בניית מוסך עץ עם הידיים שלך

בעלי רבים של דיור פרברי מעדיפים לבנות מוסכים מעץ על אדמתם, כמו מבנים אלה לא רק מאפשרים לך לאחסן את המכונית, אמין להגן על זה מפני השפעות סביבתיות שליליות, אלא גם לשמש תוספת אידיאלית העיצוב האדריכלי של הבית.

מוסך מעץ הוא עיצוב רב תכליתי, מסגרת אשר הוא עטוף עם בר או קרשים. בזכות העיצוב המודרני במוסך זה אתה יכול מקום חופשי 2 מכוניות, תוך שימוש בשטח הקרקע המינימלי.

הרכבה של כל חלקי המוסך מתבצעת במהירות, אינה דורשת הכשרה מיוחדת ושימוש בציוד מתוחכם.

התקנה של מוסך עץ נבחר גם במקרה כאשר העלילה כבר יש מבני עץ, עשה באותו סגנון. לכן, על מנת ליצור תמונה כללית בעיצוב נוף ולא להרוס את ההרמוניה, הבעלים של בית כפרי צריך לבנות מוסך של עץ במו ידיהם. על מנת שמבנה כזה ישמש כמקום אמין לאחסון רכב, רצוי למקם אותו באזור מגודר או מוגן, הדבר יסייע למנוע פריצה וגניבה.

היתרונות העיקריים של מוסך עץ כוללים מספר גדול למדי של נכסים.

• עמידות ועמידות.
• מראה מסוגנן. מבנה כזה מתאים באופן מושלם לתכנון האתר.
• הגנה אמינה של תחבורה מפני שינויים בטמפרטורה ולחות.

• עמידות באש מבנים מודרניים מטופלים עם הרכב כימי, ולכן הם "לא מפחדים" של חרקים אש ועצים.
• יעילות. כדי להתקין את המבנה, אתה יכול לבחור עץ מכל סוג שהוא, ואתה לא צריך לשכור בוני, אשר, בתורו, באופן משמעותי חוסך את תקציב המשפחה.
• התקנה קלה. עבודות הבנייה מתבצעות במהירות, ואת ההתקנה של המוסך הוא "נקי", לאחר השלמתו אין אשפה, אשר יכול לקחת הרבה זמן לנקות.

• האפשרות של גימורים פנים שונים. מאז בעלי הרכב לבלות הרבה זמן במוסך, הפנים שלה צריך להיות נעים. כדי לתת לחדר חום ביתי, הקירות בתוך הבניין יכול להיות מעוצב באופן מקורי. לכן, אתה מקבל חדר נוסף שבו אתה תהיה מאושר לנוח אחרי העבודה.
• מבחר עצום של פרויקטים. לאחרונה, מבנים רבים בגדלים שונים, צורות וסגנונות נוצרו. מוסכים של 6x4 מ 'הם מאוד פופולרי, בזכות גודל קומפקטי שלהם, אתה לא יכול רק לשמור על החומר, אלא גם לעשות שימוש רציונלי של מגרש העלילה.
• ידידותיות לסביבה. עץ הוא חומר גלם טבעי ממלא את החדר עם ריח נעים ולא פולטים חומרים מזיקים.

לפני שאתם מתחילים לבנות מוסך עץ, אתה צריך להחליט על המראה שלה, אשר יקבע את התפיסה החזותית של הבניין ואת השילוב שלו עם חפצים אחרים באתר.

עד כה, קיימים סוגי העיצובים הבאים:

• מסגרת;
• צוות
• בית יומן

הבנייה היפה והיקרה ביותר נחשבת לגריעה. מוסך זה יש אסתטיקה גבוהה, עץ לקצץ שלה ניתן לשלב בקלות עם חומרים אחרים.בנוסף, הבניין יש אינדיקטורים כוח טוב, כפי שהוא מותקן מונוליטית, ואת הסורגים בכושר יחד. כמו כן העיצוב עמיד בפני נזק מכני, הקירות שלה קשה לפרוץ דרך או לקדוח, אשר חשוב בעת הגנה על המוסך מפני פורצים. התקנה של בית יומן לא דורש הרבה זמן, ככלל, הוא מבוצע 3 עד 7 ימים.

אפשרות טובה עבור המוסך הוא בנייה טרומיים של עץ. המתקן שלה מתבצע על ידי טכנולוגיה מיוחדת. ראשית, מקביל הוא סביב ההיקף של הבניין העתידי, ואז הוא מחובר אליו משני צידי הלוח. חיצונית, מוסך כזה יכול להיות שטוף עם ציפוי, ובתוך כדי לקצץ כל חומר.

באשר למבנה המסגרת, היא נחשבת לסוג המתקדמת ביותר בתחום הבנייה. שלא כמו במוסך טרומי, בעת התקנת מקביל, המיקום של חלונות, דלתות ושערים נלקח מיד בחשבון. הרכבה של חלקים מתבצעת בצורה כזאת המטוס של המסגרת נראה כמו לוח שחמט. בנוסף, כל הקומות הפנימיות מתבצעות על בסיס הסלולר, אשר מגדיל באופן משמעותי את כוחו של הבניין ומקנה לו חום.

בדרך כלל בבניית אובייקטים עץ המשמש רצועת הבסיס, אינו יוצא דופן זה ואת ההתקנה של המוסך. קרן כזו מרחיבה את חיי הבניין. אם הגמר של המבנה יכלול חומרים אחרים מאשר עץ, אז עדיף לבחור בסיס מונוליטי. זה יכול להיות גם שפכו בטון או הניח באמצעות לוחות מוכנים.

לפני שתתחיל לשפוך את הבסיס, עליך קודם לצייר את הציורים, ולהכין את המקום בזהירות. לשם כך, אתר הבנייה הוא ניקה של פסולת, ולאחר מכן הפסקה 40 ס"מ נעשה באדמה.חשוב להפוך את פני השטח אפילו חלקה. רוחב הפסגה צריך להיות מרווח קטן: 150x150 ס"מ מכל הצדדים. כרית של חול נהר וחצץ לא יותר מ 160 מ"מ עובי חייב להיות מונח מתחת לקרקע. ראשית, אתה צריך לחסל את החול, ולאחר מכן באופן שווה להפיץ שכבות של הריסות.

לאחר הכרית מוכן, אתה צריך להתקין טפסות לאורך קווי המתאר של המבנה העתידי. עדיף לעשות את זה מ ברים אנכיים, להשאיר פער של 20 ס"מ על כל צד.בנוסף, יש לשים לב לגובה של הטפסות, זה לא צריך להיות גבוה מדי מעל פני הקרקע, המדד האופטימלי לגובה שלה הוא 200 ס"מ. רשת חיזוק ישמש מסגרת ומסגרת של הקרן, הוא מוכן מראש, תאים של 100x100 מ"מ נוצרים. מתחת לסורגים של החיזוק יש צורך להניח לבנים ולשפוך את הבטון בצורה כזאת שהוא מכסה רק מחצית ממנו.

לרוב, עבור ההתקנה של מוסכים מעץ לבחור סוג אחד של גג, כפי שהוא אינו מייצג עומס ענק על המסגרת ואינו דורש חיזוק נוסף. אם המתקנים מתוכננים לשמש עבור שתי מכוניות, אז רצוי להשתמש פרופילים מיוחדים מכוסה תערובות אנטי קורוזיה על בסיס שלה. באשר למסגרת של המוסך, לפני שאתה בונה את זה, אתה צריך לא רק לבחור את הטכנולוגיה ואת המקום של הרכבה, אלא גם לקחת בחשבון את הקרבה לתקשורת, תנאי אקלים ורמת מי תהום. חשוב גם לקבוע את שטח הכניסה וסוג השער.

ככלל, מוסך עץ הוקם עץ מודבק או מעוגל. עבור עבודה מומלץ לרכוש לוחות לוחות עם תכולת לחות של לא יותר מ 18%. באותו זמן עבור חסון התחתון משמש עץ גודל 100 × 50 מ"מ, עבור אלמנטים אורך 50 × 50 מ"מ, ועל רצפות וקורות 100 × 100 מ"מ.הרכבה של המסגרת דורשת קיבוע זמני של המדפים, אשר מאפשר עלייה הנוקשות של ההר. לכן, המדפים מחוברים בפינות מתכת וברגים.

התקנה של בניית מסגרת מתחיל עם לקצץ התחתון, אשר מבוצעת סביב המערכת של המוסך, באמצעות ברים. פני השטח של העץ חייב להיות מצופה מסטיק חיטוי. בנוסף, ruberoid מונח מתחת לקצץ התחתון. בפינות של המסגרת המקום את הפינה ואת הפסים להדק אותם על strapping עם mowings מתכת.

לאחר ההודעות בפינה חשופים, הם מבצעים את הדף לקצץ. יחד עם זאת, יש צורך לוודא התומכים יש עמדה זקופה בבירור, עבור זה מומלץ להשתמש ברמה. ואז את המסגרת מתחזקת עם צלעות נוספות. לוחות עם קטע של 50 × 100 מ"מ ממוקמים בין החטיבה התחתונה והעליונה קבוע. צלעות ניתן רכוב הן על פינות פלדה, ועם עזרה של חיתוך שלם או חלקי של ברים. המרחק בין הצלעות מחושב בהתאם לרוחב של לוחות הגמר שישמש את הקירות של המוסך.

מול המבנה ניתן לעשות רק במקרה במקרה של בידוד תרמי. אם במוסך אין סידור מתוכנן של הסדנה, אז הקירות שלה לא יכול להיות מבודד. במצב זה, זה מספיק כדי למלא את החללים ואת התפרים קצף מסמר את הלוחות, משאיר אזורים מתחת לחלונות ושערים.

בדרך כלל, גג מוסך עץ נעשה בצורה זוויתי, כמו זה מספק ניקוז טוב. בנוסף, ניתן להחיל אפשרויות עיצוב אחרות, הבחירה של אשר תלוי אורך ורוחב של הבניין. לכן, גם בשלב ההרכבה של המסגרת, אתה צריך לשקול בזהירות את סוג של קירוי בעתיד לצייר ציור של המודל שלה. מוסכים קטנים לכסות את הגג המשולש מעט להעלות את תחתית הנשיפה. אם המבנה גדול, אז על הגג עדיף להשתמש ברגים או עצירות אנכיות.

צורת מפוברק מותקן על הדף לקצץ, לוקח צעד כל שני מטרים. קיבוע מתבצעת בדרך כלל בעזרת פינות מיוחדות, קורות גג מותקנים מתוך המוסך אל הקורות. שכבת איטום מוחל על גבי החסר ארגז עשוי על הציפוי עצמו יהיה להניח בעתיד. הליך דומה מבוצע על גג אחד המגרש, אבל מערכות הגג שלה עשוי להיות שונה.

נושא חשוב בבניית המוסך הוא הבחירה של השערים. סוג העיצוב שלהם נקבע על ידי שרטוט ומתאים לתוך הציורים. עד כה, מספר אפשרויות נמצאים בשימוש נרחב השער.

• סווינג. זהו סוג הבנייה הפופולרי ביותר, המאופיין בפשטותו ונוחותו. שערים אלה מורכבים משני בדי ציור, בנייתם ​​זולה ואינה דורשת ידע התקנה מיוחד, ולכן, דלתות המוסך קל לעשות ביד ו shathhe עם עץ או גיליונות צדודית.

• סיבוב. סוג זה של שער מסופק עם מנגנון צירים, שבזכותו את הבד עולה כאשר נפתחה. העיצוב לא לוקח הרבה מקום, הוא מעשי ונוח במבצע.
• Sectional. בשערים אלה הבד עשוי ממספר קטעים. במהלך הפתיחה שלהם, פרטי הבנייה הם שוחרר והרים אנכית לתקרה בשל הפעולה של מערכת פרופילים מנגנוני האביב.הם גם לחסוך מקום המוסך ולספק לחדרי החדר מעולה.
• מתגלגל. חיצונית דומה לתריסים מתגלגלים. לוחות הדלת ניתן לקפל בקלות לתוך תיבה מתחת לתקרה, ולכן, הם נחשבים סוג המודרנית המעשית ביותר של בנייה.

כל אפשרויות השער לעיל מתאימים היטב מוסכים מעץ., אבל לכל אחד מהם יש יתרונות וחסרונות. לכן, מבנים הנדנדה זולה ומהירה התאספו, אבל הם נחותים במידה ניכרת השערים הזזה.

כאשר שער הייצור העצמי חשוב לקחת בחשבון דרישות מסוימות.

• העיצוב צריך להיות לא רק קל, אלא גם לספק כניסה נוחה / יציאה של תחבורה מוטורית. לכן, אתה צריך כראוי לחשב את הגודל בהתאם למידות של המכשיר. ככלל, המרחק ממקום המטרה אל דופן המכונית לא צריך להיות פחות מ 30 ס"מ, באשר לגובה, הגודל האופטימלי שלה הוא 2 מטר.
• על מנת להגביר את ההגנה על השער מומלץ לקצץ אותם בגליונות פלדה בעובי 5 מ"מ. בנוסף, הם יכולים להתחזק עוד יותר בעזרת כריות חיצוניים ועצירות תיקון.
• עבור העיצוב החיצוני של הבנייה יתאים כל חומר בנייה החל לוחות ולסיים לוחות צדודית.

כיצד לבנות מוסך בעצמך, לראות את הווידאו הבא.