Domaće za garažu: ideje za izradu vlastitih ruku

Garaža zauzima puno prostora u životu jake polovice čovječanstva, čak i ako u obitelji nema automobila. Osim što se koristi kao prostor za skladištenje i održavanje automobila, garaža ima širok raspon funkcija, unatoč prilično ograničenom području.

Za početak ćemo razmotriti nekoliko mogućnosti za ergonomsku uporabu i dizajn interijera garaže:

• Garažna kutija u svojoj unutrašnjoj konfiguraciji u 99% slučajeva ima pravokutni oblik. Prema tome, udaljenost od automobila do bočnih zidova nije jako velika i nije ugodna za izvođenje bilo kakvih radova. Najčešći način je uklanjanje radnog prostora (radni stol, police ili ormarića s alatima i rezervnim dijelovima) u stražnjem dijelu garaže, do zida nasuprot vratima. U tom području može biti dovoljno prostora za instaliranje bilo koje potrebne opreme, osim radne ploče.
• Ako postoji dodatna soba u velikoj garaži (pomoćna prostorija, razvodna ploča), onda na površini njezinih vrata možete organizirati skladištenje alata pomoću šarki ili držača u obliku šarki različitih veličina od plastičnih i običnih užadi.

• Najjednostavnija opcija je da, ako se stalak ne može instalirati u garaži, metalna rešetka može biti postavljena na određenoj udaljenosti od zida. Na njemu možete objesiti gotovo sve predmete, odjeću i slične stvari. Čak ni police ne moraju montirati.
• Drugi način je da kuke pričvrstite na bilo koju površinu. Oni su malo u garaži samo se ne događa. Možete ih napraviti sami, ili ih možete kupiti u supermarketu. Zajamčena značajna ušteda u slobodnom prostoru.

Dakle, garaža je kupljena. U početnoj fazi dogovora razgovarat ćemo o kupnji namještaja, najvjerojatnije. Pronalaženje onoga što odgovara vlasniku i istovremeno zauzima minimum prostora nije tako jednostavno. Izlaz iz ove situacije je da sami izradite potrebne komade namještaja.

Stol s preklopnim zglobnim stolom - idealno za malu garažu. Takav štand ne zauzima puno prostora, ali može biti stol vrlo pristojnog životnog prostora. U svojoj proizvodnji često koriste materijale iz kojih je napravljen stari slučaj.

materijali:

• iverica;
• šarke za namještaj;
• zatvarači za drvo;
• pribor;
• drvene šipke;
• sidro.

Sljedeći koraci:

• šipka je probušena i pričvršćena za zid sidrima;
• rupe su označene i izbušene u budućoj ravnini stola i području pričvršćenja uglova;

• šipka i stolna ploča povezani su petljama;
• stol u sklopljenom položaju drži se standardnim vijkom, bravom ili kukom, koja je ojačana na zidu;
• stolni nosači se u isto vrijeme jednostavno naslanjaju na zid pored stola.

Izrada mini-bušilica s vlastitim rukama ne zahtijeva visoke kvalifikacije, ali uvelike proširuje opseg primjene obične bušilice. Osim toga, stroj će ispasti mnogo jeftinije nego kupio jedan, a komponente mogu se posuditi od prethodno korištenih uređaja.

Izrada drvenog postolja će trajati malo vremena i neće zahtijevati nikakve posebne materijale i alate:

• drveni blokovi ili ploče koje nisu tanje od 20 mm;
• Vodiči za namještaj;

• metalna šipka s navojem za čeljust;
• zatvarači za drvene dijelove (vijci, ljepila);
• Emery.

instrumenti:

• pila za metal;
• spojke;
• set odvijača;
• električna bušilica.

Za izradu stalka od metala potrebno je malo više vremena i materijala, tako da ga morate detaljnije istaknuti.

Predloženi stalak izrađen od metala je svestraniji od onog od drva i uključuje:

• nosač;
• vodilice postolja za bušenje, na koje je pričvršćen i pomaknut okomito;

• upravljajte okomitim alatom za uvlačenje;
• dodatni čvorovi za jednostavnu uporabu.

Nije tajna da automobil treba redovito održavanje i manje popravke, kao i svaki tehnički složeni mehanizam. Radi lakšeg pristupa komponentama i sklopovima koji se nalaze na dnu automobila, oni često koriste svjetlosnu nadglavnu platformu za kućnu radinost koja će značajno uštedjeti novac koji se troši na tehničare radionice.

Nosači su puni i mali. Strogo govoreći, nadvožnjaci funkcioniraju na isti način kao i kontrolne jame.

Potreba da se izgradi takav korisni izum najčešće diktira visoku granicu vodonosnika u mjestu gdje je izgrađena garaža, što onemogućuje raspored inspekcijske jame.

Flyover je sasvim moguće montirati vlastitim rukama. Za ovaj slučaj trebate crteže, plan djelovanja i obračunavanje dimenzija automobila:

• ukupna dužina nadvožnjaka obično se uzima po stopi - duljina automobila + 1 m;
• širina ljestvice - više od 40 cm;
• visina nosača - 70-80 cm.

Prilikom servisiranja automobila, kao i za druge poslove u kućanstvu i garaži, često postoji potreba za kompresorom zraka. To će pomoći kako u bojanju, tako i pri napuhavanju guma, pri ispuštanju prašine, iu mnogim drugim slučajevima.

Najjednostavniji kompresor za lakiranje automobila može se sastaviti iz stare komore automobila.

Ovdje je opis potrebnih materijala i alata za provedbu ove ideje:

• prijemnik će izravno služiti samoj kameri;
• kompresor - pumpa, poželjno je da je imao manometar;
• kit za popravak guma;
• šilo.

postupak:

• provjerite fotoaparat na oštećenja s pumpom i popravite ih ako ih pronađete;
• napravite rupu u prijemniku za oslobađanje mlaza komprimiranog zraka;

• zalijepite dodatni priključak i spojite ga s pištoljem za prskanje;
• odvijte bradavicu u njoj kako biste omogućili slobodan prolaz zraka;

• ostaviti "prirodnu" bradavicu komore - ona će se koristiti kao ventil, održavajući nadpritisak;
• uzorkovanjem kako bi se odredio potreban tlak zraka prijemnika, prskanje boje i osiguravanje ravnomjernog polaganja;
• glavno je pravilo da u komori ne smije biti ništa strano: vlaga, čestice prljavštine i prašine.

Ako imate minimalnu količinu vještina za sklapanje složenijih struktura, možete predložiti pokušaj sastavljanja kompresora većeg stupnja složenosti i svestranosti koji se može koristiti za mjerenje broja atmosfera u automobilskim gumama, bojanje, puhanje i ispuhivanje prašine.

Metoda je jeftina, čak i ako u garaži nema velikog broja otpadnih materijala.

Instalacija se obavlja od:

• stara rashladna jedinica;
• prijamnik zraka do 10 litara;

• mjerač za prijemnik zraka;
• regulator tlaka zraka;

• visokotlačna crijeva (20 bara);
• najjeftiniji filter regulator;

• nekoliko stezaljki;
• adapteri.

Prijamnik ovog tipa kompresora ima tri izlaza:

• gornji dio opskrbljuje komprimiranim zrakom;
• medij koristi tlakomjer u prijemniku;
• kroz donji odvod kondenzata i ulja.

Princip rada: kompresor uvlači zrak kroz donji dio, gdje su ugrađeni regulator filtra i prekidač za uključivanje / isključivanje. Granice tlaka regulatora su od dvije atmosfere do osam.

Nitko neće poreći da povremeno svaki automobil mora biti servisiran, a s vremena na vrijeme i popravljao. Ozbiljne popravke nisu jeftine, tako da ga mnogi vlasnici automobila skidaju u garaži ili u zemlji vlastitim rukama. Na primjer, prilikom popravka motora bit će potreban znatan fizički napor kada se ukloni i postavi nakon popravka na mjestu.

Velika pomoć u takvim operacijama može pružiti dizalica s vitlom. Može se u garaži opremiti kupnjom u supermarketu ili vlastitim rukama, prema jednostavnoj shemi.

Najpraktičniji način postavljanja takve dizalice je ispred automobila koji se isporučuje u garažu. Ako je produžetak brane 1 metar, tada će radno područje biti oko 5 m².

Osnova u ovoj verziji poslužit će čelični lim 400x400x25 mm. Šipka promjera 80 mm pričvršćena je na strop pomoću vijaka M16.

Potrebno je pratiti pridržavanje razina vodoravno.kao što često pod ili strop garaže mogu imati nagib u jednom ili drugom smjeru.

Grana je izrađena od mjernog podupirača, kutova 50x50 i stakla s dva utisnuta brončana ležaja. Cijela konstrukcija je fiksirana s M42x2 zateznom maticom.

Korisni prostor nije ograničen na samu garažnu kutiju: rijetko se može naći garaža bez podruma, gdje su izvrsno smješteni i regali za krastavce i krastavci i odjeli za voće i povrće prikupljeni u izvornih šest stotina kvadrata.

Situacija je sljedeća: garaža je izgrađena / kupljena / iznajmljena, automobilu je potreban popravak ili samo održavanje, au garaži nema kontrolne jame. Postoji način - da ga sami izgradite.

Općenito, kontrolna jama mora biti takve veličine da se vlasnik može udobno smjestiti i raditi u njoj.

Za to se mjere dimenzije jame:

• duljine jame su odabrane prema duljini baze automobila + 1 metar;
• širina određuje se mjerenjem udaljenosti između prednjih kotača minus 20 cm kako bi se osiguralo da vozilo ne padne na ulazu;
• dubinu odabrati u skladu s rastom vlasnika automobila + 20 cm.

Razmotrite sam proces izgradnje u fazama:

• Označene dimenzije jama.

• Promatrajte paralelnost poda uz pomoć razine, pažljivo ga nabijte. Obično se na pod u jami stavlja jastuk kao prvi sloj, zatim po redu: 5 cm pijeska, 30 cm glina, ojačana mreža, koja se izlije sa 7 cm betona. Sloj pjene i sljedeći sloj betona položite na 15 cm.

• Zidovi jame su obloženi glinom, položen je polietilen, na njega je postavljen krovni materijal i svi spojevi, kao na podu, obloženi su mastiksom.

• Stvaranje oplate najviše je dugotrajno: sastoji se od ploča ili ploča od šperploče, ostavljajući razmak od 7 cm od zida.

• Zid je ojačan i izliven betonom.

• U zidovima se mogu izrađivati ​​niše, a kao obloga koriste se keramičke pločice.

Kada uređujete podrum u garaži, najpouzdanije rješenje je koristiti keson.Ako se zapitate što je keson, najbolje je obratiti se na nekoliko životnih hakova koji objašnjavaju njegovu svrhu.

Jednostavno rečeno, keson je limenka. Običan veliki vodonepropusni spremnik, spremnik, ili što već jest. Koristi se kao nepropusna vlažnost tla u podrumu.

Sastoji se od:

• struktura superkarpatije (to je ulaz u otvor podruma);
• cilindrična komora s dimenzijama 2 m visine i promjera 1 m, to je najbolja opcija, s obzirom na omjer "volumen / utrošak materijala";
• Keson je dodatno hidroizoliran od vlage raznim bitumenskim mastima, asfaltnim slojem ili različitim otopinama, opet na bazi bitumena.

Razmotrite nekoliko korisnih savjeta i savjeta o ovoj temi:

• Zidovi kesona moraju izdržati znatan vanjski pritisak, ne smiju se štedjeti na njihovoj debljini.
• Zavarivanje spojeva treba zavariti dvaput, a također se preporučuje uporaba sredstava za zaštitu od korozije.

• Kod uporabe kesona, neophodno je opremiti pouzdan sustav ventilacije.
• Popis osnovnih skladišnih jedinica gotovo je isti: konzervirana hrana i kiseli krastavci, ostale domaće zalihe zamotane u limenke i druge kontejnere, neprerađeno povrće i voće. Stoga se moraju uzeti u obzir njihovi uvjeti skladištenja.

• Ventilacija zahtijeva posebnu pozornost: prirodni tip ventilacije nije uvijek prikladan zbog nedostatka mogućnosti umjetne regulacije. Prisilna ventilacija je bolja.
• Ako keson nedostaje, na pod se postavlja tzv. Vreća od pijeska debljine 25-30 cm, koja se pokriva krovnim materijalom ili drugim materijalom, a šavovi se lijepe bitumenom ili mastikom.

• Sirovo povrće pohranjuje se na podu u kutijama. Mrkva i repa se dodatno posipaju pijeskom.
• Drvene police tijekom vremena imaju tendenciju da postanu pokrivene gljivicama. Kako bi se to izbjeglo, pokriveni su zaštitnim smjesama.

• Čelični regali su lišeni ovog nedostatka, ali su skloni korodiranju, pa su tretirani vodoodbojnim materijalima.
• Plastične police su otporne na vlagu i koroziju, ali prilično krhke i ne mogu podnijeti veliku težinu.

• Dubina podruma je izravno proporcionalna dubini vodonosnika u ovom području, ako se ne koristi keson.
• Kada se koristi keson, potrebno je poduzeti mjere za sprječavanje istiskivanja podzemnih voda na površinu.
• Podrumski pod mora biti udaljen najmanje 1 metar od gornje granice vodonosnika.

Tko je vidio garažu, u kojoj nema radnog stola s pričvršćenim vise? Ili garaža bez polica, mezanina, zidnih ormara? Bez ispitnog stola za održavanje ili održavanje automobila?

Veliki i udobni radni stol u garaži je njegova neporeciva prednost. Ako se u njoj organiziraju kutije za alate i dijelove, tada će se pretvoriti u univerzalno mjesto rada. Obično je takav radni stol izrađen za cijelu širinu garaže s kutijama različitih veličina.

Za njegovu ugradnju potrebne su dimenzije 660x100x60 cm:

• vidio;
• šperploča različite debljine;
• poliuretan;
• boje;
• brusilica;
• spajala.

Radni nalog:

• za radni stol veličine 660x100x60 cm morat ćete izrezati 4 lista debljine 20 mm;
• za radnu površinu bolje je koristiti poliranu šperploču;

• kutije su izrađene od traka 0.6x4.8 m, debljine 13 mm;
• Dijelovi regala montirani su od 20 fragmenata veličine 61x61 cm;

• svaki vertikalni red kutija se izračunava na sljedeći način: 3 mala i 1 duboka;
• dubina utora vodilica je 1,27 cm;

• dodatno izrezati utor od 254 mm na dnu ormara i tri utora razmaknuta 127 mm i 146 mm od vrha kućišta;
• željena strukturalna krutost je stvorena pojačavanjem stražnje stijenke trakama od šperploče;

• prikupljamo sve konstrukcije za pet kutija i pričvršćujemo ih zajedno, a zatim ih pričvrstimo vijcima za pričvršćivanje na zid tako da ispod njih ima slobodnog prostora za prevelike objekte;
• sakupljajte kutije od iverice debljine 13 mm;

• ručke rezane u prednjem zidu kutije ili spremne i učvršćene vijcima;
• dimenzije donjih kutija su 120x25x5 cm i 60x25x5 cm;

• okvir radne površine 60x120 cm pričvršćen je na radnu površinu radnog stola;
• Završna obrada je brušenje i bojanje u nekoliko slojeva.
• lak se može završiti.

Prebacivanje - jedan od najčešćih racionalnih odluka organizacije slobodnog prostora prilikom postavljanja stvari u ograničenom volumenu kuće ili garažne kutije. Površine zidova kutije i pozivaju se na njih osloniti ili ojačati desetak ili dvije police i staviti na njih razne predmete: od ribolovnog pribora i odjeće do vanbrodskog motora i rezervnog bloka motora.

Stalak za garažu može se kupiti u maloprodajnim lancima - to je opcija koja gotovo ne zahtijeva troškove energije. Instalacija / demontaža takvih struktura je osnovna i ne zahtijeva visoko kvalificirane instalatere.

Savršeno za sve kategorije vlasnika garaže, ali prilično skupo i zahtijevat će određenu količinu ulaganja.

Umjesto ladica moguće je koristiti obične plastične kante. Spremnik je postavljen vodoravno, a rukohvat koji je bio naprijed izvučen i vraćen na svoje mjesto.

Jedina stvar koju ne smijete zaboraviti - Zabranjeno je korištenje spremnika i drugih spremnika iz kemijski agresivnih, radioaktivnih ili zapaljivih tvari.koji mogu biti štetni za zdravlje. Najbolja opcija - spremnik za pitku vodu.

Da biste sami napravili stalak od aluminija ili drugog metala, potrebno je pripremiti, izmjeriti, izračunati opterećenje i odabrati materijal za proizvod. Trebali biste također uzeti u obzir što se komunikacija odvija na mjestu gdje se planira montirati stalak.

• Prvo odredite vanjske dimenzije proizvoda.
• Tada brojati broj polica, njihova visina. Ima smisla učiniti ih različitim visinama, jer se veličine spremnika razlikuju.

• Iracionalno je širiti dijelove prevelikih - nosivost polica dramatično će se smanjiti, mogućnost kolapsa će se povećati.
• Crtež treba započeti crtežom police, njezinom shematskom slikom s preliminarnim dimenzijama, koja daje opću ideju o tome što bi na kraju trebalo biti.

• Sljedeći korak će biti rezanje vertikalnih dijelova.
• Svi dijelovi su izrezani na jednu dužinu od čvrstog profila ili ugla. Ne preporučuje se njihovo sastavljanje iz zasebnih dijelova.

• Ponekad se kao vodovi koriste metalne cijevi ili cijevi od metala i plastike.
• Materijal za police izabire se na temelju njegove čvrstoće. Na primjer, police napravljene od iverice i ploča od vlakana neće zadržati značajnu težinu zbog njihove relativne krhkosti.

• Dizajn police širine ne veće od 60 cm.
• Prisutnost rubova (prirubnica) na polici poslužit će u dva smjera odjednom - stvorit će dodatni dodatak i spriječiti pad malih dijelova.

• Najprije instalirajte vertikalne police. Način montaže (na pod, strop, zidove) treba razmotriti u fazi sastavljanja crteža.
• Prilikom instaliranja koristite razinu kako biste izbjegli izobličenja.
• Police se fiksiraju pomoću uglova.

Razmislite o nekoliko korisnih života:

• Ponekad, radi uštede prostora, police se fiksiraju izravno na strop bez upotrebe vertikalnih oslonaca na podu. Sklopive police mogu napraviti prostor u donjem sloju garažnog ormarića, ali se ne mogu razlikovati po posebnom nosivom kapacitetu.Možete ih presavinuti, ali lagane dugačke letvice, plastični kutovi, kartonske cijevi, itd. Također ih možete napraviti mrežastim - onda ih možete objesiti s kukama s nečim dodatnim.
• Još jedan popularan način korištenja zida je uređenje metalne ili plastične ploče s učvršćenjem (kuke, zagrade, itd.) Umjesto stalka, što će uvelike uštedjeti slobodan prostor.
• Da bi se stvorio mali razmak između zida i panela, preporučuje se korištenje čepova za vino rezanog na pola.

Problem čuvanja sitnih dijelova, vijaka, podloška, ​​vijaka i drugih spojnih elemenata u garaži je vrlo akutan. S jedne strane, uvijek bi trebali biti pri ruci, as druge strane, dovoljno su lako izgubiti i pasti na pod. Postoji nekoliko mogućnosti za rješavanje problema. Ovdje je jedna od zanimljivih, jednostavnih i jeftinih opcija - samo domišljatost i novi pogled na korištenje običnih stvari.

Prvo morate odlučiti o potrebnom broju ćelija odgovarajuće veličine.

Za rad će biti potrebno:

• 4 lamele od metala dužine po 2,2 m;
• električna bušilica;
• spajala.

U našem slučaju (vidi sliku) nalazi se 24 identične ćelije u nizu. Ukupno su četiri reda, veličina svake ćelije je 14x10x7,5 cm, au metalnoj šini (u našem slučaju duljina 2 m) izbušite rupe za pričvršćivanje na zidu za cijelu dužinu reda. Nije preporučljivo štedjeti, jer će željeznica zadržati stanice ispunjene metalnim dijelovima, Sljedeća tračnica montirana na zidu. Na lamele pričvrstite ćeliju. Gotovo!

Mnogo u garaži morate obaviti vlastitim rukama, jer među raznovrsnom robom koju nam nudi moderna industrija, ne postoji uvijek nešto što u potpunosti zadovoljava zahtjeve izbirljivog i majstorskog vlasnika.

U ovom slučaju ne govorimo samo o namještaju (ormarićima, policama, policama, stolovima, radnim stolovima), već io svim vrstama domaćih uređaja koji život čine lakšim kada se pojavi iznenadna potreba za izvedbom nestandardnog rada.

Garaža ima najrazličitije funkcije: od spremišta i radionice do spremnika i odmarališta. U svakom slučaju, postoji mnogo originalnih ideja, utjelovljenih u korisne, nužne i funkcionalne uređaje i domaće proizvode za garažu, koji su sasvim dostupni za izradu od improviziranih sredstava vlastitim rukama.

• Da bi se zaštitili od propuha, često se preporučuje da se ispod garažnih vrata postavi neka vrsta kobasice. Pomaže kod rada u garaži u zimskoj sezoni.
• Komplet rezervnih guma nalazi se u limbu ili na boku. Ako nema diskova, gume se pohranjuju vertikalno s obveznom promjenom položaja jednom mjesečno.

• Da biste ih smjestili u stojeći položaj, preporuča se izgraditi skladište na zidu vlastitim rukama. U stvari, to je zidni trokutasti okvir u koji se gume stavljaju u stojeći položaj. Što je okvir više instaliran od grijača, to će gume ostati bolje.
• Dobro je ako su u garaži ostale gume koje još nisu korištene za otpad. Ako stavite komad šperploče ili ivericu na takvu gumu i ukrasite je dekor, ona će se pretvoriti u tako elegantnu stvar kao autorova stolica.

• Uz nedostatak iskustva u vožnji, korištenu gumu možete pričvrstiti na zid nasuprot vratima kao graničnik. Takvi obrti će značajno smanjiti rizik od grebanja odbojnika prilikom parkiranja automobila.
• Iz stare gume ispada samo-napravljena stvar za skladištenje sitnica. Pričvršćivanje gume na zid je vrlo jednostavno i ova će opcija izgledati spektakularno. Za uzgajivače cvijeća polica se lako može pretvoriti u cvjetnjak ako se guma stavi izvan garaže.

• Skladištenje raznih ključeva (prsten, kombinirano, podesivo) na kukicama je povoljno i poželjno od nekoliko točaka gledanja odjednom.Nekoliko tipki na jednoj kuki, jasno su vidljive, zauzimaju malo mjesta, sve su dostupne istovremeno.
• Krpe su vrlo prikladne za pohranu pomoću zidnog držača, koji koristi uobičajene privezke. Krpe će uvijek biti pri ruci, nema potrebe gubiti vrijeme tražeći je.

• Za snimanje "za pamćenje" potrebna vam je ploča i kreda. Ali to je apsolutno neobavezno: pokrijte vrata ormara, dio vrata, neku vrstu štita ili samo slobodan, čak i dio zida s grafitnom bojom i napravite raspored poslova na njemu, ostavite bilješke ili zapišite dimenzije budućih polica.
• Od starog 200 litara bačve s brusilicom dobivate prekrasnu stolicu, ako je pobijedite gumenom ili gumenom gumom. Može biti osnova stola za nešto što je potrebno.

• Kutije s različitim stvarima na podu garaže postat će mnogo mobilnije ako na njih prikačite kotače od starih uredskih stolica.
• Ako na zid iznad radnog stola pričvrstite figurativno izrezbarenu dasku s rupama i nosačima, osim kukica, bit će od velike pomoći u pohranjivanju i korištenju olovaka, bušilica, koturača s koncima ili konopcima.

• Isto vrijedi i za različite vrste petlji i remena pričvršćenih na zid garaže.
• Ako pričvršćujete poklopce na donju površinu zidnog ormarića, vrlo je prikladno spajati limenke u kojima se pohranjuju razne sitnice.
• Druga mogućnost njihovog korištenja: električni kabel se izvlači kroz rupu u poklopcu, a spremnik s lampom se stavlja u posudu - abažur je spreman!

Garažna vrata su vrlo značajan i važan dio boksa. Oni nose prilično značajno opterećenje, služe kao glavna prepreka za pljačkaše, trebaju toplinsku izolaciju. Za sve gore navedeno, možete dodati da vrata trebaju biti što udobnija za vlasnika garaže za korištenje.

Verzija vrata, opremljena zateznim oprugama ili torzionim oprugama, u Rusiji nije jako popularna u usporedbi s "klasičnom" verzijom, ali zaslužuju pažnju upravo zbog njihove jednostavnosti korištenja.

Opruge za proširenje obično se koriste s vratima manjim od 8 m². Njima nije potrebna razglednica velike visine zbog činjenice da su na bočnim stranama postavljene produžne opruge. Lakše ih je instalirati, a cijena je niža od vrata koja koriste torzijske opruge. Nažalost, ugrađena vrata u tim vratima se ne mogu instalirati.

Torzijske opruge koriste se pri postavljanju vrata više od 8 m². Dopuštena su 3 tipa instalacije: standardna, niska, visoka. Veliki plus u radu ovog tipa vrata je zaštita od pada krila vrata kada opruge propadaju i rade bez smetnji, kao kod opcije s ugrađenim prolazom.

Pregled kul ideje domaće za garažu, pogledajte sljedeći video.