Kő-homok keverék: jellemzők és alkalmazás

Épületek és utak építése nem lehetséges keverékek építése nélkül. Természetes vagy mesterséges, nagy vagy kicsi lehetnek, és különböző anyagokat tartalmazhatnak. Manapság érdekes a természetes eredetű és különböző frakciókban bemutatott zúzott kő-homok keverék. Ezenkívül a keverék rövidített nevét is használjuk - ShchPS.

A ShchPS rövidített habarcs alatt a homokot és kavicsot is magában foglalja. Ne keverjük össze a természetes anyagból előállított törmelékkel. Ez két különböző építőanyag, amelyek nem képesek teljesen helyettesíteni egymást. Ilyen keveréket nyerünk a gránit / mészkő bányászatában, valamint a feldolgozás eredményeként.

A természetes anyag bányásakor (gránit, mészkő) nagy elemeket exportálnak. A maradék finom anyagot a zúzóberendezésbe szállítják. Ilyen gyárakban az anyag szennyeződésektől és szennyeződésektől mentes. Az épület tömege válogatásra kerül, és átmegy a zúzás szakaszán. Ezután átmegy egy szitán. Az eredmény a keverék több fajtája.

A keveréket az érc aprításával nyerjük. Ennek megfelelően a pajzsmirigy-csapda összetevőinek mérete eltérő lehet. A keverékben különböző mennyiségű homokot és törmeléket is tartalmazhat.

Mindezek a jellemzők nagyon fontosak, meghatározzák a keverék jellemzőit és célját.

• A C1 keverék 0 és 40 mm közötti frakciónak felel meg. Az autóipari festmények építése terén párnákat hoznak létre. Lehetővé teszi a tökéletes felület elérését.
• A C2 szitálás 0–20 mm. A felhasználási terület megfelel az előző változatban leírtaknak.

• C3 szerint nagy frakcionált szitálás (0–120 mm). Egy további réteg megszervezéséhez az utak építése során.
• C4 és C5 a legkeresettebb keverékek. A frakciók 0–80 mm és 0–40 mm között vannak. Ilyen ZHPS-t használnak a vállak megerősítésére, az utak építésére használják, a rendeltetési helytől függetlenül. A betonlapok és panelek létrehozásának folyamatában is használatos.

• A C6 törmelék és homok keveréke, a maximális részecskeméret 20 mm. Szükséges, ha párnákat készít a jövő útjára.
• C7 0 és 10 mm közötti zúzott kő. Párnák díszítésére is használható.
• A C8 egy nagyon finom keverék, amelyet törmelékből és szitákból nyerünk, amelyek a zúzás során keletkeznek. A legnagyobb frakció 5 mm. Ilyen anyag szükséges a jövő autópálya alsó rétegének elrendezéséhez.

• A C9 szerint egy kő (maximum 80 mm), homokkal hígítva. Az ilyen anyagok megkötésére az út legalsó rétegét választjuk. Az utak elrendezésére is használható.
• A C10 egy átlagos frakciójú kőből (legfeljebb 40 mm) áll. Az útépítés korai szakaszaiban használatos.

A felső réteg esetében finom frakció keveréke van kiválasztva, és a nagy zúzott kő fontos az alsó rétegek elhelyezéséhez, amelyeket párnáknak is neveznek. Vannak olyan keverékek, amelyekben különböző frakciókból álló zúzott kő van jelen. Az ilyen anyagokat szakaszos granulometriának nevezzük, ezek lehetővé teszik a kövek sűrű betonozását.

A törmelék és a homok tartalmának nem csak a frakcióját és arányát jellemzi a schPS.

Az anyag kiválasztásakor számos más jellemzőt kell figyelembe venni.

• A vízelvezető tulajdonságok felelősek a nedvesség áthaladásáért.Például a belső rétegek burkolásához és elrendezéséhez ki kell választani egy jó áteresztőképességű kompozíciót. A fő és a további rétegek esetében az együtthatóra vonatkozó különleges követelmények, amelyek tükrözik az anyagnak a vízbe való áthaladásának képességét. Ez a jelzőfény a bevonat típusától függően változik:

  • különböző célú utak esetében az együttható 1 m / nap;
  • a bázisok részét képező fagyvédelmi tulajdonságokkal rendelkező rétegek 0,2 m / nap együtthatót igényelnek;
  • a repülőterekre épülő bázisok esetében az együttható 7 m / nap.

• A plaszticitást figyelembe veszik az út lefektetése és további működése során. A szerelés során a kompozíciót a gépesített módszer vagy a kézi expozíció következtében jól ki kell egyenlíteni. Az út működésekor a keveréknek jól illeszkednie kell az alaphoz, és az oldalakon nem szabad elterjednie.
• A vízállóság tükrözi a vegyület azon képességét, hogy elnyelje a vizet és elhagyja azt. A fő kritérium a minimális nedvességtelítettség. A készítményben lévő túlzott nedvességtartalom alap fluiditáshoz, alacsonyabb tapadási sebességhez, merevségvesztéshez és szilárdságcsökkenéshez vezet.
• A térfogatmutatók két paraméterből állnak: térfogatsűrűségből és térfogatsűrűségből. Ez a SchPS-ről szóló információ lehetővé teszi számítások elvégzését a térfogat zsugorodásával és az anyag tömegindexével kapcsolatban, amelyet a teljes munkaterületre alkalmazni kell.

A fekete kavicsos anyag használatát számos szabály és követelmény szabályozza. Ha nem tartják tiszteletben, a végeredmény nem felel meg az elvárásoknak.

Fontolja meg a leggyakoribb hibákat, amelyeket el kell kerülni az XPS használatakor:

• a fektetést a termékeny talajon végzik, amelyet gyepnek is neveznek;
• a dömpinget laza talajon végzik, amelyet nem tömörítettek előre;
• a kompozíciót a talajon nagy nedvességtartalommal végezzük;

• a bevonat vastagsága a teljes munkaterületen változó;
• a törmelék-homokréteg kis vastagsága, ami nem elegendő ahhoz, hogy az objektumot a szükséges erővel biztosítsa;
• a keverék megtartására szolgáló speciális akadályok fékezésének hiánya a lejtőkön;
• a cement megerősítése a töltés és az alapozás tömörítése nélkül történik;
• agyag, sár és egyéb szennyeződések nagy mennyiségű zúzott homok összetételének használata.

Ha nem engedélyezi az ilyen hibákat az SCHBS használatakor, és a megfelelő frakció keverékét választja, akkor a kapott bázis erős, megbízható és tartós lesz.

Megtudhatja, hogyan készül a kavicsos homok alapja az út építéséhez.