מוסך מתכת: תכונות ויתרונות של מבני מתכת לאחסון מכונית

בעת רכישת רכב כרכוש, כל בעל רכב חושב על "בית" עבור המכונית שלו. לאחר מוסך, נהג מציל את עצמו תכופים redecorating המכונית שלו בשל התרחשות של קורוזיה, פעולות של בריונים או ענף עץ נופל באופן בלתי צפוי. בנוסף, אחסון הרחוב יכול להיקרא הרג איטי של "סוס ברזל", משאיר את המכונית במגרש חנייה בתשלום הבעלים פונה עם עלות השומר שלו.

אדם לא תמיד יש עוד כסף וזמן לבנות מוסך ההון החמים. בנוסף, קהילות המוסך ברוב הערים הן מעבר לגבולות העיר. אם ניקח בחשבון את השימוש היומיומי של המכונית, אז יש צורך בהוצאות נוספות על הכביש למוסך המוסך שלך. צמצום העלות של בניית מוסך לשלם עבודה, הבעלים לעתים קרובות לשקול אפשרויות לבניית מוסך מתכת נפרד.

לאחרונה החלו ראשי עיריות רבות להיאבק בבניית מוסכי ברזל באזורים עירוניים. למרות זאת, עיצובים כאלה עדיין פופולרי בקרב חובבי המכונית. תופעה זו נובעת מכמה היבטים:

• הגורם המאתגר ביותר הוא עלויות הבנייה. עלות בניית מוסך לבנים או בלוק גבוהה באופן לא פרופורציונלי. בניית מתכת הבנייה היא הרבה יותר זול.
• ביצוע הזמנה לייצור מרכיבים במוסך המתכת העתידי ומסירתם לאתר ההרכבה ייקח רק ימים ספורים.
• האסיפה בדרך כלל לא לוקח הרבה זמן ומאמץ ואינו דורש מיומנויות מיוחדות.
• אם נדרש, מוסך המתכת יכול להתבצע מתקפל.

כמו בכל עסק, בעת בניית מוסך מתכת, בעל הרכב חייב לקחת בחשבון את החסרונות הקיימים, כולל:

• מוסך הברזל כמעט אינו שומר על חום. במקרה של שינויי טמפרטורה פתאומיים, עלול להתרחש עיבוי. תופעה כזו פועלת לא רק על המכונית, אלא גם על הבניין עצמו.
• בדרך כלל מבנים מסוג זה אינם מצוידים בחשמל. מינוס זה עושה את תיקון ותחזוקה של המכונית קשה מאוד. הסתברות גבוהה של מנעולים קופא. בחדר קר, המכונית קשה יותר להתחמם.
• קלות הרכבה יכולה לאפשר לתוקפים להגיע בקלות אל המכונית.

למרות חסרונות אלה, מוסך המתכת נוח ואמין בפעולה. באשר הפגמים, הם בקלות לבטל את הסדר הנכון.

למרות העובדה כי מוסך המתכת אינו יוצא דופן, בעלי רכב רבים הולכים לאיבוד במגוון הדגימות המוצעות. התכונה העיקרית שלהם להבחין היא שיטת ומקום הייצור ואת חיי השירות לפני הרכישה. בעת רכישת מוסך, אתה צריך לשים לב אחריות, רשיון ומסמכים הכותרת של המוכר.

אפשר להקים מוסך ברזל מתקפל בהשתתפות זוג עוזרים, שיש רק את ערכת כלי בסיסי (פטיש, ברגים, צבת) זמין. עם ערכות המפעל באיכות מעולה, כל מחברים ורכיבים בדרך כלל לא לגרום לקשיים במהלך ההרכבה. יתר על כן, הוא אינו דורש ציוד מורכב כדי להתאים את האלמנטים.רבים של מפעלים העוסקים בייצור של מבני מתכת יכול לספק את הסחורה שלהם באתר ההרכבה.

במקרים מסוימים, הבעלים עצמו צריך להוציא כסף על הסרת המבנה מהמפעל. בכל מקרה, החסרון המשמעותי היחיד כאן הוא עלות מופרז עקב תחבורה.

על פורטלי מידע למכירה או להחלפה, אתה יכול למצוא מפעל משומש או גרסה תוצרת בית. היתרון במקרה זה הוא במחיר, אשר נמוך באופן משמעותי מאשר העלות של דגימות חדשות. עם זאת, אתה צריך לשקול את זה מוסך מונוליטי בעל מבנה עצמי אינו מתאים לתחבורה בשל גודלו. ציוד מיוחד יידרש למשלוח, ויש סיכון לעיוות. בנוסף, בתהליך של פעולה לטווח ארוך של המוסך יכול להתכווץ, מה שהופך אותו קשה לפרק.

הזולה ביותר, אבל זמן רב אפשרות היא בניית מוסך ברזל בפני עצמה, החל מהבסיס אל הגג. בעת בניית בית עם הידיים שלך, אתה יכול לחסוך באופן משמעותי על חומרים. אם לחשב את כל האפשרויות לבנייה, חומרי בניין אז ניתן לקצור מראש, ולאחר מכן להתחיל בבנייה.

כאשר בונים מוסך במו ידיו, בעל המכונית מחליט לעצמו מה העתיד יהיה עבור המכונית שלו. אם מתוכננת פעולה לטווח ארוך, יש צורך לבצע חישוב מראש, תוך התחשבות בכל הממדים והפרמטרים ולצייר ציור. על ידי רכישת חומרים נוספים, אתה יכול לרתך חם ונוח "הביתה" עבור המכונית שלך ממתכת. בהתאם למקום של בנייה פעולה נוספת של המוסך, כדאי לשקול גם גרסאות מונוליטי וניידים של הבנייה.

בעת בניית מוסך שאינו ניתן להסרה, עליך לקבוע את הפונקציונליות שלו. בין אם הבניין הזה יהיה רק ​​תיבה לחנייה מכונית או בניין עם ארונות אינסטרומנטלית שולחן העבודה הוא עד הבעלים. מבנה הפלדה חייב להיות מותקן על פלטפורמה שטוחה, כך שלא יהיה בסיס מיותר ישמש. אין צורך להעמיק אותו, שכן המבנה של המון גדול לא נותן.

ניואנס חשוב הוא התקנה ותיקון של חלקים מוטבעים. אלה יכולים להיות חיזוק סיכות או עוגנים משורשרים. כדי סיכות על ידי ריתוך או השחלה המצורפת החלק התחתון של המוסך.

לפעמים המוסך ממוקם על חלקת אדמה מפולסת. במקרה זה, רצים משמשים צינורות בקוטר של יותר מ 10 ס"מ.במבנה הרצפה, יש צורך למלא אותו עם שכבת חצץ או לעשות ריצוף עץ. בהעדר מינים במזג אוויר גרוע, קרקע חשופה, למשל, בצורת אדמה שחורה, יכולה לספק לנהג כמה אי-נוחות. בנוסף, לחות מתמדת בפנים תינתן.

כדי לפתור את הבעיה של חוסר מקום במוסך מתכת יכול להיות קומה עליית גג. אחרי הכל, בנוסף לאחסון המכונית, המוסך צריך לספק לאחסון של נוזלים טכניים, כלים ודברים שאינם נחוצים בדירה. במקרה זה, הנוכחות של חדר אחסון נוסף על גבי יעזור בחינם סנטימטרים נוספים. כן, המוסך בן שתי הקומות נראה יותר צבעוני.

כך או אחרת, מגיע הזמן שבו המוסך צריך לתקן. בדרך כלל פגמים מופיעים על הגג. כאשר דליפה בתקרה מזוהה, יש צורך להתחיל חיסול שלה בהקדם האפשרי, שכן הבטיחות של כל הפריטים במוסך, כולל המכונית, תלוי לחלוטין על זה.

אפשרות זולה היא להחיל צבע אקרילי על בסיס מים, אשר נקרא לפעמים "גומי". לאחר הייבוש, חומר זה יוצר שכבה גמישה המונעת את ההשפעות העוינות של הסביבה.

אם יימצא נזק נוסף, יש לבצע את הפעולות הבאות:

• סדקים קטנים חורים יכול להיות אטום עם גרירה, ספוג אותו מול שרף זה אדום.
• חורים בקטרים ​​גדולים חתומים עם חתיכות של ruberoid או burlap. משטח נקי מראש ו מצופה ביטומן.
• סדין של ברזל קירוי מונח על חורים גדולים מאוד, על גבי אשר תיקון מוחל. זה מונע sagging של התיקון.

עבור שיפוץ של הגג משמשים בעיקר חומרים רול. אלה סוגים של ציפויים יש חוזק גבוה וגמישות. גג המוסך, תיקון בדרך זו, יש התנגדות חום מעולה עמידות לחות.

קירות מוסך ושערים לפעמים גם צריך לתקן. לרוב זה בגלל ההשפעות המזיקות של לחות. עבור ליקויים שאינם דרך, זה יהיה מספיק כדי לנקות את ראש השטח פגום, ואז לצייר על זה. עדיף להחליף או לרתך תיקון מתכת דרך שטח חלוד, לאחר טיפול זה עם תרכובת אנטי קורוזיבית.

קירות מוסך ושערים לפעמים גם צריך לתקן. לרוב זה בגלל ההשפעות המזיקות של לחות. עבור ליקויים שאינם דרך, זה יהיה מספיק כדי לנקות את ראש השטח פגום, ואז לצייר על זה. עדיף להחליף או לרתך תיקון מתכת דרך שטח חלוד, לאחר טיפול זה עם תרכובת אנטי קורוזיבית.

על מנת למנוע הפרות חמורות יש למלא את החלל שבין הציפוי הפנימי לקיר בחומר בידוד נוזלי בשלב הגמר. זה לא רק להגדיל את ההתנגדות החום, אלא גם לשפר את ההגנה בפני קורוזיה של המתכת. זה גם הכרחי כדי לפקח על זרימת האוויר טוב בתוך המוסך. בשנת חילופי האוויר הרגיל, את המראה של עיבוי כמעט בלתי אפשרי.

הבנייה של המוסך כבר יכול להיחשב להשלים לאחר ההתקנה של שערים, מנעולים וציוד הכניסה. אבל נהג איכפת תמיד רואים את זה הכרחי כדי להגן על המכונית שלו מפני כפור או השמש החמה. גיליון פוליסטירן מורחב מתאים זה, כי זה זול יותר ונוח יותר עבור ההתקנה.

הפתרון האופטימלי לבעיה יכול להיות השימוש של צמר סלעים. מחצלות או לחמניות של בידוד קבועים על הקירות, השערים והתקרה. לאחר השלמת שלב זה, אלמנטים של בידוד סגורים עם לוחות עץ לבוד או עץ. יתר על כן, לאחר הפניה בתוך המוסך, אתה יכול להתחיל את העבודה עיצוב.

בחדר המוסך הם בדרך כלל תלויים מדפים, ארונות קטנים. אם תאורה מסופק, גופי קבועים. בסוף, מחוץ למוסך ניתן לצבוע עם עמיד מזג אוויר צבע ולהתקין תאורה חיצונית.

בניית מוסך מתכת משלך מאפשר לך לא רק לצייד מקום חניה חניה, אלא גם כדי לרכוש מיומנויות הבנייה. הדבר העיקרי בעסק הזה הוא לא לפחד לנסות משהו חדש תמיד לוקח בחשבון את כל הטעויות שלך.

אולי, בהתחשב בהמלצות אלה, הבעלים העתידי של המוסך יוכל לעקוף כמה ניואנסים לא נעימים:

• בעת ביצוע עסקה, אתה צריך לדרוש בדיקה, שכן ישנם מקרים ידועים של מכירה על ידי הרמאים של מוסכים של אנשים אחרים.
• מדרון רצפה צריך תמיד להיות בכיוון היציאה, וזה לא רצוי להשתמש רק קרקע חשופה כמו הרצפה.
• קלקר, כמובן, זול יותר ונוח יותר עבור ההתקנה, אבל לעתים קרובות יכול להגיב עם נוזלים המשמשים את המכונית. חומר זה יש גם דליקות רבה.
• חיווט חשמלי נעשה בדרך כלל לפני עיטור הקיר כדי למנוע שבירה מקרית קצר מעגל.

נהג חייב עדיין לשקול את כל הניואנסים לפני רכישת המוסך. תושבי אזורים כפריים, סביר להניח, לבנים מתאים או אפשרות בטון מזוין. בניית מוסך אבן נחשבת כבר הון ומבנה אמין יכול להיות חוקי כמבנה. עם הגמר הנכון של הנחות בפנים ומחוץ, התנאים האופטימליים הם הגיעו לאחסון הרכב. במוסך כזה אתה יכול לבנות בור צפייה, מרתף, זה חוקי לבצע תאורה וחום.

בין החסרונות, ניתן לבודד רק את העלות הגבוהה של רכישה או בנייה שטח קטן יותר עבור הצבת מכונית באותו שטח שהוקצה לבנייה.

כדי לבודד מוסך כזה יכול להיות חומרים זולים שאינם דורשים גימור. עם זאת, המתכת דורשת ציור תקופתי כדי למנוע קורוזיה, ואת העיצוב של מבנה כזה ידרוש זמן רב יותר.

זה נראה כי היתרונות והחסרונות הם בשני המקרים. פגמים במוסכים ברזל מוסרים בקלות, מה שהופך אותם יותר פופולרי. אם גודל התקציב והתנאים מאפשר, עדיף לבחור בניין לבנים. בכל מקרה, המוסך צריך להיות בית אמין ונוח עבור מכונית.

כיצד להפוך באופן עצמאי את הבסיס למוסך מתכת, תוכלו ללמוד מן הווידאו הבא.