סוגי מבנים גג למוסך

עיצובים גג עבור המוסך לבוא במספר צורות. על מנת לבחור את אחד אופטימלי, אתה צריך להכיר את התכונות הספציפיות של כל אחד מהם. אז, אפשרויות שונות מותקנים אחרת.

הגג למוסך שונה מאוד מהגג של הבית. זה נובע לא רק מן העובדה כי המוסך משמש מבנה כלכלי נוסף, אלא גם כי אין צורך בידוד תרמי איכותי כזה. לכן, הגג מכוסה בחומרים זולים שאינם גורמים קשיים בהתקנה שלהם.

תכונה מסוימת של גג המוסך היא כי הצורה שלה ואת העיצוב נבחר ביחס למיקום של בית המוסך. בנוסף, הוא נקבע על ידי צביעה סגנונית של חזית הבית הראשי, כמו גם את הנוף שמסביב. עם זאת, יש לזכור כי לא צריך להיות תענוג מיוחד, כי המוסך הוא לא הבניין הראשי, בתיאוריה זה לא צריך למשוך יותר מדי תשומת לב לעצמה.

בשל הפשטות של עיצוב הגג עבור המוסך לא יעלה הרבה. זאת בשל עלות נמוכה של חומר ותיקון עבודה. בגלל הקלות של ההתקנה, את העבודה זקפה יעלה קצת. תודה להתקנה קו זהה יכול להיעשות באופן עצמאי, ללא מעורבות של מומחים.

יש כאן תכונה נוספת: העדר חדר עליית גג מתחת לגג. ללא קשר לתכנון, עליית הגג אינו מסופק, כי במקרה זה זה לא נחוץ.

לא לומר כי גג המוסך מיוצג על ידי מגוון רחב של מינים. פשטות ופונקציונליות - אלה הם עקרונות היסוד, שעל פיהם הבחירה נעשית לטובת עיצוב מסוים. זו הסיבה לבחירה כה זעומה.

הבחירה לטובת מין זה או אחר נעשית על בסיס מספר גורמים. ראשית, אזור האקלים שבו מוסך בנוי חשוב. כמה שטח סוער, כמה גשם נופל כאן, משפיע ישירות על הבחירה של העיצוב ואת המדרון של הגג. שנית, שוב, ההרמוניה הכללית חשובה. הרבה יותר טוב אם גג המוסך דומה לזה של הבית. שלישית, החומר הנבחר ממלא תפקיד. סוגים מסוימים נראים טוב רק על גגות עם מדרון אחד, אחרים - עם שניים.

לפני בחירת סוג זה או אחר, יש צורך לנתח את המצב עם בניית המוסך. קודם כל, אתה צריך לדעת:

• האקלים שבו ימוקם בניין המוסך;
• אם המוסך יהיה צמוד לבית או מנותקת;
• שממנו חומר הגג מונח;
• גובה הגג מעל פני הקרקע.

על ידי מענה על כל השאלות שהוצגו, תוכל לבחור את האפשרות הטובה ביותר המתאימה במקרה מסוים.

כל סוג של גג יש subtypes משלה, אשר צריך גם לזכור. השימוש בסוג משנה זה או אחר נקבע בהתאם לאזור הקירוי. לפיכך, מתברר כדי למנוע את קריסת הגג, שקיעתו תחת משקלו של משקעים, כמו גם את העומס על הקרן מוסדר.

גג בעל שיפוע גובה של עד 3 מעלות מתייחס שטוח. לעומת גגות משופעים, יש לה כמה יתרונות:

• גג שטוח לוקח הרבה פחות מקום מאשר גג דק, ובכך לחסוך על חומרים לייצור שלה;
• גג שטוח יכול להיות בנוי מהר יותר מאשר גג משופע, שכן הוא אינו דורש חישובים מורכבים על מערכת מסבך;
• תיקון של בנייה שטוחה הרבה יותר קל ובטוח יותר בשל העובדה כי הסיכון של נפילה מופחת, לאחר התגלגל על ​​משטח עם שיפוע תלול;
• אם המוסך מחובר לבית, אז גג כזה ניתן להמיר למרפסת או משמש כמרפסת בקומה השנייה.

אף על פי כן, גגות שטוחים אינם מתאימים לאזורים עם רוחות חזקות וגשמים גבוהים, מכיוון שהם אינם מסוגלים לעמוד וליפול תחת משקלו של שלג. זה גם מסביר את העובדה כי גג כזה יהיה צורך לנקות מעת לעת של שלג וקרח כקרח.

נמוך גגות משופעים נמוך נחשבים פתרון אוניברסלי. הם מתאימים לאזורים עם אקלים ממוצע. המוסך לא יכול להיות ממוקם בעיר, אבל אסור לו לעמוד בחלל הסוער. זווית השיפוע של מבנים זווית נמוכה נע בין 3 ל 30 מעלות. היתרונות של גגות כאלה הם כמה תכונות שיידונו עוד יותר. הייחודיות היא כי המדרון עבור כל מקרה מסוים נקבעת באמצעות חישובים, ואת הערך המקובל המינימלי נבחר. החישובים מבוססים על חומר הקירוי.

כאשר בניית גג עם מדרון קטן יצטרכו לקחת בחשבון כמה תכונות ספציפיות:

• הצורך לצייד את מערכת הניקוז של סוג פנימי או חיצוני.
• הגג חייב להיות חזק מתיחות.
• הצורך פער אוורור מתחת לגג. גודלו נקבע בהתאם לזווית היצר: להחמיא את הגג, כך גדל הפער.

זווית הנטייה של גגות stellate מתחיל ב 30 מעלות. כמו עם אפשרויות אחרות, מגוון זה יש גם יתרונות וחסרונות. יש להשתמש בגגות משופעים תלולים במקרים שבהם המוסך מונח על אתרים חסרי רוח (לדוגמה, באזורים עירוניים). אם יש הרבה שלג באזור, אז גג כזה יאפשר לא לבזבז זמן על הניקוי שלה, כי השלג לא להתעכב על זה, מתגלגל על ​​משטחים תלולים.

אפשרות זו אינה מקובלת לחלוטין על אזורים סוערים. אז, הגג יכול בקלות לשאת משב רוח חזק. אם השטח הוא חסר רוח, ויש כאן מעט גשמים, אז העלות של בנייה כזו לא תהיה סבירה.

לכן, הבחירה של מגוון מסוים הוא בעיקר בשל המיקום של המוסך ואת האתר בכללותו.

עם זאת, הגג אינו מחולק רק על ידי זווית היצר. יש עוד סיווג של גגות - על ידי מספר המדרונות. עבור מוסכים, רק שני סוגים משמשים: שיפוע חד פעמיים המדרון.

גגון סככה מוערך על הפשטות והפונקציונליות שלו.

• ראשית, ההתקנה שלו לוקח פחות זמן מאשר הבנייה של הגירסה כפול המדרון.
• שנית, כדי להפוך את כל החישובים עבור הכמות הנדרשת של החומר לא קשה. צעד זה יכול להיעשות באופן עצמאי, ואת הדיוק של החישובים לא יגרום ספקות.
• שלישית, החומר על גג כזה הולך הרבה פחות מאשר על הבנייה gable של אותו אזור.
• רביעית, גג אחד המגרש הוא אופציה מצוינת אם אתה צריך להסדיר מוסך מחובר לבית. היא נראית הכי הרמונית.
• חמישית, הוא האמין כי גגות המגרש יחיד עמיד יותר גגות גמלון כפול. בנוסף, הם יותר אמין וחזק, ובזכות התיקונים בזמן הם יוכלו לשרת עד 50 שנים.

עיצובים מחסן וחסרונות אינם מקופחים.

• בשל העובדה כי, ברוב המקרים, אופציות רזה ל שטוחים, העומס עליהם בתקופת החורף עולה. השלג עצמו אינו מתגלגל, ואתה צריך גם לנקות אותו בעצמך או להסתמך על העובדה כי הגג יהיה לסבול.
• עם גרסה משופע, אתה בהחלט צריך לנטוש את עליית הגג, גם אם עליית הגג קטנה בתחילה היה מתוכנן עדיין.
• סוג זה קשה יותר לצייד בידוד תרמי הגון.
• אנשים רבים לב כי בנייה אחת המגרש נראה כפרי על רקע גמבל אקספרסיבי, ובמקרים מסוימים זה נותן לבעלים מסוימים אי הנוחות.

גג דופלקס משמש לעתים קרובות יותר עבור מוסכים נפרדים. לראות אותה על הבנייה המצורפת לבית היא דבר נדיר. עם זאת, אפשרויות שיפוע כפול יש יתרונות משלהם.

• בשל צורתו המיוחדת, שלג וגשם אינם משתהים על גג כזה. הם מתגלגלים במקום להפוך את המבנה כבד יותר.
• למרות הגג כפול המדרון מורכב יותר מאשר גג חד המדרון, אפשרות המוסך יכול להיעשות באופן עצמאי, אם ניקח בחשבון כמה תיקונים.
• על ידי בחירת אפשרות בסיסית, אתה יכול לשמור באופן משמעותי על העבודה, כי תוכל לבצע אותם לבד, עם מקסימום - עם שותף.
• עיצוב Duo המגרש מאפשר לך לצייד אותו עם בידוד תרמי טוב, ובכך להשיג הפחתת אובדן החום. לכן, בעת תכנון מוסך חם, אפשרויות קירוי אחרים לא יכול להיחשב.
• הגג בעל שיפוע כפול מאפשר לך לארגן עליית גג קטנה, שבה ניתן לאחסן כלים וציוד אחר. במקרים בהם נבחר מבנה צירים מותקן, ניתן להגדיל את גובה התקרה.

לאחר הערכת בדיוק איך אתה רוצה לראות את המוסך שלך בסופו של דבר, אתה יכול בקלות לבחור את סוג הבנייה גג עבור זה.

חומרי קירוי אינם רק אלה אשר נמצאים בחוץ. עבור העיצוב הפנימי משתמש גם סוגים משלה. אם הקורות יכול להיות עשוי קורות עץ, אז כמה חומרים יהיה מתאים איטום. לעתים קרובות, מבודדים מגולגל משמשים עבור זה, למשל, bikrost, קירוי הרגיש, קירוי פלטות. במקום זאת, אתה יכול להשתמש מסטיק ביטומן, אשר אמין להגן על הגג מפני חדירת מים.

אבל חשוב גם לא לקנות חומרים יקרים מדי עבור חיפוי קירוי המוסך. לדוגמה, גג המוסך, מרופד אריחי קרמיקה, ייראה מוזר ולא הולם. אם גג הבית הראשי מעוטר חומר כזה האליטה, זה עדיין טוב יותר עבור המוסך לבחור המקבילה זולה. זה יראה הן את הטעם הטוב של הבעלים, ואת המעשיות שלה, המאפשר חיסכון משמעותי.

עבור מבנה עץ פנימי יש גם אנלוגי - מסגרת בטון. יש לזכור כי בטון הוא הרבה יותר כבד מעץ, העומס על יסוד המבנה יגדל מאוד. בהקשר זה, לפני בחירת חלופה כזו, עליך לוודא כי כוח המבנה מספיק.

אחד החומרים הנפוצים ביותר המשמשים חפיפה גג המוסך, הוא צדודית. סוג זה משמש לעתים קרובות בשל מספר יתרונות, כולל מבחר גדול של צבעים, מחיר, קלות ההתקנה. מלבד ריצוף מקצועי עמיד.אם הוא הניח כראוי, עמיד ציפוי אסתטי עמיד יהיה מובטח.

קירוי גלי משתנה בגובה של גלי, רוחב הסדינים עצמם ואת סוג של פלדה מגולוונת המשמשים בייצור. חומר קירוי שייך לקטגוריה של NA, ולכן בעת ​​בחירת, הקפד לחפש רק תווית כזו. שימו לב לנוכחות של סימנים GOST. אם זה לא שם, זה אומר כי במהלך הייצור סטנדרטים אחרים נלקחו עבור המדגם או לא היו סטנדרטים בכלל. מכאן אנו יכולים להסיק כי decking ללא סמל כזה לא תמיד באיכות גבוהה.

חומר אפור משעמם צפחה הפך זמן רב קלאסי של הז'אנר, וכאשר מדובר על צפחה, כולם מייצג רק גג כזה. למרות המראה unattractive, צפחה יש תכונות כוח מעולה. אם אתה להרים מדגם איכות שנעשו על פי טכנולוגיות מודרניות, זה יכול לשרת בקלות עד 50 שנים.

• צפחה עשוי סוגים שונים של חומרי גלם. פלסטיק, אסבסט צמנט, רך, גומי ומתכת משמש. לכל אחת מקטגוריות המשנה הללו יש מאפיינים משלהם ויתרונותיה.
• לדוגמה, וריאנט המכיל אסבסט יש ביצועים טכניים מעולה בעלות נמוכה, אבל אסבסט הוא רעיל, וזה סוג של צפחה מזיקה לבריאות.
• לוח רך אין התנגדות כפור, אבל זה עמיד, עמיד, באותו זמן גמיש.
• פלסטיק צפחה משמש עד 15 שנים ללא אובדן כוח, אבל זה צריך להיות מותקן בזהירות, בהתחשב בכך שהוא נוטה להתכווץ ולהרחיב בהתאם לשינויים בטמפרטורה.

עכשיו השוק מציע מגוון רחב של פתרונות דקורטיביים, ואתה יכול לבחור חומר צפחה של כל צבע.

שמה של החברה Ondulin הפך מזמן שם בית, אשר משמש לציון גיליונות קירוי המחקים חומרים אחרים. שלושת הסוגים הפופולריים ביותר הם.

• חכם. לחומר יש מסת קטנה, וכתוצאה מכך מתברר כי הוא התאסף לבד, ללא עזרתו של בן זוג. בשל הגודל האופטימלי של הסדינים ועובים הקטן של 3 מ"מ בלבד, ניתן להרטיב את גג המוסך ביום מלא. זה ייקח הרבה מסמרים. וגם בעת עבודה עם חומר חכם, המפרקים יצטרכו להיות סגורים עם אלמנטים דקורטיביים נוספים.
• עשה זאת בעצמך מין זה יש קשיחות יותר מאשר הקודם. זאת בשל העובדה כי הגלים הם לעתים קרובות יותר ויותר. המסה של החומר נשאר זהה. לכן, אפשרויות אלה מתאימים יותר עבור גגות של ארכיטקטורה מורכבת, ולא עבור מבנים המוסך היסודי. החומר הוא חופף, שבגללו הצריכה שלו עולה.
• "ריצוף". גימור זה סוג של גיליון אינו ניתן להבחין בין זמירה אריח מתכת, אבל זה הרבה יותר קל ליישם מאשר לפרוש גג רעפים אמיתי. מגוון רחב של אפשרויות צבע מוצג, ואין לא רק גגות פשוטים, אלא גם ספוט.

גגות פלדה לגרום לשאלות יותר מכל אחד אחר.

• ראשית, הם לא חזקים מספיק. כל נזק מכני חמור בקלות עיוות את החומר גמיש מדי.
• שנית, הפלדה לא לשמור על הטמפרטורה בכלל, וכתוצאה מכך יהיה צורך לקחת טיפול נוסף של בידוד בידוד שכבת.
• שלישית, איטום הוא גם לא עד נקוב: הגג יכול בקלות להתחיל דולף, לשים את הבטיחות של המכונית שלך בסיכון. זה יהיה צורך גם לאטום את הגג.

עם זאת, חפיפות פלדה התפר יש יתרונות משמעותיים רבים.מלכתחילה הוא המחיר: זה בסדר גודל נמוך יותר מאשר העלות של אופציות אחרות. זה גם קל לתקן את הגג, מאז הידוק של לוחות זה לזה מתרחשת דרך רגילים tucks. הגג יכול להיות חסום עם חומר זה גם בחורף. בזכות הגמישות שלה, פלדה מעולה להתקנה בחורף. אז, בגלל כל זה, קירוי כיסויי הגגות בוודאי לשמור ברשימה של הפופולריים ביותר בין כל החומרים לתכנון של מבנים בצד.

הנחת חומר קירוי נעשה על ארגז מתמשך. היתרון שלה הוא שזה נמכר בגלילים, ולא תהיה שום בעיה עם ההתקנה. עם זאת, יש כמה מכשולים כאן.

• יש לזכור כי צריכת החומר תהיה מרשימה. חומר קירוי מונח בשלוש שכבות, אשר מצופים ביטומן מסטיק עבור תרמית טובה יותר איטום.
• חיי השירות של החומר הוא 15 שנים, ולאחר מכן יהיה צורך לפרק.
• החומר משמש בעיקר לגמר גגות שטוחים. הציפוי של חומר קירוי לא יכול להיקרא אטרקטיבי מבחינה אסתטית: כאשר גג משופע הוא עטוף, הם חופפים בנוסף עם חומר כלשהו עם תכונות דקורטיבי טוב יותר.

חומר קירוי גג מורכב בארבע קטגוריות עיקריות, אשר נבדלים בסוג הבסיס.

• Rubemast נותן עמידות ציפוי בשל העובדה כי הוא גמיש יותר, פחות רגישים פיצוח.
• Steklaruberoid או steklomast בעל מאפיינים דומים rubemasty, אולם הוא מבוסס על בד זכוכית סיבים, אבל לא על קרטון.
• אגרה היא למעשה לא מיוצר, כפי שהוא מפגר הרחק מאחור באיכות, אבל במחיר של ייצור זה שווה לסוגים אחרים.
• Euroruberoid יש מבנה מורכב. חומר זה הוא החדש מכולם, ואת תכונותיו עולה בהרבה על המאפיינים של חומרי קירוי מסורתיים.

מין זה הוא בעל העניין הגדול ביותר בשל המראה יוצא דופן שלו. הייחודיות של גגות פוליקרבונט היא שהם שקופים. תלוי איזה סוג של פוליקרבונט נבחר, מידת השקיפות משתנה. אז, את פני השטח יכול להיות מעכור מעט כדי כמעט לא משדר אור. המבנה מבדיל לוחות פוליקרבונט מונוליטי וסלולרי. האפשרות הראשונה היא זולה יותר, אבל השני לא ידרוש סידור נוסף של בידוד תרמי.

פוליקרבונט עמיד לכל מיני השפעות, הן פיסיקליות והן כימיות. זה לא דליק, ולכן ניתן לייחס חומרים חסיני אש.

מבנה הגג כרוך ביישום חישובים מורכבים, כולל עליית הגג. לא משנה אם גמלון או בניין המגרש יחיד נבחר, יש צורך להרים. היוצא מן הכלל היחיד הוא גגות שטוחים, אבל תמיד יש הטיה קטנה של כמה מעלות.

כמה גבוה הגג צריך להיות הרים נקבעת על ידי גורמים רבים. פרט חשוב הוא בדיוק איך הרמפה תהיה ממוקמת. שים לב מיקום אופטימלי של הרמפה בצד הרוח. זה לא משנה אם המוסך יהיה סגור מן הרוח על ידי מבנים אחרים או גדר - כלל זה הוא בלתי משתנה.

להלן מספר הדמויות המרבי במעלות עבור החומרים הנפוצים ביותר.

לפני שתמשיך בניית גג למוסך, תצטרך להכין תוכנית פרויקט מפורטת עם אינדיקציה של כל כמויות. הפרויקט ניתן להזמין במשרד הפרויקט, או שאתה יכול לבחור תוכנית מוכנות לחדד את זה בעצמך בהתאם לרצונך. יש לוודא כי כל המבנים בוצעו כראוי, ואת החישובים בוצעו כראוי, שכן השגיאה יכול להיות יקר למדי במונחים חומריים.

על פי הפרויקט מחושב סכום החומרים הדרושים לבנייה. ראשית לקבוע את השטח הכולל של הגג. לשם כך, רוחב וגובה המדרונות מוכפלים יחד כדי להשיג את הערך הרצוי.

כיסוי הגג של המוסך הוא לא כל כך קשה. לא משנה איזו אפשרות נבחרה - יחיד או כפול, אתה הראשון צריך לעשות מסגרת המצורפת הדף לקצץ. השלד נבנה מיד על המקום, או על הקרקע, ולאחר מכן רכוב על לוחית הכוח. סוגי המסגרות והמבנה שלהם מוצגים בתמונות הבאות.

לאחר המסגרת מותקן ואת ארגז מורכב, הגג יכול להיות סגור. ראשית שכב את שכבות בידוד, יש מילוי של חומרי איטום, ולאחר מכן להמשיך עיטור: הנחת השכבה הסופית. תלוי כמה מורכב מבנה הגג תוכנן, כמה צעדים אלה עשויים להיות דילג.

אנשי מקצוע חולקים כמה טיפים מועילים. לגבי בחירת עיצוב מסוים, וכן על התקנה ותיקון של הגג.

• הבחירה הטובה ביותר למתחילים, שהחליטו לבנות גג למוסך בכוחות עצמם, הוא כיסוי ריצוף. חומר זה הוא הכי קל לשימוש. בעת התקנתו, לא נדרש ידע ומיומנויות ספציפיים. הכלים דורשים את הרגיל ביותר. המשקל של הגיליונות המקצועיים הוא כזה שאתה יכול להתמודד איתם לבד. עיבוד נוסף אינו נדרש.
• אם הגג זורם, זה מספיק כדי לעבד את הפערים עם מסטיק ביטומן. זה חותמת את הרצפה קירוי, לחלוטין איטום הדליפה.
• אם גג שטוח נבחר כאופציה, יש צורך לארגן את ניקוז פנימי, לא חיצוני. למרות שזה מורכב יותר, המראה הכללי של הבניין יהפוך אסתטי יותר, שלא לדבר על העובדה כי הפונקציונליות של ניקוז כזה בשילוב עם מבנים שטוחים הוא הרבה יותר גבוה מאשר חיצוני.

להלן תמונות הממחישות בדיוק איך סוגים שונים של קירוי המוסך משולבים עם הסביבה.

מוסך כפול יכול להיראות כמו בניין מלא. מוסף על ידי גג מדרון כפול, זה "autohouse" יהיה לקשט כל אתר.

התמונה מציגה בבירור דוגמה להרכב אדריכלי מורכב של שני מוסכים מחוברים. ככל הנראה, היא משתמשת לא רק את העיצוב דומה של המבנים עצמם עם הראשי, אבל גם חומרי קירוי אותו.

מוסך עם גג רזה כמעט שטוח יכול להיראות לא פחות אטרקטיבי מאשר עיצוב גמלון, במיוחד אם הוא נעשה בסגנון אולטרה מודרני הייטק.

לפעמים גגות מוסך מורכבים מצוידים חלונות עבור תאורה נוספת של החלל או במקרים שבהם יש חלל הגג קטן מתחת לגג.

כפי שאתה יכול לראות, יש מבחר עצום של חומרים עבור גג המוסך: גלי וישר, מונוטוני וצבעוני, אטום ואפילו שקוף.שפע של סוגים שונים של מבנים גג למוסך אומר שיש משהו לבחירה, העיקר הוא לקחת בחשבון את כל הגורמים החשובים לפני קבלת החלטה סופית.

כיצד לכסות את המוסך בעצמך מ- A ל Z, לראות את הווידאו הבא.