עושה דלת מוסך במו ידיך

דלתות המוסך הם בנייה יקר, כי בעלי רכב רבים מבקשים לעשות ולהתקין את השער בכוחות עצמם. הטכנולוגיה של הרכבת דלת המוסך עם המשאבים שלה היא לא מסובך כמו שזה נראה, ואם אתה מבין את ההוראות בבירור, את "בית" עבור המכונית תרכוש הגנה אמינה.

תהליך בניית דלת המוסך מתחיל בתכנון ובהכנת דיאגרמות וציורים מפורטים. זה לא דורש מיומנויות מיוחדות. קח נייר, סרגל, עיפרון, למדוד את כל הגדלים. ראשית לקבוע את רוחב. זה צריך להיות שווה לרוחב של גוף המכונית, אבל יש סובלנות נוספת על שני הצדדים של לפחות 30 ס"מ.כדי להפוך את המדידה מדויק יותר, עדיף להחזיק אותו בכמה נקודות, ולאחר מכן לעצור את הערך הממוצע האריתמטי. לאחר מכן למדוד את הגובה. זה קל יותר, כי המוסך בנוי בדרך כלל עבור מכונית מסוימת, ולכן הפרמטר הצורך כבר זמין.

עכשיו אתה יכול ליצור ציור, בחשיבה המקבילה באמצעות כל האלמנטים המבניים.

ערכת השערים היא הפשוטה ביותר:

• לצייר שני מלבנים, להצביע על ממדיהם;
• אם אתה רוצה יש דלתות בגודל שונה, לציין את זה בציור.

ישנם מספר סוגים של דלתות המוסך.

המרכיב העיקרי שלהם הוא אבנט מקביל לקיר של המוסך.

בין היתרונות העיקריים של שער זה:

• ללא בעיות;
• משך השירות;
• כוח;
• שמירת שטח;
• מחיר נמוך יחסית.

החיסרון העיקרי הוא כי שער הזזה כזה יכול להיות מותקן רק על מוסכים עם חזית רחבה. רוחב זה צריך להיות לפחות כך כי דש הזזה יכול להתאים לחלוטין על זה. שער דומה יכול להתבצע באופן עצמאי. העלים נעשים כמעט לפי אותה תוכנית כמו הדלתות של שערי הנדנדה הרגילים. ההבדל טמון ההתקנה: במקום לולאות משמשים מדריכים ורולים.

הבד של שער זה מורכב מגזרים בודדים, אשר, כאשר הרים, הם refracted, לבוא מתחת לתקרה. הבסיס שלהם הוא מכשיר מנוף האביב ומדריכים עם שרשרת השידור. ביצוע דלת ביתית בבית כמעט בלתי אפשרי.

היתרונות שלהם כוללים:

• רב - פונקציונליות. ישנם שערים עבור פתחים נמוכים וגבוהים של רוחב שונים;
• חום גבוה ורעש בידוד מאפיינים;
• קלות שימוש;
• שמירת מקום מול המוסך.

חסרונות - התנגדות פורץ נמוכה יחסית ועלות גבוהה.

עיצוב זה, שבו את אבנט בעת פתיחת עולה תחת התקרה. הרמה מתבצעת באמצעות מנגנון צירים. העיצוב של שער תקורה הוא מסובך למדי. כדי להפוך אותם בעצמך, אתה חייב להיות בעל ניסיון הנדסי טוב ויש לי ידע מיוחד. הורים למתחילים, אתה יכול לנסות לעלות את השער הסתיים המפעל עשוי עצמו.

היתרונות העיקריים הם מוגברת נגד פריצה ושמירת מקום. החיסרון הוא הדרישות המוגברות עבור השטח מתחת לתקרה.

עיצוב זה הוא נדיר. זה לא נעשה שימוש נרחב בשל חוסר מהימנות שלה. שער כזה מורכב מרצועות אלומיניום שמחליקות לתוך הקופסה שמתחת לתקרה. תריסים ניתן להתקין על אובייקטים מוגנים, וכן מוסכים מחוממים.

עיצוב זה כולל כמה בודדים בודדים, מחוברים על ידי חומר גמיש צפוף (גומי, בד סינתטי). כאשר הם נפתחים, הם מתקפלים. כאשר סגירת הבד נמתח, לסגור לחלוטין את הפתח.

מערכת יומרות ביותר שאינו דורש שימוש בחומרים יקרים זמן רב בעת הרכבה. הקופסה עשויה מפינת מתכת, המארז עשוי מגליונות ברזל. הפעלת השער היא פשוטה, אבל מדד האמינות הוא גבוה ביותר.

היתרונות של המערכת הם כדלקמן:

• הקלות המקסימלית של הבנייה;
• פונקציה ללא חשמל;
• אוניברסלי
• מחיר נמוך;
• אמינות

החיסרון העיקרי הוא הצורך מקום פנוי מול המוסך עבור נדנוד את הדלתות. זה מביא קצת אי נוחות בחורף: כדי לפתוח את השער, עליך קודם לנקות את השטח לפניהם מן השלג.

כאמור, הייצור של שערי הנדנדה הוא פשוט יותר ופחות יקר מאשר ייצור של סוגים אחרים של מבנים, ולכן כדאי לשקול את הטכנולוגיה של הבריאה שלהם. ייצור עצמאי של שערים מסוג סווינג אינו מחייב ציוד שקשה להגיע אליו ויקר. חומרים ניתן גם לרכוש בכל קניון הבנייה.

לפני תחילת העבודה, אתה צריך מלאי:

• פינות מתכת לייצור המסגרת התומכת;
• פרופילי פלדה;
• צינור
• חומר עבור ציפוי על פי שיקול דעתך:
  • חישול;
  • ציפוי עץ;
  • גליון מתכת או נדן של גלי.

• רצועת פלדה או מחזק בר;
• קשירת מוטות;
• חותמות;
• חופה;
• מלחציים.

קודם כל, יש צורך להתמודד עם גובה ורוחב של מבנה קלט בעתיד. הרוחב הקטן ביותר צריך להיות כזה שהמרחק משני הצדדים מהמכונית למסגרת הדלת הוא 30 ס"מ או יותר. הרוחב המינימלי הוא 5 מ ', אך הרוחב המקובל של השער משתנה בין 2.5 ל -3 מ'. גודל זה מבטיח גישה נוחה למוסך. בעת קביעת רוחב השער, יש לקחת בחשבון את המרחק בין המסגרת לבין הקיר מאונך. זה צריך להיות לפחות 80 ס"מ.

גובה המבנה מחושב לפי גודל המכונית. מתחת למיניבוס נדרש פתח של 2.5 מ ', רכב אופייני צריך 2-2.2 מ'.

יחד עם החומרים, אתה צריך לדאוג כי רכיבים וכלים נמצאים בהישג יד, כגון:

• זווית המטחנה (בולגרית) עם סט של טחינה וחיתוך דיסקים;
• יחידת ריתוך;
• מסגר רבוע, סרט מדידה;
• רמת בנייה, מפלס הידרו;
• אביזרי;
• מחברים.

בניית תיבת משלך (מסגרת). הוא מורכב משני מבנים בצורת מלבן, אשר יהיה מאוחר יותר מחוברים. בצד החיצוני של הקופסה, לרתך את הצירים כדי להתקין את העלים, הפנימי שומר את השער בפתיחה. הם עשויים מן הפינה 65.

חותכים 8 פינות של הפינה, המקביל לגודל לגובה ורוחב של השער (4 חתיכות בכל גודל). מורחים את הפינות על משטח שטוח, להרכיב את המסגרות. זוויות Vymeryuya ואלכסון, להשיג מידתיות מושלמת של האלמנטים של צמצם קיר המוסך. לרתך חלקים של עיצובים.

הכנס את האלמנטים המלבניים המוגמרים לפתיחה, כדי להתאים אותם לאתר ההתקנה. לרתך בין אלמנטים פנימיים וחיצוניים עם crossbars של חיזוק או רצועת מתכת, לשבור את גובה ורוחב של השער לחלקים שווים.

מודרך על ידי הציורים, למדוד לחתוך את האלמנטים של זווית שווה של 40x40 מ"מ, למקם אותם על משטח שטוח. להרכיב את הבסיס של אבוקות ודלתות בעתיד (wickets). ישר, למדוד את האלכסון ואת הפינות של כל המסגרות מלבניות, ולרתך. חותכים שתי חתיכות של גיליון. הם חייבים להיות 40 מ"מ יותר מאשר אורך פתיחת המוסך, אבל לחתוך קורי שונים לאורך רוחב. אחד צריך להיות 20 מ"מ פחות רוחב של המסגרת, השני - 20 מ"מ יותר.

לרתך את הבד עם המסגרת, תוך וודאו כי הבד בולט מעבר למסגרת של 2 ס"מ סביב המערכת. בליטה דומה צריכה להיות על השער. זה נעשה על מנת לסגור את הפער בין הקופסה לבין המסגרת. עיצוב זה ימנע חדירת לחות עודפת טיוטות דרך הפערים. כאשר ריתוך סדינים, לא עושים התפר מוצק. עדיף לעשות ריתוך על ידי קו מנוקד על עקרון 1x5.

השלב הסופי - לולאות ריתוך. החלק התחתון של הלולאה עם אצבע קבוע על ידי ריתוך לקופסה, ואת החלק העליון - אל הדלת הדלת. עבור אמינות, אתה יכול לחזק את קיבוע של לולאות באמצעות לוחות מתכת. במקום לתקן את הלולאה לקופסה, אתה יכול להתקין מוט ברזל כדי להגדיל את האזור מרותך. מניחים את עלה השער במקום המצוין בציור. ודא כי עמדה כזו מאפשרת לפתוח את השער ללא קושי. סמן את המיקום של הקטע השני של הלולאה התחתונה. לרתך אותו על סימון, יישור בדיוק אנכית.

מבלי לטעון את הלולאה התחתונה, לתלות את האבנט. סמן את המיקום של הציר העליון על הדלת ואת התיבה, להסיר את האבנט. לרתך את מקטעי הצירים לפי הסימון, לתלות את עלה השער, לבדוק את הקורס. אם זה נפתח באופן חופשי נשאר בעמדה שניתנה לו, אז אתה יכול לטעון את החלק השני. תהליך זה דומה לזה שכבר הוזכר.

לאחר הרכבה לאחד הכנפיים, להתקין את wicket, מתנהג באותו רצף כמו השער עצמו. התקן ידיות, ווים, מנעולים, שסתומים השער לאחר ההתקנה המלאה של אבנט.

מודלים רולינג וקיפול כרוכים בשימוש במכשירים מוכנים לפתיחת וסגירה, ולכן הם נרכשים בעיקר בטופס מוכן להתקנה, וכן לבצע הזמנה, יצירת ערכת מראש. במצבים כאלה, אתה יכול רק להרכיב ולשים את תיבת השער בידיים שלך, ואז לתלות את הבד על פי התיאור המצורף.

כדי לטעון את סוג דלת הזזה לא נדרש התיבה. יצירה עצמאית של שערים כאלה מצטמצמת לאסיפה של בד גדול אחד. כדי לעשות זאת, ניתן להחיל את ההליך הדומה לזה המשמש בעת הרכבת הבד עם וויקט. עבור ההתקנה של מבנים כאלה, מדריכים ממוקמים בחלק העליון והתחתון של הפתח, שבו האינטרנט ימשיך לנוע. כל הציוד הוא קנה כבר סיים.

עבור כל סוג של שער המלצות מתאימות.

"הנקודה הכואבת" של שער כזה היא ציר.עומס גבוה גורם לכשל בגבעול, עקירה בצירים, עיוות אורכי ושאר פגמים. עיכוב המופע של כשלים כאלה יסייע שימון שיטתי של לולאות. הבעיה השנייה צונחת. זה עשוי להופיע בשל היעדר crossbars ו דפורמציה של מסגרת של המבנה. במצב זה, יישור של שסתומים או החלפתם, כמו גם התקנה של מפרידי יעזור.

הם מצוידים חלקים נעים קטנים רבים, אז אתה צריך לסוך את המסבים, רולים עבודה צירי לפחות פעם בשנה. לפעמים כדאי לשלוט באופן שווה בשערים כאשר הם נפתחים וסוגרים.

כדי להגדיל את חיי השירות של דלתות חתך, זה נדרש:

• באופן שיטתי לנקות את האבק שנצבר באמצעות מים חמים ו detunaminant.
• אל תאפשר מגע עם מנגנוני תרכובות כימיות אגרסיביות.

לעומת מודלים אחרים, הם לא צריכים תחזוקה מיוחדת או טיפול. לפעמים צריך לרחוץ אותם כדי לשמור על מראה מכובד. אתה יכול לצבוע אותם בעצמך. אתה יכול גם ללבוש אותם נגד קורוזיה הרכב.

חיצוני לקצץ דלתות המוסך עשוי להיות מינימלי. צורה פשוטה של ​​בנייה, מתכת חלקה, צבע אפור מונוכרום - הכל צריך להיות מתון, בהחלט, בונה. אפשרות זו לא יכולה להיקרא דהוי, כי הפתרון הזה הוא בהרמוניה מושלמת עם קירות לבנים בכל עובי.

הנה שילוב של צבעים מולדים. הלבנה של צבע ורוד הוא "מדולל" עם ריבוע אדום צפוף של אינטנסיביות מתונה. משטח מבריק נראה מאוד אטרקטיבי, זה גורם רק רגשות חיוביים.

במדגם זה, מרקם פני השטח, את השקט ואת הפסים האפורים מסודר למשוך תשומת לב. שימו לב גם אל השער המכוסה מלבנים. דקורטורים, כמובן, העדיפו את ההשפעה של הטבעיות המקסימלית. ערכת הצבעים הצהובה האלגנטית משולבת באופן אורגני עם הדוכנים של לבן. זה מתאים באופן מושלם את הצבע של הקירות והגג.

מחברי הפרויקט הזה ניסו להראות את הניגוד של צבעים לבנים ושחורים. הם הצליחו לחלוטין לממש את תוכניותיהם: האחדות הסגנונית מודגשת באותו סוג של חומר בנייה.

זה אפשרי וסטייליזציה כזו "מתחת לעץ". מלבנים כהים עם סיבים לאורך האלכסון הם מוצללים היטב על ידי פסים בהירים הממוקם על הגבולות. אלמנטים כהים של מחברים הופכים באופן בלתי מורגש לשלד כהה עוד יותר של הבניין. אלמנטים ורודים אנכיים בקצה נראים מעט.

ראה את הווידאו הבא עבור שער להרים.