צריכת מלט לכל 1 קובייה של פתרון

מלט הוא חומר בניין עם החשיבות של אשר מתחרה קטנה. הוא משמש לייצור תערובות יבש, חומרי בניין, לשפוך את הבסיס. אבל כאשר אנו לוקחים את זה, אנחנו יודעים הצריכה שלה? אבל זה מאוד חשוב.

ראשית, נבחן את הדקויות ואת המאפיינים יוצאי הדופן של הפתרון ומרכיביו. בואו נתחיל עם המרכיב העיקרי - מלט. בצורתו העיקרית, חומר הבניין הזה מיוצג על ידי אבקה מינרלית עפיצה. כאשר הוא מעורבב עם מים, הוא הופך צמיג הופך אפור כהה. תכונה נוספת ברורה של מלט היא שזה מהר מתקשה באוויר. הייצור של האבקה עצמה מתבצעת על ידי שחיקה של clinker והוספת אותו גבס סוגים שונים של מינרלים.

כדי להשיג פתרון באיכות גבוהה, יש צורך לבחון לא רק את הפרופורציות של מלט, אלא גם את כל החומרים האחרים.אחרת, עתידה של בנייה זו או אחרת, מוטל בספק.

לפני שתמשיך לניתוח צריכת המלט לקוביה אחת של תמיסה, עלינו לטפל בסוגי המותגים השונים של כל אחד מאיתנו.

מידע על ציוני הבטון והיקפן מוצג בטבלה הבאה:

בין כמות עצומה של חומרים בשוק הבנייה, אחד המקומות הגבוהים ביותר הוא תפוס על ידי תערובת חול חצץ (CBC). אחרי הכל, זה עולה על כל סלעים אחרים במונחים של אמצעי הייצור והיקף. מחומר זה ניתן להכין בטון באיכות גבוהה.

אם אתה שואל כל אדם על ההרכב שלו, הוא יענה לך בלי הרבה מחשבה שזה מורכב חול וחצץ. והוא יהיה צודק לחלוטין. בנוסף לרכיבים העיקריים הנ"ל, התערובת כוללת גם רגבי חימר (לא יותר מ -1%) ותכולת אבק (לא יותר מ -5%).

1. נוף לים. ההרכב הוא הומוגני ואין כמעט תכלילים זרים. צורות מעוגלות. כמעט אינו מכיל חלקיקי חימר.
2. נוף הרים ונוף. הוא מאופיין על ידי הצורה אקוטי זווית של החלקיקים. מכיל את שרידי זן האב.
3. נוף של אגם של הנהר. יש די הרבה קווי דמיון עם נוף לים, אבל אם אתה בוחר תכונות, ולאחר מכן על נהר האגם הרבה יותר פסולת זרה וחומר אורגני, כגון סחף וכדומה.

היקף תערובת זו היא גבוהה למדי. זה יכול לשמש לרמה של אתר הבנייה, בעת מילוי בורות ותעלות, או אפילו בעת הנחת תקשורת.

קודם כל יש לדעת כיצד ייעשה שימוש בטון ולמה. אם אתה צריך להשיג פתרון באיכות גבוהה וכוח, אתה צריך לעקוב אחר טכנולוגיה ברורה. כמו כן, הצריכה ל 1 m3 תלויה במידה רבה המותג בטון עצמו. מסיבה זו, אתה צריך לדעת על מה מטרות זה יהיה בשימוש.

תהליך הכנת הפתרון יכול להיות הרבה יותר קל על ידי קניית מלט בשקיות כי ללכת 50 ק"ג כל אחד. בדרך זו אתה עושה את זה יותר קל לך לחשב. החשוב ביותר הוא בניית מבנים לבנים, ולכן אנו רואים כמה דקויות הקשורות זה בנייה.

על איכות הבנייה אחראי לא רק מה האינדיקטורים לבנים יש, אשר משמש, אלא גם באופן ישיר את שיטת הכנת התערובת עצמה. שקול את הדרכים הנפוצות ביותר ויעיל להכין מלט מלט:

1. המתכון הפופולרי ביותר הוא הפתרון שאליו הוא הוסיף. חול ומלט. זה עמיד למדי, אבל בעת הכנת זה, עליך בבירור לבחון את הפרופורציות: אפילו סטייה קלה מן הנורמה יכולה לגרום להיווצרות של מספר גדול של סדקים.
2. פתרון מבוסס סיד (calcareous). היתרון שלה טמון הפלסטיות הגבוהה שלה. החסרונות כוללים את העובדה כי זה לא עמיד למים, אז אם אתם מתכוונים להשתמש בו על החלק החיצוני של המבנה, להיות מוכנים לעובדה שזה יהיה פשוט נשטף על ידי גשם.
3. התצוגה הבאה נקראת מעורב. וזה בדיוק המקרה כאשר הם לקחו את כל הטוב ביותר בשילוב אותם. יש כוח מעולה בשילוב עם משיכות טובה.
4. פתרון עם מלט בבסיס ותוספים בצורת plasticizers. הרכב זה מאופיין בתכונות משופרות מהסוג הקודם, דהיינו, פתרון מעורב. ובגלל נוכחות plasticizers, זה הרבה יותר קל ומהיר לעבוד עם זה.

אבל מה גורמים תלוי בצריכת מלט לכל 1 M2 של הנחת לבנים? להלן החשובים שבהם:

1. בחירת עובד. גורם זה משחק את אחד התפקידים החשובים ביותר. אחרי הכל, כמה מרגמה ישמש למטרה המיועד שלה, וכמה ילך לגרוטאות, וכמה חלקה הלבנה תהיה תלויה ברמת המיומנות שלה.
2. לבנים הוא ממלא תפקיד חשוב. לדוגמה, עבור חומר לבנים חלולים ילך הרבה יותר מאשר גוף מלא.
3. וכמובן, זה עובי התפר. ערך זה חייב להיות בין 10 ל 12 מ"מ.

תן לנו לשקול ביתר פירוט את הצריכה של הרכב מלט בהתאם לסוג הלבנים בשימוש. לכן, כאשר החלת תערובת על בסיס לבנים מוצק, פרמטר זה יהיה את הערכים הבאים:

• אם הנחת מתבצעת על חצי לבנים (12 ס"מ רוחב), אז קצב הזרימה יהיה 0.19 m3;
• כאשר התקנת לבנים אחד, 0.22 m3 של מרגמה נדרש;
• עם רוחב קיר של 38 ס"מ, כ 0.234 m3 של הרכב יידרש עבור יישום איכות.

במקרה של הפרמטרים מוצק לבנים צריכה להיות שונה:

• 0.160 מ"ק של תערובת מלט יבוצע כאשר הנחת חצי לבנים;
• אם היישום מבוצע על יסוד של אבן אחת, נדרש פתרון של 0.200 מ"ק;
• כאשר הנחת חצי הלבנה צריכה להגדיל ל 0,216 מ"ק.

עכשיו בואו נלך ישירות לסטנדרטים של בישול. ובשביל זה, להלן טבלה המציינת את המותג ואת היחס של כל הרכיבים הכלולים.

לא לעשות יותר מדי מרגמה מלט. אל תשכח כי התערובת מהר מאוד קופא באוויר. כמובן, אם אתה רוצה לחסוך זמן ואנרגיה שלך, אתה יכול ללכת לחנות ולקבל הכל מוכן, אבל הכל תלוי אם אתה יכול להרשות לעצמך את זה.

ועכשיו סטייה קטנה עבור אלה שעובדים עם פתרונות בעונות הקרות. רבים מתמודדים עם העובדה שכאשר נתקיימו כל הנורמות והכנת המכינה, המבנה של ההרכב עדיין נפגע. עובדה היא כי המים המשמשים לישה קפא ושבר את כל המבנה. לכן, כדי למנוע תופעות לוואי כאלה, מלח או תוספי אנטיפריז אחרים מתווסף הפתרון.

בדקנו את כל ההיבטים הקשורים לעבודה, אבל יש עדיין הרבה עצות שימושיות שיכולות להפוך את העבודה שלך לא רק פשוט יותר, אלא גם איכותי, ואולי אפילו כלכלית לא יקר מדי.

הדבר החשוב ביותר הוא לברר אם הפתרון הוא מוכן היטב. כדי לעשות זאת, אתה יכול לנקוט שיטה פשוטה: על משטח מרופד, עליך לכתוב כמה אותיות או מספרים. אם הם לא לשחות או, להיפך, לא להתפורר פנימה, אז זה אומר שהפתרון מוכן כראוי ניתן להחיל על פני השטח.

יש עוד טיפ חשוב: אם הרצפה שלך הוא לא סדיר בצורת, המגהץ יעזור לך. זה תערובת כיסוי הרצפה. במקרה של קשרים, ניתן להגדיל את הפרמטרים של הרצפה ולהפוך אותו לחום יותר בעזרת בטון חימר מורחב, הכולל חימר מורחב. היתרון של סוג זה של טיט הוא כי סוג זה של בטון יכול להתבצע בקלות בבית.

האם ידעת כי מלט יכול לשמש לא רק כחומר בנייה, אלא גם כסוכן נגד חלודה? אם מוסיפים 2-3 כפות של מלט חצי ליטר חלב ומערבבים היטב, כל שנותר הוא להחיל אותו על פני המתכת, והכל מוכן. גם עם תוספת של חלב יישפך, אשר יכול לאטום את כל סדקים קטנים.

העובדה כי זכוכית נוזלית מתווסף בטון יכול להיות מעניין למדי ושימושי באותה מידה. הוספת מרכיב יוצא דופן זה מגביר את עמידות הלחות, עמידות החום, הגמישות, וחלק מההתנגדות לשחיקה נרכשת.

זה יהיה חשוב לציין כמה מרגמה מלט מתייבש בכלל והאם אפשר להאיץ את התהליך הזה. האינדיקטורים מושפעים ממספר גורמים: לחות אוויר, טמפרטורת הסביבה בה נמצא הכל, סוגי המלט עצמו ומותגיו וכדומה. בממוצע, הבנייה נחשבת לחלוטין מוכן 28-35 ימים לאחר תחילת לשפוך. אבל יש דרכים להאיץ את תהליך מוכנות. למטרה זו, חוטי חימום, מחצלות מיוחדות ועוד.

אם כל הפרופורציות של הרבייה מכובדות בדיוק, ואז מתקיים בסיס איכותי ועמיד, הבנייה שעליה יימשך עשרות שנים.

כיצד לחשב את כמות המלט, לראות את הווידאו הבא.