לך להציב מערכת אוורור מכל סוג ולבצע בידוד תקרה.

עיצוב המסגרת מורכב ממסגרת עליונה ותחתונה, שאורכה מסודר אנכית. אורך הצעד בין שני אלמנטים סמוכים הוא 2 מטרים. ארונות ממוקמים סביב המערכת של הבנייןואת הצד הקדמי של המוסך יש שני תומך נוסף עבור התקנת השער.

קירות המבנה עשויים מקרטון עם עובי של 2 מ"מ, המחוברים למסגרת עם ברגים ופינת מתכת.

מוסכים מצוידים בשערים עם הרמת, הזזה או צירים מערכת הפתיחה. מערכת נדנדה היא האפשרות התקציב ביותר, אבל יש חסרון משמעותי, המהווה את הקושי של גישה למוסך במהלך שלג כבד. כמו כן מערכת הנדנדה מרמז על נוכחות של שטח פנוי לפני הבנייההכרחי עבור הפתיחה החופשית של השסתומים.

הביקוש הצרכני הגבוה למוסכים מתקפלים נובע ממספר יתרונות בלתי ניתנים להכחשה של העיצוב שלהם:

• עלות נמוכה בהשוואה למבני הון נייחים ומגרשי חנייה תת קרקעיים מסבירה את הפופולריות ההולכת וגדלה של הביקוש למערכות טרומיות.
• התקנה מהירה וקלה ללא צורך בציוד יקר ומעורבות של מומחים מאפשר לך להקים מוסך מלא על שלך בתוך זמן קצר.
• בשל העובדה כי המוסך המתקפל אינו חל על בנייני הון, שכן התקנתו אינה דורשת אישורים ומסקנות מיוחדים.

• בטיחות האש הגבוהה של המבנה נובעת מהיעדר חומרים דליקים ובעלי תמיכה בעירה בבניה.
• המשקל הקטן של המוסך מאפשר התקנה ללא בסיס.
• תכונות אנטי-ונדליות גבוהות והתנגדות ללחץ מכני תורמות לשימור המראה המקורי לאורך כל חיי השירות.
• תכונות הגנה טובות בשל העובדה כי חיתוך המתכת אינה קלה. זה יחייב ציוד מיוחד, ואת התהליך עצמו יעשה הרבה רעש מאשר זה ימשוך את תשומת הלב של אחרים.
• הרבגוניות של העיצוב מאפשרת להשתמש במוסך מתקפל בכל אזור אקלים.

החסרונות של מבנים טרומיים כוללים את הסבירות של גניבה של מוסך באמצעות מנוף הידראולי פלטפורמת רכב.

החיסרון הוא המראה של עיבוי על המשטחים הפנימיים של המבנה. כדי למנוע תופעה זו, התקרה והקירות צריך להיות מבודד עם צמר סלעים או לוחות פוליסטירן מורחבת, ואחריו יריעות סיבי.

חסרון נוסף של מוסכים מתקפל הוא הרגישות שלהם קורוזיה, כדי למנוע מבנים אשר צריך ציור קבוע. זה נכון במיוחד עבור מבנים מאולתרים.

מוסכים מתקפלים מבנית מוצגים בשלושה סוגים:

• מסגרת מתכת. זהו הסוג הנפוץ ביותר של מבנים מתקפל, אשר נחשב תכליתי ביותר. הוא מאופיין על ידי קלות הרכבה ועלות נמוכה. פרופיל פלדה משמש בדרך כלל כמסגרת, אבל לפעמים עץ או בר משמש. מבנה המתכת נטוי בסדינים עם עובי של 2 מ"מ, ואם יש צורך, צבוע.

• לוחות סנדוויץ '. המודלים מבוצעים על בסיס מסגרת מתכת ומובחנים על ידי מאפיינים חוסכי חום גבוהים. לוח הסנדוויץ 'הוא מבנה של שתי שכבות של מתכת, עם תנור המונח ביניהן ומאופיין בהתנגדות אש ובמראה אסתטי. זה מאפשר לך לא לקשט דקורטיבי בתוך המוסך ולא להשתמש בידוד נוסף.

• סוכך. המתקנים מאופיינים במהירות התקנה גבוהה ובעלות נמוכה. מקלט שהוקם הוא מבנה זמני ומאפשר לך לאחסן בו מכונית בארץ במהלך התקופה החמה. המוסך יש בסיס מסגרת, וכן בד עבה חזק משמש כחומר מגן. כדי להתקין מוסך גגון, יש צורך לחפור בטון ארבעה עמודים, ולאחר מכן למתוח סוכך עליהם.

על שוק הבנייה המודרנית יש כמות עצומה של חומרים, ולכן קל להרכיב מוסך בעצמך. בתחילה, אתה צריך לקבוע את הרשימה שלהם, ולחשב את המספר הנדרש. על פי חומרי האביזרים ניתן לחלק לשלוש קבוצות: עבור הקרן, מסגרת ציפוי.

אם אתם מתכננים מסגרת מתכת, אז אתה צריך מלאי בפינות, פרופיל מגולוון צינורות. אם המסגרת מתוכננת להיות עשוי עץ, אז תצטרך לוח, דיקט ועץ.

הבא אתה צריך להחליט על החומר להיווצרות של הקרן.

לוחות בטון מזוין, אשר שוב ושוב להגדיל את כוחה, הם מתאימים היטב את הרצפה.

עם זאת, יש לזכור כי חצץ צריך להיות מכוסה תחת רצפת מוצרי בטון. הוא יוצר "כרית" הדרושה כדי להעלות את המוסך מעל הקרקע ואינו מאפשר לגשם להמיס מים לזרום מתחת למוסך.

הפנים של המוסך סיים יצטרכו גיליונות של קיר גבס, דיקט וקיר ציפוי. אם אתם מתכננים להשתמש במוסך כדי לאחסן את המכונית בחורף, זה גם מומלץ לקנות בידוד. עבור חיצוני לקצץ המוסך תוצרת בית צריך פריימר וצבע.

שלא כמו מבנים פאנל ההון, במוסך מהיר הרכבה מתכת ניתן לבנות באופן עצמאי.

באופן קונבנציונאלי, האסיפה מחולקת למספר שלבים:

• היווצרות הקרן להתחיל עם הסרת השכבה הפורייה והידוק זהיר של הקרקע. אז, בדיוק לחזור על גודל המסגרת, חפירה נחפרת, עומק אשר לא יעלה על 50, ואת רוחב - 60 ס"מ התחתית של התעלה מכוסה חול בזהירות מעוכה למטה. עובי השכבה הוא בדרך כלל 20 ס"מ לאחר מכן, טפסות דיקט מותקן עם גובה של 20 ס"מ מעל פני הקרקע.

המרחק בין סדינים של דיקט צריך להיות 40 ס"מ, ואת התחתון נדרש כדי לכסות עם פוליאתילן. אז אתה צריך להתקין את מוטות החיזוק, לקשור אותם עם חוט לתקן אותם עם מוטות רוחבי, המרחק בין אשר לא יעלה על 50 ס"מ הבא, מלט מלט המורכב חלק אחד של מלט, שני חלקים של חול ושני חלקי חצץ מוכן ומזג. לאחר הבטון יש להגדיר לחלוטין, את הטפסים מוסר.

• התקן המגהץ. בתחילה, הרצפה צריך להיות מכוסה חול. עובי השכבה חייב להיות לפחות 10 ס"מ, ולאחר מכן, את החול הוא מהודק בקפידה. ואז רשת חיזוק עשוי חיזוק מ 8 עד 12 מ"מ עובי הוא הניח על שכבת החול ואת המשואות מוכנסים. הבא, לשפוך שכבה של עובי פתרון של 10 ס"מ.

• התקנת מסגרת. הצעד הראשון על יסוד מיובש לחלוטין מוגדר ותקיפות קבועה את המסגרת התחתונה. חשוב מאוד ליישר בזהירות את המבנה עם רמת הבניין. לאחר מכן מותקן פרופיל אנכי בפינות המסגרת ובמקום חיבור הדלתות.

• התקנת שער. עבור מוסכים מאולתר מתקפל, זה יותר הגיוני להשתמש במערכת כנפי הנדנדה כפולה. הצעד הראשון הוא להרכיב את המסגרת עבור כל חצי, וכן לקדוח חורים בו עבור ברגים. ואז הבדים קבועים במסגרות, ואת הדפים שהתקבלו תלויים על הלולאות הפנימיות, אשר צריך להיות מקובע מראש את ההודעות אנכי.

• גיליון יריעות מתכת. להיווצרות של קירות המוסך משמש בדרך כלל גיליון גיליון או גיליון פלדה. החומר צריך להיות מהודק עם ברגים מתכת, הנחת גומי מנקי תחת אותם. לאחר ההתקנה, פני השטח הוא דרוך וצבוע.

• התקנת מנעולים. האופציה המתאימה ביותר היא מודלים תלויות ומעליות. השימוש במנעולים אינו מומלץ בשל התנגדותם הנמוכה לפריצה. על החלק הפנימי של אחד השסתומים צריך להיות מותקן אנכי תפס, הכרחי לקיבוע טוב יותר של השער.
• התקנה חשמלית, אוורור ובידוד נעשה לבקשת בעל המוסך. עיצובים זמניים ועונתיים אינם מצוידים בדרך כלל במערכות נוספות.

ציות קפדני לטכנולוגיה של התקנה וייעוץ של אנשי מקצוע מנוסים יסייע לבנות מבנה אמין ועמיד לאחסון המכונית.

• כדי לחבר את הפרטים של העיצוב יש להשתמש רק מחברים מגולוונים. זה יעזור למנוע נזק מתכת על ידי קורוזיה להאריך את חיי המבנה.
• בעת הרכבת המסגרת מומלץ לבדוק את הקריאות ברמת הבניין. רמת הבנייה של המבנה בכללותו תלוי איך חלקה ההתקנה של התחתונה התחתונה מבוצעת.
• שיפוע הגג צריך להיות 20 מעלות או יותר. עם שיעור מדרון נמוך יותר, המים יצטברו על משטח הגג וישפיעו על המתכת.

• נדן של מסגרת מתכת גיליון צריך להיעשות מלמטה למעלה.
• התקציב הכי יעיל בידוד הוא קצף. כדי לתקן את זה על פני השטח הפנימי של קירות המוסך, אתה יכול להשתמש קצף מגולוון עוגנים.
• מחברים בתהליך ההתקנה צריך להיות משומן היטב. זה יעזור במהירות לפתוח אותם אם פירוק הצורך.

כיצד להרכיב מוסך מתקפל עם הידיים שלך, לראות את הווידאו הבא.