דלתות המוסך: הדקויות של בחירת העיצוב

דלתות המוסך מגנות על הבניין מפני הקרניים הלוהטות של השמש, הגשם והפתעות לא נעימות אחרות. הם יכולים להיות שונים לא רק את המראה או חומר שממנו הם עשויים, אלא גם את תכונות העיצוב. לכן, מחליטים לבנות מוסך מאפס, או פשוט לשנות את השער בו, אתה צריך לדעת את הדקויות של הבחירה שלהם.

דלת המוסך היא פרט חשוב. מה עיצוב לתת העדפה, תלוי לא רק נוחות, אלא גם את חיי השירות של השער עצמו.

ראשית, בעת בחירת מוסך בונה, אתה צריך לשקול את מיקומו ואת הזמינות של שטח פנוי סביבו. לדוגמה, עבור בית כפרי יש מקום פנוי יותר עבור קוטג 'קיץ, ועל בית שכור בקואופרטיב, אתה צריך לחשוב לא רק על הנוחות שלך, אלא גם על הנוחות של אלה לשכור מוסכים בקרבת מקום.

על השטח הפרטי, המוסך יכול להיות ממוקם בחלק האחורי של החצר או לעבור את השער ישירות על הכביש. הרבה תלוי בזה. לדוגמה, אם הפתח הולך ישר לרחוב, אז אתה לא צריך לחשוב על סידור החניונים, וכאשר אתה עושה גדר, אתה יכול פשוט לעשות עם אחד wicket. זה פתרון אחד להפסיק תחסוך זמן מכונית נלהב וכסף.

שנית, שערים מודרניים עשויים מחומרים שונים:

• יריעות;
• עץ;

• מתכת;
• פלדה

ראוי גם לציין כי עכשיו אתה יכול לרכוש שני מודלים סיים חלקים בודדים. במקרה השני, לאדם תהיה הזדמנות מצוינת לעשות הכל "בשביל עצמם": לצייד את הכניסה למוסך כפי שהוא נוח לו. אבל אתה לא יכול למהר עם זה לתפוס את ההזדמנות הזאת, כי במציאות רעיון כזה לא יכול להיות מאוד אטרקטיבי כפי שזה נראה במבט ראשון.

עם זאת, אם אדם רחוק מהעולם של תיקון העבודה, אז זה לא סביר כי הוא יוכל לבצע כזה מורכבים ההתקנה בבת אחת.

כפי שכבר צוין, חשוב מה החומר מבנה קלט עשוי. זה תלוי כמה זמן המוסך יישאר וכמה חם זה יהיה שם. על התכונות של כל אחד מהחומרים הפופולריים ביותר שווה לדבר בפירוט רב יותר.

לרוב לייצור של מוסך דלתות אדונים להשתמש בחומר כגון decking. יש לו כמה יתרונות בולטים. ראשית, הדלתות עשויות חומר זה עמיד מאוד. זה נוקשה למגע, מה שהופך אותו עמיד בפני נזק חיצוני. דלתות לא יהיה שרוט ולא מקומט. במקביל, למרות איכות גבוהה כזו, ריצוף מקצועי הוא לא כל כך יקר. ואם אתה משווה עם חומרים אחרים, זה זול לחלוטין.

שער מ ריצוף מקצועי קל לעלות. כל אדם שיש לו את הכלי לפחות קצת יהיה להתמודד עם ההתקנה. ציפוי עמיד בפני קורוזיה מרחיב את חיי השירות של מבנה כזה. ויצרנים, ככלל, לתת ערבות במשך מספר שנים.

החומר השני הכי פופולרי הוא, למרבה הפלא, עץ טבעי. זה זול למדי. לייצור דלתות המוסך, אתה יכול להשתמש בר, רכבת, לוחות, או אפילו גדר כלונסאות פשוטה. כן, וכלים ליצירת עיצוב כזה צריך קצת. מוצרים מעץ טבעי הם המהירים ביותר. למעשה, השלב היחיד שלוקח הרבה זמן פנוי הוא יצירת המסגרת. בנוסף, שערי עץ להיראות יפה מאוד, כי הם יכולים להיות מעוטרים עם גילופים מעודנים או אפילו דמויות דקורטיביות.

החסרונות של חומר זה כוללים שבירות, חוזק נמוך ורמת אבטחה נמוכה. במקרה של שריפה או אפילו ניצוצות מקרי, השער יהיה בסכנה ושרוף. בנוסף, האיכות של שערים כאלה תלויה ישירות באיכות העץ. אם אתה משתמש לא חזק מאוד סוגים של עץ כמו צפצפה, אז העיצוב הוא שביר למדי.

ברזל או שערים פלדה חזקים לא רק עץ, אלא גם עשוי קרטון גלי. הם גם טובים כי הם יכולים להיות מעוטרים בדפוסים מזויפים, להפוך מתכת פשוטה לתוך עבודה אמיתית של אמנות.

רבים, לעומת זאת, לא לטובת החומר הזה, כי זה לא מבודד חום כל כך טוב.

למעשה, כל החומרים האלה יש את אותו מספר יתרונות וחסרונות. מומלץ לבחור את זה שמתאים למאפיינים האקלימיים של המקום שבו האדם חי, והוא ייתן את איכות ההגנה הנדרשת. אתה לא יכול להסתמך רק על המחיר - במקרה זה, אתה יכול לצפות הפתעה לא נעימה: השער לא יחזיק מעמד אפילו כמה שנים, ואת ההחלפה שלהם יעלה כמה פעמים יותר.

חשוב לקחת בחשבון את גודל השער שנבחר למוסך. ישנם סטנדרטים מסוימים תחת יצרנים, ככלל, להתאים אישית את המוצרים שלהם. אבל במקרים מסוימים, אתה צריך גם לחפש קצת בגודל לא סטנדרטי, או אפילו להפוך את הדלת כדי להזמין, כי העיצוב הסטנדרטי הוא קטן מדי או גדול מדי עבור החדר שבו המוסך עומד.

לעתים קרובות, שערים מותאמים אישית מיועדים חדרים המיועדים לכך שאף מכונית אחת לא תאוחסן בהם, אבל כמה בבת אחת, או מכונית עם אופנוע או רכב אחר.

דלתות סטנדרטיות מיוצרים כיום על פי GOST 31174-2003. הוא מכיל את כל הפרטים: מהרוחב לגובה. לדוגמה, אם אדם בונה מוסך עבור אופנוע או מכונית subcompact, אז אבנט צריך להיות אותו שני מטרים רוחב וגובה. עבור מכוניות גדולות, השער הוא הרבה יותר גדול: זה צריך להיות כמעט חמישה מטרים רחב.

אבל אם פרמטרים כאלה לא מתאימים, אז אתה יכול ללכת בכיוון ההפוך. קיימת שיטה מיוחדת המסייעת לחשב את הפרמטרים של השער העתידי. לרוחב המכונית, אשר מתוכננת לשמור על המוסך, הוא הוסיף 45 ס"מ משני הצדדים. לפיכך, מתברר את המניה, וזה מספיק עבור המכונה כדי להיות מסוגל לעזוב בבטחה מבלי לגעת גג או קירות.

עכשיו כמעט כל חברות הייצור מוכנים ליצור שערים בהתאמה אישית. נכון והם לא מוכנים לשבור כמה כללים. כך, למשל, המסגרת הראשית מסוגלת לעמוד רק במשקל מסוים, כי אם הוא גדול יותר, העיצוב פשוט לא ישרדו. על פי הכללים, העומס לא צריך להיות גבוה מ 15 ק"ג למטר. מסיבה זו כי האבנט לא מעל חמישה מטרים רחב יותר משלושה.

השערים שונים בתכונות העיצוב. ישנם מספר סוגים פופולריים של שערים, שכל אחד מהם יש יתרונות וחסרונות משלה. שערים. סוג זה של עיצוב נוח מאוד. הם מותקנים במוסכים פרטיים ובמקומות שיתופיים. שערים כאלה, כאשר נפתחים, מקופלים כמו תריסי גלילה, ומסתדרים לחלוטין מתחת לתקרה. מערכת פשוטה כזו של לוחות טוב מאוד, כי זה חוסך מקום פנוי.

עבור שערים כאלה בתקרה, אתה צריך לעשות קטעים מיוחדים. ככלל, הם נשלפים מבפנים עם אטמים מתכת. בפנים, חלקים אלה סגורים להגן על השער מפני ההשפעות השליליות של הסביבה. בנוסף לקטעי תקרה מיוחדים, מודל זה גם בתוספת מנגנון קפיץ, מדריכים מיוחדים ואפילו כבלים לרשת ביטחון.

החופה העולה עשויה להיות מורכבת מחומרים שונים. לוחות סנדוויץ 'הנפוץ ביותר, ואת התחתון עשוי עץ עמיד.

חלקים נפרדים של שערים כאלה יכולים להיות סגורים ובלתי סגורים. האפשרות השנייה היא יותר פופולרי. העובדה היא כי השער עם לולאה פתוחה אינו משלים על ידי מה שמכונה "גשר קר". חיבור לוחות בודדים רק קצף הרכבה. אבל זה, בתורו, הוא חיסרון. העובדה היא כי הקצף הוא לא כל כך חזק. המדריכים בעיצוב זה, ככלל, עשויים פלדה מגולוונת מוצק. עובי החומר לא יעלה על שני מילימטרים. כמו כן, לוחות הם גם שטוף עם דיקט או אפילו עץ. ראוי לציין את העובדה כי דלתות מקטעיות לאפשר התקנה של Windows.

השערים האלה מחולקים לשני תת-מינים עיקריים:

• התקרה;
• לרוחב.

קשה לומר איזה עיצוב קל יותר לביצוע. תקרה מורכבת של מקטעים בשילוב אופקית. כדי שיוכלו לקפל ולקפל בצורה נורמלית, יש להשאיר על הפער רווח של כ - 10-20 ס"מ. השער הצדדי מורכב מקטעים אנכיים. הפער קיים גם הוא, והוא אמור להיות צמוד לקיר.

אפשרות חתך טובה היא כי השער נפתח מבלי לתפוס מקום פנוי ליד המוסך. בנוסף, הם מוגנים היטב מפני מזג האוויר. אבל יש כזה עיצוב מינוס מסוים: רוחב השער הסטנדרטי מסוג זה אינו עולה על שניים או שלושה מטרים, ולכן הם משמשים רק מוסכים סטנדרטיים עבור מכונית אחת.

סוג זה של בנייה נקרא גם "הזזה". עיצובים הן סיים תוצרת בית. למעשה, הם דומים מאוד לסוג השער הקודם. רק, בניגוד לאופציות החתך, אפשרויות הזזה הן רשת צפופה של חומר כלשהו. זה מגן מוצק מותקן על מסילות מדריך עשוי מוצרים עמיד.

מסילות אלה ממוקמות מתחת ומעל או על הצדדים. ככלל, שערים אלה מגיעים עם כונן חשמלי. זה נוח כי זה אפשרי לפתוח את המבנה במרחק רחוק בלי לצאת מהמכונית.

כדי ליצור אלמנטים כאלה, פרופיל צפוף משמש, גזוז עם עץ או אמייל על גבי. לא צריך להיות חלקים דקורטיביים על פני השטח של מגן מוצק, כך שהם לא מפריעים פתיחת השער וסגירה. בנייה כזו אינה זולה. המחיר קובע את מנגנון מורכב ואביזרים. אבל אם אתה מעריך את התנאים הנוחים של כבוד, אז אתה יכול להוציא כסף על רכישה כזו.

יש הרבה קווי דמיון עם דלתות חתך כי יש הרמה והפיכת גרסאות של עיצובים. אבל יש עדיין הבדלים, יתר על כן, משמעותי.כלפי חוץ, קל לזהות: הם נראים כמו "אקורדיון", המורכב מקטעים נפרדים. מפריד את כל החלקים האלה חותמת גומי. ככלל, השער מורכב משלושה חלקים מחוברים על ידי ריתוך. כולם מתקפלים בזווית מסוימת. פינות הם בדרך כלל 180 או 90 מעלות.

כדי שערים כאלה ייווצרו, יש צורך במרחב קטן יותר, משום שמערכת הקיפול שונה במקצת מזו הקיימת במודלים מקטעים. האלמנטים האמצעיים של המבנה המלא הם על גבי אלה הממוקמים בקצוות. ואז הם מסתובבים, ויש פתח שבו המכונית יכולה להיכנס. שערי מתקפלים, שבהם יש כאלה חלקים מרותכים, הם רק רע, כי בהעדר טיפול הולם, הם ייכשל במהירות.

שערי הזזה או נדנדה יכולים להיות דלת אחת או כפולה. הם שונים מאוד משלוש האפשרויות הקודמות. כפי שהשם מרמז, האבנט פשוט נפתחת החוצה החוצה, פותחת את הפתח שבו המכונית יכולה להיכנס. למעשה, הם דומים לדלתות פשוטות. אם המוסך ממוקם בתוך החצר, ואינו יוצא מן הפתח, אז עיצוב כזה עשוי בהחלט להיות מתאים.

שערים הנדנדה יכול להיות עשוי כמעט כל חומר, להיות זה decking, מתכת או אפילו עץ פשוט. להגנה נוספת ולשמירה על החום בחדר, הדלת מבודדת עם קצף פוליסטירן או חומר אחר המתאים למטרה זו.

התקנה של שערים כאלה היא המשימה הקלה ביותר שאפילו אדם רגיל יכול להתמודד.. בנוסף, אפשרות זו תעלה לעיתים בזול יותר מאשר התקנת דלתות מקטעים או רולטים.

אבל כאן יש כמה חסרונות. כדי לפתוח את השסתומים צריך הרבה מקום פנוי. לכן, ליד המוסך לא יכול להיות מותקן או ערוגות פרחים, או כל פריטי עיצוב. בנוסף, אם הרבה שלג נופל, ואז לפני שאתה עוזב את המוסך, עליך תחילה לנקות לחלוטין את החלל. שערי הנדנדה הם עיצוב פשוט למדי ואפילו פרימיטיבי. אבל זה יכול להיות גם קצת "מודרני". לדוגמה, אתה יכול להשלים אותם עם כונן מיוחד. זה מקל על השימוש של העיצוב.

בנוסף, הם יכולים גם להיות מעוטר עם לוחות דקורטיביים, דפוסי מזויפים או כמה מוסיף. כל הקישוטים האלה נראים אורגניים ואינם מפריעים כלל לפתיחת השער.

עיצוב מעניין ומעשי נוסף הוא שער מתגלגל. מערכת כזו נראית כמו בד מלא עם גלילים בצדדים. הודות לגלילים האלה, שערים כבדים יכולים לעלות ויורדים. הגלילים מחזיקים מהדק חזק מוסתר בקיר או על התקרה. במקרים מסוימים, הבנייה משלימה במעיינות מיוחדים, אשר מקלים מאוד על תהליך הרמת השערים הכבדים.

שערים כאלה עשויים פלדה מוצקה. זה משלים ומבודדים עם רפידות מיוחדות. גם מול השער המשמש פלדה או אמייל. כל העיצוב הזה שומר על מסגרת חזקה. ככלל, הם עשויים מחומרים כגון עץ או פלדה מוצקה. הוא מסוגל לעמוד אפילו במשקל הגדול של השער. סוג זה של בנייה אינו מתאים מוסכים גודל מותאם אישית.. גם עבור חדר המיועד לשתי מכוניות, אדם יצטרך למצוא אפשרות אחרת.

גודל גלילי רגיל מתאים רק למוסכים רגילים. בנוסף, כדאי לזכור כי, למרות השערים הם מעשיים יותר מאשר דלתות הנדנדה, הם עדיין צריכים קצת תוספת שטח לשינוי.

במודל זה, למעשה, יש רק חיסרון אחד. אם הנהג לפחות פוגע מעט בשער, אז הוא יצטרך לשנות לא חלק נפרד מהם, אבל את כל המבנה.. זה לא רק לא נוח, אבל לגמרי לא כלכלי. דבר נוסף שיש לזכור הוא כי המוכן מוכן לא לבודד בכל דרך שהיא. לכן, אם אדם חי באזור עם אקלים קשה במיוחד, אז עדיף לסרב עיצוב כזה.

ראוי לציין כי הבחירה של השער למוסך הוא גדול מספיק. העיצוב צריך להיות לא רק מתאים במחיר, אלא גם כדי להסדיר את איכותו. שערי מתקפלים מתאימים למוסך מודרני, ובמסגרת אחת המסורתית - דלתות הנדנדה המחזיקות בצירים חזקים.

ללא קשר לתכונות של העיצוב הנבחר, אתה תמיד יכול להפוך את המודל הרבה יותר מעשי, למשל, להוסיף אותו למערכת הבקרה. לאחר מכן ניתן לפתוח את השער מבלי לצאת מהבית, באמצעות שלט קטן. לכן, אתה יכול לקבל עיצוב מעשי ונוח שיתאים לאדם מכל הבחינות.

קונים רבים מאמינים כי כמעט שום דבר לא תלוי היצרן, ואת שמות המותג הם overpayment עבור מילים יפות. אבל למעשה, יצרנים שונים להשתמש בחומרים שונים ועבודת הטכנולוגיה. לכן רוב הקונים מעדיפים לפנות ליצרנים אמין ואמין, אשר המוצר בהחלט לא לאכזב.

בין חברות שער בארה"ב, את הסקירות הטובות ביותר הן: קלאופי. באירופה, גרמניה ופינלנד נחשבות למדינות הפופולרית. בין המותגים הגרמניים פולטים נובופרם, ובין הפינית - Meswac. שיתוף הפעולה הגרמני עם השוודים נתן מותג כזה נורמסטאל.

הייצור המקומי גם לא עומד דומם ומתפתח במהירות. עם הזמן, יש יותר ויותר חברות שיכולות לעשות תחרות אמיתית המותגים זרים. עכשיו את האמון של המשתמשים נהנה המשרד דלתאןאשר תקן האיכות שלה הוא גבוה מאוד.

יצרנים בלארוסית גם להתמודד היטב עם המשימות שלהם. אחת החברות המובילות בשוק של המדינה היא המשרד אלוטך. היא משתפת פעולה עם המותג הגרמני. גונתר. הודות לשיתוף פעולה זה, לקוחות מסופקים עם שערים באיכות גבוהה שאינם עומדים כמו בית כפרי שלם.

הפקה משותפת. בנוסף, כמה חברות, למשל, מגמה לייצר לא עיצובים מלא, אבל רק חלקים בודדים. זה אומר שאתה יכול להרכיב רכיבים מיצרנים שונים וליצור יצירת מופת משלך. שיטה זו נבחרה על ידי אדונים רבים, כי בדרך זו אפשר גם לחסוך הרבה. לכל מותג יש חלקים יקרים וזולים.

מידע זה צריך להיות מספיק, כך שגם למתחילים שלא ידעו שום דבר על התכונות של ההתקנה של השער, יכול להבהיר משהו עבור עצמם. השלמת הסיפור הזה על סוגי מבנים ותכונותיהם טיפים שימושיים והמלצות מעשיות. לאחר סקירת אותם, אתה יכול למצוא את דלתות המוסך כי הם מושלמים לאדם בפעם הראשונה ולא להיות מאוכזב הרכישה לאחר מספר שבועות.

ראשית, אתה צריך לשים לב לאיכות. זה חל על יסודות השער, לולאות, בידוד. השערים משמשים כדי להגן על המכונית מפני תנאי מזג אוויר קשים וקרים, ולכן הם חייבים להיות מוגנים היטב מפני ההשפעות של לחות נזק מכני. עיצוב כזה צריך להיות בטוח עבור המכונית עבור בעל הרכב עצמו.

משך חיי השירות של שער רכש ישירות תלוי באמצעים המשמשים כדי להגן על ציפוי נגד המראה של קורוזיה על זה.אם אפשר, אז אתה צריך לשאול את המוכר על מה שיטת גלוון שימש, ועל ידי מה זה בוצע. פולימרים שונים נותנים השפעה שונה, וחיי השירות של השער המכוסה בהם שונים.

אבל יש לשים לב לא רק כדי לכסות את השער, אלא גם את לוחות המכשיר. אם נעשה שימוש באמצעים נוספים כדי לבודד את הדלת, אז זה הכרחי כדי להבהיר את רגע הבטיחות של המילוי הזה. זה לא צריך להיות דליק, אחרת אתה לא יכול להיות בטוח כי העיצוב הוא בטוח לחלוטין.

מילוי באיכות גבוהה מבטיח שהחדר יהיה חם גם לאחר מספר שנים של שימוש פעיל בשער. ככלל, היצרנים אף נותנים ערבות נוספת לבטיחות המבנה. היא יכולה לפעול בערך עשר שנים. אם אין ערובה, השער הוא בזול חשוד, אז הבנייה עשויה להיות מעוות לאחר כמה עונות, או השער יפסיק לתפקד כמו שצריך.

אם אתה צריך בנוסף לחמם את המוסך שלך, אתה יכול להשתמש פולימר מיוחד. הוא ממוקם בין המפרקים הכיתתיים ובכל החריצים האפשריים. ככלל, חריצים אלה ממוקמים בחלק העליון או בצדדים, בהתאם לסוג המבנה. דחיסה באמצעות פולימר מבטיח כי החדרים חמים וכי שום דבר מאיים על המכוניות.

נקודה נוספת כי אנשי מקצוע ממליצים לבדוק עם המוכרים היא נוכחות של לוחות מתכת מיוחדים בתוך לוחות. כמו בידוד, הם ממלאים תפקיד חשוב מאוד. לוחות מתכת צפופים להפוך את השער הרבה יותר עמיד ואמין. מבנים כאלה אינם חוששים מכל נזק מכני או איום פריצה.

אגב, יש לדון בפרמטר זה ביתר פירוט. היא לא רוצה להאמין בהיפך, מאה אחוז הגנה מפני פריצה לא קיים. אבל כדי להתקרב אידיאלי כזה הוא בהחלט אפשרי. זה ידרוש שער חזק מאוד שיכול לעמוד בפני המתקפה של אויבים עד הגעתו של שירות הביטחון או המשטרה, וכן מערכת אזעקה טובה שיכולה ליידע את הבעלים של המוסך על פלישה לא רצויה של שטח פרטי.

חשוב גם לדעת כי השער חייב לא רק להגן על המכונית, אלא גם להיות בטוח לחלוטין עבור בעל הרכב. ככלל, מבנים המורכב מגן מתכת מוצק זז למטה הם כבדים מאוד. לכן, אי אפשר להניח אפילו את האפשרות הקלה ביותר שהם יורדים בבת אחת ברגע שבו אדם יעבור דרך הפתח או לנהוג במכונית.

מטרד נוסף הוא המקרה כאשר השער כאשר הסגירה סוגר את אצבעותיו של הנהג. אבל זה בהחלט אפשרי להימנע: זה מספיק כדי לבחור שער עם המעבר interesectional חלקה. הם נסגרים לאט יותר, והאדם אינו מסכן את עצמו.

כדאי גם לדבר על מראה השער. ככלל, מוסך הוא בנייה בלתי ייחודית, אשר מוסתר מאחורי מגן עולה. דלתות מוצקות עשויות מגש מוצק של פלדה או מתכת לא צריך למשוך תשומת לב רבה. העדר פרטים דקורטיביים על פני השטח שלהם הוא גם בשל העובדה כי עיצובים במוסכים הם לעתים קרובות עולה או מתקפל לתוך "אקורדיון".

אם יש אלמנטים מזויפים או פרטים volumetric אחרים על משטחים כאלה, הם יצמדו על פני השטח חלקה להפריע הסגירה הרגילה של השער.

עם זאת, שום דבר לא מונע מבעל הרכב לשים השערים הנדנדה במוסך. כאן אתה יכול לקשט אותם בדיוק כמו שאתה אוהב. לדוגמה, אם אתה שם מבנה עץ, זה יכול להיות מקושט עם גילופים דקורטיביים. שער מתכת או מוצרים עשויים קרטון יהיה מעוטר עם מוסיף מזויף אלגנטי. הם יכולים להיות ממוקמים בקצוות ובמרכז השער. הכל תלוי איך בעל הרכב רוצה לראות את המוסך שלו.

מעניין נראה דלתות המוסך הגדול, מעוטר בציורים. בעזרת פחית מיוחדת או אפילו צבע רגיל, אתה יכול לצייר את פני השטח שלהם עם דפוסים מופשטים או לצייר קצת ציור מלא מנוצה על זה.

גרפיטי כזה יפנה לחובבים צעירים המכונית. ואוהדים של הסגנון הקלאסי צריך להגביל את עצמם למשהו פשוט יותר, למשל, כדי לצייר דפוסי מתוחכם לאורך הקצוות של השער. זה כבר יהיה מספיק כדי לתת את הפרטיות עיצוב ולהפוך אותם יוצא דופן יותר.

תכונות העיצוב נקבעים לעתים קרובות לא רק על ידי איזה סוג של בנייה נבחר, אלא גם באיזה סגנון העלילה מעוטרת. לדוגמה, ליד הקוטג 'בסגנון מודרני ייראה טוב פשוט שער צבע מוצק, למשל, חתך או הרמת. אבל אתר המדינה, עתיק מסוגנן, יהיה לקשט את המוסך של הסורגים, בתוספת מבנים הנדנדה עץ.

באופן כללי, ישנם סוגים רבים של שערים. לכל עיצוב יש יתרונות וחסרונות. אין אפשרויות מושלם לחלוטין, לא משנה איך המוכרים להבטיח אחרת. על מנת שמכונית תהיה תחת הגנה אמינה, אתה תמיד צריך לבחור את המודל שמתאים לך מכל הבחינות, מאיכות למראה.

זה גם שווה לזכור את זה יותר טוב לא אומר יותר, ושערים טובים לא תמיד יקר באופן בלתי סביר. אתה תמיד יכול למצוא פשרה. לדוגמה, לקנות שער מיצרן מקומי או להרכיב אותו בעצמך, שילוב של רכיבים מיצרנים שונים.

כיצד להפוך את דלת המוסך במו ידיך, לראות את הווידאו הבא.