דבק עבור בלוקים סיליקט גז: כיצד לבחור וכיצד להשתמש?

כאשר הבניין בנייה מבטון סודה, אתה צריך לשקול בזהירות את הבחירה של הרכב תיקון. בשל נקבוביות גבוהה של החומר, מרגמה מלט רגיל אינו מתאים כאן, דבק מיוחד הוא חלופה ראויה אליו.

גז בלוקים סיליקט נפוצים, במיוחד דיור פרטי. זאת בשל affordability של החומר, מהירות גבוהה של הזזה את הבנייה בשל הגדלת הממדים של בלוקים, כמו גם משקל נמוך יחסית, אשר מאפשר לסרב להכין יסודות עמוקים מוצקים.

עם זאת, חומר זה הוא נקבובי, אשר מפחית את היעילות התרמית של המבנה. הרבה חורים קטנים לעזוב את הבית חם. למעשה, הם "מיסטיקנים של הקור". תכונות אלה יש לקחת בחשבון בעת ​​בחירת תערובת בנייה עבור בלוקים סיליקט גז.

למרות העלות הגבוהה יותר של דבק כזה לעומת פתרונות מסורתיים, בסופו של דבר זה יותר רווחי לקנות דבק, כי בשל ספיגה גבוהה של יחידת slurry מלט, 6-7 פעמים יותר יידרש. בנוסף, יש צורך לבחור את המתכון האופטימלי, לרכוש ולספק את הרכיבים של הפתרון, לערבב אותו.

הניסוח של הדבק סיים נבדק בקפידה נבדק על ידי היצרן. הרכב הוא מלט ו מילוי בסדר גרגר, כמו גם plasticizers, מתן אחד או מאפיינים טכניים אחרים של דבק.

בשל הפלסטיות של דבק, אפשר להניח אותו בשכבה דקה (2-5 מ"מ), ללא חשש כי התפרים תאבד כוח עקב היגרוסקופיות גבוהה של בלוקים. דבק מדגים התנגדות קרה, עמידות לחות. בעת בחירת הרכב המתאים יכול להיות בכל עת.

בהתאם לעונה של היישום, ישנם 2 סוגים של דבק:

• קיץ. בדומה בטון סודה autoclaved, על בסיס צמנט פורטלנד. בשל כך, התפרים הם אור, ובהינתן עובי קטן שלהם, אתה יכול לשמור על קישוט הפנים. מסיכת תפרים כאלה אינה הכרחית.
• חורף דבק כזה נקרא גם אוניברסלי, הוא מכיל רכיבים המאפשרים לעבוד עם תערובת בטמפרטורות נמוכות. במקביל, דבק כזה עדיין יש מגבלות טמפרטורה לשימוש - זה יכול להיות מיושם רק בטמפרטורה לא נמוך מ -10 מעלות. ואת הטמפרטורה של דבק במהלך המבצע צריך להיות לא פחות מ 0. אחרת, הידבקות של הרכב פוחת, אשר משפיע על מוצקות של בנייה. ניתן לאחסן ולשים את תערובת החורף רק בתנאי חדר, לערבוב מים +60 מעלות. הכדאיות של דבק החורף מופחת במידה ניכרת והוא שווה בממוצע ל 30 דקות.

בהתאם לצורה של שחרור, הרכב יבש לדילול במים הופיע לאחרונה הרכב פוליאוריטן מבודדים. יש לו את העקביות של קצף זמין ב cylinders. הרכב כזה עבור סיליקט גז מוכן לשימוש, אינו דורש ערבוב.

חשוב לרכוש מוצרים מוסמכים באיכות גבוהה מן המותגים המפורסמים. אם אתה מוצר זול מדי או אריזה חסרת שם, הרכישה עדיף לסרב. הסיכון הגדול לרוץ לתוך מזויף.

אמון הקונים נהנה ההרכב של "Zabudova". דבק לא רק מכובד על ידי עמידות גבוהה של כפור, אבל גם מכיל רכיבים מיוחדים המאפשרים להניח אותו בחורף. הקונים לציין את הקלות של היישום ואת העלות הזולה של המוצר.

מאפיינים דומים יש דבק יוקרה. בנוסף, הוא מאופיין על ידי חוזק גבוה דבק נכסים מתאים לא רק בלוקים הנחת, אלא גם עבור לוחות הסלולר.

בידוד תרמי נוסף עבור אבני הבניין ניתן לתת באמצעות קומפוזיציה "יונס יוניבלוק". הוא מתאים לפעולה בתנאים אגרסיביים, בעיקר במגע ישיר עם מים, וכן בהשפעת טמפרטורות נמוכות. המוצר אינו מכיל רעלנים, דבר המצביע על בטיחותו הסביבתית המוחלטת.

עבור שכבות דקות שכבת, הרכב Aeroc (יצרן - צמח פטרסבורג), המאופיינת על ידי כוח מוגבר בשילוב עם משיכות משופרת של דבק. בשל כך, ניתן להניח את הדבק עם שכבה של 1 עד 3 מ"מ. זה גם עמיד למים, כפור עמידים, לא מתכווץ.

אפשרות "כימיקלים EK 190"להיפך, הוא הניח בשכבה עבה, כך שניתן להשתמש בו עם הבדלים משמעותיים (עד 15 מ"מ) גובה. מתאים לשימוש לאורך כל השנה.

הרבגוניות של היישום (ניתן להשתמש הן בקיץ והן בחורף) מאופיין דבק "wins 160". משוב מהמשתמשים מציע כי מדובר במתחם בעל יכולת תיקון טובה. התפר שנוצר נשאר רקיע עד שהוא מתקשה, ולאחר מכן הוא מציג עמידות לחות וחדירות אדי. היתרון הוא כי דבק לא מקל על הכלים.

לא משנה איזה מותגים מכובד ביותר הוא העדיף, הרכישה צריכה לקחת בחשבון:

• גודל גרגר, מה קובע את עובי המאגר. עדין את המילוי ואת חלקיקי מלט, רזה את שכבת דבק יהיה.
• שיעורי הדבקה. אתה צריך להסתכל על פרמטרים כגון כוח הדבקה כוח דחיסה, ולבחור את הרכב עם הביצועים המרבי.
• הכדאיות, עיצוב ועריכת קומפוזיציה. להשפיע על מהירות העבודה - ניסיון פחות הנחת, ככל שערכים אלה צריכים להיות.
• התנגדות פרוסט. הממוצע הוא 35-75 מחזורים, זה צריך להיבחר תוך לקיחה בחשבון את תנאי האקלים של האזור.
• שכבת השכבה ההרכב האופטימלי הוא שכאשר מיושמים צורות שכבה עם עובי של 1-3 מ"מ.

כאשר קונים דבק עבור בלוקים סיליקט גז, אחת השאלות הנובעות קונה פוטנציאלי חששות מה צריכת תערובת הוא 1 m3. קודם כל זה תלוי עובי השכבה. עבור שכבות דקות של 1 מ"מ, על 8-9 ק"ג למ"ק מספיק. עם עליית עובי של משותף בנייה עד 3 מ"מ, כמות הנדרשת של הרכב עולה ל כ 25-28 ק"ג / m3.

הדיוק הגיאומטרי של הבלוקים משפיע גם על צריכת החומר. כידוע, דבק לא ניתן להשתמש עם פגמים בנייה של יותר מ 3 מ"מ לכל 1 m3. אבל אפילו טעות קטנה כזו מובילה לעלייה בצריכה של התערובת על ידי 20-30%. הרבה גם תלוי במיומנות של בוני, ולכן העבודה היא הטובה ביותר שמאלה לאנשי מקצוע. בדרך כלל, החישוב מבוסס על תקן של 1.5-1.6 ק"ג דבק לכל 1 M2.

באופן כללי, הנחת בלוקים סיליקט גז על דבק מיוחד אינו שונה בהרבה מתהליך דומה של הנחת לבנים מטיח חול מלט. עם זאת, דקויות מסוימות עדיין קיימות כאן.

ללא קשר להרכב שנבחר, יש להכין פתרון. חשוב לקחת את הרכב ואת הנוזל בפרופורציות המצוינות על ידי היצרן.

הרכב הוא בלוי היטב עם מיקסר עד אחידות אחידה, ולאחר מכן עזב במשך 5-7 דקות. הפעם יש צורך נפיחות וערבוב טוב יותר של חלקיקים. עבודה כמערבל צריכה להיות במהירויות בינוניות, להכות את הדבק אינו מקובל. לאחר הזמן שצוין, הפתרון הוא עורר שוב, לאחר מכן הוא מוכן ליישום.

תערובת סיים צריך להיבדק על ידי החלת כף מחורצת על פני השטח של הבלוק. אם הוא מוחל באופן שווה, חריצים להישאר מרית כי לא להתפשט, עקביות של דבק נחשב מתאים.

דבק צריך להיות מוכן חלקים, תוך לקיחה בחשבון את הכדאיות שלה במצב מדולל. לא אבוד חיוניות, אבל הרכב מעובה מותר לערבב שוב עם מערבל. הוספת מים או ממיסים אסורה.

הכנה ראשונית יש צורך גם עבור בלוקים. הם צריכים להיבדק בזהירות כדי להבטיח את הדיוק של הממדים הגיאומטריים, את כוחם של הפנים. יש צורך לדחות מוצרים אחידים עם שבבים וסדקים. הם לא רק להפחית את כוחו של בנייה, אלא גם לגרום לצריכה מוגברת של הרכב.

פני השטח של החומר חייב להיות נקי ויבש, אחרת ההדבקה של דבק מצטמצם. אם אנחנו מדברים על חומר עם משטחים חלקים, מומלץ חול קצת.

עבור העבודה הנדרשת יכולת דילול של הפתרון ומערבב הבנייה. הוא משמש ללוש את הפתרון ולתת לו עקביות אחידה. זה לא יהיה אפשרי לעשות זאת באופן ידני בשל צפיפות גבוהה של הרכב. במקום מיקסר, אתה יכול להשתמש מקדחה, לצייד אותו עם חרירי מיוחד.

אתה גם צריך חלקה כף, וזה נוח להטיל דבק על פני השטח של הבלוק. ועל פילוס הרכב עדיף להשתמש כף מחורצים. בנוסף, עבור יישום שכבה אחידה של דבק של עובי הנדרש, אתה יכול להשתמש בכלי מתקדם יותר - מרכבה עבור בטון סודה (או כף מצקת).

את השורה הראשונה מאוד ממוקם על מרגמה מלט מעל הקרן. זה מאפשר רמת החספוסים, מתן עמידות של הנחת. שורות הבאות של בלוקים קבועים עם דבק.

תערובת צריך להיות ממוקם בשורה התחתונה, כמו גם את הצד של כל בלוק של השורה הבאה. עובי אופטימלי של התפר לא יעלה על 3-4 מ"מ. התפר עבה מדי (אם סוג של דבק אינו מספק עבור זה) יתייבש במשך זמן רב כרוך גידול לא רציונלית צריכת תערובת.

בלוק עם דבק להחיל מונח בשורה התחתונה, אם יש צורך, לתקן את מיקומו, ליישר (זה יכול להיעשות תוך 10 דקות לאחר קיבוע). כל יחידה צריך להיות טפח קלות עם פטיש גומי.

הבחירה של טמפרטורת ההפעלה תלוי בהרכב בשימוש. עבור "קיץ" מחוון זה אינו נמוך מ +5, עבור "חורף" זה לא נמוך מ -10 מעלות.

הנחת בטון סודה במהלך הגשם, שלג אינו רצוי כי זה משפיע לרעה על ביצועי הדבקה. עם מזג אוויר יבש וחם מוגזם קיים סיכון של סדקים הצטמקות.

טמפרטורות ולחות משפיעות על קצב הדבק. בטמפרטורות חיוביות, התקשות של דבק לוקח לא יותר מ 1-2 ימים, ואת ההגדרה הסופית היא השלישית. כאשר הטמפרטורה יורדת, תהליך זה הופך להיות ארוך יותר. עם זאת, אי אפשר להעלות את הטמפרטורה יתר על המידה כדי להאיץ את תהליך ההגדרה, שכן זה כרוך סדקים הצטמקות.

אמינות ועמידות של בטון בטון מוגזמות נקבעת במידה רבה על ידי איכות הדבק. חברות גדולות רבות ובנייה חנויות להציע את הרכישה של אצווה טייס של הרכב זה במחיר מוזל. אתה לא צריך לסרב הצעה כזו, כמו זו הזדמנות לקבוע את איכות הדבק.

לשם כך, תוכל לבצע את הבדיקות הבאות:

• יש צורך דבק 2 בלוקים של בטון סודה עם קומפוזיציות דבק שונים. יום צריך להיות חיבור שבור. זה אופטימלי אם בלוקים עצמם מעוותים פגום, אבל לא את תפר משותף. אחרת (כאשר מקום הפגם נופל על התפר לפחות חלקית), הרכישה צריכה להיות נטושה.
• לסגור כמה סוגים של תערובת ושופכים אותו לתוך מיכלים זהים. יום לשקול כל אחד מהם. אחד עם המשקל הנמוך ביותר צריך להיות המועדף. משקל נמוך מציין כי רוב המים יש התאדה מן הפתרון, אשר הובילה לירידה במוליכות תרמית.

בסרטון להלן תוכלו לראות איך שצריך ללוש את הדבק של בלוק בנייה.