הפרויקטים הפופולריים ביותר של מוסכים עבור שתי מכוניות

כיום, כמעט כל משפחה שנייה החיים דיור עירוני או פרברי, יש מכונית משלו. לכן זה לא מפתיע כי מוסכים הם מאוד פופולרי. ולאחרונה, מוסכים עבור 2 מכוניות כבר ביקוש מיוחד. הם מאפשרים לך להגן באופן אמין על מכוניות מכל תנאי מזג אוויר וגנבים.

עם זאת, יש לזכור כי בעת בניית אותם אתה צריך לעמוד במספר דרישות ותכונות.

מוסך טוב עבור 2 מכוניות די קשה לבנות. אתה יכול בבטחה להשוות את זה עם בניית הבית. אחרי הכל, בעת תכנון זה, יש צורך לציית לכל הסטנדרטים והנורמות, בתוספת יש עדיין ניואנסים מוזרים. מוסך רלוונטי במיוחד עבור מספר מכוניות יהיה לבעלי קוטג'ים במדינה.

למרות העלויות המשמעותיות של בניית חניה כפולה, רבים יאהבו אותה. אחרי הכל, יאפשר להשתמש במוסך, לא רק הבעלים של הבית, אלא גם האורחים שלהם. זה נכון במיוחד לא מזג אוויר טוב מדי.

מוסך כפול יש כמה יתרונות על מוסך רגיל:

• ראשית, חומרי בניין זה דורש פחות בנייה של שני מוסכים נפרדים;
• שנית, התקשורת מתבצעת פעם אחת;
• שלישית, אם יש שתי מכוניות במשפחה, אז הם שניהם מוגנים.

כמו כן, לפני תחילת העיצוב, יש צורך להבין בבירור כיצד המוסך מתוכנן לשמש, איך הבניין ניתן לשפר עוד יותר, למשל, הלופט מורחבת או מתווספת. בעת בניית מוסך בקואופרטיב המוסך, זה חובה לאסוף מידע על מבנים שכנים, בפרט, מה יסודות שלהם נעשים.

הקפד במוסך צריך להיות בור צפייה עם מנורות נייחים. גודל בור רגיל - 0.9x4 מטר. גודל כזה בור יאפשר תיקון רכב נוח ובטוח. יש לזכור כי במוסך עבור שתי מכוניות עדיף להעביר את בור הצפייה יחסית לשער. אתה יכול לעשות מוסך, שבו חור במרתף ייעשה בנפרד, כדי להקל על אחסון בנזין, צמיגים, וכן הלאה.

בסיס איכות במוסך הוא מאוד חשוב. יש צורך לקחת בחשבון את האקלים השטח ותכונות הקרקע. הקירות הם הקימו רק לאחר היסוד מתכווץ לחלוטין.. גג המוסך צריך להיות נבחר כך שהוא מוגן אמין מכל גחמות מזג האוויר.

זה לא יהיה מיותר לחשוב מראש מה הציוד יהיה במוסך. אחרי הכל, כמה מכשירים הם מופעל על ידי 380 V, מה שאומר שאתה צריך להתקין שנאי. חשוב עדיין לטפל התאורה במוסך, אשר צריך להיות גם תקרה וקיר.

מוסך עבור 2 מכוניות יכול להיות מצויד בשער אחד או שניים. נקודה חשובה במיוחד בעניין זה היא ההתקנה הנכונה של השער. אחרת, הם יטו, ויהיו קשיים בשימוש.

וגם המוסך יכול להיות מצויד חימום, כך בעונה הקרה זה יהיה יותר נוח לתקן את המכונית. משמש לעתים קרובות חימום עצמאי או משותף עם הבית. סוג החימום נבחר על פי המיקום של המוסך יחסית לבית.

מקום תחת הבניין לאחסון של מכוניות נבחר על בסיס

• מעומק המעבר של מי תהום ותקשורת;
• לחות הקרקע ו ​​flowability, עומק הקפאה שלה;
• קרקע הקלה (שטח רצוי רצוי);
• נוחות כביש גישה.

לעתים קרובות, מוסך דו-קומתי בנוי בצורת הון או מסגרת. כאשר מבנה ההון משמש בטון או לבנים. שיטה זו מאופיינת בעוצמת עבודה גבוהה, שימוש בציוד כבד ובמיומנות אישית. לאחרונה, לעומת זאת, מוסכים מסגרת, כמו גם מבנים עשוי בטון מוגבה בלוקים קצף צוברים פופולריות גוברת.

כדי להבין טוב יותר איזה חומר עדיף לבחור, כדאי לבחון מקרוב את היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם.

עבור מבנים מסגרת בשימוש רכיבים סטנדרטיים וחלקים. בעיקרון בבניית הרכבה עבודות מבוצעות. היתרונות של מוסכים מסגרת מלכתחילה ראוי לציין את המשקל הנמוך שלהם, שכן הם חסרים בסיס קונקרטי. ואת רוב העבודה ניתן לעשות זאת באופן עצמאי.

היתרונות של מבנה המסגרת כוללים גם את השימוש בחומרים טבעיים ידידותיים לסביבה, בפשטות ובמהירות הבנייה, ביכולת לבצע עבודה בכל עת של השנה.

מוסכים לבנים הם אחד הפופולריים ביותר כרגע. כמובן, החיסרון העיקרי של מוסך כזה הוא המשקל הגדול שלה. עבור מבנים לבנים בשימוש בהכרח רצועת הבסיס עם עומק של 0.6 עד 1.2 מטרים. יתר על כן, רוחב שלה צריך להיות לפחות 0.4 מטרים. כדי לתת את הבסיס יותר כוח, חיזוק או אבן חצץ משמש גם.

עובי של קירות בנייה נבחר, ככלל, בלבנה וחצי. מוטות פלדה משמשים לחיזוק הקיר על כל שורה רביעית או חמישית של לבנים. הם מונחים בתפרים אופקיים. חיזוק אנכי משמש לחיזוק פינות עם בליטות.

מוסכים של בלוקים קצף לשמר באופן מושלם חום, במהירות ובנויה פשוט, הם לא צריכים בסיס כבד. במקביל, הקירות, למרות המשקל הנמוך שלהם, יש בידוד קול טוב, עמידות גבוהה של כפור והם עמידות באש ולחות. בלוקים קצף הם חומר biostable והם ידידותיים לסביבה. בין היתרונות של חומר זה יש לציין גם עלות נמוכה שלה.

למרות מספר רב של יתרונות, חומר זה יש כמה חסרונות. החשוב שבהם הוא שבריריות של קצף בלוקים, הם נוצרו בקלות צ 'יפס. במקום השני הוא הצטמקות סביר של הקירות, אם הרבה לחות לחדור. וגם את הקירות של קצף בלוקים זקוקים לקישוט. א כדי לתלות משהו על קיר כזה, תצטרך מחברים מיוחדים.

מוסכים של בלוקים בטון מוגן הם קל, אשר מאפשר לא להשתמש בסיס מסיבי. וגם חוסמים כאלה שונים בעמידות, ידידותיות לסביבה, בידוד קול חם. בנוסף, בטון סודה עמיד לטמפרטורות גבוהות והוא חסין אש. זה די קל לבנות מבטון סודה, כמו הבאה כדי לנצל את זה.

כמו כל חומר, בטון סודה יש ​​כמה חסרונות. לדוגמה אם אתה עוזב את הבניין ללא גימור חיצוני, ואז בתוך זה יהיה לח מאוד. זאת בשל hygroscopicity גבוהה של בלוקים גז. בלוקים מבטון מבטון דורשים טיח מיוחד, לא מלט עם חול. החסרונות העיקריים הם שבריריות של בלוקים ואת הצורך להשתמש גופי מיוחד עבור הצבת דברים כבדים על הקירות.

בעת עיצוב מוסך עבור שני מקומות, אתה צריך קודם להסתכל על הסטנדרטים. לדבריהם, את הממדים של מקום החניה עבור מכונית אחת צריכה להיות כדלקמן:

• האורך - מ 5.5 מטר;
• רוחב - מ -2.3 מטרים;
• הגובה - מ 2.2 מטר, אבל זה שווה לשקול את גובה המכונית.

לדעת ערכים אלה, אתה יכול בקלות לחשב את גודל המוסך עבור שתי מכוניות.

חישוב גובה המוסך, אתה צריך לשקול כמה נוח זה יהיה. על מנת שהגובה יהיה נוח ככל האפשר, כדאי לקחת את הגובה של האדם הגבוה ביותר במשפחה ולהוסיף עוד 0.5 מטר אליו. חשוב בעת חישוב בגודל של מוסך עבור שתי מכוניות היא גם האפשרות לקחת בחשבון כי בעתיד מכוניות עם מידות אחרות יירכשו. וגם בחישובים יש לקחת בחשבון את עובי הקירות ואזורים עיוורים. זה גם הכרחי כדי לקבוע את הגבולות החיצוניים של המבנה.

במוסך שתי מכוניות אורך הכניסה צריך להיות כ 5.5 מטר. לדוגמה, הממוצע סדאן הוא 1.7 מטר רוחב ו 4.5 מטר. לפיכך, רוחב הבניין עבור שתי מכוניות יהיה לפחות 3.4 מטרים. בעת חישוב, כדאי לשקול כיצד את השטח סביב המכונית יהיה מאורגן, כך הנוסעים והנהג יכול לשבת בנוחות או לעזוב אותו.

כאשר מתכננים פרוייקט מוסך, כדאי לשקול כי זה ייעשה עם זה, למשל, סדנה, עליית גג. במקרה זה, יש להגדיל את הממדים באופן משמעותי. אבל זה יהיה גם שימושי לקחת בחשבון את הצורך שטח אחסון חלקי חילוף וכלים. השטח האופטימלי הוא מוסך כפול שווה ל 50 מ"ר.

פרויקט הקמת המוסך יבהיר נושאים רבים. זה הכרחי במיוחד עבור מוסך כפול. בעת יצירת הפרויקט, תוכנית הבנייה הוא הרים, העלות שלה מוערך.

ראוי לציין כי תכנון זהיר עיצוב יאפשר לך לבנות בניין מוסך עם עלויות מינימליות. בנוסף, הפרויקט מוסך יספק הזדמנות סביר להפיץ את העבודה, אם הבנייה לא ייעשה במו ידיו.

באשר לאפשרויות עבור פרויקטים של מוסכים מודרניים, יש רבים. החל ממוסכים בעלי קומה אחת אופיינית עם בור צפייה, מרתף או סככה וכלה באפשרויות דו-קומתיות עם רצפת מגורים שנייה. וגם את בניית המוסך יכול להיות מצויד סדנאות, מחסנים, חדרי מנוחה, חדרי אורחים, ביליארד חדרים ועוד הנחות נוספות.

הפרויקט צריך מראש להניח את האזור הרצוי. אחרי הכל, את שטח המוסך הוא לעתים קרובות לא מוגבל חניה עבור מכוניות. צריך להיות אזור נחיתה קטן אך חשוב מאוד.

לעתים קרובות במוסך יש אזור הסדנה. זה חייב, לכל הפחות, לייצג את שטח שמורות לאחסון כלים וחלקי חילוף. לעתים קרובות, עבור קלות שימוש, המוסך מצויד לא רק עם בור הצפייה, אלא גם עם להרים. כל זה חייב להיות צפוי במהלך התכנון.

אם הבניין הוא hozblok, ואז אזור שלו הוא גם שווה לשקול. לאחר מחשבה מראש איך את הכניסה אליו יהיה מאורגן (מן המוסך או מהרחוב). קומה מגורים במוסך נעשה לרוב השני, וזה צריך גם לספק כניסה נוחה. אזורי בילוי הם גם מסופקים לעתים קרובות מראש.

לכן, אם אתה מטפל בבנייה שטח המוסך מראש, אתה יכול לקבל לא רק פונקציונלי, אלא גם מקום נעים ונעים.

בין הדוגמאות של קונסטרוקציות המוסך יש גרסאות מודרניות מעניינות למדי הראויות לתשומת לב.

• מוסך לשתי מכוניות מקוביות קצף 6x11 מטר עם בלוק כלכלי. לבניין זה נבחרה לוח מונוליטי כבסיס, וגושי קצף שימשו לקירות. גג המוסך עשוי מסגרות גג, וגג מתכת נבחר לגג. קירות המוסך מרופדים לבנים. באשר השער, הם נעשים אוטומטיים חתך. היחידה הכלכלית נעשית באותו סגנון עם מוסך. הדבר היחיד שהוא בולט הוא גובהו. הכניסה ל hozblok מהרחוב ומחוץ למוסך, מה שהופך אותו אפילו יותר נוח לשימוש.

• מוסך לשתי מכוניות 7x13 מטר עם רצפת מגורים ובלוק כלכלי. לבניין זה שימש בסיס מונוליטי וקירות של קצף בלוקים עם עובי של 2 ס"מ. ואת הקירות יש בידוד. הגג נעשה גמלון עם זווית השיפוע של 25 מעלות. קירוי מתכת משמש קורת גג. הקירות מעוטרים בעץ חיקוי, מה שהופך אותם יותר נוח. השערים במוסך זה מתגלגלים אוטומטית. בפרויקט זה, המוסך משתרע על שטח קטן יותר מאשר רצפת מגורים עם חלקים ביתיים. זה נעשה קומפקטי עם נסיעה נוחה. חסרה הכניסה למשק הבית ישירות מהמוסך. עם זאת, מבחוץ, הוא מכוסה על ידי מגן תלוי מעל הקומה הראשונה, שם את החלק הבית ממוקם. רצפת המגורים נעשית שנייה.

• מוסך לשתי מכוניות מסגרת 6x10 מטר עם עליית גג גם אפשרות מעניינת. הבסיס הוא לוח מונוליטי. הקירות מסגרת הם שטף בצד אחד של OSB. מן המוסך לעליית הגג הוא גרם מדרגות מעץ. אריח גמיש מעשים כמו גג המוסך.

השערים בפרויקט זה מתגלגלים אוטומטית. המראה של המוסך הזה הוא פשוט מאוד, אבל בפנים הוא מרווח, ויש מקום לא רק לאחסון ותיקון של המכונית, אלא גם למנוחה. אפשרות זו תהיה פתרון נהדר עבור חלקת הארץ, ועל הקהילה המוסך.

בסרטון הבא תמצאו סקירה של הפרויקט של מוסך דו-קומתי עם קומה שנייה למגורים.