אם אתה רוכש מכונית, זה הגיוני לחשוב על הבית בשבילו. זה על המוסך. בדרך כלל, הדרישות עבור מבנה זה הן: אמינות, עמידות, בטיחות. ככל האפשר ואסתטיקה. במיוחד אם המוסך הוא חלק מהבית ואת המראה שלה צריך להתאים בהרמוניה לתוך הסביבה של הבניין, כמו גם את הסביבה.

עבור הבטיחות של המוסך במקום הראשון אחראי השער, לרוב זה מבנה הרמה, לפחות - הנדנדה.

שער הרמה קורה rolletny, סעיף סיבובית. כל הסוגים האלה שונים בעיצוב ובמחיר.

הרמה ומסתובב - רוב הבנייה סוף נמוך, זה מאוד מעשי ואמין. אולי הם יכולים להיקרא אפילו דלתות המוסך עמיד ביותר ואמין.

כאשר אתה פותח את אבנט עלה לוקח עמדה אופקי הולך עד התקרה. המנגנון מונע על ידי מעיינות, רולים ומדריכים. האחרונים קובעים את מיקום השער, מעבירים אותם ממישור אופקי למישור אנכי ובחזרה.

הודות למערכת האיזון, מגן השער יציב כאשר הוא תלוי. בגלל זה, הבד בקלות עובר אפילו באופן ידני, אם אין חשמל. אוטומציה של התנועה תלויה הכונן האלקטרומכני.

בחירת סוג זה של המבנה, חשוב להבין את העיקרון של פעולתו, ללא קשר אם זה מתוכנן להתקין את זה בעצמך או לרכוש מבנה מוכן.

• השער מורכב מסגרת, עלה ומדריכים. מסגרת הפלדה היא החלק העיקרי של המנגנון, כפי שהוא נע. הוא עשוי צינורות עם חתך מלבני.
• פתיחת השסתומים בו זמנית מניעה את מנגנון הגלילה ואת מנופי ההרמה. בשל כך, המגן מתחיל לנוע בהתאם לאופן שבו ממוקמים המדריכים. לאחר מכן, הבד הוא קבוע בחלק העליון מקביל לתקרה, להתיישב כמו מגן.
• מעיינות נמצאים במצב חופשי כאשר השער פתוח. כאשר סגור - האביב למתוח.
• הכונן יכול להיות מותקן הן על התקרה והן על המשקוף.

הסוגים העיקריים של הבנייה של דלתות תקורה, אחרת הם נקראים מתגלגל עם סיבוב של 90 מעלות, הם:

• ציר;
• על משקולות נגד.

עיצוב מנסח - נפוץ יותר, התנועה של המגן, שום דבר לא מונע, ואת מעיינות צריך להתאים בקפידה.

עם משקולות נגד - הכבל מחובר למסגרת, והמשקל הנגדי מחובר למנורה בצד הנגדי. תצוגה זו מתאימה לשערים מסיביים. לרוב הם מותקנים במפעלי תעשייה וקופסאות כיבוי אש.

בנוסף למכשירים אלה, קיימת גרסה של המחבר - על 4 מנופים. הוא פותח באוקראינה. מודל זה הוא צוות, אתה יכול לטעון את זה בעצמך. זה מה שנקרא Z- המערכת.

שער עם שרשרת הוא, לרוב, מקטע. בבניית הטיה ופנייה, הרשת משמשת להרים את השער באופן מכני.

יש לה יתרונות:

• המנגנון מורכב על מסגרת lutke, הודות לכך, השער קל להובלה מפורקת.
• המודל אינו משתמש במדריכים, בהתאמה, ההתקנה שלהם אינה נחוצה. רולר מסבים גם לא מעורבים.
• ניתן להשתמש לא רק במוסך, אלא גם בחוץ.
• התקנה של הכונן אפשרי.
• עיצוב זול.
• הכונן משתמש מעיינות מיוחדים, כמו גם מעיינות גז.
• מתכת גיליון לנדן נותן עיצוב הוכחה פורץ.

עדיף להתקין סוג זה של השער כמו דלת הטיה כלפי מעלה בעזרת מומחים, שכן ההתקנה דורשת כמות גדולה של חומרים, מתכלים, מחברים, ואתה גם צריך כונן אוטומטי.

אבל מה ההחלטה התקבלה לפני תחילת העבודה, אתה צריך למדוד ולחשב את גודל הבד, כדי לחשב את החומריםזה יהיה צורך עבור ההתקנה. אתה גם צריך לקנות ולספק את כל זה למקום של פעילויות הרכבה.

כמובן, אי אפשר לעשות בלי ציור של השער בעתיד, שבו אלמנטים חשובים כגון:

• בד;
• שני המדריכים - אנכיים ואופקיים;
• רולים;
• סוגריים עבור הרכבה שני מדריכים וקפיצים עם ציר.

כדי לחשב כמה וכמה חומרים אתה צריך, חשוב לדעת פרמטרים כגון:

• גובה הפתיחה;
• רוחב;
• גובה תקרה;
• רוחב הכתפיים.

מספרים אלה מספיקים לצורך חישוב משוער. מספר החומרים המתכלים מחושב לאחר חישוב החומרים העיקריים, על פי מספרם.

לאחר מכן, פינה של פלדה קבוע לכל פינה חיצונית. לאחר מכן תוכל להמשיך ישירות אל ההתקנה.

עדיף להשתמש עבור שסתומים חומרים כגון:

• פאנל כריך;
• לוח עשוי פח;
• בנייה מונוליטית.

חלק זה של העיצוב תמיד יהיה גלוי ואת הרכיב האסתטי תלוי בו. אין צורך לחשוב כי רק השקעות גדולות יכול לתת את הבד מראה אטרקטיבי, אם כי כמובן, האפשרויות המרהיב ביותר הם יקרים.

אם כבר מדברים על אסתטיקה, יש גם לציין כי כאן דמיונם של הבעלים על העיצוב של עלה השער באמת יודע גבולות. זה יכול להיות:

• קיר שקר, הצבעים מתמזגים לחלוטין עם קיר הבית - הדלתות נראות רק ברגע פתיחתן;
• עיצוב קלטות עם אלמנטים זיגוג;
• קופסאות פלדה - אנכי, אופקי, צד או שילובים שונים שלהם;
• עץ קרטון - עם אותן אפשרויות ועם שימור המרקם של החומר, ספוג חיטוי מ נרקב ו טחב;

• פלדה עם סיום, למשל, "מתחת לעץ";
• ציפוי הסרטמרקם עץ מסוגנן;
• אפריז כיסוי או ציור "עצם הדג";
• מודלים אלומיניום עם אלמנטים נירוסטה;
• לוחות שקר ועוד.

העיצוב של סוג זה של השער יש את היתרונות הבאים:

• הבד הוא חלק בלתי נפרד, בצורה סגורה המייצגת קיר נפרד. גם לעתים קרובות, מערכת נעילה מובנית לתוכו, אשר מגביר עוד יותר את ההתנגדות פיצוח. בנוסף, השימוש בסוג זה של תפאורה כחומת "שקר" הופך את השער כמעט בלתי נראה מן הרחוב, אשר גם מקשה לפרוץ למוסך.
• במקרה של עמידה בכל דרישות ההתקנה והתקנה, השער כמעט חסין מפני חלודה ושאר גורמים סביבתיים שליליים. בנוסף, חומרי חיפוי רבים מכילים הספגה של טחב, עובש ותופעות מזיקות אחרות.
• צרות. שער סגור בחוזקה כנגד מסגרת הדלת בשל העיצוב שלה.

• היכולת להתקין רולים פלסטיק שיבטיחו פעולה שקטה של ​​השער, כמו גם מעיינות נוספים שיהפכו את תהליך הפתיחה והסגירה בטוח.
• אין צורך בחלל נוסף לפתיחת השער. כאשר הם סגורים, הם הרחבה של הקיר, פתוחים, הם מסודרים במקביל לתקרה.
• רירית הוא אפשרי עם כל חומר, תפאורה בכל דרך - מ זיגוג לוחות שקר.
• אתה יכול לפתוח את שניהם באופן ידני בעזרת אוטומציה, לרוב עם עזרה של שלט רחוק עם שלט רחוק. לפיכך, השער יכול להיות מונע באופן מכני או אוטומטי.

• בידוד מעולה עקב הדבקות של המבנה, אתה יכול גם להתקין בידוד נוסף.
• ניתן להתקין במוסך, המיועד עבור אחת או שתי מכוניות.
• וכמובן, לא לשכוח את הפשטות וקלות השימוש.

ישנם חסרונות לשער הנדנדה, כגון:

• מחיר גבוה למדי. העיצוב מורכב כונן אלקטרומכני, גיליון מחומם, מסגרת נירוסטה, כך שזה לא זול. ואם חומרים כאלה מול כמו, למשל, עץ או עיצוב קלטת משמשים, המחיר עדיין עולה.
• התקנה קשה, עדיף לעשות את זה עם מעורבות של מומחים, לפחות להתייעצות, במיוחד אם אתה מתכנן להשתמש בחומרים יקרים.
• מומלץ להתקין סוג זה של דלת בחדרים ללא חימום.
• מספר רב של חומרים וחומרים מתכלים הדרושים להתקנה.

• כאשר השער פתוח, יש ירידה בגובה הפתיחה - כ 20 ס"מ, אשר עשוי להיות חשוב אם המכונית מתוכננת להיות גבוה במוסך.
• אם חלק מהדף פגום, יהיה צורך לשנות את העלה כולו; החלפה חלקית אינה אפשרית.
• בעת ביצוע עבודות בידוד תרמי, יש צורך לקחת בחשבון כמה בידוד שוקל, שכן מנגנון האביב של השער נועד משקל השער הספציפי.

• זה יהיה צורך לקחת בחשבון כאשר לקשט את השער. המשקל הכולל של הלהב והמסגרת לא יעלה על העומס המותר על המעיינות.
• כאשר השער מורם, על הרכב לעמוד במרחק של לפחות 1.5 מ 'מהמוסך, כדי למנוע נזק לרכב. אם יש סופת שלג מול השער, פתיחת השער יכולה להיות בעייתית.

עיין בשער התקורה בסרטון הבא.